電路應(yīng)用，在新能源充電樁、智能充電槍、儲(chǔ)能等產(chǎn)品領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用。
PART 1
基本參數(shù)
PART 2
電氣特性
PART 3
引腳信息
PART 4
參考設(shè)計(jì)
2024-03-16 15:59:12
隨著城市化進(jìn)程的加快、人們生活水平的提高和節(jié)能環(huán)保理念的普及，越來(lái)越多的人選擇了電動(dòng)車作為代步工具，而兩輪電動(dòng)車的出行半徑較短，需要頻繁充電，因此在城市中設(shè)置兩輪車充電樁就非常有必要了。城市中的充電
2024-03-06 15:10:51
充電樁用屏供應(yīng)商給出的充電樁機(jī)柜散熱避坑
2024-02-29 10:58:05
1074 隨著電動(dòng)汽車的發(fā)展，充電樁也成為當(dāng)下的一個(gè)很熱門的工業(yè)產(chǎn)品。我們初步接觸充電樁，有了點(diǎn)滴的感受。
先簡(jiǎn)單說(shuō)說(shuō)容易一點(diǎn)的交流充電樁。就是通過(guò)市電（220V,50赫茲）給電動(dòng)汽車提供充電的能源來(lái)源。很
2024-02-27 14:33:11
轉(zhuǎn)換過(guò)程中，直流回饋負(fù)載采用了先進(jìn)的功率電子器件和高效率的控制策略，以確保高效、可靠和安全的工作。**二、直流回饋負(fù)載的應(yīng)用**1. **電動(dòng)汽車充電樁**：直流回饋負(fù)載可
2024-02-25 17:52:04
特性
■高達(dá) 2A 的可配置充電電流（受實(shí)際散熱和輸入功
率限制）
■支持 16.8V、17.2V、17.4V、17.6V 的充滿電壓
■高達(dá) 28V 的輸入耐壓保護(hù)
■高達(dá) 28V 的電池端耐壓
2024-01-26 15:53:13
ZCC1130T是一款采用先進(jìn)恒定電流/恒定電壓算法的雙節(jié)鋰電池充電器，以其卓越性能和智能設(shè)計(jì)成為您設(shè)備的最佳搭檔。最大支持1A的充電電流，確保您的電池迅速充滿，時(shí)刻保持高效運(yùn)行。
智能交叉充電
2024-01-08 15:55:16
在使用LTC4162IUFD-LADM#PBF 芯片應(yīng)用時(shí)遇到如下問(wèn)題：
LTC4162-L 使用硬件配置為2節(jié)電芯串聯(lián)，電芯選擇電壓為4.2V，考慮到不期望電池處于過(guò)充的風(fēng)險(xiǎn)，設(shè)置充電電壓為
2024-01-04 07:12:51
新能源充電槍測(cè)試機(jī)：揭秘未來(lái)充電技術(shù)的關(guān)鍵
2024-01-02 09:12:17155 
項(xiàng)目背景，電動(dòng)汽車充電樁的檢測(cè)裝置，主要用來(lái)測(cè)試充電樁反饋信號(hào)的電壓信號(hào)，以及充電電壓及電流值。（交流電信號(hào)通過(guò)AD202與后級(jí)隔離）
硬件設(shè)計(jì)描述：
AGND，DGND，COM，AUX-
2023-12-14 07:38:27
充電樁溫升試驗(yàn)機(jī)●產(chǎn)品概述：該產(chǎn)品依據(jù)GB/T 20234.1-2011電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電用連接裝置第一部分：通用要求設(shè)計(jì)，電動(dòng)汽車核心零部件充電連接器、電動(dòng)汽車充電設(shè)備、高壓大電流連接器、電池連接
2023-12-01 09:28:24
充電樁接口插拔壽命試驗(yàn)機(jī) 一 概述：充電樁接口插拔壽命試驗(yàn)機(jī) 主要依據(jù)GB/T 20234.1-2015 《電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電用連接裝置 第1
