加速度傳感器的基本力學(xué)模型是一個(gè)受力物體的運(yùn)動(dòng)學(xué)和動(dòng)力學(xué)模型的組合。本文將從以下幾個(gè)方面介紹加速度傳感器的基本力學(xué)模型。 一、運(yùn)動(dòng)學(xué)模型 加速度傳感器的運(yùn)動(dòng)學(xué)模型主要描述傳感器在空間中的位置、速度
2024-01-17 11:08:38
259 加速度傳感器常用的有兩種，一種是基于壓電效應(yīng)的壓電式加速度傳感器，另一種是基于微機(jī)電系統(tǒng)（MEMS）技術(shù)的微型加速度傳感器。 壓電式加速度傳感器是利用壓電晶體的壓電效應(yīng)來測(cè)量加速度的。壓電晶體是一種
2024-01-15 15:27:40187 將詳細(xì)介紹加速度傳感器的工作原理、分類、應(yīng)用領(lǐng)域以及未來發(fā)展方向。 工作原理 加速度傳感器借助于牛頓第二定律，利用物體受到的力與其質(zhì)量之間的關(guān)系來測(cè)量加速度。傳感器中通常包含靜電感應(yīng)器、電容器或壓電材料，當(dāng)傳感器
2024-01-12 11:12:05219 中形成電壓信號(hào)，從而測(cè)量加速度。 2.電容原理：電容式加速度傳感器利用電容的變化來測(cè)量加速度。當(dāng)傳感器受到加速度時(shí)，內(nèi)部的移動(dòng)部件會(huì)導(dǎo)致電容的變化，進(jìn)而測(cè)量到加速度的值。 3.微機(jī)電系統(tǒng)（MEMS）原理：MEMS加速度傳感器是一種微
2024-01-05 08:39:12246 
壓阻式加速度傳感器的主要作用? 壓阻式加速度傳感器是一種廣泛應(yīng)用于工業(yè)、汽車、醫(yī)療和消費(fèi)電子等領(lǐng)域的傳感器。它能夠?qū)崟r(shí)測(cè)量物體的加速度并將其轉(zhuǎn)化為電信號(hào)輸出。本文將詳細(xì)介紹壓阻式加速度傳感器的主要
2024-01-03 15:59:28232 我看到ST公司的
加速度傳感器，可以同時(shí)輸出普通含有重力
加速度的值以及濾波過后的線性
加速度值。請(qǐng)問使用ADI362可以得到同樣的各個(gè)軸的線性
加速度值嗎？ 如果要使用外部濾波算法，可否有推薦的簡(jiǎn)明算法？ 謝謝?。?/div>
2024-01-01 06:56:19
RT9058轉(zhuǎn)換為5V為加速度計(jì)供電。
現(xiàn)有3種猜測(cè)：
1、由于我們是手工焊的ADXL1001，懷疑芯片沒有焊好
2、RT9058輸出電壓為5V~5.2V，懷疑比較接近ADXL1001的輸入電壓上限5.25V導(dǎo)致傳感器不工作
3、傳感器故障
現(xiàn)向大神請(qǐng)教，敬盼回復(fù)
2023-12-29 07:05:47
關(guān)于ADXL345加速度傳感器幾個(gè)指標(biāo)的疑問
1.0g偏移中，X和Y的0g輸出的最大值、最小值和典型值分別代表什么意思？
2.相對(duì)理想值的0g輸出偏差怎么理解？
3.噪聲指標(biāo)中只給出了±2g時(shí)的噪聲0.75 LSB rms，那么在±16g對(duì)應(yīng)的噪聲是多少？
4.0g偏移和噪聲指標(biāo)分別代表什么物理含義？
2023-12-29 06:46:47
stm32f407用SPI讀取ADXL357傳感器的加速度值，能讀到設(shè)備ID號(hào)，但是讀溫度和加速度的寄存器一直為0，有沒有遇到這種情況的，如何解決呢？
2023-12-29 06:21:13
有個(gè)問題請(qǐng)教一下：在靜態(tài)測(cè)量的情況下，兩軸的加速度計(jì)在測(cè)得X、Y軸上的加速度后，是不是就可以根據(jù)這兩個(gè)值和重力加速度g算出Z軸方向的加速度，這樣的話XYZ三個(gè)方向的角度也可以推導(dǎo)出來。不知道我這種理解的問題在哪里？如果實(shí)這樣的話那么三軸加速度計(jì)有什么優(yōu)勢(shì)。
