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老選手再入場(chǎng),車聯(lián)網(wǎng)正在走出元年!

ml8z_IV_Technol ? 來(lái)源:YXQ ? 2019-06-24 16:44 ? 次閱讀

車聯(lián)網(wǎng)技術(shù),應(yīng)該可以說(shuō)是技術(shù)發(fā)展波動(dòng)中的一個(gè)典型了。在最近的CES Asia上,汽車行業(yè)足足占據(jù)了兩個(gè)場(chǎng)館,既有海外汽車廠商展示本地車聯(lián)網(wǎng)生態(tài),也有我國(guó)本土科技企業(yè)發(fā)布網(wǎng)聯(lián)汽車規(guī)范,大量和車聯(lián)網(wǎng)有關(guān)的企業(yè)正如雨后春筍一般涌出。

誰(shuí)是車聯(lián)網(wǎng)2019的推手?

近年以來(lái)AI技術(shù)5G技術(shù)的飛速發(fā)展,實(shí)際上都與車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)息息相關(guān)。

AI技術(shù)帶來(lái)的,是交互技術(shù)的全面進(jìn)化。對(duì)于語(yǔ)音、手勢(shì)甚至表情的清晰理解,可以改變以往駕駛者無(wú)暇顧及車載交互問題。同時(shí)AI技術(shù)的普及使算法應(yīng)用和計(jì)算芯片的成本不斷下降,讓更多設(shè)備都可以智能化。這其中就包括汽車內(nèi)部可以添加更多傳感器,讓車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的控制范圍擴(kuò)大,而出行過程中的信號(hào)燈、停車場(chǎng)、充電樁等等一系列設(shè)備和產(chǎn)品也可以通過智能化和車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)相連接。

至于5G技術(shù)的兇猛來(lái)勢(shì),以強(qiáng)大的數(shù)據(jù)承載量和傳輸速度滿足了出行數(shù)字化過程中產(chǎn)生的海量數(shù)據(jù)需求,而網(wǎng)絡(luò)速度的提升,也保證了人與車、車與車、車與路之間信息流通的及時(shí)性,讓車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)不僅僅可以滿足娛樂需求,也能更多的參與到駕駛本身上。

汽車領(lǐng)域本身的變化

由于資源在紛紛向車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域傾斜,汽車廠商對(duì)于車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的參與就會(huì)更加積極。同時(shí)因?yàn)樵?a href="http://www.delux-kingway.cn/tags/自動(dòng)駕駛/" target="_blank">自動(dòng)駕駛領(lǐng)域探索的艱難,汽車領(lǐng)域的技術(shù)投入也會(huì)向更容易落地的車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域延申。像奧迪的connect互聯(lián)系統(tǒng),可以控制車輛從音量調(diào)節(jié)到車輛設(shè)置等一系列功能。除了自研,更多汽車廠商選擇和科技企業(yè)合作,例如本田選擇和阿里和科大訊合作,共同開發(fā)第三代HONDA CONNECT;福特則與百度合作開發(fā)擁有AI技術(shù)的新SYNC系統(tǒng);阿里的斑馬智行則是上汽榮威的合作伙伴。

汽車廠商的深度參與對(duì)于車聯(lián)網(wǎng)來(lái)說(shuō),會(huì)極高地提升體驗(yàn)。在汽車的組裝生生產(chǎn)甚至設(shè)計(jì)端就開始對(duì)車聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行規(guī)劃,例如可以通過在方向盤中加設(shè)麥克風(fēng)陣列,提升收音的準(zhǔn)確程度,進(jìn)而提升語(yǔ)音識(shí)別能力。

技術(shù)變量和市場(chǎng)變量之下,我們才看到了2019年車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的又一波浪潮。

老選手再入場(chǎng),車聯(lián)網(wǎng)正在走出元年

車聯(lián)網(wǎng)的新浪潮年代,我們可以將車聯(lián)網(wǎng)未來(lái)發(fā)展大致分為以下三種模式。第一類是以騰訊車載為代表的應(yīng)用生態(tài)模式。第二類,是以華為為代表的底層技術(shù)服務(wù)模式。第三類,是奧迪為代表的駕駛協(xié)同模式。當(dāng)然,仍然有汽車廠商和科技廠商在車聯(lián)網(wǎng)協(xié)同駕駛方面努力。比如奧迪就一直在研究C-V2X模式的車聯(lián)網(wǎng),通過對(duì)信號(hào)燈的智能化與汽車互聯(lián),讓駕駛者可以在儀表盤上看到下一個(gè)信號(hào)等的狀態(tài)和倒計(jì)時(shí),從而調(diào)整駕駛速度。

或許在技術(shù)環(huán)境和市場(chǎng)環(huán)境的成熟之下,新老玩家能將自身技能和經(jīng)驗(yàn)優(yōu)勢(shì)一齊發(fā)揮起來(lái),讓車聯(lián)網(wǎng)在跨出元年之后,還能再往前邁向一步。

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原文標(biāo)題:中國(guó)車聯(lián)網(wǎng)終于走出元年

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