2023-12-01 09:22:11
電源適配器散熱設(shè)計(jì)需要用到哪些導(dǎo)熱界面材料呢？ 電源適配器散熱設(shè)計(jì)是為了確保設(shè)備能夠正常運(yùn)行并保持穩(wěn)定的溫度，在散熱設(shè)計(jì)中導(dǎo)熱界面材料扮演著重要的角色。導(dǎo)熱界面材料能夠有效地提高熱量的傳導(dǎo)效率
2023-11-24 14:07:03323 新能源汽車產(chǎn)業(yè)中，笙泉MCU的應(yīng)用 (充電槍/樁)
充電槍/樁基建需求旺新能源汽車作為目前大火的產(chǎn)業(yè)，在中國(guó)，乃至全世界，都在以超快的速度普及，而新能源汽車目前最稀缺，且需求量最大的，就是配套
2023-11-23 16:59:20
;當(dāng)前的充電樁普遍為自助式充電樁，而且充電樁型號(hào)、充電速率、可靠性參差不齊，設(shè)施運(yùn)維管理差、樁體隱患多成為用戶最大的擔(dān)憂。針對(duì)提高電動(dòng)車充電設(shè)施的運(yùn)營(yíng)安全和可靠，可以
2023-11-09 17:48:43
SWM34SVET6-50 LQFP100
SWM34SRET6-50 LQFP64
SWM34SCET6-50 LQFP48
應(yīng)用場(chǎng)景：
儲(chǔ)能、充電樁應(yīng)用中通常會(huì)帶有顯示設(shè)備，讓用戶更為直觀的看到電氣參數(shù)，帶來(lái)更加
2023-11-08 16:36:01
怎么判斷電動(dòng)車充電器是否正常充電？ 標(biāo)題：如何判斷電動(dòng)車充電器是否正常充電 引言： 隨著電動(dòng)車的普及，電動(dòng)車充電器成為重要的充電設(shè)備。判斷充電器是否正常工作對(duì)于確保電動(dòng)車的安全運(yùn)行至關(guān)重要。本文
2023-11-07 09:56:352253 什么是過(guò)充電？對(duì)電池性能有何影響？過(guò)充電的控制方法有哪些？ 過(guò)充電是指在電池達(dá)到正常充電電量之后仍繼續(xù)充電，超出電池正常容量。這將導(dǎo)致電池內(nèi)部反應(yīng)的過(guò)度，可能引發(fā)電池膨脹、漏電甚至爆炸等嚴(yán)重后果
2023-11-06 10:49:422135 電蜂優(yōu)選工程師說(shuō)道為了確保電動(dòng)汽車能夠正常運(yùn)行，充電設(shè)備扮演著至關(guān)重要的角色，而32A歐標(biāo)雙槍頭充電槍則是連接電源與汽車的關(guān)鍵部件之一。
2023-10-27 11:42:00546 
訊天宏這款氮化鎵充電器采用多塊小板組合焊接而成，PCBA模塊正面覆蓋黃銅散熱片，背面粘貼導(dǎo)熱墊加強(qiáng)散熱。充電器內(nèi)置恩智浦TEA2016高集成電源芯片，內(nèi)置英諾賽科氮化鎵開(kāi)關(guān)管和森國(guó)科碳化硅二極管。采用同步整流，固定電壓輸出。
2023-10-20 10:40:56477 
一、交流
充電樁檢測(cè)設(shè)備XL-A923產(chǎn)品介紹XL-A923交流
充電樁檢驗(yàn)裝置主要由XL-953V交流
充電樁綜合測(cè)試儀和XL-A3433三相交流可編程負(fù)載構(gòu)成，滿足計(jì)量檢定、互操作性檢測(cè)的測(cè)試需求?；?/div>
2023-10-18 16:27:13
一、XL-A922非車載充電機(jī)檢驗(yàn)裝置產(chǎn)品介紹XL-A922非車載充電機(jī)檢驗(yàn)裝置是針對(duì)充電樁生產(chǎn)企業(yè)的質(zhì)量檢驗(yàn)、生產(chǎn)檢測(cè)、研發(fā)測(cè)試需求，我司研制出高集成度、高性價(jià)比的出廠檢驗(yàn)平臺(tái)。可實(shí)現(xiàn)NB
2023-10-18 16:18:57
