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煤省山西計(jì)劃建設(shè)20座加氫站,7500輛燃料電池車運(yùn)營(yíng)

中國(guó)電源 ? 來(lái)源:YXQ ? 2019-05-07 09:59 ? 次閱讀

2019年4月30日,山西省工業(yè)信息化廳發(fā)布《山西省新能源汽車產(chǎn)業(yè)2019年行動(dòng)計(jì)劃》。

全文如下:

新能源汽車產(chǎn)業(yè)是關(guān)聯(lián)度高、規(guī)模效益顯著、資金和技術(shù)密集的重要產(chǎn)業(yè),是推動(dòng)新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的重要力量,也是我省構(gòu)建多元化中高端現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系的重要支撐。為深入貫徹落實(shí)《汽車產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》和《關(guān)于加快推進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展和推廣應(yīng)用的若干政策措施》,推進(jìn)我省新能源汽車產(chǎn)業(yè)快速、持續(xù)發(fā)展,按照有目標(biāo)、重落實(shí)、有抓手的原則,制定本行動(dòng)計(jì)劃。

一、主要目標(biāo)

深入貫徹國(guó)家及我省推進(jìn)新能源汽車發(fā)展系列政策措施,全面落實(shí)省委、省政府關(guān)于實(shí)施戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)培育工程的決策部署,推進(jìn)企業(yè)通過(guò)技術(shù)改造提升新能源汽車及相關(guān)產(chǎn)品生產(chǎn)制造能力,立足山西煤、電、氣產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì),以電動(dòng)汽車、燃料電池汽車、甲醇汽車、燃?xì)馄嚍楫a(chǎn)業(yè)重點(diǎn),初步構(gòu)建創(chuàng)新能力強(qiáng)、產(chǎn)業(yè)化水平高、市場(chǎng)應(yīng)用規(guī)模大的新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展格局。

二、重點(diǎn)任務(wù)

按照科學(xué)規(guī)劃、合理布局、完善配套、提升創(chuàng)新、協(xié)同發(fā)展的要求,依托太原市、大同市、長(zhǎng)治市等城市現(xiàn)有氫燃料電池汽車相關(guān)產(chǎn)業(yè)開展試點(diǎn)示范;發(fā)揮吉利晉中基地、大運(yùn)汽車、成功汽車、江鈴重汽等龍頭企業(yè)的示范和帶動(dòng)作用,加快重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè),加快產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展等10大舉措,推動(dòng)我省新能源汽車產(chǎn)業(yè)快速健康發(fā)展。

1. 發(fā)揮財(cái)政補(bǔ)貼引導(dǎo)作用。一是落實(shí)好現(xiàn)有國(guó)家和我省新能源汽車補(bǔ)貼政策,探索建立新能源汽車產(chǎn)業(yè)扶持基金,助推產(chǎn)業(yè)健康快速發(fā)展。二是借鑒上海、廣東、武漢等省市推廣經(jīng)驗(yàn),研究制定氫燃料電池汽車有關(guān)財(cái)政補(bǔ)貼扶持政策。在氫燃料電池汽車補(bǔ)貼政策不退坡的前提下,按照中央財(cái)政補(bǔ)助1:1的比例給予省級(jí)財(cái)政補(bǔ)助,并對(duì)加氫站和氫燃料加注進(jìn)行適度補(bǔ)貼。

2. 積極研究后補(bǔ)貼政策。我省新能源汽車產(chǎn)業(yè)起步較晚,整體汽車產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)較弱,為更好地發(fā)揮我省新能源汽車產(chǎn)業(yè)的比較優(yōu)勢(shì),針對(duì)國(guó)家補(bǔ)貼政策逐年退坡并在2020年退坡為零的情況,研究制定我省新能源汽車產(chǎn)業(yè)延續(xù)補(bǔ)貼政策,增強(qiáng)新能源汽車企業(yè)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),發(fā)揮新能源汽車產(chǎn)業(yè)對(duì)工業(yè)經(jīng)濟(jì)的拉動(dòng)效應(yīng)。

3. 推動(dòng)產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展。一是改造提升現(xiàn)有汽車產(chǎn)業(yè)集聚區(qū),提高承接和接納汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的能力,發(fā)揮產(chǎn)業(yè)集聚的規(guī)模經(jīng)濟(jì)性,以產(chǎn)業(yè)集聚帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。二是優(yōu)化產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展布局,以整車企業(yè)需求為引導(dǎo),鼓勵(lì)新能源整車企業(yè)與零部件企業(yè)建立對(duì)接機(jī)制,促進(jìn)新能源整車生產(chǎn)企業(yè)和汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)建立緊密的協(xié)作關(guān)系,建設(shè)零部件產(chǎn)業(yè)配套園區(qū),推進(jìn)新能源整車生產(chǎn)產(chǎn)品配套本地化。

