電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文/黃山明）近日，商務(wù)部等四部委發(fā)布關(guān)于對(duì)部分無(wú)人機(jī)實(shí)施出口管制的公告，分別對(duì)部分無(wú)人機(jī)專(zhuān)用發(fā)動(dòng)機(jī)、重要載荷、無(wú)線(xiàn)電通信設(shè)備和民用反無(wú)人機(jī)系統(tǒng)等實(shí)施出口管制，對(duì)部分消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)實(shí)施
2023-08-02 01:09:00
1580 無(wú)人機(jī)（UAV）的最大安全飛行速度是衡量其在完成各種任務(wù)時(shí)效率的重要指標(biāo)。該指標(biāo)受諸多參數(shù)影響，如無(wú)人機(jī)定位誤差、感知范圍和系統(tǒng)延遲等。
2024-03-22 10:32:5714 
與傳統(tǒng)有人機(jī)與大型無(wú)人機(jī)相比，小型無(wú)人機(jī)系統(tǒng)具備如下優(yōu)勢(shì)：一是成本較低，小型無(wú)人機(jī)一方面研發(fā)制造成本低，可作為“消耗品”承擔(dān)誘餌、自殺式襲擊等任務(wù)，另一方面維護(hù)保障成本低，不需要額外維護(hù)保障人員與設(shè)備，可在持久沖突中贏得經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)。
2024-03-19 09:42:4963 基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)，承載著其他各個(gè)部件，通常采用輕質(zhì)材料制成，以減輕整體重量。
動(dòng)力系統(tǒng)：無(wú)人機(jī)的動(dòng)力系統(tǒng)包括電機(jī)、電調(diào)、電池和螺旋槳等部件，為無(wú)人機(jī)提供飛行所需的動(dòng)力。
飛控系統(tǒng)：飛控系統(tǒng)是無(wú)人機(jī)的“大腦
2024-03-12 11:28:20
不斷創(chuàng)新和研發(fā)，為我們提供了有效的無(wú)人機(jī)反制解決方案，讓我們的生活更加安全、美好。在未來(lái)，我們有理由相信，無(wú)人機(jī)與無(wú)人機(jī)反制技術(shù)將共同推動(dòng)科技進(jìn)步，為人類(lèi)社會(huì)的發(fā)展貢獻(xiàn)力量。
2024-03-12 11:13:32
高精度傳感器和智能算法，無(wú)人機(jī)反制系統(tǒng)能夠在短時(shí)間內(nèi)發(fā)現(xiàn)目標(biāo)無(wú)人機(jī)，并對(duì)其進(jìn)行準(zhǔn)確識(shí)別。隨后，系統(tǒng)會(huì)迅速鎖定目標(biāo)，并通過(guò)發(fā)射干擾信號(hào)、切斷通信鏈路等方式，迫使無(wú)人機(jī)返航或迫降，從而有效防止非法入侵和惡意
2024-03-12 10:56:16
了解無(wú)人機(jī)反制技術(shù)與應(yīng)用，為您揭開(kāi)這一神秘領(lǐng)域的面紗。
一、無(wú)人機(jī)技術(shù)概述
1 無(wú)人機(jī)的定義與分類(lèi)
無(wú)人機(jī)，即無(wú)人駕駛飛行器，是一種通過(guò)無(wú)線(xiàn)電遙控或自主飛行控制系統(tǒng)操縱的飛行器。根據(jù)其用途和性能，無(wú)人機(jī)
2024-03-12 10:42:46
設(shè)備不僅可以為無(wú)人機(jī)提供持久、環(huán)保的能源，還能在夜間或惡劣天氣條件下為飛行提供安全警示。首先，我們來(lái)了解一下無(wú)人機(jī)太陽(yáng)能警示燈的工作原理。這種設(shè)備通常配備有太陽(yáng)能電
2024-03-09 18:52:16
小型無(wú)人機(jī)的材料一般為塑料或復(fù)合材料。所以大部分的小型無(wú)人機(jī)往往不耐用且戰(zhàn)場(chǎng)生存能力較差。想要摧毀觀察到的小型無(wú)人機(jī)，一挺機(jī)槍或步槍子彈已經(jīng)足以。
2024-02-28 11:12:2893 的解決方案。
