一、隧道調(diào)頻廣播覆蓋群載波應(yīng)急廣播系統(tǒng)建設(shè)必要性

在車上收聽廣播已成為駕乘人員的習(xí)慣，許多司機(jī)通過這樣的方式來了解路況信息或者緩解駕駛疲勞。車輛在駛?cè)胨淼罆r無法收聽廣播甚至出現(xiàn)刺耳的噪聲，不但讓很多司機(jī)感到不方便還存在一定的安全隱患。為了解決廣大市民在隧道內(nèi)無法收聽廣播的問題，方便廣大市民的生活和出行，保障電臺調(diào)頻信號在隧道內(nèi)無線覆蓋，建設(shè)隧道調(diào)頻廣播覆蓋群載波應(yīng)急廣播系統(tǒng)勢在必行。

二、隧道調(diào)頻廣播覆蓋群載波應(yīng)急廣播系統(tǒng)概述

隧道調(diào)頻廣播覆蓋群載波應(yīng)急廣播系統(tǒng)是北京海特偉業(yè)科技有限公司綜合隧道調(diào)頻廣播最新需求與十?dāng)?shù)年工程實施經(jīng)驗開發(fā)的，集“數(shù)字選頻、三同處理、應(yīng)急插播、光纖拉遠(yuǎn)、均勻覆蓋”于一體的現(xiàn)代化隧道調(diào)頻廣播系統(tǒng)，是隧道調(diào)頻廣播互聯(lián)網(wǎng)+的深入融合，是提升隧道人性化服務(wù)和安全化運(yùn)營的重要手段。該系統(tǒng)采用國際先進(jìn)的SDR軟件無線電技術(shù)、DSP數(shù)字信號處理技術(shù)、IP數(shù)字網(wǎng)絡(luò)光纖拉遠(yuǎn)技術(shù)、非線性寬頻放大技術(shù)等，實現(xiàn)對空中無線調(diào)頻廣播信號的隧道管廊無線覆蓋，F(xiàn)M調(diào)頻廣播覆蓋頻率可達(dá)16個頻率，具備一鍵群載波應(yīng)急廣播功能，是建設(shè)隧道調(diào)頻廣播覆蓋系統(tǒng)的優(yōu)選方案。

隧道調(diào)頻廣播覆蓋群載波應(yīng)急廣播系統(tǒng)建成，可實現(xiàn)隧道內(nèi)調(diào)頻廣播信號的不間斷收聽。一旦隧道內(nèi)發(fā)生緊急情況和突發(fā)事故，可迅速啟動群載波應(yīng)急廣播對所覆蓋的頻率進(jìn)行插播。隧道管理人員能通過車上的收音機(jī)，向駕乘人員播放隧道內(nèi)行車的各項規(guī)定及交通安全信息。當(dāng)隧道內(nèi)出現(xiàn)堵塞、交通事故、發(fā)生火災(zāi)等情況時，能通過車上的收音機(jī)，組織疏導(dǎo)車輛及人員的緊急調(diào)度。

三、隧道調(diào)頻廣播覆蓋群載波應(yīng)急廣播系統(tǒng)組成

隧道調(diào)頻廣播覆蓋群載波應(yīng)急廣播系統(tǒng)由數(shù)字選頻覆蓋前端、光纖拉遠(yuǎn)信號傳輸、線性放大寬頻覆蓋三部分組成。

數(shù)字選頻覆蓋前端部分由接收天線、廣播數(shù)字選頻主機(jī)(集數(shù)字選頻、光信號轉(zhuǎn)換于一體)、插播控制器、調(diào)音臺、播音話筒、CD播放器、電源時序器機(jī)柜等組成。

光纖拉遠(yuǎn)信號傳輸部分由敷設(shè)在機(jī)房至隧道內(nèi)的拉遠(yuǎn)鎧裝單模光纜、光配線架、光尾纖、熔接盒等組成。

線性放大寬頻覆蓋部分由覆蓋遠(yuǎn)端機(jī)、功分器、同軸饋線、輻射型泄漏電纜、終端電阻、同軸電纜連接器、壁裝防火支架等組成。

四、隧道調(diào)頻廣播覆蓋群載波應(yīng)急廣播系統(tǒng)原理

五、隧道調(diào)頻廣播覆蓋群載波應(yīng)急廣播系統(tǒng)功能特點(diǎn)

1、數(shù)字選頻、網(wǎng)絡(luò)傳輸：采用國際先進(jìn)的SDR軟件無線電技術(shù)，將空中接收的FM調(diào)頻廣播信號進(jìn)行信道分離、頻率選擇、信息抽樣、信息量化、信道編碼等數(shù)字化處理，以實現(xiàn)把多達(dá)16路(最多可擴(kuò)展至32路)調(diào)頻廣播信號轉(zhuǎn)換為IP網(wǎng)絡(luò)信號。

2、實現(xiàn)三同、無相干區(qū)：利用具備強(qiáng)大處理能力和應(yīng)用靈活性的DSP數(shù)字信號處理器技術(shù)，實現(xiàn)信號源(空中調(diào)頻廣播信號)與隧道內(nèi)覆蓋信號的同頻率、同相位、同電平數(shù)字化處理，達(dá)到在隧洞口無相干區(qū)的目的，即在隧道口信號源同覆蓋信號交疊區(qū)不會有滋滋啦啦音質(zhì)不佳的現(xiàn)象發(fā)生。

3、多路載波、一鍵插播：具有群載波應(yīng)急廣播功能，支持一鍵緊急廣播插播，隧道遇有緊急情況或突發(fā)事故，可通過播音話筒、光盤、U盤(載有緊急廣播MP3音頻文件)等，將隧道內(nèi)覆蓋的多路FM調(diào)頻廣播強(qiáng)制切斷進(jìn)行應(yīng)急廣播，實現(xiàn)通過車載收音機(jī)指揮疏導(dǎo)、事故提醒、安全提示等廣播。

4、光纖拉遠(yuǎn)、靈活組網(wǎng)：系統(tǒng)將多路FM調(diào)頻廣播信號和應(yīng)急廣播信號取樣編碼為IP網(wǎng)絡(luò)信號，通過光纖拉遠(yuǎn)的方式進(jìn)行雙向傳輸(廣播信號下行，遠(yuǎn)端機(jī)監(jiān)控信號上行)。系統(tǒng)組網(wǎng)靈活連接非常方便，支持星型、總線型、樹型、手拉手型、自愈環(huán)型等多種組網(wǎng)結(jié)構(gòu)。

5、寬頻放大、無線覆蓋：廣播覆蓋遠(yuǎn)端機(jī)采用線性寬頻放大技術(shù)，可對88-108MHz全頻段信號進(jìn)行同步放大，通過敷設(shè)在隧道內(nèi)的輻射型泄漏同軸電纜或者單極化室內(nèi)發(fā)射天線對所選擇的覆蓋頻率均勻發(fā)射，使得隧道內(nèi)FM頻率場強(qiáng)達(dá)到40dBuv的覆蓋場強(qiáng)要求。

審核編輯：湯梓紅