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電子發(fā)燒友網(wǎng)>今日頭條>硅微加速度傳感器在汽車(chē)安全碰撞測(cè)試中的應(yīng)用

硅微加速度傳感器在汽車(chē)安全碰撞測(cè)試中的應(yīng)用

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2024-01-12 11:12:05219

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2024-01-05 08:39:12250

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2024-01-03 15:59:28232

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1.加速度傳感器的噪聲密度的單位是ug/sqrt Hz,赫茲前面為什么帶根號(hào)?這個(gè)值有什么意義?(僅僅是定義了分辨率么?) 2.以ADXL203為例,它的噪聲密度典型值是110ug/sqrt Hz
2024-01-01 08:08:53

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2024-01-01 06:56:45

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2023-12-29 07:05:47

關(guān)于ADXL345加速度傳感器幾個(gè)指標(biāo)的疑問(wèn)

關(guān)于ADXL345加速度傳感器幾個(gè)指標(biāo)的疑問(wèn) 1.0g偏移,X和Y的0g輸出的最大值、最小值和典型值分別代表什么意思? 2.相對(duì)理想值的0g輸出偏差怎么理解? 3.噪聲指標(biāo)只給出了±2g時(shí)的噪聲0.75 LSB rms,那么±16g對(duì)應(yīng)的噪聲是多少? 4.0g偏移和噪聲指標(biāo)分別代表什么物理含義?
2023-12-29 06:46:47

stm32ADXL357能讀取傳感器的ID號(hào),但是讀溫度和加速度寄存值一直為0如何解決?

stm32f407用SPI讀取ADXL357傳感器加速度值,能讀到設(shè)備ID號(hào),但是讀溫度和加速度的寄存一直為0,有沒(méi)有遇到這種情況的,如何解決呢?
2023-12-29 06:21:13

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請(qǐng)問(wèn)加速度傳感器的帶寬與數(shù)據(jù)刷新率有什么關(guān)系沒(méi)? 譬如說(shuō)ADXL316資料說(shuō)明Z軸帶寬為500Hz,那Z軸的數(shù)據(jù)刷新率為多少?
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怎樣測(cè)量MEMS加速度傳感器的頻率響應(yīng)?

您好!請(qǐng)教2個(gè)問(wèn)題: 1.手冊(cè)MEMS加速度傳感器的頻率響應(yīng)曲線是怎么測(cè)試出來(lái)的?有具體測(cè)試方法可以介紹嗎? 2.實(shí)際產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和MEMS的安裝對(duì)頻率響應(yīng)會(huì)造成影響么?如果有影響,怎樣選擇合適方法減小這種影響? 謝謝!
2023-12-28 07:27:13

請(qǐng)問(wèn)ADXL354加速度傳感器的最小加速度測(cè)量值或是說(shuō)分辨率是多少?

請(qǐng)問(wèn)ADXL354加速度傳感器的最小加速度測(cè)量值或是說(shuō)分辨率是多少,在說(shuō)明書(shū)中沒(méi)有看見(jiàn),感謝。
2023-12-27 06:48:37

ADXL345加速度傳感器低溫下數(shù)據(jù)有誤怎么解決?

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2023-12-27 06:34:40

mems加速度計(jì)的量程是指什么

Mems加速度計(jì)(Micro Electro Mechanical Systems Accelerometer)是一種微型化的加速度傳感器,可以測(cè)量物體在三個(gè)軸向上的加速度,并且廣泛地應(yīng)用于許多領(lǐng)域
2023-12-15 10:21:46442

ADXL335BCPZ 一款低功耗三軸加速度傳感器

描述 ADXL335是一款小尺寸、薄型、低功耗、完整的三軸加速度計(jì),提供經(jīng)過(guò)信號(hào)調(diào)理的電壓輸出,該產(chǎn)品的滿量程加速度測(cè)量范圍為±3 g(最小值),可以測(cè)量?jī)A斜檢測(cè)應(yīng)用的靜態(tài)重力加速度
2023-12-05 11:15:57

三軸加速度傳感器在跌倒檢測(cè)中應(yīng)用說(shuō)明

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2023-11-22 14:27:076

三軸加速度傳感器在跌倒檢測(cè)中的應(yīng)用

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2023-11-22 10:53:410

IEPE壓力加速度傳感器的信號(hào)調(diào)理電路使用什么芯片?

