物聯(lián)網(wǎng)正迅速使能源領(lǐng)域成為一個令人興奮的領(lǐng)域。從智能計量到車輛到電網(wǎng)的解決方案，這些公用設(shè)施都準(zhǔn)備好了重新改造。

　　物聯(lián)網(wǎng)在虛擬現(xiàn)實、人工智能和工業(yè)流程中迎來了許多激動人心的發(fā)展。物聯(lián)網(wǎng)包含許多創(chuàng)新，這些創(chuàng)新使我們感覺更強大，更有效并且可以更好地控制我們的現(xiàn)實。

　　以下是物聯(lián)網(wǎng)在能源領(lǐng)域的兩個應(yīng)用，這些應(yīng)用將改變我們衡量和節(jié)省能源的方式。

　　物聯(lián)網(wǎng)能源應(yīng)用

　　1.智能電表

　　傳統(tǒng)上，電表會記錄您在家中使用的電量，然后，您的電力供應(yīng)商的一名員工會讀取該電表讀數(shù)并據(jù)此向您收費。

　　然而，使用智能能源，傳統(tǒng)模擬儀表和智能儀表之間有一些不同：

　　1）模擬儀表需要員工閱讀，而智能儀表則將您的能源消耗傳輸給公司，以便向您收費。

　　2）如果發(fā)生緊急情況，模擬儀表無法讓您知道它們已經(jīng)斷電；而智能儀表會向公司發(fā)送通知，提醒它們斷電。

　　3）模擬設(shè)備需要每年維護以確保準(zhǔn)確性，而智能電表僅需要每10-20年更換一次電池。

　　智能水表也可以取代傳統(tǒng)的水表。Costco是利用這一優(yōu)勢的公司之一，他與智能水務(wù)公司Apana合作，以更好地了解自己的用水和滲漏。自部署以來，Costco的水浪費量減少了20％，水費節(jié)省了約22％。通過深入了解其水費為何如此之高的原因，公司（和消費者）可以采取措施來改變其行為并降低水費。

　　2.車輛到電網(wǎng)（Vehicle-to-Grid）

　　我們都想當(dāng)然地認為，電力是隨時可用的，我們環(huán)顧四周，你可能可以找到一個插座，為您的手機充電。如果你有一輛電動汽車（EV），你可能會找到一個充電點，而不會有太多麻煩。但我們通常認為能源是一條單行道，我們每天都獲取從別處生產(chǎn)的電力。物聯(lián)網(wǎng)將改變這一點。然而，在我們繼續(xù)之前，我們必須確保您理解“電網(wǎng)（thegrid）”的實際含義。

　　當(dāng)前，電動汽車通過工業(yè)網(wǎng)點供電，這與我們在家中為設(shè)備充電的方式不同。但是，車輛到電網(wǎng)（V2G）描述了一種技術(shù)，該技術(shù)不僅允許車輛直接從電網(wǎng)接收電能，而且還可以將能量返回電網(wǎng)。

　　V2G推動了許多令人興奮的轉(zhuǎn)變，例如支持緊急服務(wù)中關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施的車輛，或支付與電動汽車充電相關(guān)的成本。但這也提出了一些重要的問題。它會如何影響車輛性能或工作范圍？在V2G的情況下，電動汽車的充電能承受多大的電量？盡管如此，V2G打開了一個新的世界，新技術(shù)不僅利用了我們現(xiàn)有的基礎(chǔ)設(shè)施，而且還給了它們回報。

　　小結(jié)

　　物聯(lián)網(wǎng)在公用事業(yè)中的優(yōu)勢與任何其他垂直領(lǐng)域的物聯(lián)網(wǎng)的優(yōu)勢沒有什么不同。物聯(lián)網(wǎng)可以深入了解以前認為不可能的電能計量。它還鼓勵像電動汽車這樣的現(xiàn)有技術(shù)不僅能夠自我維持，還可以回饋能源。最終結(jié)果會是什么樣？可能有一天可能需要的技術(shù)生態(tài)系統(tǒng)所需的人工干預(yù)和監(jiān)督要比我們所知道或想象的要少。