霍爾效應(yīng) 傳感器 角度 外磁鐵，不含 SMD（SMT）接片
2024-03-14 23:16:02
霍爾效應(yīng) 傳感器 角度 外磁鐵，不含 SMD（SMT）接片
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霍爾效應(yīng) 傳感器 角度 外磁鐵，不含 SMD（SMT）接片
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霍爾效應(yīng) 傳感器 角度 外磁鐵，不含 SMD（SMT）接片
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霍爾效應(yīng) 傳感器 角度 外磁鐵，不含 SMD（SMT）接片
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霍爾效應(yīng) 傳感器 角度 外磁鐵，不含 SMD（SMT）接片
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磁阻 傳感器 外磁鐵，不含 導(dǎo)線(xiàn)引線(xiàn)
2024-03-14 22:18:28
霍爾效應(yīng) 傳感器 角度 外磁鐵，不含 鷗翼
2024-03-14 20:43:31
霍爾效應(yīng) 傳感器 角度 外磁鐵，不含 鷗翼
2024-03-14 20:43:31
濕度，壓力，溫度，速度 傳感器 輸出
2024-03-14 20:38:08
溫度，速度 傳感器 輸出
2024-03-14 20:38:05
溫度，速度 傳感器 輸出
2024-03-14 20:38:05
溫度，速度 傳感器 輸出
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溫度，速度 傳感器 輸出
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溫度，速度 傳感器 輸出
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溫度，速度 傳感器 輸出
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溫度，速度 傳感器 輸出
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溫度，速度 傳感器 輸出
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溫度，速度 傳感器 輸出
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溫度，速度 傳感器 輸出
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溫度，速度 傳感器 輸出
2024-03-14 20:38:05
于工業(yè)、航空航天、汽車(chē)、醫(yī)療、安保等領(lǐng)域，并在現(xiàn)代生活中扮演著重要的角色。 振動(dòng)傳感器的原理可以分為三種類(lèi)型：加速度型、速度型和位移型。 1. 加速度型振動(dòng)傳感器 加速度型振動(dòng)傳感器是最常見(jiàn)的一種類(lèi)型。它通過(guò)測(cè)量物體在
2024-03-08 15:32:50
180 愛(ài)普生開(kāi)發(fā)新的三軸振動(dòng)傳感器用于大壩和河流閘門(mén)設(shè)備監(jiān)測(cè)-傳感器符合ISO10816和ISO20816*1-精工愛(ài)普生公司(TSE:6724，“愛(ài)普生”)開(kāi)發(fā)了兩種新的振動(dòng)傳感器，M-A342VD10
2024-02-28 14:48:4287 
應(yīng)變加速度感應(yīng)器（陀螺儀）▼ 電容式壓力傳感器▼ 差壓式液位計(jì)a▼ 差壓式液位計(jì)b▼ 差壓式液位計(jì)c▼ 電容液位計(jì)原理圖布料張力測(cè)量及控制原理▼ 直滑式電位器控制氣缸活塞行程▼ 壓阻式傳感器測(cè)量
2024-02-25 16:32:18196 
量和氣缸內(nèi)壓力等重要參數(shù)，從而確保發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)和高效性能。 凸輪軸位置傳感器的工作原理是通過(guò)感受到凸輪軸上的凸輪形狀變化來(lái)確定凸輪軸的位置和速度。傳感器通常由一個(gè)磁鐵和一個(gè)傳感器化合物組成。凸輪軸上會(huì)有一