我們?cè)谧龅囊粋€(gè)項(xiàng)目,使用CTC公司型號(hào)為AC102的IEPE壓力加速度傳感器,現(xiàn)需開(kāi)發(fā)信號(hào)調(diào)理電路及恒流源電路,常用芯片是LM334,請(qǐng)教ADI公司有那些芯片比較合適能夠替換。
2023-11-17 11:02:24

請(qǐng)問(wèn)IEPE壓力加速度傳感器選取什么樣的運(yùn)算放大器和ADC好?

IEPE壓力加速度傳感器選取什么樣的運(yùn)算放大器和ADC好?謝謝
2023-11-17 06:10:30

三軸或六軸加速度傳感器哪種靈敏度高一些?

DIY平衡控制系統(tǒng),需要使用加速度傳感器,三軸或六軸的均可以,哪種靈敏度高一些?
2023-11-10 06:46:11

可以通過(guò)角速度傳感器來(lái)獲得角加速度嗎?

我想讓單片機(jī)實(shí)現(xiàn)接受角加速度傳感器的信息,并且將獲得的信息進(jìn)?行函數(shù)運(yùn)算,我想知道有角加速度傳感器嗎?我查了一下有角速度傳?感,那么可以通過(guò)角速度傳感器來(lái)獲得角加速度嗎?
2023-11-09 08:21:48

陀螺儀傳感器加速度傳感器的區(qū)別

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2023-10-22 10:58:35700

加速度傳感器亮度LED剎車(chē)燈

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2023-10-09 16:24:541

陀螺儀傳感器加速度傳感器的區(qū)別

隨著現(xiàn)代科技的飛速發(fā)展,傳感器技術(shù)在各個(gè)領(lǐng)域中得到了廣泛的應(yīng)用。在移動(dòng)設(shè)備、航空航天、汽車(chē)、工業(yè)自動(dòng)化等領(lǐng)域,陀螺儀傳感器加速度傳感器作為兩種常見(jiàn)的慣性傳感器,發(fā)揮著重要作用。盡管它們都屬于傳感器
2023-10-05 10:49:001544

三軸加速度傳感器跌倒檢測(cè)的應(yīng)用

人們?cè)絹?lái)越熱衷于對(duì)跌倒檢測(cè)以及跌倒預(yù)報(bào)儀器的研制。近年來(lái),隨著 MEMS 加速度傳感器技術(shù)的發(fā)展,使得設(shè)計(jì)基于三軸加速度傳感器的跌倒檢測(cè)成為可能。這種跌倒檢測(cè)的基本原理是通過(guò)測(cè)量佩戴該儀器的個(gè)體
2023-09-26 08:29:09

加速度傳感器怎么測(cè)量直線運(yùn)動(dòng)速度?

如何把加速度計(jì)算成運(yùn)動(dòng)的速度
2023-09-26 06:06:49

一款動(dòng)車(chē)組用加速度傳感器結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和仿真

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2023-09-18 07:09:30

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2023-09-06 07:16:02

64C-6000-360加速度傳感器在駕駛中的應(yīng)用

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2023-07-25 10:29:473530

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2023-07-20 16:09:011320

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加速度傳感器是一種能夠測(cè)量物體加速度傳感器設(shè)備。它在許多領(lǐng)域中得到廣泛應(yīng)用,包括汽車(chē)、航空航天、醫(yī)療設(shè)備、智能手機(jī)等。本文將詳細(xì)介紹加速度傳感器的性能參數(shù)、工作原理、發(fā)展趨勢(shì)和未來(lái)應(yīng)用。
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加速度傳感器怎么匹配

