在機(jī)器人領(lǐng)域,品類最多的是地面上的服務(wù)類機(jī)器人,賣相最好的是天上的空中無人機(jī)(以下簡稱“無人機(jī)”)。與此同時(shí),另一品類——水下無人機(jī)/機(jī)器人也在剛剛過去的2018年逐漸浮出水面,成為又一備受關(guān)注的征戰(zhàn)之地。
沒有人會(huì)想到,水下無人機(jī)會(huì)在2018年會(huì)引起高度關(guān)注,就像沒有人會(huì)想到,大疆的無人機(jī)會(huì)在2013年進(jìn)入消費(fèi)市場,并至此,一發(fā)不可收拾。
一樣之處在于,無人機(jī)和水下無人機(jī)都是從軍工概念走向消費(fèi)概念;
不同之處在于,水下無人機(jī)市場現(xiàn)在仍是群雄逐鹿,沒有哪家公司能拿下整個(gè)消費(fèi)級(水下無人機(jī))市場。
水下無人機(jī)的入局者們,群雄逐鹿
群雄逐鹿是當(dāng)下時(shí)代的特質(zhì)。這個(gè)時(shí)代,各領(lǐng)域的創(chuàng)業(yè)者都會(huì)有很多“鄰居”,智能手機(jī)是這樣,水下無人機(jī)也是這樣。
從時(shí)間上來看,2014年前后,水下無人機(jī)的眾多玩家開始入局。據(jù)了解,目前,國內(nèi)北京、天津、深圳、上海等地的水下無人機(jī)廠商有十幾家,其中,大部分玩家都是在這個(gè)時(shí)間段開始入局,但是至今,仍沒能出現(xiàn)像「大疆」這樣的主導(dǎo)廠商。
具體各廠商入局時(shí)間、所在地域,以及主要產(chǎn)品,雷鋒網(wǎng)不完全統(tǒng)計(jì)如下:
值得注意的是,包括深之藍(lán)、海之星、臻迪等較早入局廠商,都擁有工業(yè)/軍工或無人機(jī)背景。因而,其中部分企業(yè)也因此擁有更強(qiáng)的實(shí)力,被視為是水下無人機(jī)第一梯隊(duì)。2018年真正興起或?yàn)槿岁P(guān)注的,是消費(fèi)級水下無人機(jī)。這些水下無人機(jī)廠商多為第二梯隊(duì)廠商,約肯機(jī)器人就是這樣一家水下無人機(jī)廠商。
在接受雷鋒網(wǎng)采訪時(shí),約肯機(jī)器人創(chuàng)始人兼CEO李之勤毫不避諱地告訴雷鋒網(wǎng),“約肯機(jī)器人目前仍以C端產(chǎn)品為主,屬于第二梯隊(duì)中的優(yōu)秀企業(yè)?!?/p>
主攻場景:水下跟拍
消費(fèi)級水下無人機(jī)對于大多數(shù)人來說,仍是一個(gè)陌生場景,同時(shí),也是一個(gè)新奇的產(chǎn)品形態(tài)。
用戶的新奇帶來了消費(fèi)級水下無人機(jī)這一全新產(chǎn)業(yè),也成就了約肯機(jī)器人。
2016年的李之勤在公司創(chuàng)立之前,并沒有立刻定位到水下無人機(jī)這一領(lǐng)域,而是帶領(lǐng)初創(chuàng)團(tuán)隊(duì)做了兩款產(chǎn)品:無人小車和水下無人機(jī)。