2024-01-31 16:57:59283 加速度傳感器的基本力學(xué)模型是一個(gè)受力物體的運(yùn)動(dòng)學(xué)和動(dòng)力學(xué)模型的組合。本文將從以下幾個(gè)方面介紹加速度傳感器的基本力學(xué)模型。 一、運(yùn)動(dòng)學(xué)模型 加速度傳感器的運(yùn)動(dòng)學(xué)模型主要描述傳感器在空間中的位置、速度
2024-01-17 11:08:38259 汽車(chē)上的傳感器有很多種，主要?dú)w類(lèi)為兩大類(lèi)：車(chē)身感知傳感器和環(huán)境感知傳感器。 車(chē)身感知傳感器 這類(lèi)傳感器包括壓力傳感器、位置傳感器、溫度傳感器、加速度和角速度傳感器、流量和氣體濃度傳感器、液位傳感器
2024-01-16 15:40:21261 
加速度傳感器常用的有兩種，一種是基于壓電效應(yīng)的壓電式加速度傳感器，另一種是基于微機(jī)電系統(tǒng)（MEMS）技術(shù)的微型加速度傳感器。 壓電式加速度傳感器是利用壓電晶體的壓電效應(yīng)來(lái)測(cè)量加速度的。壓電晶體是一種
2024-01-15 15:27:40188 加速度傳感器屬于慣性傳感器類(lèi)型的傳感器。慣性傳感器主要通過(guò)測(cè)量物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)中的加速度、速度和位移來(lái)實(shí)現(xiàn)物體的運(yùn)動(dòng)檢測(cè)和測(cè)量。 引言 加速度傳感器是一種常見(jiàn)的傳感器，在很多領(lǐng)域中有著廣泛的應(yīng)用。本文
2024-01-12 11:12:05219 可分為壓力和力傳感器、位置傳感器、液位傳感器、能耗傳感器、速度傳感器、加速度傳感器、射線(xiàn)輻射傳感器和熱敏傳感器等。
2024-01-09 10:14:49329 常見(jiàn)的加速度傳感器工作原理有三種：壓電原理、電容原理和微機(jī)電系統(tǒng)（MEMS）原理。 1.壓電原理：壓電加速度傳感器通過(guò)壓電材料的壓電效應(yīng)來(lái)測(cè)量加速度。當(dāng)受到力或加速度時(shí)，壓電材料會(huì)產(chǎn)生電荷，在傳感器
2024-01-05 08:39:12246 
壓阻式加速度傳感器的主要作用? 壓阻式加速度傳感器是一種廣泛應(yīng)用于工業(yè)、汽車(chē)、醫(yī)療和消費(fèi)電子等領(lǐng)域的傳感器。它能夠?qū)崟r(shí)測(cè)量物體的加速度并將其轉(zhuǎn)化為電信號(hào)輸出。本文將詳細(xì)介紹壓阻式加速度傳感器的主要
2024-01-03 15:59:28232 1.加速度傳感器的噪聲密度的單位是ug/sqrt Hz,赫茲前面為什么帶根號(hào)？這個(gè)值有什么意義？（僅僅是定義了分辨率么？）
2.以ADXL203為例，它的噪聲密度典型值是110ug/sqrt Hz
2024-01-01 08:08:53
status傳感器一直讀出的都是 0x00，但是能讀出三軸加速度的數(shù)據(jù)，測(cè)試程序使用的就是給工具包里的，直接拿過(guò)來(lái)測(cè)試的。傳感器的id這些寄存器的讀寫(xiě)都是正常的，工作電壓時(shí)2.38v。請(qǐng)問(wèn)這樣的情況可能是什么問(wèn)題。
2024-01-01 06:47:05
中的應(yīng)用非常普遍，例如溫度傳感器用于監(jiān)測(cè)室內(nèi)溫度并調(diào)節(jié)空調(diào)或暖氣；濕度傳感器用于監(jiān)測(cè)室內(nèi)濕度并控制加濕器或除濕器；門(mén)窗傳感器用于檢測(cè)門(mén)窗的開(kāi)關(guān)狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)家庭安全報(bào)警功能；煙霧傳感器用于檢測(cè)火災(zāi)隱患，及時(shí)發(fā)出警報(bào)
2023-12-30 14:38:00330 您好！請(qǐng)教2個(gè)問(wèn)題：
1.手冊(cè)中MEMS加速度傳感器的頻率響應(yīng)曲線(xiàn)是怎么測(cè)試出來(lái)的？有具體測(cè)試方法可以介紹嗎？
