受益于新能源汽車、工業(yè)控制等終端市場(chǎng)需求大量增加，MOSFET、IGBT等多種產(chǎn)品持續(xù)缺貨和漲價(jià)，帶動(dòng)了2018年中國(guó)功率半導(dǎo)體市場(chǎng)規(guī)模大幅成長(zhǎng)12.76%至2,591億元人民幣。
2019-03-11 11:15:58
2158 消費(fèi)者有近半數(shù)可以利用純電狀態(tài)滿足日常出行需求，更多時(shí)間使用燃油驅(qū)動(dòng)的消費(fèi)者比重占17%。而插電式混合動(dòng)力汽車享受新能源汽車補(bǔ)貼，但卻無(wú)法規(guī)范消費(fèi)者盡可能使用純電模式的矛盾，也是它一直面臨的爭(zhēng)議話題
2016-05-19 14:50:49
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中國(guó)國(guó)國(guó)際工業(yè)博覽會(huì)：新能源與智能網(wǎng)聯(lián)汽車展2018工博會(huì)新能源汽車展時(shí) 間：2018年9月19-23日 地 點(diǎn)：國(guó)家
2017-01-10 09:46:20
了新能源汽車使用的完整場(chǎng)景，通過(guò)精準(zhǔn)的數(shù)據(jù)和親身的感受消除選擇購(gòu)買(mǎi)新能源汽車的顧慮。活動(dòng)的預(yù)熱以及媒體持續(xù)報(bào)道，為展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)帶來(lái)了可觀的購(gòu)車人流，展會(huì)期間有明確購(gòu)車計(jì)劃的觀眾超過(guò)1000人。 2018年
2018-09-07 10:41:31
了新能源汽車使用的完整場(chǎng)景，通過(guò)精準(zhǔn)的數(shù)據(jù)和親身的感受消除選擇購(gòu)買(mǎi)新能源汽車的顧慮?；顒?dòng)的預(yù)熱以及媒體持續(xù)報(bào)道，為展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)帶來(lái)了可觀的購(gòu)車流，展會(huì)期間有明確購(gòu)車計(jì)劃的觀眾超過(guò)1000人。2018年
2018-10-22 16:39:13
，展示了新能源汽車使用的完整場(chǎng)景，通過(guò)精準(zhǔn)的數(shù)據(jù)和親身的感受消除選擇購(gòu)買(mǎi)新能源汽車的顧慮?；顒?dòng)的預(yù)熱以及媒體持續(xù)報(bào)道，為展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)帶來(lái)了可觀的購(gòu)車人流，展會(huì)期間有明確購(gòu)車計(jì)劃的觀眾超過(guò)1000人。2018年
2018-09-17 09:17:37
功率半導(dǎo)體器件以功率金屬氧化物半導(dǎo)體場(chǎng)效應(yīng)晶體管(功率MOSFET，常簡(jiǎn)寫(xiě)為功率MOS)、絕緣柵雙極晶體管(IGBT)以及功率集成電路(power IC，常簡(jiǎn)寫(xiě)為PIC)為主。
2020-04-07 09:00:54
半導(dǎo)體技術(shù)是如何變革汽車設(shè)計(jì)產(chǎn)業(yè)的？
2021-02-22 09:07:43
隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展，傳統(tǒng)能源形勢(shì)日益緊張。在人們能源需求日益高漲的背景下，積極開(kāi)發(fā)新能源就成為了社會(huì)各界的共識(shí)。新能源汽車就是新能源開(kāi)發(fā)的典型例子，新能源汽車與傳統(tǒng)汽車相比，一個(gè)最大的特點(diǎn)就是
2019-08-06 06:55:50
MCU是新能源汽車特有的核心功率電子單元，通過(guò)接收VCU的車輛行駛控制指令，控制電動(dòng)機(jī)輸出指定的扭矩和轉(zhuǎn)速，驅(qū)動(dòng)車輛行駛。實(shí)現(xiàn)把動(dòng)力電池的直流電能轉(zhuǎn)換為所需的高壓交流電、并驅(qū)動(dòng)電機(jī)本體輸出機(jī)械能
2021-01-29 07:14:46
新能源汽車回收業(yè)務(wù)：1：新能源報(bào)廢車回收：各種型號(hào)的報(bào)廢車回收。回收各種新能源汽車，電動(dòng)汽車回收2：新能源庫(kù)存車回收：各種車型的庫(kù)存回收。3：新能源工程車回收：叉車、吊車、裝載車、軋路車、挖掘機(jī)
