而所謂域控制器，實(shí)際上就是處在計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)域內(nèi)，專門用來響應(yīng)當(dāng)前安全身份認(rèn)證請(qǐng)求的網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器。除了允許相關(guān)主機(jī)訪問域內(nèi)資源及對(duì)使用者進(jìn)行身份核實(shí)外，其還承擔(dān)著存儲(chǔ)用戶帳戶信息和執(zhí)行域安全政策的重要任務(wù)。
2024-03-21 15:08:40
75 汽車市場(chǎng)正在轉(zhuǎn)向區(qū)域控制器架構(gòu)的趨勢(shì)方向，而汽車區(qū)域控制器架構(gòu)正朝著分布式、集成化、智能化的方向發(fā)展，以實(shí)現(xiàn)更高效的數(shù)據(jù)處理、功能整合與自動(dòng)駕駛支持。
2024-03-19 10:41:11385 
的配合表面存在變化，因此會(huì)產(chǎn)生空隙。這些空隙將大大降低TO 型設(shè)備的性能。 因此，使用熱界面材料來填充這些空氣空隙非常重要。 有幾種材料可用于降低電阻器和散熱器表面之間的熱阻。
圖2 - 彈簧夾安裝
2024-03-18 08:21:47
，散熱越困難。為了便于理解，我們可以做 如下類比：
電阻是對(duì)電流的阻礙作用，熱阻是對(duì)溫度的阻礙作用。我們針對(duì)如下左圖常見的功率電阻器散熱實(shí)況進(jìn)行分析，如下右圖所示熱路圖，并定義各部分熱阻。其中
2024-03-13 07:01:48
3月3日，聯(lián)合電子官微發(fā)布，推出面向跨域融合的新一代整車運(yùn)動(dòng)域控制器VCU8.6平臺(tái)。
2024-03-04 09:52:04414 
新能源汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展推動(dòng)了各個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的爆發(fā)式增長(zhǎng)，汽車智能化、自動(dòng)駕駛成為新能源汽車最重要的核心競(jìng)爭(zhēng)力方向，給高度集成化中央大腦和域控制器帶來新的挑戰(zhàn)和機(jī)遇.
2024-03-01 10:52:251972 
隨著汽車科技的迅猛發(fā)展，汽車EE架構(gòu)正從分布式到域集中式再到中央計(jì)算式快速過渡。整車ECU數(shù)量驟減，線束布置不斷優(yōu)化，控制功能不斷集中，域控制器作為整車EE架構(gòu)中的核心控制單元，具有舉足輕重的作用
2024-02-27 08:00:34115 
），即微控制器，又叫單片機(jī)，是把CPU的主頻與規(guī)格做適當(dāng)縮減，并將存儲(chǔ)器、定時(shí)器、A/D轉(zhuǎn)換、時(shí)鐘、I/O端口及串行通訊等多種功能模塊和接口集成在單個(gè)芯片上，實(shí)現(xiàn)終端控制的功
2024-02-01 16:45:332232 
域控制器是每輛車的核心，它主要由域處理器、操作系統(tǒng)和應(yīng)用軟件以及算法三部分組成，依托于它的強(qiáng)大功能，將原本需要多顆ECU實(shí)現(xiàn)的核心功能集成進(jìn)來，極大提高系統(tǒng)集成性，加上標(biāo)準(zhǔn)的交互接口降低開發(fā)成本。
2024-02-01 11:22:54352 
座艙域控制器（Cabin Domain Controller）是一種用于航空飛機(jī)中的電子系統(tǒng)，用于集中管理和控制飛機(jī)內(nèi)部的各種功能和系統(tǒng)。它是飛機(jī)電氣系統(tǒng)的關(guān)鍵組件之一。
2024-02-01 11:20:323304 
