相應(yīng)地，對(duì)提供更高精度的IMU的需求正在上升，這對(duì)于姿態(tài)控制和噪聲性能至關(guān)重要。愛普生正是再這種對(duì)于高精度IMU的需求之下，開發(fā)新IMU產(chǎn)品M-G370PDS改善姿態(tài)和震動(dòng)控制，來填補(bǔ)IMU需求
2024-03-21 10:11:17
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愛普生（EPSON）秉持其省、小、精的核心技術(shù)，并運(yùn)用長(zhǎng)期于工業(yè)市場(chǎng)中所累積的專業(yè)經(jīng)驗(yàn)與知識(shí)，專注于研發(fā)符合市場(chǎng)需求的IMU產(chǎn)品，打造出即使在具高挑戰(zhàn)性的嚴(yán)苛環(huán)境下，亦可提供優(yōu)異穩(wěn)定性及高分辨率
2024-03-18 15:00:2682 
電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《精密微型MEMS IMU ADIS16505-2bmlz數(shù)據(jù)手冊(cè).pdf》資料免費(fèi)下載
2024-03-18 09:38:24
0 6 DOF IMU SHIELD
2024-03-14 21:13:20
2024年3月8日，吉林省工業(yè)和信息化廳舉辦的“搶抓元宇宙新賽道，加快形成新質(zhì)生產(chǎn)力”專題沙龍活動(dòng)在長(zhǎng)春隆重召開。
2024-03-12 17:14:15215 單元(IMU)1。新產(chǎn)品計(jì)劃于2022年春季批量生產(chǎn)。愛普生的imu于2011年首次推出，已在一系列客戶應(yīng)用中使用，以出色的性能和質(zhì)量贏得了良好的聲譽(yù)。近年來，I
2024-02-28 14:52:1496 
精工愛普生公司(TSE:6724，“愛普生”)開發(fā)了M-G370PDG(“M-G370G”)，擴(kuò)展了其慣性測(cè)量單元1(IMU)陣容，該IMU配備了高性能的六自由度傳感器。M-G370G將于2023
2024-02-27 14:36:31119 
電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《RA生態(tài)系統(tǒng)合作伙伴解決方案提供卓越的平面航向和6軸IMU性能.pdf》資料免費(fèi)下載
2024-02-19 09:46:220 TC364 I2C 20ms周期向IMU讀取數(shù)據(jù)，有概率出現(xiàn)以下問題。 while ((i2c->PIRQSS.U((1 <<
2024-02-02 07:01:20
導(dǎo)程角和螺旋角是機(jī)械工程中的兩個(gè)重要概念，它們都涉及到螺紋的幾何形狀和尺寸。但是，它們之間有一些明顯的區(qū)別。 ●特征不同：螺旋角指的是圓柱螺旋線的切線；而導(dǎo)程角在中徑圓柱或中徑圓錐上
2024-01-29 17:55:34
推挽和互補(bǔ)放大電路的區(qū)別是什么？在晶體管的不同，BTJ和FET的不同？例如在NPN和PNP電路中，上級(jí)電路的輸入共同作用加在兩個(gè)基極之間？假設(shè)是高電平，為什么上面晶體管導(dǎo)通，下面晶體管不導(dǎo)通？當(dāng)下
2024-01-25 22:28:59
一般描述M-G552PJ1是一個(gè)小的形狀因子慣性測(cè)量單元（IMU），具有6個(gè)自由度：三軸角速率和線性加速度，并提供了高穩(wěn)定性和高精度的測(cè)量能力與使用的高精度補(bǔ)償技術(shù)。通過控制器局域網(wǎng)（CAN）接口
2024-01-12 10:56:270 一般描述 M-G370PDF1是一個(gè)小的形狀因子慣性測(cè)量單元（IMU），具有6個(gè)自由度：三軸角速率和線性加速度，并提供了高穩(wěn)定性和高精度的測(cè)量能力與使用高精度補(bǔ)償技術(shù)。各種校準(zhǔn)參數(shù)被存儲(chǔ)在IMU