2021-09-14 11:13:37
近幾年，在國(guó)家政策的支持下，新能源汽車產(chǎn)銷量保持了較快增長(zhǎng)，隨著規(guī)模效應(yīng)，國(guó)家逐步降低對(duì)新能源汽車的補(bǔ)貼，新能源行業(yè)也啟動(dòng)新一輪優(yōu)勝劣汰，對(duì)于新能源整車企業(yè)，成本壓力越來(lái)越大。新能源汽車發(fā)展時(shí)間較短
2021-03-30 21:43:13
，從而對(duì)PCB的需求量也逐漸上升。 新能源汽車所包含的大量高壓、大功率器件，如IGBT、MOSFET等對(duì)散熱都有較高要求，使得PCB的布置不能太密集，進(jìn)一步加大了新能源車PCB的用量。每輛新能源車上，僅
2020-12-09 14:15:07
功率半導(dǎo)體上市公司披露的財(cái)報(bào)來(lái)看，6家前三季度營(yíng)收同比去年同期都有所增長(zhǎng)。 斯達(dá)半導(dǎo)體公司持續(xù)推進(jìn)IGBT 產(chǎn)品在新能源客戶端的滲透率，強(qiáng)化高端品類布局。在新能源汽車業(yè)務(wù)方面，2022H1，其車規(guī)級(jí)
2022-11-23 14:40:42
新能源汽車整車控制器（VCU\HCU）
2021-01-04 07:52:53
新能源汽車電工電子實(shí)訓(xùn)平臺(tái)，新能源汽車電工電子及電機(jī)驅(qū)動(dòng)技術(shù)教學(xué)系統(tǒng)DB-QC01 新能源汽車電工電子及電機(jī)驅(qū)動(dòng)技術(shù)教學(xué)系統(tǒng)一、概述新能源汽車電工電子及電機(jī)驅(qū)動(dòng)技術(shù)教學(xué)系統(tǒng)根據(jù)實(shí)際生產(chǎn)和相關(guān)崗位
2021-07-09 06:54:04
、新能源乘用車、電池模組。各類實(shí)驗(yàn)測(cè)試廠家電池模組。有正規(guī)回收資質(zhì)，歡迎與各大廠家建立長(zhǎng)期合作的戰(zhàn)略目標(biāo)。深圳汽車底盤(pán)回收公司***彭生回收汽車鋰電池-新疆動(dòng)力汽車電池回收公司電池回收處理方案電池回收處理方案攻略
2021-05-17 11:27:30
`新能源汽車電池銅排軟連接(T2)-新能源動(dòng)力汽車應(yīng)用:為高速列車.電力汽車提供絕緣軟母排,銅帶軟連接,編織線軟連接等電氣連為電動(dòng)汽車提供蓄電池軟連接,銅帶軟連接,編織線軟連接等電氣連接件。新能源
2021-05-31 10:34:10
新能源汽車電源模塊7637-2拋負(fù)載測(cè)試內(nèi)容分享，絕對(duì)實(shí)用
2022-01-14 07:53:13
新能源汽車目前已經(jīng)越來(lái)越普及，對(duì)于外界所提到的純電動(dòng)車、插電式混合動(dòng)力、增程式混合動(dòng)力等等類型的新能源車仍困惑不已，它們到底有何區(qū)別，各自有何優(yōu)勢(shì)或不足呢？1、電池動(dòng)力汽車（BEV）Battery
2021-07-05 07:49:30
買(mǎi)車真的是件很讓人頭痛的事：買(mǎi)車之前要搖號(hào)，好不容易搖到號(hào)，又要忍受限行帶來(lái)的煩惱。因此，現(xiàn)在很多人買(mǎi)車時(shí)會(huì)考慮新能源汽車，一來(lái)免去搖號(hào)限行之苦，二來(lái)后期使用費(fèi)用較低。今年是新能源汽車爆發(fā)式增長(zhǎng)
2019-05-10 06:20:11
新能源汽車的技術(shù)和配件在不斷完善，整車電性能測(cè)試是汽車開(kāi)發(fā)過(guò)程中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，對(duì)新車型的全面、專業(yè)的電子電氣系統(tǒng)測(cè)試，可以發(fā)現(xiàn)整車在電性能方面的不足，優(yōu)化整車的電氣系統(tǒng)。
2021-12-31 07:58:16
隨著人們對(duì)藍(lán)天白云的追求，對(duì)霧霾的深惡痛絕，節(jié)能減排、發(fā)展新能源成為可持續(xù)發(fā)展的必經(jīng)之路。作為汽車產(chǎn)銷量世界第一大國(guó)，新能源汽車的發(fā)展上升至國(guó)家戰(zhàn)略，隨之而來(lái)的新能源汽車的路試則變得非常棘手。
2019-08-13 07:55:42
