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電子發(fā)燒友網(wǎng)>今日頭條>鏈改不是彎道超車,而是換道超車

鏈改不是彎道超車,而是換道超車

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臺(tái)灣地區(qū)在半導(dǎo)體及影像顯示產(chǎn)業(yè)方面得到政府的大力支持,經(jīng)過(guò)二十年的耕耘,現(xiàn)今臺(tái)灣積體電路工業(yè)股份有限公司(即臺(tái)積電)已成長(zhǎng)為臺(tái)灣地區(qū)的驕傲。但在平板顯示器領(lǐng)域,由于TFT-LCD和AMOLED生產(chǎn)線的資本支出過(guò)高,且經(jīng)濟(jì)前景不明朗,臺(tái)灣企業(yè)在與陸廠和韓廠的競(jìng)爭(zhēng)中逐漸失去優(yōu)勢(shì)。
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為什么單片機(jī)I/O口驅(qū)動(dòng)MOS管時(shí),不是直接驅(qū)動(dòng),而是經(jīng)過(guò)三極管 單片機(jī)I/O口驅(qū)動(dòng)MOS管時(shí),通常會(huì)通過(guò)三極管進(jìn)行中間驅(qū)動(dòng),而不是直接驅(qū)動(dòng)。這是因?yàn)槿龢O管可以提供更好的電流放大和電壓放大能力,以及
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異步電機(jī)的磁給定值該怎樣計(jì)算?

有人說(shuō)用這個(gè)公式U=4.44f*kN*phi,其中U是相電壓額定值,f是額定頻率,kN是定子繞組每相有效匝數(shù),phi就是磁。這里的問(wèn)題是定子繞組每相有效匝數(shù)我不知道呀,是不是有個(gè)大概的范圍呢?向各位請(qǐng)教了。 另外,還有沒(méi)有其他的方法來(lái)計(jì)算磁給定值呢?
2024-01-10 07:38:54

ADP5051第三通有5V的直流偏置怎么解決?

如下: 放大了如下: 而且,SW上面有5V的直流,這是不是芯片的三通壞了,但其他的三鹿通道都是正常的。麻煩,你們給我分析下故障,十分著急,謝謝!
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第一次見(jiàn)到雪,是在什么時(shí)候呢?只記得激動(dòng)奔跑的自己還沒(méi)來(lái)得及和雪人擁抱,就對(duì)北國(guó)大地來(lái)了個(gè)五體投地的膜拜。感慨大自然的冬季魔法,又遺憾雪花的消融……今天特別分享開源達(dá)人@mondraker大佬的經(jīng)典佳作,愿你也喜歡——用工程師的獨(dú)有浪漫與神奇魔法,一起點(diǎn)亮不會(huì)融化的雪花燈。觸摸無(wú)極調(diào)光雪花燈-開源分享-雪花燈原創(chuàng)開源項(xiàng)目采用SGL8022W觸摸芯片+陶瓷燈絲
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ADP5054的1通和2通輸出不對(duì)是何原因?

電路參考了手冊(cè),輸入電壓12V,1通設(shè)置輸出為1.2V,2通設(shè)置輸出為3.3V,3通設(shè)置輸出為1.8V,4通設(shè)置輸出為3.3V,結(jié)果3、4通輸出電壓正常,1通和2通輸出始終為輸入電壓
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企業(yè)如何利用MES系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)“彎道超車

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AI數(shù)字員工的出現(xiàn):不是取代,而是讓技術(shù)更好地服務(wù)于人類

,它們能夠完成復(fù)雜的工作任務(wù),并與人類同事進(jìn)行交互。但這一進(jìn)步并非旨在替代人力,而是在于讓技術(shù)更好地服務(wù)于人,提升工作效率和生活品質(zhì)。
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請(qǐng)問(wèn)8通AD7606能否直接替換6通AD7606?

目前我的板子上設(shè)計(jì)采用6通AD7606,但是6通AD7606目前代理商沒(méi)貨,查閱手冊(cè)發(fā)現(xiàn),6通實(shí)際上就是把8通的兩個(gè)通道接地,所以想問(wèn),能否直接把8通AD7606焊到6通AD7606焊
2023-12-12 08:31:46

用兩片AD7190轉(zhuǎn)4個(gè)壓力傳感器信號(hào),四個(gè)通道數(shù)據(jù)有時(shí)會(huì)丟失一個(gè)通道數(shù)據(jù)的原因?

