伺服應(yīng)用中常選擇行星減速機(jī)因其高剛度、小間隙、高效率及低噪音。其工作原理通過行星齒輪、太陽齒輪和齒圈傳遞扭矩，實(shí)現(xiàn)高減速比和低慣性。行星減速機(jī)有單級(jí)和多級(jí)之分，使用潤(rùn)滑脂或油潤(rùn)滑，維護(hù)便捷。螺旋行星減速機(jī)在伺服中首選，因其低噪音、高剛度和小間隙。
2024-03-14 13:10:06
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同軸式斜齒輪減速電機(jī)的調(diào)速方法有哪些？ 同軸式斜齒輪減速電機(jī)是一種常用的減速傳動(dòng)裝置，廣泛應(yīng)用于工業(yè)生產(chǎn)中。它具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、傳動(dòng)平穩(wěn)、扭矩輸出大等優(yōu)點(diǎn)，能夠滿足不同場(chǎng)合的需求。為了滿足不同工
2024-01-30 18:14:40699 諧波減速機(jī)和行星減速機(jī)區(qū)別是什么？ 諧波減速機(jī)和行星減速機(jī)是兩種常見的減速器類型，它們?cè)诮Y(jié)構(gòu)、工作原理以及應(yīng)用領(lǐng)域上存在一些顯著的區(qū)別。 首先，諧波減速機(jī)和行星減速機(jī)的結(jié)構(gòu)不同。諧波減速機(jī)基于諧波
2024-01-26 14:56:50258 當(dāng)變頻器在較短的減速時(shí)間完成減速過程時(shí)，由于電機(jī)勢(shì)能的釋放，電機(jī)發(fā)電會(huì)使變頻器母線電壓升高，這個(gè)母線電壓具體升高的過程是怎么樣的？此時(shí)逆變橋IGBT和續(xù)流二極管的工作狀態(tài)是怎么樣的？我簡(jiǎn)單分析是電機(jī)
2024-01-17 15:01:01
諧波減速器和RV減速器都是常見的減速裝置，用于降低機(jī)械運(yùn)動(dòng)部件的轉(zhuǎn)速，并提供更大的扭矩輸出。盡管它們都可以實(shí)現(xiàn)相似的功能，但在結(jié)構(gòu)和工作原理上存在一些重要的區(qū)別。 首先，諧波減速器和RV減速
2024-01-12 17:45:14964 減速電機(jī)的減速比是指減速裝置（如行星齒輪、蝸輪蝸桿、圓柱齒輪等）與電機(jī)輸出軸上的轉(zhuǎn)子（通常是電機(jī)上的轉(zhuǎn)子）之間的旋轉(zhuǎn)速度比值。
2024-01-12 09:57:45439 的構(gòu)成及特點(diǎn)進(jìn)行詳細(xì)介紹。 一、輪邊電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的構(gòu)成 減速器：為了適應(yīng)不同車型的需求，輪邊電機(jī)需要與減速器配合使用，以實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛速度和扭矩的控制。減速器可以是單級(jí)或多級(jí)齒輪減速器，也可以是行星齒輪減速器等。 控
2024-01-05 17:55:51525 
減速器和精密減速器的區(qū)別? 減速器是一種能夠?qū)⑤斎胼S的高速旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為輸出軸的低速大扭矩旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的機(jī)械裝置。它是通過齒輪的相互嚙合和傳遞力矩來實(shí)現(xiàn)的。 在工業(yè)自動(dòng)化領(lǐng)域，減速器被廣泛應(yīng)用于各種設(shè)備
2024-01-04 13:41:50169 電機(jī)和減速機(jī)之間需要鍵槽嗎？? 電機(jī)和減速機(jī)之間一般是需要鍵槽的。電機(jī)一般用于轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)械設(shè)備或驅(qū)動(dòng)其他設(shè)備工作，而減速機(jī)則可以通過減速裝置來減少轉(zhuǎn)速增加扭矩。在某些情況下，電機(jī)和減速機(jī)之間需要通過鍵槽
2024-01-04 11:44:42431 單相減速電機(jī)經(jīng)常燒壞原因 單相減速電機(jī)經(jīng)常燒壞的原因是多種多樣的，下面我將詳細(xì)介紹其中一些常見的原因。 1. 過載：最常見的原因之一是電機(jī)運(yùn)行時(shí)負(fù)載過重。電機(jī)的額定負(fù)載是其設(shè)計(jì)能夠承受的最大負(fù)載
