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電子發(fā)燒友網(wǎng)>嵌入式技術(shù)>東芝開發(fā)汽車LiDAR(激光雷達(dá))半導(dǎo)體業(yè)務(wù)_到2020年商業(yè)化

東芝開發(fā)汽車LiDAR(激光雷達(dá))半導(dǎo)體業(yè)務(wù)_到2020年商業(yè)化

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長(zhǎng)城汽車采用Ibeo的固態(tài)激光雷達(dá)(Solid-state LiDAR)和艾邁斯半導(dǎo)體VCSEL技術(shù)助力實(shí)現(xiàn)未來(lái)的自動(dòng)駕駛汽車。
2020-10-20 15:56:002670

16通道激光雷達(dá)傳感器Puck LITE問(wèn)世

美國(guó)Velodyne LiDAR公司專為自動(dòng)設(shè)備打造了一款僅重590克、號(hào)稱是“世界最輕”的16通道激光雷達(dá)傳感器——Puck LITE。Puck LITE是Velodyne公司最新推出的一款產(chǎn)品
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5 款激光雷達(dá):iDAR、高清3D LiDARInnovizPro、S3、SLAM on Chip、VLS-128

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2018-07-26 20:45:02

LIDAR與RADAR在自動(dòng)駕駛汽車中的比較

最有名的人同名的公司之間,似乎有兩種技術(shù)引領(lǐng)潮流。激光雷達(dá)雷達(dá)利用的技術(shù)歸結(jié)為LIDAR與RADAR,后者更為人所知。 RADAR是“無(wú)線電探測(cè)和測(cè)距”的首字母縮寫。 RADAR使用無(wú)線電波發(fā)出特定
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半導(dǎo)體光放大器SOA技術(shù)及應(yīng)用簡(jiǎn)介

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2023-02-16 18:00:34

半導(dǎo)體激光器產(chǎn)業(yè)的發(fā)展情況和相關(guān)應(yīng)用

22012-2017全球半導(dǎo)體激光器市場(chǎng)規(guī)模及增長(zhǎng)率(單位:億美元)四、半導(dǎo)體激光器的應(yīng)用1、半導(dǎo)體激光器在光電子領(lǐng)域的應(yīng)用(1)光纖通信。半導(dǎo)體激光器是光纖通信系統(tǒng)的唯一實(shí)用光源,光纖通信已成為當(dāng)代通信技術(shù)
2019-04-01 00:36:01

半導(dǎo)體激光器的發(fā)展

之一摩爾曾在1965作出預(yù)言:半導(dǎo)體將會(huì)得到高速發(fā)展,電子學(xué)會(huì)隨之獲得廣泛的普及,滲透寬廣的應(yīng)用領(lǐng)域中。從半個(gè)世紀(jì)之后再往回看,這一預(yù)言早已得到了完美印證。雖然光纖激光器優(yōu)勢(shì)市場(chǎng)潛力很大,不過(guò)
2019-05-13 05:50:35

激光雷達(dá)

`我們已經(jīng)對(duì)單線激光雷達(dá)司空見(jiàn)慣,其旋轉(zhuǎn)線掃的測(cè)量方式導(dǎo)致造成壽命問(wèn)題和價(jià)格居高不下。 因此,北醒研發(fā)了CE30,它是一款具有大視場(chǎng)角的固態(tài)激光雷達(dá)。它可同時(shí)輸出132°水平視場(chǎng)、9度垂直視場(chǎng)范圍內(nèi)
2018-01-11 09:21:13

激光雷達(dá)

想了解行業(yè)國(guó)內(nèi)做固態(tài)激光雷達(dá)的廠家,激光雷達(dá)里面是怎么樣的啊
2021-01-17 15:29:39

激光雷達(dá)-無(wú)人駕駛汽車的必爭(zhēng)之地

、速度等特征量的雷達(dá)系統(tǒng),正是這樣的一個(gè)系統(tǒng),成為了無(wú)人駕駛汽車的靈魂所在。激光雷達(dá)成名于2012谷歌無(wú)人駕駛汽車的橫空出世,當(dāng)時(shí)頭頂“大鐵桶”的谷歌無(wú)人駕駛汽車在全世界范圍內(nèi)引起轟動(dòng),“大鐵桶”也
2017-10-20 15:49:06

激光雷達(dá)分類以及應(yīng)用

束的回波信號(hào)來(lái)獲取目標(biāo)信息。激光雷達(dá)從線束上分可以分為:1、單線束激光雷達(dá)主要是應(yīng)用在掃地機(jī)器人2、多線束激光雷達(dá)這里主要是應(yīng)用在汽車行業(yè)中,有16線束、32線束以及64線束的激光雷達(dá)激光雷達(dá)分類以及
2017-09-19 15:51:15

激光雷達(dá)和相機(jī)之間的外參標(biāo)定

lidar_camera_calibration項(xiàng)目——激光雷達(dá)和相機(jī)聯(lián)合標(biāo)定
2019-04-12 09:27:38

激光雷達(dá)在無(wú)人駕駛技術(shù)中的應(yīng)用解析

最為重要的,目前,主流的用于周圍環(huán)境感測(cè)的傳感器有激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)、視覺(jué)傳感器三種。1.自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng) Adaptive Cruise Control(ACC)自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)是一種智能
2017-10-18 17:18:24

激光雷達(dá)成為自動(dòng)駕駛門檻,陶瓷基板豈能袖手旁觀

汽車。按照沙利文預(yù)計(jì),2025激光雷達(dá)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)計(jì)將達(dá)到 46.1 億美元,2019至2025復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá) 83.7%。自動(dòng)駕駛被認(rèn)為是未來(lái)十的發(fā)展方向,通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)科技的不斷發(fā)展,社會(huì)大眾
2021-03-18 11:14:17

激光雷達(dá)是自動(dòng)駕駛不可或缺的傳感器

`激光雷達(dá)是自動(dòng)駕駛不可或缺的傳感器2015 ,當(dāng)時(shí)業(yè)界還在爭(zhēng)論:無(wú)人駕駛是該用激光雷達(dá)還是用攝像頭。 2016 ,事情發(fā)生很大的轉(zhuǎn)變,尤其某汽車公司 Autopilot 致死事故之后,業(yè)內(nèi)
2017-09-08 17:24:48

激光雷達(dá)的核心重要指標(biāo)到底是什么?

