自2018年以來，上海開始逐步在全市范圍內(nèi)開放不同類型的自動駕駛測試道路，如嘉定、臨港、奉賢等地都已有明確規(guī)劃。浦東新區(qū)更是計劃在未來構(gòu)建涵蓋自動駕駛出租、車路協(xié)同信息服務(wù)、無人物流、自主泊車乃至自動駕駛公交等多個領(lǐng)域的綜合應(yīng)用場景。
2024-03-19 13:42:29
55 轎車共享車身設(shè)計DNA。
作為AeroHT 的第五代 eVTOL，X2 自 2021 年 6 月首飛以來已經(jīng)完成了數(shù)千次試飛，包括 2023 年秋季在迪拜的首次海外公開飛行。今年1月，小鵬航空HT表示
2024-03-18 08:44:57
近日，蘑菇車聯(lián)自動駕駛巴士 MOGOBUS B2 正式獲得天津市公安交通管理局頒發(fā)的天津（西青）國家級車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)自動駕駛測試牌照，這是該先導(dǎo)區(qū)發(fā)放的首張自動駕駛測試牌照。
2024-03-15 09:59:09706 
隨著科技的飛速進(jìn)步，自動駕駛汽車已經(jīng)從科幻概念逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)楝F(xiàn)實。然而，在其蓬勃發(fā)展的背后，自動駕駛汽車仍面臨一系列亟待解決的問題和挑戰(zhàn)。本文將對這些問題進(jìn)行深入的剖析，并提出相應(yīng)的解決方案，以期為未來自動駕駛
2024-03-14 08:38:0175 據(jù)介紹，“旅航者X2”在天德廣場的超甲級寫字樓群內(nèi)垂直起飛，首度嘗試了自動駕駛模式，飛行線路穿過了如廣東省博物館、花城廣場、海心沙亞運公園等象征廣州特色的地標(biāo)位置。
2024-03-08 13:38:47124 深圳測試無人駕駛“空中出租車”eVTOL產(chǎn)業(yè)化受關(guān)注 日前深圳開測無人駕駛“空中出租車”eVTOL，電動垂直起降航空器（eVTOL）從深圳蛇口碼頭起飛，20分鐘后平穩(wěn)降落在50公里外的珠海九洲港碼頭
2024-02-29 19:01:091409 “飛行汽車”首飛成功 想必很多人都對上下班高峰期堵車深痛惡絕；如果有飛的那就不一樣了，在天空總不會再堵車了吧？ 日前上海峰飛航空科技有限公司成功完成全球首條電動垂直起降航空器跨海跨城空中航線的首飛
2024-02-28 15:09:001364 據(jù)了解，億航智能開發(fā)的EH216-S無人駕駛載人航空器曾在去年10月獲準(zhǔn)成為中國民航局認(rèn)可的型號之一，12月份獲得了正式的適航認(rèn)證并完成了首次成功的商業(yè)飛行演示。今年2月，其公布了這款飛行器面向國內(nèi)市場的售價，即每架239萬元人民幣。
2024-02-26 13:55:18154 近日，谷歌旗下的自動駕駛部門Waymo自愿召回了444輛自動駕駛汽車，原因是其軟件可能無法準(zhǔn)確預(yù)測拖曳車輛的運動軌跡
2024-02-26 10:22:19620 
近日，百度蘿卜快跑宣布首批獲準(zhǔn)北京大興機(jī)場高速、以及大興機(jī)場部分區(qū)域的自動駕駛車輛載人示范應(yīng)用。
2024-02-23 13:48:03237 小馬智行近日宣布，其搭載第六代L4自動駕駛軟硬件系統(tǒng)的豐田賽那自動駕駛乘用車（Robotaxi）已經(jīng)獲得在北京進(jìn)行“車內(nèi)無人，車外遠(yuǎn)程”自動駕駛載人示范應(yīng)用的許可。這一里程碑式的進(jìn)展標(biāo)志著小馬智行在自動駕駛技術(shù)領(lǐng)域的持續(xù)突破和領(lǐng)先地位。
2024-02-18 11:12:20342 采埃孚計劃在上海市政府的管理與指引下，于指定區(qū)域進(jìn)行公共道路自動駕駛試驗。此次突破彰顯了公司先進(jìn)的自動駕駛技術(shù)以及優(yōu)秀的本地研發(fā)團(tuán)隊實力，也印證了研發(fā)的自動駕駛方案已具備潛在的實際無人駕駛潛力。
