1. ASML今年將向臺積電、三星和英特爾交付High-NA EUV
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根據(jù)報道，芯片制造設(shè)備商ASML今年將向臺積電、英特爾、三星交付最新的高數(shù)值孔徑極紫外光刻機(High-NA EUV)。根據(jù)ASML發(fā)言人透露，該公司財務(wù)長Roger Dassen 在最近一次的電話會議上向分析師說，公司最大的三個客戶──臺積電、英特爾、三星──都將在今年年底前拿到High -NA EUV。
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報道指出，英特爾已經(jīng)訂購最新的High-NA EUV，并將在12月底把這臺機器運送奧勒岡州的工廠。不過目前還不清楚臺積電何時會收到這臺ASML的最新設(shè)備，臺積電一位代表僅表示雙方密切合作，拒絕進(jìn)一步置評。ASML的這臺最新機器可以用只有8nm厚的線來印壓半導(dǎo)體──較上一代機器還要小1.7倍──將用來生產(chǎn)替人工智能(AI) 應(yīng)用和先進(jìn)消費電子產(chǎn)品的芯片。
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2. 英特爾110億美元將愛爾蘭晶圓廠49%股份出售給Apollo
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英特爾同意以110億美元的價格將愛爾蘭晶圓廠合資企業(yè)的49%股份出售給阿波羅全球管理公司（Apollo Global Management），以為其工廠網(wǎng)絡(luò)的大規(guī)模擴張帶來更多外部資金。該交易預(yù)計在第二季度完成，將使英特爾能夠?qū)⑵湓谠擁椖可系牟糠滞顿Y重新部署到業(yè)務(wù)的其他部分。
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英特爾CEO帕特·基辛格正在推行一項雄心勃勃且昂貴的計劃，以使英特爾重返半導(dǎo)體行業(yè)的頂峰。他正在投入巨資重振陷入困境的產(chǎn)品陣容，并向世界各地的工廠投入資金，旨在重振制造業(yè)并吸引外部外包制造客戶。英特爾首席財務(wù)官David Zinsner表示：“此次交易使我們能夠以優(yōu)惠的條件與一家成熟的金融合作伙伴分享我們的投資。”
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3. 業(yè)界：DDR5價格在年底前還有10%~20%上漲空間
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據(jù)中國臺灣業(yè)界消息，主要存儲芯片制造商已為2024年DDR5芯片分配產(chǎn)能，這表明價格不太可能下降，預(yù)計DDR5價格在今年年底前還有10%~20%上漲空間。消息人士表示，存儲芯片原廠仍在進(jìn)行DDR4芯片去庫存，但鑒于下半年是傳統(tǒng)旺季，預(yù)計價格會上漲。
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十銓科技對2024年下半年DDR5內(nèi)存銷售持樂觀態(tài)度，預(yù)計DDR5產(chǎn)品占銷售額的總比重將從60%攀升至70%。十銓科技總裁表示，如果按照以前行業(yè)狀況，內(nèi)存價格早已開始下跌，然而內(nèi)存原廠已不再關(guān)注市場需求，尤其是通用內(nèi)存的需求在第二季度末開始復(fù)蘇。
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4. 理想 L9 出事故司機質(zhì)疑 LCC，產(chǎn)品經(jīng)理回應(yīng)車禍前駕駛員已手動接管
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6月 5 日消息，小吳駕駛理想 L9 在杭州機場高速上行駛，稱當(dāng)時開啟 LCC（車道居中保持），結(jié)果車子自己往右打方向，最后發(fā)生事故，懷疑是車輛識別失誤。
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該事件相關(guān)話題登上微博熱搜，對此理想產(chǎn)品經(jīng)理 @哲倫班長在微博回應(yīng)，稱已與車主取得聯(lián)系并做了相應(yīng)解釋。在事故中駕駛員先通過方向盤手動接管了 LCC，隨后車輛偏離車道，在手動接管后車輛會以駕駛員的手動控制作為最高優(yōu)先級執(zhí)行。
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5. 本田 1—5 月在華銷量 346940 輛同比下降 16.7%，2035 年在中國實現(xiàn)全部電動化
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本田中國 6 月 5 日公布，2024 年 5 月本田在中國的終端汽車?yán)塾嬩N量為 66202 輛；1—5 月本田在中國的終端汽車?yán)塾嬩N量為 346940 輛，同比下降 16.7%。
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本田自 2020 年達(dá)到在華銷量高峰 162.7 萬輛之后開始下滑，隨后連續(xù)三年未能止跌。今年 3 月份本田在華新車銷量大幅下滑了 26.3%，創(chuàng)下了自 2023 年 7 月以來的最大同比降幅紀(jì)錄。據(jù)日本媒體報道，本田已經(jīng)計劃將中國的汽車產(chǎn)能縮減 20%。本田中國日前已經(jīng)宣布了更長期的新能源轉(zhuǎn)型規(guī)劃。2027 年之后，本田在華不再投放新的燃油車型；預(yù)計到 2035 年，本田在中國銷售的所有車型將實現(xiàn)全部電動化，這一全電動化目標(biāo)比本田在全球預(yù)期實現(xiàn)的時間提前了 5 年。
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6. 日本政府突擊檢查雅馬哈發(fā)動機總部，車輛性能測試存在造假行為
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據(jù)報道稱，繼對豐田汽車進(jìn)行檢查后，日本國土交通省開始對位于靜岡縣磐田市的雅馬哈發(fā)動機總部進(jìn)行檢查。雅馬哈發(fā)動機公司被發(fā)現(xiàn)在不適當(dāng)?shù)臈l件下對一款在產(chǎn)車型進(jìn)行了噪音測試，并存在其他違規(guī)行為。過去生產(chǎn)的兩款車型在提交喇叭測試文件時，填寫了另一款車的車輛識別碼，其中一款在產(chǎn)車型已停止出貨。
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截至 5 月底，豐田汽車、馬自達(dá)、雅馬哈發(fā)動機、本田技研工業(yè)和鈴木共 5 家公司在車輛性能測試等方面存在造假行為，日本國土交通省將根據(jù)道路運送車輛法對這 5 家公司進(jìn)行調(diào)查。
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