2.實(shí)際產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和MEMS的安裝對(duì)頻率響應(yīng)會(huì)造成影響么？如果有影響，怎樣選擇合適方法減小這種影響？
謝謝！
2023-12-28 07:27:13
ADXL313加速度傳感器用I2C通信協(xié)議與外部連接時(shí)，上拉電阻的阻值如何確定呢？看數(shù)據(jù)手冊(cè)里要參考《UM10204 I2C總線(xiàn)規(guī)范和用戶(hù)手冊(cè)》，修訂版2007年6月03-19日。但是沒(méi)有找到這個(gè)手冊(cè)，請(qǐng)問(wèn)可以提供一下嗎？
2023-12-27 08:16:53
為什么熱式質(zhì)量流量傳感器輸出的流量都是標(biāo)況流量？ 熱式質(zhì)量流量傳感器是一種常用的流量測(cè)量設(shè)備，它通過(guò)測(cè)量流體對(duì)熱敏感件的冷卻效果來(lái)間接測(cè)量流體質(zhì)量流量。其輸出信號(hào)一般為標(biāo)況流量，即標(biāo)準(zhǔn)條件下的流量
2023-12-19 09:49:03280 直線(xiàn)電機(jī)怎樣優(yōu)化它的速度環(huán)，有什么標(biāo)準(zhǔn)
2023-12-15 07:35:15
原理上： 浮球式液位傳感器是靠液體的浮力推動(dòng)帶磁鐵的浮子上下運(yùn)動(dòng)，從而使內(nèi)部的干簧管開(kāi)與關(guān)的，所以浮子有一定的吃水位，浮球極易被卡死無(wú)法動(dòng)作，可靠性低。 而光電式液位傳感器則是采用光學(xué)折射原理來(lái)判斷
2023-12-13 16:55:04467 電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《三軸加速度傳感器在跌倒檢測(cè)中的應(yīng)用.pdf》資料免費(fèi)下載
2023-11-22 10:53:41
0 速度傳感器主要是一種廣泛應(yīng)用于工業(yè)控制、汽車(chē)、航空航天等領(lǐng)域的關(guān)鍵設(shè)備，它通過(guò)感知物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，將運(yùn)動(dòng)速度轉(zhuǎn)化為電信號(hào)輸出。本文將深入探討速度傳感器的結(jié)構(gòu)組成以及主要原理，旨在幫助讀者更好地理解這一技術(shù)在各個(gè)領(lǐng)域中的重要作用。
2023-11-21 18:10:25856 霍爾效應(yīng) 傳感器 角度 外磁鐵，不含 SMD（SMT）接片
2023-11-15 11:13:12
我想讓單片機(jī)實(shí)現(xiàn)接受角加速度傳感器的信息，并且將獲得的信息進(jìn)?行函數(shù)運(yùn)算，我想知道有角加速度傳感器嗎？我查了一下有角速度傳?感器，那么可以通過(guò)角速度傳感器來(lái)獲得角加速度嗎？
2023-11-09 08:21:48
磁阻 傳感器 角度 外磁鐵，不含 鷗翼
2023-11-07 22:13:31
11月5日，2023世界傳感器大會(huì)在河南鄭州舉行，作為中國(guó)傳感行業(yè)規(guī)格較高的產(chǎn)業(yè)盛事，備受行業(yè)及各界關(guān)注。 ? 在5日下午舉行的大會(huì)分會(huì)場(chǎng)活動(dòng)國(guó)際傳感器企業(yè)家峰會(huì)上，工信部直屬產(chǎn)業(yè)研究機(jī)構(gòu)賽迪研究院
2023-11-07 08:45:101115 
對(duì)于溫度傳感器的快速升溫和降溫，要避免超過(guò)傳感器的額定溫度范圍，以免損壞傳感器或影響測(cè)量的準(zhǔn)確性。此外，在選擇和應(yīng)用這些方法時(shí)，應(yīng)根據(jù)具體傳感器的規(guī)格和技術(shù)要求來(lái)進(jìn)行合理的使用。
2023-11-03 16:35:49958 加速度傳感器則是測(cè)量物體加速度的傳感器，其工作原理基于牛頓第二定律，即物體的加速度與所受力成正比。加速度傳感器利用微小的質(zhì)量塊或彈簧等敏感元件，通過(guò)測(cè)量它們?cè)谖矬w受到加速度時(shí)的位移變化，從而推導(dǎo)出物體的加速度信息。
2023-10-22 10:58:35700 何為傳感器?傳感器的工作原理是怎樣的?