2024-02-03 16:10:56226 ? ? ? 自動駕駛技術(shù)是當(dāng)今世界汽車產(chǎn)業(yè)的重要發(fā)展方向。作為全球領(lǐng)先的科技企業(yè)，華為在自動駕駛技術(shù)方面也進(jìn)行了深入的研發(fā)和創(chuàng)新。 一、華為自動駕駛技術(shù)的實力 華為在自動駕駛技術(shù)方面的研發(fā)實力非常
2024-02-02 16:58:30662 廣汽集團(tuán)在2023年底正式獲得了廣州市的L3自動駕駛路測牌照，這一里程碑標(biāo)志著廣汽在自動駕駛技術(shù)研發(fā)上取得了重大進(jìn)展。該牌照允許廣汽在廣州市指定的高快速道路上進(jìn)行L3級別自動駕駛的測試。
2024-01-11 15:05:07310 進(jìn)行高效、高質(zhì)量處理。我們的一站式服務(wù)能夠滿足自動駕駛領(lǐng)域研發(fā)測試的全流程需求。通過深入了解客戶需求，結(jié)合行業(yè)最新技術(shù)和趨勢，我們致力于為客戶提供最適配的自動駕駛解
2024-01-08 18:13:20
億航智能型號為EH216-S載人航空器在廣州、合肥兩地完成首飛?！叭驘o人機(jī)第一股”億航智能本次eVTOL首飛完成背后，是國內(nèi)電動化市場正為向上滲透不斷積蓄動能。 2023年10月，工業(yè)和信息化
2024-01-03 10:25:24444 2023年7月21日，比亞迪在深圳市獲得高快速路段有條件自動駕駛（L3級）測試牌照，成為拿到全國第一張有條件自動駕駛（L3級）測試牌照的車企。
2023-12-28 10:11:57449 
工信部網(wǎng)站信息顯示，2022年11月，工信部發(fā)布《關(guān)于開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車準(zhǔn)入和上路通行試點工作的通知（征求意見稿）》，針對搭載中國國家標(biāo)準(zhǔn)（GB/T 40429-2021）定義的L3級（有條件自動駕駛）/L4級（高度自動駕駛）自動駕駛功能的智能網(wǎng)聯(lián)汽車，提出車企或運營平臺準(zhǔn)入上路測試的征求意見稿文件。
2023-12-27 17:09:43480 
LabVIEW開發(fā)自動駕駛的雙目測距系統(tǒng)
隨著車輛駕駛技術(shù)的不斷發(fā)展，自動駕駛技術(shù)正日益成為現(xiàn)實。從L2級別的輔助駕駛技術(shù)到L3級別的受條件約束的自動駕駛技術(shù)，車輛安全性和智能化水平正在不斷提升
2023-12-19 18:02:07
不開農(nóng)機(jī)自動駕駛系統(tǒng)這個概念的。農(nóng)機(jī)自動駕駛主要是通過軟硬件同步協(xié)調(diào)一致達(dá)到自動駕駛的目的，硬件部分包括：電動方向盤、衛(wèi)星信號接收器、角度傳感器、高精度定位模塊以及
2023-12-18 11:22:54
說起自動駕駛， 大家現(xiàn)在已經(jīng)不陌生， 但是關(guān)于自動駕駛你又了解多少呢？ 今天小編總結(jié)了關(guān)于自動駕駛的 “十問十答” ， 帶你了解更多 自動駕駛的來龍去脈 。 問題1. 為什么會 出現(xiàn)自動駕駛
2023-11-29 07:40:04241 
傳感器在自動駕駛中的應(yīng)用
2023-11-27 17:06:39259 
行為決策在自動駕駛系統(tǒng)架構(gòu)中的位置 Claudine Badue等人以圣西班牙聯(lián)邦大學(xué)（UFES）開發(fā)的自動駕駛汽車（Intelligent Autonomous Robotics
2023-11-10 17:30:15269 你們正點原子的mini四軸飛行器的控制器是多少位的
2023-11-08 07:40:08
目前有微型四軸，也有像小米、大疆的四軸飛行器。