`激光雷達(dá)行業(yè)非常廣闊,每個(gè)細(xì)分方向都可以大有所為。就單線激光雷達(dá)而言,致力于解決好機(jī)器人的自主定位導(dǎo)航能力,能突破的道路只有一條:以實(shí)用性和可靠性作為第一考慮,而非一味的去追求參數(shù)。 那么作為一款
2018-02-07 13:40:27

激光雷達(dá)知多少:從技術(shù)上講講未來(lái)前景

在77K溫度下工作,限制了氣體激光雷達(dá)的發(fā)展。 半導(dǎo)體激光雷達(dá) 半導(dǎo)體激光雷達(dá)能以高重復(fù)頻率方式連續(xù)工作,具有長(zhǎng)壽命,小體積,低成本和對(duì)人眼傷害小的優(yōu)點(diǎn),被廣泛應(yīng)用于后向散射信號(hào)比較強(qiáng)的Mie散射測(cè)量
2020-07-14 07:56:45

激光雷達(dá)究竟為什么這么牛,這么貴

是理性的,它有研發(fā)成本,而這是固定成本,只能靠量產(chǎn)去攤薄。現(xiàn)階段激光雷達(dá)需求不多,這讓成本難以降低。另一塊是邊際成本,它有很多組成,其中最重要的是BOM(物料清單)成本。這是一個(gè)技術(shù)方向問(wèn)題,軟件開發(fā)
2017-10-16 16:31:32

激光雷達(dá)除了可以激光測(cè)距外,還可以怎么應(yīng)用?

運(yùn)用紅外激光設(shè)備把紅外線投影屏幕上。當(dāng)屏幕被阻擋時(shí),紅外線便會(huì)反射,而屏幕下的攝影機(jī)則會(huì)捕捉反射去向,再經(jīng)系統(tǒng)分析,便可作出反應(yīng)。 激光雷達(dá)應(yīng)用之 3D建模與環(huán)境掃描RPLIDAR 3D掃描圖那么
2018-05-11 15:33:44

激光雷達(dá)面臨的機(jī)遇與挑戰(zhàn)

個(gè)數(shù)據(jù)點(diǎn)——這與64線旋轉(zhuǎn)激光雷達(dá)的速度相當(dāng),卻能顯著降低成本。它另一個(gè)優(yōu)勢(shì)是更容易被集成在反光鏡和保險(xiǎn)杠等其他汽車部件上。另外,更大和功率更高的系統(tǒng)也正在開發(fā)中,它可以從在3萬(wàn)英尺高度飛行的飛機(jī)
2017-09-26 14:30:16

EAI科技宣布順利完成2020第100萬(wàn)臺(tái)激光雷達(dá)的生產(chǎn)下線,大牛們對(duì)EAI激光雷達(dá)有認(rèn)識(shí)嗎?

有道友能介紹介紹EAI激光雷達(dá)嗎?
2020-12-31 17:48:20

FMCW激光雷達(dá)與dTOF激光雷達(dá)的區(qū)別在哪?

FMCW激光雷達(dá)與dTOF激光雷達(dá)的區(qū)別在哪?
2021-07-23 13:22:37

OpenVINO工具套件是否可以商業(yè)化使用?

參閱 英特爾? OpenVINO?分銷許可第 2.1 節(jié)(2021 5 月版本)。 無(wú)法了解英特爾? 發(fā)行版 OpenVINO? 工具套件是否可以商業(yè)化使用。
2023-08-15 08:19:20

RPLIDAR A2 360°激光雷達(dá),能不能輸出數(shù)據(jù)arduino上?

大神出來(lái)聊聊: RPLIDAR A2 360°激光雷達(dá),能不能輸出數(shù)據(jù)arduino上?或者說(shuō)arduino能跟得上嗎?
2020-08-14 08:02:55

TOF激光雷達(dá)

TOF 方案激光雷達(dá)激光雷達(dá)新一代技術(shù)方案,本產(chǎn)品解決了如市場(chǎng)三角測(cè)試法等產(chǎn)品組裝問(wèn)題難,價(jià)格成本高等問(wèn)題,目前提供面陣及單光子技術(shù),基于COM產(chǎn)品。集成了SPAD,TDC,DSP,RAM
2019-06-07 00:03:35

【北醒TFmini-S 測(cè)距/避障激光雷達(dá)傳感器免費(fèi)試用連載】基于FPGA平臺(tái)的YOLO-Complex點(diǎn)云數(shù)據(jù)加速

開發(fā)驗(yàn)證。項(xiàng)目計(jì)劃①基于YOLO-Complex算法,開發(fā)RTL工程,實(shí)現(xiàn)點(diǎn)云算法,目前完成度80%;②學(xué)習(xí)北醒TFmini-S 測(cè)距/避障激光雷達(dá)傳感器的資料,了解其參數(shù)及使用方式;③雷達(dá)接口Lidar_Port程序開發(fā)及仿真;④系統(tǒng)整合聯(lián)調(diào),優(yōu)化。⑤文檔整理。預(yù)計(jì)成果代碼共享,文檔說(shuō)明,結(jié)果展示。`
2020-05-28 17:32:37

