2021年07月26日中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心公布新一輪C-NCAP測(cè)試結(jié)果，小鵬P7以89.4%的超高得分率斬獲C-NCAP五星評(píng)價(jià)，而在主動(dòng)安全方面，小鵬P7得分率為98.51%，成為迄今為止純電車(chē)型此項(xiàng)最高分，遠(yuǎn)超行業(yè)平均水平。

五星成績(jī)海報(bào)圖

C-NCAP（中國(guó)新車(chē)評(píng)價(jià)規(guī)程）是由中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心發(fā)布的測(cè)評(píng)規(guī)程，旨在以更嚴(yán)格、更全面的要求，從乘員保護(hù)、行人保護(hù)、主動(dòng)安全等方面，對(duì)車(chē)輛進(jìn)行全方位安全性能測(cè)試，從而給予消費(fèi)者更加系統(tǒng)、客觀的車(chē)輛安全信息，促進(jìn)汽車(chē)企業(yè)不斷提升整車(chē)安全性能。繼小鵬G3于2019年獲得C-NCAP五星安全評(píng)價(jià)后，P7再次斬獲該榮譽(yù)，雙產(chǎn)品五星安全展現(xiàn)了小鵬產(chǎn)品的優(yōu)秀品質(zhì)，也充分證明了繼“智能”后，其“品質(zhì)”DNA的表現(xiàn)已日益彰顯。

全方位安全設(shè)計(jì)，鍛造品質(zhì)可靠第一車(chē)

材料方面，P7車(chē)身超高強(qiáng)度鋼材使用率為16%，熱成型鋼材使用率為13%，大量零件采用熱成型，構(gòu)建了360度全方位保護(hù)的熱成型環(huán)抱車(chē)身。熱成型材料的使用率是大部分車(chē)型的2倍，熱成型材料使用的部件數(shù)是百萬(wàn)豪華車(chē)型的1.5倍。

P7車(chē)身采用鋼鋁混合架構(gòu)，可以極大地提升車(chē)身剛性，有效改善碰撞力的傳遞，并且實(shí)現(xiàn)輕量化。前橫臂與副車(chē)架前端相連，可以使底盤(pán)更早參與碰撞，相當(dāng)于增加了一條碰撞傳遞路徑。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)布置更靠前，前機(jī)艙后端有更多的潰縮空間，同時(shí)，副車(chē)架后端通過(guò)精準(zhǔn)的撕裂控制，既保證了副車(chē)架不整體后移，有效阻止對(duì)電池包的侵入，又可以大大降低后期碰撞力，降低碰撞減速度的峰值。

（碰撞后車(chē)圖，A柱完好）

為了追求更小的車(chē)體侵入，P7歷經(jīng)2年共40000小時(shí)的優(yōu)化計(jì)算，在最嚴(yán)格的偏置碰撞工況中，腳部區(qū)域接近零侵入，控制在5mm以?xún)?nèi)。側(cè)面碰撞，B柱采用了雙熱成型鋼板，其最大的侵入量為67mm，僅為是大部分車(chē)型(120mm)侵入量的一半。

P7電驅(qū)系統(tǒng)采用后端布置，整個(gè)前機(jī)艙是一個(gè)巨大的潰縮空間，吸能空間達(dá)到1223 mm，是燃油車(chē)的2.4倍。正面碰撞時(shí)，減速度峰值相對(duì)于燃油車(chē)，從42g降低到25g，降低41%。整個(gè)碰撞過(guò)程時(shí)間從63ms延長(zhǎng)到80ms，提升26%。大大降低了乘員胸部和頭部的傷害。

（乘員保護(hù)充分，車(chē)門(mén)正常打開(kāi)）

此外，P7前后排均采用高端的預(yù)緊限力安全帶，可在碰撞前就進(jìn)行預(yù)警，加長(zhǎng)反應(yīng)時(shí)間，同時(shí)，還配有震動(dòng)報(bào)警，相比文字和聲音有更好的預(yù)警效果，更能集中駕駛員的注意力，可以大大降低碰撞事故發(fā)生的概率。主動(dòng)式預(yù)預(yù)緊安全帶，是小鵬汽車(chē)被動(dòng)安全和主動(dòng)安全的智能融合，這種配置，一般在百萬(wàn)級(jí)別的豪華車(chē)才有。

安全+智能雙五星，P7智能進(jìn)化不止

除安全獲得認(rèn)可之外，P7的智能成績(jī)同樣另人矚目。在本月公布的i-VISTA智能汽車(chē)指數(shù)第一批測(cè)試結(jié)果中，P7成為2020版新規(guī)程發(fā)布以來(lái)，i-VISTA中國(guó)智能汽車(chē)指數(shù)行業(yè)首個(gè)五星車(chē)型，其在智能行車(chē)、智能安全、智能交互、智能能效中，均獲得優(yōu)秀成績(jī)，更在換道輔助、AEB緊急制動(dòng)、LDW車(chē)道偏離預(yù)警、語(yǔ)音及觸屏交互的流暢度、豐富度等細(xì)項(xiàng)上獲得滿(mǎn)分。

（i-VISTA成績(jī)：行業(yè)第一個(gè)智能五星）

秉承用戶(hù)至上，打造行業(yè)首次C-NCAP現(xiàn)場(chǎng)見(jiàn)證

用戶(hù)安全、用戶(hù)服務(wù)，在小鵬汽車(chē)的戰(zhàn)略中一直有著重要地位。本次C-NCAP碰撞測(cè)試，在測(cè)試開(kāi)始之初，小鵬汽車(chē)就邀請(qǐng)眾多用戶(hù)共同現(xiàn)場(chǎng)見(jiàn)證碰撞過(guò)程，面對(duì)未知的測(cè)試結(jié)果，充分體現(xiàn)出小鵬強(qiáng)大的企業(yè)自信和產(chǎn)品自信，也創(chuàng)造了C-NCAP 用戶(hù)現(xiàn)場(chǎng)見(jiàn)證的歷史，實(shí)為車(chē)企第一家。

用戶(hù)現(xiàn)場(chǎng)見(jiàn)證C-NCAP碰撞測(cè)試

C-NCAP關(guān)于“首批見(jiàn)證用戶(hù)”認(rèn)證證書(shū)

C-NCAP五星安全認(rèn)證、i-VISTA中國(guó)智能汽車(chē)指數(shù)行業(yè)首個(gè)五星車(chē)型，兩大權(quán)威認(rèn)證分別從安全、智能兩維個(gè)度對(duì)小鵬P7進(jìn)行了肯定，讓P7真正成為品質(zhì)放心、智能領(lǐng)先的“智能轎跑第一車(chē)”。未來(lái)，小鵬汽車(chē)會(huì)繼續(xù)與鵬友同行，在品質(zhì)、智能等方面持續(xù)進(jìn)化。