用雙Orin打造智駕、座艙、泊車三合一域控制器，硬件上難度不大，難度都在軟件上。今天我們就來看看國(guó)內(nèi)某大廠的智駕、座艙、泊車三合一域控制器。
2024-01-29 10:37:33386 
域控制器存儲(chǔ)和管理用戶賬號(hào)、密碼策略、組策略以及其他安全相關(guān)的信息。它允許用戶通過認(rèn)證獲得對(duì)域內(nèi)資源的訪問權(quán)限。用戶登錄到域中的計(jì)算機(jī)時(shí)，域控制器會(huì)驗(yàn)證用戶的身份，并授予相應(yīng)的權(quán)限。
2024-01-24 16:31:21211 你好，我正在設(shè)計(jì)一個(gè) PMSM 電機(jī)控制器，我有一個(gè)問題，PMSM控制器需要直流總線紋波補(bǔ)償嗎？
2024-01-22 07:56:17
熱界面材料充分地填充了固體表面缺陷之間的界面間隙，有效地排除了空氣，使得產(chǎn)熱元器件與散熱器件之間的接觸更加密切，大大降低了界面接觸熱阻，建立起了高效的熱傳遞通道，從而使得散熱器件的工作效率得到了最大化的提升。
2024-01-03 15:45:23285 
12月20日，奇瑞集團(tuán)高端品牌星途旗下全新純電轎車星紀(jì)元ES正式上市，開啟奇瑞高端新能源戰(zhàn)略全新階段。禾多科技自主研發(fā)的HoloArk 1.0自動(dòng)駕駛域控制器、HoloIFC 2.0智能前視相機(jī)將同步搭載新車量產(chǎn)落地，以「軟硬一體」全棧自動(dòng)駕駛能力，為用戶創(chuàng)造安全、舒適的高端智能出行體驗(yàn)。
2023-12-25 14:21:47366 AD9739的寄存器，發(fā)現(xiàn)AD9739的SYNC 控制器和RCVR控制器LOST信號(hào)拉高，不能進(jìn)行正確的同步。目前觀察MU控制器的同步狀態(tài)一直穩(wěn)定。通過接近三周的調(diào)試，還沒有確定問題的原因，麻煩您幫我分析一下謝謝！
2023-12-22 08:05:12
參照ADI網(wǎng)站上提供的ADAS1000評(píng)估板與RX62N微處理器嘗試用STM32通過SPI接口控制ADAS1000。所使用硬件為STM32開發(fā)板和ADAS1000SDZ評(píng)估板。管腳連接方式
2023-12-22 07:46:01
利用心電模擬器模擬心電信號(hào)
1、配置成analog lead mode,導(dǎo)聯(lián)數(shù)據(jù)為無符號(hào)數(shù)據(jù)，為什么通過公式ECG (voltage) = ECG Data × (2 × VREF/GAIN
2023-12-20 08:14:19
我用一片STM32與一片ADAS1000-3搭配，芯片上電后，所有電源管腳和refout的電壓是正確的，能夠正常讀寫寄存器。配置寄存器可以得到TESTTONE的信號(hào)。但是我這邊還是存在問題。
1
2023-12-19 06:40:21
請(qǐng)問，如何將數(shù)字電位器與微控制器隔離控制，我想用數(shù)字電位器控制外部設(shè)備。
2023-12-12 08:12:01
);
//使能傳輸轉(zhuǎn)換數(shù)據(jù)流[td]ADAS1000WriteRegister(ADAS1000_FRAMES, 0x40000000);
采集到的心電信號(hào)如下：
但呼吸信號(hào)始終不對(duì)，在幀控制中
2023-12-11 06:18:48
、耐化學(xué)性和電氣特性等因素。以下是一些常見的界面材料： 1. 硅膠熱墊：硅膠熱墊是一種常用的界面材料，它具有良好的導(dǎo)熱性能和機(jī)械強(qiáng)度。硅膠熱墊可以填充芯片和散熱器之間的空隙，提高熱能的傳導(dǎo)效率，從而降低芯片的工作