我用兩片AD7190轉(zhuǎn)4個(gè)壓力傳感器信號(hào),一個(gè)四個(gè)通道數(shù)據(jù),但是有時(shí)會(huì)丟失一個(gè)通道數(shù)據(jù)。比如我要求得到通道數(shù)是0、1、2、3,但是有時(shí)得到1、2、3或是0、1、3通。下面是我芯片的配置,兩個(gè)芯片配置一樣。
2023-12-12 07:41:32

華為云耀云服務(wù)器 L 實(shí)例:讓小程序開發(fā)更簡(jiǎn)單,上線更迅速,性能更穩(wěn)定

大量用戶。顯然,微信小程序正成為抓取流量、增加用戶粘性的重要極點(diǎn),為中小企業(yè)提供了彎道超車的機(jī)會(huì)。 然而,如何有效地利用微信小程序?yàn)槠髽I(yè)帶來(lái)實(shí)際的商業(yè)價(jià)值,仍然是一個(gè)挑戰(zhàn)。華為云耀云服務(wù)器 L 實(shí)例(以下簡(jiǎn)稱:
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用AD7606轉(zhuǎn)的精度太差是什么原因造成的?

在用AD7606轉(zhuǎn)時(shí),發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)換的精度太差,測(cè)量4.95V電壓,輸出的結(jié)果是4.78V,于是去查問(wèn)題,不知道是不是基準(zhǔn)電壓這塊有問(wèn)題?還有就是手冊(cè)里有2個(gè)10uf 有極性電容,我用的是無(wú)極性的電容
2023-12-11 06:01:03

Ad7616通切換不了是怎么回事???

, 1\'b0, 5\'h04, 8\'h00, 1\'b0};//先填默認(rèn)值后面再 assign adc_init_cmd[2] = {1\'b1, 1\'b0, 5\'h05, 8\'h00
2023-12-08 06:21:41

利用ad7124做8路溫度測(cè)量,過(guò)一段時(shí)間之后會(huì)一直輸出0通不是測(cè)量值而是一個(gè)固定的值?

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“云”端賽馬 “算”出未來(lái)丨華為云輕量應(yīng)用服務(wù)器助力企業(yè)換道超車

隨著云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、人工智能等新興技術(shù)成為新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的驅(qū)動(dòng)力,算力、算法、數(shù)據(jù)作為人工智能的“三駕馬車”,正在成為數(shù)字經(jīng)濟(jì)時(shí)代推動(dòng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、提升企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵。對(duì)于廣大中小企業(yè)來(lái)說(shuō),唯有搶抓新機(jī)遇,布局新賽道,積蓄發(fā)展新動(dòng)能,才能成為新一輪科技革命的時(shí)代弄潮兒。 在此大背景下,以極致安全、極致好用而被中小企業(yè)好評(píng)的華為云耀云服務(wù)器 L 實(shí)例(以下稱:云耀 L 實(shí)例)成為不少企業(yè)的最佳
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2023-09-11 14:31:02261

共享充電寶盈利了 靠的不是漲價(jià)而是降本

在經(jīng)歷了跑馬圈地、燒錢擴(kuò)張、并購(gòu)重組,一路起起伏伏之后,如今共享充電寶終于熬到了盈利。
2023-09-01 14:54:46172

比亞迪披露2023年中期業(yè)績(jī)報(bào)告

的歷史性時(shí)刻,充分詮釋了“發(fā)展新能源汽車是我國(guó)從汽車大國(guó)邁向汽車強(qiáng)國(guó)的必由之路”。 立足中國(guó),放眼世界,比亞迪在海外市場(chǎng)也正引領(lǐng)中國(guó)汽車實(shí)現(xiàn)彎道超車。1-7月份,比亞迪新能源汽車在海外的銷量超9.24萬(wàn)輛。7月,BYD ATTO3暢銷泰國(guó)、新加坡、以色列
2023-08-31 14:23:35761

新能源汽車高歌猛進(jìn),AR遠(yuǎn)程協(xié)作系統(tǒng)“守后”

截至今年上半年,中國(guó)市場(chǎng)新能源汽車滲透率達(dá)32.4%,中國(guó)品牌市場(chǎng)占有率超過(guò)50%,較2008年提升了22%,15年的時(shí)間,國(guó)內(nèi)汽車的格局已然發(fā)生了翻天覆地的變化,新能源汽車彎道超車,也確實(shí)
2023-08-25 08:01:53927