2023-10-08 15:55:38
隨著現(xiàn)代科技的飛速發(fā)展，傳感器技術(shù)在各個(gè)領(lǐng)域中得到了廣泛的應(yīng)用。在移動(dòng)設(shè)備、航空航天、汽車(chē)、工業(yè)自動(dòng)化等領(lǐng)域，陀螺儀傳感器和加速度傳感器作為兩種常見(jiàn)的慣性傳感器，發(fā)揮著重要作用。盡管它們都屬于傳感器
2023-10-05 10:49:001543 液位傳感器、還有電容式液位傳感器。 在密閉的管內(nèi)帶有磁簧開(kāi)關(guān),管子貫穿有環(huán)型磁鐵的浮環(huán)并利用定環(huán),控制浮球與磁簧開(kāi)關(guān)在相關(guān)位置上,水位上升下降浮球上下浮動(dòng)。利用浮球內(nèi)的磁鐵去吸引磁簧開(kāi)關(guān)的接點(diǎn)產(chǎn)生開(kāi)與關(guān)的動(dòng)作，從而給出
2023-09-26 15:51:43184 
就成為正比于所受外力的電量輸出。壓電式傳感器用于測(cè)量力和能變換為力的非電物理量，如壓力、加速度等(見(jiàn)壓電式壓力傳感器、加速度計(jì))。它的優(yōu)點(diǎn)是頻帶寬、靈敏度高、信噪比高、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、工作可靠和重量輕等
2023-09-15 11:25:03
，特別適合工業(yè)應(yīng)用中的振動(dòng)監(jiān)控。低功耗、高性能、還有數(shù)字輸出和嵌入式數(shù)字功能（如 FIFO 和中斷），這些特點(diǎn)非常適合電池供電的工業(yè)無(wú)線(xiàn)傳感器節(jié)點(diǎn)。IIS3DWB 具有可選的滿(mǎn)量程加速度范圍（±2/±4
2023-09-08 07:23:26
時(shí)，浮漂上的磁鐵與霍爾傳感器就會(huì)開(kāi)始作用，控制單元根據(jù)傳感器的信號(hào)來(lái)做出加水的指令，防止霧化片過(guò)度工作。 其次，有些加濕器 霍爾傳感器在其中的作用就是開(kāi)機(jī)信號(hào)。1、霍爾開(kāi)關(guān)狀態(tài)是在有木塞（有磁鐵）的情況
2023-09-07 15:19:42
有3種，浮球液位傳感器、光電液位傳感器、還有電容式液位傳感器。 在密閉的管內(nèi)帶有磁簧開(kāi)關(guān),管子貫穿有環(huán)型磁鐵的浮環(huán)并利用定環(huán),控制浮球與磁簧開(kāi)關(guān)在相關(guān)位置上,水位上升下降浮球上下浮動(dòng)。利用浮球內(nèi)的磁鐵去吸引磁簧開(kāi)關(guān)
2023-08-24 14:36:18246 
用MEMS技術(shù)制造的新型傳感器，就稱(chēng)為MEMS傳感器。一般傳感器的主要構(gòu)造有敏感元件、轉(zhuǎn)換元件、變換電路和輔助電源四部分組成。那么，MEMS傳感器的主要構(gòu)造是怎樣的呢？
2023-08-23 17:38:541182 
加速度傳感器是一種用于測(cè)量加速度的傳感器，通常使用微機(jī)電系統(tǒng)（MEMS）技術(shù)直接測(cè)量物體的加速度。在很多場(chǎng)景下，選擇合適的加速度傳感器很重要。本文將介紹加速度傳感器的分類(lèi)以及選型。
2023-07-25 10:29:473519 污水液位檢測(cè)用什么液位傳感器，如今需要污水液位檢測(cè)的大多數(shù)都是清潔類(lèi)設(shè)備，比如吸污機(jī)、掃地機(jī)器人等清潔設(shè)備。很多廠(chǎng)家都會(huì)采用探針式液位傳感器來(lái)檢測(cè)污水箱滿(mǎn)水提醒，但是長(zhǎng)時(shí)間使用，探針上附著的污垢