2023-12-29 06:06:29
請(qǐng)問加速度傳感器的帶寬與數(shù)據(jù)刷新率有什么關(guān)系沒？
譬如說ADXL316資料說明Z軸帶寬為500Hz，那Z軸的數(shù)據(jù)刷新率為多少？
2023-12-28 07:54:12
您好！請(qǐng)教2個(gè)問題：
1.手冊(cè)中MEMS加速度傳感器的頻率響應(yīng)曲線是怎么測(cè)試出來的？有具體測(cè)試方法可以介紹嗎？
2.實(shí)際產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和MEMS的安裝對(duì)頻率響應(yīng)會(huì)造成影響么？如果有影響，怎樣選擇合適方法減小這種影響？
謝謝！
2023-12-28 07:27:13
請(qǐng)問ADXL354加速度傳感器的最小加速度測(cè)量值或是說分辨率是多少，在說明書中沒有看見，感謝。
2023-12-27 06:48:37
高低溫測(cè)試，常溫下都是正常的，一到低溫?cái)?shù)據(jù)就是錯(cuò)的。為了驗(yàn)證是芯片而不是PCB的問題，我們拿了一個(gè)低溫下加速度數(shù)據(jù)正常的PCB和不正常的PCB上的ADXL345加速度計(jì)互換位置，此時(shí)兩個(gè)板子的結(jié)果也互換了。說明是芯片本身的問題。想知道這種情況是否有解決方案？下圖是低溫時(shí)平放的數(shù)據(jù)。
2023-12-27 06:34:40
Mems加速度計(jì)（Micro Electro Mechanical Systems Accelerometer）是一種微型化的加速度傳感器，可以測(cè)量物體在三個(gè)軸向上的加速度，并且廣泛地應(yīng)用于許多領(lǐng)域
2023-12-15 10:21:46441 ，以及運(yùn)動(dòng)、沖擊或振動(dòng)導(dǎo)致的動(dòng)態(tài)加速度。用戶使用CX、CY和 CZ引腳上的電容 XOUT、YOUT和ZOUT選擇該加速度計(jì)的帶寬?？梢愿鶕?jù)應(yīng)用選擇合適的帶寬，X軸和Y
2023-12-05 11:15:57
電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《三軸加速度傳感器在跌倒檢測(cè)中應(yīng)用說明.pdf》資料免費(fèi)下載
2023-11-22 14:27:07
6 電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《三軸加速度傳感器在跌倒檢測(cè)中的應(yīng)用.pdf》資料免費(fèi)下載
2023-11-22 10:53:410 我們?cè)谧龅囊粋€(gè)項(xiàng)目，使用CTC公司型號(hào)為AC102的IEPE壓力加速度傳感器，現(xiàn)需開發(fā)信號(hào)調(diào)理電路及恒流源電路，常用芯片是LM334，請(qǐng)教ADI公司有那些芯片比較合適能夠替換。
2023-11-17 11:02:24
IEPE壓力加速度傳感器選取什么樣的運(yùn)算放大器和ADC好？謝謝
2023-11-17 06:10:30
DIY平衡控制系統(tǒng)，需要使用加速度傳感器，三軸或六軸的均可以，哪種靈敏度高一些？
2023-11-10 06:46:11
我想讓單片機(jī)實(shí)現(xiàn)接受角加速度傳感器的信息，并且將獲得的信息進(jìn)?行函數(shù)運(yùn)算，我想知道有角加速度傳感器嗎？我查了一下有角速度傳?感器，那么可以通過角速度傳感器來獲得角加速度嗎？
2023-11-09 08:21:48
加速度傳感器則是測(cè)量物體加速度的傳感器，其工作原理基于牛頓第二定律，即物體的加速度與所受力成正比。加速度傳感器利用微小的質(zhì)量塊或彈簧等敏感元件，通過測(cè)量它們?cè)谖矬w受到加速度時(shí)的位移變化，從而推導(dǎo)出物體的加速度信息。
