國(guó)內(nèi)大多數(shù)公共建筑采用傳統(tǒng)的照明控制方式，隨著科技進(jìn)步及國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展先進(jìn)國(guó)外技術(shù)的引進(jìn)如樓字自控（BAS）系統(tǒng)、智能照明控制系統(tǒng)成規(guī)模的建筑物上運(yùn)用均有發(fā)展。但初期投資造價(jià)成本較高，后期維保困難，實(shí)際運(yùn)行效果不好，甚至投而不用沒(méi)有發(fā)揮智能照明應(yīng)有的自動(dòng)化，造成很大的浪費(fèi)，降低業(yè)主投資預(yù)期。那么在投資有限，對(duì)管理上有需求一般規(guī)模的建筑上有沒(méi)有簡(jiǎn)單的控制方式呢？

　　本文介紹市面上有一種導(dǎo)軌式時(shí)控開(kāi)關(guān)“KG316T”，是一種通用型定時(shí)器時(shí)間控制器?；跁r(shí)間控制器在公共場(chǎng)所照明控制中運(yùn)用簡(jiǎn)單，控制方便為特點(diǎn)列舉在工程實(shí)踐中的運(yùn)用。

　　1、系統(tǒng)構(gòu)成以及應(yīng)用領(lǐng)域

　　系統(tǒng)構(gòu)成主要以時(shí)間開(kāi)關(guān)為一些簡(jiǎn)單的外圍元器件，來(lái)滿足實(shí)際的工程需求?！癒G316T”核心單元為單片機(jī)芯片的微電腦時(shí)間控制開(kāi)關(guān)。時(shí)控開(kāi)關(guān)是一個(gè)以單片微處理器為核心配合電子電路等組成一個(gè)電源開(kāi)關(guān)控制裝置，能以天或星期循環(huán)且多時(shí)段的控制電路的開(kāi)閉。時(shí)間設(shè)定任意時(shí)間段，每天可設(shè)置多組，且有多路控制功能，高級(jí)產(chǎn)品的帶照度控制功能。一次設(shè)定長(zhǎng)期有效。

　　輸出電流可10-25A，通過(guò)繼電器、接觸器等擴(kuò)展控制其它各種大功率動(dòng)力設(shè)備。市場(chǎng)上比較常見(jiàn)“KGT36T”通用時(shí)控開(kāi)關(guān)，可現(xiàn)場(chǎng)設(shè)定工作時(shí)間，或者按照設(shè)計(jì)邏輯進(jìn)行自動(dòng)控制。即組成一個(gè)小型分散自動(dòng)控制系統(tǒng)。如圖1所示為“KG316T”的接線之一。

　　2、系統(tǒng)設(shè)計(jì)

　　2.1 公共照明設(shè)計(jì)應(yīng)用舉例

　　公共區(qū)域一般指公共場(chǎng)所，公共走道，無(wú)人值守的機(jī)房、大廳等通常情況下管理人員少場(chǎng)所。按照工程設(shè)計(jì)要求一般設(shè)有獨(dú)立的供配電系統(tǒng)。如公共區(qū)照明配電箱，專門(mén)為本層或本防火分區(qū)負(fù)責(zé)供電控制的。那么我們根據(jù)這一原則就對(duì)區(qū)域內(nèi)照明進(jìn)行控制，傳統(tǒng)的面板開(kāi)關(guān)，分散而又?jǐn)?shù)量巨大給管理人員帶來(lái)很大麻煩。如上萬(wàn)平方米面積的地下車(chē)庫(kù)簡(jiǎn)直是一場(chǎng)災(zāi)難。智能化設(shè)計(jì)旨在解放人力，滿足人們使用需求自動(dòng)化程度高。為此尋找一種簡(jiǎn)單可靠的公共區(qū)照明控制系統(tǒng)。

　　如比較常見(jiàn)的寫(xiě)字樓。根據(jù)辦公活動(dòng)的時(shí)間性、規(guī)律性，因此對(duì)公共走道照明實(shí)行自動(dòng)化分時(shí)控制。（1）早上時(shí)段一般保潔期間燈手動(dòng)控制，根據(jù)需要臨時(shí)或少量開(kāi)啟；（2）白天每天只開(kāi)啟一部分，滿足最低使用需求。（3）辦公時(shí)段又可以分上午段下午段。陽(yáng)光充足時(shí)全熄的控制方式，其余時(shí)段關(guān)閉一路等。（4）下班時(shí)段僅開(kāi)一路，深夜階段保安巡邏時(shí)候可以固定設(shè)定某個(gè)時(shí)段全亮。

　　又如車(chē)庫(kù)內(nèi)照明控制分析：根據(jù)車(chē)庫(kù)業(yè)主用車(chē)上下班時(shí)段規(guī)律性，早高峰及晚高峰時(shí)段設(shè)定設(shè)計(jì)如8點(diǎn)至10點(diǎn)段全部點(diǎn)亮車(chē)道燈及停車(chē)位燈，夜晚進(jìn)開(kāi)啟一路車(chē)道燈具，路口引導(dǎo)燈具夜晚開(kāi)啟白天關(guān)閉，深夜可間隔開(kāi)啟車(chē)位燈具，滿足較低的使用需求。

　　2.2 時(shí)間控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)要點(diǎn)

　　鑒于在控制器故障情況下設(shè)計(jì)時(shí)考慮手動(dòng)和自動(dòng)兩種工作模式。手動(dòng)時(shí)可以人為開(kāi)啟或關(guān)閉任何一路照明。照明時(shí)間控制開(kāi)關(guān)時(shí)間程序可在配電箱出廠時(shí)段設(shè)定好，或者根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)整到時(shí)間控制邏輯需要的時(shí)間段并校準(zhǔn)時(shí)間。通過(guò)分時(shí)段程序控制照明設(shè)備，使各照明設(shè)備在規(guī)定的時(shí)間工作。根據(jù)室內(nèi)設(shè)計(jì)對(duì)照明場(chǎng)景的要求，對(duì)照明回路劃分符合照明場(chǎng)景所要求的回路。