2023-07-19 14:02:58874 ? 的? RI-02GP1520 簧片傳感器 雖然這 兩者都是 磁性接近式傳感器 ，但是 霍爾效應(yīng)傳感器 在工作 方式上與后者有很大的不同?；魻栃?yīng)傳感器是一種三線(xiàn)制固態(tài)器件，當(dāng) 暴露在磁場(chǎng)中時(shí)，其輸出會(huì)發(fā)生變化。而簧片傳感器在電氣性能方面是一種帶有微小觸點(diǎn)的開(kāi)關(guān)，在有無(wú)磁場(chǎng)存在的情況下都能打開(kāi)或
2023-07-12 20:10:06361 
加速度傳感器是一種能夠測(cè)量物體加速度的傳感器設(shè)備。它在許多領(lǐng)域中得到廣泛應(yīng)用，包括汽車(chē)、航空航天、醫(yī)療設(shè)備、智能手機(jī)等。本文將詳細(xì)介紹加速度傳感器的性能參數(shù)、工作原理、發(fā)展趨勢(shì)和未來(lái)應(yīng)用。
2023-07-09 10:13:393721 加速度傳感器是一種用于測(cè)量物體加速度的裝置，常用于移動(dòng)設(shè)備、汽車(chē)、航空航天等領(lǐng)域。匹配加速度傳感器主要包括以下幾個(gè)方面：傳感器選擇、接口匹配、校準(zhǔn)和數(shù)據(jù)處理。
2023-07-07 01:27:22545 何謂加速度傳感器？ 加速度是指單位時(shí)間內(nèi)產(chǎn)生的速度，測(cè)量加速度的IC就叫加速度傳感器。 通過(guò)測(cè)量加速度，可以測(cè)得物體的傾斜、振動(dòng)等信息。 加速度單位為m/s2（※國(guó)際單位制SI）。 另外，單位G是以
2023-06-30 10:13:051047 
簡(jiǎn)單地說(shuō)，傳感技術(shù)是一種利用傳感器通過(guò)檢測(cè)物理、化學(xué)或生物性質(zhì)量來(lái)獲取信息并將其轉(zhuǎn)換為可讀信號(hào)的技術(shù)。有各種各樣的傳感器可用于幾乎任何工業(yè)需求。
2023-06-30 09:54:05350 64C加速度傳感器采用先進(jìn)的壓阻式MEMS技術(shù)，具有優(yōu)越的動(dòng)態(tài)范圍和穩(wěn)定性。64C加速度傳感器采用全橋輸出結(jié)構(gòu)，0℃至50℃范圍內(nèi)溫度補(bǔ)償。64C加速度傳感器內(nèi)部氣態(tài)阻尼使其具有出色的抗沖擊能力，頻率響應(yīng)可達(dá)8KHz。64C加速度傳感器符合SAE J211假人模型規(guī)范。
2023-06-19 11:27:19
電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《使用霍爾傳感器和磁鐵的Arduino車(chē)速表.zip》資料免費(fèi)下載
2023-06-16 10:26:500 電腦的硬盤(pán)分很多種類(lèi)型，如固態(tài)硬盤(pán)、機(jī)械硬盤(pán)、混合硬盤(pán)等。固態(tài)硬盤(pán)里邊往往沒(méi)有磁鐵。但是我們使用的機(jī)械硬盤(pán)中會(huì)把磁鐵作為核心部件使用。編輯搜圖硬盤(pán)中的磁鐵是什么磁鐵？硬盤(pán)中的磁鐵是強(qiáng)磁，也就是我們
2023-06-15 15:22:13872 
無(wú)刷電機(jī)中的重要部件就是強(qiáng)力磁鐵，基本上都是使用的釹鐵硼強(qiáng)磁。而釹磁鐵因其物理特性，如果長(zhǎng)時(shí)間在高溫環(huán)境下會(huì)慢慢退磁，溫度越高，退磁的風(fēng)險(xiǎn)就越大。電機(jī)磁鐵如果退磁，退磁速度會(huì)很快，部分退磁后，會(huì)導(dǎo)致