感應(yīng)燈普通燈

大神們本人小白請(qǐng)教一下怎么
2023-08-23 20:23:19

@所有物聯(lián)網(wǎng)人,2023年末彎道超車的機(jī)會(huì)來(lái)了

熬過(guò)大疫三年 又直面當(dāng)下的各大產(chǎn)業(yè)發(fā)展瓶頸 大伙兒都是這么跟自己說(shuō)的 于是大伙兒埋頭苦干 但是抬頭一看發(fā)現(xiàn) IoT這個(gè)行業(yè)雖然極具碎片化特征 但是又因?yàn)槠渥陨淼陌_萬(wàn)象 讓身處其中的物聯(lián)網(wǎng)人要走團(tuán)體戰(zhàn)路線 你看那些搭上產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈豪車的: IoT企業(yè)無(wú)法進(jìn)行個(gè)人戰(zhàn)的原因 其一是需要接上游的供應(yīng)和應(yīng)下游的需求 其二是一個(gè)場(chǎng)景化的落地往往不止單一技術(shù)的實(shí)現(xiàn) 其三是產(chǎn)業(yè)化瓶頸迫使許多企業(yè)紛紛開始拓展自身業(yè)務(wù) 因此現(xiàn)在的物聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)合作
2023-08-23 14:13:35135

光電二極管(PhotoDiode)”彎道超車“—走AEC-Q102標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證道路

由福特、克萊斯勒、通用組成的汽車電子委員會(huì)(AEC)頒布了光電器件的可靠性標(biāo)準(zhǔn)AEC-Q102,對(duì)光電器件的可靠性展開了嚴(yán)格的測(cè)試要求,為主機(jī)廠提供了可靠性高、使用壽命長(zhǎng)的光電器件,推動(dòng)車規(guī)級(jí)芯片技術(shù)突破與產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。 AEC機(jī)構(gòu)背景及AEC-Q系列認(rèn)證 汽車電子協(xié)會(huì) Automotive Electronics Council , AEC是建立可靠、高質(zhì)量電子元器件標(biāo)準(zhǔn)的標(biāo)準(zhǔn)化機(jī)構(gòu),1993年發(fā)起建立通用零件資格標(biāo)準(zhǔn)體系 AEC。滿足這些標(biāo)準(zhǔn)的元器件能適用于汽車環(huán)境的最低要求,無(wú)需進(jìn)
2023-08-18 09:02:25334

國(guó)產(chǎn)基礎(chǔ)軟件的創(chuàng)新突破與彎道超車

隨著數(shù)字化轉(zhuǎn)型進(jìn)程的加快,企業(yè)對(duì)于數(shù)據(jù)基礎(chǔ)設(shè)施的存儲(chǔ)和計(jì)算能力要求越來(lái)越高。如何進(jìn)行數(shù)據(jù)資產(chǎn)的統(tǒng)一管理和共享?通過(guò)數(shù)據(jù)構(gòu)建企業(yè)關(guān)鍵能力、實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)智能型組織?應(yīng)對(duì)企業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型需要,數(shù)據(jù)基礎(chǔ)軟件領(lǐng)域的技術(shù)也在不斷升級(jí)迭代。 每一次技術(shù)的演進(jìn),都會(huì)孕育和誕生獨(dú)角獸的新賽道。近年來(lái),在數(shù)據(jù)基礎(chǔ)軟件領(lǐng)域,也出現(xiàn)了新的機(jī)會(huì)窗口。 2020年,行業(yè)首次提出湖倉(cāng)一體的技術(shù)升級(jí)架構(gòu),2021年,湖倉(cāng)一體架構(gòu)首次寫入 Gartner 數(shù)據(jù)管
2023-08-14 14:21:28377

米爾核心板純國(guó)產(chǎn)入門級(jí)性價(jià)比優(yōu)選T113

近些年,國(guó)產(chǎn)MPU彎道超車越來(lái)越給力,芯片國(guó)產(chǎn)化,不再純依賴進(jìn)口,產(chǎn)品平臺(tái)選型自主可控,未來(lái)國(guó)產(chǎn)化的主芯片平臺(tái)產(chǎn)品將進(jìn)一步蓬勃發(fā)展。為滿足客戶對(duì)入門級(jí)、低成本、高性能的國(guó)產(chǎn)需求,米爾電子推出
2023-08-14 09:43:04623

PHEV市場(chǎng)緣何爆發(fā) PHEV電池配套格局幾何?