2024-01-04 11:44:39425 直流無刷減速電機(jī)是一種常見的電動(dòng)機(jī)，它在許多領(lǐng)域都有廣泛的應(yīng)用。它的工作原理是基于電磁感應(yīng)原理和電流的方向變化。下面來分享一種在直流無刷減速電機(jī)上運(yùn)用的高效霍爾板的原理等內(nèi)容。? 一、直流無刷減速
2024-01-03 14:25:19177 
據(jù)悉，這臺(tái)擺線齒輪減速機(jī)（又稱RV減速機(jī)），設(shè)計(jì)用途是國際熱核聚變實(shí)驗(yàn)堆里多功能機(jī)械臂的“關(guān)節(jié)”，是目前世界上首臺(tái)集高精度、大減速比和超大扭矩于一體的最大載重RV減速機(jī)，標(biāo)志著我國在RV減速機(jī)領(lǐng)域取得重大突破。
2023-12-25 17:47:09427 在減速機(jī)家族中，行星減速機(jī)以其體積小（與電機(jī)直徑基本同），傳動(dòng)效率高（85～90％），減速范圍廣（1:3～100），精度高（回差?。┑戎T多優(yōu)點(diǎn)，而被廣泛應(yīng)用于伺服、步進(jìn)、直流無刷等控制電機(jī)（后稱驅(qū)動(dòng)
2023-12-25 16:39:03141 ? ? ? 直流減速電機(jī)是一種常見的電機(jī)類型，它由直流電機(jī)和減速器組成。這種電機(jī)通常具有較大的啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩和較低的轉(zhuǎn)速，適用于需要大扭矩和低轉(zhuǎn)速的場(chǎng)合。直流減速電機(jī)的結(jié)構(gòu)包括電機(jī)本體、減速器、輸出
2023-12-25 15:56:26333 
比較 有刷電機(jī)：有刷電機(jī)由電樞、磁極、刷子和減速機(jī)構(gòu)組成。電樞包括繞組和鐵芯，磁極固定在電機(jī)外殼上，刷子通過直流電源與電樞繞組連接。 無刷電機(jī)：無刷電機(jī)由永磁體、電子換向器和減速機(jī)構(gòu)組成。永磁體通常固定在轉(zhuǎn)子上
2023-12-25 15:46:481166 齒輪減速電機(jī)的單相和雙相之間，有什么區(qū)別？ 齒輪減速電機(jī)是一種常見的減速裝置，廣泛應(yīng)用于各行業(yè)的機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)中。根據(jù)電機(jī)的供電方式，齒輪減速電機(jī)可分為單相和雙相兩種類型。本文將詳細(xì)介紹單相和雙相齒輪
2023-12-19 10:24:41398 如何準(zhǔn)確評(píng)估減速電機(jī)傳動(dòng)效率? 準(zhǔn)確評(píng)估減速電機(jī)傳動(dòng)效率是確保工業(yè)設(shè)備正常運(yùn)行和提高能源利用效率的重要環(huán)節(jié)。本文將詳細(xì)介紹減速電機(jī)傳動(dòng)效率的評(píng)估方法和步驟，并探討如何優(yōu)化傳動(dòng)系統(tǒng)以提高效率
2023-12-19 10:01:43388 齒輪減速電機(jī)的輸出力大小取決于哪些因素？ 齒輪減速電機(jī)是一種常見的動(dòng)力傳動(dòng)裝置，它通過齒輪傳遞動(dòng)力，將電機(jī)的高速旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)換為低速高扭矩輸出。齒輪減速電機(jī)的輸出力大小受到多個(gè)因素的影響，包括齒輪傳動(dòng)
2023-12-19 09:55:54333 減速電機(jī)的減速比是什么意思? 減速電機(jī)的減速比是指減速裝置（如行星齒輪、蝸輪蝸桿、圓柱齒輪等）與電機(jī)輸出軸上的轉(zhuǎn)子（通常是電機(jī)上的轉(zhuǎn)子）之間的旋轉(zhuǎn)速度比值。減速比可以通過以下公式來計(jì)算： 減速比
2023-12-19 09:55:51602 減速電機(jī)的扭矩與速度有什么關(guān)系？ 減速電機(jī)是一種常見的電動(dòng)機(jī)，常用于需要精確控制轉(zhuǎn)速和輸出扭矩的應(yīng)用中。在了解減速電機(jī)的扭矩與速度關(guān)系之前，我們先來了解一下減速電機(jī)的基本原理。 減速電機(jī)由兩部分