2023-12-07 11:00:45187 當(dāng)我們開車穿過社區(qū)和城鎮(zhèn)并看到孩子們?cè)诓叫泻万T自行車時(shí)，我們會(huì)意識(shí)到道路安全的重要性。美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局 (NHTSA) 2021 年的一項(xiàng)研究顯示，在美國(guó)，平均每天有 20 名行人在交通事故中喪生——每 71 分鐘就有一名行人死亡。世界衛(wèi)生組織在 2022 年的一項(xiàng)研究中發(fā)現(xiàn)，每年有 130 萬人因道路交通事故死亡其中一半以上是行人、騎自行車和騎摩托車的人。不幸的是，駕駛員分心是造成這些事故的主要原因之一，而這種分心的趨勢(shì)似乎每年都在增加。
2023-12-04 15:11:12261 
針對(duì)地下綜合管廊系統(tǒng)的監(jiān)測(cè)、管理和維保，可以采用佰馬邊緣計(jì)算智能區(qū)域控制器方案，實(shí)現(xiàn)對(duì)地下管廊空間的全面感知、智能環(huán)境管理、智能維護(hù)，保障地下管廊系統(tǒng)的安全、智慧、可靠。
2023-11-30 17:51:25236 
。分布式架構(gòu)中 ECU 的局限性對(duì)于車輛的生產(chǎn)成本、功能實(shí)現(xiàn)、未來發(fā)展都提出了挑戰(zhàn)， 集中式智能化解決方案域控制器與域內(nèi)中心化架構(gòu) 則應(yīng)運(yùn)而生。 以下幾點(diǎn)為域控制器逐漸取代 ECU 的主要根因： ◆ 汽車電子化與智能化發(fā)展，傳統(tǒng)分布式
2023-11-30 11:55:02264 
聚氯乙烯硬片、太陽(yáng)能電池背板及其他具有受熱收縮性能的材料。產(chǎn)品特征●微電腦控制、PVC菜單式操作界面●人性化設(shè)計(jì)，操作簡(jiǎn)便快捷●高精度電路處理技術(shù)，試驗(yàn)準(zhǔn)確可靠●
2023-11-27 14:56:44
電源適配器散熱設(shè)計(jì)需要用到哪些導(dǎo)熱界面材料呢？ 電源適配器散熱設(shè)計(jì)是為了確保設(shè)備能夠正常運(yùn)行并保持穩(wěn)定的溫度，在散熱設(shè)計(jì)中導(dǎo)熱界面材料扮演著重要的角色。導(dǎo)熱界面材料能夠有效地提高熱量的傳導(dǎo)效率
2023-11-24 14:07:03327 汽車五大域控制器通常指車身電子、底盤電子、發(fā)動(dòng)機(jī)電子、車載娛樂和信息、輔助駕駛等五個(gè)領(lǐng)域的控制器。
2023-11-23 17:06:421606 福瑞泰克烏鎮(zhèn)基地主要用于研發(fā)生產(chǎn)毫米波雷達(dá)、智能攝像頭、域控制器等新一代智能駕駛產(chǎn)品。自第一代ADAS系統(tǒng)于2019年正式量產(chǎn)并搭載于整車平臺(tái)上市應(yīng)用以來，在不到4年的時(shí)間里，福瑞泰克已累積向客戶開發(fā)交付了200萬件ADAS系統(tǒng)產(chǎn)品。高效精益的生產(chǎn)線也讓福瑞泰克有優(yōu)質(zhì)的、持續(xù)的交付能力。
2023-11-21 16:18:40361 、大陸等Tier 1企業(yè)認(rèn)為，以域?yàn)閱挝坏腄CU （域控制器）集成化架構(gòu)是最佳解決方案。 自動(dòng)駕駛系統(tǒng)架構(gòu) 博世經(jīng)典的五域分類將整車分為動(dòng)力域、底盤域、座艙域/智能信息域、自動(dòng)駕駛域和車身域。域控制器是汽車電子結(jié)構(gòu)未來發(fā)展的趨勢(shì)，其量產(chǎn)價(jià)
2023-11-16 14:52:281353 
電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《基于Zigbee無線傳感器網(wǎng)絡(luò)的路燈區(qū)域控制器設(shè)計(jì).pdf》資料免費(fèi)下載
2023-11-06 17:06:16