各種因素疊加下,PHEV市場(chǎng)已作為新的細(xì)分賽道成為各大主機(jī)廠商布局重點(diǎn),也成為鋰電企業(yè)創(chuàng)造新的市場(chǎng)增量,乃至彎道超車的機(jī)會(huì)。
2023-08-12 14:46:01571

使用cygwin編譯了riscv的工具,切換工具后報(bào)錯(cuò)如何解決?

我使用cygwin編譯了riscv的工具,然后將芯來(lái)IDE的工具切換為我編譯出來(lái)的工具但是卻報(bào)以下的問(wèn)題。gcc認(rèn)為沒(méi)有文件輸入,我在查詢了一些資料后認(rèn)為是斜杠引起的,請(qǐng)問(wèn)該如何解決呢。
2023-08-12 07:51:36

請(qǐng)問(wèn)Nuclei studio 2022版本是不是不需要HBird SDk環(huán)境配置與工具安裝了?

Nuclei studio 2022.2版本是不是不需要HBird SDk環(huán)境配置與工具安裝了,還是說(shuō)新版需要裝什么不需要裝什么,急!(windows和Linux如果不一樣的話能分別說(shuō)下更好了,謝謝)
2023-08-12 07:49:25

米爾核心板全志T113純國(guó)產(chǎn)入門級(jí)性價(jià)比優(yōu)選

近些年,國(guó)產(chǎn)MPU彎道超車越來(lái)越給力,芯片國(guó)產(chǎn)化,不再純依賴進(jìn)口,產(chǎn)品平臺(tái)選型自主可控,未來(lái)國(guó)產(chǎn)化的主芯片平臺(tái)產(chǎn)品將進(jìn)一步蓬勃發(fā)展。為滿足客戶對(duì)入門級(jí)、低成本、高性能的國(guó)產(chǎn)需求,米爾電子推出
2023-08-11 16:58:38835

請(qǐng)問(wèn)JTAG支持多少級(jí)?

JTAG支持多少級(jí)?
2023-08-11 06:13:27

Tesla正在研究基于AI的自動(dòng)駕駛規(guī)劃控制

超車是一個(gè)涉及車輛側(cè)向和縱向運(yùn)動(dòng)的復(fù)雜任務(wù)。超車操作包括換道到超車道、通過(guò)前車、換道回原車道等,并需要避免與其他車輛的碰撞。超車規(guī)劃涉及車輛動(dòng)力學(xué)和環(huán)境約束,以及對(duì)周圍障礙物的精確知識(shí)。
2023-08-07 15:32:32245

南孚完成彎道超車 發(fā)布首款石墨烯紐扣電池

南孚公司近期推出了一款備受用戶青睞的石墨烯紐扣電池,具有強(qiáng)勁且持久的電力輸出。石墨烯作為一種珍貴材料,在航天、軍工等尖端領(lǐng)域廣泛應(yīng)用,憑借其出色性能備受矚目。
2023-08-03 17:20:181043

光刻技術(shù)的發(fā)展如何彎道超車或者換道超車

三十年來(lái),半導(dǎo)體掩模技術(shù)基本保持不變,掩模的制作是在可變成形機(jī)上進(jìn)行的,這些機(jī)器將可變?cè)拗圃?45 度角。隨著功能縮小并變得更加復(fù)雜,電子束和多束掩模寫入器提供了設(shè)計(jì)的靈活性。現(xiàn)在,幾乎 100% 的掩模都是使用多光束技術(shù)制作的,為高數(shù)值孔徑系統(tǒng)上更復(fù)雜、更高效的設(shè)計(jì)帶來(lái)了新的機(jī)會(huì)。
2023-08-01 11:21:26289

云計(jì)算迎來(lái)中場(chǎng)戰(zhàn)役,MaaS或?qū)⒊蔀?b class="flag-6" style="color: red">彎道超車“新賽點(diǎn)”

MaaS重塑云計(jì)算服務(wù)范式
2023-07-27 10:08:27133

交換機(jī)星品匯:放暑假啦!什么方案讓校園網(wǎng)絡(luò)彎道超車成為“別人家的學(xué)?!?!