2023-10-22 10:58:35700 在工業(yè)生產(chǎn)和日常生活中，液位傳感器是一種常見的用于檢測(cè)和測(cè)量液體位置的設(shè)備。根據(jù)檢測(cè)原理的不同，液位傳感器可以分為多種類型，如光電液位傳感器和電容式液位傳感器。本文將對(duì)光電液位傳感器和電容式液位傳感器進(jìn)行對(duì)比分析，以便更好地了解它們的特性和應(yīng)用。
2023-10-21 13:38:44389 電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《加速度傳感器亮度LED剎車燈.pdf》資料免費(fèi)下載
2023-10-09 16:24:541 隨著現(xiàn)代科技的飛速發(fā)展，傳感器技術(shù)在各個(gè)領(lǐng)域中得到了廣泛的應(yīng)用。在移動(dòng)設(shè)備、航空航天、汽車、工業(yè)自動(dòng)化等領(lǐng)域，陀螺儀傳感器和加速度傳感器作為兩種常見的慣性傳感器，發(fā)揮著重要作用。盡管它們都屬于傳感器
2023-10-05 10:49:001543 人們?cè)絹碓綗嶂杂趯?duì)跌倒檢測(cè)以及跌倒預(yù)報(bào)儀器的研制。近年來，隨著 MEMS 加速度傳感器技術(shù)的發(fā)展，使得設(shè)計(jì)基于三軸加速度傳感器的跌倒檢測(cè)器成為可能。這種跌倒檢測(cè)器的基本原理是通過測(cè)量佩戴該儀器的個(gè)體
2023-09-26 08:29:09
如何把加速度計(jì)算成運(yùn)動(dòng)的速度
2023-09-26 06:06:49
在列車行車特別是高速行車過程中，蛇行運(yùn)動(dòng)造成的振動(dòng)加速度值如果太大，列車有脫軌的危險(xiǎn)。目前，動(dòng)車組上的失穩(wěn)檢測(cè)系統(tǒng)配裝有加速度傳感器，可檢測(cè)振動(dòng)加速度，當(dāng)振動(dòng)加速度值達(dá)到預(yù)警值時(shí)，系統(tǒng)會(huì)調(diào)整行車策略
2023-09-18 07:09:30
就成為正比于所受外力的電量輸出。壓電式傳感器用于測(cè)量力和能變換為力的非電物理量，如壓力、加速度等(見壓電式壓力傳感器、加速度計(jì))。它的優(yōu)點(diǎn)是頻帶寬、靈敏度高、信噪比高、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、工作可靠和重量輕等
2023-09-15 11:25:03
64C-6000-360加速度傳感器在實(shí)現(xiàn)車輛感知和決策過程中起著重要的作用。加速度傳感器在自動(dòng)駕駛中的應(yīng)用，并重點(diǎn)關(guān)注其在實(shí)時(shí)車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)、車輛定位和軌跡規(guī)劃等方面的研究進(jìn)展。
2023-08-17 12:24:55770 
加速度傳感器是一種用于測(cè)量加速度的傳感器，通常使用微機(jī)電系統(tǒng)（MEMS）技術(shù)直接測(cè)量物體的加速度。在很多場(chǎng)景下，選擇合適的加速度傳感器很重要。本文將介紹加速度傳感器的分類以及選型。
2023-07-25 10:29:473519 加速度傳感器是一種能夠測(cè)量物體加速度的傳感器設(shè)備。它在許多領(lǐng)域中得到廣泛應(yīng)用，包括汽車、航空航天、醫(yī)療設(shè)備、智能手機(jī)等。本文將詳細(xì)介紹加速度傳感器的性能參數(shù)、工作原理、發(fā)展趨勢(shì)和未來應(yīng)用。
2023-07-09 10:13:393721 加速度傳感器是一種用于測(cè)量物體加速度的裝置，常用于移動(dòng)設(shè)備、汽車、航空航天等領(lǐng)域。匹配加速度傳感器主要包括以下幾個(gè)方面：傳感器選擇、接口匹配、校準(zhǔn)和數(shù)據(jù)處理。