0 請(qǐng)問，通過上位機(jī)讀取cu320變頻控制器參數(shù)時(shí)，如何填寫參數(shù)地址？ 我們已經(jīng)通過上位機(jī)實(shí)現(xiàn)讀取cu320數(shù)據(jù)功能，如讀取DB37.DBD1024。但我們不知道cu320中參數(shù)地址的映射關(guān)系，如我們想
2023-11-06 07:12:37
點(diǎn)擊藍(lán)字?關(guān)注我們 汽車應(yīng)用的電氣化和自動(dòng)化趨勢(shì)推動(dòng)了域控制器的興起，用以減輕線纜重量并將車輛架構(gòu)簡(jiǎn)化為多個(gè)局部化的電源中心。設(shè)計(jì)人員可以利用這種新興架構(gòu)，將傳統(tǒng)保險(xiǎn)絲和機(jī)械繼電器替換為更緊
2023-10-30 19:45:05923 
動(dòng)力域控，顧名思義就是動(dòng)力相關(guān)的域控制器，對(duì)于純電車而言，包括電池管理、電機(jī)控制器、空調(diào)控制器、DCDC等等，下面是比亞迪的動(dòng)力域控制器。
2023-10-23 14:26:58697 
汽車區(qū)域控制器的關(guān)鍵技術(shù)和MCU解決方案深度分析
2023-10-18 17:40:53979 
Aptiv給福特開發(fā)的ADAS控制器，主要用來做L2的控制，本文從結(jié)構(gòu)上來探討一下。
2023-09-19 14:54:25299 
冗余的決策路徑可能是用于決策
-使用原始數(shù)據(jù)計(jì)算ADAS
-使用對(duì)象數(shù)據(jù)的替代路徑
-域控制器評(píng)估這兩個(gè)數(shù)據(jù)
作出決定的集合
2023-09-18 10:28:12124 精密產(chǎn)品，TIM熱界面材料引言：熱管理解決方案有很多，主要分為兩類：主動(dòng)制冷和被動(dòng)制冷。主動(dòng)制冷系統(tǒng)利用基于壓縮機(jī)或固態(tài)熱泵（熱電設(shè)備）來實(shí)現(xiàn)制冷到環(huán)境溫度以下。被動(dòng)熱管理解決方案僅依靠傳導(dǎo)或?qū)α鱽韨鬟f熱量，通常由界面材料、散熱器和風(fēng)扇組成。被動(dòng)散熱技術(shù)最常用
2023-09-15 08:12:12543 
由高工智能汽車研究院發(fā)起的2023年度智能汽車行業(yè)評(píng)選結(jié)果已揭曉，航盛憑借在智能汽車電子領(lǐng)域強(qiáng)勁的綜合研發(fā)實(shí)力和在智能座艙域控制器方面優(yōu)秀的產(chǎn)品創(chuàng)新力，入選“2023年度智能汽車座艙域控制器
2023-09-12 20:21:521235 
東沃汽車域控制器DCU電源端口浪涌保護(hù)方案圖中可知，DCU電源供電口浪涌防護(hù)，推薦選用東沃電子TVS二極管DW36D-BH-AT-S，工作電壓36V、峰值脈沖電流6A、鉗位電壓64.8V、漏電
2023-09-05 17:22:35419 
8月31日，由高工智能汽車發(fā)起的2023年度智能汽車行業(yè)評(píng)選在上海揭曉。潤(rùn)芯微憑借著在智能座艙方面的綜合實(shí)力，榮獲“2023年度座艙域控制器TOP10供應(yīng)商”。潤(rùn)芯微聯(lián)合創(chuàng)始人、高級(jí)副總裁、CTO張明俊應(yīng)邀出席頒獎(jiǎng)典禮并代表公司領(lǐng)獎(jiǎng)。
2023-09-02 09:53:15627 ）、傳感器、走紙裝置、切刀等。
控制板：電源、控制器、通訊口、字庫(kù)、狀態(tài)檢測(cè)與指示電路、走紙馬達(dá)驅(qū)動(dòng)、切刀驅(qū)動(dòng)等。
外殼結(jié)構(gòu)：固定裝置、紙倉(cāng)、紙軸等。
熱打印機(jī)采用M487KMCAN 方案
熱打印機(jī)采用
2023-08-25 08:02:25
