編者按：四月的第一周，科技界頗不平靜。華為收到一紙判決，其去年5月?tīng)罡?a href="http://www.delux-kingway.cn/tags/三星/" target="_blank">三星專(zhuān)利侵權(quán)，得到法院的判決，三星需向華為科技賠償8000萬(wàn)元，這似乎只是兩家專(zhuān)利較勁的第一回合，后面會(huì)怎樣，還有待觀(guān)察；高通470億美元收購(gòu)恩智浦獲得美國(guó)監(jiān)管機(jī)構(gòu)的批準(zhǔn)，預(yù)示著高通除了移動(dòng)芯片領(lǐng)域的霸主地位后，在車(chē)聯(lián)網(wǎng)、車(chē)載安全和物聯(lián)網(wǎng)安全領(lǐng)域，將會(huì)大展拳腳；ARM全新DynamIQ架構(gòu)奠定未來(lái)10年發(fā)展基礎(chǔ)，其可以在人工智能、車(chē)載和5G領(lǐng)域獲得廣泛應(yīng)用。

華為告贏三星專(zhuān)利侵權(quán)案

2017年4月6日，三星電子（Samsung Electronics）被判侵犯專(zhuān)利權(quán)成立，向中國(guó)的華為科技（Huawei Technologies）賠償8000萬(wàn)元人民幣。福建省泉州市的一家中國(guó)法院判定，三星電子的三家附屬企業(yè)需向華為賠償上述金額，理由是侵犯了華為手機(jī)部門(mén)掌握的一項(xiàng)手機(jī)技術(shù)專(zhuān)利。華為是在去年6月提起訴訟的。三星表示，這是一審判決，將不會(huì)影響其在中國(guó)的手機(jī)銷(xiāo)售，因?yàn)轭A(yù)計(jì)需要好幾年才能形成終審判決。

2016年5月，華為宣布要在美國(guó)加州和中國(guó)深圳同時(shí)提起對(duì)三星的知識(shí)產(chǎn)權(quán)訴訟，要求三星就其知識(shí)產(chǎn)權(quán)侵權(quán)行為對(duì)華為進(jìn)行賠償，這些知識(shí)產(chǎn)權(quán)包括涉及通信技術(shù)的高價(jià)值專(zhuān)利和三星手機(jī)使用的軟件。

2016年6月，華為終端有限公司在泉州市中級(jí)人民法院提起維權(quán)訴訟，將惠州三星等被告起訴到法院，索賠8000萬(wàn)元。面對(duì)巨額索賠，惠州三星稱(chēng)，華為沒(méi)有提供證據(jù)證明惠州三星、天津三星、三星公司存在共同侵權(quán)，尤其是沒(méi)有提供證據(jù)證明惠州三星、天津三星構(gòu)成侵權(quán)，且惠州三星也沒(méi)有實(shí)施華為所指控的侵權(quán)行為。三星公司則表示，華為公司要求賠償8000萬(wàn)元是沒(méi)有任何依據(jù)的。

點(diǎn)評(píng)：三星與華為的專(zhuān)利之爭(zhēng)，折射了手機(jī)領(lǐng)域?qū)＠?jìng)爭(zhēng)的激烈程度，三星手機(jī)在2016年銷(xiāo)售占據(jù)全球手機(jī)銷(xiāo)量的22%，華為迅速上升，2016年銷(xiāo)售量占據(jù)全球11%。Drexel Hamilton分析師Brian White表示，中國(guó)智能手機(jī)制造商華為可能會(huì)擊敗三星，成為蘋(píng)果最大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

此外，手機(jī)巨頭們的專(zhuān)利戰(zhàn)，首先在于智能手機(jī)的專(zhuān)利收益巨大。根據(jù)高德納公司數(shù)據(jù)，一部售價(jià)400美元的智能手機(jī)中，零部件成本總額大約在120到150美元之間，而專(zhuān)利授權(quán)費(fèi)用則超過(guò)這個(gè)數(shù)額。華為對(duì)三星的訴訟在于其底層通信專(zhuān)利的強(qiáng)大，但是在手機(jī)核心專(zhuān)利上，華為與三星還存在差距。三星在高端對(duì)華為的阻擊也已經(jīng)全面展開(kāi)。

高通收購(gòu)恩智浦獲美國(guó)監(jiān)管機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)

美東時(shí)間4月4日，美國(guó)智能芯片制造商高通公司（NASDAQ： QCOM）發(fā)布聲明稱(chēng)，去年提出的470億美元收購(gòu)恩智浦半導(dǎo)體公司（NASDAQ： NXPI）的計(jì)劃已獲得美國(guó)反壟斷監(jiān)管機(jī)構(gòu)的批準(zhǔn)，將順利進(jìn)行。