在同年的機(jī)器人展會(huì)上,相對無人小車的無人問津,水下無人機(jī)倒是頻頻有人上前詢問。
“當(dāng)時(shí)在展會(huì)上展出的水下無人機(jī)只是我們團(tuán)隊(duì)做的一款概念產(chǎn)品,連最基本的水下密封問題都還沒能解決,”李之勤告訴雷鋒網(wǎng),“也是從當(dāng)時(shí)的現(xiàn)場反饋情況,讓我們看到了消費(fèi)級水下無人機(jī)市場的潛在可能,也因此有了之后的約肯機(jī)器人公司以及我們的第一款產(chǎn)品BW 1?!?/p>
在這中間,其實(shí)還有一個(gè)小插曲,李之勤其實(shí)更看好自己的無人小車,甚至為自己的無人小車配備了智能跟隨功能,“這其實(shí)也是近幾年很火的配送機(jī)器人的概念,但是當(dāng)時(shí)我們并沒有挖掘到市場需求?!碑?dāng)然,無人小車的智能跟隨功能最后還是被李之勤用到了其第二代產(chǎn)品,也是在CES 2019主展產(chǎn)品BW Space上。
BW 1和BW Space都是聚焦水下拍攝的水下無人機(jī)產(chǎn)品,這也是現(xiàn)在消費(fèi)級水下無人機(jī)的一個(gè)主流方向,這一點(diǎn)與消費(fèi)級空中無人機(jī)的功能略相似。另一個(gè)相似點(diǎn)是,智能跟隨功能。
BW Space將智能跟隨功能帶入其水下無人機(jī),按下控制端(平板或類似無人機(jī)的WiFi box)的相應(yīng)功能按鍵,BW Space就可以進(jìn)入智能跟隨狀態(tài)。
這樣看來,相對于頗多相似之處的空中無人機(jī),水下無人機(jī)算是后入者,因而難免會(huì)存在部分技術(shù)上的專利質(zhì)疑。李之勤顯然也考慮到了這一點(diǎn)。
首先,水下環(huán)境(包括透明度、跟蹤速度的影響因素等)的改變,使得原有技術(shù)并不完全適用;其次,我們在軟件和算法上,其實(shí)也會(huì)盡量避開國內(nèi)公司,選擇與國外廠商合作研發(fā),并保有相關(guān)專利的所有權(quán)。
據(jù)官方數(shù)據(jù)顯示,BW Space主要參數(shù)為:最快運(yùn)行速度:1.5m/s;最大下潛深度:100米;電池工作時(shí)長:5-7小時(shí)(水中最大靜止拍攝時(shí)長7小時(shí),跟隨拍攝時(shí)長5小時(shí));視頻分辨率:4K(3840 x 2160,30fps)。
據(jù)雷鋒網(wǎng)了解,目前消費(fèi)類水下無人機(jī)主流參數(shù)基本為:4K圖傳,2m/s運(yùn)行速度,100米下潛深度,2-3小時(shí)左右工作時(shí)長。這樣來看,BW Space在參數(shù)上還是很可觀的。
談到智能跟隨功能的實(shí)現(xiàn),自然也就涉及到軟件算法。
李之勤告訴雷鋒網(wǎng),現(xiàn)在約肯的算法模型通過圖片學(xué)習(xí)可以識別背著氧氣罐的潛水員,未來將會(huì)通過視頻學(xué)習(xí)來實(shí)現(xiàn),也能識別出更多的水下生物和場景。
BW 1去哪了?
