2018年再次證明了IT故障是普遍而沒有偏見的，它可以發(fā)生在任何國家，不論是大公司還是小公司，不論是在商業(yè)、非營利組織還是政府組織中。

下面回顧了一些2018年弄出大新聞的各種故障和其他IT問題。

航空公司：延遲仍然存在，但比前幾年少

與過去三年相比，今年由于計算機相關問題導致的航班取消和延誤數(shù)量略有減少，尤其是在美國。 但仍有一些重大事件發(fā)生。

PSA航空公司是美國航空公司的全資子公司，其船員調(diào)度和跟蹤系統(tǒng)出現(xiàn)問題，導致6月份七天內(nèi)將近3,000個航班被取消，這使該航空公司損失了3500萬美元。美國在7月和11月再次發(fā)生了短暫的中斷，都歸咎于連接問題。

Spirit Airlines，在2018年出了多次IT故障，包括2月和3月，以及8月份系統(tǒng)范圍內(nèi)調(diào)度機制故障了兩小時，導致數(shù)十個航班延誤。西南航空公司計算機1月份在洛杉磯國際機場的登機口和大廳登機系統(tǒng)出現(xiàn)持續(xù)了3個多小時的問題，導致整個系統(tǒng)出現(xiàn)數(shù)百次航班延誤。達美航空公司在9月份發(fā)生了3小時的“物理設備問題”，造成全系統(tǒng)停機超過一個小時，并延誤了大約600個航班。

加拿大航空公司在2月和3月經(jīng)歷了兩次網(wǎng)絡相關的故障。英國航空公司7月份遭遇全球計算機系統(tǒng)問題，9月份在倫敦希思羅機場5號航站樓遇到另一個計算機故障，而巴基斯坦國際航空公司的新預訂系統(tǒng)也是在9月遇到了運營問題。

4月份在布魯塞爾歐洲空中交通管制中心的空中交通管制計算機故障估計延誤了14,000個歐洲航班，而在新年期間（連續(xù)第二年）美國海關和邊境保護計算機系統(tǒng)中斷服務，致使數(shù)千名國際旅客在全國各地排起長隊等待清關。希望這個新年不會是三連冠。

最后，雅加達最近的Lion Air墜機事件可能表明自動化悖論又起到了作用。

汽車制造商：又是坎坷的一年

根據(jù)AlixPartners的一項研究，過去幾年中，因修復車輛電子/電氣系統(tǒng)缺陷所需的召回次數(shù)每年增長30％。整個2018年，汽車電子設備的問題持續(xù)不減。

菲亞特由于巡航控制問題召回了530萬輛車，而通用汽車召回100萬輛皮卡和SUV來解決轉(zhuǎn)向問題。豐田召回了280萬輛混合動力車，斯巴魯召回了64萬輛汽車，菲亞特召回了154,000輛小型貨車，每輛小型貨車都涉及與失速相關的問題。軟件程序修復被稱是所有以上召回的補救措施。

此外，位于印第安納州拉斐特的斯巴魯汽車工廠的點焊機器人的編碼出了差錯，導致其新的斯巴魯Ascents中有293輛必須被送往汽車破碎機。菲亞特吉普牧馬人轉(zhuǎn)向的焊接故障原因疑似與此相同。

此外，研究表明新型汽車安全技術的維修成本飆升，如果車輛電子可靠性仍然存在問題就很糟糕了。

通訊：我現(xiàn)在聽不到

2018年期間公布了一些零星的通信故障。澳大利亞電信公司Telstra在5月遭遇軟件故障，使得該公司在全國范圍內(nèi)數(shù)百萬客戶3G和4G網(wǎng)絡無服務。Telstra的移動客戶在6月經(jīng)歷了另一次服務中斷，11月份全國網(wǎng)絡中斷，線上電子轉(zhuǎn)帳服務和ATMS因此無法使用。

7月，削減光纖電纜中斷了全美2900萬有線電視和數(shù)字付費電視，互聯(lián)網(wǎng)和電話客戶的服務。

電信供應商愛立信于12月份因過期的軟件證書問題，網(wǎng)絡在11個國家停運近一天，給日本3000萬軟銀移動客戶和2500萬英國移動客戶帶來了嚴重的問題。愛立信可能需要支付數(shù)千萬英鎊的賠償金。