2023-07-07 01:27:22545 何謂加速度傳感器？ 加速度是指單位時(shí)間內(nèi)產(chǎn)生的速度，測(cè)量加速度的IC就叫加速度傳感器。 通過測(cè)量加速度，可以測(cè)得物體的傾斜、振動(dòng)等信息。 加速度單位為m/s2（※國(guó)際單位制SI）。 另外，單位G是以
2023-06-30 10:13:051047 
64C加速度傳感器采用先進(jìn)的壓阻式MEMS技術(shù)，具有優(yōu)越的動(dòng)態(tài)范圍和穩(wěn)定性。64C加速度傳感器采用全橋輸出結(jié)構(gòu)，0℃至50℃范圍內(nèi)溫度補(bǔ)償。64C加速度傳感器內(nèi)部氣態(tài)阻尼使其具有出色的抗沖擊能力，頻率響應(yīng)可達(dá)8KHz。64C加速度傳感器符合SAE J211假人模型規(guī)范。
2023-06-19 11:27:19
：3038型加速度傳感器氣態(tài)阻尼、雙方向安裝類型：?jiǎn)屋S加速度計(jì)電氣連接：板載式典型應(yīng)用：振動(dòng)/沖擊檢測(cè)，航天測(cè)試，汽車碰撞測(cè)試，運(yùn)輸工具
2023-06-19 11:25:37
輸出： 150mV量程： ±100g～±2000g典型應(yīng)用： 40B加速度傳感器適用于汽車安全碰撞測(cè)試，行人碰撞測(cè)試，假人設(shè)備，車輛測(cè)試，沖擊測(cè)試
2023-06-19 11:23:56
電容式傳感器一般分為三種：變極距式、變面積式和變介質(zhì)式。電容式傳感器具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、測(cè)量范圍大、體積小、靈敏度高、動(dòng)態(tài)響應(yīng)快、適應(yīng)性強(qiáng)、低成本、低功耗等諸多優(yōu)越性得到廣泛應(yīng)用，已經(jīng)被應(yīng)用于精密機(jī)械加工、角度測(cè)量、微加速度測(cè)量、壓力檢測(cè)、位置檢測(cè)、雜質(zhì)檢測(cè)、濕度檢測(cè)和液位測(cè)量等方面。
2023-06-17 10:08:131099 加速度傳感器的測(cè)量需要使用上圖所示的結(jié)構(gòu)。當(dāng)施加加速度時(shí)，就會(huì)被施加因加速度產(chǎn)生的力（慣性力），從而產(chǎn)生變形。這樣，圖中虛線包圍部分的距離會(huì)發(fā)生變化。這部分可以看成是兩個(gè)導(dǎo)體相對(duì)的結(jié)構(gòu)，也就
2023-06-16 17:44:534208 
光電式液位傳感器和電容式液位傳感器是常見的兩種液位傳感器，它們都可以用于檢測(cè)液體的高度。但是，它們的工作原理和適用場(chǎng)景有所不同。下面我們來對(duì)比一下這兩種傳感器。
2023-06-15 13:58:01764 
MSV300變電容式三軸加速度傳感器芯片外形尺寸小(6×6×1.9mm3)、重量輕，采用單芯片三軸集成的形式，提高了產(chǎn)品的集成度。
2023-06-14 11:46:33204 
64C-6000-240加速度傳感器對(duì)電動(dòng)車調(diào)速轉(zhuǎn)把，調(diào)速轉(zhuǎn)把顧名思義是電動(dòng)車的調(diào)速部件，這是一種線性調(diào)速部件，樣式很多但工作原理是一樣的。64C-6000-240加速度傳感器一般位于電動(dòng)車的右邊
2023-06-13 15:00:04397 
高溫加速度傳感器是一種可以測(cè)量加速度的傳感器，它通常由質(zhì)量塊、阻尼器、彈性元件、敏感元件和自適應(yīng)電路組成。在加速過程中，傳感器通過測(cè)量質(zhì)量塊上的慣性力，利用牛頓第二定律得到加速度值，根據(jù)傳感器敏感元件的不同，常見的高溫加速度傳感器有電容式、電感式、應(yīng)變式、壓阻式、壓電式等。
2023-06-09 16:34:21347 