無(wú)人機(jī)偵測(cè)與追蹤技術(shù) 知語(yǔ)云智能科技研發(fā)出高效的無(wú)人機(jī)偵測(cè)與追蹤技術(shù)，能夠迅速發(fā)現(xiàn)非法飛行的無(wú)人機(jī)，并通過(guò)高精度追蹤系統(tǒng)鎖定其位置。這一技術(shù)的運(yùn)用，極大地提高了對(duì)無(wú)人機(jī)威脅的發(fā)現(xiàn)和應(yīng)對(duì)速度
2024-02-27 10:41:24
的飛行軌跡和意圖，及時(shí)發(fā)出預(yù)警信息。
在應(yīng)對(duì)無(wú)人機(jī)威脅方面，知語(yǔ)云智能科技的無(wú)人機(jī)防御系統(tǒng)采用了多種技術(shù)手段。一方面，系統(tǒng)可以通過(guò)無(wú)線(xiàn)電干擾技術(shù)，對(duì)目標(biāo)無(wú)人機(jī)進(jìn)行信號(hào)干擾，迫使其返航或迫降。另一方面
2024-02-26 16:35:59
行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者。
知語(yǔ)云智能科技的反制無(wú)人機(jī)系統(tǒng)融合了全景監(jiān)測(cè)、熱成像、可見(jiàn)光、無(wú)線(xiàn)電干擾和激光打擊等多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)，為無(wú)人機(jī)管理和安全防護(hù)提供了新的解決方案。這一系統(tǒng)的全景監(jiān)測(cè)功能，能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)空
2024-02-23 11:37:07
和人工巡查，存在效率低下、反應(yīng)速度慢等問(wèn)題。而無(wú)人機(jī)全景監(jiān)測(cè)技術(shù)的引入，為這些問(wèn)題提供了有效的解決方案。
實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)與快速響應(yīng)：無(wú)人機(jī)能夠迅速起飛，對(duì)空域進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，一旦發(fā)現(xiàn)異常情況，可以立即進(jìn)行反饋
2024-02-20 15:23:56
B0502系列板對(duì)板連接器無(wú)人機(jī)連接應(yīng)用--B0502系列板對(duì)板連接器，防震、防脫更保障。無(wú)人機(jī)是一種能夠自主飛行或遙控飛行的無(wú)人設(shè)備，它可以通過(guò)預(yù)先編程的航線(xiàn)或者遙控指令來(lái)完成各種任務(wù)。隨著中國(guó)
2024-02-19 12:38:59114 
安全問(wèn)題提供全面解決方案。
作為一家致力于智能科技研發(fā)與應(yīng)用的企業(yè)，知語(yǔ)云智能科技一直走在科技創(chuàng)新的前沿。此次推出的全景反制無(wú)人機(jī)系統(tǒng)，是知語(yǔ)云智能科技經(jīng)過(guò)多年潛心研發(fā)、精心打造的成果。該系統(tǒng)采用
2024-01-30 16:07:44
無(wú)人機(jī)行業(yè)的近年蓬勃發(fā)展，宛如一片璀璨的新星匯聚成的輝煌星空。創(chuàng)新和科技的融合將無(wú)人機(jī)推向生活的前沿，成為引領(lǐng)時(shí)代的先鋒。這是一場(chǎng)風(fēng)起云涌的科技巨變，為我們描繪出了一個(gè)嶄新而引人入勝的無(wú)人機(jī)時(shí)代。
下面我們針對(duì)生活中常見(jiàn)的四旋翼無(wú)人機(jī)的飛行原理做個(gè)基礎(chǔ)的介紹。
2024-01-26 22:33:001336 
的低空無(wú)人機(jī)反制系統(tǒng)。
知語(yǔ)云智能科技的無(wú)人機(jī)反制系統(tǒng)，集成了先進(jìn)的雷達(dá)探測(cè)、無(wú)線(xiàn)電干擾、導(dǎo)航誘騙等多項(xiàng)技術(shù)。能夠在復(fù)雜的低空環(huán)境中，迅速發(fā)現(xiàn)、識(shí)別、定位并有效管控無(wú)人機(jī)。同時(shí)，該系統(tǒng)還配備了智能決策
2024-01-26 16:10:05
無(wú)人機(jī)起飛時(shí)向一邊傾斜，直接就側(cè)翻了出現(xiàn)這種情況，首先要檢查無(wú)人機(jī)槳葉的安裝順序是否正確；然后檢查螺旋槳有沒(méi)有擰緊，是不是因?yàn)樗闪?，所以槳葉不受力；或者槳葉掉落，導(dǎo)致無(wú)人機(jī)向一邊傾斜。無(wú)人機(jī)在起飛的過(guò)程中，會(huì)加快電機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)速度，螺旋槳的槳葉會(huì)快速轉(zhuǎn)動(dòng)，聲音也會(huì)很大，在離地的時(shí)候會(huì)吹起地面的灰塵與沙石。
