世界領(lǐng)先，復(fù)興號(hào)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛

2019年1月2日，中國鐵路總公司總經(jīng)理陸東福在鐵路總公司工作會(huì)議透露：復(fù)興號(hào)將在世界上首次實(shí)現(xiàn)時(shí)速350公里自動(dòng)駕駛功能，首次運(yùn)用將在京張高鐵上。在目前為止，300-350公里的高鐵自動(dòng)駕駛技術(shù)在世界上屬于空白。

據(jù)悉，目前國內(nèi)的高鐵都是在中國列車運(yùn)行控制系統(tǒng)（CTCS）的支撐下，由司機(jī)駕駛運(yùn)行的，而采用高鐵列車自動(dòng)駕駛（ATO）系統(tǒng)替代司機(jī)駕駛已經(jīng)是大勢(shì)所趨。另據(jù)了解，2018年6月至9月，中國鐵總組織了京沈綜合試驗(yàn)段CTCS3+ATO列控系統(tǒng)試驗(yàn)，為期94天，測(cè)試列車?yán)塾?jì)行駛里程186397公里，鐵科院研制的自動(dòng)駕駛設(shè)備運(yùn)行穩(wěn)定、控車精準(zhǔn)，順利通過了所有測(cè)試項(xiàng)目，即將在高鐵線路中首批投入試運(yùn)營。

ATO是鐵路智能化的重要里程碑，而中國鐵路將率先完成這項(xiàng)技術(shù)，這無疑是我國國有技術(shù)力量的又一壯舉！中國鐵路已經(jīng)成為了國家的一張名片，走向世界！如今中鐵集團(tuán)再傳來好消息，高鐵復(fù)興號(hào)將實(shí)現(xiàn)時(shí)速350公里自動(dòng)駕駛，領(lǐng)先世界水平！作為一名中國人，我為此感到自豪！