今天無刷的先不談，只談有刷的空心杯電機(jī)。
1、目前用在四軸飛行器上的空心杯電機(jī)電機(jī)有哪些型號？
2、每種型號空心杯電機(jī)的最大升力好多、消耗電流多少？
電機(jī)與槳葉怎么選型，有什么關(guān)系，升力應(yīng)當(dāng)怎么計算？
2023-11-06 06:54:53
什么叫自動駕駛？ 自動駕駛分為6個等級： ? ? Level 0： 人工駕駛，無駕駛輔助系統(tǒng)，僅提醒。 Level 1： 輔助人工駕駛，可實現(xiàn)單一的車速或轉(zhuǎn)向控制自動化，仍由人工駕駛（如定速巡航
2023-10-26 10:59:47671 
自動駕駛是指不需要駕駛員執(zhí)行物理駕駛 操作，車輛能夠?qū)π旭側(cè)蝿?wù)進(jìn)行指導(dǎo)與決 策，代替駕駛員操控使車輛完成安全行駛 的功能。
自動駕駛汽車應(yīng)具備自動行駛功能、自動 變速、自動剎車、自動監(jiān)視周圍環(huán)境、自 動變道、自動轉(zhuǎn)向、自動信號提醒、網(wǎng)聯(lián) 自動駕駛輔助等功能。
2023-10-18 16:38:32
4 不開農(nóng)機(jī)自動駕駛系統(tǒng)這個概念的。
農(nóng)機(jī)自動駕駛主要是通過軟硬件同步協(xié)調(diào)一致達(dá)到自動駕駛的目的，硬件部分包括：電動方向盤、衛(wèi)星信號接收器、角度傳感器、高精度定位模塊以及平板顯示系統(tǒng)等；軟件部分則包括：地圖
2023-10-17 17:52:31
近年來，電動垂直起降飛行器(eVTOL)的發(fā)展呈現(xiàn)出多方入局的態(tài)勢，隨著技術(shù)愈加成熟，產(chǎn)業(yè)蓬勃興旺，這個被摩根士丹利預(yù)測可以達(dá)成萬億美元市場規(guī)模的新型航空產(chǎn)業(yè)，正在迎來歷史最大的競爭階段。根據(jù)全球
2023-10-11 17:13:59301 
四軸飛行器電源控制采用的什么機(jī)制？
2023-10-08 10:18:22
電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《空拍機(jī)飛行器獨立充電應(yīng)用.rar》資料免費下載
2023-10-07 16:30:370 自動駕駛標(biāo)準(zhǔn)的建設(shè)具有前瞻性和約束性，對國家自動駕駛汽車發(fā)展具有深遠(yuǎn)的意義，目前自動駕駛標(biāo)準(zhǔn)主要圍繞L3級及以上自動駕駛展開。在自動駕駛相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)中，中國已經(jīng)發(fā)布三大類（基礎(chǔ)、通用規(guī)范、產(chǎn)品與技術(shù)應(yīng)用），初步形成自動駕駛標(biāo)準(zhǔn)體系
2023-09-27 16:15:08665 
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MultiTask V3 旨在同時執(zhí)行自動駕駛場景中的不同任務(wù)，同時實現(xiàn)優(yōu)異的性能和效率。這些任務(wù)包括對象檢測、分
割、車道檢測、可行駛區(qū)域分割和深度估算，這些都是自動駕駛感知模塊的重要組成部分。
2023-09-26 16:43:01
學(xué)習(xí)做四旋翼飛行器的參考資料,PCB和控制程序
2023-09-26 06:54:52
請問四軸飛行器可以用硬件實現(xiàn)平衡嗎
2023-09-25 07:40:35
據(jù)悉，百度蘿卜快跑已經(jīng)第一次獲得許可，并在第一時間開始了機(jī)場道路開放區(qū)的自動駕駛接入測試。小馬智行21日發(fā)文稱，8月初完成了自動駕駛車輛與大興機(jī)場候機(jī)廳賓客與公共區(qū)域內(nèi)部連接等流程的試運行。自動駕駛有安全人員。