概述在新能源汽車測(cè)試領(lǐng)域中，新能源汽車的驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制電流需要進(jìn)行臺(tái)架標(biāo)定，目前電機(jī)臺(tái)架標(biāo)定中控制電流的標(biāo)定是通過(guò)手動(dòng)方式進(jìn)行的，手動(dòng)標(biāo)定電機(jī)控制電流，對(duì)匹配工程師的技術(shù)要求高、工作強(qiáng)度大、標(biāo)定周期長(zhǎng)
2021-08-27 06:05:45
產(chǎn)量的逐年提升，一覽眾咨詢預(yù)計(jì)到2020年國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車車載充電機(jī)市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到77億元?！ ∨c傳統(tǒng)汽車相比較，新能源汽車有三大核心部件，分別是：“電池”總成：指電池和電池管理系統(tǒng)；“電機(jī)”總成：指電動(dòng)機(jī)
2021-12-31 07:38:34
轉(zhuǎn)換為電能。在新能源汽車上，由功率半導(dǎo)體器件構(gòu)成的PWM功率逆變器把蓄電池電源提供的直流電變換為頻率和幅值都可以調(diào)節(jié)的交流電。三相異步電動(dòng)機(jī)逆變器的控制方法主要有V/f恒定控制法、轉(zhuǎn)差率控制法、矢量
2018-10-15 10:29:00
，給蓄電池充電，實(shí)現(xiàn)機(jī)械能轉(zhuǎn)換為電能。在新能源汽車上，由功率半導(dǎo)體器件構(gòu)成的 PWM 功率逆變器把蓄電池電源提供的直流電變換為頻率和幅值都可以調(diào)節(jié)的交流電。三相異步電動(dòng)機(jī)逆變器的控制方法主要有 V/f恒定控制
2018-10-16 09:51:55
新能源汽車行業(yè)穩(wěn)健發(fā)展帶動(dòng)了汽車連接器的持續(xù)發(fā)展。我國(guó)連接器經(jīng)過(guò)了多年的技術(shù)積累，無(wú)論在設(shè)計(jì)能力還是自動(dòng)化生產(chǎn)能力上已經(jīng)滿足了新能源汽車高壓連接器所要求的技術(shù)水平。在下游廠商國(guó)產(chǎn)化和技術(shù)能力足夠滿足
2021-05-27 10:11:51
，是各類電子不可或缺的元件。同樣也是汽車電子主要產(chǎn)品類目，特別是隨著新能源汽車市場(chǎng)的發(fā)展，車用需求逐步開(kāi)始體現(xiàn)，趨勢(shì)在慢慢形成，但目前汽車市場(chǎng)還未到井噴之時(shí)，目前除了電阻在導(dǎo)航儀、儀表盤(pán)和汽車大燈上
2023-04-28 11:40:22
新能源車功率分配問(wèn)題
2019-02-27 16:04:22
收購(gòu)工廠ABC類庫(kù)存滯銷品、電動(dòng)車電池模組回收，庫(kù)存電池模組高價(jià)回收，回收新能源庫(kù)存動(dòng)力鋰電池?；厥胀艘酃?、大巴，貨車、新能源乘用車、回收汽車電池模組。各類實(shí)驗(yàn)測(cè)試廠家電池模組。電池模組上門(mén)回收
2021-04-08 12:43:07
“通過(guò)創(chuàng)新，電子系統(tǒng)將使汽車可以自動(dòng)操作，使其更加安全、舒適和高效”。飛思卡爾半導(dǎo)體汽車及標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品部亞太地區(qū)市場(chǎng)總監(jiān)Allen Kwang高度評(píng)價(jià)汽車電子的創(chuàng)新意義。而汽車電子創(chuàng)新顯然與動(dòng)力、底盤(pán)、安全、車身、信息娛樂(lè)系統(tǒng)發(fā)展趨勢(shì)息息相關(guān)。
2019-07-24 07:26:11
等作用，是各類電子不可或缺的元件。同樣也是汽車電子主要產(chǎn)品類目，特別是隨著新能源汽車市場(chǎng)的發(fā)展，車用需求逐步開(kāi)始體現(xiàn)，趨勢(shì)在慢慢形成，但目前汽車市場(chǎng)還未到井噴之時(shí)，目前除了電阻在導(dǎo)航儀、儀表盤(pán)和汽車
2023-04-28 11:31:47
CAN總線關(guān)閉對(duì)新能源汽車的功能和安全性能會(huì)產(chǎn)生什么影響？
2021-03-17 08:18:59
具備控制功率小、開(kāi)關(guān)速度快的特點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于低中高壓的電路中，是功率半導(dǎo)體的基礎(chǔ)器件。在如今興起的新能源電動(dòng)車中，硅基MOSFET是不可或缺的存在。MOSFET是汽車電子中的核心元件，汽車引擎、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)