2023-12-19 09:55:35557 減速電機(jī)選型指南：
為了選到最合適的減速電機(jī)，有必要了解該減速電機(jī)所驅(qū)動(dòng)機(jī)器的詳盡技術(shù)特性，就必須確定一個(gè)使用系數(shù)fB。
使用系數(shù)fB。
減速電機(jī)的選用首先應(yīng)確定以下技術(shù)參數(shù)：每天工作小時(shí)
2023-12-19 07:46:08
減速器類似于工業(yè)機(jī)械的“肌腱”，對(duì)于每一個(gè)以軸為中心轉(zhuǎn)動(dòng)的機(jī)器“關(guān)節(jié)”，減速器可以精準(zhǔn)調(diào)節(jié)機(jī)器轉(zhuǎn)動(dòng)角度。機(jī)器人的操作，主要靠伺服電機(jī)、減速器和控制器三個(gè)部件進(jìn)行控制，這三大部分也是機(jī)器人的核心零部件。
2023-11-30 17:13:37748 
、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、潤(rùn)滑與維護(hù)等方面詳細(xì)探討減速機(jī)空載電流較大的原因，以下是詳實(shí)細(xì)致的文章。 第一部分：減速機(jī)的工作原理 減速機(jī)主要通過齒輪傳動(dòng)原理將輸入轉(zhuǎn)速從電動(dòng)機(jī)傳遞給輸出軸，實(shí)現(xiàn)減速效果。減速機(jī)通常有減速比，即輸出軸的
2023-11-23 11:00:21354 減速馬達(dá)調(diào)速器使用注意事項(xiàng)? 減速馬達(dá)調(diào)速器是一種廣泛應(yīng)用于工業(yè)生產(chǎn)中的設(shè)備，能夠通過調(diào)節(jié)電機(jī)的轉(zhuǎn)速來實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)過程中的速度控制。在使用減速馬達(dá)調(diào)速器時(shí)，需要注意一些關(guān)鍵事項(xiàng)，以確保安全和有效的運(yùn)行
2023-11-23 10:47:33391 nideco drive上市的精密減速器“flexwave”具有輕便、緊湊、高旋轉(zhuǎn)精度和超低齒隙等特征，主要用于工業(yè)機(jī)器人手臂的關(guān)節(jié)驅(qū)動(dòng)，因?yàn)榭梢垣@得高減速比。
2023-11-21 10:24:55340 拐角減速應(yīng)用范圍：
在點(diǎn)膠、CNC、激光加工運(yùn)動(dòng)規(guī)劃中，拐角減速可優(yōu)化路徑規(guī)劃和運(yùn)動(dòng)軌跡，提高效率和加工品質(zhì)。
技術(shù)優(yōu)勢(shì)：
平滑運(yùn)動(dòng)過渡：拐角減速避免突然減速，實(shí)現(xiàn)軸在拐角處平滑過渡，降低機(jī)械震動(dòng)
2023-11-14 16:14:27
我的電機(jī)前面有個(gè)減速機(jī)，減速機(jī)的軸帶著一根鏈條，然后帶一個(gè)大輥軸，電機(jī)直徑是30，減速機(jī)軸直徑是45，大輥軸的直徑是200，我的編碼器是安裝在電機(jī)軸上，電機(jī)與減速機(jī)的減速比是1：43，請(qǐng)問我的線速度
2023-11-13 07:44:07
步進(jìn)電機(jī)S加減速算法與查表方式哪個(gè)更好，有誰用過，能否提供實(shí)例？
2023-11-08 08:10:26
減速機(jī)速比怎么定？
2023-11-08 07:46:17
純電動(dòng)車的傳動(dòng)系統(tǒng)有多種類型，其中以水冷電機(jī)+單級(jí)減速箱市場(chǎng)應(yīng)用最為廣泛。純電動(dòng)車單級(jí)減速箱對(duì)油品的要求區(qū)別于傳統(tǒng)的傳動(dòng)系油品。本文結(jié)合單級(jí)減速箱的工作情況，分析其潤(rùn)滑需求，闡述了純電動(dòng)乘用車減速箱油品的開發(fā)及驗(yàn)證情況。
2023-11-07 11:06:10254 第一次使用V90伺服電機(jī)，我使用的是EPOS（FB284的函數(shù)塊），現(xiàn)在想設(shè)置一下減速距離，不知道軟件或者函數(shù)塊那里不知道可不可以設(shè)置，怎么觸發(fā)減速的信號(hào)，想不明白
2023-11-06 08:00:54
