勞斯萊斯將用十年時間向電動汽車轉(zhuǎn)型
今日獲悉，勞斯萊斯CEO Torsten Müller-Otv?s表示，電氣化是勞斯萊斯的未來，勞斯萊斯將用十年時間穩(wěn)步轉(zhuǎn)向純電動車型。并且電氣化過程將不會涉及混動或其他動力類型。
諷刺的是，勞斯萊斯CEO Torsten Müller-Otv?s曾在2014年接受媒體采訪時表示，不要期待勞斯萊斯的電動豪華車?，F(xiàn)如今，隨著全球汽車企業(yè)紛紛向電氣化轉(zhuǎn)型，電動汽車已經(jīng)成為未來汽車的發(fā)展的主流方向，勞斯萊斯也開始重新考慮推出純電動汽車的計劃。
與大部分車企不同的是，萊斯萊斯在轉(zhuǎn)型過程中不會涉及混動車型，而是將堅持采用純電動的發(fā)展路線。并在未來的十年內(nèi)進行推進。
▲勞斯萊斯VISION Next100純電動概念車
早在今年的8月份，勞斯萊斯就發(fā)布一款純電動新款概念車的預告圖。新車的外觀設(shè)計靈感更多的是借鑒寶馬Vision NEXT 100概念車，采用了雙門設(shè)計。勞斯萊斯打算通過采用寶馬的電驅(qū)技術(shù)放在自家的電動車型上進而達到理想的續(xù)航、性能以及成本。據(jù)推測，勞斯萊斯電動汽車可能至少需要200千瓦時的電池容量。
聲明：本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點僅代表作者本人，不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學習之用，如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題，請聯(lián)系本站處理。
舉報投訴
-
電動汽車
+關(guān)注
關(guān)注
156文章
12202瀏覽量
232603 -
勞斯萊斯
+關(guān)注
關(guān)注
0文章
21瀏覽量
5094
原文標題：勞斯萊斯的電氣計劃：十年后轉(zhuǎn)型純電動汽車
文章出處：【微信號：cqche023，微信公眾號：車聯(lián)網(wǎng)】歡迎添加關(guān)注！文章轉(zhuǎn)載請注明出處。
發(fā)布評論請先 登錄
相關(guān)推薦
歐洲純電動汽車2024年銷量出爐
當?shù)?b class='flag-5'>時間1月21日，歐洲汽車制造商協(xié)會公布了2024年歐洲31個國家和地區(qū)的純電動汽車銷售數(shù)據(jù)，該年度純電動汽車銷量為199萬3102輛，相
英國超越德國，成2024年歐洲最大純電動汽車市場
數(shù)字不僅彰顯了英國在推動新能源汽車發(fā)展方面的強勁勢頭，也反映了消費者對純電動汽車的日益認可和接受。與此同時，德國作為歐洲傳統(tǒng)的汽車制造強國，其電動汽車市場的表現(xiàn)卻不盡如人意。 德國
電動汽車充電樁納入CCC強制認證：2025年3月1日實施
隨著全球?qū)Νh(huán)境保護意識的增強及新能源汽車市場的迅猛發(fā)展，電動汽車（EV）已成為汽車行業(yè)轉(zhuǎn)型的重要方向。然而，伴隨著電動汽車保有量的增長，與之
不同功率電動汽車充電樁設(shè)計方案
可再生能源利用、推動城市交通電氣化轉(zhuǎn)型的重要基礎(chǔ)設(shè)施。中國電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進聯(lián)盟的數(shù)據(jù)顯示，2023年1-11月，充電基礎(chǔ)設(shè)施增量達到305.4萬臺，樁車增量比為1:2.7，充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)正逐步跟上新能源
Vicor電源模塊助力電動汽車轉(zhuǎn)型