一文通過(guò)AEC-Q102車規(guī)級(jí)芯片測(cè)試認(rèn)證了解激光雷達(dá)核心技術(shù)及行業(yè)格局

應(yīng)用VCSEL開發(fā)長(zhǎng)距激光雷達(dá)提供了可能。 ? 光纖激光器:以摻有激活粒子的光纖為激光介質(zhì)的激光器,通常以半導(dǎo)體激光器作為能量泵浦源(以半導(dǎo)體激光器發(fā)出的光,泵浦光纖增益介質(zhì)產(chǎn)生光)。 2.3 激光掃描
2023-09-19 13:35:01

世界上第一臺(tái)攝像機(jī)水平分辨率的4d 激光雷達(dá)

的4d 激光雷達(dá)加入到我們最先進(jìn)的遠(yuǎn)程感知中,為額外的冗余層提供了有價(jià)值的即時(shí)速度檢測(cè)。我們很高興能與 Aeva 合作,將我們的自動(dòng)駕駛技術(shù)商業(yè)化并在全球部署?!本哂谐h(yuǎn)程性能的瞬時(shí)速度檢測(cè)
2022-02-25 11:37:50

從光電技術(shù)角度解析自動(dòng)駕駛激光雷達(dá)

度較慢,而且測(cè)量精度對(duì)啁啾時(shí)調(diào)制時(shí)的線性度程度非常敏感。雖然設(shè)計(jì)一種功能完善的激光雷達(dá)系統(tǒng)具有挑戰(zhàn)性,但這些挑戰(zhàn)都不是不可克服的。隨著研究的繼續(xù),我們?cè)絹?lái)越接近于大多數(shù)汽車生產(chǎn)結(jié)束后就能夠完全自動(dòng)的時(shí)代。
2018-09-10 14:10:45

借助激光雷達(dá)透過(guò)云霧探測(cè)物體量程可達(dá)180m

`智能駕駛或無(wú)人駕駛車輛必然是車輛智能的發(fā)展趨勢(shì),目前全國(guó)各地多個(gè)城市都有相關(guān)智能車輛測(cè)試甚至落地運(yùn)營(yíng)的新聞。目前智能(無(wú)人)駕駛車輛多采用了一個(gè)或者多個(gè)激光雷達(dá)作為主要的障礙物檢測(cè)為智能駕駛提供
2020-09-24 14:17:56

北醒固態(tài)激光雷達(dá)

,也是讓北醒人笑得合不攏嘴的大賣場(chǎng),北醒從高端細(xì)節(jié),全方位的激光雷達(dá)產(chǎn)品體系,也借著CES這一國(guó)際大平臺(tái),更好地賣向世界各地,為全世界的自動(dòng)駕駛落地,做出自己的貢獻(xiàn)。歡迎登陸北醒官網(wǎng)詳情請(qǐng)致電 Tel:010-57456983E-mail:[email protected]``
2018-01-25 09:38:47

北醒固態(tài)激光雷達(dá),歡迎壇友看看

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2018-01-26 09:19:09

北醒固態(tài)設(shè)計(jì)激光雷達(dá)

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即插即用的自動(dòng)駕駛LiDAR感知算法盒子 RS-Box

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固態(tài)激光雷達(dá)

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固態(tài)設(shè)計(jì)激光雷達(dá)

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2018-01-25 09:41:33

如何使用BLDC電機(jī)助力機(jī)械掃描激光雷達(dá)實(shí)現(xiàn)360度視場(chǎng)

我們都知道駕駛汽車時(shí)看清路面至關(guān)重要。而在實(shí)施自動(dòng)駕駛等技術(shù)時(shí),對(duì)這點(diǎn)要求得更為嚴(yán)格。自動(dòng)駕駛汽車的“眼睛”被稱為光檢測(cè)和測(cè)距(激光雷達(dá))技術(shù),可提供汽車周圍環(huán)境的精確圖像。激光雷達(dá)使用光源和傳感器
2022-11-03 07:12:38

如何設(shè)計(jì)一款適合于果園應(yīng)用的激光雷達(dá)

1、概述由于課題要求,需要設(shè)計(jì)一款適合于果園應(yīng)用的激光雷達(dá)。因此采用單線掃描激光雷達(dá)和角度傳感器來(lái)設(shè)計(jì)能采集二維數(shù)據(jù)的激光雷達(dá)。關(guān)于數(shù)據(jù)的轉(zhuǎn)化的理論,我們可以查閱相關(guān)文獻(xiàn)。在此,只講基本的構(gòu)造和程序
2021-11-12 08:15:02

如何選擇汽車LiDAR激光器和光電探測(cè)器

  據(jù)報(bào)道,激光雷達(dá)(LiDAR)與其它傳感器技術(shù)(攝像頭、雷達(dá)和超聲波)的相互競(jìng)爭(zhēng)增加了對(duì)傳感器融合的需求,同時(shí)也要求對(duì)光電探測(cè)器、光源和MEMS微鏡的仔細(xì)甄選?! ‰S著傳感器技術(shù)、成像技術(shù)、雷達(dá)
2018-11-08 10:42:36

常見(jiàn)激光雷達(dá)種類

和場(chǎng)景還原上有了質(zhì)的改變,可以識(shí)別物體的高度信息。多線激光雷達(dá)常規(guī)是2.5D,最多可以做到3D。目前在國(guó)際市場(chǎng)上推出的主要有 4線、8線、16 線、32 線和 64 線。多線激光雷達(dá)主要應(yīng)用于汽車
2017-09-25 11:30:10

成熟的無(wú)人駕駛方案離不開激光雷達(dá)

商業(yè)化,如今廣泛被市場(chǎng)認(rèn)可,花了不到10時(shí)間,而真正國(guó)內(nèi)新能源汽車銷量的爆發(fā)又集中在最近3。成熟的無(wú)人駕駛方案離不開激光雷達(dá)激光雷達(dá)LiDAR)是無(wú)人駕駛汽車中最強(qiáng)大的傳感器之一。它可以區(qū)分真實(shí)
2017-10-23 17:51:41

智能感知方案怎么幫助實(shí)現(xiàn)安全的自動(dòng)駕駛?