2023-02-21 15:53:05
更好的完成多數(shù)據(jù)處理。項(xiàng)目描述：新能源汽車主控臺(tái)采集汽車所有信息，將一定時(shí)間內(nèi)的信息存儲(chǔ)在SD卡中，在汽車出問(wèn)題后可以讀取汽車行駛狀況信息，可以方便的用于汽車事故判斷；當(dāng)汽車狀態(tài)欠佳時(shí)可以通過(guò)短信的形式及時(shí)通知車主，確保行駛安全。
2015-09-10 11:10:18
及新能源汽車要求在600V-1200V，而軌道交通要求最高，范圍在3300V-6500V之間。圖表4 功率半導(dǎo)體器件的應(yīng)用及工作頻率（來(lái)源：Applied Materials）注：IPM即智能功率模塊，常見(jiàn)類型有IGBT類本文來(lái)源：來(lái)源：寬禁帶半導(dǎo)體技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟
2019-02-26 17:04:37
汽車行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)。
這場(chǎng)變局也將加速汽車行業(yè)的洗牌和重組。傳統(tǒng)汽車制造商需要積極應(yīng)對(duì)變革，加大在新能源汽車、智能化和互聯(lián)網(wǎng)化等領(lǐng)域的投入和研發(fā)力度，以適應(yīng)市場(chǎng)的變化和滿足消費(fèi)者的需求。同時(shí)，新興科技公司
2024-03-04 07:28:12
達(dá)等）
03****功率芯片：IGBT、碳化硅、功率MOSFET
功率半導(dǎo)體是電子裝置中電能轉(zhuǎn)換與電路控制的核心，主要用于改變電子裝置中電壓和頻率、直流交流轉(zhuǎn)換等。在新能源汽車中，中高壓MOSFET
2023-08-25 11:32:31
知名有西門(mén)子、雷米、日立、大陸、博世等。3.在國(guó)內(nèi)，目前新能源驅(qū)動(dòng)電機(jī)廠家大約有30多家，能夠?yàn)檎嚻髽I(yè)批量供貨的也僅有15家左右。整車廠中，比亞迪新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)均自主配套；獨(dú)立電機(jī)或汽車零配件
2016-01-27 11:58:45
新能源汽車電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)以下提供幾種針對(duì)新能源汽車驅(qū)動(dòng)器測(cè)試所設(shè)計(jì)的方案，方案各有優(yōu)缺點(diǎn)，大家可根據(jù)實(shí)際測(cè)試需求進(jìn)行選擇。其中，方案一至方案三采用電機(jī)負(fù)載，也可適用牽引電機(jī)的測(cè)試；方案四和方案五采用
2017-07-11 11:08:30
直接影響轉(zhuǎn)換器的體積、功率密度和成本?！ ∪欢褂玫?b class="flag-6" style="color: red">半導(dǎo)體開(kāi)關(guān)遠(yuǎn)非理想，并且由于開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)換期間電壓和電流之間的重疊而存在開(kāi)關(guān)損耗。這些損耗對(duì)轉(zhuǎn)換器工作頻率造成了實(shí)際限制。諧振拓?fù)淇梢酝ㄟ^(guò)插入額外的電抗
2023-02-21 16:01:16
什么是堆疊式共源共柵？低阻抗功率半導(dǎo)體開(kāi)關(guān)有哪些關(guān)鍵特性？低阻抗功率半導(dǎo)體開(kāi)關(guān)有哪些應(yīng)用優(yōu)勢(shì)？
2021-06-26 06:14:32
隱患，具有不確定性、突發(fā)性等特征，有效確保機(jī)動(dòng)車規(guī)范行駛，是保證交通容量及城市環(huán)境的有利標(biāo)尺，因此，優(yōu)化機(jī)動(dòng)車耗能，有效開(kāi)發(fā)及鼓勵(lì)新能源汽車成為了交通發(fā)展的迫切需求?！ 榱耸垢嗟氖忻耥憫?yīng)、參與到
2016-01-20 17:18:11
企業(yè) 動(dòng)力電池回收公司電芯回收企業(yè)動(dòng)力電芯回收企業(yè) 18650電池回收企業(yè)電池回收公司電池回收企業(yè)回收新能源汽車電池包，回收新能源汽車電池回收新能源汽車18650電池組回收新能源汽車軟包電池組
2021-08-31 11:42:58