10月美國總統(tǒng)緊急警報系統(tǒng)進行了第一次測試，也公布了一些問題。

網(wǎng)絡犯罪：攻擊泛濫的一年

今年報道了大量數(shù)據(jù)泄露和勒索軟件攻擊，包括航空系統(tǒng)（英國航空公司，國泰航空公司），政府系統(tǒng)（亞特蘭大，馬塔努斯卡 - 蘇西特納，阿拉斯加），醫(yī)療保健系統(tǒng)（Allscripts，Labcorp，SingHealth），酒店系統(tǒng)（華珠，萬豪）和海事系統(tǒng)（巴塞羅那和圣地亞哥港口，中遠航運）?；A設施和國防系統(tǒng)也繼續(xù)面臨網(wǎng)絡攻擊的風險。

谷歌和Facebook今年也爆出安全和隱私問題。由于存在安全漏洞，谷歌于10月決定關閉其Google Plus社交網(wǎng)絡。Facebook在4月份承認有8700萬用戶的個人數(shù)據(jù)被現(xiàn)已解散的數(shù)據(jù)挖掘公司Cambridge Analytica不當訪問，后來9月份承認了一個“安全問題”，該網(wǎng)站遭網(wǎng)絡犯罪分子攻擊而泄露了5000萬個帳戶。12月，F(xiàn)acebook宣布存在系統(tǒng)漏洞，導致允許未經(jīng)授權(quán)即可訪問680萬用戶的照片。

由美國眾議院監(jiān)督和政府改革委員會于12月份發(fā)布的調(diào)查Equifax公司2017年數(shù)據(jù)泄露事件的報告稱，如果該公司遵循基本的IT安全措施，則該違規(guī)行為“完全可以預防”。然而，Equifax沒有遵循這些程序，因為該公司對其自身的IT系統(tǒng)或?qū)λ鼈兊陌踩{幾乎一無所知。不幸的是，如今很多公司也是這樣。

金融機構(gòu)和市場：想忘記的一年

今年對金融機構(gòu)的IT系統(tǒng)并不友好。英國電信標準化局（TSB）銀行4月份將數(shù)據(jù)大規(guī)模遷移至新的軟件平臺，造成了數(shù)周的大規(guī)模中斷，激怒了該銀行的500萬客戶，最終導致其首席執(zhí)行官辭職。

電信標準化局以及匯豐銀行和巴克萊銀行等其他英國銀行出現(xiàn)的IT故障頻發(fā)，引起了公憤，致使議會開始調(diào)查其原因。

股票市場今年也不太平。三星證券在4月遭遇了1050億美元的股指誤差，一些員工利用這個錯誤而獲利，致使日本監(jiān)管機構(gòu)對證券公司展開調(diào)查。

越南證券交易所（1月），多倫多證券交易所（4月），印度國家證券交易所和多種商品交易所（5月），新西蘭證券交易所（8月）以及東京證券交易所（10月份）也發(fā)生了IT故障。

政府IT：持久的惡性陣痛

政府的IT問題在2018年也很多，盡管許多問題只是多年前問題的延續(xù)。加拿大在2016年2月悲劇地引入的聯(lián)邦Phoenix工資單系統(tǒng)仍然是一個“難以理解的失敗”，目測還將繼續(xù)使用下去。明尼蘇達多年來意圖提供的功能齊全的車輛和駕駛員服務的系統(tǒng)仍然存在令人煩惱的問題，而德國長期以來希冀提供新型高科技護衛(wèi)艦的嘗試并沒有做得更好。

還有許多新的IT運營問題。6月份，佛羅里達州花大力氣升級的一個道路車輛收費系統(tǒng)在六個月后還在嘗試更正存在的許多計費問題。美國退伍軍人事務部徹底搞砸了2017年決定的將“新退休教育福利法”通過電腦系統(tǒng)執(zhí)行的計劃。退伍軍人事務部承認，事情只能重頭再來，得再花一年時間來執(zhí)行該法案。

美國國稅局四月遭受了一次重大的稅收停運一日事故，而澳大利亞的稅務專員讓企業(yè)停止抱怨有關機構(gòu)的多稅收系統(tǒng)中斷事故，理由是“無法避免”。該專員還說未來可能有更多的類似事件。

政府新的IT隱私政策也已在2018年生效。歐洲通用數(shù)據(jù)保護條例（GDPR）從5月開始，顯著提高了歐盟公民的數(shù)據(jù)隱私權(quán)。而在12月，澳大利亞政府卻通過了相反的法規(guī)，允許情報和執(zhí)法機構(gòu)可以要求公司取消用戶加密保護。這兩項法律在2019年將會發(fā)生怎樣的碰撞值得大家關注。

