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2019年國產(chǎn)化功率半導(dǎo)體突破良機到了嗎?

iczoom ? 2019-04-28 20:13 ? 次閱讀

功率半導(dǎo)體簡介

功率半導(dǎo)體器件(Power Semiconductor Device)是電力電子裝置實現(xiàn)電能轉(zhuǎn)換、電源管理的核心器件,故而又稱為電力電子器件(Power Electronic Device)。主要功能有變頻、變壓、整流、功率轉(zhuǎn)換和管理等,兼具節(jié)能功效。功率半導(dǎo)體器件廣泛應(yīng)用于移動通訊、消費電子、電動車、軌道交通、工業(yè)控制、發(fā)電與配電等電力電子領(lǐng)域。

概括來說,功率半導(dǎo)體器件主要分為功率分立器件、功率集成電路(即Power IC / PIC,又稱為功率IC)和功率模組三類;而功率分立器件按照對電路信號的可控程度分為:不可控器件,例如功率二極管;半控型器件,例如晶閘管;全控型器件,例如IGBT(絕緣柵雙極晶體管)、GTR(電力晶體管)、GTO(門極可關(guān)斷晶閘管)、MOSFET(電力場效應(yīng)晶體管)。



圖表1 各類功率半導(dǎo)體對比分析圖(來源:ittbank)

倘若遇到以其他分類出現(xiàn)的功率半導(dǎo)體,你還認識嗎?

按照驅(qū)動電路信號性質(zhì)劃分:1、電壓驅(qū)動型器件,例如IGBT、MOSFET、SITH(靜電感應(yīng)晶閘管);2、電流驅(qū)動型器件,例如晶閘管、GTO、GTR。

按照驅(qū)動電路有效信號波形劃分:1、脈沖觸發(fā)型,例如晶閘管、GTO;2、電子控制型,例如GTR、MOSFET、IGBT。

按照功率半導(dǎo)體器件內(nèi)部電子和空穴兩種載流子參與導(dǎo)電的情況劃分:1、雙極型器件,例如電力二極管、晶閘管、GTO、GTR;2、單極型器件,例如MOSFET、SIT;3、復(fù)合型器件,例如MCT(MOS控制晶閘管)、IGBT、SITH和IGCT。

讀完以上名詞,是不是有些混亂?總結(jié)一下,Power Diode(功率二極管)、SCR(晶閘管)、GTO(門極可關(guān)斷晶閘管)、GTR(大功率電力晶體管)、BJT(雙極晶體管)、MOSFET(電力場效應(yīng)晶體管)、IGBT(絕緣柵雙極晶體管)、SIT(靜電感應(yīng)晶體管)、BSIT(雙極型靜電感應(yīng)晶體管)、SITH(靜電感應(yīng)晶閘管)、MCT(MOS控制晶閘管)、IGCT(集成門極換流晶閘管)、IEGT(電子注入增強柵晶體管)、IPEM(集成電力電子模塊)、PEBB(電力電子積木)等都屬功率半導(dǎo)體。不同功率半導(dǎo)體器件,耐壓性、耐流性、阻抗能力、體積大小等特性各不相同,在實際使用中,需根據(jù)實際應(yīng)用場景、不同需求來選用最適合的器件。

功率半導(dǎo)體市場

2019年,隨著5G、物聯(lián)網(wǎng)、工業(yè)互聯(lián)應(yīng)用的遍地開花,在基站、移動通訊、新能源電動車、軌道交通、光伏、風(fēng)電等應(yīng)用領(lǐng)域功率半導(dǎo)體器件需求持續(xù)增長。目前全球的功率半導(dǎo)體器件70%以上的市場份額由歐美日牢牢占據(jù),憑借的是其先進的技術(shù)、成熟的生產(chǎn)制造工藝和領(lǐng)先的品管體系。例如英飛凌、達爾、意法半導(dǎo)體、賽米控、瑞薩、東芝、富士電機、羅姆知名企業(yè)。

中國作為制造業(yè)大國,功率半導(dǎo)體器件在通訊、工業(yè)、消費、交通、軍事、電力、航空等領(lǐng)域必不可少,屬于核心器件。當前我國制造業(yè)“大國”轉(zhuǎn)型“強國”,核心器件自給率的提升亦然重要。為確保中國電子制造業(yè)的可持續(xù)發(fā)展,今年來國家也從政策、資本、產(chǎn)業(yè)鏈等多個維度對國產(chǎn)功率器件企業(yè)給予了大力支持。