4. 完善配套設(shè)施建設(shè)。按照“統(tǒng)籌規(guī)劃、科學(xué)布局,適度超前、有序建設(shè),統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、通用開放,依托市場(chǎng)、創(chuàng)新機(jī)制”的原則,加快推進(jìn)充電設(shè)施建設(shè)。堅(jiān)持改造與新建相結(jié)合,優(yōu)先在現(xiàn)有加油站布局氫氣和甲醇加注設(shè)施,加大加氫站的專項(xiàng)建設(shè)力度,形成布局合理、滿足需求的供應(yīng)體。

5. 提升技術(shù)創(chuàng)新能力。一是推動(dòng)新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)與科研院所、高等院校建立產(chǎn)學(xué)研用創(chuàng)新機(jī)制,建立和優(yōu)化新能源整車開發(fā)流程,攻關(guān)整車設(shè)計(jì)、動(dòng)力總成、整車匹配等關(guān)鍵共性技術(shù),推進(jìn)新能源汽車的研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化。二是加強(qiáng)新能源汽車關(guān)鍵零部件創(chuàng)新與研發(fā),重點(diǎn)支持氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)鏈的延伸,包括氫燃料電池電堆、制氫儲(chǔ)氫和氫燃料的運(yùn)輸加注等關(guān)鍵技術(shù)的研究開發(fā),推進(jìn)新能源汽車的產(chǎn)業(yè)化。

6. 推進(jìn)產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展。一是建立新能源汽車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟,引導(dǎo)進(jìn)行優(yōu)勢(shì)互補(bǔ),實(shí)現(xiàn)技術(shù)、市場(chǎng)、產(chǎn)品和銷售等方面的協(xié)同發(fā)展。二是以新能源汽車高質(zhì)量發(fā)展為主線,探索新能源汽車與能源、交通、信息通信等深度融合發(fā)展的新模式,謀求產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的新路子,打造經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展新的增長(zhǎng)極。三是加強(qiáng)統(tǒng)籌協(xié)調(diào),強(qiáng)化部門協(xié)同,各相關(guān)部門之間深度協(xié)同,做好頂層設(shè)計(jì),確保政策無(wú)縫銜接。

7.研究制定燃料電池汽車發(fā)展規(guī)劃。一制定《山西省氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》,積極支持太原、大同和長(zhǎng)治等地申報(bào)國(guó)家級(jí)燃料電池汽車試點(diǎn)示范城市。二是開展氫能基礎(chǔ)設(shè)施、研發(fā)與測(cè)試服務(wù)平臺(tái)等共性設(shè)施建設(shè),突破車用燃料電池電堆、關(guān)鍵材料與核心零部件等關(guān)鍵技術(shù)。三是導(dǎo)培育燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)基地,建成國(guó)內(nèi)領(lǐng)先、國(guó)際一流的燃料電池汽車技術(shù)鏈與產(chǎn)業(yè)鏈,推進(jìn)我省燃料電池汽車商業(yè)化發(fā)展。

8.分階段開展試點(diǎn)示范工作。一是試點(diǎn)示范階段(2019年-2020年)。培育有影響力的氫能與燃料電池技術(shù)研發(fā)中心1個(gè)、燃料電池汽車檢驗(yàn)檢測(cè)中心1個(gè),在示范運(yùn)行城市,建設(shè)加氫站3座、示范公交路線10條。形成700臺(tái)的運(yùn)營(yíng)規(guī)模。二是推廣應(yīng)用階段(2021年-2022年)。新增加氫站10座、示范公交路線300條。預(yù)計(jì)形成3000臺(tái)車輛的運(yùn)營(yíng)規(guī)模。三是規(guī)模運(yùn)營(yíng)階段(2023年-2024年)。新增加氫站20座,全省開始公交線路運(yùn)行。預(yù)計(jì)達(dá)到7500臺(tái)車輛的運(yùn)營(yíng)規(guī)模。力爭(zhēng)5年后,在山西形成技術(shù)體系健全、產(chǎn)業(yè)鏈完善、產(chǎn)業(yè)閉環(huán),具備市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的氫能生產(chǎn)、利用示范基地,將山西打造成中國(guó)“氫谷”。