新電機(jī)(帶針擺減速機(jī))11KW -6極電機(jī)不帶其它負(fù)載空載電流達(dá)到15A,帶負(fù)載后達(dá)到25-28A,請(qǐng)教:空載電流是否應(yīng)該這么大?電機(jī)銘牌額定電流.16A
2023-11-03 06:10:04
小 。4能量轉(zhuǎn)換效率高。5配套3級(jí)以上大減速比的減速機(jī) 可以實(shí)現(xiàn)自鎖功能。 齒輪減速電機(jī)是一種應(yīng)用行星傳動(dòng)原理，采用齒輪嚙合，有下面特點(diǎn)：1、傳動(dòng)效率。由
2023-11-01 16:38:40
，轉(zhuǎn)動(dòng)慣量小 。4能量轉(zhuǎn)換效率高。5配套3級(jí)以上大減速比的減速機(jī) 可以實(shí)現(xiàn)自鎖功能。 齒輪減速電機(jī)是一種應(yīng)用行星傳動(dòng)原理，采用齒輪嚙合，有下面特點(diǎn)：1、
2023-10-30 15:37:10
直接驅(qū)動(dòng)電機(jī)的轉(zhuǎn)速-扭矩曲線與伺服電機(jī)很像，減速比在 10:1 左右，有時(shí)可高達(dá) 100:1。圖2顯示了適合齒輪伺服電機(jī)或直接驅(qū)動(dòng)電機(jī)應(yīng)用的轉(zhuǎn)速-扭矩曲線以及RMS和峰值運(yùn)行點(diǎn)。在本例中，兩個(gè)系統(tǒng)均可提供高達(dá)約28 Nm的扭矩，在峰值扭矩達(dá)到50 Nm時(shí)，其最高轉(zhuǎn)速剛好超過100 RPM。
2023-10-29 11:10:39322 
圓盤質(zhì)量 M=50 kg， 圓盤直徑 D=500 mm， 圓盤最高轉(zhuǎn)速 60 rpm， 請(qǐng)選擇伺服電機(jī)及減速機(jī)，構(gòu)件示意圖如下。
2023-10-26 10:32:321208 
控制步進(jìn)電機(jī)加速和減速是如何實(shí)現(xiàn)的
2023-10-15 07:00:48
步進(jìn)電機(jī)加減速時(shí)間長(zhǎng)短有什么不一樣嗎？一般步進(jìn)電機(jī)的加減速時(shí)間是多少？? 步進(jìn)電機(jī)是一種常用的電機(jī)類型，在很多應(yīng)用場(chǎng)景中都有廣泛的使用。與其他電機(jī)相比，步進(jìn)電機(jī)有許多獨(dú)特的優(yōu)點(diǎn)，如定位精度高、運(yùn)動(dòng)
2023-10-13 17:39:431113 步進(jìn)電機(jī)加減速時(shí)間一般如何設(shè)定？步進(jìn)電機(jī)加減速是通過改變哪個(gè)參數(shù)實(shí)現(xiàn)的？ 步進(jìn)電機(jī)是一種常用的電動(dòng)機(jī)類型，特點(diǎn)是相對(duì)于其他類型的電動(dòng)機(jī)具有精準(zhǔn)的位置控制能力，是自動(dòng)化控制領(lǐng)域廣泛應(yīng)用的一種電機(jī)
2023-10-13 17:39:35987 機(jī)械設(shè)備正常運(yùn)行的重要環(huán)節(jié)。因此，需要嚴(yán)格安裝操作規(guī)程安裝和使用減速機(jī)。安裝主要步驟第一步安裝前確認(rèn)電機(jī)和減速機(jī)是否完好無損，并且嚴(yán)格檢查電機(jī)與減速機(jī)相連接的各部位尺
2023-10-10 09:38:12380 
減速機(jī)是一種用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動(dòng)設(shè)備，利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器，將電機(jī)（馬達(dá)）的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù)，并得到較大轉(zhuǎn)矩的機(jī)構(gòu)。其主要作用是降速同時(shí)提高輸出扭矩，扭矩輸出比例按電機(jī)輸出乘減速比，但不
2023-10-10 09:37:36892 步進(jìn)電機(jī)作為一種常用、應(yīng)用廣泛的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，通常會(huì)搭配減速設(shè)備一起使用，以達(dá)到理想傳動(dòng)效果；而步進(jìn)電機(jī)常用的減速設(shè)備和方法，有如減速齒輪箱、編碼器、控制器、脈沖信號(hào)等。