2024-01-11 17:00:110 M-G370PDS0是一個(gè)小的形狀因子慣性測(cè)量單元（IMU），具有6個(gè)自由度：三軸角率和線性加速度，并提供高穩(wěn)定性和高精度的測(cè)量能力精密補(bǔ)償技術(shù)。各種校準(zhǔn)參數(shù)被存儲(chǔ)在IMU的存儲(chǔ)器中，并且是
2024-01-11 09:55:450
如圖，VIN是交流電輸入，經(jīng)過整流后變成正弦脈沖，q1控制可控硅的控制極電流，從而實(shí)現(xiàn)導(dǎo)通，現(xiàn)在連接好電路后，發(fā)現(xiàn)上電瞬間有電流，斷開Q1就沒有電流了，所以判斷應(yīng)該是Q1瞬間導(dǎo)通導(dǎo)致可控硅導(dǎo)
2024-01-10 15:46:04
弧形導(dǎo)軌和直線導(dǎo)軌是兩種常見的導(dǎo)軌類型，都具有支撐和引導(dǎo)功能，都可以將運(yùn)動(dòng)的能量傳遞到接收端，實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定的運(yùn)動(dòng)。那么這兩者有什么區(qū)別呢？ 從結(jié)構(gòu)上來看，直線導(dǎo)軌呈現(xiàn)直線的形狀，在機(jī)器設(shè)備
2024-01-05 17:50:18
近日，導(dǎo)遠(yuǎn)電子榮獲DEKRA德凱頒發(fā)的國(guó)內(nèi)首張高精度定位IMU模組ISO 26262 ASIL B功能安全產(chǎn)品認(rèn)證證書
2024-01-03 13:52:23362 當(dāng)日，賽萊克斯北京獲得了某客戶的采購(gòu)訂單，開始對(duì)首批MEMS-IMU 8英寸晶圓進(jìn)行小批量生產(chǎn)。IMU是慣性測(cè)量定位中的核心部件，主要負(fù)責(zé)測(cè)量三軸姿態(tài)角和加速度。
2024-01-02 09:44:37282 ADIS16 IMU2和ADIS1644X/FLEX在哪可以買到，自己做的話兩個(gè)電容是多大的，兩排管腳什么型號(hào)，有沒有關(guān)于ADIS16IMU2的詳細(xì)資料
2023-12-29 07:14:24
我用adis16365做一款捷聯(lián)慣導(dǎo)，測(cè)試時(shí)發(fā)現(xiàn)靜止時(shí)或較小的晃動(dòng)過后adis16365的陀螺漂移比較小，大約零點(diǎn)幾度每秒，但較大的晃動(dòng)后再靜止，漂移變大，能達(dá)到約10度每秒，不知是什么原因，是adis16365出問題了嗎？還是電路設(shè)計(jì)有問題？謝謝。
2023-12-29 06:59:31
使用DSP的spi是四線制的，IMU上的中斷引腳可以怎么接？
2023-12-29 06:07:35
配置imu，后直接讀取傳感器的數(shù)據(jù)，debug看數(shù)據(jù)的話，數(shù)據(jù)明顯不對(duì)，這個(gè)是什么問題；tips：在配置的時(shí)候進(jìn)行了恢復(fù)工廠校準(zhǔn)。第一張圖是配置imu，第二張是讀取數(shù)據(jù)，第三張是實(shí)時(shí)顯示讀取的數(shù)據(jù)，imu放在桌子上，三軸的角速度都不對(duì)，加速度值是對(duì)的
2023-12-28 08:09:02
如圖所示，在和ADIS16460慣導(dǎo)SPI通信時(shí)候，讀取狀態(tài)/錯(cuò)誤的狀態(tài)，出現(xiàn)傳感器超出范圍，應(yīng)該怎么解決？目前是product_id、溫度值讀取上來數(shù)據(jù)都是正確的，器件放置于桌子上，三軸加速度的值
2023-12-28 07:49:46
我現(xiàn)在采集到的ADIS16477-2的imu數(shù)據(jù)，測(cè)試陀螺、加速度計(jì)的漂移非常大，IMU是放在臺(tái)面上鏡子不動(dòng)的。
下圖第一排陀螺x、y、z的原始數(shù)據(jù)，第二排分別是5s鐘平滑后的數(shù)據(jù)。
下圖第一排
2023-12-28 07:25:03
你好，