2023-09-22 09:42:34417 是“電動垂直起降飛行器”的簡稱，這是一種以清潔的電能為動力，具有垂直起降功能的中短途飛行器，其概念是在2014年由美國直升機(jī)協(xié)會和美國航天航空協(xié)會提出的。2016年，Uber在此基礎(chǔ)上推出了“Uber Elevate”空中出租車計劃，由此引發(fā)了相關(guān)行
2023-09-20 08:10:01305 
自動駕駛技術(shù)按照SAE國際自動駕駛標(biāo)準(zhǔn)分為不同的級別，從L1到L5，每個級別代表了不同程度的自動化能力和人機(jī)交互。
2023-09-07 16:41:161248 隨著人工智能技術(shù)的不斷發(fā)展，自動駕駛技術(shù)已經(jīng)成為了人們關(guān)注的焦點。在自動駕駛技術(shù)的實現(xiàn)中，點云標(biāo)注是一種非常重要的技術(shù)，它可以為自動駕駛系統(tǒng)提供準(zhǔn)確的環(huán)境感知信息。本文將介紹基于點云標(biāo)注的自動駕駛
2023-09-06 18:10:55531 馬斯克直播自動駕駛去扎克伯格家 馬斯克與扎克伯格莫非是天生冤家？特斯拉CEO馬斯克在其個人賬號上直播測試特斯拉最新版本的FSD自動駕駛系統(tǒng)。而且戲言要自動駕駛去到扎克伯格家中進(jìn)行肉搏，完成之前
2023-08-29 17:24:27673 會議自動駕駛現(xiàn)況自動駕駛技術(shù)的發(fā)展可以追溯到20世紀(jì)60年代，目前總共有六個階段，從L0級到L5級階段。L0：無自動化。沒有任何自動駕駛功能或技術(shù)。L1：手動駕駛輔助。駕駛員仍然對行車安全負(fù)責(zé)，不過
2023-08-19 08:30:45456 
2004年到2007年，美國先后舉辦了三場無人駕駛挑戰(zhàn)賽，催生了自動駕駛這一賽道。由此，自動駕駛步入了產(chǎn)業(yè)化時代，各汽車強(qiáng)國都在爭相搶占產(chǎn)業(yè)制高點。在中國，伴隨著新能源汽車市場的火熱，自動駕駛也步入
2023-08-18 17:25:10494 
各個領(lǐng)域。多軸飛行器由于經(jīng)常與人手進(jìn)行接觸，很容易產(chǎn)生靜電放電現(xiàn)象，當(dāng)天氣比較干燥時，靜電電壓會更高，因此多軸飛行器需要進(jìn)行靜電抗擾度測試，需符合IEC61000-4-
2023-08-10 08:31:25419 
作為支持城市空中交通（UAM）平臺的無人機(jī)交通管理（UTM）測試的領(lǐng)先開發(fā)商，OneSky將其操作仿真和飛行計劃方法與Ansys自動駕駛解決方案相結(jié)合，以提高其系統(tǒng)級仿真的保真度。這款集成解決方案可為飛行器開發(fā)商和供應(yīng)商提供端到端的工作流程解決方案
2023-07-04 16:04:30338 
電子發(fā)燒友網(wǎng)報道（文/梁浩斌）自動駕駛商業(yè)化的進(jìn)度正在加速，最近工業(yè)和信息化部副部長辛國斌在國務(wù)院政策例行吹風(fēng)會上表示，將深化智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試示范應(yīng)用，支持有條件的自動駕駛，包括L3級及更高
2023-07-03 07:42:23826 
在資本追逐的同時，國產(chǎn)eVTOL產(chǎn)品也在加速從概念變?yōu)楝F(xiàn)實：近日，時的科技正式對外發(fā)布了5座載人電動飛機(jī)E20 eVTOL。根據(jù)設(shè)計要求，E20最大航程可達(dá)200公里，巡航速度260公里每小時，最大巡航速度320公里每小時。
2023-06-29 15:16:50615 L3級，及更高級別的自動駕駛功能商業(yè)化應(yīng)用。 ? L3 級自動駕駛發(fā)展進(jìn)程 ? 自動駕駛，它是指不需要駕駛員執(zhí)行物理駕駛操作，車輛能夠?qū)π旭側(cè)蝿?wù)進(jìn)行指導(dǎo)與決策，代替駕駛員操控使車輛完成安全行駛的功能。自動駕駛汽車具備自