中國是功率半導(dǎo)體器件需求最大的市場,國產(chǎn)替代機會巨大,國產(chǎn)替代率的逐年上升也是順應(yīng)趨勢。其中國產(chǎn)品牌吉林華微、士蘭微、揚杰、嘉興斯達、中國中車、比亞迪、捷捷微電等在細分領(lǐng)域已經(jīng)很有名氣。

拍明芯城也看好這個市場,迄今所服務(wù)的中小微客戶中,有近50%客戶在功率半導(dǎo)體輻射的應(yīng)用領(lǐng)域,我們致力于成為國內(nèi)原廠的優(yōu)質(zhì)合作伙伴,幫助原廠線上實現(xiàn)產(chǎn)品應(yīng)用案例、規(guī)格書、選型替代表等數(shù)據(jù)的共享,對于申請樣品或技術(shù)支持的客戶,原廠又可以完全了解客戶信息和產(chǎn)品項目信息及進展。拍明芯城能真正實現(xiàn)與原廠資源和數(shù)據(jù)共享,共同為客戶提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù),同時客戶也能在平臺找到更優(yōu)質(zhì)的方案、買到物美價廉的產(chǎn)品并獲得原廠直接的技術(shù)支持。拍明芯城作為原廠與下游終端客戶的橋梁,拉近雙方距離,促進高效溝通,提高客戶需求的及時響應(yīng)。

綜合Yole、IHS、Gartner多家分析機構(gòu)數(shù)據(jù),功率半導(dǎo)體器件在2017年的全球市場規(guī)模為181.5億美元,2018年達到187.6億美元。其中,中國功率半導(dǎo)體器件市場規(guī)模約為全球的40%;并預(yù)估2023年全球功率半導(dǎo)體器件市場規(guī)模有望達到221.5億美元規(guī)模,年復(fù)合增長率為3.38%。


圖表2 全球及中國大陸功率半導(dǎo)體市場規(guī)模分析(來源:Yole、IHS、Gartner、中國半導(dǎo)體協(xié)會、賽迪顧問,單位:億美元)

注:中國大陸市場規(guī)模按當年匯率換算成美元

功率半導(dǎo)體應(yīng)用

一、工業(yè)領(lǐng)域

功率半導(dǎo)體器件在占比最大的工業(yè)領(lǐng)域應(yīng)用非常廣泛,如數(shù)控機床的伺服電機、軋鋼機和礦山牽引、大型鼓風(fēng)機、發(fā)電系統(tǒng)等實現(xiàn)電力電子變頻調(diào)速功能均有采用。

從ABI Research和中商產(chǎn)業(yè)研究院的統(tǒng)計數(shù)據(jù)可知,2017年全球工業(yè)半導(dǎo)體市場規(guī)模達490億美元,其中功率半導(dǎo)體器件規(guī)模大約為98億美元,占比達到20%,并以8.6%的年復(fù)合增長率繼續(xù)成長,預(yù)計到2020年,全球工業(yè)功率半導(dǎo)體市場規(guī)模有望達到125億美元。

不僅如此,功率半導(dǎo)體在工業(yè)領(lǐng)域的市場份額比重也在不斷提升,將由2016年的19.7%提升至2020年的20.8%。


圖表3 2016-2020年全球工業(yè)領(lǐng)域半導(dǎo)體整體市場及其功率半導(dǎo)體器件市場規(guī)模分析(來源:ABI Research、中商產(chǎn)業(yè)研究院,單位:億美元)

二、光伏、風(fēng)電領(lǐng)域

光伏、風(fēng)電行業(yè)已經(jīng)成為電力行業(yè)的重要補充,部分國家,如丹麥,40%的電力由風(fēng)電供應(yīng),中國大陸近幾年可再生新能源發(fā)電量更是快速增長中根據(jù)中國光伏行業(yè)協(xié)會、CWEA統(tǒng)計,2017年全球風(fēng)電新增裝機量為59.4GW,光伏新增裝機量約為80GW,合計帶動功率半導(dǎo)體器件市場規(guī)模約為16.6億美元。

中國產(chǎn)業(yè)信息研究院推斷,預(yù)計2020年全球光伏與風(fēng)電市場將帶動功率模塊27.54億美元。其中IGBT模塊市場占比達到74%,約為20億美元。



圖表4 2015-2020年全球、中國大陸光伏、風(fēng)電市場分析(來源:中國光伏行業(yè)協(xié)會、CWEA)