醫(yī)療信息科技：熱鍋上的螞蟻

IT問題今年困擾著醫(yī)療保健，尤其是美國軍方的電子醫(yī)療系統(tǒng)。在花費了6千7百萬美金后，美國海岸警備隊不得不承認其開發(fā)的電子健康檔案系統(tǒng)是一項失敗的嘗試。

這邊美國國防部斥資43億美元研發(fā)的MHS Genesis電子健康檔案系統(tǒng)（EHR）在獨立評審員的初步測試中被評定為“ 操作失當”，那邊的退伍軍人部門預算158億美元的EHR在簽訂合同后不到六個月就已超支3億美元。

在英國，關于軍方已經(jīng)使用了十年的EHR系統(tǒng)是否使英國軍人處于危險之中的問題引發(fā)了激烈爭論。據(jù)稱，由于“算法失誤” ，約有450,000名女性錯過了乳腺癌篩查，不過經(jīng)過進一步審查，這個數(shù)字已降至最多67,000人，或者很可能只有5,000名女性。

在澳大利亞，在公眾對政府指定的EHR的安全性、隱私權(quán)以及其帶來的好處提出公開抗議之后，政府已經(jīng)將退出EHR的日期從2018年10月15日推遲到2019年1月1日。到目前為止，至少有115萬澳大利亞人選擇退出。

最后，美國的研究表明，由于電子健康記錄給他們帶來了額外行政開銷，一些醫(yī)生決定不開業(yè)了。影響之大以至于美國醫(yī)學會已經(jīng)呼吁停止對醫(yī)生進行電子健康記錄“虐待”。

警務：人工智能（AI）還未準備好拯救世界

世界各國的執(zhí)法機構(gòu)，尤其是中美英三國，正在逐步尋求用人工智能（AI）來提高效率并改善效果。對此，有專家表示擔心，基礎算法存在偏差，或者不能很好地工作，比如自動人臉識別。但這些挫折并沒有阻止警務部門，特別是在英國，諾?？司瘏^(qū)已經(jīng)在研究是否可以利用算法評估協(xié)助調(diào)查入室盜竊案。

此外，英國政府于12月宣布為卡迪夫大學（Cardiff University）新的人工智能“ 仇恨實驗室 ” 提供100萬英鎊的資金，該實驗室將用于幫助預測該國恐怖和仇恨犯罪的爆發(fā)。原因是擔憂英國退歐后仇恨犯罪（一種傳統(tǒng)的犯罪行為，如謀殺，縱火或破壞行為，并帶有額外的偏見因素。）將會出現(xiàn)飆升。

鐵路運輸：信號故障和火車脫軌

今年IT問題也影響了鐵路運輸部門。悉尼的火車在8月遭遇了幾次計算機信號故障，導致一周內(nèi)數(shù)萬名乘客陷入混亂。10月份的信號故障也對英格蘭的西南鐵路以及香港的地下鐵路造成了嚴重混亂。

澳大利亞自然資源公司必和必拓（BHP Billiton）在11月份以新方式利用鐵路信號致使一輛列車出軌。這列火車由四輛機車和268輛裝滿鐵礦石的車廂組成，以110公里的時速自動行駛了57英里，駕駛員因中途下車檢查而未能及時上車。列車失控是由于制動器故障和駕駛員使用不正確的操作程序共同造成。

零售業(yè)：未能幸免

零售業(yè)也沒能躲過IT故障的影響。德國超市集團Lidl 7月份決定停用一個運行了三年的商品管理系統(tǒng)，這個低效的系統(tǒng)的投入超過5.65億美元。

由于會員日促銷導致訪問流量大于網(wǎng)站處理能力，7月的小故障將亞馬遜折磨了幾個小時，某些零售商在黑色星期五促銷期間也遇到了類似問題。澳大利亞零售商Woolworths也在4月份遭遇嚴重服務中斷，導致全國各地的收銀機宕機。

英國的肯德基在英國也遭遇同樣問題，新供應商的物流管理系統(tǒng)故障導致其470家門店好幾天因為沒有雞肉供應而關門歇業(yè)。不過肯德基機智的公開道歉成功地消除了顧客對沒有炸雞塊的不滿。

這里列出的幾十起事件只是今年發(fā)生的與IT相關的故障、問題的一小部分，對于大量硬件相關或操作系統(tǒng)的問題，我們連想都不敢想。

然而，所有這些都給我們敲響了警鐘，日常生活中IT無處不在，無論是偶然還是故意，當IT出問題時后果會怎樣。我們希望2019年看到的IT問題可以更少一點，不過如果過去的一年只是一場序幕的話，那么我覺得這不太可能會發(fā)生。