2023-06-15 15:19:04806 52F-2000-360加速度傳感器全橋輸出，工作溫度范圍為-40至+90°C，氣態(tài)微阻尼的沖擊性和高達(dá)7kHz的平滑振幅響應(yīng)。用鋁外殼封裝和高過(guò)載保護(hù)。速度傳感器是單位時(shí)間內(nèi)唯一的增量就是速度，速度包括線(xiàn)速度和角速度。相應(yīng)地，有線(xiàn)速度傳感器和角速度傳感器，統(tǒng)稱(chēng)為速度傳感器。
2023-06-07 11:20:13274 
加速度傳感器的種類(lèi)很多，對(duì)應(yīng)的應(yīng)用場(chǎng)景也很多，本文所了解的是加速度傳感器的應(yīng)用。 現(xiàn)在，加速度計(jì)廣泛應(yīng)用于游戲控制、手柄震動(dòng)和晃動(dòng)、汽車(chē)剎車(chē)啟動(dòng)檢測(cè)、地震檢測(cè)、工程振動(dòng)測(cè)量、地質(zhì)勘探、振動(dòng)測(cè)試與分析
2023-06-06 18:19:23822 
EA系列加速度傳感器為壓電加速度傳感器，利用壓電陶瓷的壓電效應(yīng)，敏感芯體在受到振動(dòng)后在壓電表面產(chǎn)生電荷，當(dāng)振動(dòng)頻率遠(yuǎn)低于傳感器徒有頻率時(shí)電荷量與受到的加速度成正比。
2023-06-06 14:28:39512 
轉(zhuǎn)換為電信號(hào)，并將其輸入到電子控制單元，作為運(yùn)算和控制點(diǎn)火時(shí)刻的基礎(chǔ)。 有很多汽車(chē)傳感器，可分為兩類(lèi)：環(huán)境監(jiān)測(cè)和車(chē)身感知：環(huán)境監(jiān)測(cè)傳感器用于檢測(cè)和感知周?chē)h(huán)境，是實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛所必需的；車(chē)身感知傳感器用于獲取
2023-06-06 10:50:42540 制動(dòng)傳感器用于多種汽車(chē)應(yīng)用，例如用于制動(dòng)主氣缸位置的位移傳感器（可選冗余）；用于制動(dòng)踏板位置檢測(cè)的旋轉(zhuǎn)傳感器（可選冗余）；非接觸式制動(dòng)燈開(kāi)關(guān)和輪速傳感器
2023-06-05 17:02:00454 
什么是Schaevitz傳感器？Schaevitz傳感器用于檢測(cè)給定物理系統(tǒng)的各種物理量，這些量可以是溫度、光（光電）、磁場(chǎng)、應(yīng)變壓力、位移和旋轉(zhuǎn)加速度。
Schaevitz傳感器的檢測(cè)范圍是多少？那么我們又要說(shuō)一下各個(gè)傳感器了，但是由于篇幅有限，這里我們以超聲波傳感器為例說(shuō)一下它的檢測(cè)范圍。
2023-06-02 15:03:49264 
64C-2000-360加速度傳感器用全橋輸出配置，補(bǔ)償溫度范圍為0至+50°C。氣態(tài)微阻尼抗沖擊性能以及高達(dá)7kHz的平滑振幅和相位響應(yīng)。適用于檢測(cè)最輕微的橋梁振動(dòng)。
2023-06-02 11:08:12250 64C-2000-360加速度傳感器用全橋輸出配置，補(bǔ)償溫度范圍為0至+50°C。氣態(tài)微阻尼抗沖擊性能以及高達(dá)7kHz的平滑振幅和相位響應(yīng)。適用于檢測(cè)最輕微的橋梁振動(dòng)。