點(diǎn)擊“閱讀原文”,了解更多華為數(shù)據(jù)通信資訊! 原文標(biāo)題:交換機(jī)星品匯:放暑假啦!什么方案讓校園網(wǎng)絡(luò)彎道超車成為“別人家的學(xué)校”! 文章出處:【微信公眾號(hào):華為數(shù)據(jù)通信】歡迎添加關(guān)注!文章轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處。
2023-07-20 18:15:03289

金剛石大尺寸晶圓屢創(chuàng)紀(jì)錄加速我國(guó)半導(dǎo)體行業(yè)“彎道超車

金剛石、氧化鎵、氮化鋁等具有更寬的禁帶寬度,被稱為超寬禁帶半導(dǎo)體,未來(lái)有可能用來(lái)制造具有更低電阻、更高工作功率、更高耐溫能力的功率器件,因此研發(fā)熱度一直不減。
2023-07-19 09:56:091006

AI芯片賽道熱潮 國(guó)“芯”能否彎道超車

近日,英偉達(dá)市值沖破萬(wàn)億美元大關(guān)給AI芯片賽道點(diǎn)了一把火。資本的瘋狂涌入,市場(chǎng)的無(wú)限看好將AI芯片刮到風(fēng)口。AI芯片到底是什么,市場(chǎng)前景究竟如何,國(guó)內(nèi)的廠商能否頂住國(guó)外的制裁實(shí)現(xiàn)彎道超車? 英偉
2023-07-13 15:42:06385

AI大模型競(jìng)爭(zhēng)白熱化,算力優(yōu)化才是“超車點(diǎn)”?

在 AI 領(lǐng)域,大家關(guān)注的焦點(diǎn)主要包括各種各樣的數(shù)據(jù)集,以及諸如 Caffe、TensorFlow、PyTorch 等深度學(xué)習(xí)框架,還有像 Horovod 這樣的分布式訓(xùn)練框架。與此同時(shí),底層芯片技術(shù)也在不斷演進(jìn)發(fā)展。
2023-07-07 15:32:09293

arm-none-eabi-gcc工具去哪里設(shè)定malloc的最大stack的大小?

的 0x00000800和 0x00000100這兩個(gè)值, 最后編譯出來(lái)的hex的md5(哈希校驗(yàn)值) 跟之前編譯的hex的md5 一樣, 我就在想, 會(huì)不是是哪里定義了這兩個(gè)變量
2023-06-27 06:40:47

依托智能網(wǎng)聯(lián)汽車“中國(guó)方案”,云馳未來(lái)為產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供破局力量

深度挖掘。 作為國(guó)家重點(diǎn)關(guān)注的新興產(chǎn)業(yè),中國(guó)汽車行業(yè)的市場(chǎng)需求和技術(shù)力量正在不斷向上突破。智能網(wǎng)聯(lián)汽車如何走出一條獨(dú)特的,符合中國(guó)產(chǎn)業(yè)實(shí)踐的“中國(guó)方案”,是中國(guó)汽車實(shí)現(xiàn)彎道超車的關(guān)鍵布局。 打造中國(guó)標(biāo)準(zhǔn),聚能
2023-06-20 11:56:031234

AMD CEO蘇姿豐如何帶領(lǐng)AMD起死回生

在分享蘇姿豐如何帶領(lǐng)AMD起死回生,甚至超車頭號(hào)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手英特爾的故事之前,先來(lái)聊聊她的成長(zhǎng)故事。
2023-06-19 15:37:071869

中國(guó)半導(dǎo)體彎道超車的最后機(jī)會(huì)?MEMS,千億市場(chǎng)背后的國(guó)產(chǎn)突圍

近年來(lái),國(guó)內(nèi)傳感器產(chǎn)業(yè)賽道的投融資熱潮越來(lái)越盛,多家傳感器企業(yè)獲得資本青睞,或有巨額融資或已成功登陸中國(guó)股市。 ? 然而,傳感器細(xì)分領(lǐng)域眾多,并非所有領(lǐng)域都獲得資本青睞,總體來(lái)說(shuō),以MEMS技術(shù)為主的智能傳感器、激光雷達(dá)以及圖像傳感器等賽道獲得機(jī)會(huì)較多,其中MEMS更是備受關(guān)注。 ? 那么,這些金融機(jī)構(gòu)為什么看好中國(guó)的MEMS智能傳感器產(chǎn)業(yè)呢? 本文來(lái)自平安銀行創(chuàng)新委員會(huì)等多家金融機(jī)構(gòu),認(rèn)為MEMS是半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的后起之秀,文中簡(jiǎn)
2023-06-13 08:41:10546