52F-2000-360加速度傳感器全橋輸出，工作溫度范圍為-40至+90°C，氣態(tài)微阻尼的沖擊性和高達(dá)7kHz的平滑振幅響應(yīng)。用鋁外殼封裝和高過載保護(hù)。速度傳感器是單位時(shí)間內(nèi)唯一的增量就是速度，速度包括線速度和角速度。相應(yīng)地，有線速度傳感器和角速度傳感器，統(tǒng)稱為速度傳感器。
2023-06-07 11:20:13274 
隨著可穿戴智能設(shè)備，特別是醫(yī)療可穿戴智能設(shè)備的發(fā)展，主要依靠使用各種微型化的MEMS陀螺儀、加速度傳感器等，來檢測(cè)佩戴者身體的各種信息，例如830M1-0200傳感器在無創(chuàng)胎心檢測(cè)中的應(yīng)用。
2023-06-06 18:19:40306 
加速度傳感器的種類很多，對(duì)應(yīng)的應(yīng)用場(chǎng)景也很多，本文所了解的是加速度傳感器的應(yīng)用。 現(xiàn)在，加速度計(jì)廣泛應(yīng)用于游戲控制、手柄震動(dòng)和晃動(dòng)、汽車剎車啟動(dòng)檢測(cè)、地震檢測(cè)、工程振動(dòng)測(cè)量、地質(zhì)勘探、振動(dòng)測(cè)試與分析
2023-06-06 18:19:23822 
控制830M1-0200加速度傳感器的安裝非常重要。安裝不好會(huì)直接影響測(cè)試結(jié)果。 下面就和大家一起來了解一下振動(dòng)測(cè)試中加速度傳感器的安裝方法吧。
在振動(dòng)測(cè)試中，控制點(diǎn)上安裝了控制
2023-06-06 18:09:22393 
EA系列加速度傳感器為壓電加速度傳感器，利用壓電陶瓷的壓電效應(yīng)，敏感芯體在受到振動(dòng)后在壓電表面產(chǎn)生電荷，當(dāng)振動(dòng)頻率遠(yuǎn)低于傳感器徒有頻率時(shí)電荷量與受到的加速度成正比。
2023-06-06 14:28:39512 
MSA300變電容式三軸加速度傳感器芯片外形尺寸小、重量輕，采用單芯片三軸集成的形式，提高了產(chǎn)品的集成度。
2023-06-06 11:32:04334 
64-2000-394加速度傳感器全橋輸出配置，補(bǔ)償溫度范圍為0至+50°C。氣態(tài)微阻尼可達(dá)7kHz的平滑振幅和相位響應(yīng)。64加速度傳感器適用于擬人化仿真儀表。
2023-06-05 17:12:19306 8711-01-500是一款能夠測(cè)量加速度的傳感器。它通常由質(zhì)量塊、阻尼器、彈性元件、敏感元件和自適應(yīng)電路組成。在傳感器加速過程中，利用牛頓第二定律通過測(cè)量質(zhì)量塊上的慣性力得到加速度值。根據(jù)傳感器敏感元件的不同，常見的加速度傳感器有電容式、電感式、應(yīng)變式、壓阻式、壓電式等，常用的是壓電式。
2023-06-02 14:55:53554 
（所謂的單片傳感器）微加工而成，避免了將硅應(yīng)變計(jì)膠合到懸臂的老式結(jié)構(gòu)的不準(zhǔn)確機(jī)械連接。52M30-2000-360加速度傳感器在電路中形成惠斯通電橋，產(chǎn)生與振動(dòng)加速度
2023-06-02 11:07:18325 
4602-050-394的加速度傳感器可以測(cè)量手機(jī)或手環(huán)三個(gè)不同方向的加速度。 通過計(jì)算加速度的值，你可以粗略地測(cè)量你步行的步數(shù)，功耗低但精度高。
2023-06-02 11:06:58251 
EGAX-5-C20007加速度傳感器的阻尼系數(shù)為0.7（標(biāo)稱值），EGAXT加速度傳感器內(nèi)置過載保護(hù)，確保傳感器在10000g的沖擊下不被損壞。EGAXT小型加速度傳感器是操作環(huán)境惡劣和最初安裝過程容易出現(xiàn)高過載現(xiàn)象的小量程測(cè)量應(yīng)用。
2023-06-01 10:14:34311 