為了解決分布式EEA的這些問題，汽車工程師開始逐漸把很多功能相似、分離的ECU功能集成整合到一個(gè)比ECU性能更強(qiáng)的處理器硬件平臺(tái)上，這就是汽車“域控制器（Domain Controller Unit，DCU）”。
2023-08-23 17:43:25556 
汽車E/E體系結(jié)構(gòu)由分布式向集中式發(fā)展域控制器，部署AUTOSAR AP的優(yōu)勢(shì)和挑戰(zhàn)域控制器、部署AUTOSAR AP的優(yōu)勢(shì)和挑戰(zhàn)域控制器。
2023-08-11 10:47:50332 
打造安全可靠的產(chǎn)品及解決方案，推動(dòng)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化駕駛的商業(yè)應(yīng)用落地。智能駕駛ADAS蓬勃發(fā)展智能駕駛ADAS已逐步進(jìn)入每個(gè)人的生活，消費(fèi)者會(huì)以車輛配備ADAS功能的級(jí)
2023-08-01 00:16:44551 
意法半導(dǎo)體為客戶打造安全可靠的產(chǎn)品及解決方案，推動(dòng)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化駕駛的商業(yè)應(yīng)用落地。 智能駕駛ADAS蓬勃發(fā)展 智能駕駛ADAS已逐步進(jìn)入每個(gè)人的生活，消費(fèi)者會(huì)以車輛配備ADAS功能的級(jí)別作為一項(xiàng)購(gòu)車的評(píng)估要素。其中，智能駕駛ADAS域控制器起著關(guān)
2023-07-28 08:35:01418 
以太網(wǎng)網(wǎng)關(guān)域控制器的硬件實(shí)現(xiàn) 該方案配備雙MCU，其中飛思卡爾i.mx6q處理器用于復(fù)雜工況下算法的處理，恩智浦公司的S32K148處理器用于車輛信號(hào)路由;以太網(wǎng)網(wǎng)關(guān)包括CAN/CANFD和以太網(wǎng)
2023-07-25 18:11:58778 
域控制器架構(gòu)優(yōu)點(diǎn) 域控制器是以以太網(wǎng)為骨干網(wǎng)，面向服務(wù)的架構(gòu)，按功能劃分的集中化加速軟硬件分離，節(jié)約整機(jī)成本，具體優(yōu)點(diǎn)包括： 1.服務(wù)附加值提升 實(shí)現(xiàn)整車OTA功能后，整車廠可以通過系統(tǒng)升級(jí)持續(xù)
2023-07-25 17:53:181006 什么是域控制器？ 域控制器的概念最早由以博世、大陸為首的Tier1提出，它的出現(xiàn)是為了解決信息安全以及ECU瓶頸的問題。域控制器因?yàn)橛袕?qiáng)大的硬件計(jì)算能力與豐富的軟件接口支持，使得更多
2023-07-25 17:51:032739 
為什么引入域控制器？ 隨著IT技術(shù)的起步和興起，在當(dāng)時(shí)以機(jī)械為主宰的汽車行業(yè)內(nèi)掀起了一場(chǎng)電子電氣化革命。年輕的汽車電子系統(tǒng)迅猛發(fā)展，電子控制單元（Electronic Control Unit
2023-07-25 17:48:491130 
adas系統(tǒng)由三種類型的傳感器組成，第一種是攝像頭。在相機(jī)模塊中，熱敏電阻主要用于圖像傳感器和處理器。由于圖像信息量一般是較大的，在處理這些大量數(shù)據(jù)時(shí)，處理器會(huì)產(chǎn)生較高的熱量。這時(shí)用ntc對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行溫度監(jiān)測(cè)，然后再采取各種被動(dòng)/主動(dòng)的散熱方式對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行溫度控制。