中國(guó)新能源企業(yè)排名2023:換道超車

文:任澤平團(tuán)隊(duì)導(dǎo)讀新能源革命正在到來(lái),傳統(tǒng)燃油車迎來(lái)“諾基亞時(shí)刻”,中國(guó)正迎來(lái)?yè)Q道超車的歷史性機(jī)遇,我們從未離汽車強(qiáng)國(guó)的夢(mèng)想如此之近,當(dāng)下不投新能源,就像20年前沒(méi)買房。發(fā)展新能源、參與能源轉(zhuǎn)型
2023-06-06 10:08:472588

威邁斯IPO上市:政策持續(xù)發(fā)力,充電設(shè)備領(lǐng)域有望實(shí)現(xiàn)彎道超車

當(dāng)下,充電問(wèn)題被認(rèn)為是汽車電動(dòng)化推廣的“最后一公里”,對(duì)于發(fā)展新能源汽車至關(guān)重要。近年來(lái),政府與威邁斯等新能源企業(yè)攜手不斷推動(dòng)新能源充電領(lǐng)域的發(fā)展,致力進(jìn)一步緩解消費(fèi)者對(duì)新能源汽車的里程焦慮。 2015年,國(guó)家發(fā)展改革委、國(guó)家能源局等多部門聯(lián)合發(fā)布《電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展規(guī)劃(2015-2020年)》,指出了明確的新能源汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)發(fā)展目標(biāo),提出加快建設(shè)適度超前、布局合理、功能完善的充電基礎(chǔ)設(shè)施體系。 2020年
2023-05-25 14:22:12164

AI和EDA結(jié)合,“芯片之母”彎道超車

當(dāng)芯片制程達(dá)到7nm甚至5nm、3nm的時(shí)候,EDA的精細(xì)程度就是難以想象的?!皥D紙”變成了海量數(shù)據(jù),除了設(shè)計(jì)的過(guò)程非常繁瑣,更為要命的是,驗(yàn)證它能否跑的通,更是個(gè)難題。
2023-05-17 11:36:16720

S32G3賦能中央車控單元,打造智能汽車革命的“第三極”!

”嗎?汽車智能化的彎道超車機(jī)遇在哪里? 如果說(shuō),算力是汽車的大腦,動(dòng)力是四肢,智能座艙是軀體,那么有沒(méi)有一個(gè)中樞神經(jīng)系統(tǒng)可以將所有這些能力串聯(lián)起來(lái)?這個(gè)汽車內(nèi)部的數(shù)據(jù)交互中心會(huì)是又一個(gè)競(jìng)爭(zhēng)關(guān)鍵點(diǎn)嗎? 集中計(jì)算式架構(gòu)車
2023-05-11 20:16:36297

展位已售90%,2023上??爝f物流展“引爆”行業(yè)商機(jī)

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的全面復(fù)蘇,快遞物流行業(yè)的發(fā)展也得到迅速回暖。當(dāng)整體行業(yè)都開始積極奮進(jìn)時(shí),對(duì)于企業(yè)來(lái)說(shuō),最重要的就是找準(zhǔn)方向、找準(zhǔn)時(shí)機(jī)、抓準(zhǔn)機(jī)遇,這樣才能實(shí)現(xiàn)彎道超車,才能領(lǐng)先行業(yè)。 即將
2023-05-06 11:23:45147

阿里云組件的底層HAL TCP相關(guān)接口是不是有問(wèn)題?

使能AT組件,選擇EC200S連接阿里云,出現(xiàn)錯(cuò)誤,一直解析不出來(lái)地址,的AIR720也是這樣,阿里云組件的底層HAL TCP相關(guān)接口是不是有問(wèn)題bug?
2023-05-05 14:41:26

“換道超車”才成為可能,薩科微slkor繼續(xù)領(lǐng)跑新賽道

薩科微半導(dǎo)體副總賀俊駒說(shuō),近70年來(lái)中國(guó)在半導(dǎo)體技術(shù)上一直處于相對(duì)落后的局面,直至第三代半導(dǎo)體碳化硅、氮化鎵的出現(xiàn),“換道超車”才成為可能。深圳市薩科微半導(dǎo)體有限公司,正是這條新賽道上的領(lǐng)先選手之一
2023-05-04 14:46:07270