7102A-0100加速度傳感器一種能夠測(cè)量加速力的電子設(shè)備。加速力是物體加速時(shí)作用在物體上的力。 加速度傳感器有兩種：一種是角加速度傳感器，由陀螺儀改進(jìn)而來。 另一種是線性加速度傳感器。 還可
2023-06-01 10:02:34261 4000A-002-060加速度傳感器是硅壓阻MEMS，傳感器帶信號(hào)處理及溫度補(bǔ)償，性能優(yōu)異。4000A加速度傳感器采用堅(jiān)固鋁外殼封裝，是運(yùn)輸和測(cè)試儀器使用的，信號(hào)處理電路提供2.5V的差分或單端輸出。
2023-05-19 17:53:20212 ，當(dāng)水位變化時(shí)，傳感器內(nèi)部的電容會(huì)發(fā)生相應(yīng)的變化。因此，電容式水位傳感器適合于液體比較穩(wěn)定的環(huán)境，如鍋爐、儲(chǔ)水池等場(chǎng)景。它具有靈敏度高、響應(yīng)速度快、精度高等優(yōu)點(diǎn)。 光電水位傳感器則是通過光電反射原理測(cè)量水位高度
2023-05-18 14:02:50603 
7104A-0050加速度傳感器的測(cè)量變量是振幅、速度和加速度三個(gè)基本特征量。 因此，測(cè)試振動(dòng)傳感器的目的和要求是建立振幅、速度和加速度的大小與輸出信號(hào)大小之間的特征關(guān)系。
2023-05-17 16:48:05330 
轉(zhuǎn)臺(tái)重力場(chǎng)校準(zhǔn)方法 零頻校準(zhǔn)是一種靜態(tài)校準(zhǔn)。 對(duì)零頻校準(zhǔn)裝置進(jìn)行適當(dāng)改進(jìn)，即工作臺(tái)以一定頻率勻速旋轉(zhuǎn)，形成低頻重力場(chǎng)校準(zhǔn)臺(tái)。 當(dāng)工作臺(tái)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，7130A-0050加速度傳感器的敏感元件受到-1~1g
2023-05-17 16:46:10276 
閉環(huán)自動(dòng)掃描系統(tǒng)由振動(dòng)臺(tái)和內(nèi)置標(biāo)準(zhǔn)加速度傳感器、前置放大器、測(cè)量放大器、拍頻振蕩器（勵(lì)磁控制器）、功率放大器等組成。振動(dòng)臺(tái)在連續(xù)掃描過程中可以輸出恒定的加速度 系統(tǒng)的。 被測(cè)7102A-0500加速度傳感器通過檢測(cè)環(huán)節(jié)自動(dòng)繪制出測(cè)量結(jié)果的頻率-加速度曲線，從而確定其平坦度和共振頻率。
2023-05-17 16:44:08361 
當(dāng)受到應(yīng)力或形變時(shí)，壓電材料產(chǎn)生電壓輸出
壓電材料與導(dǎo)電支撐基座連接
在壓電材料的上面有一個(gè)電極，電極上面是個(gè)質(zhì)量塊
當(dāng)受到的是均勻加速度（例如：重力加速度），輸出為零
壓電式加速度傳感器只響應(yīng)動(dòng)態(tài)加速度或振動(dòng)
2023-05-17 16:01:30324 
64C加速度傳感器采用先進(jìn)的壓阻式MEMS技術(shù)，具有優(yōu)越的動(dòng)態(tài)范圍和穩(wěn)定性。64C加速度傳感器采用全橋輸出結(jié)構(gòu)，0℃至50℃范圍內(nèi)溫度補(bǔ)償。64C加速度傳感器內(nèi)部氣態(tài)阻尼使其具有出色的抗沖擊能力，頻率響應(yīng)可達(dá)8KHz。64C加速度傳感器符合SAEJ211假人模型規(guī)范。
2023-05-15 14:43:211 64B-2000-360加速度傳感器采用先進(jìn)的壓阻式MEMS技術(shù)，64B加速度傳感器采用全橋輸出結(jié)構(gòu)，0℃至50℃范圍內(nèi)溫度補(bǔ)償。64B加速度傳感器的內(nèi)部氣態(tài)阻尼使其具有出色的抗沖擊能力，頻率響應(yīng)可達(dá)8KHz。64B加速度傳感器符合SAEJ211假人模型規(guī)范。