2023-06-28 01:28:001031 伴隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，自動駕駛汽車逐漸走入大家的視線，成為近年來的熱議話題，最近大家都在說自動駕駛，可是怎么才能實現(xiàn)自動駕駛呢？ 自動駕駛其實是通過電腦系統(tǒng)控制智能汽車，從而實現(xiàn)無人駕駛的技術(shù)
2023-06-21 17:50:59242 ? 2023年6月16日 - 全球自動駕駛科技公司圖森未來（Nasdaq：TSP）成功完成中國首次自動駕駛重卡在公開道路的全無人化測試，全程無安全員值守和任何人為干預(yù)。此次全無人化測試區(qū)域包括深水港
2023-06-16 14:37:34353 電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《Arduino Uno制作的四軸飛行器.zip》資料免費下載
2023-06-15 09:26:363 在飛行器的控制中，姿態(tài)計算是至關(guān)重要的一步。姿態(tài)計算的目標(biāo)是確定飛行器相對于參考坐標(biāo)系的姿態(tài)，通常以歐拉角（滾轉(zhuǎn)、俯仰和偏航）或四元數(shù)的形式表示。
2023-06-14 10:41:401251 
就是eVTOL（電動垂直起降）飛行器（以下簡稱eVTOL）。 所謂eVTOL，是指以電力作為動力來源且具備垂直起降功能的飛行器，與類似的傳統(tǒng)飛行器（如直升飛機(jī)）相比，其在安全性、智能性、經(jīng)濟(jì)性和環(huán)保性等方面具有顯著的優(yōu)勢，它既
2023-06-14 08:15:02511 
自動駕駛這把火，已經(jīng)燃燒得越來越小了！2023年的自動駕駛行業(yè)，正面臨著前所未有的挑戰(zhàn)，這股寒風(fēng)從車企吹到了互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，影響著自動駕駛這條產(chǎn)業(yè)鏈的每一個環(huán)節(jié)，每一個個體。2023年剛過半，車企欠薪
2023-06-12 08:37:51245 按照業(yè)界的說法，自動駕駛分為L0~L5，以L3為界，L0~L2為輔助駕駛，L3~L5為自動駕駛。簡單而言， L0~L2：駕駛員控制汽車，目前已經(jīng)很成熟了，像ABS，自動巡航，胎壓檢測這些都算。 L3
2023-06-07 14:39:430 自動駕駛知識掃盲
2023-06-07 14:25:190 。目前，自動駕駛仿真測試已經(jīng)被行業(yè)廣泛接受，自動駕駛算法測試大約 90% 通
過仿真平臺完成，9%在測試場完成，1%通過實際路測完成。
自動駕駛仿真測試平臺必須要具備幾種核心能力：真實還原測試場景、高效利用路采數(shù)據(jù)生成仿
2023-06-07 11:42:260 自動駕駛汽車的測試評價對象變?yōu)?人——車——環(huán)境——任務(wù) 強(qiáng)耦合的自動駕駛系統(tǒng)，從而導(dǎo)致對其測試和驗證變得極具挑
戰(zhàn)性。傳統(tǒng)的車輛測試手段無法滿足自動駕駛汽車測試與驗證的需求
目前，自動駕駛汽車
2023-06-06 14:53:505 就是目前面臨的主要難題了。無人車在真實環(huán)境下，測試的
場景越多，算法和模型就越完善，通過不斷的迭代來慢慢逼近自動駕駛的最高皇冠。
2023-06-06 14:41:141 如今，自動駕駛汽車已成為一個熱門話題，理由很充分：無人駕駛汽車可能會帶來自工業(yè)革命以來最大的社會革命，而且似乎
每個人都在參與其中。
從有關(guān) Apple 自動駕駛汽車的傳言到 Lyft
2023-06-06 14:18:520 自動駕駛，是一個根植于人類內(nèi)心深處的夢想。隨著科技的發(fā)展，近年來，自動駕駛已逐步成為現(xiàn)實?？v使如此，它仍然面臨不小的挑戰(zhàn)。本文結(jié)合案例對自動駕駛展開了梳理分析，一起來看看~ 摘要： 手動駕駛汽車