2024-01-08 10:05:17228 如果說(shuō)飛控是無(wú)人機(jī)的大腦，那么圖傳系統(tǒng)就是無(wú)人機(jī)的“眼睛”，而我們通過(guò)無(wú)人機(jī)以上帝視角俯瞰美麗的世界。無(wú)人機(jī)圖傳系統(tǒng)采用了適當(dāng)?shù)囊曨l壓縮技術(shù)、信號(hào)處理技術(shù)、信道編碼技術(shù)、以及調(diào)制解調(diào)技術(shù)，將無(wú)人機(jī)所搭載的攝像機(jī)拍攝到的視頻以無(wú)線(xiàn)方式實(shí)時(shí)傳輸?shù)竭h(yuǎn)距離接收器端的一種無(wú)線(xiàn)電子傳輸設(shè)備。
2024-01-05 10:38:261975 
世界各國(guó)在無(wú)人機(jī)技術(shù)布局和發(fā)展趨勢(shì)主要集中在飛行控制和飛行器總體兩個(gè)方面。
2024-01-03 10:17:15311 
防無(wú)人機(jī) 授時(shí)保護(hù)裝置 時(shí)空安全隔離裝置，是針對(duì)當(dāng)下北斗/GPS民用信號(hào)易受到干擾、攻擊以及欺騙等特點(diǎn)，導(dǎo)致無(wú)法正常授時(shí)、定位而開(kāi)發(fā)的衛(wèi)星信號(hào)安全隔離產(chǎn)品。適用于電力、運(yùn)營(yíng)商、軌道交通、安防等行業(yè)
2023-12-22 10:59:10
的基層。將無(wú)刷直流電機(jī)連接到碳纖維無(wú)人機(jī)框架的每個(gè)臂上。將電調(diào)焊接到配電板上，并附上用于連接電池的附加電纜。將電調(diào)連接到電機(jī)，并確保電機(jī) 1 和 3 順時(shí)針旋轉(zhuǎn)，2 和 4 逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)。
由于將有非常大
2023-12-20 13:59:15
晶振本身并不能直接提高無(wú)人機(jī)的飛行穩(wěn)定性，但它可以通過(guò)為中央處理器提供穩(wěn)定的時(shí)鐘頻率信號(hào)，確保無(wú)人機(jī)內(nèi)部的各種電子元件能夠正常運(yùn)行，從而間接地提高無(wú)人機(jī)的穩(wěn)定性。
2023-12-03 10:44:45306 無(wú)人機(jī)機(jī)場(chǎng)提供了專(zhuān)門(mén)的場(chǎng)地條件，確保無(wú)人機(jī)能夠安全、高效地進(jìn)行自動(dòng)起飛。這包括無(wú)障礙的空域及先進(jìn)的飛行控制系統(tǒng)等。通過(guò)提前規(guī)劃飛行路線(xiàn)，機(jī)場(chǎng)為無(wú)人機(jī)提供了可靠的起飛基礎(chǔ)，以滿(mǎn)足不同任務(wù)需求。
2023-11-28 11:46:35219 。西安知語(yǔ)云智能科技有限公司具有十幾年的專(zhuān)業(yè)低慢小無(wú)人機(jī)反制監(jiān)測(cè)預(yù)警干擾打擊設(shè)備
目前，能夠在應(yīng)用于探測(cè)“低慢小”無(wú)人機(jī)的方法，從而信號(hào)形式上主要包括雷達(dá)探測(cè)、激光探測(cè)、金屬探測(cè)、光電探測(cè)、無(wú)線(xiàn)電探測(cè)
2023-11-20 17:07:59
飛行控制系統(tǒng)簡(jiǎn)稱(chēng)飛控系統(tǒng)，是控制無(wú)人機(jī)飛行姿態(tài)和運(yùn)動(dòng)方向的部件，是無(wú)人機(jī)完成起飛、空中飛行、執(zhí)行任務(wù)、返場(chǎng)回收等整個(gè)飛行過(guò)程的核心系統(tǒng)，也稱(chēng)為自動(dòng)駕駛儀，這也是無(wú)人機(jī)區(qū)別于航模的根本原因之一。
2023-11-13 10:03:463085 
陀螺儀怎么工作的，怎么使四軸無(wú)人機(jī)平衡的
2023-11-10 07:27:32
無(wú)人機(jī)的概念：無(wú)人機(jī)系統(tǒng)由飛行平臺(tái)、動(dòng)力裝置、航電系統(tǒng)、任務(wù)載荷系統(tǒng)、地面系統(tǒng)、綜合保障系統(tǒng)等組成，其中飛行平臺(tái)是無(wú)人機(jī)系統(tǒng)中的主體。