2023-06-02 11:07:45399 KMT32B-TD磁阻傳感器用于檢測(cè)機(jī)械系統(tǒng)的接近度、速度或位移等變量。 傳感器是非接觸式的，這意味著它們不必與物理元件接觸。 它們可以根據(jù)其設(shè)計(jì)和預(yù)期功能產(chǎn)生數(shù)字（開(kāi)和關(guān)）或模擬（連續(xù)）信號(hào)。開(kāi)關(guān)
2023-06-01 15:45:39273 
7102A-0100加速度傳感器一種能夠測(cè)量加速力的電子設(shè)備。加速力是物體加速時(shí)作用在物體上的力。 加速度傳感器有兩種：一種是角加速度傳感器，由陀螺儀改進(jìn)而來(lái)。 另一種是線(xiàn)性加速度傳感器。 還可
2023-06-01 10:02:34261 
CD1140扭矩傳感器用于測(cè)量扭矩。 在許多實(shí)際應(yīng)用中，我們不能直接分析和測(cè)量系統(tǒng)的受力，而需要使用扭矩來(lái)測(cè)量和評(píng)估其性能。扭矩傳感器是測(cè)量扭矩的扭矩的傳感器。 它可以分為兩類(lèi)：動(dòng)態(tài)的和靜態(tài)的。 動(dòng)態(tài)扭矩傳感器也可以稱(chēng)為扭矩傳感器、扭矩速度傳感器、非接觸式扭矩傳感器和旋轉(zhuǎn)式扭矩傳感器。
2023-05-30 17:36:00502 
G-MRCO-052位移傳感器用于工業(yè)、機(jī)器人和醫(yī)療應(yīng)用領(lǐng)域。嚴(yán)苛環(huán)境中的高級(jí)應(yīng)用需要即使暴露于油漬、污垢和灰塵中也能應(yīng)對(duì)。 憑借其 Magneto Resistive 技術(shù)和可用的外形規(guī)格
2023-05-18 17:25:04314 
的影響。小安裝切口降低了對(duì)路面的破壞并減少了灌封膠的使用。一類(lèi)交通傳感器用于動(dòng)態(tài)稱(chēng)重（WIM），二類(lèi)交通傳感器用于流量統(tǒng)計(jì)，車(chē)型分類(lèi)，高速收費(fèi)站，速度檢測(cè)，以及闖
2023-05-17 15:56:14286 
64B-2000-360加速度傳感器采用先進(jìn)的壓阻式MEMS技術(shù)，64B加速度傳感器采用全橋輸出結(jié)構(gòu)，0℃至50℃范圍內(nèi)溫度補(bǔ)償。64B加速度傳感器的內(nèi)部氣態(tài)阻尼使其具有出色的抗沖擊能力，頻率響應(yīng)可達(dá)8KHz。64B加速度傳感器符合SAEJ211假人模型規(guī)范。
2023-05-15 14:42:352 EGAXT3 小型三軸加速度傳感器將 0.7（標(biāo)稱(chēng)）的阻尼比率與可提供 10,000 g 沖擊防護(hù)的內(nèi)置過(guò)載限位器結(jié)合起來(lái)。是直流響應(yīng)即插即用加速度EGAXT3-10-L2M傳感器的，安裝類(lèi)型有兩種，粘合劑和螺絲。
2023-05-12 15:07:04222 使用磁鐵安裝4835A-0050加速度傳感器是一種非常方便且易于操作的方法，但是使用這種方法安裝加速度計(jì)速度計(jì)減少了可用的頻率帶寬。 磁鐵不會(huì)隨著環(huán)境的影響而改變，但磁鐵的安裝會(huì)很大振幅會(huì)降低
2023-05-12 14:59:08232 3803A-0050-200三軸加速度傳感器是一款三軸壓阻式MEMS加速度傳感器。3803A三軸加速度傳感器采用堅(jiān)固的全焊接密封封裝。3803A三軸加速度傳感器結(jié)合機(jī)械過(guò)載限位裝置，過(guò)載可達(dá)5000g。3803A三軸加速度傳感器測(cè)量范圍從±2g至±2000g，氣態(tài)阻尼，頻響寬。
2023-05-12 14:58:55378 
64X-0200-360T加速度傳感器具有