、超聲波雷達(dá)、毫米波雷達(dá)、激光雷達(dá)(LiDAR)以及傳感器融合方案,并擁有最豐富的符合車規(guī)的產(chǎn)品,在功能安全方面有深厚的經(jīng)驗(yàn),還提供全球首個(gè)含網(wǎng)絡(luò)安全的圖像傳感器,致力于實(shí)現(xiàn)安全的自動(dòng)駕駛。
2019-07-31 07:11:30

最佳防護(hù)——激光雷達(dá)與安防監(jiān)控解決方案

的創(chuàng)始人意識(shí)高分辨率激光雷達(dá)需要從傳統(tǒng)的模擬組件供應(yīng)鏈過(guò)渡到基于半導(dǎo)體的供應(yīng)鏈,才能在自動(dòng)駕駛汽車和其他應(yīng)用中找到市場(chǎng),因此,著手開發(fā)了世界上第一款數(shù)字激光雷達(dá)傳感器。他解釋說(shuō):“這實(shí)際上便是我們
2020-02-29 17:03:44

未來(lái)汽車前沿技術(shù)及其產(chǎn)品的開發(fā)應(yīng)用概述

的性能、可靠性以及更長(zhǎng)的使用壽命。同樣在汽車領(lǐng)域,日本知名半導(dǎo)體制造商東芝(2019慕尼黑上海電子展E4館“e星球未來(lái)汽車科技園”展商)近期透露將在汽車LiDAR(激光雷達(dá))半導(dǎo)體業(yè)務(wù)加大投注,其主要
2019-07-19 04:20:15

機(jī)器人和激光雷達(dá)都不可或缺

激光雷達(dá)作為機(jī)器人身上一個(gè)不可或缺的零部件,他們是不是一對(duì)相互少不了彼此的好CP呢?公眾普遍知曉激光雷達(dá)相信大部分都是從下面這貨身上知道的吧~    一個(gè)成本占據(jù)無(wú)人駕駛汽車40%的激光雷達(dá),可以
2019-02-15 15:12:28

毫米波雷達(dá)VS激光雷達(dá)VS超聲波雷達(dá)

近年來(lái),隨著雷達(dá)技術(shù)的發(fā)展和普及,科技大片中的無(wú)人駕駛離我們?cè)絹?lái)越近。全球很多中高檔汽車已經(jīng)開始配備汽車雷達(dá)。目前用于汽車上的雷達(dá)分為超聲波雷達(dá)、毫米波雷達(dá)、激光雷達(dá)等,不同的雷達(dá)工作原理不同,性能
2019-09-19 09:05:02

淺析自動(dòng)駕駛發(fā)展趨勢(shì),激光雷達(dá)是未來(lái)?

。激光雷達(dá)主導(dǎo)的解決方案未來(lái)可以沿如下兩個(gè)方向繼續(xù)推進(jìn)商業(yè)化進(jìn)程:一個(gè)是發(fā)展攝像頭與激光雷達(dá)的硬件模組,把兩者結(jié)合起來(lái),既有激光雷達(dá),又有彩色攝像頭,可以直接獲得彩色激光點(diǎn)云數(shù)據(jù)。另一個(gè)是進(jìn)一步降低
2017-09-06 11:36:58

消費(fèi)級(jí)激光雷達(dá)的起航

激光可以更好的保護(hù)眼睛。從結(jié)構(gòu)形式上,除了旋轉(zhuǎn)式,北醒光子也在研發(fā)單向雷達(dá)和固態(tài)全向式雷達(dá)。考慮很多客戶單純買雷達(dá)不能很好實(shí)現(xiàn)后續(xù)場(chǎng)景識(shí)別和導(dǎo)航的開發(fā),北醒光子也把場(chǎng)景識(shí)別和路徑規(guī)劃算法做成SDK
2017-12-07 14:47:45

由iphone12說(shuō)說(shuō)激光雷達(dá) FMCW激光雷達(dá) 精選資料分享

。另一個(gè)就是比較火的AR(增強(qiáng)現(xiàn)實(shí) ),通過(guò)LIDAR能夠測(cè)出這個(gè)現(xiàn)實(shí)中物體的大小尺寸,進(jìn)而能夠很好的3D建模,當(dāng)然待開發(fā)的應(yīng)用還有很多很多,畢竟相當(dāng)于賦予了手機(jī)一雙人的眼睛。主要說(shuō)一下這個(gè)激光雷達(dá)
2021-07-22 09:12:51

空間激光雷達(dá)最小接收光功率的計(jì)算

空間激光雷達(dá)最小接收光功率的計(jì)算【摘要】采用信號(hào)檢測(cè)的統(tǒng)計(jì)思想,在詳細(xì)分析雷達(dá)接收機(jī)各種噪聲大小與概率分布、計(jì)算空間背景光大小和光譜特性的前提下,基于信號(hào)檢測(cè)理論中的虛警概率和發(fā)現(xiàn)概率提出了一種能
2009-05-15 01:20:13

自動(dòng)駕駛激光雷達(dá)新型探測(cè)器:近紅外MPPC

。 #激光雷達(dá)的特點(diǎn) 與同樣在汽車中有著一定應(yīng)用的微波雷達(dá)相比,工作在光學(xué)波段的激光雷達(dá)其頻率比微波高2-3個(gè)數(shù)量級(jí)以上,有著更高的距離分辨率、角分辨率和速度分辨率。因此,激光雷達(dá)在測(cè)量過(guò)程中可
2018-09-10 14:21:58

讓機(jī)器人在陌生環(huán)境里穿梭自如的激光雷達(dá)

`這輛汽車對(duì)于科技愛(ài)好者絕不陌生,這就是谷歌研發(fā)的無(wú)人駕駛汽車。在行駛過(guò)程中,無(wú)人車需要感知周圍環(huán)境,但無(wú)法像人一樣用眼睛完成,這一切就要依靠車頂安裝的激光雷達(dá)。該裝置可檢測(cè)周圍障礙物,并及時(shí)反饋
2018-09-10 16:32:46

請(qǐng)問(wèn)激光雷達(dá)激光掃描儀的具體區(qū)別在哪兒?