2023-10-05 09:29:00503 1.步進(jìn)電機(jī)配減速機(jī)的原因步進(jìn)電機(jī)切換定子相電流的頻率，如改變步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)電路的輸入脈沖，使其變成低速運(yùn)動(dòng)。低速步進(jìn)電機(jī)在等待步進(jìn)指令時(shí)，轉(zhuǎn)子處于停止?fàn)顟B(tài)，在低速步進(jìn)時(shí)，速度波動(dòng)會(huì)很大，此時(shí)如改為
2023-09-25 08:08:49863 步進(jìn)電機(jī)是一種直接將電脈沖轉(zhuǎn)化為機(jī)械運(yùn)動(dòng)的機(jī)電裝置，通過控制施加在電機(jī)線圈上的電脈沖順序、頻率和數(shù)量，可以實(shí)現(xiàn)對(duì)步進(jìn)電機(jī)的轉(zhuǎn)向、速度和旋轉(zhuǎn)角度的控制。在不借助帶位置感應(yīng)的閉環(huán)反饋控制系統(tǒng)的情況下
2023-09-25 08:08:42645 為什么許多伺服應(yīng)用都使用行星減速機(jī)呢？因?yàn)樾行?b class="flag-6" style="color: red">減速機(jī)比其他齒輪類型具有更高的剛度，更小的間隙，更高的效率和更低的噪音。
2023-09-21 09:05:37872 
源碼已經(jīng)經(jīng)過驗(yàn)證，C語言，實(shí)現(xiàn)對(duì)直流電機(jī)的控制（正反轉(zhuǎn)，加減速），硬件需要直流電機(jī)驅(qū)動(dòng)板
2023-09-20 07:15:07
行星減速機(jī)是一種用途廣泛的工業(yè)產(chǎn)品，該減速機(jī)體積小、重量輕，承載能力高，使用壽命長(zhǎng)、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，噪聲低。
2023-09-19 09:51:16191 
步進(jìn)電機(jī)和減速電機(jī)異同點(diǎn)，接線的端口次序
2023-09-18 09:13:39548 減速機(jī)在原動(dòng)機(jī)和工作機(jī)或執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用，是一種相對(duì)精密的機(jī)械。使用它的目的是降低轉(zhuǎn)速，增加轉(zhuǎn)矩。它的種類繁多，型號(hào)各異，不同種類有不同的用途。減速器的種類繁多，按照傳動(dòng)類型
2023-09-14 08:09:29410 Harmonic Drive哈默納科減速機(jī)是一款廣泛應(yīng)用于工業(yè)生產(chǎn)中的機(jī)械設(shè)備，通過減速旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)來降低機(jī)器的轉(zhuǎn)速和輸出功率，從而實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)的調(diào)節(jié)和控制。哈默納科減速機(jī)的結(jié)構(gòu)緊湊，體積小，重量輕，安裝
2023-09-13 13:50:29366 
臺(tái)灣APEX精銳廣用減速機(jī)AB系列適用于連續(xù)或周期性，提供14Nm至2000Nm的版本?？梢赃x擇在單級(jí)變速器中從1：10到兩級(jí)中的1：100的減速比。齒輪非常精確。apex減速機(jī)單級(jí)的最大角間隙為5弧分，雙級(jí)減速機(jī)的最大角間距為7弧分。
2023-09-07 13:08:01438 
日本HarmonicDrive諧波減速機(jī)是一種采用諧波傳動(dòng)原理的高性能減速器。具有高旋轉(zhuǎn)精度/高定位精度、小型/輕量、傳動(dòng)效率高、高減速比、減速范圍廣、精度高、高轉(zhuǎn)矩容量、無齒隙、高效率及安靜運(yùn)行
2023-08-31 13:06:38866 
AD封裝庫元器件庫大全： 封裝庫 資源目錄： 本設(shè)計(jì)： 基于STM32控制直流電機(jī)加減速正反轉(zhuǎn)proteus仿真設(shè)計(jì)（程序+仿真+設(shè)計(jì)報(bào)告+講解視頻） 仿真：proteus8.9 程序編譯器
2023-08-28 14:36:051107 
如圖：螺距5mm.電機(jī)分辨率1000.減速比為5.