9. 加快重點(diǎn)項(xiàng)目落地。一是推動(dòng)江鈴重汽與潞安集團(tuán)等有關(guān)企業(yè)進(jìn)行對(duì)接,依托現(xiàn)有整車生產(chǎn)資質(zhì)開發(fā)燃料電池汽車產(chǎn)品。二是推動(dòng)大運(yùn)汽車純電動(dòng)輕型客車及多用途乘用車技術(shù)改造項(xiàng)目的建設(shè)、H153高端牽引車項(xiàng)目的開發(fā)和四大工藝智能化數(shù)字化技術(shù)提升改造項(xiàng)目等重點(diǎn)項(xiàng)目的落地。三是推進(jìn)山西吉利汽車部件有限公司GE11電動(dòng)車零部件生產(chǎn)線技術(shù)改造項(xiàng)目。四是以山西長(zhǎng)韓新能源科技有限公司新能源電磁負(fù)極材料項(xiàng)目為帶動(dòng),推進(jìn)我省新能源電池配套產(chǎn)業(yè)的技術(shù)研發(fā)和市場(chǎng)應(yīng)用。五是推送百度大腦、自動(dòng)駕駛、智能交通等技術(shù)能力融入陽(yáng)泉。按照陽(yáng)泉市與百度公司簽訂《攜手打造AI CITY中小城市樣板市共建山西(陽(yáng)泉)自動(dòng)駕駛車路協(xié)同示范區(qū)戰(zhàn)略合作協(xié)議》,打造AICITY中小城市樣板,實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。積極通過(guò)以上重點(diǎn)項(xiàng)目帶動(dòng),推動(dòng)我省新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展,為我省產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型注入新動(dòng)能。

10. 引領(lǐng)企業(yè)國(guó)際化視野。引導(dǎo)我省新能源汽車企業(yè)緊跟國(guó)際化發(fā)展步伐和趨勢(shì),按照電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化三化融合,圍繞3D打印汽車制造技術(shù),建立定制化智能生產(chǎn),實(shí)現(xiàn)“互聯(lián)網(wǎng)+工業(yè)4.0+智能電動(dòng)汽車”。以智能網(wǎng)聯(lián)帶動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展,在自動(dòng)駕駛、人工智能、共享出行等方面取得廣泛發(fā)展。抓住燃料電池汽車戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)培育和發(fā)展的政策機(jī)遇,穩(wěn)步推進(jìn)燃料電池汽車規(guī)?;蜕虡I(yè)化進(jìn)程。

三、推進(jìn)措施

(一)加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)。完善新能源汽車發(fā)展協(xié)調(diào)議事機(jī)制,切實(shí)發(fā)揮領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室作用,協(xié)調(diào)解決新能源汽車發(fā)展過(guò)程出現(xiàn)的各類問題,牽頭組織,醞釀出臺(tái)符合我省實(shí)際的新能源產(chǎn)業(yè)支持政策,積極引導(dǎo)企業(yè)加大對(duì)新能源汽車產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目的技術(shù)改造,并做好項(xiàng)目扶持。

(二)摸清行業(yè)現(xiàn)狀。完成全省新能源汽車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀的調(diào)研摸底工作,為制定出臺(tái)符合我省產(chǎn)業(yè)實(shí)際的支持政策提供依據(jù)。鼓勵(lì)支持產(chǎn)業(yè)集群上下游企業(yè)有效融合,營(yíng)造促進(jìn)產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展的良好地域環(huán)境和地域文化氛圍,推動(dòng)形成設(shè)計(jì)、研發(fā)、生產(chǎn)、配套、營(yíng)銷、物流等相互促進(jìn)的汽車產(chǎn)業(yè)集群。

(三)落實(shí)財(cái)稅政策。落實(shí)國(guó)家新能源汽車稅收優(yōu)惠政策。對(duì)列入《免征車輛購(gòu)置稅的新能源汽車車型目錄》的新能源汽車免征車輛購(gòu)置稅;對(duì)符合《關(guān)于節(jié)約能源使用新能源車船車船稅優(yōu)惠政策的通知》要求的新能源汽車免征車船稅。鼓勵(lì)各級(jí)黨政機(jī)關(guān)、公共機(jī)構(gòu)、公共服務(wù)領(lǐng)域、省屬國(guó)有及國(guó)有控股企業(yè)集團(tuán)本部新增、更新車輛,優(yōu)先選用新能源汽車。