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2023-06-30 10:13:051047

微小型64-2000-10-240-XY加速度計(jì)傳感器

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2023-06-19 11:30:34

小尺寸加速度傳感器64C-2000-240-024即插即用

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振動(dòng)傳感器64C-2000-360-060加速度計(jì)

64C加速度傳感器采用先進(jìn)的壓阻式MEMS技術(shù),具有優(yōu)越的動(dòng)態(tài)范圍和穩(wěn)定性。64C加速度傳感器采用全橋輸出結(jié)構(gòu),0℃至50℃范圍內(nèi)溫度補(bǔ)償。64C加速度傳感器內(nèi)部氣態(tài)阻尼使其具有出色的抗沖擊能力,頻率響應(yīng)可達(dá)8KHz。64C加速度傳感器符合SAE J211假人模型規(guī)范。
2023-06-19 11:27:19

3038-2000加速度傳感器單軸模擬芯片

:3038型加速度傳感器氣態(tài)阻尼、雙方向安裝類(lèi)型:?jiǎn)屋S加速度計(jì)電氣連接:板載式典型應(yīng)用:振動(dòng)/沖擊檢測(cè),航天測(cè)試,汽車(chē)碰撞測(cè)試,運(yùn)輸工具 
2023-06-19 11:25:37

64B-2000-360即插即用加速度計(jì)傳感器

輸出: 150mV量程: ±100g~±2000g典型應(yīng)用: 40B加速度傳感器適用于汽車(chē)安全碰撞測(cè)試,行人碰撞測(cè)試,假人設(shè)備,車(chē)輛測(cè)試,沖擊測(cè)試       
2023-06-19 11:23:56

加速度傳感器的原理及使用方法

加速度傳感器的測(cè)量需要使用上圖所示的結(jié)構(gòu)。當(dāng)施加加速度時(shí),就會(huì)被施加因加速度產(chǎn)生的力(慣性力),從而產(chǎn)生變形。這樣,圖中虛線包圍部分的距離會(huì)發(fā)生變化。這部分可以看成是兩個(gè)導(dǎo)體相對(duì)的結(jié)構(gòu),也就
2023-06-16 17:44:534209

汽車(chē)制動(dòng)防抱死系統(tǒng)64B-2000-240加速度傳感器!

ABS系統(tǒng)64B-2000-240加速度傳感器、液壓控制單元和電控單元ECU等組成,在制動(dòng)時(shí),64B-2000-240加速度傳感器測(cè)量車(chē)輪的速度,如果一個(gè)車(chē)輪有抱死的可能時(shí),車(chē)輪減速度增加很快,車(chē)輪
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2023-06-13 15:00:04397

高溫加速度傳感器粘合劑安裝注意事項(xiàng)

高溫加速度傳感器是一種可以測(cè)量加速度傳感器,它通常由質(zhì)量塊、阻尼器、彈性元件、敏感元件和自適應(yīng)電路組成。在加速過(guò)程中,傳感器通過(guò)測(cè)量質(zhì)量塊上的慣性力,利用牛頓第二定律得到加速度值,根據(jù)傳感器敏感元件的不同,常見(jiàn)的高溫加速度傳感器有電容式、電感式、應(yīng)變式、壓阻式、壓電式等。
2023-06-09 16:34:21347

52F-2000-360加速度傳感器的安裝方法

52F-2000-360加速度傳感器全橋輸出,工作溫度范圍為-40至+90°C,氣態(tài)微阻尼的沖擊性和高達(dá)7kHz的平滑振幅響應(yīng)。用鋁外殼封裝和高過(guò)載保護(hù)。速度傳感器是單位時(shí)間內(nèi)唯一的增量就是速度,速度包括線速度和角速度。相應(yīng)地,有線速度傳感器和角速度傳感器,統(tǒng)稱(chēng)為速度傳感器。
2023-06-07 11:20:13274