1.XL-A951電動(dòng)汽車充電樁移動(dòng)式檢測(cè)裝置產(chǎn)品介紹XL-A951電動(dòng)汽車充電樁移動(dòng)式檢測(cè)裝置具備對(duì)交流充電樁、非車載充電機(jī)的計(jì)量檢定、互操作性檢測(cè)、協(xié)議一致性檢測(cè)、電動(dòng)汽車充電設(shè)備檢測(cè)試驗(yàn)規(guī)范
2023-10-18 14:15:05
電動(dòng)汽車充電設(shè)備檢測(cè)試驗(yàn)規(guī)范》、《JJG1148-2022電動(dòng)汽車交流充電樁檢定規(guī)程》《JJG1149-2022電動(dòng)汽車非車載充電機(jī)檢定規(guī)程》等標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)布，充電設(shè)施的現(xiàn)
2023-10-18 13:44:21
新能源汽車充電樁計(jì)量檢定裝置配置方案XL-943P一體化交流充電樁校驗(yàn)裝置，按JJG 1148-2022《電動(dòng)汽車交流充電樁》可實(shí)現(xiàn)交流充電樁的計(jì)量檢定，運(yùn)維誤差核對(duì)，啟停等試驗(yàn)。XL-942P
2023-10-18 10:33:52
1.XL-943L交流充電樁檢測(cè)測(cè)試裝置產(chǎn)品介紹
2023-10-18 09:46:57
：國(guó)內(nèi)公共充電樁市場(chǎng)規(guī)模TAM
l 2017-2021年，中國(guó)新能源汽車充電樁行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模（按充電樁建設(shè)規(guī)模統(tǒng)計(jì)）由37.1億元增長(zhǎng)至95.3億元，年復(fù)合增長(zhǎng)率為27.2%；
l 2021年-2025年
2023-10-17 17:12:15
1.XL-943S電動(dòng)汽車交流充電樁現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)儀產(chǎn)品介紹XL-943S交流充電樁現(xiàn)場(chǎng)特性測(cè)試儀集成了現(xiàn)場(chǎng)校驗(yàn)儀、示波錄波儀、車輛交流接口電路模擬盒、絕緣電阻測(cè)試儀、漏電狀態(tài)模擬器等部分功能，配合負(fù)載
2023-10-13 17:45:42
1.XL-943P一體化交流充電樁檢定裝置產(chǎn)品介紹XL-943P一體化交流充電樁檢定裝置，可實(shí)現(xiàn)交流充電樁的計(jì)量檢定，運(yùn)維誤差核對(duì)，啟停等試驗(yàn),能同時(shí)測(cè)量充電樁的輸出電壓、電流、功率、電能、諧波
2023-10-13 16:45:41
1.XL-942P一體化非車載充電樁檢定裝置產(chǎn)品介紹XL-942P一體化直流充電樁校驗(yàn)裝置是一款集成度高，功能強(qiáng)大的產(chǎn)品。該產(chǎn)品能同時(shí)測(cè)量充電樁的輸出電壓、電流、功率、電能以及充電樁的時(shí)鐘誤差等參數(shù)
2023-10-13 16:22:12
設(shè)計(jì)了一個(gè)汽車交流充電樁的CP信號(hào)發(fā)生電路，要求輸出+12V-12V的PWM波，使用了比較器/電壓跟隨器，輸出了信號(hào)。
模擬的時(shí)候沒(méi)問(wèn)題，實(shí)際使用的時(shí)候有的時(shí)候波形正常，有的時(shí)候波形中會(huì)產(chǎn)生如視頻中
2023-10-10 15:24:33
是什么因素導(dǎo)致充電器充電效率高，功率大的
2023-09-27 06:25:41
受到過(guò)充或過(guò)放的危害。母聯(lián)充電保護(hù)主要應(yīng)用于大容量電池組的充電，如電動(dòng)車、太陽(yáng)能板、UPS、儲(chǔ)能系統(tǒng)等。 母聯(lián)充電保護(hù)的實(shí)現(xiàn)需要依靠專用的充電控制器或充電均衡器，以確保每顆電池的電壓、電流均勻，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)電池組的保護(hù)。
