本文主要是關(guān)于汽車鑰匙芯片的相關(guān)介紹，并著重對汽車鑰匙芯片的工作原理及作用進(jìn)行了詳盡的闡述。

　　汽車鑰匙芯片

　　一個(gè)芯片是一個(gè)短小的傳送和應(yīng)答裝置。這個(gè)詞最早產(chǎn)生與 1944 年。在基礎(chǔ)學(xué)科里，一個(gè)芯片是一個(gè)微小的記憶不異常變化的集成電路塊的代稱，記憶不異常變化的意思是這種記憶類型是不需要不斷保持能量。同樣這種集成塊是一個(gè)轉(zhuǎn)動裝置，很多完好的金屬絲纏在一個(gè)真空管上；這些線圈看上去象你在發(fā)動機(jī)馬達(dá)里看到的一樣。

　　現(xiàn)有兩種基本的芯片。第一種是電路連接的芯片系統(tǒng)，這種芯片不受體積的限制，再小也能傳送信息，發(fā)送的范圍可以從幾英寸到幾英里不等，現(xiàn)在已經(jīng)用在衛(wèi)星和飛機(jī)上。這個(gè)系統(tǒng)需要大量的電量支持。第二種類型是汽車制造商使用的，他們叫它磁性芯片系統(tǒng)。磁性芯片系統(tǒng)在性質(zhì)上是被動的。意思就是它們不需要電能支持，也不需要自身的超級能量。它們的操作依靠 125 千赫的頻率運(yùn)行。當(dāng)沒有外界和自身能量支持時(shí)，它的傳送范圍受到限制，只能在 1 到 15 米 內(nèi)。在許多汽車芯片系統(tǒng)里，鑰匙的識別是相似的。當(dāng)把一把鑰匙插入點(diǎn)火鎖中并轉(zhuǎn)動到“ on ”或“ run ”的位置，點(diǎn)火鎖芯的讀識線圈將對鑰匙的芯片進(jìn)行讀??；芯片都有固定的數(shù)字信息，線圈將讀取出的數(shù)字信息與防盜系統(tǒng)預(yù)存的數(shù)字信息對照檢驗(yàn)，一旦一致將繼續(xù)車輛發(fā)動的下續(xù)步驟；否則不執(zhí)行后續(xù)步驟。芯片可以制成不同的形狀和尺寸，廣泛應(yīng)用于多個(gè)領(lǐng)域，例如倉庫托盤管理、零售衣服、動物的零散管理、包括汽車電動系統(tǒng)的識別等等。

　　汽車鑰匙芯片工作原理

　　在汽車上眾多新潮的電子設(shè)備中，智能鑰匙系統(tǒng)是非常吸引人眼球的，無鑰匙進(jìn)入技術(shù)帶來出色的便捷性，一鍵啟動帶來十足的科技味，而僅僅是從擰鑰匙到按按鍵這個(gè)動作的轉(zhuǎn)變，就足以讓眾多老板多掏不少銀子，來購買一些甚至只有頂配才裝備智能鑰匙系統(tǒng)的車型。

　　但眾廠商對智能鑰匙的定義和應(yīng)用的技術(shù)不盡相同，怎樣才能算是智能鑰匙系統(tǒng)？智能鑰匙系統(tǒng)又是否安全？我們先來分析一下智能鑰匙系統(tǒng)中的“無鑰匙進(jìn)入”部分。

　　從傳統(tǒng)鑰匙到智能鑰匙

　　無論任何時(shí)代的汽車鑰匙，都是用于打開車門和啟動發(fā)動機(jī)。作為自身價(jià)值較高，使用過程中有一定危險(xiǎn)性的汽車，鑰匙尤為重要。早期汽車的鑰匙就是一片金屬板，擰鑰匙開門，擰鑰匙打火。不具備什么科技型。后來一些廠家在鑰匙上集成了識別芯片，必須經(jīng)過鑰匙和芯片雙重識別才能開動汽車。