2023-06-06 11:46:411 近幾年自動駕駛技術(shù)越來越火，前沿的人工智能、機(jī)器學(xué)習(xí)、大數(shù)據(jù)等技術(shù)也被應(yīng)用到自動駕駛領(lǐng)域中，各大主機(jī)廠、自動駕駛解決方案提供商在不斷加入和努力，行業(yè)在將自動駕駛技術(shù)由學(xué)術(shù)探索向商業(yè)化落地的方向持續(xù)
2023-06-06 11:21:070 自動駕駛技術(shù)是影響未來汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要因素。隨著自動駕駛技術(shù)的成熟和商業(yè)化的加速，汽車將不再是從屬于人的駕駛工具，車的核心價值部件由體現(xiàn)
動力和操作系統(tǒng)的傳動系統(tǒng)轉(zhuǎn)向體現(xiàn)自動駕駛水平的智能軟件
2023-06-06 10:56:030 隨著自動駕駛行業(yè)的不斷發(fā)展，越來越多的朋想進(jìn)入這個行業(yè)，甚至有一些其他行業(yè)工作多年的朋友都想轉(zhuǎn)入自動駕駛，那么新人應(yīng)該怎樣學(xué)習(xí)自動駕駛呢？
2023-06-06 10:51:520 近年來，自動駕駛技術(shù)技術(shù)的發(fā)展速度非常快。預(yù)計達(dá)到完全自動駕駛L5的程度是指日可待的。自動駕駛的核心技術(shù)主要是人工智能中的機(jī)器學(xué)習(xí)與深
度學(xué)習(xí)兩個方向。在本文中，我們的關(guān)注點在于機(jī)器學(xué)習(xí)算法
2023-06-06 10:06:150 2023年5月30日，由MathWorks主辦的MATLAB EXPO China 2023在上海圓滿召開，易圖通受邀參與本次活動并在會上展示了高精度地圖在汽車仿真測試軟件里的應(yīng)用原理與實際功效，攜手MathWorks共促自動駕駛仿真測試解決方案落地。
2023-06-05 09:58:50180 
阿波羅（Apollo）是百度發(fā)布的面向汽車行業(yè)及自動駕駛領(lǐng)域的合作伙伴提供的軟件平臺。發(fā)布時間是2017年4月19日，旨在向汽車行業(yè)及自動駕駛領(lǐng)域的合作伙伴提供一個開放、完整、安全的軟件
2023-06-02 16:18:540 自動駕駛介紹、應(yīng)用、前景
2023-06-02 16:17:370 自動駕駛技術(shù)分為多個等級，目前國內(nèi)外產(chǎn)業(yè)界采用較多的為美國汽車工程師協(xié)會（SAE）和美國高速公路安全管理局（NHTSA）推出的分類標(biāo)準(zhǔn)。該
標(biāo)準(zhǔn)將自動駕駛的概念分為L0~L5，其中L1-L3主要
2023-06-02 16:06:231 開發(fā)自動駕駛車輛采集、傳輸、存儲和管理海量數(shù)據(jù)。 華為云提供海量的、高度擴(kuò)展能力的存儲和計算能力，以及Hadoop、Spark等大數(shù)據(jù)組件和AI一站式開發(fā)平臺，預(yù)集成數(shù)據(jù)預(yù) 處理及半自動化標(biāo)注算法，用戶通過平臺可高效完成自動駕駛模型按需訓(xùn)練和仿真測試，幫助用戶降低開發(fā)環(huán)境基礎(chǔ)設(shè)施部署 復(fù)雜度和成本。
2023-06-02 15:42:231 思考一下自動駕駛需要學(xué)習(xí)的內(nèi)容：
首先自動駕駛的目標(biāo)應(yīng)該是駕駛汽車，但是汽車的復(fù)雜程度還是比較高的；而且自動駕駛是關(guān)乎生命的項目，人坐在里面，還是需要很多安全考量的。為了完成初學(xué)入
門，我們可以
2023-06-02 15:32:220 這些年來的工作總結(jié)，可以提供一些參