請(qǐng)問(wèn)激光雷達(dá)激光掃描儀的具體區(qū)別在哪兒?
2022-05-13 11:05:19

談一談自動(dòng)駕駛的激光雷達(dá)

激光雷達(dá)是如何產(chǎn)生的?激光雷達(dá)在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域有什么作用?
2021-06-17 07:31:54

路演實(shí)錄 | 光勺科技切入FMCW激光雷達(dá)賽道

嗎,是已經(jīng)在工程階段還是原型設(shè)計(jì)階段?另外,毫米波雷達(dá)其實(shí)更有競(jìng)爭(zhēng)的,TI/英飛凌/NXP這些半導(dǎo)體大廠都在布局,這個(gè)競(jìng)爭(zhēng)是直接的?先說(shuō)一下芯片的具體時(shí)間表。實(shí)際上是要靠我們今年激光雷達(dá)在廠家使用的反饋
2020-03-16 19:27:55

速騰聚創(chuàng)激光雷達(dá)現(xiàn)在實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)

首個(gè)宣布量產(chǎn)的激光雷達(dá)廠商。這一消息極大利好無(wú)人駕駛產(chǎn)業(yè),激光雷達(dá)昂貴且缺貨的問(wèn)題已經(jīng)拖慢了許多無(wú)人駕駛研發(fā)項(xiàng)目的進(jìn)度。速騰聚創(chuàng)表示成功進(jìn)入量產(chǎn)階段得益于深圳高端制造業(yè)近兩的巨大爆發(fā)。 無(wú)人駕駛汽車
2017-08-21 14:54:32

速騰聚創(chuàng)首次發(fā)布LiDAR算法 六大模塊助力自動(dòng)駕駛

一體的自動(dòng)駕駛激光雷達(dá)解決方案,本著“開放、共享”的原則,速騰聚創(chuàng)旨在與業(yè)內(nèi)伙伴一道,更好更快地探索自動(dòng)駕駛技術(shù)的未來(lái)。半年時(shí)間里,速騰聚創(chuàng)已和來(lái)自汽車OEM廠商、科技公司及高校等領(lǐng)域的合作伙伴一起
2017-10-13 16:08:29

除了機(jī)器人行業(yè),激光雷達(dá)還能應(yīng)用于哪些領(lǐng)域?

由于智能水平較低,沒(méi)有解決定位導(dǎo)航的問(wèn)題,直至激光雷達(dá)的出現(xiàn),在很大程度上化解了這個(gè)難題,機(jī)器人采用的定位導(dǎo)航技術(shù)是以激光雷達(dá)SLAM為基礎(chǔ),增加視覺(jué)和慣性導(dǎo)航等多傳感器融合的方案幫助機(jī)器人實(shí)現(xiàn)自主
2018-12-10 14:55:39

非重復(fù)掃描激光雷達(dá)的測(cè)量距離能到多少?

請(qǐng)問(wèn)各位大咖,激光雷達(dá)的測(cè)量距離能到多少?
2022-10-05 03:18:49

自動(dòng)駕駛車要商業(yè)化擁有廉價(jià)的激光雷達(dá)是關(guān)鍵

昨天谷歌將自動(dòng)駕駛項(xiàng)目從Google X實(shí)驗(yàn)室剝離,成立了子公司W(wǎng)aymo,要走向自動(dòng)駕駛商業(yè)化之路。而對(duì)于谷歌來(lái)說(shuō),商業(yè)化中一大門檻就是激光雷達(dá)。目前,無(wú)論是在改裝的雷克薩斯自動(dòng)駕駛車上,還是谷歌自己的豆莢車,其所使用的激光雷達(dá)成本高昂,并不具備量產(chǎn)條件。
2016-12-15 15:26:38815

激光雷達(dá)LiDAR)技術(shù)借此夯實(shí)了其在汽車自動(dòng)化的地位

據(jù)麥姆斯咨詢報(bào)道,幾乎所有的汽車制造商都在致力于半自動(dòng)和全自動(dòng)技術(shù)的使用以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛汽車的生產(chǎn),激光雷達(dá)LiDAR)技術(shù)借此夯實(shí)了其在汽車自動(dòng)化的地位。
2018-05-29 10:23:00493

東芝布局汽車LiDAR半導(dǎo)體業(yè)務(wù)_2025年市場(chǎng)需求將達(dá)3000萬(wàn)臺(tái)

據(jù)麥姆斯咨詢報(bào)道,日本東芝(TOSHIBA)將深入開發(fā)汽車LiDAR(激光雷達(dá))半導(dǎo)體業(yè)務(wù),主要面向:(1)LiDAR中使用的光接收元件;(2)測(cè)量IC(模擬前端IC);(3)電源IC(圖1)。東芝
2018-04-23 13:47:001403

簡(jiǎn)單介紹自動(dòng)駕駛中的車載激光雷達(dá)

此前文章“自動(dòng)駕駛技術(shù)之——LiDAR初解”中我們介紹了激光雷達(dá)的由來(lái)和歷史發(fā)展,對(duì)于激光雷達(dá)的基本工作原理,也做了簡(jiǎn)單介紹。本文就汽車激光雷達(dá)的分類,先做簡(jiǎn)單介紹。
2018-08-31 10:13:3113396

威力登激光雷達(dá)傳感器正在推動(dòng)自動(dòng)駕駛車服務(wù)實(shí)現(xiàn)商業(yè)化

據(jù)外媒報(bào)道,利用威力登(Velodyne)的激光雷達(dá)傳感器(lidar sensor),自動(dòng)駕駛(AV)初創(chuàng)公司ThorDrive正推進(jìn)其自動(dòng)駕駛商用車服務(wù)試點(diǎn)項(xiàng)目商業(yè)化。ThorDrive平臺(tái)正使用威力登的激光雷達(dá)傳感器為其自動(dòng)駕駛軟件提供豐富的數(shù)據(jù)內(nèi)容。
2018-12-01 10:55:201745