要求定位100mm，然后返回原點(diǎn)。程序怎么寫？
2023-08-07 14:20:55818 
行星減速機(jī)是運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)中連接伺服電機(jī)和應(yīng)用負(fù)載的一種機(jī)械傳動(dòng)組件，具有高減速比、良好的傳動(dòng)特性、結(jié)構(gòu)緊湊、體積小、重量輕、可靠性高、低噪音等優(yōu)點(diǎn)，廣泛用于電機(jī)、汽車、機(jī)器人及各種工業(yè)機(jī)械中，以實(shí)現(xiàn)高效率和穩(wěn)定性。
2023-08-04 09:57:031042 
，對(duì)行星減速機(jī)和伺服電機(jī)的區(qū)別進(jìn)行全面深入的分析。首先，行星減速器是一種傳動(dòng)裝置，它通過減速比將電機(jī)的高速旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)換為輸出軸的低速旋轉(zhuǎn)。行星減速機(jī)由行星齒輪副、太陽
2023-08-01 00:06:52527 減速機(jī)調(diào)速減速機(jī)是通過機(jī)械傳動(dòng)裝置來降低電機(jī)（馬達(dá)）轉(zhuǎn)速，如常見的齒輪箱減速，渦輪蝸桿減速等。通過減速機(jī)來調(diào)節(jié)電機(jī)的轉(zhuǎn)速時(shí)一般需要確定以下信息：1、電動(dòng)機(jī)的類型、規(guī)格、轉(zhuǎn)速、功率（或轉(zhuǎn)矩）、啟動(dòng)特性
2023-07-31 22:31:391412 行星減速機(jī)和伺服電機(jī)是目前廣泛應(yīng)用于工業(yè)領(lǐng)域的機(jī)械裝置。它們?cè)趯?shí)現(xiàn)機(jī)械傳動(dòng)和控制方面起著重要的作用。
2023-07-26 09:47:42227 電機(jī)是運(yùn)動(dòng)機(jī)械的最常用動(dòng)力源，今天分享什么情況下電機(jī)需要配減速機(jī)。
2023-07-21 17:31:15693 
力矩電機(jī)和減速電機(jī)都是應(yīng)用廣泛的傳動(dòng)設(shè)備，在結(jié)構(gòu)、原理、規(guī)格、性能特點(diǎn)、用途、技術(shù)參數(shù)都不一樣，下面和大家一起了解一下這兩種設(shè)備。
2023-07-17 16:27:08441 在減速機(jī)的選型過程中，通常要涉及的幾個(gè)參數(shù)包括減速機(jī)的減速比、輸出轉(zhuǎn)速，與之匹配的電機(jī)功率大小以及輸出方式這些重要參數(shù)，今天寧波科勁實(shí)業(yè)就為您分享減速機(jī)的減速比和扭矩的計(jì)算。
2023-07-17 16:16:191852 臺(tái)灣精銳APEX減速機(jī)主要結(jié)構(gòu)是行星齒輪，利用行星齒輪實(shí)現(xiàn)功率分流、多齒嚙合獨(dú)用的效果，具有高剛性、高精度、高傳動(dòng)效率、高的扭矩、體積小、終身免維護(hù)等特點(diǎn)，多數(shù)安裝在步進(jìn)電機(jī)和伺服電機(jī)上，用來降低
2023-07-06 14:52:00529 
行星齒輪減速機(jī)HPG系列的螺旋齒輪規(guī)格機(jī)型新增低減速比3至10的整數(shù)全速比產(chǎn)品。最大的特點(diǎn)是將諧波減速機(jī)的薄壁彈性齒輪技術(shù)用于行星減速機(jī)的內(nèi)齒圈。通過內(nèi)齒圈的彈性變形，行星齒輪與其嚙合的更加緊密，已消除齒輪間隙。
2023-06-01 15:09:29346 
電機(jī)是運(yùn)動(dòng)機(jī)械的最常用動(dòng)力源，今天分享什么情況下電機(jī)需要配減速機(jī)。
2023-05-26 17:47:101117 
在減速機(jī)的選型過程中，通常要涉及的幾個(gè)參數(shù)包括減速機(jī)的減速比、輸出轉(zhuǎn)速，與之匹配的電機(jī)功率大小以及輸出方式這些重要參數(shù)，今天寧波科勁實(shí)業(yè)就為您分享減速機(jī)的減速比和扭矩的計(jì)算。
2023-05-24 15:54:452650 諧波齒輪是一種獨(dú)特的機(jī)械齒輪系統(tǒng)，在緊湊輕便的包裝中允許很高的減速比。與傳統(tǒng)的齒輪系統(tǒng)（例如斜齒輪或行星齒輪）相比，它在相同的空間內(nèi)可實(shí)現(xiàn)高達(dá)30倍的更高減速比。
2023-05-19 12:28:03649 