我司采購(gòu)了ADIS16445慣導(dǎo)單元，在調(diào)試的時(shí)候發(fā)現(xiàn)靜止時(shí)，X軸的陀螺儀數(shù)據(jù)始終有0.4°/s左右的波動(dòng)，而且正向波動(dòng)遠(yuǎn)多于負(fù)向波動(dòng)，請(qǐng)問這是正常的嗎？如果不正常，是什么原因？怎么解決？
謝謝！
2023-12-28 06:54:23
12月27日，導(dǎo)遠(yuǎn)電子獲得DEKRA德凱頒發(fā)，國(guó)內(nèi)首張高精度定位IMU模組ISO 26262 ASIL B功能安全產(chǎn)品認(rèn)證證書，標(biāo)志著導(dǎo)遠(yuǎn)IMU5104成為首個(gè)獲得ISO 26262功能安全認(rèn)證的車載IMU模組產(chǎn)品。
2023-12-27 17:07:27300 請(qǐng)問，ADAS1000如何用作三導(dǎo)聯(lián)心電，三導(dǎo)聯(lián)心電線只有RA、LA、LL，那么ADAS1000的RLD應(yīng)接到哪里？
2023-12-19 07:55:36
IMU開發(fā)
ELF 1搭載了六軸運(yùn)動(dòng)跟蹤傳感器 ICM20607，集成了三軸加速度計(jì)和三軸陀螺儀，那么我們就可以簡(jiǎn)單的進(jìn)行開發(fā)，將角速度和加速度的數(shù)值進(jìn)行數(shù)據(jù)融合，計(jì)算出開發(fā)板當(dāng)前的姿態(tài)，也就是俯仰
2023-12-13 15:48:08
產(chǎn)品概述 ZCT-IMU101 是直川科技研發(fā)生產(chǎn)的基于慣性測(cè)量單元的雙軸動(dòng)態(tài)傾角傳感器，水平安裝，最大測(cè)量角范圍雙軸 ±75
2023-12-05 11:32:48
村田MEMS慣性測(cè)量單元（IMU）SCHA634產(chǎn)品分析
2023-11-27 16:27:32387 
在imu預(yù)積分的節(jié)點(diǎn)中，在main函數(shù)里面 還有一個(gè)類的實(shí)例對(duì)象，那就是TransformFusion TF。 其主要功能是做位姿融合輸出，最終輸出imu的預(yù)測(cè)結(jié)果，與上節(jié)中的imu預(yù)測(cè)結(jié)果的區(qū)別
2023-11-24 17:28:01184 
最近在使用AD8232，電路參照的是
AD8232 CHAR Z (A03321A) EVALUATION BOARD
如圖
連接導(dǎo)聯(lián)線后，LOD-和LOD+的輸出都是50HZ的方波
2023-11-24 06:15:35
來源：華安機(jī)械 分析師張帆，謝謝 編輯：感知芯視界 萬(wàn)仞 獲取最新IMU行業(yè)研究報(bào)告，可在感知芯視界首頁(yè)對(duì)話框，回復(fù)“IMU”免費(fèi)下載。 【摘要】 ○預(yù)計(jì)高性能MEMS IMU市場(chǎng)規(guī)模最高達(dá)100
2023-11-23 09:19:11416 > IMU Preintegration Started.?33[0m" ); // 打印消息 ros::MultiThreadedSpinner spinner( 4 ); // 開四個(gè)線程 通過并發(fā)
2023-11-22 15:18:12246 
的外參問題經(jīng)常是IMU/GNSS與車體坐標(biāo)的外參、Lidar和Camera的外參、Lidar和Lidar的外參、Lidar和IMU/GNSS的外參。 離線外參標(biāo)定 1.1 IMU/GNSS與車體外參標(biāo)定 這個(gè)
2023-11-20 15:34:23416 
前幾天，版主看到有位俠士留言問“ad8233號(hào)和AD8232的區(qū)別”，版主特地研究了下這兩款芯片，今天來講講他們的區(qū)別~
AD8232ad8233號(hào)
產(chǎn)品介紹
都是適用于心電圖 (ECG
2023-11-20 07:35:27
華測(cè)導(dǎo)航推出的新一代cgi-430高精密慣性導(dǎo)航系統(tǒng)以系統(tǒng)全體頻率的gnss基礎(chǔ)卡和6軸戰(zhàn)術(shù)級(jí)imu為基礎(chǔ)，使用中國(guó)領(lǐng)航員的新一代貼合算法引擎，結(jié)合gnss、ins、dr信息進(jìn)行計(jì)算。