以色列激光雷達(dá)創(chuàng)業(yè)公司正在進(jìn)行新一輪總金額約1億美元融資

麥姆斯咨詢:Innoviz開發(fā)基于MEMS微鏡的激光雷達(dá),旨在實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛汽車的大規(guī)模商業(yè)化。
2019-03-08 14:30:093535

全球四大汽車集團(tuán)青睞,法雷奧已獲總額5億歐元激光雷達(dá)訂單

法雷奧激光雷達(dá)LiDAR)贏得了總額高達(dá)5億歐元的汽車訂單,突顯了激光雷達(dá)傳感器的增長(zhǎng)潛力。
2019-07-08 16:15:213445

激光雷達(dá)LIDAR的工作原理及特點(diǎn)應(yīng)用分析

最近Velodyne挑起的激光雷達(dá)LiDAR專利之戰(zhàn)成為了業(yè)界熱點(diǎn)??梢哉f(shuō)在嚴(yán)苛的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)中激光雷達(dá)成為一種不可替代的傳感器。今天讓我們?cè)敿?xì)聊聊激光雷達(dá)LIDAR是怎么回事。
2019-08-26 11:03:0016154

基于安森美半導(dǎo)體激光雷達(dá)LiDAR技術(shù)設(shè)計(jì)方案

激光雷達(dá)(LiDAR)是一種測(cè)距技術(shù),近年來(lái)越來(lái)越多地用于汽車先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)、手勢(shì)識(shí)別和3D映射等應(yīng)用。尤其在汽車領(lǐng)域,隨著傳感器融合的趨勢(shì),LiDAR結(jié)合成像、超聲波、毫米波雷達(dá),互為補(bǔ)足,為汽車提供全方位感知,為邁向更安全的自動(dòng)駕駛鋪平道路。
2019-11-19 09:37:332318

SOS LAB聯(lián)手安森美 共同推進(jìn)LiDAR技術(shù)的開發(fā)商業(yè)化

面向自動(dòng)駕駛汽車LiDAR初創(chuàng)公司SOS LAB與半導(dǎo)體供應(yīng)商安森美半導(dǎo)體(ON Semiconductor)簽署了一項(xiàng)合作協(xié)議,以推進(jìn)面向汽車和智能工廠的LiDAR技術(shù)開發(fā)商業(yè)化
2020-01-15 14:47:25948

新款ibeoNEXT通用型4D固態(tài)激光雷達(dá)LiDAR

眾所周知,沒(méi)有傳感器就沒(méi)有自動(dòng)駕駛。越來(lái)越多的汽車制造商開始依賴于激光雷達(dá),將其作為高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)。Ibeo日前宣布將開始接受訂單并交付ibeoNEXT固態(tài)激光雷達(dá)。這款由德國(guó)Ibeo激光雷達(dá)開發(fā)人員研發(fā)的新款激光雷達(dá)
2020-08-31 10:49:349972

回顧洛微科技在國(guó)內(nèi)硅光OPA激光雷達(dá)LiDAR的新突破

激光雷達(dá)芯片和模組企業(yè)洛微科技(LuminWave)在2020的CIOE上展示了國(guó)內(nèi)首款基于硅光OPA的200線純固態(tài)成像級(jí)激光雷達(dá)(LiDAR)。早在2020年1月的CES期間LuminWave
2023-06-17 09:11:00677

基于其獨(dú)有數(shù)字激光雷達(dá)架構(gòu)而研發(fā)的最新高性能固態(tài)激光雷達(dá):ES2

這款全固態(tài)激光雷達(dá)ES2沿用了Ouster數(shù)字激光雷達(dá)LiDAR)方案。憑借在OS系列旋轉(zhuǎn)式激光雷達(dá)上已經(jīng)驗(yàn)證成功的數(shù)字激光雷達(dá)架構(gòu),Ouster以同樣的核心技術(shù)設(shè)計(jì)開發(fā)了一款全固態(tài)數(shù)字激光雷達(dá),這是一款真正的、無(wú)任何移動(dòng)部件的固態(tài)激光雷達(dá)。
2020-10-09 10:27:534516

大陸集團(tuán)再投一家MEMS激光雷達(dá)創(chuàng)新廠

,其架構(gòu)采用了新穎的先進(jìn)MEMS技術(shù); - 雙方旨在將這項(xiàng)技術(shù)成功商業(yè)化,用于乘用車和商用車的Level 3級(jí)或更高級(jí)別的自動(dòng)駕駛。 高分辨率遠(yuǎn)距離激光雷達(dá)可以大幅提升物體探測(cè)和分類的能力 據(jù)麥姆斯咨詢報(bào)道,大陸集團(tuán)將通過(guò)對(duì)激光雷達(dá)LiDAR)創(chuàng)新廠商AEye的少數(shù)股權(quán)投資,進(jìn)一步
2020-11-09 14:10:142114

自動(dòng)駕駛助力破冰,激光雷達(dá)借勢(shì)起航 商業(yè)化阻力仍存

近年來(lái)國(guó)內(nèi)自動(dòng)駕駛行業(yè)爆發(fā)的勢(shì)頭愈加明顯,L2、L3級(jí)別的自動(dòng)駕駛功能商業(yè)化加速落地,L4級(jí)別自動(dòng)駕駛功能也進(jìn)入了試運(yùn)行階段。在此背景下,自動(dòng)駕駛行業(yè)的上游產(chǎn)業(yè)鏈如激光雷達(dá)也開始蓬勃發(fā)展
2021-01-13 11:40:192103