2023-05-15 14:42:352 EGAS-500加速度傳感器的重量不到 1 克，過載極限高達(dá) 10000 g。1/2有源電橋特別適合分路校準(zhǔn)。EGAS的工作溫度范圍為 -40C 至 +120C，是結(jié)合非線性和遲滯低至 ±1% 。
2023-05-12 16:02:55241 
7132A加速度傳感器采用全密封鈦金屬結(jié)構(gòu)， 4 針 Microtech 連接器接口。 7132A 傳感器采用穩(wěn)定的環(huán)形剪切式壓電陶瓷晶體，可提供高達(dá)大于12 kHz 的平滑頻率響應(yīng)。
2023-05-12 15:53:39258 
3801A-0050加速度傳感器內(nèi)置機(jī)械限位器，可提供高達(dá) 10000G的過載保護(hù)。 3801A 量程范圍從 ±2 至 ±2000G，并且采用氣態(tài)阻尼設(shè)計(jì)，可提供廣泛的頻率響應(yīng)。該加速度傳感器帶溫度補(bǔ)償，可在工作環(huán)境中提供穩(wěn)定的輸出。
2023-05-12 15:11:56279 這款EGCS3-A振動(dòng)加速度傳感器堅(jiān)固耐用設(shè)備的過載限值高達(dá) ±10,000 g 并且具備彈簧應(yīng)力消除輸出電纜，非常適合海上、井底和沖擊測(cè)試應(yīng)用。 這款加速度傳感器的小尺寸和螺絲安裝可確保安裝簡(jiǎn)便，其低功率要求和直流輸出有助于集成至數(shù)據(jù)采集和監(jiān)控系統(tǒng)。是直流響應(yīng)即插即用加速度計(jì)型，靠螺絲固定安裝。
2023-05-12 15:07:16188 
EGAXT3 小型三軸加速度傳感器將 0.7（標(biāo)稱）的阻尼比率與可提供 10,000 g 沖擊防護(hù)的內(nèi)置過載限位器結(jié)合起來。是直流響應(yīng)即插即用加速度EGAXT3-10-L2M傳感器的，安裝類型有兩種，粘合劑和螺絲。
2023-05-12 15:07:04222 4602-030-240加速度計(jì)適合動(dòng)態(tài)和靜態(tài)測(cè)量，4602加速度傳感器測(cè)量量程從±2g到±500g。優(yōu)異的溫度性能，溫度補(bǔ)償范圍從-55℃到+125℃。4602加速度傳感器采用氣態(tài)阻尼MEMS感應(yīng)元件，內(nèi)置機(jī)械限位，抗高沖擊。
2023-05-12 15:01:51210 
使用磁鐵安裝4835A-0050加速度傳感器是一種非常方便且易于操作的方法，但是使用這種方法安裝加速度計(jì)速度計(jì)減少了可用的頻率帶寬。 磁鐵不會(huì)隨著環(huán)境的影響而改變，但磁鐵的安裝會(huì)很大振幅會(huì)降低
2023-05-12 14:59:08232 3803A-0050-200三軸加速度傳感器是一款三軸壓阻式MEMS加速度傳感器。3803A三軸加速度傳感器采用堅(jiān)固的全焊接密封封裝。3803A三軸加速度傳感器結(jié)合機(jī)械過載限位裝置，過載可達(dá)5000g。3803A三軸加速度傳感器測(cè)量范圍從±2g至±2000g，氣態(tài)阻尼，頻響寬。
2023-05-12 14:58:55378 8021-01-010振動(dòng)加速度傳感器的動(dòng)態(tài)量程為 ±10 g、±80 g 和 ±500 g，提供高達(dá) 12 kHz 的平滑帶寬。 8021-01 采用側(cè)面出口 MIL-C-5015 連接器
2023-05-12 14:55:20322 64X-0200-360T加速度傳感器具有
2023-05-12 14:55:08263 4810A加速度傳感器可在 ±2 至 ±200 g 的量程內(nèi)提供放大信號(hào)調(diào)理輸出。 4810A 采用帶機(jī)械過載限位器的氣態(tài)阻尼硅 MEMS 傳感元件，從而提供 5,000 g 沖擊防護(hù)以及靜態(tài)響應(yīng)