2023-11-14 14:34:02552 澎湃微PT32x033系列 | 血糖儀專題技術(shù)文章連載_08
2023-11-07 17:12:08214 
澎湃微PT32x033系列 | 血糖儀專題技術(shù)文章連載_07
2023-11-07 17:11:08519 
澎湃微PT32x033系列 | 血糖儀專題技術(shù)文章連載_06
2023-11-07 17:10:10270 
澎湃微PT32x033系列 | 血糖儀專題技術(shù)文章連載_04
2023-11-07 17:09:16236 
慣性測(cè)量單元（英語(yǔ)：Inertialmeasurementunit，簡(jiǎn)稱IMU）是測(cè)量物體三軸姿態(tài)角（或角速率）以及加速度的裝置。一般的，一個(gè)IMU內(nèi)會(huì)裝有三軸的陀螺儀和三個(gè)方向的加速度計(jì)，來測(cè)量
2023-11-04 08:30:18184 
澎湃微PT32x033系列 | 血糖儀專題技術(shù)文章連載_02
2023-10-27 10:09:56268 
澎湃微PT32x033系列 | 血糖儀專題技術(shù)文章連載_01
2023-10-27 10:06:34325 
電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《基于NRF24L01的IMU數(shù)據(jù)無線傳輸系統(tǒng)設(shè)計(jì).doc》資料免費(fèi)下載
2023-10-26 11:21:470 大多數(shù)IMU傳感器由兩組不同的傳感器組成——加速度計(jì)傳感器和陀螺儀傳感器。加速度計(jì)傳感器測(cè)量三個(gè)正交軸上的線性加速度。對(duì)加速度積分，獲得速度，而對(duì)隨時(shí)間改變的速度積分，位置會(huì)隨之改變。
2023-10-25 11:37:011662 
場(chǎng)效應(yīng)管不導(dǎo)通，LED能亮嗎？
2023-10-17 07:09:53
NMOS不是高電平導(dǎo)通么？
2023-10-16 07:23:35
HarmonyOS資料下載專題：從鴻蒙出世到現(xiàn)在，對(duì)于鴻蒙資料查詢下載，大家是否有點(diǎn)迷茫-不知去何處查找。為此，本專題匯集了HarmonyOS從入門到精通的各種開發(fā)資料，內(nèi)容包括：設(shè)計(jì)參考、程序源碼、開發(fā)實(shí)例、教程筆記等等，為大家節(jié)省了大量的資料搜索時(shí)間，方便大家輕松下載HarmonyOS相關(guān)資料！
2023-10-08 14:23:52
本專題為FPGA設(shè)計(jì)語(yǔ)言技術(shù)專題，像 Verilog 和 VHDL 之類的硬件描述語(yǔ)言 (HDL) 主要用于描述硬件行為，以便將其轉(zhuǎn)換為由組合門電路和時(shí)序元件組成的數(shù)字塊。為了驗(yàn)證 HDL 中的硬件
2023-10-07 16:30:33
SynSense時(shí)識(shí)科技今日正式發(fā)布全新XyloIMU類腦開發(fā)套件。這款新的HDK使用戶能夠開發(fā)基于IMU的運(yùn)動(dòng)處理應(yīng)用，例如人體運(yùn)動(dòng)分析、人機(jī)互動(dòng)及工業(yè)檢測(cè)等應(yīng)用開發(fā)。
2023-09-28 15:25:472291 本專題為FPGA基礎(chǔ)電路內(nèi)容合計(jì)，這里有算法電路的基礎(chǔ)電路與典型電路，還有時(shí)序邏輯電路和組合邏輯電路，如果您是剛?cè)腴T的新手開發(fā)者，那么這個(gè)專題一定適合你！
2023-09-25 15:40:01
相位差分技術(shù)，實(shí)時(shí)獲得精準(zhǔn)位置，支持定向功能，可輔助判斷汽車航向。
支持慣性傳感導(dǎo)航技術(shù)：在GNSS信號(hào)失鎖的情況下，通過內(nèi)置的慣導(dǎo)傳感器數(shù)據(jù)運(yùn)算，實(shí)現(xiàn)車輛持續(xù)定位.
