Transdev自動駕駛巴士進展性研究
Transdev 它是一家法國國際私營公共交通運營商，也是自動駕駛巴士的積極推動者，從2005年開始，Transdev的自動駕駛巴士運送了200多萬乘客，行駛了35萬多公里。
Transdev 在全球 19 個國家擁有 83000 名員工，運營著 43000 輛車輛和 22 個電車網(wǎng)絡(luò)。公司年營收約80 億美元。
聲明：本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點僅代表作者本人，不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用，如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題，請聯(lián)系本站處理。
舉報投訴
-
自動駕駛
+關(guān)注
關(guān)注
785文章
13945瀏覽量
167104
原文標(biāo)題：Transdev自動駕駛巴士運營研究
文章出處：【微信號：zuosiqiche，微信公眾號：佐思汽車研究】歡迎添加關(guān)注！文章轉(zhuǎn)載請注明出處。
發(fā)布評論請先 登錄
相關(guān)推薦
自動駕駛的未來 - 了解如何無縫、可靠地完成駕駛
作者：Don Horne 投稿人：DigiKey 北美編輯 自動駕駛組件的最新進展使許多駕駛員的“無需干預(yù)”成為現(xiàn)實。然而，許多駕駛員對真正自動駕駛
伊予鐵巴士公司啟動L4級自動駕駛公交商業(yè)運營
近日，據(jù)報道，日本松山市的伊予鐵巴士公司正式啟動了“Level 4”級(即L4級)自動駕駛公交巴士的商業(yè)運營。這一舉措標(biāo)志著自動駕駛技術(shù)在公共交通領(lǐng)域的又一次重要應(yīng)用，旨在應(yīng)對當(dāng)前人手
蘑菇車聯(lián)為烏鎮(zhèn)峰會提供自動駕駛巴士接駁服務(wù)
近日，2024年世界互聯(lián)網(wǎng)大會烏鎮(zhèn)峰會在浙江桐鄉(xiāng)舉行。本屆大會期間，蘑菇車聯(lián)為近千家參會媒體獨家提供自動駕駛巴士接駁服務(wù)，并建成桐鄉(xiāng)首個車路云一體化全息實時數(shù)字孿生路口，實現(xiàn)路側(cè)數(shù)據(jù)上車。
自動駕駛汽車安全嗎？
隨著未來汽車變得更加互聯(lián)，汽車逐漸變得更加依賴技術(shù)，并且逐漸變得更加自動化——最終實現(xiàn)自動駕駛，了解自動駕駛汽車的安全問題變得非常重要，這樣你才能回答“自動駕駛汽車安全嗎”和“
自動駕駛HiL測試方案案例分析--ADS HiL測試系統(tǒng)#ADAS #自動駕駛 #VTHiL
自動駕駛
北匯信息POLELINK
發(fā)布于 :2024年10月22日 15:20:19
自動駕駛技術(shù)進展及其對未來出行的影響
駕駛，對于一些人而言是樂趣的源泉，但對于另一些人來說，卻是一項令人疲憊的任務(wù)。隨著自動駕駛技術(shù)的飛速發(fā)展，這一現(xiàn)狀正在發(fā)生深刻的變化。自動駕駛技術(shù)不僅能夠極大地減輕駕駛員的負(fù)擔(dān)，還能通
FPGA在自動駕駛領(lǐng)域有哪些優(yōu)勢?
FPGA（Field-Programmable Gate Array，現(xiàn)場可編程門陣列）在自動駕駛領(lǐng)域具有顯著的優(yōu)勢，這些優(yōu)勢使得FPGA成為自動駕駛技術(shù)中不可或缺的一部分。以下是FPGA在自動駕駛
發(fā)表于 07-29 17:11
FPGA在自動駕駛領(lǐng)域有哪些應(yīng)用？
FPGA（Field-Programmable Gate Array，現(xiàn)場可編程門陣列）在自動駕駛領(lǐng)域具有廣泛的應(yīng)用，其高性能、可配置性、低功耗和低延遲等特點為自動駕駛的實現(xiàn)提供了強有力的支持。以下
發(fā)表于 07-29 17:09
商湯絕影自動駕駛小巴助力深圳完善智能網(wǎng)聯(lián)汽車布局
日前，深圳巴士集團獲批開行B998等4條自動駕駛公交線路并已取得深圳市智能網(wǎng)聯(lián)汽車載人示范應(yīng)用資質(zhì)，多輛新能源自動駕駛小巴已開啟試運行的測試準(zhǔn)備，預(yù)計在7月底，前海即將迎來深圳市第一條由公交運營企業(yè)開行的
小馬智行再獲自動駕駛卡車編隊測試許可
自動駕駛技術(shù)領(lǐng)域的佼佼者小馬智行近日在北京取得重要進展。該公司成功獲得北京首批自動駕駛卡車編隊行駛測試許可，再次證明了其在自動駕駛領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。
蘑菇車聯(lián)自動駕駛巴士開啟上海嘉定觀光體驗
日前，蘑菇車聯(lián)自動駕駛觀光巴士正式落地嘉北郊野公園，它們將開啟園內(nèi)自動駕駛短駁服務(wù)，負(fù)責(zé)公園1號門至6號門的點對點接駁，為乘客帶來更為舒適的游園體驗。游客還可以感受智駕技術(shù)帶來的不同體驗。 據(jù)運營方
未來已來，多傳感器融合感知是自動駕駛破局的關(guān)鍵
巨大的進展；自動駕駛開始摒棄手動編碼規(guī)則和機器學(xué)習(xí)模型的方法，轉(zhuǎn)向全面采用端到端的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)AI系統(tǒng)，它能模仿學(xué)習(xí)人類司機的駕駛，遇到場景直接輸入傳感器數(shù)據(jù)，再直接輸出轉(zhuǎn)向、制動和加速信號。模仿學(xué)習(xí)人類
發(fā)表于 04-11 10:26
蘑菇車聯(lián)獲天津（西青）國家級車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)首張自動駕駛測試牌照
近日，蘑菇車聯(lián)自動駕駛巴士 MOGOBUS B2 正式獲得天津市公安交通管理局頒發(fā)的天津（西青）國家級車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)自動駕駛測試牌照，這是該先導(dǎo)區(qū)發(fā)放的首張自動駕駛測試牌照。
自動駕駛發(fā)展問題及解決方案淺析
隨著科技的飛速進步，自動駕駛汽車已經(jīng)從科幻概念逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)楝F(xiàn)實。然而，在其蓬勃發(fā)展的背后，自動駕駛汽車仍面臨一系列亟待解決的問題和挑戰(zhàn)。本文將對這些問題進行深入的剖析，并提出相應(yīng)的解決方案，以期為未來自動駕駛
工商網(wǎng)監(jiān)
評論