2023-10-25 16:33:51383 
因?yàn)?b class="flag-6" style="color: red">無(wú)人機(jī)系統(tǒng)由無(wú)人機(jī)和地面系統(tǒng)組成，其無(wú)線(xiàn)通信和網(wǎng)絡(luò)直接暴露在不安全的外部環(huán)境中，很容易受到攻擊，使系統(tǒng)面臨“致盲”“致亂”“致癱”的風(fēng)險(xiǎn)。其主要攻擊手段包括： （1）通過(guò)干擾、壓制信號(hào)，強(qiáng)制阻網(wǎng)、斷網(wǎng)，使通信質(zhì)量下降或通信雙方連接中斷。
2023-10-15 11:50:46977 
中科芯CKS32F103CBT6在無(wú)人機(jī)飛控系統(tǒng)中的應(yīng)用
2023-09-28 16:05:30736 
電磁干擾可能會(huì)擾亂無(wú)人機(jī)的導(dǎo)航系統(tǒng)，如GPS或其他位置定位系統(tǒng)。無(wú)人機(jī)依賴(lài)這些導(dǎo)航系統(tǒng)來(lái)確定自身位置、飛行方向和高度等信息。干擾可能導(dǎo)致無(wú)人機(jī)的導(dǎo)航精度下降，甚至導(dǎo)致無(wú)人機(jī)暫時(shí)性或持續(xù)性的迷航，從而無(wú)法正確地執(zhí)行任務(wù)。
2023-09-26 15:51:303203 樣/取樣說(shuō)明。服務(wù)范圍產(chǎn)品/行業(yè)服務(wù)范圍：無(wú)人機(jī)整機(jī)系統(tǒng)、無(wú)人機(jī)機(jī)巢、無(wú)人機(jī)搭載的相關(guān)傳感器等。無(wú)人機(jī)、飛行器研發(fā)生產(chǎn)廠家。檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)可以做的標(biāo)準(zhǔn)均列出（包含上方套
2023-09-21 17:17:23
是比較簡(jiǎn)單的一種。 集成的無(wú)人駕駛直升機(jī)只是用于學(xué)術(shù)研究。軍用或商用無(wú)人機(jī)更為復(fù)雜。在了解無(wú)人飛行器的基礎(chǔ)上，我們?cè)O(shè)計(jì)并組裝一個(gè)簡(jiǎn)單的原型無(wú)人直升機(jī)。先進(jìn)的無(wú)線(xiàn)電遙控玩具直升機(jī)被選擇作為基本飛行器。一個(gè)
2023-09-20 06:25:18
摘要:介紹了飛行監(jiān)控系統(tǒng)軟件的組成、設(shè)計(jì)原理和工作流程，以及采用的關(guān)鍵技術(shù)，并說(shuō)明了系統(tǒng)在聯(lián)試過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題和處理方法﹔飛行試驗(yàn)結(jié)果表明，本系統(tǒng)能夠?qū)崟r(shí)顯示無(wú)人機(jī)的飛行姿態(tài)、飛行軌跡、位置及參數(shù)，實(shí)現(xiàn)任務(wù)航線(xiàn)的編輯、裝訂與顯示，發(fā)送飛行控制指令，實(shí)時(shí)性高，操作方便，連續(xù)工作48小時(shí)無(wú)異常。
2023-09-18 08:43:48
大多數(shù)無(wú)人機(jī)使用遙控器進(jìn)行實(shí)時(shí)控制。遙控器通過(guò)發(fā)送無(wú)線(xiàn)信號(hào)給無(wú)人機(jī)，包括控制飛行動(dòng)作（如起飛、降落、懸停、轉(zhuǎn)向）、姿態(tài)調(diào)整（如俯仰、橫滾、偏航）以及開(kāi)啟相機(jī)拍攝等功能。無(wú)線(xiàn)遙控通常使用2.4GHz或5.8GHz的無(wú)線(xiàn)頻段進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸。
2023-09-15 14:39:182273 第一組無(wú)人機(jī)狼群被齊射后，探測(cè)敵防空系統(tǒng)，并將收集的情報(bào)傳輸給有人直升機(jī)，或地面部隊(duì)，或者其他組別的無(wú)人機(jī)狼群。
2023-09-14 10:04:14665 環(huán)境起降提供便利，且保護(hù)無(wú)人機(jī)的云臺(tái)及電機(jī)，為輸電線(xiàn)路運(yùn)維作業(yè)，特別是野外應(yīng)用無(wú)人機(jī)巡視作業(yè)提供了一種新的保護(hù)方案，為無(wú)人機(jī)可持續(xù)應(yīng)用提供了可行思路。