支持地圖融合定位技術(shù)：將衛(wèi)星定位、慣
2023-09-08 14:29:58
INS-811是一款高性價(jià)比車規(guī)級(jí)組合導(dǎo)航定位系統(tǒng)，內(nèi)置集成了戰(zhàn)術(shù)級(jí)6軸MEMS慣性測(cè)量單元和RTK功能的高精度衛(wèi)星定位模塊，能夠在各種嚴(yán)苛環(huán)境中實(shí)時(shí)提供位置、航姿、速度信息，也可以提供加速度
2023-08-24 17:21:35702 
2023年8月11日，“融創(chuàng)未來，芯動(dòng)開源”O(jiān)penHarmony生態(tài)專題分享會(huì)在深圳圓滿舉辦，聚集了操作系統(tǒng)、芯片、半導(dǎo)體、開發(fā)板以及終端設(shè)備的專家、廠商代表，共同探討
2023-08-17 09:31:50410 
INS320-3A是一款標(biāo)準(zhǔn)組合導(dǎo)航系統(tǒng)，9軸IMU，支持松耦合組合導(dǎo)航算法，能夠有效地應(yīng)對(duì)衛(wèi)星信號(hào)干擾、丟失等苛刻環(huán)境，提供穩(wěn)定、連續(xù)、可信的高精度位置與姿態(tài)信息
2023-08-16 11:29:12381 
2023 年 Works With 物聯(lián)網(wǎng)開發(fā)者大會(huì)將設(shè)置 “藍(lán)牙技術(shù)專題” ，為藍(lán)牙開發(fā)人員提供在線培訓(xùn)課程。這些深度技術(shù)專題會(huì)議包括實(shí)現(xiàn)藍(lán)牙高精度距離測(cè)量（ HADM ）的位置服務(wù)、開發(fā)安全
2023-08-03 16:15:01271 
電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文/李寧遠(yuǎn)）在運(yùn)控領(lǐng)域，IMU一直都是核心的傳感器件，想要實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)的運(yùn)動(dòng)，IMU提供的速度信息是必不可少的。尤其是近年來自動(dòng)駕駛、無人駕駛等話題的高漲，IMU覆蓋的應(yīng)用也是越來越
2023-08-01 00:08:001007 Flutter 作為深受歡迎的跨平臺(tái)開發(fā)框架，迄今為止已有超過 70 萬(wàn)款使用 Flutter 打造的應(yīng)用上架。開源生態(tài)社區(qū)更是有超過 20% 的中國(guó)開發(fā)者作出貢獻(xiàn)。 本次 Flutter 專題
2023-07-25 17:45:02267 
China 2023 中國(guó)用戶大會(huì)有眾多亮點(diǎn)值得關(guān)注，您絕對(duì)不容錯(cuò)過！ 今天我們向您介紹此次會(huì)議專題之一： 驗(yàn)證專題 2 在
2023-07-25 12:15:01346 
China 2023 中國(guó)用戶大會(huì)有眾多亮點(diǎn)值得關(guān)注，您絕對(duì)不容錯(cuò)過！ 今天我們向您介紹此次會(huì)議專題之一： 驗(yàn)證專題 1 在此
2023-07-24 17:45:05306 
，您絕對(duì)不容錯(cuò)過！ 今天我們向您介紹此次會(huì)議專題之一： AI 和大數(shù)據(jù)分析專題 人工智能在 EDA 方向的應(yīng)用是近期業(yè)界最熱門的話題
2023-07-20 12:20:02446 
陀螺儀和加速度計(jì)是IMU的主要部件，其精度直接影響慣性系統(tǒng)的精度。在實(shí)際工作中，由于各種不可避免的干擾因素，陀螺儀和加速度計(jì)會(huì)產(chǎn)生誤差。從初始對(duì)準(zhǔn)開始，其導(dǎo)航誤差隨著時(shí)間的推移而增大，尤其是位置誤差
2023-07-14 13:45:421987 上一節(jié)我們成功讀取到了IMU的數(shù)據(jù)，其中角度用歐拉角的方式表示的，在我們機(jī)器人世界里姿態(tài)的表示往往使用四元數(shù)表示（如果不清楚他們之間的關(guān)系可以回看第六章機(jī)器人學(xué)篇），所以我們需要將歐拉角轉(zhuǎn)換成四元數(shù)。除此之外我們還需要將其坐標(biāo)系矯正到右手坐標(biāo)系。
2023-07-13 14:55:05396 