2023-07-19 10:49:13550 汽車域控制器是伴隨著整車電子電器架構(gòu)的演變產(chǎn)生的。ECU增多——數(shù)量多的ECU錯(cuò)綜交錯(cuò)，不僅帶來了十分復(fù)雜的線束設(shè)計(jì)，而且邏輯控制也十分混雜，針對(duì)這個(gè)問題開始使用域的架構(gòu)： 1、能夠?qū)鞲信c處理分開
2023-07-18 11:05:274881 
控制類芯片主要就是指MCU（Microcontroller Unit），即微控制器，又叫單片機(jī)，是把CPU的主頻與規(guī)格做適當(dāng)縮減，并將存儲(chǔ)器、定時(shí)器、A/D轉(zhuǎn)換、時(shí)鐘、I/O端口及串行通訊等多種功能模塊和接口集成在單個(gè)芯片上，實(shí)現(xiàn)終端控制的功能，具有性能高、功耗低、可編程、靈活度高等優(yōu)點(diǎn)。
2023-07-17 16:08:381199 
UDS協(xié)議是診斷服務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，規(guī)定了診斷服務(wù)的具體命令[2]。使用UDS服務(wù)刷寫是目前更新汽車控制器軟件的主要方案。針對(duì)域控制器，主要使用DoIP+UDS協(xié)議來實(shí)現(xiàn)刷寫方案。
2023-06-28 09:32:33499 
來源?|?Chemical Engineering Journal 01 背景介紹 隨著電子器件向小型化、集成化、大功率密化的方向發(fā)展，對(duì)高效散熱技術(shù)的需求日益迫切。熱界面材料(TIMs)通過連接
2023-06-28 08:56:07321 
散熱問題一直是制約筆記本電腦發(fā)展的一大技術(shù)瓶頸，并且也嚴(yán)重阻礙了高性能電子芯片的發(fā)展，本文通過對(duì)散熱路徑中繞不開的熱界面材料分析仿真與優(yōu)化設(shè)計(jì)，促進(jìn)筆記本電腦朝輕薄化方向發(fā)展，改善筆記本電腦的散熱效果，也將有效地改善發(fā)展筆記本電腦的穩(wěn)定性。
2023-06-27 09:36:042331 
汽車域控制器是一種新型的汽車電子控制器，將汽車電子各部分功能劃分成幾個(gè)領(lǐng)域，如動(dòng)力傳動(dòng)域、車身電子域、輔助駕駛域等等，然后利用處理能力強(qiáng)大的多核CPU/GPU芯片相對(duì)集中的控制域內(nèi)原本歸屬各個(gè)ECU的大部分功能，解決整車車載電子日益增長(zhǎng)的發(fā)展需要。
2023-06-26 14:59:006940 
講到這個(gè)問題先講講，什么是域控制器。域控制器的概念是伴隨著整車電子電器架構(gòu)的發(fā)展演變而來的。由于整車電子電器的日益復(fù)雜，傳統(tǒng)的分布式架構(gòu)已經(jīng)無法滿足日益增長(zhǎng)的計(jì)算需求，也導(dǎo)致冗長(zhǎng)的線束。
2023-06-25 16:04:011093 
? 2023年6月8-9日，第十四屆高工智能汽車開發(fā)者大會(huì)在上海舉辦。 憑借iDC系列與iFC系列強(qiáng)勁的綜合實(shí)力，知行科技獲評(píng)“智駕域控制器前裝本土供應(yīng)商TOP10”與“ADAS攝像頭前裝本土供應(yīng)商
2023-06-15 15:20:50728 分布式架構(gòu)下汽車搭載數(shù)十個(gè)控制器，且為保證性能穩(wěn)定性及安全性，每個(gè)控制器芯片硬件算力相對(duì)其上運(yùn)行的程序都有所冗余。
2023-06-08 09:13:054990 
ADAS的裝機(jī)量和滲透率再提升，尤其L2及L2+級(jí)；那么隨著ADAS域控制器主控芯片的增強(qiáng)，未來，MCU是否還會(huì)存在？
2023-06-05 09:33:09276 
ADAS一般由功能安全MCU和大算力SoC組成，SoC負(fù)責(zé)傳感器數(shù)據(jù)融合，跑算法模型，執(zhí)行計(jì)算
2023-06-02 17:32:46496 