2023-09-13 14:28:02573 
根據(jù)目前無(wú)人機(jī)避障技術(shù)的發(fā)展以及其未來(lái)的研究態(tài)勢(shì)，無(wú)人機(jī)避障技術(shù)可分為三個(gè)階段，一是感知障礙物階段；二是繞過(guò)障礙物階段；三是場(chǎng)景建模 和路徑搜索階段。這三個(gè)階段其實(shí)是無(wú)人機(jī)避障技術(shù)的作用過(guò)程。從無(wú)人機(jī)發(fā)現(xiàn)障礙物，到可以自動(dòng)繞開(kāi)障礙物，再達(dá)到自我規(guī)劃路徑的過(guò)程。
2023-09-08 10:35:06674 
探測(cè)到惡意無(wú)人機(jī)，并及時(shí)采取措施對(duì)其實(shí)施反制。正如我們知道的那樣，法律無(wú)法禁止犯罪，所以我們必須充分認(rèn)識(shí)到問(wèn)題的嚴(yán)峻性，以及研究相關(guān)技術(shù)的緊迫性。
2023-09-01 16:25:46
0 近日，搭載深圳開(kāi)鴻數(shù)字產(chǎn)業(yè)發(fā)展有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)“深開(kāi)鴻”）KaihongOS軟件發(fā)行版的工業(yè)平板、機(jī)器人、無(wú)人機(jī)等商用產(chǎn)品均通過(guò)OpenAtom OpenHarmony（以下簡(jiǎn)稱(chēng)
2023-08-17 18:02:10
飛控系統(tǒng)是無(wú)人機(jī)的核心，它包括飛行控制器和相關(guān)的傳感器。飛行控制器負(fù)責(zé)接收和處理來(lái)自傳感器的數(shù)據(jù)，并控制無(wú)人機(jī)的飛行。傳感器可以包括陀螺儀、加速度計(jì)、羅盤(pán)、氣壓計(jì)等，用于感知無(wú)人機(jī)的姿態(tài)、位置和環(huán)境。飛控系統(tǒng)能夠穩(wěn)定地控制無(wú)人機(jī)的飛行，確保其安全、穩(wěn)定地懸停、導(dǎo)航、避障等。
2023-08-15 15:11:241123 傳感器在無(wú)人機(jī)中的應(yīng)用
2023-08-15 11:31:16409 印度禁止軍用無(wú)人機(jī)用中國(guó)零件 據(jù)路透社報(bào)道印度禁止國(guó)內(nèi)軍用無(wú)人機(jī)制造商使用我國(guó)零件，印度安全部門(mén)擔(dān)心我國(guó)制造的無(wú)人機(jī)通信、攝像頭、無(wú)線(xiàn)電傳輸?shù)炔考筒僮鬈浖?huì)影響印方情報(bào)收集工作。此舉無(wú)疑是印度對(duì)于
2023-08-10 15:39:031041 簡(jiǎn)稱(chēng)“無(wú)人機(jī)”，英文縮寫(xiě)為“無(wú)人機(jī)”UAV它是由無(wú)線(xiàn)電遙控設(shè)備和自備程序控制裝置操作的非載人飛機(jī)，或由車(chē)載計(jì)算機(jī)完全或間歇獨(dú)立操作。 1、高低溫測(cè)試。由于無(wú)人機(jī)操作的環(huán)境條件往往多變復(fù)雜，每臺(tái)機(jī)器對(duì)內(nèi)部功耗和發(fā)熱的
2023-08-09 21:45:20823 近年來(lái)，全球無(wú)人機(jī)市場(chǎng)經(jīng)歷了飛速的增長(zhǎng)，并展現(xiàn)出強(qiáng)勁的勢(shì)頭。隨著技術(shù)的日益發(fā)展與應(yīng)用場(chǎng)景的不斷拓展，無(wú)人機(jī)已經(jīng)從軍事偵察和航拍攝影等領(lǐng)域逐漸延伸到物流、農(nóng)業(yè)、消防等各個(gè)行業(yè)。這一趨勢(shì)預(yù)示著無(wú)人機(jī)將成
2023-08-07 17:20:54677 目前，我國(guó)無(wú)人機(jī)行業(yè)發(fā)展前景一篇廣闊，在日常生活，軍事科技，難區(qū)救援等方面處處彰顯著無(wú)人機(jī)的重要地位。并且隨著低空經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，無(wú)人機(jī)行業(yè)更是迎來(lái)了發(fā)展的黃金時(shí)代。 行業(yè)展會(huì)即將開(kāi)啟筑夢(mèng)天路 2023