830M1-0200加速度傳感器的應(yīng)用

隨著可穿戴智能設(shè)備,特別是醫(yī)療可穿戴智能設(shè)備的發(fā)展,主要依靠使用各種微型化的MEMS陀螺儀、加速度傳感器等,來(lái)檢測(cè)佩戴者身體的各種信息,例如830M1-0200傳感器在無(wú)創(chuàng)胎心檢測(cè)中的應(yīng)用。
2023-06-06 18:19:40306

加速度傳感器的應(yīng)用總結(jié)

加速度傳感器的種類(lèi)很多,對(duì)應(yīng)的應(yīng)用場(chǎng)景也很多,本文所了解的是加速度傳感器的應(yīng)用。 現(xiàn)在,加速度計(jì)廣泛應(yīng)用于游戲控制、手柄震動(dòng)和晃動(dòng)、汽車(chē)剎車(chē)啟動(dòng)檢測(cè)、地震檢測(cè)、工程振動(dòng)測(cè)量、地質(zhì)勘探、振動(dòng)測(cè)試與分析
2023-06-06 18:19:23824

830M1-0200加速度傳感器的安裝方法

控制830M1-0200加速度傳感器的安裝非常重要。安裝不好會(huì)直接影響測(cè)試結(jié)果。 下面就和大家一起來(lái)了解一下振動(dòng)測(cè)試加速度傳感器的安裝方法吧。 在振動(dòng)測(cè)試中,控制點(diǎn)上安裝了控制
2023-06-06 18:09:22393

鄭州易度加速度傳感器

EA系列加速度傳感器為壓電加速度傳感器,利用壓電陶瓷的壓電效應(yīng),敏感芯體在受到振動(dòng)后在壓電表面產(chǎn)生電荷,當(dāng)振動(dòng)頻率遠(yuǎn)低于傳感器徒有頻率時(shí)電荷量與受到的加速度成正比。
2023-06-06 14:28:39512

64-2000-394加速度傳感器碰撞測(cè)試

64-2000-394加速度傳感器全橋輸出配置,補(bǔ)償溫度范圍為0至+50°C。氣態(tài)微阻尼可達(dá)7kHz的平滑振幅和相位響應(yīng)。64加速度傳感器適用于擬人化仿真儀表。
2023-06-05 17:12:19306

8711-01-500壓電式加速度傳感器工作原理

8711-01-500是一款能夠測(cè)量加速度傳感器。它通常由質(zhì)量塊、阻尼器、彈性元件、敏感元件和自適應(yīng)電路組成。在傳感器加速過(guò)程中,利用牛頓第二定律通過(guò)測(cè)量質(zhì)量塊上的慣性力得到加速度值。根據(jù)傳感器敏感元件的不同,常見(jiàn)的加速度傳感器有電容式、電感式、應(yīng)變式、壓阻式、壓電式等,常用的是壓電式。
2023-06-02 14:55:53554

52M30-2000-360振動(dòng)加速度傳感器應(yīng)用領(lǐng)域

(所謂的單片傳感器)微加工而成,避免了將硅應(yīng)變計(jì)膠合到懸臂的老式結(jié)構(gòu)的不準(zhǔn)確機(jī)械連接。52M30-2000-360加速度傳感器在電路中形成惠斯通電橋,產(chǎn)生與振動(dòng)加速度
2023-06-02 11:07:18325

教你看懂4602-050-394加速度傳感器原理與應(yīng)用

4602-050-394的加速度傳感器可以測(cè)量手機(jī)或手環(huán)三個(gè)不同方向的加速度。 通過(guò)計(jì)算加速度的值,你可以粗略地測(cè)量你步行的步數(shù),功耗低但精度高。
2023-06-02 11:06:58252

EGAX-5-C20007加速度傳感器汽車(chē)ABS系統(tǒng)中的應(yīng)用

EGAX-5-C20007加速度傳感器的阻尼系數(shù)為0.7(標(biāo)稱(chēng)值),EGAXT加速度傳感器內(nèi)置過(guò)載保護(hù),確保傳感器在10000g的沖擊下不被損壞。EGAXT小型加速度傳感器是操作環(huán)境惡劣和最初安裝過(guò)程容易出現(xiàn)高過(guò)載現(xiàn)象的小量程測(cè)量應(yīng)用。
2023-06-01 10:14:34311

