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一位自動駕駛出租車Waymo One的乘坐經(jīng)歷

ml8z_IV_Technol ? 作者:電子發(fā)燒友網(wǎng) ? 2019-01-27 10:28 ? 次閱讀

一位名叫Shawn Metz的亞利桑那州居民,從12月份開始使用Waymo One以來,已經(jīng)在Instagram和YouTube上發(fā)了十幾個視頻,分享自己的乘坐經(jīng)歷。

首個商業(yè)化運營的自動駕駛出租車Waymo One已經(jīng)正式運營50多天了。

它現(xiàn)在情況怎么樣?有人乘坐嗎?還有人拿槍指著它嗎?

關(guān)于這些,Waymo基本沒有透露什么信息。

社交媒體上也沒有多少用戶發(fā)布有關(guān)Waymo的內(nèi)容。

但有一個例外。

一位名叫Shawn Metz的亞利桑那州居民,從12月份開始使用Waymo One以來,已經(jīng)在Instagram和YouTube上發(fā)了十幾個視頻,分享自己的乘坐經(jīng)歷。

甚至連Waymo官方都給他做了一個小專訪。

近日,接受The Verge采訪時,Metz說自己和妻子每周會打6-8次Waymo One,去商場、餐館等地方。

基本上每天都打Waymo One,這是一個什么樣的體驗?zāi)兀?/p>

比Uber便宜,人多或下雨就懵逼

比較有趣的是,在使用Waymo One之前,Metz從未使用過Uber或者Lyft,他經(jīng)常騎自行車通勤。

后來下載了Uber的應(yīng)用程序,也只是來比較一下價格。得出的結(jié)論是,兩個服務(wù)的價格差不多,但Waymo的價格通常會便宜20美分左右,相當(dāng)于人民幣1.4元。

Waymo的服務(wù)范圍大概在100平方英里左右,相當(dāng)于三分之二個海淀區(qū)那么大。在應(yīng)用程序上非常直觀,具體如下圖所示:

上圖右側(cè)是Waymo提供的一些輔助功能

Metz平常打Waymo的出行都比較順暢,但在一些場景,單靠自動駕駛系統(tǒng)還是很難處理。

比如,Waymo無人車很怕人:一到人多的地方,就懵逼。

周末的時候他會打Waymo去Costco購物。但基本上都會卡在停車場的入口處,靠自動駕駛系統(tǒng),根本沒有辦法在擁擠的車輛和人群中間找到空隙把車開進(jìn)去。

最后,車輛響應(yīng)“超時”了, 安全員不得不打電話到Waymo的遠(yuǎn)程支持中心,讓他們幫忙改變車輛的行駛路線。

還有,Waymo的無人車很怕下雨,尤其是下大雨的時候。

在有一次下暴雨的時候,Metz喊了一輛Waymo。當(dāng)他上車的時候,發(fā)現(xiàn)車是由安全員駕駛的。但他并沒有對Waymo的小心謹(jǐn)慎提出任何異議。

Metz經(jīng)常被人問到的問題是,Waymo One在高速上能否正常行駛。

有一天,他的自行車爆胎了,就打了一輛Waymo One上了高速。

車輛行駛過程中的確沒啥問題,但問題出在了帶自行車上車的時候。

他說沒辦法把自行車放到后備箱,最后把自行車輪子拆了下來,才塞進(jìn)了車輛的后排。

這個事情在Reddit上引發(fā)了一個小討論,到底該允許乘客帶什么東西上車?這是Waymo好像還沒法周到處理的一個方面。

至于之前被廣泛報道的,有居民至用刀和石頭破壞無人車,拿著槍口對準(zhǔn)無人車的情況。

Metz表示非常震驚,自己也沒有遇到過這些,Waymo提供的接送服務(wù)非常便利,而且也很周到。

有一次,車輛出現(xiàn)失誤把他送到了街道的另一側(cè),車上的安全員用手動模式把他送到了終點。

但很顯然,如果車輛之中沒有安全員,這種情況就會讓人有點抓狂。

Metz還是希望有人在里面,如果非得讓人類安全員“下車”,讓車輛完全無人化,最好能等3到6個月。

看到Metz的體驗,你有沒有覺得心動?

但首先要搞清楚——

在哪能打無人車?

目前,在Metz所在的地方,也就是鳳凰城郊區(qū)的錢德勒、坦佩、梅薩和吉爾伯特等地方,可以打到無人車。

前不久,Zoox獲得了政府批準(zhǔn)的牌照,可以在加州地區(qū)向公共乘客提供自動駕駛打車服務(wù)。預(yù)計在不久后,就能在加州打到無人車了。

在國內(nèi),一開始也是可以打到無人車的。

去年11月份,廣州公交集團(tuán)白云公司用WeRide.ai的技術(shù),在廣州開始了自動駕駛出租車試運營。

但很快就被交管部門叫停了,現(xiàn)在改成了免費試乘。

其他地方,想要打到無人車還有點難度。但還是有方法可以體驗到無人車。

不過,和Waymo One這種行駛在開放道路上的無人車有很大不同,這些車行駛的場景和路線,都有嚴(yán)格的限制。

比如北京的海淀公園,里面有百度提供的無人車,所有人都可以乘坐。

其他就是一些大型的活動上或者測試園區(qū)可以乘坐了,但都不太靠譜。

如果你知道還有哪些地方可以乘坐無人車,歡迎在留言區(qū)互動~

如果你坐過無人車,也歡迎跟大家分享體驗~

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題,請聯(lián)系本站處理。 舉報投訴
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原文標(biāo)題:天天打無人駕駛車出門是怎樣一種體驗?

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