BW Space并非約肯的第一款產(chǎn)品,前文有提到,約肯的第一款產(chǎn)品應(yīng)該是BW 1。然而,在約肯機(jī)器人的官網(wǎng)上,卻只見BW Space,不見BW 1的身影。這其中的原因,除了BW Space是約肯的主推產(chǎn)品外,還有兩代產(chǎn)品在設(shè)計(jì)過程中存在摩擦和更迭。
針對BW 1和BW Space這兩款產(chǎn)品,約肯都嘗試了現(xiàn)在很火的網(wǎng)上眾籌。
2017年7月,BW 1啟動(dòng)眾籌。
“當(dāng)時(shí)我們的硬件部分已經(jīng)很成熟,關(guān)鍵的密封問題也已經(jīng)解決,但是外殼一直是個(gè)問題——無法做到如現(xiàn)在這般輕小美觀,”李之勤告訴雷鋒網(wǎng),“我們聘請了一家知名的海外設(shè)計(jì)公司參與到產(chǎn)品工業(yè)造型設(shè)計(jì)?!?/p>
如果見過BW 1的玩家會(huì)發(fā)現(xiàn),BW 1和現(xiàn)在的BW Space長相極為相似?!斑@是因?yàn)椋珺W Space用的正是BW 1的外殼,在BW 1換成BW Space新外觀的過程中,約肯團(tuán)隊(duì)花了1個(gè)月時(shí)間來和海內(nèi)外的Backers(眾籌支持者)溝通,最終采納了Backers的意見,采用了時(shí)尚而又輕便的BW Space外觀設(shè)計(jì)?!?/p>
“既然有了新的外殼,外加這一年我們對下一代產(chǎn)品的構(gòu)想,何不直接推出我們第二代新品,再眾籌一次呢?”當(dāng)時(shí),李之勤是這樣想的,也是這樣做的。
2018年8月,在BW 1交貨三個(gè)月后,約肯第二款新品BW Space再次發(fā)起眾籌。“由于新品加入了智能跟隨功能(包括硬件模組和軟件功能),升級了圖像處理模組,調(diào)整了水下運(yùn)動(dòng)控制模組,完成了智能定向定深功能。BW Space 此次最終眾籌數(shù)量達(dá)到近200臺?!?/p>
也是經(jīng)過了這兩代產(chǎn)品的打磨和推廣,現(xiàn)在我們已經(jīng)可以實(shí)現(xiàn)隨時(shí)供貨。
輔助位:潛水、助推
在前不久的CES 2019上,約肯展出了其第三款產(chǎn)品BW Swimate。這款產(chǎn)品定位于潛水或水上娛樂,可以理解為潛水或游泳的助推器。相對于前兩款產(chǎn)品,BW Swimate在場景定位上有所不同。
在我們將BW 1和BW Space帶到展會(huì)上展示時(shí),經(jīng)常有人問我們:“你那個(gè)機(jī)器人有兩個(gè)「翅膀」,可以拉人嗎?”也是由此,我們想到要做一款潛水/游泳輔助產(chǎn)品,也就是現(xiàn)在的BW Swimate。
但是在BW Swimate的研發(fā)過程中,約肯的研發(fā)團(tuán)隊(duì)再次遇到了新的問題。
原有功率無法實(shí)現(xiàn)載人功能,于是約肯將功率加到700W;同樣是由于載人,電池容量提升到9000mAh,速度仍為1.5m/s時(shí),續(xù)航時(shí)間為下降到45min,下潛深度也縮減為40m。
值得一提的是,由于由人來近距離控制,原有的信號傳輸線終于可以被拿掉了。
最初我們這款產(chǎn)品是用在水中,目標(biāo)受眾是潛水愛好者,但是經(jīng)過考慮,最后決定兼顧兒童或其他游泳愛好者,將會(huì)分為游泳和潛水兩個(gè)版本,主要功能是輔助游泳或輔助潛水。
據(jù)雷鋒網(wǎng)了解,這款產(chǎn)品在“機(jī)翼”處左右各設(shè)一個(gè)鎖機(jī)撥碼和速度按鈕(速度分為兩檔),同時(shí)還配備了一塊720P的顯示屏,實(shí)時(shí)顯示設(shè)備參數(shù),也可外配攝像機(jī)或GoPro相機(jī)實(shí)現(xiàn)拍攝功能。
消費(fèi)群體:國外為主
雖然2018年消費(fèi)級水下無人機(jī)得到了一定程度的關(guān)注,也得以真正成為一個(gè)品類進(jìn)入消費(fèi)市場,但是2018年萬元的水下無人機(jī)并未能像2013年的百元空中無人機(jī)引爆市場。