STM32 Cubemax(七) —— 單級(jí)PID控制帶編碼器的直流減速電機(jī)速度目錄 STM32 Cubemax(七) —— 單級(jí)PID控制帶編碼器的直流減速電機(jī)速度 文章目錄 前言 一、PID控制
2023-05-16 15:51:55
3 ，在前面章節(jié)已進(jìn)行過介紹，在此不再贅述。關(guān)于步進(jìn)電機(jī)，此處所用電機(jī)型號(hào)為28BYJ-48（步進(jìn)電機(jī)），減速比為1:64，步進(jìn)腳為5.625/64度，如果需要轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)一圈，那么需要 360/5.625*64
2023-05-10 16:18:34
軋機(jī)減速機(jī)是軋機(jī)主傳動(dòng)系統(tǒng)是保證軋制正常進(jìn)行的關(guān)鍵設(shè)備之一。主電機(jī)帶動(dòng)主減速機(jī)，再通過齒輪機(jī)座和萬向接軸帶動(dòng)軋輥實(shí)現(xiàn)軋制或是主電機(jī)帶動(dòng)聯(lián)合減速機(jī)，再通過萬向接軸帶動(dòng)軋輥實(shí)現(xiàn)軋制。
2023-05-10 15:25:420 就能正常驅(qū)動(dòng)，3V也能動(dòng)，就是慢，12V就很猛了?？傊D(zhuǎn)速與扭力與電壓成正比。 前面帶齒輪部分就是減速器，它有一個(gè)固定的減速比值。 后面轉(zhuǎn)盤與兩個(gè)傳感器組成編碼器。 這次要談的是電器部分。 一、編碼器 編
2023-03-31 11:33:350 功能說明：
本設(shè)計(jì)由STM32F103、L298N電機(jī)驅(qū)動(dòng)電路、按鍵電路組成。
1.通過按鍵可以控制電機(jī)，正轉(zhuǎn)、反轉(zhuǎn)、加速、減速、停止。
2.檔位分4檔，并且可以通過按鍵順序正轉(zhuǎn)、反轉(zhuǎn)、加速、減速、停止。
3.檔位可以自定義。
2023-03-31 11:11:392 智能車|直流電機(jī)、編碼器與驅(qū)動(dòng)器 直流電機(jī)減速器 直流電機(jī)減速器 為什么要加減速器 ：一般直流電機(jī)的轉(zhuǎn)速都是一分鐘幾千上萬轉(zhuǎn)的，所以一般需要安裝減速器。 減速器的功能 ：減速器是一種相對(duì)精密
2023-03-31 10:30:020 筆者使用的是JGB37-520減速直流電機(jī)，使用stm32定時(shí)器輸出比較生成PWM控制電機(jī)輸出，使用編碼器接口對(duì)電機(jī)進(jìn)行測(cè)速，并通過OLED顯示PWM輸出占空比和電機(jī)轉(zhuǎn)速。如有錯(cuò)誤敬請(qǐng)大佬們斧正。
2023-03-31 10:03:382 寸LED12864（I2C通訊模式）；智能小車12v移動(dòng)電源；25GA370直流減速電機(jī)（帶霍爾編碼器）；JDY-31藍(lán)牙模塊；L298N電機(jī)驅(qū)動(dòng)模塊；杜邦線若干；1 個(gè)面包板；
2023-03-30 13:41:154 直流減速電機(jī)屬于直流電機(jī)的范疇。直流電機(jī)是一種將直流電能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的電動(dòng)機(jī)，其轉(zhuǎn)子上帶有永磁體或電樞，通過電樞和磁場(chǎng)之間的相互作用，產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速，從而實(shí)現(xiàn)機(jī)械運(yùn)動(dòng)。
直流減速電機(jī)
2023-03-24 15:21:221139 直流減速電機(jī)提供較低的轉(zhuǎn)速，較大的力矩，為我們的生活帶來了方便，其中在設(shè)備的使用方法中，要想充分發(fā)揮出設(shè)備的使用效率，正確的接線方法非常重要，對(duì)此，為方便大家的了解使用，接下來就其接線方法進(jìn)行介紹。
2023-03-24 15:12:344106 
直流減速電機(jī)是一種將直流電能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的電動(dòng)機(jī)。其工作原理是利用電磁感應(yīng)原理，通過直流電流在電樞中形成的磁場(chǎng)與永磁體中的磁場(chǎng)相互作用，產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩，從而使電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)。