2023-08-04 09:28:29520 ，包括一些玩具無(wú)人機(jī)，軍用無(wú)人肯定是受管控的。 此外還有一些無(wú)人植保機(jī)等不同用途的無(wú)人機(jī)，已經(jīng)在各個(gè)領(lǐng)域幫忙人們做更多事情。 目前無(wú)人機(jī)按組成系統(tǒng)可大致分為六大部分：機(jī)身結(jié)構(gòu)件、動(dòng)力系統(tǒng)、飛行控制系統(tǒng)、攝像系統(tǒng)
2023-08-01 15:56:403426 無(wú)人機(jī)的陀螺儀是一種用于測(cè)量和控制無(wú)人機(jī)姿態(tài)的重要傳感器。它通過(guò)檢測(cè)無(wú)人機(jī)的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)來(lái)提供準(zhǔn)確的方向和角度信息。
2023-07-21 15:02:253250 電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《Vega:無(wú)人機(jī)健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng).zip》資料免費(fèi)下載
2023-07-10 09:51:330 除了第四代無(wú)人機(jī)的發(fā)布，毛一年還詳細(xì)介紹了由無(wú)人駕駛航空器（無(wú)人機(jī)）、智能化調(diào)度系統(tǒng)以及高效率運(yùn)營(yíng)體系三部分組成的美團(tuán)無(wú)人機(jī)城市低空物流解決方案。
2023-07-06 10:57:23768 在對(duì)于基于視覺(jué)的狀態(tài)估計(jì)中，攝像機(jī)的運(yùn)動(dòng)對(duì)估計(jì)精度有重要影響。因此，在規(guī)劃無(wú)人機(jī)的運(yùn)動(dòng)時(shí)，既要考慮以上的任務(wù)，又要考慮感知質(zhì)量。
2023-07-01 09:56:41583 
多維感知，全面掌握敵方無(wú)人機(jī)作戰(zhàn)力量使用情況。要在平時(shí)搜集敵方無(wú)人機(jī)作戰(zhàn)力量的作戰(zhàn)編成、行動(dòng)特點(diǎn)、智能程度等，戰(zhàn)時(shí)即可制定針對(duì)性較強(qiáng)的偵察方案計(jì)劃。
2023-06-28 15:30:27975 隨著無(wú)人機(jī)作戰(zhàn)概念與技術(shù)的不斷成熟，未來(lái)反無(wú)人機(jī)作戰(zhàn)更為復(fù)雜，發(fā)展對(duì)抗能力刻不容緩，構(gòu)想如下作戰(zhàn)概念圖，可將其流程分為探測(cè)預(yù)警和火力打擊兩部分。
2023-06-26 14:28:00656 
美國(guó)空軍一直在試驗(yàn)包括激光在內(nèi)的各種反無(wú)人機(jī)定向能武器，以應(yīng)對(duì)小型無(wú)人機(jī)構(gòu)成的威脅。其中包括其他高功率微波反無(wú)人機(jī)系統(tǒng)，如雷聲技術(shù)公司的“相位器”（Phaser）和“反電子高功率微波增程空軍基地防空系統(tǒng)”（CHIMERA）。
2023-06-13 15:42:13715 
音圈馬達(dá)助力的無(wú)人機(jī)亮相無(wú)人機(jī)大會(huì)。近日，第七屆世界無(wú)人機(jī)大會(huì)暨第八屆深圳國(guó)際無(wú)人機(jī)展覽會(huì)在深圳會(huì)展中心舉行。國(guó)內(nèi)外近400家企業(yè)攜帶3000多架（臺(tái)）無(wú)人機(jī)參會(huì)展示，近4萬(wàn)名觀眾現(xiàn)場(chǎng)參觀
2023-06-12 11:19:08285 “近兩年來(lái)，工業(yè)無(wú)人機(jī)在機(jī)巢化方向得到了迅猛的發(fā)展，智能化、無(wú)人化的持續(xù)更加明顯，并且無(wú)人機(jī)在組網(wǎng)化，無(wú)線(xiàn)通信的多樣化的需求比例不斷加重，空地一體化的需求對(duì)無(wú)人機(jī)的通信，AI智能處理提出了更高的要求?！眳莿冽堈f(shuō)道。
2023-06-09 15:25:06561 