考。剛?cè)肼殨r，山哥本來一心想著去搞開發(fā)（擼代碼），但是陰差陽錯被分配去產(chǎn)線排查電子控制器的問題。后來發(fā)現(xiàn)做測試
也挺有意思的，從此就在這條道上一路走到黑了。
回到主題，要做好自動駕駛
2023-06-02 15:29:360 依據(jù)于自動駕駛系統(tǒng)對汽車的控制程度，SAE將自動駕駛劃分成6個等級：
L0：無自動駕駛（非自動化），汽車的控制權(quán)完全由駕駛員決定
L1：低級輔助駕駛。駕駛員擁有絕大多數(shù)情境下的控制權(quán)，自動駕駛
2023-06-02 15:23:490 自動駕駛的軟件也是極其復(fù)雜，作為測試人員，大致理解為三層就夠了。第一層是系統(tǒng)軟件，主要由BSP、操作系統(tǒng)內(nèi)核以及
中間件三部分組成。第二層是功能軟件，包含自動駕駛的核心功能模塊，如相關(guān)算法的編程
2023-06-02 15:13:100 自梳理各大仿真平臺的主要功能以及自動駕駛領(lǐng)域仿真標(biāo)準(zhǔn)。
51Sim-One Cloud是一款集靜態(tài)和動態(tài)數(shù)據(jù)導(dǎo)入、測試場景案例編輯、目標(biāo)級傳感器仿真、動力學(xué)仿真、可視化、測試與回放等一 體化的自動駕駛仿真與測試云平臺。
2023-06-02 14:45:000 之前巴拉過百度Apollo自動駕駛的學(xué)習(xí)資料, 最近看ROS的時候,發(fā)現(xiàn)也有一個針對自動駕駛的框架Autoware,今天就來分享下Autoware.
2023-06-02 14:40:510 一、自動駕駛工具箱 三個依次是 駕駛場景和傳感器模塊庫 車輛控制模塊庫 3D仿真模塊庫 二、自動駕駛模塊 自動駕駛模塊位于模型預(yù)測控制工具箱中的自動駕駛，主要有車道保持輔助系統(tǒng)模塊、自適應(yīng)巡航控制模塊和路徑跟蹤控制系統(tǒng)模塊。
2023-06-02 14:19:170 自動駕駛的研發(fā)流程
大致可以分為以下4個步驟：
軟件在環(huán) 軟件在環(huán)是基于仿真和模擬的軟件仿真，類似于賽車類游戲。即是在軟件系統(tǒng)里仿真模擬出真實的道路環(huán)境
如光照、天氣等自然環(huán)境，開發(fā)者可將自動駕駛
2023-06-01 16:28:120 汽車行業(yè)一直在隨著科技的發(fā)展也不斷發(fā)展。近幾年各大汽車企業(yè)開始對全自動駕駛汽車進(jìn)行不斷的測試，未來實現(xiàn)全自動駕駛不是
夢。但是據(jù)調(diào)查很多車友對自動駕駛并沒有太大興趣，而且對這項技術(shù)表示深深的擔(dān)憂。這是為什么呢？
2023-06-01 16:19:310 自動駕駛作為一個龐雜的系統(tǒng)工程，其所涉及的技術(shù)點比較多，本文主要從硬件和軟件兩方面簡要談?wù)?b class="flag-6" style="color: red">自動駕駛汽車所涉及的 相關(guān)。對于自動駕駛汽車而言，如果沒有硬件而單獨談自動駕駛，那是毫無意義的。下圖我們將用一張圖來表示自動
2023-06-01 15:04:540 自動駕駛已然成為汽車行業(yè)熱詞。在大家殷切的期盼下，近幾年上市的車型，多少都要有和“自動駕駛”功能相關(guān)才能贏得消費者青睞。對國內(nèi)而言，特斯
拉落子上海臨港，并宣布新推出車型均配備自動駕駛功能
2023-06-01 15:03:240 自動駕駛汽車，通過技術(shù)實現(xiàn)車輛自動駕駛，目的是減少駕駛疲勞、增強(qiáng)駕駛安全。
自動駕駛汽車按自動化程度可分5級：輔助駕駛、部分自動駕駛、條件自動駕駛、高度自動駕駛和完全自動駕駛。
完全的自動駕駛
2023-06-01 14:50:440 基礎(chǔ)架構(gòu)在互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)中，是一個相對比較成熟的領(lǐng)域。然而在自動駕駛領(lǐng)域，卻是一個新鮮的話題。基礎(chǔ)架構(gòu)的工作包括硬