INS322-2B是一款標(biāo)準(zhǔn)組合導(dǎo)航系統(tǒng)，內(nèi)置GNSS高精度定位定向板卡和6軸IMU，支持雙天線 RTK 定位定向，優(yōu)良的基帶抗干擾技術(shù)，滿足苛刻環(huán)境下，輸出高精度的觀測(cè)量；先進(jìn)的RTK算法，能夠在差分信號(hào)丟失后維持RTK定位超過10分鐘。
2023-07-13 10:12:56221 
(Extended Kalman Filter) ?融合不同傳感器的數(shù)據(jù)，例如 IMU, Lidar 和 GNSS，從而給出更加準(zhǔn)確的狀態(tài)預(yù)測(cè)。 剛好手邊開發(fā)板有一個(gè) 6 軸的 IMU，本來打算試一下? 卡爾
2023-07-11 20:20:06520 
越來越多的機(jī)器人系統(tǒng)配備了多個(gè)慣性測(cè)量單元（IMU）。由于競(jìng)爭(zhēng)性目標(biāo)，當(dāng)用于控制時(shí)期望靠近重心，或者在與外部感知傳感器集成時(shí)為了獲得無阻礙的視野，單個(gè)IMU經(jīng)常被安裝在相當(dāng)遠(yuǎn)的距離上。
2023-07-08 09:41:451103 
共同主辦“數(shù)字山西 校企共創(chuàng)”專題研討會(huì)，特邀清華大學(xué)孟天廣教授、何源教授做報(bào)告。具體內(nèi)容如下： 歡迎各位專家老師蒞臨指導(dǎo)！ 原文標(biāo)題：“數(shù)字山西 校企共創(chuàng)”專題研討會(huì) 文章出處：【微信公眾號(hào)：智能感知與物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)研究所】歡迎添加
2023-07-07 22:35:01218 電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《帶步進(jìn)器和IMU的M5Stick-C.zip》資料免費(fèi)下載
2023-06-20 11:08:360 INS622-2A是一款標(biāo)準(zhǔn)車載組合導(dǎo)航定位系統(tǒng)，內(nèi)置集成了戰(zhàn)術(shù)級(jí)6軸MEMS慣性測(cè)量單元，具備RTK功能高精度GNSS定位模塊及車載里程計(jì)實(shí)現(xiàn)組合導(dǎo)航。能夠在各種嚴(yán)苛環(huán)境中實(shí)時(shí)提供組合后的位置、航姿、速度信息，也可以提供加速度、角速度等信息。
2023-06-13 16:44:51704 
5月29日，新華社《瞭望東方周刊》策劃推出《“東數(shù)西算”發(fā)力》專題系列報(bào)道，并刊登《算力商機(jī)》《算力興黔》兩篇專稿文章，深度聚焦“東數(shù)西算”布局下算力經(jīng)濟(jì)的澎湃之勢(shì)，報(bào)道拓維信息攜手旗下云上鯤鵬
2023-06-08 10:03:54445 
受簡(jiǎn)化慣性傳感器系統(tǒng)（RISS）[23]的啟發(fā)，我們開發(fā)了視覺慣性車輪里程計(jì)（VIWO）。具體而言，我們將MSCKF中的系統(tǒng)模型重新設(shè)計(jì)為3DRISS，而不是INS，使用里程表、3軸陀螺儀和2軸（向前和橫向）加速計(jì)的單通道速度測(cè)量。
2023-06-06 14:30:42982 
5月29日，新華社《瞭望東方周刊》策劃推出《“東數(shù)西算”發(fā)力》專題系列報(bào)道，并刊登《算力商機(jī)》《算力興黔》兩篇專稿文章，深度聚焦“東數(shù)西算”布局下算力經(jīng)濟(jì)的澎湃之勢(shì)，專訪拓維信息創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)
2023-06-06 10:12:15478 MOS的參數(shù)選擇以及導(dǎo)通速度的計(jì)算
根據(jù)MOS的Td（on）+Td（off）推算出MOS的導(dǎo)通速度，這個(gè)方法對(duì)不對(duì)？
有沒有相近的NMOS推薦！VDS≥60V，ID≥15A，導(dǎo)通內(nèi)阻≤20m
2023-06-03 09:35:35
移動(dòng)機(jī)器人需要一種對(duì)環(huán)境干擾具有魯棒性的可靠位姿估計(jì)器，為此，慣性測(cè)量單元（IMU）發(fā)揮了重要作用，因?yàn)樗鼈兛梢元?dú)立感知車輛的全運(yùn)動(dòng)狀態(tài)。
2023-06-02 14:55:51562 