2023-09-26 17:35:461171 pd充電協(xié)議和qc充電協(xié)議兼容嗎
2023-09-26 08:04:20
%。 但這些預(yù)測(cè)都面臨著一些殘酷的現(xiàn)實(shí)。 例如，行駛里程限制、充電時(shí)間過(guò)長(zhǎng)和缺乏公共充電樁，這些不利因素讓許多潛在的電動(dòng)汽車消費(fèi)者猶豫觀望。 好消息是，政府建設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施的努力以及最近電池技術(shù)的改進(jìn)可能會(huì)加速電動(dòng)汽車的大規(guī)模普及。 加
2023-09-22 14:10:032361 
要推動(dòng)電動(dòng)汽車的產(chǎn)業(yè)化，與之配套的電動(dòng)汽車充電設(shè)施必不可少。本課題提出了一種基于STM32處理器STM32F103ZET6的電動(dòng)汽車交流充電樁設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)方案該方案的設(shè)計(jì)目標(biāo)是設(shè)計(jì)一款小型化、安裝方便
2023-09-21 07:58:06
交直流充電樁測(cè)試系統(tǒng)
系統(tǒng)介紹充電樁測(cè)試系統(tǒng)是成都虹威科技有限公司針對(duì)交直流充電樁開(kāi)發(fā)的一款專用測(cè)試系統(tǒng)。
測(cè)試系統(tǒng)具備：■ 支持最新標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試項(xiàng)目要求■ 測(cè)試條件真實(shí)，準(zhǔn)確反應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)定義■ 可根據(jù)需求
2023-09-20 14:51:04
要使手機(jī)能夠無(wú)線充電，需要滿足以下幾個(gè)條件：
1. 手機(jī)本身支持無(wú)線充電：確保你的手機(jī)具備無(wú)線充電功能。大部分現(xiàn)代智能手機(jī)已經(jīng)支持無(wú)線充電，但仍有一些舊款或低端手機(jī)可能不具備此功能
2023-09-07 15:53:193659 STM32MP1充電樁全數(shù)字交互實(shí)現(xiàn)內(nèi)容包括：充電樁市場(chǎng)簡(jiǎn)介、充電樁方案系統(tǒng)構(gòu)成和STM32MP1在充電樁中優(yōu)勢(shì)特點(diǎn)。
2023-09-05 07:07:25
充電樁電路板高低溫試驗(yàn)箱主要技術(shù)指標(biāo)：1、工作室尺寸：選型2、外形尺寸：可選型3、溫度范圍：-40～150℃4、溫度波動(dòng)度：±0.5℃5、溫度均勻度：≤±2℃6、升溫時(shí)間：0～+150℃70min7
2023-09-04 14:45:54
檢查充電樁和電源連接：確保電源連接正常，插頭與插座牢固連接。檢查電源線是否有線路故障或損壞情況，以確保電力傳輸正常。
檢查充電樁的輸入功率設(shè)置：有些充電樁可能具有輸入功率設(shè)置的選項(xiàng)，您可以檢查設(shè)置是否正確。確保輸入功率設(shè)置適合充電樁所連接的電源條件，例如家庭電源、商業(yè)電源等。
2023-08-21 15:08:5423341 通過(guò)優(yōu)化充電速度、提高充電樁的普及率和實(shí)現(xiàn)無(wú)線充電等技術(shù)，我們可以為電動(dòng)汽車用戶提供更加便捷、高效的充電體驗(yàn)，推動(dòng)電動(dòng)汽車的進(jìn)一步普及，為環(huán)保事業(yè)做出更大的貢獻(xiàn)。