　　傳統(tǒng)的機(jī)械鑰匙

　　后來有了遙控鑰匙，老遠(yuǎn)一按，門鎖便可開啟或者關(guān)閉。遙控器是一個(gè)無線信號源，頻段與車輛一致，發(fā)出一個(gè)指令車門就可以打開或關(guān)閉。我們可以把指令比作一句話，把頻段比成一個(gè)語種，這就像遙控器用國語對車輛說“芝麻開門”，然后車輛就開門了。但車輛遙控器也兼顧著鑰匙的功能，不同車型指令也不同，不同品牌，代表頻段的語種也不相同。當(dāng)其他車主遙控器發(fā)出粵語的“小兔乖乖把門開開”指令的時(shí)候，自然不能匹配也不會影響我們的車。

　　目前很多車型裝備了智能的無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)，不用掏出鑰匙就可以開鎖上車點(diǎn)火走人。應(yīng)用RFID——無線射頻識別技術(shù)的智能鑰匙，在開啟車門過程中有一個(gè)驗(yàn)證的動作，當(dāng)車輛處于鎖定狀態(tài)時(shí)，會不斷向外發(fā)出信號，當(dāng)智能鑰匙出現(xiàn)在信號范圍內(nèi)，就會有一個(gè)回應(yīng)，完成對號行為。

　　這就好比車輛每隔幾秒就喊一聲“天王蓋地虎”，而當(dāng)鑰匙聽到之后，回一句“寶塔鎮(zhèn)河妖”，ok，對號完成，不用拿出鑰匙，觸動門把手的感應(yīng)器或按鍵即可開鎖。反之亦然，當(dāng)你離開車輛時(shí)，車輛自動加鎖、關(guān)窗（部分車型沒有離開鎖定功能，或需額外設(shè)定，在選購的時(shí)候，要詢問清楚）。

　　很多人看到此時(shí)會有疑問，在科技增加便捷性的同時(shí)，安全性又如何呢？接下來我們了解一下安全方面。

　　一輛沒有防盜系統(tǒng)的車輛上，壞蛋想開走你的車是很容易的。就像電視上一樣，暴力一點(diǎn)的會砸開車窗，破壞點(diǎn)火鎖芯，掏出幾根線，隨便一接，隨著發(fā)動機(jī)轟鳴，這輛車就不屬于你了。有點(diǎn)科技含量的，會使用一系列工具在幾分鐘之內(nèi)搞定所有的鎖。

　　而看似方便的遙控器，也給盜賊帶來了方便，早期的定碼遙控器只能發(fā)出一段不能稱為密碼的代碼，隨著科技的發(fā)展，盜賊的手里也有了可以監(jiān)聽信號的工具。你的遙控器對愛車大喊“芝麻開門”時(shí)候，別人當(dāng)然也能聽得到，當(dāng)你不在時(shí)，早已被記錄下來的“芝麻開門”一回放，呵呵。..車子就這么乖乖任人擺布了。

　　汽車鑰匙芯片的作用及分類

　　當(dāng)汽車鑰匙在點(diǎn)火開關(guān)被打開時(shí)，在汽車上的發(fā)動機(jī)控制單元（ECU）就會發(fā)出一組加密電子編碼信號給汽車鑰匙里的芯片，只有當(dāng)汽車ECU單元能讀取反饋接受到正確的防盜編碼信號才允許車輛啟動。所以，即使一個(gè)簡單的汽車車鑰匙，沒有任何按鈕，也可以通過內(nèi)部的芯片編碼也能開啟和打開車輛的防盜系統(tǒng)。帶芯片的車鑰匙，需要使用特殊專用的原廠匹配設(shè)備才能夠編程。

　　在汽車領(lǐng)域中的使用，芯片被稱為磁耦合轉(zhuǎn)發(fā)系統(tǒng)。磁耦合轉(zhuǎn)發(fā)系統(tǒng)在本質(zhì)上是被動狀態(tài)。芯片自身不需要恒定的供電，從而不需要時(shí)刻通電。只需通過在125 kHz頻率的電磁波范圍內(nèi)。芯片在電磁波下就會產(chǎn)生出自己原來設(shè)定編碼好的信號，一般在1厘米到15厘米的范圍。由于這是一個(gè)無線電頻率，它可以穿透的材料，使芯片不需要露出外觀，可以用塑料或橡膠制成的一個(gè)鑰匙頭的形狀。