三、汽車領(lǐng)域

近年來,最受關(guān)注的應(yīng)用領(lǐng)域為汽車行業(yè),正在經(jīng)歷汽車發(fā)展史上最快的電子化轉(zhuǎn)型期,搭載電機、電池、電控的新能源汽車在汽車總產(chǎn)量中的占比由2014年的0.39%增長至2017年的1.26%,預(yù)計2020年占比有望達到4.65%。

2018年1~8月,中國大陸新能源汽車產(chǎn)銷分別完成60.7萬輛和60.1萬輛,比上年同期分別增長75.4%和88%;其中,新能源乘用車銷量占比達87%。


圖表5 全球新能源汽車產(chǎn)量及在總產(chǎn)量中的占比分析(來源:搜狐、中國汽車工業(yè)協(xié)會)

結(jié)合英飛凌、中商產(chǎn)業(yè)研究院數(shù)據(jù)得知,2017年全球汽車半導(dǎo)體市場規(guī)模約為347.69億美元,并以3.3%的年復(fù)合增長率增長,預(yù)計到2020年,全球汽車半導(dǎo)體市場規(guī)??蓴U大到383億美元。

與此同時,功率半導(dǎo)體器件市場規(guī)模也達到了58億美元,并以6.4%的增速發(fā)展,預(yù)計到2020年達到70億美元。功率半導(dǎo)體器件的增長速度幾乎是汽車半導(dǎo)體市場增速的2倍,其比重也在不斷增大,將從2014年的15.66%增加到2020年的18.27%。



圖表6 全球汽車半導(dǎo)體、功率半導(dǎo)體器件市場規(guī)模分析(來源:英飛凌、中商產(chǎn)業(yè)研究院、中國汽車工業(yè)協(xié)會)

四、充電樁領(lǐng)域

充電樁是與新能源汽車產(chǎn)業(yè)相關(guān)的一大應(yīng)用領(lǐng)域,也是IGBT或MOSFET重要應(yīng)用高地。

現(xiàn)階段,主流直流充電樁的功率在60kw和120kw,如果采用15kw的功率模塊,則需要4個或8個功率模塊。目前充電樁的功率模塊有兩種解決方案,一是采用MOSFET芯片,另一種是采用IGBT芯片。

其中IGBT適用于1000V以上、350A以上的大功率直流快充,其成本可達充電樁總成本的20-30%;只是當下基于充電樁功率、工作頻率、電壓、電流、性價比等綜合因素考量,MOSFET暫時成為充電樁的主流應(yīng)用功率半導(dǎo)體器件。

不過,近年新能源車采用快充方式越來越多,著眼未來,IGBT才是充電樁的最佳選擇,預(yù)計未來其將在充電樁領(lǐng)域獲得快速發(fā)展。

由于國內(nèi)外新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展進度不一樣,對配套的公共充電樁、私人充電樁建設(shè)進度也不一樣,下面以全球充電樁建設(shè)規(guī)模最大的中國大陸市場為例介紹。

據(jù)信息產(chǎn)業(yè)研究院統(tǒng)計數(shù)據(jù),截至2018年4月,中國大陸在運營公共充電樁約為262058臺,同比增長62.5%;其中交流充電樁114472臺、直流充電樁81492臺、交直流一體充電樁66094臺;另外還投建有281847臺私人充電樁,同時國家政策也在向私人充電樁傾斜,預(yù)測2020年,私人充電樁累計建設(shè)規(guī)模有望達到400萬臺。


圖表7 中國大陸2015-2020年充電樁新增建設(shè)規(guī)模分析(來源:易車網(wǎng)、中國產(chǎn)業(yè)信息研究院,單位:萬臺)

目前公共充電樁制造成本約為3萬元/臺、私人充電樁約為5000元/臺,若以每臺充電樁中功率半導(dǎo)體器件成本占比為25%計算,則有,2015-2020年中國大陸充電樁功率器件新增市場規(guī)模分別為:7.8億、3.3億、6.7億、10.87億、19.79億、37.84億元。

另外,從數(shù)據(jù)中我們發(fā)現(xiàn),2016年中國大陸因整頓新能源車企造假問題,充電樁產(chǎn)量增量大幅下滑,該年充電樁功率半導(dǎo)體器件市場增速為-56.9%,但進入2017年后,并預(yù)計到2020年,年增速不低于61%。


圖表8 2015-2020年充電樁功率半導(dǎo)體器件新增市場規(guī)模分析(來源:易車網(wǎng)、中國產(chǎn)業(yè)信息研究院,單位:億人民幣)