2023-08-15 14:49:07462 輕微的手機(jī)發(fā)熱在使用無(wú)線充電器充電時(shí)是正常的。這是因?yàn)闊o(wú)線充電器在傳輸電能時(shí)會(huì)引起一定的能量損耗，而能量損失會(huì)以熱量的形式釋放出來(lái)，導(dǎo)致手機(jī)或無(wú)線充電器產(chǎn)生一定的熱量。
2023-08-14 16:29:3010745 無(wú)線充電過(guò)程中發(fā)熱是正常的現(xiàn)象。無(wú)線充電通過(guò)電磁能量的傳輸來(lái)充電設(shè)備，這將導(dǎo)致一部分電能轉(zhuǎn)化為熱能，因此在無(wú)線充電過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生一定的發(fā)熱。一般情況下，適度的發(fā)熱是正常的，不會(huì)對(duì)設(shè)備造成大的影響。
2023-08-11 14:10:4711758 適用于數(shù)字電源、伺服電機(jī)、充電樁、BMS、機(jī)器人、工控設(shè)備等
2023-08-09 09:18:51
難點(diǎn)與挑戰(zhàn)。例如：如何解決無(wú)線傳輸?shù)哪芰總鬏斝?？如何破?b class="flag-6" style="color: red">充電距離難題？如何降低無(wú)線充電對(duì)人體或設(shè)備的影響？如何確保不同設(shè)備的兼容性？
2023-08-07 12:39:30335 間接液冷散熱采用的是平底散熱基板，基板下面涂一層導(dǎo)熱硅脂，緊貼在液冷板上，液冷板內(nèi)通冷卻液，散熱路徑為：芯片-DBC基板-平底散熱基板-導(dǎo)熱硅脂-液冷板-冷卻液。
2023-07-12 16:25:052069 
一、產(chǎn)品概述： 濟(jì)南能華生產(chǎn)的NHCD系列可調(diào)恒壓恒流充電機(jī)是一款靈活的全自動(dòng)智能充電設(shè)備。主要特點(diǎn)是充電電壓及充電電流數(shù)顯可調(diào)，能滿足各種蓄電池
2023-07-11 19:39:36
導(dǎo)熱硅膠片是一種用于散熱的材料，通常用于電子元器件、LED燈和電源等設(shè)備中。它具有高導(dǎo)熱性和良好的柔韌性，可以有效地將熱量從設(shè)備上面散發(fā)出去，從而保持設(shè)備的穩(wěn)定工作。導(dǎo)熱硅膠片導(dǎo)熱性能穩(wěn)定，使用壽命
2023-07-11 17:30:53430 傳感器采用標(biāo)準(zhǔn)接口設(shè)計(jì)，方便安裝和維護(hù)。
應(yīng)用：
充電樁：光電液位傳感器主要用于檢測(cè)充電樁內(nèi)電池液位高度，以確保電池正常充電和使用。
蒸汽機(jī)：光電液位傳感器主要用于檢測(cè)蒸汽機(jī)內(nèi)水位高度，以確保蒸汽機(jī)正常
2023-06-26 13:59:50
中的直流電逆變?yōu)榻涣麟?，輸送至電網(wǎng)；也可以把電網(wǎng)中交流電整流為直流電，給儲(chǔ)能系統(tǒng)充電。電感作為儲(chǔ)能變流器不行短少的磁性元件，在電路設(shè)計(jì)中占有重要的一席之地。２、新能源轎車充電樁在綠色、低碳工業(yè)發(fā)展趨勢(shì)下
2023-06-20 16:31:49
數(shù)字電源，微電機(jī)，光伏逆變器，儲(chǔ)能，充電樁，機(jī)器人，專用DSP
2023-06-15 10:27:51
目前使用的無(wú)線充電方案是半橋+諧振電路，搭半橋的MOS芯片通過(guò)板子散熱最終可以達(dá)到50℃，天線可以到45℃，發(fā)射理論功率1W，有沒(méi)有什么可以降低發(fā)熱的辦法==
2023-06-14 10:20:43
廣，不管是在居民區(qū)、商業(yè)區(qū)或是高速公路服務(wù)區(qū)，都能使用充電樁為新能源電動(dòng)汽車便捷充電。安森德憑借在半導(dǎo)體功率器件和封裝領(lǐng)域的技術(shù)積累，研發(fā)出同類別性能優(yōu)異的超級(jí)結(jié)MOSFET，具備更高性能、能效和更低