2023-05-12 14:54:38240 7100A-0100高頻加速度傳感器是用于測(cè)量加速度的一種感應(yīng)裝置，該裝置在加速過程中對(duì)自身所受慣性力進(jìn)行測(cè)量，通過牛頓第二定律得出加速度值。從感應(yīng)機(jī)理上分為壓電式、電容式、電感式、應(yīng)變式、壓阻式等。
2023-05-12 11:02:25261 
汽車碰撞的強(qiáng)度信號(hào)603-6000-120加速度傳感器檢測(cè)。壓電式加速度計(jì)又稱壓電加速度計(jì)，實(shí)際上是根據(jù)物理加速度原理設(shè)計(jì)的滑動(dòng)變阻器。這種材料在外力的作用下會(huì)發(fā)生機(jī)械變形。原理、MEMS壓電
2023-05-11 17:04:59358 
52F-2000加速度傳感器壓阻式 MEMS 傳感元件，提供動(dòng)態(tài)量程。
加速度計(jì)類型： MEMS DC，軸數(shù)是1，即插即用加速度計(jì)傳感器類型：直流響應(yīng)即插即用加速度計(jì)，即插即用加速度計(jì)安裝類型
2023-05-11 16:41:13305 
電容式水位傳感器是一種常用于水位控制的電子設(shè)備。與傳統(tǒng)的機(jī)械式水位控制器相比，電容式水位傳感器具有許多優(yōu)點(diǎn)。 高精度：電容式水位傳感器采用先進(jìn)的電子元件制造技術(shù)，能夠精確測(cè)量水位高度。精度通常
2023-05-08 13:44:40924 
電容式傳感器 BCS M30TTH2-PSC30G-AT02 電容式傳感器是將被測(cè)非電量的變化轉(zhuǎn)換為電容量變化的傳感器。電容式傳感器的優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,價(jià)格便宜，靈敏度高，零磁滯，真空兼容，過載能力強(qiáng)
2023-04-28 11:05:151125 加速度傳感器為滿足使用中的工況環(huán)境和量程、精度等需求，要做正確的選型，我們來了解一下加速度傳感器有哪些技術(shù)要求。
2023-04-27 10:29:431373 ——原理、設(shè)計(jì)和應(yīng)用》，說明了MEMS電容式傳感器、MEMS觸覺傳感器、MEMS壓電式加速度計(jì)等常見傳感器的原理和構(gòu)造，可選自己感興趣的部分MEMS傳感器知識(shí)閱讀。 ? 傳感器技術(shù)的演進(jìn)趨勢(shì)，是向著超小型化或微系統(tǒng)技術(shù)（MST）發(fā)展。這方面的一個(gè)子系統(tǒng)就是MEMS（微機(jī)電系統(tǒng)）
2023-04-10 17:34:122603 如今，隨著電子元器件的不斷發(fā)展，水位傳感器的種類越來越多， 電容式水位傳感器與光電水位傳感器有哪些不同，今天能點(diǎn)科技帶大家了解一下它們兩者之間的區(qū)別。 電容式水位傳感器常應(yīng)用在洗手液機(jī)、寵物飲水機(jī)
2023-04-03 14:01:51298 
如今，隨著電子元器件的不斷發(fā)展，水位傳感器的種類越來越多，電容式水位傳感器與光電水位傳感器有哪些不同，今天能點(diǎn)科技帶大家了解一下它們兩者之間的區(qū)別。電容式水位傳感器常應(yīng)用在洗手液機(jī)、寵物飲水機(jī)等
2023-04-03 13:47:53
對(duì)于多數(shù)工程應(yīng)用來說，選擇合適的測(cè)試工具將對(duì)測(cè)試結(jié)果產(chǎn)生很大的影響。本文將幫助讀者正確的選擇加速度傳感器。讓我們從傳感器的分類和原理開始。
2023-03-28 14:21:401081 MPU6050 加速度傳感器模塊
2023-03-28 13:06:19
加速度傳感器 SMD 3-axis -0.3~6V
2023-03-24 13:36:30
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工商網(wǎng)監(jiān)
評(píng)論