最近 3 天我一直在研究 esp01 和 mpu9250，嘗試了很多庫(kù)、庫(kù)更改、代碼更改，在我來的時(shí)候，當(dāng) imu 連接到引腳 0 和 2 時(shí)，使用基本代碼，如獲取 acc、gyr 和 mag 值
2023-05-25 07:09:48
在閱讀論文 《A Robust and Easy to Implement Method for IMU Calibration without External Equipments》的時(shí)候了解
2023-05-24 17:28:59827 
電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文/李寧遠(yuǎn)）隨著先進(jìn)雷達(dá)系統(tǒng)的精度和分辨率呈指數(shù)級(jí)提升，獨(dú)立陣列設(shè)計(jì)得越來越大，先進(jìn)的雷達(dá)系統(tǒng)必須集成眾多IMU系統(tǒng)以確保雷達(dá)升級(jí)后對(duì)更高性能的支持。 ? 各種地面相控陣運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)
2023-05-09 00:07:00977 推挽電路為什么在剛開始的時(shí)候不導(dǎo)通，加上交流信號(hào)的時(shí)候才導(dǎo)通呢？
2023-04-28 14:45:56
據(jù)麥姆斯咨詢報(bào)道，近期，新納傳感（ACEINNA）宣布高性能慣性測(cè)量單元（IMU）IMU330RA全面上市。
2023-04-26 10:21:361140 
S32K344引導(dǎo)程序
2023-04-21 06:43:23
三極管的基本開關(guān)電路在深度飽和時(shí)，基極電流IBS式子中為什么飽和導(dǎo)通壓降和飽和導(dǎo)通內(nèi)阻都有？難道飽和導(dǎo)通壓降不是飽和導(dǎo)通內(nèi)阻上的壓降嗎？
2023-04-12 11:51:20
電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文/梁浩斌）隨著汽車智能化的滲透，輔助駕駛系統(tǒng)以及車載導(dǎo)航幾乎已經(jīng)成為了目前乘用車的標(biāo)配產(chǎn)品。而在這兩項(xiàng)功能中，慣性傳感器IMU都起到了不可或缺的作用，IMU通過MEMS技術(shù)
2023-04-07 01:10:003634 
現(xiàn)在精度最好的imu一個(gè)小時(shí)會(huì)累積幾十米的誤差，價(jià)格上百萬(wàn)美元，用在洲際彈道導(dǎo)彈上的（你老板買得起？）。幾萬(wàn)美元價(jià)位的imu，一分鐘的位置誤差計(jì)算下來大概是5米，注意是一分鐘，由于加速度二次積分后，得到的位置與時(shí)間是二次關(guān)系，即位置誤差隨時(shí)間呈拋物線增長(zhǎng)。
2023-04-06 10:14:252065 EVALBOARDFORADIS16IMU4
2023-03-30 12:04:37
RAZOR IMU
2023-03-30 12:00:48
IMU COMBO BOARD
2023-03-30 11:58:07
XADOW IMU 9DOF
2023-03-30 11:50:26
PHOTON IMU SHIELD 13629
2023-03-30 11:49:51
IMU ACCEL/GYRO/MAG 3-AXIS SPI
2023-03-28 19:37:18
IMU ACCEL/GYRO/MAG 3-AXIS SPI
2023-03-28 19:37:16
校準(zhǔn)角度數(shù)據(jù)的方向?！ 〈蜷_終端，點(diǎn)擊RST，查看IMU數(shù)據(jù)。 首先是X軸，我們讓開發(fā)板上愛神丘比特的劍頭指向自己，然后從右側(cè)往左側(cè)傾斜。 可以看到此時(shí)X軸為正值，符合右手坐標(biāo)系法則。 接著是Y
2023-03-28 14:55:22
）; 修改完后代碼，并附上小魚對(duì)代碼的注釋講解 三、編譯測(cè)試 保存代碼，編譯下載到開發(fā)板。打開串口監(jiān)視器，查看結(jié)果?！ 〗Y(jié)果 四、總結(jié) 本節(jié)我們通過調(diào)用開源庫(kù)實(shí)現(xiàn)了對(duì)IMU傳感器的的調(diào)用
2023-03-28 14:46:13
0353-32-INS
2023-03-28 13:20:07
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