高通在此次聲明中宣布，將延長(zhǎng)對(duì)恩智浦半導(dǎo)體全部流通股的收購(gòu)要約截止時(shí)間，至美東時(shí)間2017年5月2日下午5時(shí)。此前，高通已將最初計(jì)劃的2月6日延長(zhǎng)至3月7日。

2016年10月，高通宣布將以每股110美元現(xiàn)金收購(gòu)恩智浦半導(dǎo)體公司所有已發(fā)行的普通股，總價(jià)值約470億美元，相比收購(gòu)報(bào)道之前恩智浦的股價(jià)，溢價(jià)約為33.8%。這是迄今為止全球半導(dǎo)體行業(yè)最大規(guī)模收購(gòu)案。

該筆交易預(yù)計(jì)將在2017年底完成。為完成此次交易，高通還將發(fā)行價(jià)值110億美元的公司債。

高通認(rèn)為，收購(gòu)恩智浦將使公司在移動(dòng)系統(tǒng)級(jí)芯片（包括通訊模塊）、車(chē)載半導(dǎo)體（包括高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng)）、物聯(lián)網(wǎng)及安全、通訊網(wǎng)絡(luò)等技術(shù)領(lǐng)域獲益。同時(shí)，恩智浦的市場(chǎng)分銷(xiāo)渠道也是高通此次收購(gòu)的目標(biāo)之一。

點(diǎn)評(píng)：高通對(duì)恩智浦的并購(gòu)，是目前車(chē)聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域最大的一起并購(gòu)，高通要延伸其在手機(jī)芯片的霸主優(yōu)勢(shì)，同時(shí)在車(chē)載半導(dǎo)體、物聯(lián)網(wǎng)安全、通訊網(wǎng)絡(luò)等技術(shù)領(lǐng)域獲益。物聯(lián)網(wǎng)在汽車(chē)領(lǐng)域的運(yùn)用在不斷完善其商業(yè)化的同時(shí)，將為半導(dǎo)體芯片制造商創(chuàng)造巨大商機(jī)。而早在3月13日，高通的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手英特爾宣布以每股63.54美元全現(xiàn)金收購(gòu)以色列機(jī)器視覺(jué)公司Mobileye，布局自動(dòng)駕駛。

特斯拉市值躍居全球車(chē)企第二 Q1銷(xiāo)量豪增69%

據(jù)外媒報(bào)道，特斯拉2017年第一季度的產(chǎn)銷(xiāo)量均創(chuàng)下了新的記錄，也超出了分析人士的預(yù)計(jì)。此外，特斯拉計(jì)劃7月份開(kāi)始生產(chǎn)Model 3。4月3日紐約股市收盤(pán)時(shí)，特斯拉市值達(dá)486.3億美元，通用汽車(chē)為509億美元，福特為454.7億美元。

特斯拉在發(fā)言中提到，特斯拉前三個(gè)月的銷(xiāo)售記錄超過(guò)了2.5萬(wàn)輛，同比上漲69%，超過(guò)了分析人士預(yù)測(cè)的2.42萬(wàn)輛。特斯拉此前曾表示今年前半年的銷(xiāo)量目標(biāo)為5萬(wàn)輛，而第一季度的表現(xiàn)也大大增強(qiáng)了特斯拉的信心。前三個(gè)月份Model S的交付量為13，450，而Model X跨界車(chē)的交付量為11，550輛，這特斯拉前三個(gè)月的實(shí)際產(chǎn)量為25，418輛。

4月7日消息，據(jù)CNBC報(bào)道，摩根士丹利分析師亞當(dāng)·喬納斯（Adam Jonas）稱(chēng)，特斯拉已經(jīng)做好了進(jìn)入多個(gè)市場(chǎng)的準(zhǔn)備，這些市場(chǎng)的總價(jià)值高達(dá)十?dāng)?shù)萬(wàn)億美元。喬納斯列舉了特斯拉的“生態(tài)系統(tǒng)”將可使其進(jìn)入的市場(chǎng)，概列如下：價(jià)值可達(dá)10萬(wàn)億美元的輕型汽車(chē)機(jī)動(dòng)市場(chǎng)；價(jià)值可達(dá)1萬(wàn)億美元的物流市場(chǎng)；價(jià)值可達(dá)2萬(wàn)億美元到3萬(wàn)億美元的儲(chǔ)能市場(chǎng)。