多家車企表示今年推出激光雷達(dá)量產(chǎn)車型

2021年或?qū)⑹?b class="flag-6" style="color: red">激光雷達(dá)上車元年。小鵬汽車、蔚來(lái)等車企陸續(xù)宣布將在今年推出搭載激光雷達(dá)的量產(chǎn)車型,本田、豐田雷克薩斯、長(zhǎng)城都曾表示于2021年量產(chǎn)激光雷達(dá)車。 雖然激光雷達(dá)商業(yè)化早在2000年已經(jīng)
2021-02-01 17:45:373538

首款固態(tài)激光雷達(dá)LiDAR)成像系統(tǒng)開發(fā)了一款MEMS微鏡

意法半導(dǎo)體是一家全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體公司,致力于為電子應(yīng)用領(lǐng)域的客戶提供服務(wù)。該公司開發(fā)了一款MEMS微鏡,利用英特爾的固態(tài)激光雷達(dá)技術(shù)可以對(duì)環(huán)境進(jìn)行空間掃描。
2021-03-17 15:01:385056

音圈模組助力的第三代激光雷達(dá)LiDAR系統(tǒng)

音圈模組助力的第三代激光雷達(dá)LiDAR系統(tǒng)。近日,F(xiàn)rance汽車零部件巨頭法雷奧(Valeo)發(fā)布了第三代激光雷達(dá)LiDAR)系統(tǒng),顯著提升了探測(cè)距離和分辨率。這款“第三代”激光雷達(dá)將于2024
2021-12-27 14:15:29655

激光雷達(dá)是什么,激光雷達(dá)的應(yīng)用說(shuō)明

激光雷達(dá)是什么? 激光雷達(dá)(英文:Lidar),激光雷達(dá)是集激光、全球定位系統(tǒng)(GPS)、和IMU(慣性測(cè)量裝置)三種技術(shù)于一身的系統(tǒng),相比普通雷達(dá),激光雷達(dá)具有分辨率高,隱蔽性好、抗干擾能力更強(qiáng)
2022-06-20 16:53:4122718

LiDAR激光雷達(dá)技術(shù)原理及Arduino示例代碼糾錯(cuò)

激光雷達(dá)(Light Detection and Ranging,LiDAR)即激光探測(cè)和測(cè)距,又稱光學(xué)雷達(dá),是自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的一種基礎(chǔ)感測(cè)技術(shù)。LIDAR激光科技與雷達(dá)技術(shù)的組合,以下以無(wú)人機(jī)和自動(dòng)駕駛領(lǐng)域常用的LIDAR-Lite系列為例,介紹LIDAR與Arduino開發(fā)板的連接幾測(cè)距示例。
2022-07-21 09:29:274106

Mobility LiDAR系列激光雷達(dá)突破固態(tài)激光雷達(dá)的局限

SOSLAB與縱慧芯光(Vertilite)并肩作戰(zhàn),開發(fā)出ML(Mobility LiDAR)系列激光雷達(dá),突破了被認(rèn)為固態(tài)激光雷達(dá)的局限:距離和視場(chǎng)角的問(wèn)題,SOSLAB正在通過(guò)ML系列純固態(tài)激光雷達(dá)加速進(jìn)入全球汽車市場(chǎng)。
2022-08-23 14:46:431369

汽車激光雷達(dá)是什么 工作原理是什么

什么是激光雷達(dá)(LiDAR)?激光雷達(dá)雷達(dá)測(cè)距功能與攝像頭角分辨率相結(jié)合,用來(lái)提供準(zhǔn)確的深度感知傳感,從而完成圖像(圖1)。
2022-10-21 16:44:355865

一文讀懂什么是激光雷達(dá)

激光雷達(dá)的本質(zhì)是一種以激光為輻射源的主動(dòng)探測(cè)器,通過(guò)測(cè)距和測(cè)角來(lái)實(shí)現(xiàn)探測(cè)目的。激光雷達(dá)LiDAR(Light Detection and Ranging)是激光探測(cè)及測(cè)距系統(tǒng)的簡(jiǎn)稱,另外也稱 LADAR(Laser Detection and Ranging)。
2022-10-27 11:53:208334

近場(chǎng)閃光式激光雷達(dá)Flash LiDAR技術(shù)面向汽車行業(yè)客戶加速產(chǎn)品開發(fā)

據(jù)麥姆斯咨詢報(bào)道,近場(chǎng)閃光式激光雷達(dá)(Flash LiDAR)技術(shù)開發(fā)商PreAct Technologies近日宣布完成1400萬(wàn)美元B輪融資,融資資金將幫助公司面向汽車行業(yè)客戶加速產(chǎn)品開發(fā)和上市。
2023-01-13 09:56:351924

洛微科技榮獲“EAC 2023 激光雷達(dá)LiDAR卓越創(chuàng)新企業(yè)”獎(jiǎng)

洛微科技,憑借在硅光FMCW領(lǐng)域的卓越技術(shù)實(shí)力和硅光FMCW 4D激光雷達(dá)F系列的優(yōu)越性能,榮獲“EAC 2023 激光雷達(dá)LiDAR卓越創(chuàng)新企業(yè)”獎(jiǎng)。 ? ? 本次LiDAR AWARDS聚焦汽車激光雷達(dá)系統(tǒng)賽道垂直領(lǐng)域,引入具有權(quán)威性、前瞻性的評(píng)選維度,公正客觀的評(píng)選機(jī)制,全渠道多角度的展示平臺(tái),從
2023-06-16 09:35:11392

車規(guī)級(jí)激光雷達(dá)測(cè)試驗(yàn)證完整解決方案

一、激光雷達(dá)是什么?激光雷達(dá)(英文:Lidar),激光雷達(dá)是集激光、全球定位系統(tǒng)(GPS)、和IMU(慣性測(cè)量裝置)三種技術(shù)于一身的系統(tǒng),相比普通雷達(dá),激光雷達(dá)具有分辨率高,隱蔽性好、抗干擾能力更強(qiáng)
2023-01-13 15:23:07516