軍民應(yīng)用需求旺盛,微波產(chǎn)業(yè)迎發(fā)展拐點(diǎn)

差距,導(dǎo)致產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力弱, 軍用微波器組件性能不足,民用市場(chǎng)市占率偏低。隨著微波技術(shù)的發(fā)展,相控陣 應(yīng)用領(lǐng)域不斷拓展,中國(guó)有望借助該技術(shù)實(shí)現(xiàn)彎道超車。
2023-04-24 11:24:571540

搞電子的不像想象的一樣

搞電子的最后不一定是搞電子。像我們搞維修的,最后可能要學(xué)搞手術(shù)的呢!我們大部分時(shí)間不是三極管,而是在飛線。這個(gè)技術(shù),和u=ir沒(méi)有一毛錢關(guān)系!要轉(zhuǎn)行的話,可能這些師傅還能接毛細(xì)血管的好嗎!跨界跨得好遠(yuǎn)~
2023-04-20 10:37:18

實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新升級(jí)替代,先楫半導(dǎo)體助力中國(guó)MCU “快道超車

2023年4月7日-9日,由工信部和深圳市人民政府主辦的中國(guó)電子信息博覽會(huì)(CITE2023)在深圳福田會(huì)展中心舉行。而作為本次展會(huì)的核心論壇活動(dòng)—“中國(guó)電子元器件創(chuàng)新與供應(yīng)鏈安全發(fā)展峰會(huì)”于4月8日上午9:30在深圳福田會(huì)展中心5F會(huì)議室牡丹廳拉開帷幕。上海先楫半導(dǎo)體科技有限公司受邀參與本次論壇,并現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行了主題為《高性能MCU發(fā)展趨勢(shì)和創(chuàng)新型替代分析》的
2023-04-14 09:34:16456

面對(duì)全球AI大模型的追趕 科大訊飛AI如何彎道超車

劉聰認(rèn)為,以語(yǔ)言大模型為代表的大模型方向已經(jīng)成為人工智能的主賽道,也是實(shí)現(xiàn)通用人工智能的關(guān)鍵路徑之一。
2023-04-11 14:21:59309

實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新升級(jí)替代,先楫半導(dǎo)體助力中國(guó)MCU“快道超車

2023年4月7日-9日,由工信部和深圳市人民政府主辦的中國(guó)電子信息博覽會(huì)(CITE2023)在深圳福田會(huì)展中心舉行。而作為本次展會(huì)的核心論壇活動(dòng) — “中國(guó)電子元器件創(chuàng)新與供應(yīng)鏈安全發(fā)展峰會(huì)” 于4月8日上午9:30 在深圳福田會(huì)展中心5F會(huì)議室牡丹廳拉開帷幕。上海先楫半導(dǎo)體科技有限公司受邀參與本次論壇,并現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行了主題為《高性能MCU發(fā)展趨勢(shì)和創(chuàng)新型替代分析》的分享,收獲了眾多好評(píng)。
2023-04-11 10:36:18617

瑞浦蘭鈞建構(gòu)穩(wěn)固六邊形綜合競(jìng)爭(zhēng)力奔赴國(guó)際化新征程

國(guó)際方面,電動(dòng)化變革浪潮加劇,新一輪逆全球化洶涌。歐美經(jīng)濟(jì)體開始自上而下確立電動(dòng)化戰(zhàn)略,以期通過(guò)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的技術(shù)、補(bǔ)貼政策、投資激勵(lì)、融資、法律和監(jiān)管的融合,實(shí)現(xiàn)彎道超車。
2023-04-11 09:15:07792

實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新升級(jí)替代,先楫半導(dǎo)體助力中國(guó)MCU “快超車

2023年4月7日-9日,由工信部和深圳市人民政府主辦的中國(guó)電子信息博覽會(huì)(CITE2023)在深圳福田會(huì)展中心舉行。而作為本次展會(huì)的核心論壇活動(dòng) — “中國(guó)電子元器件創(chuàng)新與供應(yīng)安全發(fā)展峰會(huì)” 于
2023-04-10 18:39:28