，酷芯攜全新AR803X系列無(wú)線(xiàn)通信芯片及解決方案亮相，展出合作伙伴基于酷芯芯片的無(wú)人機(jī)新品，并榮獲無(wú)人系統(tǒng)小巨人獎(jiǎng)。 酷芯展臺(tái) 酷芯產(chǎn)品經(jīng)理吳勝龍（右二）上臺(tái)領(lǐng)獎(jiǎng) ? 據(jù)歐洲科學(xué)院院士、世界無(wú)人機(jī)大會(huì)執(zhí)行主席楊金才介紹，在市場(chǎng)和
2023-06-08 14:00:27302 
Connectivity發(fā)布商用無(wú)人機(jī)趨勢(shì)報(bào)告及解決方案
2023-06-03 15:42:491333 
，無(wú)人機(jī)自主系統(tǒng)只會(huì)越來(lái)越成熟，這對(duì)現(xiàn)代戰(zhàn)斗力生成變得更加重要。不可避免的無(wú)人機(jī)如何進(jìn)行日常維護(hù)、運(yùn)行支持和定時(shí)維修成為關(guān)鍵考慮因素，以保持這些裝備在其整個(gè)生命周期（無(wú)論部署在哪里）中可用。
2023-05-31 10:10:52390 為了盡可能減少無(wú)人機(jī)襲擊造成的損失，必須開(kāi)發(fā)出一個(gè)能夠消除不同類(lèi)型無(wú)人機(jī)的反制系統(tǒng)。為此，應(yīng)考慮可能影響執(zhí)行要地守衛(wèi)和防御任務(wù)的多重因素。
2023-05-30 11:39:51319 
鏈路系統(tǒng)是無(wú)人機(jī)系統(tǒng)的重要組成部分，其主要任務(wù)是建立一個(gè)空地雙向數(shù)據(jù)傳輸通道，用于完成地面控制站對(duì)無(wú)人機(jī)的遠(yuǎn)距離遙控、遙測(cè)和任務(wù)信息傳輸。遙控實(shí)現(xiàn)對(duì)無(wú)人機(jī)和任務(wù)設(shè)備進(jìn)行遠(yuǎn)距離操作，遙測(cè)實(shí)現(xiàn)無(wú)人機(jī)狀態(tài)的監(jiān)測(cè)。
2023-05-29 09:57:013198 
的呢，專(zhuān)業(yè)名詞還是有所欠缺啊！后來(lái)，經(jīng)過(guò)搜索和研究，筆者可以說(shuō)是搞懂這個(gè)問(wèn)題了。 ? 所謂無(wú)人機(jī)的航電系統(tǒng)是無(wú)人機(jī)的核心的部件之一，通過(guò)該無(wú)人機(jī)的航電系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)對(duì)無(wú)人機(jī)的控制、以及對(duì)周?chē)h(huán)境的監(jiān)測(cè)。現(xiàn)有的無(wú)人機(jī)的航電
2023-05-25 11:19:053070 你好！
我已經(jīng)閱讀了很多有關(guān) ESP 無(wú)線(xiàn)電對(duì) PIR 傳感器的干擾的信息，但沒(méi)有明確的解決方案。我有很多誤報(bào)，所以我的設(shè)計(jì)無(wú)法正常工作。
一種解決方案可能是降低無(wú)線(xiàn)電廣播的功率水平，但我不知道該怎么做。
任何想法？
2023-05-23 08:17:25
花了一點(diǎn)時(shí)間，把無(wú)人機(jī)一直適配到了OpenHarmony，看看效果 1.先找到一個(gè)無(wú)人機(jī)硬件 2.基于OpenHarmony系統(tǒng)適配 在OpenHarmony系統(tǒng)上移植無(wú)人機(jī)相關(guān)算法和代碼，這里花了一點(diǎn)
2023-05-19 20:55:02413 
無(wú)人機(jī)是利用無(wú)線(xiàn)電遙控設(shè)備和自備的程序控制裝置操縱的不載人飛行器。從技術(shù)角度定義可以分為：無(wú)人固定翼飛機(jī)、無(wú)人垂直起降飛機(jī)、無(wú)人飛艇、無(wú)人直升機(jī)、無(wú)人多旋翼飛行器、無(wú)人傘翼機(jī)等。無(wú)人機(jī)應(yīng)用場(chǎng)景非常
2023-05-16 10:46:56661 
無(wú)人機(jī)圖傳系統(tǒng)采用了適當(dāng)?shù)囊曨l壓縮技術(shù)、信號(hào)處理技術(shù)、信道編碼技術(shù)、以及調(diào)制解調(diào)技術(shù)，將無(wú)人機(jī)所搭載的攝像機(jī)拍攝到的視頻以無(wú)線(xiàn)方式實(shí)時(shí)傳輸?shù)竭h(yuǎn)距離接收器端的一種無(wú)線(xiàn)電子傳輸設(shè)備。 WiFi傳圖是具有
2023-05-15 15:51:560 迅為RK3588核心板無(wú)人機(jī)控制解決方案