關(guān)于加速度傳感器7102A-0100的幾種應(yīng)用

以按測(cè)量軸分為單軸、雙軸和三軸加速度傳感器。 現(xiàn)在,加速度計(jì)廣泛應(yīng)用于游戲控制、手柄震動(dòng)和晃動(dòng)、汽車(chē)剎車(chē)啟動(dòng)檢測(cè)、地震檢測(cè)、工程振動(dòng)測(cè)量、地質(zhì)勘探、振動(dòng)測(cè)試與分析、安
2023-06-01 10:02:34261

如何選擇合適的4000A-002-060加速度傳感器

4000A-002-060加速度傳感器是硅壓阻MEMS,傳感器帶信號(hào)處理及溫度補(bǔ)償,性能優(yōu)異。4000A加速度傳感器采用堅(jiān)固鋁外殼封裝,是運(yùn)輸和測(cè)試儀器使用的,信號(hào)處理電路提供2.5V的差分或單端輸出。
2023-05-19 17:53:20212

怎么檢驗(yàn)7104A-0050加速度傳感器基本性能

7104A-0050加速度傳感器的測(cè)量變量是振幅、速度加速度三個(gè)基本特征量。 因此,測(cè)試振動(dòng)傳感器的目的和要求是建立振幅、速度加速度的大小與輸出信號(hào)大小之間的特征關(guān)系。
2023-05-17 16:48:05330

7132A-0010加速度傳感器的標(biāo)定方法總結(jié)

轉(zhuǎn)臺(tái)重力場(chǎng)校準(zhǔn)方法 零頻校準(zhǔn)是一種靜態(tài)校準(zhǔn)。 對(duì)零頻校準(zhǔn)裝置進(jìn)行適當(dāng)改進(jìn),即工作臺(tái)以一定頻率勻速旋轉(zhuǎn),形成低頻重力場(chǎng)校準(zhǔn)臺(tái)。 當(dāng)工作臺(tái)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),7130A-0050加速度傳感器的敏感元件受到-1~1g
2023-05-17 16:46:10276

4835A-0100加速度傳感器測(cè)試方法

電壓比測(cè)量法——電壓比測(cè)量法校準(zhǔn)系統(tǒng)框圖如圖所示。 這是一種簡(jiǎn)單而常用的方法。 在圖 7-6 中,兩個(gè)激勵(lì)傳感器背靠背安裝,下一個(gè)是參考標(biāo)準(zhǔn)加速度 4835A-0100 傳感器,上一個(gè)是被測(cè)傳感器。 傳感器由振動(dòng)臺(tái)激勵(lì),信號(hào)通過(guò)電荷放大器進(jìn)入阻抗變換。 經(jīng)調(diào)整放大后接在轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)上,然后各接一個(gè)電壓表。
2023-05-17 16:45:38362

7102A-0500加速度傳感器的4種測(cè)量法

閉環(huán)自動(dòng)掃描系統(tǒng)由振動(dòng)臺(tái)和內(nèi)置標(biāo)準(zhǔn)加速度傳感器、前置放大器、測(cè)量放大器、拍頻振蕩器(勵(lì)磁控制器)、功率放大器等組成。振動(dòng)臺(tái)在連續(xù)掃描過(guò)程中可以輸出恒定的加速度 系統(tǒng)的。 被測(cè)7102A-0500加速度傳感器通過(guò)檢測(cè)環(huán)節(jié)自動(dòng)繪制出測(cè)量結(jié)果的頻率-加速度曲線,從而確定其平坦度和共振頻率。
2023-05-17 16:44:08362

MEAS加速度傳感器工作原理

當(dāng)受到應(yīng)力或形變時(shí),壓電材料產(chǎn)生電壓輸出 壓電材料與導(dǎo)電支撐基座連接 在壓電材料的上面有一個(gè)電極,電極上面是個(gè)質(zhì)量塊 當(dāng)受到的是均勻加速度(例如:重力加速度),輸出為零 壓電式加速度傳感器只響應(yīng)動(dòng)態(tài)加速度或振動(dòng)
2023-05-17 16:01:30324