光伏電池片技術(shù)N型迭代,機(jī)器視覺(jué)檢測(cè)賦能完成產(chǎn)量“彎道超車

電池片是光伏發(fā)電的核心部件,其技術(shù)路線和工藝水平直接影響光伏組件的發(fā)電效率和使用壽命。隨著硅料、硅片技術(shù)逐漸接近其升級(jí)迭代空間的瓶頸,電池片環(huán)節(jié)正處于技術(shù)變革期,是光伏產(chǎn)業(yè)鏈中迭代最快的部分。
2023-04-10 17:38:08686

實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新升級(jí)替代,先楫半導(dǎo)體助力中國(guó)MCU “快道超車

? 2023年4月7日-9日,由工信部和深圳市人民政府主辦的中國(guó)電子信息博覽會(huì)(CITE2023)在深圳福田會(huì)展中心舉行。而作為本次展會(huì)的核心論壇活動(dòng) — “中國(guó)電子元器件創(chuàng)新與供應(yīng)鏈安全發(fā)展峰會(huì)” 于4月8日上午9:30 在深圳福田會(huì)展中心5F會(huì)議室牡丹廳拉開帷幕。上海先楫半導(dǎo)體科技有限公司受邀參與本次論壇,并現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行了主題為《高性能MCU發(fā)展趨勢(shì)和創(chuàng)新型替代分析》的分享,收獲了眾多好評(píng)。 ? 作為國(guó)際半導(dǎo)體行業(yè)的資深人士,先楫半導(dǎo)體執(zhí)行副總
2023-04-10 15:30:39349

孟晚舟談接班:華為不是個(gè)人接班制度

孟晚舟回應(yīng)此次當(dāng)值輪值董事長(zhǎng)時(shí)稱,體制制度的接班,從不是個(gè)人接班,而是集體領(lǐng)導(dǎo),不把公司命運(yùn)系于個(gè)人身上。同時(shí),董事長(zhǎng)的工作都會(huì)受到常務(wù)董事會(huì)的監(jiān)督。 對(duì)于華為2022 年年度報(bào)告數(shù)據(jù)顯示華為整體經(jīng)營(yíng)平穩(wěn),華為2022 年實(shí)現(xiàn)全球銷售收入 6,423
2023-04-01 17:36:232466

高通彎道超車!驍龍8 Gen4性能絕了:要超越蘋果M2芯片

據(jù)國(guó)外科技媒體報(bào)道稱,高通驍龍8 Gen 4將采用臺(tái)積電N3E工藝打造,也就是臺(tái)積電的第二代3納米技術(shù),目前臺(tái)積電3納米工藝初期產(chǎn)能已經(jīng)被蘋果全數(shù)吞下。 去年11月,在2022驍龍峰會(huì)上高通發(fā)布新一代驍龍8平臺(tái),推出驍龍8 Gen 2芯片,在移動(dòng)端帶來(lái)巨大升級(jí)。 不過(guò)在蘋果推出M系列芯片之后,高通也坐不住了,開始加大在PC領(lǐng)域的投入。這次在大會(huì)上,高通就公布了新一代定制ARM內(nèi)核的名稱“Oryon”。 2021年1月份,高通就已經(jīng)收購(gòu)芯片創(chuàng)業(yè)公司Nuvia,而這家
2023-03-29 10:53:222257

為什么yocto 5.4-zeus沒(méi)有clang工具

大家好,我正在用 yocto5.4-zeus 玩 imx8qm iwave 板,我需要 clang 工具。我已經(jīng)添加了 TOOLCHAIN = "clang"
2023-03-27 08:49:13

寬幅+微距雙模組,針對(duì)多行業(yè)多場(chǎng)景的專業(yè)級(jí)3D掃描解決方案來(lái)襲

越來(lái)越流行。 比如,電商平臺(tái)開始打造3D沉浸式購(gòu)物體驗(yàn),地產(chǎn)家居行業(yè)開始打造VR元宇宙看房、VR家居體驗(yàn)方案等。3D數(shù)字化已成為傳統(tǒng)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí),實(shí)現(xiàn)彎道超車的新方式。 3D數(shù)字化應(yīng)用熱度空前高漲,直接導(dǎo)致3D建模被催生出大量需求。3D掃描
2023-03-25 10:36:56495

***超車!中國(guó)chiplet標(biāo)準(zhǔn)ACC1.0正式發(fā)布

時(shí)事熱點(diǎn)行業(yè)資訊
電子發(fā)燒友網(wǎng)官方發(fā)布于 2023-03-23 15:35:02

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