(四)加大金融扶持。發(fā)揮產(chǎn)業(yè)投資基金作用,積極引導(dǎo)、帶動(dòng)金融機(jī)構(gòu)和社會(huì)資本參與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。搭建銀企對(duì)接平臺(tái),鼓勵(lì)金融機(jī)構(gòu)加大對(duì)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的信貸支持,探索建立信用擔(dān)保、政策擔(dān)保等機(jī)制,切實(shí)降低新能源汽車企業(yè)融資成本。利用資本市場(chǎng),支持企業(yè)在規(guī)范的互聯(lián)網(wǎng)金融平臺(tái)融資,用足用好公司債、企業(yè)債、私募債等融資工具,支持新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)上市、掛牌融資。

(五)創(chuàng)優(yōu)發(fā)展環(huán)境。政府投資或利用國(guó)有資源設(shè)立的公共停車場(chǎng)、占用市政道路在市政道路兩旁設(shè)立的停車場(chǎng)免收新能源汽車停車費(fèi)。鼓勵(lì)各地因地制宜創(chuàng)新電動(dòng)汽車商業(yè)運(yùn)營(yíng)模式,建立健全電動(dòng)汽車融資、租賃、保險(xiǎn)、物流、售后、電池利用等服務(wù)體系,提升新能源汽車使用便利性,擴(kuò)大私人領(lǐng)域新能源汽車應(yīng)用規(guī)模。

(六)營(yíng)造良好氛圍。簡(jiǎn)化審批流程,進(jìn)一步優(yōu)化在配套產(chǎn)業(yè)引進(jìn)、配套設(shè)施建設(shè)等方面的扶持政策,為新能源汽車發(fā)展、應(yīng)用創(chuàng)造良好環(huán)境。加強(qiáng)宣傳引導(dǎo),發(fā)揮媒體作用,通過(guò)組織新能源汽車展及舉辦行業(yè)高峰論壇等活動(dòng),普及新能源汽車知識(shí),宣傳相關(guān)政策措施,增進(jìn)新能源汽車社會(huì)認(rèn)知度,助力我省新能源汽車產(chǎn)業(yè)取得新的突破。(來(lái)源:山西省工業(yè)和信息化廳)

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原文標(biāo)題:[地方快訊] 煤省山西計(jì)劃建設(shè)20座加氫站,7500輛燃料電池車運(yùn)營(yíng)

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    <b class='flag-5'>燃料電池</b>工作原理與結(jié)構(gòu) <b class='flag-5'>燃料電池</b>并網(wǎng)和光伏發(fā)電并網(wǎng)區(qū)別

    燃料電池系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)及應(yīng)用分析

    燃料電池堆由多個(gè)單電池以串聯(lián)方式層疊組合構(gòu)成,將雙極板與膜電極三合一組件(MEA)交替疊合,各單電池之間嵌入密封件,經(jīng)前、后端板壓緊后用螺桿緊固住,就組成了質(zhì)子交換膜燃料電池堆。
    的頭像 發(fā)表于 04-19 16:46 ?1995次閱讀
    <b class='flag-5'>燃料電池</b>系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)及應(yīng)用分析

    燃料電池的分類及其特點(diǎn)

    燃料電池家族中,氫氧燃料電池是最為人們所熟知的成員。如同太陽(yáng)系中的太陽(yáng)那般至關(guān)重要,氫氧燃料電池以氫氣作為主要燃料,氧氣通常來(lái)自空氣,二者在電極上發(fā)生反應(yīng)產(chǎn)生電力和水。
    的頭像 發(fā)表于 04-18 15:57 ?1036次閱讀

    氫能產(chǎn)業(yè)新政發(fā)布 力挺氫燃料電池

    與氫能交通運(yùn)營(yíng)平臺(tái)應(yīng)用、城市級(jí)綠能交通體系建設(shè)與應(yīng)用等方面開展試點(diǎn)。 在《意見》中有指出,到2026年,完成新型用水冷燃料電池電堆模塊系列化產(chǎn)品的研發(fā),開發(fā)百千瓦級(jí)大功率商用車
    的頭像 發(fā)表于 02-27 15:31 ?770次閱讀

    用氫燃料電池升壓DC-DC測(cè)試

    電動(dòng)汽車相比,使用氫燃料電池的電動(dòng)汽車可以大大縮短動(dòng)力電池的充電時(shí)間,并且還可以大大提高續(xù)航里程,當(dāng)然還有最重要的一點(diǎn),氫燃料電池的產(chǎn)物是水,是沒有污染的,是替代內(nèi)燃機(jī)的新型清潔能源。
    發(fā)表于 02-22 11:20