4602-010-200加速度傳感器

量程:0-+/_2,5,10,20,50,100,200封裝:陽(yáng)極氧化鋁工作溫度范圍:-55℃_125℃精確度:+/_0.5%供電電源:-特點(diǎn):溫度補(bǔ)償,高過(guò)載程保護(hù)類(lèi)型:螺釘安裝電氣連接:-典型應(yīng)用:4602加速度傳感器可用于飛行測(cè)試,機(jī)翼測(cè)試,道路測(cè)試,運(yùn)輸,武器開(kāi)發(fā)
2023-05-15 15:12:281

3801A-0050加速度傳感器

輸出:0.1~12mV/g量程:±2g~±2000g封裝:不銹鋼工作溫度范圍:-20℃~85℃精確度:1%供電電源:5~10Vdc特點(diǎn):mV輸出,10000g過(guò)載保護(hù)類(lèi)型:螺釘安裝電氣連接:電纜連接典型應(yīng)用:3801A加速度傳感器可用于碰撞測(cè)試,航天,結(jié)構(gòu)測(cè)試
2023-05-15 15:01:300

64C-6000-360加速度傳感器

量程:±50~±6000g封裝:陽(yáng)極氧化鋁工作溫度范圍:-40to+121°C精確度:±1%供電電源:2~10Vdc特點(diǎn):第二代MEMS技術(shù),低靈敏度漂移,過(guò)載保護(hù)類(lèi)型:螺釘安裝電氣連接:電纜典型應(yīng)用:64C加速度傳感器可用于汽車(chē)安全測(cè)試,假人撞擊,沖擊測(cè)試
2023-05-15 14:43:560

64C-2000-360加速度計(jì)傳感器

64C加速度傳感器采用先進(jìn)的壓阻式MEMS技術(shù),具有優(yōu)越的動(dòng)態(tài)范圍和穩(wěn)定性。64C加速度傳感器采用全橋輸出結(jié)構(gòu),0℃至50℃范圍內(nèi)溫度補(bǔ)償。64C加速度傳感器內(nèi)部氣態(tài)阻尼使其具有出色的抗沖擊能力,頻率響應(yīng)可達(dá)8KHz。64C加速度傳感器符合SAEJ211假人模型規(guī)范。
2023-05-15 14:43:211

64B-2000-360加速度傳感器

64B-2000-360加速度傳感器采用先進(jìn)的壓阻式MEMS技術(shù),64B加速度傳感器采用全橋輸出結(jié)構(gòu),0℃至50℃范圍內(nèi)溫度補(bǔ)償。64B加速度傳感器的內(nèi)部氣態(tài)阻尼使其具有出色的抗沖擊能力,頻率響應(yīng)可達(dá)8KHz。64B加速度傳感器符合SAEJ211假人模型規(guī)范。
2023-05-15 14:42:352

EGAS-500加速度傳感器解決方案

EGAS-500加速度傳感器的重量不到 1 克,過(guò)載極限高達(dá) 10000 g。1/2有源電橋特別適合分路校準(zhǔn)。EGAS的工作溫度范圍為 -40C 至 +120C,是結(jié)合非線性和遲滯低至 ±1% 。
2023-05-12 16:02:55241

7132A加速度傳感器振動(dòng)監(jiān)測(cè)

7132A加速度傳感器采用全密封鈦金屬結(jié)構(gòu), 4 針 Microtech 連接器接口。 7132A 傳感器采用穩(wěn)定的環(huán)形剪切式壓電陶瓷晶體,可提供高達(dá)大于12 kHz 的平滑頻率響應(yīng)。
2023-05-12 15:53:39258