2023-06-13 16:30:37
新能源汽車充電樁是指專門為新能源汽車充電而設(shè)計(jì)的設(shè)備，可以為電動(dòng)汽車、混合動(dòng)力汽車等各種類型的新能源汽車充電。它們通常被安裝在停車場(chǎng)、加油站、公共區(qū)域和私人物業(yè)中，以便車主可以隨時(shí)充電。充電樁的類型
2023-05-30 16:28:29
導(dǎo)熱灌封膠作為關(guān)鍵封裝材料用于新能源汽車充電樁電子模塊的封裝是十分必要的。這不僅對(duì)于提升新能源汽車充電樁性能有重要的作用，還可以促進(jìn)科技的發(fā)展，推動(dòng)新能源汽車技術(shù)的革新。
2023-05-29 17:27:03462 α-氧化鋁（下稱氧化鋁）導(dǎo)熱粉體因來(lái)源廣，成本低，在聚合物基體中填充量大，具有較高性價(jià)比，是制備導(dǎo)熱硅膠墊片最常用的導(dǎo)熱粉體。氧化鋁形貌有球形、角型、類球形等，不同形貌對(duì)熱界面材料的加工性能、應(yīng)用性
2023-05-12 14:57:30385 車載散熱用導(dǎo)熱凝膠好還是導(dǎo)熱膠好?
2023-05-10 16:02:50450 導(dǎo)熱硅脂是一種不同于其它膠粘劑的材料、它不會(huì)固化、不會(huì)流淌、無(wú)粘性、是一種導(dǎo)熱性、散熱性優(yōu)好的材料、出現(xiàn)固化多少導(dǎo)熱硅脂品質(zhì)較低導(dǎo)致、造成散熱效果造成負(fù)面影、影響導(dǎo)熱性能，對(duì)LED的工作壽命產(chǎn)生負(fù)面影響、無(wú)法充分發(fā)揮其較好的導(dǎo)熱效果。
2023-04-21 17:34:461223 
G30導(dǎo)熱凝膠輕松打進(jìn)車載AR散熱市場(chǎng)
2023-04-10 15:30:36403 、健康護(hù)理、人工智能等領(lǐng)域累計(jì)為客戶開(kāi)發(fā)了300多款成熟的標(biāo)準(zhǔn)化解決方案。活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，華秋電子展示了物聯(lián)網(wǎng)報(bào)警器方案及新能源汽車充電樁方案。其中，物聯(lián)網(wǎng)報(bào)警器方案適用于大型工商業(yè)場(chǎng)所，如化工廠、氣站
2023-04-07 16:44:02
CPU散熱膏硅酮導(dǎo)熱膠耐高溫密封散熱硅橡膠導(dǎo)熱硅脂硅膠固化膠水
2023-03-28 18:13:59
車載充電器 PD20W快充汽車一拖二點(diǎn)煙器車載USB擴(kuò)展車充電源轉(zhuǎn)換器插頭 通用蘋(píng)果13/12華為小米手機(jī)平板
2023-03-28 13:03:50
倍思（Baseus） 充電寶20000mAh大容量22.5W/PD20W快充移動(dòng)電源適用蘋(píng)果華為手機(jī)
2023-03-28 13:03:50
25*25 高導(dǎo)熱散熱硅膠片 藍(lán)色
2023-03-28 12:56:18
25*25 高導(dǎo)熱散熱硅膠片 白色
2023-03-28 12:56:18
導(dǎo)熱硅脂/硅膠 強(qiáng)粘性散熱膏 用于粘散熱片 5克
2023-03-28 12:56:17
XK-G65導(dǎo)熱凝膠，導(dǎo)熱系數(shù)6.5W，超低熱阻，流動(dòng)性好，可以使用自動(dòng)點(diǎn)膠工藝，在90PSI壓力下，每分鐘出膠35克，取代勞動(dòng)密集型的人工貼導(dǎo)熱硅膠片工藝，贏得軍工顯示器客戶訂單。 某光電有限公司
2023-03-24 14:54:31478 
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