宏展LiDAR激光雷達(dá)TCT溫循試驗(yàn)方案

宏展LiDAR激光雷達(dá)溫循試驗(yàn)方案-宏展快速溫度變化試驗(yàn)箱,線性快速溫變箱LiDAR(LightDetectionandRanging),是激光探測(cè)及測(cè)距系統(tǒng)的簡(jiǎn)稱,另外也稱LaserRadar
2023-01-13 16:39:35613

車規(guī)級(jí)激光雷達(dá)測(cè)試驗(yàn)證完整解決方案

一、激光雷達(dá)是什么?激光雷達(dá)(英文:Lidar),激光雷達(dá)是集激光、全球定位系統(tǒng)(GPS)、和IMU(慣性測(cè)量裝置)三種技術(shù)于一身的系統(tǒng),相比普通雷達(dá)激光雷達(dá)具有分辨率高,隱蔽性好、抗干擾能力更強(qiáng)
2023-01-29 15:41:37665

激光雷達(dá)是什么 激光雷達(dá)介紹

,激光雷達(dá)投入實(shí)際應(yīng)用前需要在雨、霧、光、塵等特殊環(huán)境中進(jìn)行大量的測(cè)試。 在自然環(huán)境條件下,所需要的測(cè)試場(chǎng)景可遇不可求且無(wú)法復(fù)現(xiàn),無(wú)法滿足激光雷達(dá)大量真實(shí)環(huán)境測(cè)試的需求。 激光雷達(dá)LiDAR)是當(dāng)前正在改變世界的
2023-07-14 11:11:303320

激光雷達(dá)的基本構(gòu)成 激光雷達(dá)由那些部分組成

激光雷達(dá)的基本構(gòu)成 激光雷達(dá)由那些部分組成 激光雷達(dá)Lidar)是一種光學(xué)測(cè)距技術(shù),可以通過(guò)向目標(biāo)發(fā)送激光光束并接收其反射回來(lái)的光子來(lái)測(cè)量目標(biāo)的位置、形狀和運(yùn)動(dòng)狀態(tài)。它在機(jī)器人、自動(dòng)駕駛汽車
2023-08-23 16:14:404646

激光雷達(dá)的基本構(gòu)成 激光雷達(dá)前景分析

激光雷達(dá)的基本構(gòu)成 激光雷達(dá)前景分析 激光雷達(dá)基本構(gòu)成 激光雷達(dá)是利用激光信號(hào)進(jìn)行測(cè)距的設(shè)備,其基本構(gòu)成包括激光器、掃描機(jī)構(gòu)、接收器、信號(hào)處理單元和數(shù)據(jù)輸出單元。 (1)激光器:激光雷達(dá)的核心部件
2023-08-23 16:28:082153

什么是激光雷達(dá)?激光雷達(dá)的構(gòu)成與分類

所謂雷達(dá),就是用電磁波探測(cè)目標(biāo)的電子設(shè)備。激光雷達(dá)(LightDetectionAndRanging,簡(jiǎn)稱"LiDAR"),顧名思義就是以激光來(lái)探測(cè)目標(biāo)的雷達(dá)
2023-12-18 17:18:13928

現(xiàn)代汽車和起亞汽車宣布開發(fā)片上激光雷達(dá)傳感器

2月21日,現(xiàn)代汽車公司和起亞汽車公司宣布,他們將與韓國(guó)頂尖大學(xué)KAIST(韓國(guó)科學(xué)技術(shù)院)合作,在韓國(guó)大田KAIST總部建立“現(xiàn)代汽車集團(tuán)-KAIST片上激光雷達(dá)聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室”,開發(fā)用于高級(jí)自動(dòng)駕駛汽車激光雷達(dá)LiDAR)傳感器。
2024-02-23 09:36:40204

激光雷達(dá)LIDAR基本工作原理

一、激光雷達(dá)LiDAR工作原理激光雷達(dá)LiDAR的全稱為L(zhǎng)ightDetectionandRanging激光探測(cè)和測(cè)距,又稱光學(xué)雷達(dá)。激光雷達(dá)的工作原理:對(duì)人畜無(wú)害的紅外光束LightPluses
2024-03-05 08:11:11182

Phlux推出一種新型傳感器以進(jìn)軍汽車激光雷達(dá)LiDAR)市場(chǎng)

英國(guó)初創(chuàng)公司Phlux Technology(以下簡(jiǎn)稱“Phlux”)正致力于通過(guò)一種新型傳感器進(jìn)軍汽車激光雷達(dá)LiDAR)市場(chǎng),并籌集項(xiàng)目資金。Phlux計(jì)劃成為“激光雷達(dá)LiDAR)中的英偉達(dá)(Nvidia)”。
2024-03-18 09:20:55588

AMD自適應(yīng)計(jì)算技術(shù)助力索尼半導(dǎo)體解決方案激光雷達(dá)汽車參考設(shè)計(jì)

2024 年 3 月 19 日,加利福尼亞州圣克拉拉 — AMD(超威,納斯達(dá)克股票代碼:AMD )今日宣布,其尖端自適應(yīng)計(jì)算技術(shù)為索尼半導(dǎo)體解決方案( SSS )所選用,用于其最新汽車激光雷達(dá)LiDAR )參考設(shè)計(jì)。
2024-03-20 10:31:37118

AMD 自適應(yīng)計(jì)算技術(shù)助力索尼半導(dǎo)體解決方案激光雷達(dá)汽車參考設(shè)計(jì)

年?3 月?19 日,加利福尼亞州圣克拉拉— AMD(超威,納斯達(dá)克股票代碼:AMD)今日宣布,其尖端自適應(yīng)計(jì)算技術(shù)為索尼半導(dǎo)體解決方案(?SSS )所選用,用于其最新汽車激光雷達(dá)(?LiDAR
2024-03-20 20:28:15151

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