3801A-0050加速度傳感器在信號(hào)塔的應(yīng)用

3801A-0050加速度傳感器內(nèi)置機(jī)械限位器,可提供高達(dá) 10000G的過(guò)載保護(hù)。 3801A 量程范圍從 ±2 至 ±2000G,并且采用氣態(tài)阻尼設(shè)計(jì),可提供廣泛的頻率響應(yīng)。該加速度傳感器帶溫度補(bǔ)償,可在工作環(huán)境中提供穩(wěn)定的輸出。
2023-05-12 15:11:56279

EGCS3-A振動(dòng)加速度傳感器汽車(chē)測(cè)試上的應(yīng)用

這款EGCS3-A振動(dòng)加速度傳感器堅(jiān)固耐用設(shè)備的過(guò)載限值高達(dá) ±10,000 g 并且具備彈簧應(yīng)力消除輸出電纜,非常適合海上、井底和沖擊測(cè)試應(yīng)用。 這款加速度傳感器的小尺寸和螺絲安裝可確保安裝簡(jiǎn)便,其低功率要求和直流輸出有助于集成至數(shù)據(jù)采集和監(jiān)控系統(tǒng)。是直流響應(yīng)即插即用加速度計(jì)型,靠螺絲固定安裝。
2023-05-12 15:07:16188

EGAXT3三軸加速度傳感器

EGAXT3 小型三軸加速度傳感器將 0.7(標(biāo)稱(chēng))的阻尼比率與可提供 10,000 g 沖擊防護(hù)的內(nèi)置過(guò)載限位器結(jié)合起來(lái)。是直流響應(yīng)即插即用加速度EGAXT3-10-L2M傳感器的,安裝類(lèi)型有兩種,粘合劑和螺絲。
2023-05-12 15:07:04222

4810A-0005加速度計(jì)控制電路設(shè)計(jì)

4810A-0005加速度傳感器關(guān)系到系統(tǒng)的測(cè)試精度。 根據(jù)測(cè)試要求,本系統(tǒng)主要測(cè)試彈射器發(fā)射后座椅在導(dǎo)軌上的加速度運(yùn)動(dòng)方程。 時(shí)間以秒為單位。 為了避免機(jī)械振動(dòng)和電磁干擾的影響,傳感器的頻帶選擇
2023-05-12 15:06:23213

4835A-0050加速度傳感器操作方式

使用磁鐵安裝4835A-0050加速度傳感器是一種非常方便且易于操作的方法,但是使用這種方法安裝加速度計(jì)速度計(jì)減少了可用的頻率帶寬。 磁鐵不會(huì)隨著環(huán)境的影響而改變,但磁鐵的安裝會(huì)很大振幅會(huì)降低
2023-05-12 14:59:08232

3803A-0050-200三軸加速度傳感器怎么固定安裝

3803A-0050-200三軸加速度傳感器是一款三軸壓阻式MEMS加速度傳感器。3803A三軸加速度傳感器采用堅(jiān)固的全焊接密封封裝。3803A三軸加速度傳感器結(jié)合機(jī)械過(guò)載限位裝置,過(guò)載可達(dá)5000g。3803A三軸加速度傳感器測(cè)量范圍從±2g至±2000g,氣態(tài)阻尼,頻響寬。
2023-05-12 14:58:55378

8021-01-010振動(dòng)加速度傳感器的性能測(cè)試

8021-01-010振動(dòng)加速度傳感器的動(dòng)態(tài)量程為 ±10 g、±80 g 和 ±500 g,提供高達(dá) 12 kHz 的平滑帶寬。 8021-01 采用側(cè)面出口 MIL-C-5015 連接器
2023-05-12 14:55:20322

64X-0200-360T加速度傳感器怎么選量程

64X-0200-360T加速度傳感器具有
2023-05-12 14:55:08263

4810A-0050加速度傳感器使用培訓(xùn)

4810A加速度傳感器可在 ±2 至 ±200 g 的量程內(nèi)提供放大信號(hào)調(diào)理輸出。 4810A 采用帶機(jī)械過(guò)載限位器的氣態(tài)阻尼硅 MEMS 傳感元件,從而提供 5,000 g 沖擊防護(hù)以及靜態(tài)響應(yīng)
2023-05-12 14:54:38240

64C-2000速率傳感器怎么監(jiān)測(cè)風(fēng)電葉片?