已廣泛應(yīng)用于汽車電子、新能源、工控、電源、家電、照明、安防、網(wǎng)通、消費(fèi)電子等多個(gè)領(lǐng)域，并具有UL、RoHS和REACH等多項(xiàng)認(rèn)證，可為客戶提供可靠、優(yōu)質(zhì)和定制化的半導(dǎo)體解決方案商。自成立以來(lái)，MDD
2022-11-11 11:50:23
變速驅(qū)動(dòng)的需求是什么兼顧性能、成本的高壓功率半導(dǎo)體驅(qū)動(dòng)IC應(yīng)用
2021-04-21 07:06:40
，研究人類基因和DNA需要足夠的處理能力，這將有助于帶動(dòng)計(jì)算機(jī)和芯片的需求?！ ∷f(shuō)，在生命科學(xué)領(lǐng)域，一種新技術(shù)可以用于制造晶體管，跟蹤很小的癌癥病灶，有助于癌癥的早期診斷。這將是半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的面臨
2008-08-20 11:31:38
隨著國(guó)家對(duì)新能源汽車政策的支持以及近年來(lái)新能源產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，國(guó)內(nèi)汽車企業(yè)紛紛推出高端電動(dòng)汽車品牌，以尋求將其產(chǎn)品推向更高的價(jià)值鏈。詳情
2021-04-12 15:56:39
新能源汽車回收業(yè)務(wù)：1：新能源庫(kù)存車回收：。回收各種新能源汽車，比亞迪，特斯拉，長(zhǎng)安汽車，寶馬，吉利，威馬汽車WELTMEISTER，JAGUAR捷豹，廣汽埃安，上汽榮威ROEWE，Volvo沃爾沃
2021-10-02 08:56:36
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2021-11-25 09:27:52
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2021-10-11 14:59:14
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2021-12-16 14:29:43
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2021-12-22 16:49:00
大巴電池回收汽車電池組回收 共享單車電池組回收動(dòng)力電池回收企業(yè) 動(dòng)力電池回收公司電芯回收企業(yè)動(dòng)力電芯回收企業(yè) 18650電池回收企業(yè)電池回收公司電池回收企業(yè)回收新能源汽車電池包，回收新能源汽車電池回收
2021-09-24 14:49:25
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2021-12-02 09:39:23
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2021-12-13 13:53:10
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2021-11-04 13:57:11
新能源庫(kù)存車回收：?；厥崭鞣N新能源汽車，新能源事故車回收，回收電動(dòng)自行車，庫(kù)存鋰電池回收庫(kù)存退役鋰電池回收 庫(kù)存電動(dòng)大巴電池回收汽車電池組回收 共享單車電池組回收回收長(zhǎng)安/東風(fēng)/江鈴/蔚來(lái)/威馬
2021-11-19 11:40:10
技術(shù)及工藝的先進(jìn)性，還較大程度上依賴進(jìn)口，未來(lái)進(jìn)口替代空間較大。從中長(zhǎng)期看，國(guó)內(nèi)功率半導(dǎo)體需求將持續(xù)快速增長(zhǎng)。根據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院預(yù)測(cè)，到2026年分立器件的市場(chǎng)需求將超過(guò)3,700億元。近年來(lái)物聯(lián)網(wǎng)
2023-04-14 13:46:39
公司的主要從事新能源汽車及傳統(tǒng)燃油汽車在內(nèi)的汽車業(yè)務(wù)、手機(jī)部件及組裝業(yè)務(wù)、二次充電電池及光伏業(yè)務(wù)，并積極拓展城市軌道交通業(yè)務(wù)領(lǐng)域；而比亞迪半導(dǎo)體主營(yíng)功率半導(dǎo)體、智能控制 IC、智能傳感器及光電半導(dǎo)體
2021-05-14 20:17:31