在汽車領(lǐng)域，分析或者介紹一個(gè)控制器，一般都從其最頂層需求（功能）入手。對(duì)自動(dòng)駕駛域控而言，它的頂層需求是“實(shí)現(xiàn)一定的輔助駕駛功能”，一切都是為這個(gè)目標(biāo)服務(wù)的。受制于成本，不同的域控能實(shí)現(xiàn)的功能自然是不同的，于是對(duì)輔助駕駛功能需要分級(jí)介紹；
2023-05-25 14:44:152460 
【摘 要】車身域控制器是汽車電子系統(tǒng)根據(jù)功能劃分的各功能塊的控制核心，其內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)通過CANFD/CAN或者FlexRay通信總線連接到中央網(wǎng)關(guān)控制器，能實(shí)現(xiàn)車身控制器的基本功能，包括燈光控制
2023-05-23 10:56:12693 
龐大的 ECU 數(shù)量同樣意味著復(fù)雜、冗長(zhǎng)的總線線束。據(jù)電子工程世界網(wǎng)數(shù)據(jù)，一輛高級(jí)汽車的線束使用量約 2km，重量在 20~30kg。在線束中，線纜材料本身重量占到線束總重量的 75%左右。集中式的電子電氣架構(gòu)以及域控制器的引入，可極大的縮短線束的使用量。
2023-05-19 16:09:107417 
導(dǎo)熱界面材料，又稱為熱界面材料或者界面導(dǎo)熱材料，是一種普遍用于IC封裝和電子散熱材料。主要用于填補(bǔ)兩種材料接合或接觸時(shí)產(chǎn)生的微間隙以及表面
2023-05-12 09:50:03
導(dǎo)熱界面材料，又稱為熱界面材料或者界面導(dǎo)熱材料，是一種普遍用于IC封裝和電子散熱材料。主要用于填補(bǔ)兩種材料接合或接觸時(shí)產(chǎn)生的微間隙以及表面
2023-05-10 10:56:18
mcu控制器是什么意思 MCU控制器是Microcontroller Unit的簡(jiǎn)稱，中文名稱為“單片機(jī)”，是一種集成了處理器、存儲(chǔ)器、輸入輸出接口等多種功能模塊于一體的小型計(jì)算機(jī)系統(tǒng)。MCU
2023-05-05 14:59:21
隨著誘人的用戶體驗(yàn)、電氣化和汽車ADAS功能的出現(xiàn)，車輛架構(gòu)正強(qiáng)烈朝向域控制器發(fā)展。
2023-05-04 17:45:49648 
關(guān)鍵詞：TIM熱界面材料，膠粘產(chǎn)品，新能源汽車電池導(dǎo)語(yǔ)：熱界面材料（ThermalInterfaceMaterial,TIM）選擇理想的熱界面材料需要關(guān)注如下因素：1）熱導(dǎo)率：熱界面材料的體熱
2023-04-26 10:32:301953 天準(zhǔn)科技與地平線圍繞高階智能駕駛落地，開展了基于征程5芯片的深度合作，共同為智能汽車行業(yè)提供滿足行泊一體與艙駕一體的域控制器方案。目前，天準(zhǔn)科技已推出基于單顆征程5的TADC-D51中配域控制器方案與基于兩顆征程5的TADC-D52高配域控制器方案。
2023-04-23 09:29:081395 
5.1 介紹 在前一章中考慮了不同的PCB和器件配置對(duì)熱行為的影響。通過對(duì)多種情況的分析和比較，可以得出許多關(guān)于提供LFPAK MOSFETs散熱片冷卻的最佳方式的結(jié)論?！ ≡诘?章中考
2023-04-21 15:19:53
4.3.6 實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)6：一個(gè)4層的PCB板與熱散熱過孔 為了完整性，“4層+散熱過孔”結(jié)構(gòu)也被實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)為1層銅的幾個(gè)尺寸，并再次疊層，如圖8所示。結(jié)果如圖13所示?！ 。?）單層板?！ 。?