64C 型碰撞測(cè)試加速度計(jì)是一款 壓阻式傳感器,專(zhuān)為汽車(chē)設(shè)計(jì)擠壓區(qū)和擬人假人的安全測(cè)試應(yīng)用程序。加速度計(jì)具有全橋輸出具有氣體阻尼的配置,專(zhuān)為出的沖擊而設(shè)計(jì)生存能力和平坦的頻率響應(yīng) > 8kHz。型號(hào) 64C加速度計(jì)具有
2023-05-12 11:46:04234

7100A-0100高頻加速度傳感器測(cè)量頻率MEAS

7100A-0100高頻加速度傳感器是用于測(cè)量加速度的一種感應(yīng)裝置,該裝置在加速過(guò)程中對(duì)自身所受慣性力進(jìn)行測(cè)量,通過(guò)牛頓第二定律得出加速度值。從感應(yīng)機(jī)理上分為壓電式、電容式、電感式、應(yīng)變式、壓阻式等。
2023-05-12 11:02:25261

EGAXT-100/L5M沖擊加速度傳感器

EGAXT-100/L5M振動(dòng)速度計(jì)傳感器是利用微電子技術(shù)和電磁加工技術(shù)的成果研制的。它具有多種功能,包括功率轉(zhuǎn)換器、信號(hào)轉(zhuǎn)換器、加速度傳感器、飽和控制、溫度補(bǔ)償、信號(hào)濾波電路等。它具有環(huán)境適應(yīng)性
2023-05-11 17:05:37376

603-6000-120加速度傳感器碰撞測(cè)試

汽車(chē)碰撞的強(qiáng)度信號(hào)603-6000-120加速度傳感器檢測(cè)。壓電式加速度計(jì)又稱(chēng)壓電加速度計(jì),實(shí)際上是根據(jù)物理加速度原理設(shè)計(jì)的滑動(dòng)變阻器。這種材料在外力的作用下會(huì)發(fā)生機(jī)械變形。原理、MEMS壓電
2023-05-11 17:04:59358

52F-2000加速度傳感器監(jiān)測(cè)方案設(shè)計(jì)

52F-2000加速度傳感器壓阻式 MEMS 傳感元件,提供動(dòng)態(tài)量程。 加速度計(jì)類(lèi)型: MEMS DC,軸數(shù)是1,即插即用加速度計(jì)傳感器類(lèi)型:直流響應(yīng)即插即用加速度計(jì),即插即用加速度計(jì)安裝類(lèi)型
2023-05-11 16:41:13305

什么是防水加速度計(jì)

美格信在常規(guī)IEPE型加速度計(jì)基礎(chǔ)上,按照100深度IP68級(jí)標(biāo)準(zhǔn)要求,研制出型號(hào)為ACC 1826單軸防水加速度計(jì)與ACC 1836三軸防水加速度計(jì),兩款型號(hào)為傳感器和線纜一體式結(jié)構(gòu),通過(guò)了IP
2023-04-27 15:11:34462

加速度傳感器的選型要求和安裝方法

加速度傳感器為滿足使用中的工況環(huán)境和量程、精度等需求,要做正確的選型,我們來(lái)了解一下加速度傳感器有哪些技術(shù)要求。
2023-04-27 10:29:431373

加速度傳感器的基本類(lèi)型

對(duì)于多數(shù)工程應(yīng)用來(lái)說(shuō),選擇合適的測(cè)試工具將對(duì)測(cè)試結(jié)果產(chǎn)生很大的影響。本文將幫助讀者正確的選擇加速度傳感器。讓我們從傳感器的分類(lèi)和原理開(kāi)始。
2023-03-28 14:21:401082

R6093U

加速度傳感器 SMD 3-axis -0.3~6V
2023-03-24 13:36:30

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