Vicor 公司總部位于馬薩諸塞州安多弗，自 1981 年以來一直致力于為通信、計算、國防和機器人等關(guān)鍵行業(yè)開發(fā)和制造高性能電源模塊。在過去六年，隨著交通運輸業(yè)進入電氣化時代，Vicor 開始涉足這一領(lǐng)域，提供小巧、功率密度高的 DC-DC 電源轉(zhuǎn)換設(shè)備助力
淺析電動汽車市場及充電站數(shù)據(jù)分析與研究
的發(fā)展提出了建議和展望。 關(guān)鍵詞:新能源;充電站;電動汽車 一、引言 全球能源危機與環(huán)境惡化促進了電動汽車的蓬勃發(fā)展，電動汽車具有高效、低耗、無污染的優(yōu)點，使其在市場上快速站穩(wěn)腳跟。幾十年
電動汽車充電類型和常見拓撲
隨著全球電氣化和脫碳趨勢的持續(xù)發(fā)展，電動汽車（EV）的需求預計也將以10%的復合年增長率（CAGR）增長。到2025年底，預計將有近5000萬輛電動汽車上路，這將迫切需要更多的充電樁和更快的電
電動汽車驅(qū)動功率限制怎么處理
引言 電動汽車作為一種新型的交通工具，因其環(huán)保、節(jié)能等優(yōu)點受到了廣泛關(guān)注。然而，電動汽車在實際應(yīng)用中存在著驅(qū)動功率限制的問題，這不僅影響了電動汽車的性能，也限制了其應(yīng)用范圍。 電動汽車
電動汽車用電動機的種類及控制方法
隨著全球?qū)Νh(huán)境保護意識的提升和能源結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)型，電動汽車作為綠色出行的重要載體，其研究和應(yīng)用日益受到重視。電動機作為電動汽車的“心臟”，其性能優(yōu)劣直接影響
DHL行業(yè)觀察：中國引領(lǐng)全球電動汽車發(fā)展
北京2024年5月29日?/美通社/ -- 近日，DHL發(fā)表行業(yè)觀察文章指出，電動汽車制造商與諸如DHL等國際物流企業(yè)間的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，對于促進全球電動汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展至關(guān)重要。 隨
影響電動汽車交流慢充時間的因素有哪些？
影響電動汽車交流慢充時間的因素有哪些？ 電動汽車的慢充時間受到多個因素的影響。下面將詳細介紹這些因素，并解釋它們是如何影響慢充時間的。 首先
今日看點丨搶攻近百億美元商機，英偉達GPU進軍電信網(wǎng)絡(luò)設(shè)施；結(jié)束十年項目，消息稱蘋果放棄電動汽車業(yè)務(wù)
1. 結(jié)束十年項目，消息稱蘋果放棄電動汽車業(yè)務(wù) ? 據(jù)知情人士透露，蘋果公司將取消長達十年的電動汽車制造努力，放棄該公司歷史上最雄心勃勃的項目之一。知情人士稱，蘋果公司在內(nèi)部披露了這一
發(fā)表于 02-28 10:21
?733次閱讀
蘋果或取消探索十年之久的電動汽車項目，將團隊轉(zhuǎn)向生成式AI
據(jù)報道指出，蘋果公司打算終止歷經(jīng)十春秋的電動汽車開發(fā)工作，這是其史上最為宏大的計劃之一。據(jù)悉，本周二蘋果公司首席運營官杰夫·威廉姆斯及其負責汽車業(yè)務(wù)的副總裁凱文·林奇向全體員工宣布了這
回顧2023年電動汽車的發(fā)展和創(chuàng)新
2023年，電動汽車行業(yè)的快速增長不僅推動了寬帶隙功率半導體技術(shù)的發(fā)展，還促進了電池管理系統(tǒng)和充電技術(shù)的創(chuàng)新。這些進步為電動汽車的性能提升和用戶體驗的改善奠定了基礎(chǔ)，同時為半導體行業(yè)帶來了新的增長機遇。
工商網(wǎng)監(jiān)
評論