回收廠家動(dòng)力電池模組高價(jià)回收汽車電池模組回收動(dòng)力電池電芯回收公司新能源汽車電池模組回收回收新能源汽車電池 回收新能源汽車電池包電池回收電芯回收?qǐng)A柱電池回收新能源汽車電池包回收電車電池包回收汽車鋰電池
2021-08-28 22:51:56
`如何完成對(duì)新能源汽車的結(jié)構(gòu)掃描？一、需求描述： 生產(chǎn)廠需要設(shè)計(jì)并制造新能源汽車，但是由于新能源汽車的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與傳統(tǒng)汽車存在差異，完全依照傳統(tǒng)汽車的架構(gòu)無(wú)法滿足新能源汽車的設(shè)計(jì)需求，但重新設(shè)計(jì)一輛
2017-08-03 10:50:28
和新能源開(kāi)發(fā)的最新需求，來(lái)看看它強(qiáng)大的內(nèi)置分析功能吧！ 由內(nèi)而外，全面升級(jí)！ 汽車電子、新能源、電力電子等行業(yè)應(yīng)對(duì)未來(lái)挑戰(zhàn)的測(cè)試?yán)鳎 ?、獨(dú)特外觀與操作按鍵布局，輔以觸摸屏操作
2018-11-03 13:21:04
全球汽車市場(chǎng)發(fā)展整體向好，汽車中的半導(dǎo)體含量將持續(xù)增長(zhǎng)，尤其是動(dòng)力系統(tǒng)、照明、主動(dòng)安全和車身應(yīng)用領(lǐng)域。新能源汽車推動(dòng)汽車動(dòng)力系統(tǒng)中半導(dǎo)體成分增高約5倍。燃油經(jīng)濟(jì)性、先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)、便利及信息娛樂(lè)系統(tǒng)，以及占全球汽車銷售比例50%以上的新興市場(chǎng)，推動(dòng)全球汽車半導(dǎo)體市場(chǎng)同比增長(zhǎng)7%。
2020-05-04 06:30:06
常用的功率半導(dǎo)體器件有哪些？
2021-11-02 07:13:30
是基本半導(dǎo)體針對(duì)新能源商用車等大型車輛客戶對(duì)主牽引驅(qū)動(dòng)器功率器件的高功率密度、長(zhǎng)器件壽命等需求而專門(mén)開(kāi)發(fā)的產(chǎn)品?！ ≡摦a(chǎn)品采用標(biāo)準(zhǔn)ED3封裝，采用雙面有壓型銀燒結(jié)連接工藝、高密度銅線鍵合技術(shù)、高性能氮化硅AMB
2023-02-27 11:55:35
,新型,半導(dǎo)體結(jié)構(gòu),能源消耗,物質(zhì)資料,新能源,新挑戰(zhàn),礦物燃料【DOI】：CNKI:SUN:DLDI.0.2010-01-008【正文快照】：.新估計(jì)衰明.到2050年我們所搖要的能源可能會(huì)達(dá)到現(xiàn)有
2010-05-04 08:06:22
氮化鎵功率半導(dǎo)體技術(shù)解析基于GaN的高級(jí)模塊
2021-03-09 06:33:26
新能源汽車DC/DC電路拓?fù)?，主要有哪些元器?b class="flag-6" style="color: red">有哪些？
2017-03-16 20:54:00
、高頻率等方面特有的優(yōu)勢(shì)，在信息通信、光電應(yīng)用以及新能源汽車等產(chǎn)業(yè)中有著不可替代的地位?！ 《嗄暌詠?lái)，世界各國(guó)始終對(duì)化合物半導(dǎo)體保持高度重視，出臺(tái)相關(guān)政策支持本國(guó)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，2017年美國(guó)、德國(guó)、歐盟
2019-06-13 04:20:24
材料一般是錳酸鋰(東芝)或三元(CATL寧德時(shí)代)。磷酸鐵鋰電池目前仍是最符合當(dāng)前國(guó)產(chǎn)新能源汽車安全需求的。尤其是鑒于載客數(shù)量大的特殊性，與轎車等小型乘用車相比，安全問(wèn)題在新能源客車行業(yè)的重要性，要
2016-01-11 15:56:15
電源技術(shù)在新能源汽車中的應(yīng)用
2012-08-19 13:41:57
電源技術(shù)在新能源汽車中的應(yīng)用
2019-02-07 13:27:48
電子設(shè)備的能耗，因此碳化硅器件也被譽(yù)為帶動(dòng)“新能源革命”的“綠色能源器件”。各類電機(jī)系統(tǒng)在高壓應(yīng)用領(lǐng)域，使用碳化硅陶瓷基板的半導(dǎo)體碳化硅功率器件，功耗降低效果明顯，設(shè)備的發(fā)熱量大幅減少，同時(shí)可減少最高
2021-01-12 11:48:45