2023-04-21 14:51:37
上海車展期間，地平線宣布與滴滴自動(dòng)駕駛貨運(yùn)KargoBot達(dá)成戰(zhàn)略合作。雙方將發(fā)揮各自優(yōu)勢(shì)，共同打造更加安全、智能和高性能的無人駕駛域控制器，探索自動(dòng)駕駛技術(shù)在貨運(yùn)場(chǎng)景的更多創(chuàng)新應(yīng)用，加速行業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新與市場(chǎng)拓展。
2023-04-20 17:23:18922 5.1 介紹 在前一章中考慮了不同的PCB和器件配置對(duì)熱行為的影響。通過對(duì)多種情況的分析和比較，可以得出許多關(guān)于提供LFPAK MOSFETs散熱片冷卻的最佳方式的結(jié)論?！ ≡诘?章中考
2023-04-20 17:08:27
。 東軟睿馳面向下一代的車規(guī)級(jí)自動(dòng)駕駛域控制器， 基于NeuSAR軟件開發(fā)平臺(tái)自主研發(fā)，底層采用了QNX?OS for Safety操作系統(tǒng)，提供了高安全、高可靠性的產(chǎn)品和服務(wù) ，為用戶打造更豐富的人車交互與駕乘體驗(yàn)。 “東軟睿馳作為行業(yè)領(lǐng)先的基礎(chǔ)軟件、操作系統(tǒng)、跨域融合產(chǎn)品供應(yīng)商，基于在
2023-04-19 14:36:331142 
基于對(duì)中國(guó)本土道路場(chǎng)景的深刻理解，東軟睿馳高性能行泊一體域控制器X-Box 4.0可應(yīng)對(duì)“部分城市場(chǎng)景+高速+快速路”復(fù)雜路況，行人/物體避撞等特殊交通場(chǎng)景，能夠安全、有效地應(yīng)對(duì)各類異形和未知障礙物的精準(zhǔn)感知和避讓。
2023-04-17 14:22:241145 當(dāng)我使用 PE 微型調(diào)試器在微控制器中閃存程序時(shí)，我們?cè)?216 處收到以下錯(cuò)誤 ieruntime 錯(cuò)誤并且 GDB 已終止，因此我們無法在控制器中閃存程序。請(qǐng)解決問題
2023-04-17 06:03:53
域控制器的四大支柱分別是車載以太網(wǎng)、自適應(yīng)Autosar、高性能處理器和集中式E/E架構(gòu)。
2023-04-15 17:15:092309 車身域控制器BCM/BDU作為車身部件最重要的控制器之一，主要功能包括燈光控制、雨刮（洗滌）控制、門］鎖控制雨刮控制電源模式控制、發(fā)動(dòng)機(jī)防盜控制、車窗控制、門鎖控制、胎。壓監(jiān)測(cè)（TPMS） 。新一代的BCM/BDU往往還會(huì)集成網(wǎng)關(guān)，空調(diào)等功能。
2023-04-11 11:37:511090 隨著通信技術(shù)與電子科技等行業(yè)的迅猛發(fā)展,散熱問題在集成電子器件、發(fā)光二極管、能量轉(zhuǎn)換和存儲(chǔ)、航空航天和軍事等領(lǐng)域逐漸凸顯,高性能導(dǎo)熱材料的也越來越引起人們的關(guān)注。為了滿足更多領(lǐng)域的需求,材料在具備
2023-04-07 18:33:22565 請(qǐng)讓我知道啟用信任區(qū)的控制器。
2023-04-04 08:35:23
BOARD EVAL FOR ADAS3022
2023-03-30 11:46:54
BOARD EVAL FOR ADAS3023
2023-03-30 11:46:22
BOARD EVAL ECG AFE FOR ADAS1000
2023-03-29 22:47:24
小馬智行宣布將和新石器無人車聯(lián)合定制研發(fā)車規(guī)級(jí)自動(dòng)駕駛域控制器，由? NVIDIA DRIVE ?賦能。該域控制器搭載于新石器第四代 L4 級(jí)無人車 X3 Plus，將助力無人配送業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)更大
2023-03-29 03:40:05457 3 月 23 日，小馬智行宣布與美團(tuán)達(dá)成戰(zhàn)略合作，共同推動(dòng)自動(dòng)駕駛技術(shù)在配送領(lǐng)域的商業(yè)化落地應(yīng)用。在合作框架下，小馬智行將為美團(tuán)自動(dòng)配送業(yè)務(wù)量身打造車規(guī)級(jí)自動(dòng)駕駛域控制器，助力美團(tuán)自動(dòng)配送業(yè)務(wù)快速
2023-03-25 15:20:05551
電子發(fā)燒友App
工商網(wǎng)監(jiān)
評(píng)論