2023-03-24 15:07:592245 直流減速電機(jī)的優(yōu)點(diǎn)包括：
1. 轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)范圍廣：可以通過改變電壓或電流來調(diào)節(jié)電機(jī)的轉(zhuǎn)速，轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)范圍廣，在工業(yè)自動(dòng)化、機(jī)器人和航空航天等領(lǐng)域有廣泛的應(yīng)用。
2. 運(yùn)行平穩(wěn)：直流減速電機(jī)的轉(zhuǎn)子可以繞自己的軸旋轉(zhuǎn)，沒有慣性力矩，轉(zhuǎn)動(dòng)平穩(wěn)，靈活性高，容易控制。
2023-03-24 15:06:191845 行星齒輪減速機(jī)是減速機(jī)的一種。行星齒輪減速機(jī)又稱為行星減速機(jī)，伺服減速機(jī)。在減速機(jī)家族中，行星減速機(jī)以其體積小，傳動(dòng)效率高，減速范圍廣，精度高等諸多優(yōu)點(diǎn)，而被廣泛應(yīng)用于伺服電機(jī)、步進(jìn)電機(jī)、直流電機(jī)等傳動(dòng)系統(tǒng)中。其作用就是在保證精密傳動(dòng)的前提下，主要被用來降低轉(zhuǎn)速增大扭矩和降低負(fù)載/電機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量比。
2023-03-24 14:32:000 本設(shè)計(jì)采用STC89C51/52（與AT89S51/52、AT89C51/52通用）單片機(jī)作為主控制器；采用DC-5V步進(jìn)減速電機(jī)（步進(jìn)角度5.625°，減速比1/64）；采用集成芯片ULN2003
2023-03-24 11:39:014 使用加減速的目的是：防止步進(jìn)電機(jī)的啟動(dòng)頻率過快而無法正常啟動(dòng)，避免控制脈沖頻率變化過大造成電機(jī)丟步或過沖。
空載啟動(dòng)頻率，即步進(jìn)電機(jī)在空載情況下能夠正常啟動(dòng)的脈沖頻率，如果脈沖頻率高于該值，電機(jī)
2023-03-24 11:00:430 三菱PLC怎樣在脈沖總數(shù)未知的情況下實(shí)現(xiàn)步進(jìn)電機(jī)的加減速呢？
2023-03-23 15:29:20
前段時(shí)間收錄了一份梯形加減速，將滑臺(tái)電機(jī)定位速度提升了4倍，那感覺杠杠的！后來聽?zhēng)煾嫡f還有一種S形加減速更能匹配步進(jìn)電機(jī)運(yùn)動(dòng)特性，我花了3天找了好多資料關(guān)于介紹S形加減速，在文章最后人家都留了一個(gè)圖
2023-03-23 15:27:56
速度時(shí)加速比較緩慢，中間加速比較快?！ ?b class="flag-6" style="color: red">電機(jī)的轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速的乘積的k倍等于功率，也就是說，功率一定的時(shí)候，轉(zhuǎn)速與轉(zhuǎn)矩成反比關(guān)系。所以，轉(zhuǎn)速越低，轉(zhuǎn)矩越大。 當(dāng)電機(jī)直接高速啟動(dòng)時(shí)，電機(jī)可能存在震動(dòng)、丟步
2023-03-23 15:25:01
最后在輸出軸上的步進(jìn)角是5.625/64=0.08789度（因?yàn)?b class="flag-6" style="color: red">減速比是1/64）。 對(duì)于電機(jī)，是64個(gè)脈沖為一圈。 對(duì)于輸出軸，是4096個(gè)脈沖為一圈（64×64）。電機(jī)轉(zhuǎn)64圈，輸出軸轉(zhuǎn)1圈。
2023-03-23 14:22:303 目標(biāo)：
1、指定簡(jiǎn)單的電機(jī)控制協(xié)議，支持通過串口通訊對(duì)多步進(jìn)電機(jī)進(jìn)行運(yùn)動(dòng)控制
2、支持詳細(xì)參數(shù)輸入的運(yùn)動(dòng)控制模式：控制方向、轉(zhuǎn)速、加減速率、細(xì)分等
3、支持位置控制模式，按照協(xié)議格式，輸入電機(jī)編號(hào)和位置，對(duì)多電機(jī)進(jìn)行控制
2023-03-23 10:23:134
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