，新能源汽車的推出不僅響應(yīng)了環(huán)保、節(jié)能的需要，而且為汽車照明行業(yè)帶來(lái)了新的機(jī)遇，也將是未來(lái)汽車市場(chǎng)的發(fā)展主流方向。 關(guān)于新能源汽車對(duì)半導(dǎo)體照明行業(yè)的影響，翌光科技市場(chǎng)總監(jiān)王崟這樣談到：翌光科技推出的國(guó)內(nèi)
2017-11-03 14:14:29
減少、2020年將完全取消，充電難、續(xù)航短等技術(shù)“短板”凸顯，又讓另一部分消費(fèi)者駐足觀望。補(bǔ)貼漸退，技術(shù)“攔路虎”仍在，新能源汽車能否繼續(xù)“火”下去？日前，記者對(duì)此進(jìn)行了采訪。 承擔(dān)著帶動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)
2018-12-04 10:27:42
有沒(méi)有人知道新能源汽車繼電器的配件型號(hào)都有哪些？求助
2016-06-28 16:49:47
`低碳經(jīng)濟(jì)大潮下，新能源汽車成為備受關(guān)注的新型產(chǎn)業(yè)，汽車的電動(dòng)化技術(shù)更是其中重要的部分，本書(shū)研究的內(nèi)置式永磁同步電機(jī)及其弱磁控制正是當(dāng)前新能源汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中所采用的高性能電機(jī)，具有高功率密度、高效率
2019-10-15 11:45:29
新能源汽車回收業(yè)務(wù)：新能源庫(kù)存車回收：?；厥崭鞣N新能源汽車，比亞迪，特斯拉，長(zhǎng)安汽車，寶馬，吉利，威馬汽車WELTMEISTER，JAGUAR捷豹，廣汽埃安，上汽榮威ROEWE，Volvo沃爾沃汽車
2021-09-29 13:16:27
新能源汽車回收業(yè)務(wù)：新能源庫(kù)存車回收：?；厥崭鞣N新能源汽車，比亞迪，特斯拉，長(zhǎng)安汽車，寶馬，吉利，威馬汽車WELTMEISTER，JAGUAR捷豹，廣汽埃安，上汽榮威ROEWE，Volvo沃爾沃汽車
2021-09-30 15:46:14
新能源應(yīng)用拉升半導(dǎo)體需求
新能源的稱謂是件很有意思的事情，很多新能源其能量來(lái)源是再平常不過(guò)的，“新”只是指利用的方式是新的，比如除傳統(tǒng)能源之外的太陽(yáng)
2010-01-07 09:19:09729 
受益于新能源汽車、工業(yè)控制等市場(chǎng)需求大量增加，MOSFET、IGBT等功率半導(dǎo)體產(chǎn)品持續(xù)缺貨和漲價(jià)，帶動(dòng)2018年中國(guó)功率半導(dǎo)體市場(chǎng)規(guī)模大幅增長(zhǎng)12.76%，達(dá)到2591億元人民幣。
2019-06-28 17:05:224337 3 月 5 日訊，汽車半導(dǎo)體市場(chǎng)正成為最具潛力的半導(dǎo)體應(yīng)用市場(chǎng)之一，尤其是在特斯拉的帶動(dòng)下，新能源汽車市場(chǎng)滲透率將持續(xù)快速提升，給國(guó)內(nèi)半導(dǎo)體廠商帶來(lái)巨大的市場(chǎng)需求和產(chǎn)業(yè)機(jī)遇。
2020-03-08 09:01:00411 行業(yè)周知，功率半導(dǎo)體用于所有電力電子領(lǐng)域，市場(chǎng)成熟穩(wěn)定且增速緩慢。不過(guò)，隨著新能源汽車、可再生能源發(fā)電、變頻家電等新興行業(yè)的快速發(fā)展，將會(huì)帶來(lái)的巨大的市場(chǎng)需求。根據(jù)國(guó)元證券測(cè)算，2025年國(guó)內(nèi)新能源汽車、充電樁、光伏和風(fēng)電四個(gè)領(lǐng)域的功率半導(dǎo)體市場(chǎng)純?cè)隽恳?guī)模預(yù)計(jì)達(dá)200億元。
2020-11-27 15:58:334742 新能源汽車的增多，伴隨著功率半導(dǎo)體需求量的增加。汽車中用量最多的半導(dǎo)體器件主要是三大類：傳感器，MCU和功率半導(dǎo)體。這三類中，MCU的市場(chǎng)份額最大，其次是功率半導(dǎo)體，功率半導(dǎo)體主要運(yùn)用在動(dòng)力控制系統(tǒng)
2020-12-15 16:08:351527 新能源汽車具有成本、效率和環(huán)保等優(yōu)勢(shì)，2020 年 11 月國(guó)務(wù)院印發(fā)《新 能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021－2035 年）》，提出 2025 年新能源汽車新 車銷售量達(dá)到汽車新車銷售總量的 20%左右