2023-05-15 15:42:48823 
快速發(fā)展的無(wú)人機(jī)帶來(lái)安全隱患，而無(wú)人機(jī)探測(cè)反制也成為近些年各單位重點(diǎn)研發(fā)的方向。立防科技總經(jīng)理寧宇光介紹，無(wú)論是便攜式、車(chē)載式，還是固定式無(wú)人機(jī)探測(cè)反制裝備，都面臨單一反制裝備系統(tǒng)的限制。
2023-05-15 15:18:41394 針對(duì)無(wú)人機(jī)蜂群目標(biāo)預(yù)警探測(cè)難的問(wèn)題,常用方法是建立一體化預(yù)警探測(cè)網(wǎng)絡(luò),將光電、雷達(dá)、無(wú)線(xiàn)電探測(cè)等各類(lèi)傳感器分散在無(wú)人機(jī)蜂群主要來(lái)襲方向上,在來(lái)襲軸上前出部署,并進(jìn)行組網(wǎng)探測(cè)。
2023-05-13 10:33:331096 
，被列為我國(guó)戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)發(fā)展方向之一。 我國(guó)對(duì)無(wú)人機(jī)系統(tǒng)展高度重視、寄予厚望，國(guó)家工程院、科技部、工信部等有關(guān)部門(mén)將無(wú)人機(jī)系統(tǒng)發(fā)發(fā)展列為“中國(guó)制造2025”的重點(diǎn)，開(kāi)展戰(zhàn)略研究和重點(diǎn)部署，提出發(fā)展規(guī)劃和指
2023-05-11 15:07:09244 你好！你知道我在哪里可以找到 NXP 懸停游戲無(wú)人機(jī)的數(shù)學(xué)模型嗎？我需要它來(lái)從頭開(kāi)始實(shí)施控制算法。
2023-04-18 07:16:27
無(wú)人機(jī)作為高科技產(chǎn)品，其環(huán)境可靠性是其重要性能之一。為了保證無(wú)人機(jī)在各種極端環(huán)境下正常工作，在無(wú)人機(jī)研制和生產(chǎn)過(guò)程中，需要進(jìn)行一系列環(huán)境可靠性試驗(yàn)。
首先，無(wú)人機(jī)需要進(jìn)行溫度環(huán)境試驗(yàn)。該試驗(yàn)
2023-04-17 15:39:22568 
無(wú)人機(jī)系統(tǒng)主要分為三大部分：地面站、飛控以及無(wú)線(xiàn)通信鏈路。鏈路系統(tǒng)是無(wú)人機(jī)系統(tǒng)的重要組成部分，其主要任務(wù)是建立一個(gè)空地雙向數(shù)據(jù)傳輸通道，用于完成地面控制站對(duì)無(wú)人機(jī)的遠(yuǎn)距離遙控、遙測(cè)和任務(wù)信息傳輸。
2023-04-17 10:05:313585 “鐮刀-ВС5”系統(tǒng)是一種通用無(wú)人機(jī)干擾裝置，工作頻段為900~5800MHz，可干擾全球定位系統(tǒng)（GPS）、“伽利略”、“北斗”、“格羅納斯”（GLONASS）、WIFI等無(wú)人機(jī)控制信號(hào)，切斷無(wú)人機(jī)與導(dǎo)航衛(wèi)星或操作員之間的通信，使無(wú)人機(jī)在飛行中迷航，最終失效。
2023-04-11 14:42:08405 無(wú)人機(jī)圖傳技術(shù)是將現(xiàn)場(chǎng)無(wú)人機(jī)所搭載的攝像機(jī)拍攝到的視頻以無(wú)線(xiàn)方式實(shí)時(shí)傳送到遠(yuǎn)距離后方的一種無(wú)線(xiàn)電子傳輸設(shè)備。從剛開(kāi)始的空中攝錄到后來(lái)的方便圖傳功能，無(wú)疑給無(wú)人機(jī)加足了籌碼。
2023-04-10 17:17:51745 無(wú)人機(jī)蜂群攻擊技術(shù)是當(dāng)前不少?lài)?guó)家科研人員攻關(guān)的重點(diǎn)。因?yàn)樘N(yùn)含的軍事價(jià)值頗大，在無(wú)人機(jī)蜂群發(fā)展的同時(shí)，對(duì)其進(jìn)行反制的研究探索也在進(jìn)行。
2023-04-03 10:09:16277 遠(yuǎn)征機(jī)動(dòng)防空綜合系統(tǒng)(X-MADIS)是由AVT Ascent Vision Technologies公司開(kāi)發(fā)的綜合反無(wú)人機(jī)系統(tǒng)。
2023-03-28 09:20:17790
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