點(diǎn)評(píng)：特斯拉的股價(jià)大漲，反映了投資者對(duì)這家公司未來(lái)前景看好。分析人士原本預(yù)料3月美國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量會(huì)出現(xiàn)小幅增長(zhǎng)，但數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)月美國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量?jī)H為155萬(wàn)輛，比前一個(gè)月下降1.6%。但特斯拉在美國(guó)車(chē)市銷(xiāo)量下降的時(shí)候，其第一季度向全球車(chē)主交付2.5萬(wàn)輛車(chē)，比上年同期大增69%。亮點(diǎn)非常突出。今年，Model3的交付，還有Model S、Model X將讓它可以進(jìn)軍多個(gè)汽車(chē)細(xì)分市場(chǎng)。在全球主要市場(chǎng)的布局，特斯拉將能贏得新能源車(chē)增長(zhǎng)的先機(jī)。

ARM全新DynamIQ架構(gòu)奠定未來(lái)10年發(fā)展基礎(chǔ)

ARM全新推出的DynamIQ架構(gòu)首次允許一個(gè)處理器芯片集成8個(gè)內(nèi)核，而且可以是異構(gòu)內(nèi)核，它第一次使得處理器供應(yīng)商可以采用更高效、更靈活的多核配置，它徹底奠定了未來(lái)10年ARM Cortex-A系列處理器的發(fā)展基礎(chǔ)。

人工智能、展望2020，人工智能將會(huì)無(wú)所不在，機(jī)器將會(huì)普遍具備自學(xué)習(xí)能力；無(wú)人駕駛汽車(chē)或具備自動(dòng)巡航和泊車(chē)功能的汽車(chē)將會(huì)普及，您的汽車(chē)會(huì)自動(dòng)根據(jù)路況行駛或避撞，到了2020年，5G通信也會(huì)進(jìn)入我們的日常生活和工作。5G可以為我們帶來(lái)一個(gè)極低延時(shí)和超高帶寬通信的生活，可以肯定的是數(shù)據(jù)將會(huì)以爆炸式的速度去增長(zhǎng)。

ARM計(jì)算產(chǎn)品事業(yè)部總經(jīng)理Nandan Nayampally指出：“所有這些都意味著需要更高、更強(qiáng)的處理能力，而且我們不能夠完全依賴(lài)于云端來(lái)進(jìn)行實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)處理，萬(wàn)一云連接不可靠或斷線(xiàn)了怎么辦？我們不可能把自己的身價(jià)性命和生活質(zhì)量交給云。此外，我們需要設(shè)備本身能夠?qū)崿F(xiàn)更低的功耗、更低的散熱、以及更高的性能。” 可以說(shuō)，ARM的DynamIQ是針對(duì)下一個(gè)計(jì)算時(shí)代的需求而應(yīng)運(yùn)而生的新技術(shù)，它重新定義了多核（mulTIcore redefined）。DynamIQ是一個(gè)多核的新群集。

點(diǎn)評(píng)：全新的DynamIQ架構(gòu)徹底奠定了未來(lái)10年ARM Cortex-A系列處理器的發(fā)展基礎(chǔ)，它代表了多核處理設(shè)計(jì)行業(yè)的轉(zhuǎn)折點(diǎn)，其靈活多樣性將重新定義更多類(lèi)別設(shè)備的多核體驗(yàn)，覆蓋從端到云的安全、通用平臺(tái)。

DynamIQ架構(gòu)將被廣泛應(yīng)用于汽車(chē)、家庭以及數(shù)不勝數(shù)的各種互聯(lián)設(shè)備，這些設(shè)備所產(chǎn)生的以澤字節(jié)（ZB，一澤字節(jié)大約等于1萬(wàn)億GB）為計(jì)算單位的數(shù)據(jù)會(huì)在云端或者設(shè)備端被用于機(jī)器學(xué)習(xí)，以實(shí)現(xiàn)更先進(jìn)的人工智能，從而帶來(lái)更自然、更直觀(guān)的用戶(hù)體驗(yàn)。

對(duì)于目前市場(chǎng)上一些專(zhuān)用的人工智能芯片（SoC或者ASIC），ARM這一全新的架構(gòu)會(huì)不會(huì)對(duì)他們帶來(lái)挑戰(zhàn)？Nandan Nayampally稱(chēng)，“我們目前所看到的人工智能技術(shù)本身還在快速的演進(jìn)發(fā)展中，其中會(huì)包含各種各樣的多元化的算法。我們想強(qiáng)調(diào)的是，DynamIQ一方面能夠?qū)崿F(xiàn)通用處理器在AI性能方面的提升，另外一方面，我們能夠?qū)崿F(xiàn)通用處理器和專(zhuān)用加速模塊之間快速的響應(yīng)和連接。