2021-03-05 14:02:223292 隨著汽車電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化等發(fā)展，汽車電子迎來(lái)結(jié)構(gòu)性變革大機(jī)會(huì)。在傳統(tǒng)燃料汽車中，汽車電子主要分布于動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)、車身、安全、娛樂(lè)等子系統(tǒng)中。按照功能劃分，汽車半導(dǎo)體可大致分為功率半導(dǎo)體（IGBT和MOSFET等）、MCU、傳感器及其他等元器件。
2022-11-06 21:20:272486 新能源汽車相比于傳統(tǒng)燃油汽車，其中所使用的功率半導(dǎo)體器件成倍增加，根據(jù)Strategy Analytics的數(shù)據(jù)，傳統(tǒng)燃油車的車均半導(dǎo)體用量為338美元，而功率半導(dǎo)體僅占21%，為71美元。
2023-06-15 17:02:071720 
無(wú)獨(dú)有偶，在車規(guī)級(jí)功率半導(dǎo)體領(lǐng)域布局的車企不止吉利一家。近日，深藍(lán)汽車與斯達(dá)半導(dǎo)體達(dá)成合作，雙方組建了一家名為 " 重慶安達(dá)半導(dǎo)體有限公司 " 的全新合資公司，雙方將圍繞車規(guī)級(jí)功率半導(dǎo)體模塊開(kāi)展合作，共同推進(jìn)下一代功率半導(dǎo)體在新能源汽車領(lǐng)域的商業(yè)化應(yīng)用。
2023-06-25 16:47:45556 
在整個(gè)半導(dǎo)體周期背景下，新能源汽車儼然已成為逆勢(shì)窗口產(chǎn)業(yè)。2021年全球的新能源汽車銷量約672萬(wàn)臺(tái)，平均每輛新能源汽車中的功率器件價(jià)值占到了車用半導(dǎo)體器件總價(jià)的55%以上。
2023-06-27 14:50:351055 
斯達(dá)半導(dǎo)體長(zhǎng)期致力于新能源汽車功率半導(dǎo)體芯片和模塊的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，是國(guó)內(nèi)新能源汽車大功率車規(guī)級(jí)功率模塊的主要供應(yīng)商。2022年斯達(dá)半導(dǎo)體車規(guī)級(jí)模塊配套超過(guò)120萬(wàn)輛新能源汽車，為國(guó)內(nèi)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的自主化高質(zhì)量發(fā)展提供了有力技術(shù)和戰(zhàn)略支撐。
2023-06-27 16:50:19302 點(diǎn)擊藍(lán)字?關(guān)注我們 在全球“碳達(dá)峰”、“碳中和”的背景下，功率半導(dǎo)體成為可再生能源和高效負(fù)載能源網(wǎng)絡(luò)的關(guān)鍵驅(qū)動(dòng)力，其下游應(yīng)用場(chǎng)景不斷拓展，從傳統(tǒng)的工業(yè)、通信和消費(fèi)電子領(lǐng)域，逐步進(jìn)入新能源汽車
2023-09-06 19:55:01240 新能源汽車、半導(dǎo)體等景氣上行
2023-01-13 09:07:09
0 新能源汽車重塑功率半導(dǎo)體價(jià)值
2023-01-13 09:07:102 AUTO TECH 2024 廣州國(guó)際新能源汽車功率半導(dǎo)體技術(shù)展覽會(huì)，將于2024年5月15日-17日在廣州保利世貿(mào)博覽館盛大召開(kāi)
2024-01-10 14:29:24201 
隨著全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)的迅猛發(fā)展和技術(shù)革新，功率半導(dǎo)體作為其核心元器件之一，日益成為制約產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要因素。為推動(dòng)我國(guó)新能源汽車功率半導(dǎo)體技術(shù)的進(jìn)步與產(chǎn)業(yè)化，國(guó)家新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新中心（簡(jiǎn)稱“創(chuàng)新
2024-03-11 10:00:10613 
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