　　在大多數(shù)汽車防盜系統(tǒng)芯片的密鑰識別工作原理過程基本是相似的。當(dāng)一把汽車芯片鑰匙被插入到點(diǎn)火鎖，轉(zhuǎn)向“接通”或“運(yùn)行”位置，安裝點(diǎn)火鎖周圍的感應(yīng)線圈，就會送出一個(gè)電磁波。繞組在鑰匙芯片輻射，電磁波的電力使電子芯片發(fā)出產(chǎn)生編碼信號。該信號通常是一個(gè)字母數(shù)字序列，這被認(rèn)為是識別碼。在感應(yīng)線圈中讀取信號，并把它發(fā)送到一ECU電腦中識別信號。如果該信號被確認(rèn)為已經(jīng)在ECU電腦存儲器中的信號，則被ECU電腦接受，ECU控制車輛的其他電子元件被設(shè)置成允許執(zhí)行狀態(tài)，這時(shí)候車輛的發(fā)動機(jī)可以隨意運(yùn)行啟動。

　　汽車鑰匙芯片的分類

　　固定碼芯片和滾動碼加密類型。

　　固定代碼：代碼是固定的，由數(shù)字和英文字母（啟動發(fā)動機(jī)時(shí)，數(shù)據(jù)不發(fā)生變化）。

　　滾動碼：每個(gè)按鍵都有不同的電子代碼，但每次你使用鑰匙啟動車輛引擎，代碼才會被改變。例如：芯片的編碼被人完全復(fù)制了，控制器制，也很難通過復(fù)制芯片內(nèi)存破解，因?yàn)槊看螁影l(fā)動時(shí)候，芯片密碼都是動態(tài)變化的。

　　雙向動態(tài)密碼：最新的芯片和芯片控制器（雙向數(shù)據(jù)加密）的加密代碼。它配備了用于每個(gè)加密信息進(jìn)行解密的內(nèi)部程序算法。

　　以下列舉出常用芯片的類型：

　　PH / CR飛利浦加密芯片

　　ph/cr2飛利浦第二??代的加密芯片

　　TEM / CR

　　11 – 大麥克芯片（菲亞特 – 固定代碼）

　　12 – 大麥克芯片（馬自達(dá) – 固定代碼）

　　13 – 傅家謨硅芯片（固定碼）

　　21 – 勝嘉芯片（固定碼）

　　22 – 勝嘉芯片（固定碼）

　　23 – 勝嘉芯片（固定碼）

　　30 – 飛利浦芯片（讀/寫 – 固定碼）

　　40 – 飛利浦加密芯片（歐寶）

　　41 – 飛利浦加密芯片（日產(chǎn)）

　　42 – 飛利浦加密芯片（VAG）

　　44 – 飛利浦加密芯片

　　45 – 飛利浦加密芯片（標(biāo)致）

　　46 – 飛利浦的第二代加密芯片

　　48 – 美佳的MOSI加密芯片

　　53 – 飛利浦芯片（奧迪）

　　73 – 飛利浦芯片（固定碼）

　　93 – 飛利浦芯片（大宇汽車）

　　4C – 德州芯片（固定碼）

　　4D – 德克薩斯加密芯片

　　8C – 大麥克加密芯片

　　8D – 薩博芯片（而不是復(fù)制）

　　4D芯片：

　　60 – 得克薩斯加密芯片（通用）

　　61 – 德州芯片（三菱電機(jī)3）

　　62 – 德州芯片（三菱電機(jī)2）

　　63 – 德州加密芯片（福特）

　　64 – 德州芯片（如果克萊斯勒吉普2000年的礦山）

　　65 – 德州加密芯片（用于鈴木汽車）

　　66 – 德州芯片（用于鈴木汽車2）

　　67 – 德州加密芯片（TOYOTA / LEXUS）

　　68 – 德州芯片（用于豐田/ LEXUS 2的）

　　XX – 德州加密芯片（新款廣泛類型）

　　結(jié)語

　　關(guān)于汽車鑰匙芯片的相關(guān)介紹就到這了，如有不足之處歡迎指正。

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