件、onboard（車載系統(tǒng)）、云端三大板塊。在我們認(rèn)為，自動駕駛領(lǐng)域中 “基礎(chǔ)架構(gòu)
2023-06-01 14:46:470 自動駕駛技術(shù)是一個龐大的工程體系，軟件架構(gòu)、功能算法、控制規(guī)劃、感知識別、建圖定位、電氣架構(gòu)、車載控制器、驗證
體系等等，有太多的角度可以去切入。對于自動駕駛功能與算法開發(fā)，自動駕駛功能的分級
2023-06-01 14:41:291 操作提供支持，其余由人類駕駛員操作；
L3：有條件的自動化，由自動駕駛系統(tǒng)提供所有的駕駛操作，根據(jù)系統(tǒng)要求，人類駕駛員提供適當(dāng)?shù)膽?yīng)答，車內(nèi)需要配備駕駛員；
L4： 高度自動化，由自動駕駛系統(tǒng)完成所有駕駛操作，根據(jù)系統(tǒng)要求，人類
2023-06-01 14:33:410 汽車工程師協(xié)會）制定的劃分方法，按照分級標(biāo)準(zhǔn)，自動駕駛從L0至L5總共被分為
6個級別，L0代表沒有自動駕駛的傳統(tǒng)人類駕駛，L1至L5則隨自動駕駛的成熟程度進(jìn)行了進(jìn)一步分級。
2023-06-01 14:32:470 仿真平臺側(cè)重于提供虛擬場景的搭建，以測試自動駕駛軟件的性能，第一類是專門的自動駕駛模擬仿真軟件，如Prescan、
VTD、51sim-one、Panosim、GaiA等等。第二類是基于游戲引擎
2023-06-01 14:31:201 自動駕駛安全面臨巨大挑戰(zhàn)，單車智能存在駕駛盲區(qū)、中遠(yuǎn)距離感知不穩(wěn)定等問題，導(dǎo)致自動駕駛車輛可運行設(shè)計域（ODD）受限，單車智能自動駕駛落地受阻。車路協(xié)同將助力保障自動駕駛安全運
行。而數(shù)據(jù)
2023-06-01 14:20:400 自動駕駛正成為交通領(lǐng)域的最大變量。任何人都可以造成交通擁堵。只要你踩一腳剎車，你后面的司機(jī)就得跟著踩剎車，然后他后面的司機(jī)也得照做，這樣剎車再啟動的行為，可以傳遞好幾公 里。國際自動
2023-06-01 11:24:161 隨著汽車行業(yè)不斷發(fā)展，技術(shù)開發(fā)人員、科研人員等對自動駕駛的研究越來越火爆。自動駕駛并不是一項單一的技術(shù)，而是汽車電子、智能控制以及互聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)發(fā)展融合的產(chǎn)物，其原理為自動駕駛系統(tǒng)通過感知系統(tǒng)，獲取
2023-05-17 11:10:13875 
全球范圍內(nèi)新興的eVTOL研制與開發(fā)種類繁多、形態(tài)各異，基于運行模式、整機(jī)構(gòu)型、動力能源、設(shè)計載荷、目標(biāo)客戶、適航認(rèn)證等維度，可將主流eVTOL分成不同的類別。根據(jù)運行模式，eVTOL可分為有人駕駛和無人駕駛兩種類別
2023-05-15 17:04:461692 
隨著人工智能技術(shù)的發(fā)展與高級輔助駕駛系統(tǒng)的普及，自動駕駛汽車雛形已經(jīng)初現(xiàn)，自動駕駛汽車得以實現(xiàn)離不開感知系統(tǒng)、決策系統(tǒng)和控制系統(tǒng)，三大系統(tǒng)讓自動駕駛汽車“看”得清、“想”得快、“走”得穩(wěn)。感知系統(tǒng)
2023-04-10 08:44:19881 
近年來，隨著自動駕駛的關(guān)注度越來越高，低速自動駕駛的商用化也逐漸成為現(xiàn)實。未來，高速自動駕駛一定會得到普及，自動駕駛也必將在交通運輸中扮演至關(guān)重要的角色。然而隨著自動駕駛的實際應(yīng)用，很多問題也愈發(fā)
2023-04-03 08:51:00366
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