約肯的消費(fèi)級水下無人機(jī)大部分銷往國外,此前兩款產(chǎn)品也是在國外兩個(gè)眾籌平臺上進(jìn)行的眾籌。
主要玩家和市場在國外,這其實(shí)也是當(dāng)下水下無人機(jī)的現(xiàn)狀。
海外有一個(gè)人群,年齡在四十歲左右,很喜歡玩,又有財(cái)力。另外,國外人群和國內(nèi)人群不同,國內(nèi)習(xí)慣跟風(fēng),國外玩家更喜歡玩別人沒有玩過的產(chǎn)品,潛水是這樣,水下無人機(jī)也是這樣。
目前,約肯的主要銷量市場也是在歐美等國,同時(shí)在日本也設(shè)有分公司。
B端市場是更大的蛋糕
前文有提到,C端市場能夠帶動(dòng)產(chǎn)品普及,也是第二梯隊(duì)廠商主要市場,但是,不得不說的是,B端市場卻是更大的一塊蛋糕。
當(dāng)然,B端市場也意味著對技術(shù)要求更為苛刻。首先,水下無人機(jī)信號傳輸線就是一個(gè)問題。
水下環(huán)境只能傳輸?shù)皖l信號,很難傳輸高頻信號,這就意味著,要擺脫信號傳輸線,4G、WiFi等技術(shù)就會(huì)受到極大挑戰(zhàn),現(xiàn)在大部分水下無人機(jī)仍需帶有這跟信號傳輸線以傳輸圖像和控制信號。
B端市場究竟有多大?包括水下石油勘探、天然氣勘探、大壩檢測(工程檢測)、線纜檢測和維護(hù)等高價(jià)值產(chǎn)業(yè)都是B端業(yè)務(wù),而這也意味著水下無人機(jī)不僅需要有圖像拍攝的功能,還需要有定位、數(shù)據(jù)處理等功能,以及更好的密封性(更大的下潛深度)和前文提到的擺脫數(shù)據(jù)傳輸線的問題。
相較而言,由于消費(fèi)機(jī)水下無人機(jī)是一個(gè)嶄新的市場,因而廠商擁有更多自主權(quán)去定義產(chǎn)品,教育市場,也為之后的品牌和市場地位帶來更大的幫助。
李之勤向雷鋒網(wǎng)透露,目前約肯主要產(chǎn)品仍是面向C端市場,同時(shí)也在研發(fā)B端產(chǎn)品,預(yù)計(jì)首款B端產(chǎn)品模型將在今年CES Asia上展出。
下一步,如何升級?
目前,消費(fèi)級水下無人機(jī)雖然已經(jīng)自成品類,市場規(guī)模卻仍有待進(jìn)一步開拓。
李之勤向雷鋒網(wǎng)透露,今年仍會(huì)推出BW Space的升級版本。而談到水下無人機(jī)近期的發(fā)展方向,李之勤總結(jié)為以下幾點(diǎn):
圖像傳輸和水下跟蹤/識別仍是未來的重點(diǎn)?!盁o論是有線傳輸或無線傳輸,圖像傳輸、水下跟蹤和識別仍是重要功能”;
成本降低。要下沉到消費(fèi)領(lǐng)域,尤其是國內(nèi)消費(fèi)市場,降低成本將是必不可少的;
穩(wěn)定性、靈活度的升級。通過類似無人機(jī)的多旋翼飛行器的方式,水下無人機(jī)實(shí)現(xiàn)2+2、4+2等配置將會(huì)是一個(gè)方向;
B端業(yè)務(wù)的開拓。B端是一塊更大的蛋糕,入局B端將會(huì)是大部分廠商近期或長期的一個(gè)目標(biāo)。
水下無人機(jī)市場,起風(fēng)了
無論是從2018年的廠商及產(chǎn)品來看,還是從2019年開年的CES(美國)展上來看,水下無人機(jī)市場,起風(fēng)了。
不得不承認(rèn),水下無人機(jī)的技術(shù)研發(fā)仍處于初期階段,功能性、靈活性、成本等問題仍然存在,消費(fèi)類場景應(yīng)用仍然較少,水下聲音拾取還需繼續(xù)跟進(jìn),大部分機(jī)型仍帶有長長的“尾巴”。
但是,已經(jīng)逐漸有買家愿意嘗試,愿意為擁有水下拍攝功能或助推功能的水下機(jī)器人買單。
在最后走出總經(jīng)理辦公室的時(shí)候,李之勤打開手機(jī)向雷鋒網(wǎng)展示,通過分銷商和線上店,今天約肯又拿到了9臺設(shè)備的訂單。
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無人機(jī)
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