五、通信領(lǐng)域

通信行業(yè)同樣擁有龐大的應(yīng)用市場,細分市場主要包括路由器、交換機、通信基站、光端機、對講機等。

中國產(chǎn)業(yè)信息研究院統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,2017年全球路由器、無線路由器、交換機、光端機、通信基站的市場規(guī)模分別為:153億美元、266億美元、97.9億美元、36.6億美元、530億美元。


圖表9 全球通信行業(yè)市場規(guī)模及結(jié)構(gòu)分析(來源:中國信息產(chǎn)業(yè)研究院,單位:億美元)

注:本圖表不含通信衛(wèi)星領(lǐng)域市場規(guī)模

以2017年通信領(lǐng)域功率半導(dǎo)體器件占整體15%的比例計算,2017-2020年通信領(lǐng)域功率半導(dǎo)體器件市場規(guī)模將分別為57.45億美元、59.39億美元、62.44億美元、65.96億美元。其中,基站向5G升級將會成為通信設(shè)備功率半導(dǎo)體器件用量增加的最大變動因素。


圖表10 2017-2020年通信領(lǐng)域功率半導(dǎo)體器件市場規(guī)模分析(來源:中國信息產(chǎn)業(yè)研究院、英飛凌,單位:億美元)

六、消費領(lǐng)域

消費類電子也是功率半導(dǎo)體器件的消費重地,由于消費電子產(chǎn)品類型非常多,包括電視機、電腦、冰箱、收/錄機、數(shù)碼像機、手機、平板電腦、平衡車、空調(diào)、照明等產(chǎn)品,因此消費類電子產(chǎn)品對功率半導(dǎo)體器件的應(yīng)用類型也各不一樣,一般以600V以內(nèi)的產(chǎn)品為主,其中0-40V低耐壓功率半導(dǎo)體器件是使用量最為龐大的類別產(chǎn)品。

另外,新興的無線充電科技產(chǎn)品雖然比較分散,但數(shù)量也比較可觀,由此也是功率半導(dǎo)體器件不可忽略的消耗大戶。


圖表11 不同中低壓耐壓范圍功率半導(dǎo)體器件應(yīng)用領(lǐng)域(來源:百度文庫)

根據(jù)中商產(chǎn)業(yè)研究院數(shù)據(jù),2017年消費類電子行業(yè)功率半導(dǎo)體器件市場規(guī)模為19.6億美元,占全球總體市場份額的20%左右。預(yù)計到2020年,全球消費類電子行業(yè)功率半導(dǎo)體器件市場規(guī)模將達到23億美元。



圖表12 2017-2020年全球消費類功率半導(dǎo)體器件市場規(guī)模分析(來源:中商產(chǎn)業(yè)研究院,單位:億美元)


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    國內(nèi)消息源透露,中國工信部已經(jīng)設(shè)定了宏大的目標,計劃在明年將芯片的國產(chǎn)化率提升至25%,并采用積分方式來驅(qū)動國家對國產(chǎn)芯片研發(fā)的資金支持。特別是在電動車領(lǐng)域,預(yù)計到2027,整車所需的芯片將完全
    的頭像 發(fā)表于 05-15 11:21 ?2669次閱讀
    我國力促芯片<b class='flag-5'>國產(chǎn)化</b>進程,預(yù)計2027<b class='flag-5'>年</b>實現(xiàn)整車芯片完全<b class='flag-5'>國產(chǎn)化</b>

    九聯(lián)科技成功中標甘肅電信2024國產(chǎn)化瘦終端項目!

    九聯(lián)科技成功中標甘肅電信2024國產(chǎn)化瘦終端項目!
    的頭像 發(fā)表于 05-10 10:01 ?568次閱讀
    九聯(lián)科技成功中標甘肅電信2024<b class='flag-5'>年</b><b class='flag-5'>國產(chǎn)化</b>瘦終端項目!

    怎么選擇適合行業(yè)的國產(chǎn)化平臺?

    怎么選擇合適的國產(chǎn)化平臺
    的頭像 發(fā)表于 04-24 11:01 ?681次閱讀

    深圳市薩科微半導(dǎo)體有限公司,技術(shù)骨干來自清華大學(xué)和韓國延世大學(xué)...

    )從febless發(fā)展成為集設(shè)計研發(fā)、生產(chǎn)制造、銷售服務(wù)一體的國家級高新科技企業(yè),“SLKOR”品牌在半導(dǎo)體行業(yè)聲譽日隆,產(chǎn)業(yè)鏈的關(guān)鍵點已經(jīng)實現(xiàn)了國產(chǎn)化,薩科微乘電子元器件“國產(chǎn)替代
    發(fā)表于 03-15 11:22