2023-05-12 14:55:08263 4810A加速度傳感器可在 ±2 至 ±200 g 的量程內(nèi)提供放大信號(hào)調(diào)理輸出。 4810A 采用帶機(jī)械過(guò)載限位器的氣態(tài)阻尼硅 MEMS 傳感元件，從而提供 5,000 g 沖擊防護(hù)以及靜態(tài)響應(yīng)
2023-05-12 14:54:38240 
EGAXT-100/L5M振動(dòng)速度計(jì)傳感器是利用微電子技術(shù)和電磁加工技術(shù)的成果研制的。它具有多種功能，包括功率轉(zhuǎn)換器、信號(hào)轉(zhuǎn)換器、加速度傳感器、飽和控制、溫度補(bǔ)償、信號(hào)濾波電路等。它具有環(huán)境適應(yīng)性
2023-05-11 17:05:37376 
碰撞傳感器是一種配合摩托車(chē)安全氣囊系統(tǒng)的傳感器。碰撞傳感 器是一種鋼球式機(jī)電傳感器，主要由殼體、永久磁鐵、鋼套、鋼球、 觸點(diǎn)、插接件等組成。
2023-05-04 14:28:33620 加速度傳感器為滿(mǎn)足使用中的工況環(huán)境和量程、精度等需求，要做正確的選型，我們來(lái)了解一下加速度傳感器有哪些技術(shù)要求。
2023-04-27 10:29:431373 磁性物體的接近裝置。一個(gè)典型的結(jié)合了玻璃和金屬刀片，可以快速磁化！雖然它只是感應(yīng)磁鐵，但它的低成本、遠(yuǎn)距離和小尺寸仍然很棒?！ 〖す饫走_(dá)接近傳感器 激光雷達(dá)，簡(jiǎn)稱(chēng)光檢測(cè)和測(cè)距，是一種高端傳感技術(shù)，可提供出色的最大檢測(cè)范圍和快速的更新速率。唯一的主要缺點(diǎn)是成本，對(duì)于普通消費(fèi)者來(lái)說(shuō)可能太貴了。
2023-04-20 15:23:09
如何利用BLDC的3個(gè)霍爾傳感器測(cè)量速度呢？
2023-04-18 17:38:17
? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ??? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 電流傳感器LAH50-P LEM規(guī)格書(shū)? ? ? ? ? ?
2023-04-10 17:46:061 浮球式傳感器是利用浮球內(nèi)部磁鐵帶動(dòng)干簧管來(lái)實(shí)現(xiàn)缺水保護(hù)開(kāi)關(guān)，運(yùn)作十分簡(jiǎn)單，但是極易出現(xiàn)不良現(xiàn)象，像浮子卡死、壽命短等現(xiàn)象。近幾年逐漸用光電式、電容式等水位傳感器代替浮子傳感器檢測(cè)液位。
2023-04-07 14:09:10465 管道液位傳感器用于檢測(cè)管道中是否有液體，也可以實(shí)現(xiàn)缺液報(bào)警功能。一般醫(yī)療設(shè)備上使用的液位傳感器不能直接接觸液體，但管道液位傳感器可以在不污染管道內(nèi)液體的情況下進(jìn)行液位檢測(cè)。
2023-04-04 13:52:49467 
對(duì)于多數(shù)工程應(yīng)用來(lái)說(shuō)，選擇合適的測(cè)試工具將對(duì)測(cè)試結(jié)果產(chǎn)生很大的影響。本文將幫助讀者正確的選擇加速度傳感器。讓我們從傳感器的分類(lèi)和原理開(kāi)始。
2023-03-28 14:21:401081 ATK-IMU901 角度傳感器
2023-03-28 13:06:19
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