年?3 月?19 日,加利福尼亞州圣克拉拉— AMD(超威,納斯達(dá)克股票代碼:AMD)今日宣布,其尖端自適應(yīng)計(jì)算技術(shù)為索尼半導(dǎo)體解決方案(?SSS )所選用,用于其最新汽車激光雷達(dá)(?LiDAR
2024-03-20 20:28:15
149 2024 年 3 月 19 日，加利福尼亞州圣克拉拉 — AMD（超威，納斯達(dá)克股票代碼：AMD ）今日宣布，其尖端自適應(yīng)計(jì)算技術(shù)為索尼半導(dǎo)體解決方案（ SSS ）所選用，用于其最新汽車激光雷達(dá)（ LiDAR ）參考設(shè)計(jì)。
2024-03-20 10:31:37117 自動(dòng)駕駛汽車技術(shù) | 車載雷達(dá)系統(tǒng)
2024-03-20 08:09:39351 
英飛凌目前正在開發(fā) 2020 年收購的前賽普拉斯半導(dǎo)體公司 (Cypress) 的“XMC”和“PSoC”，作為適用于工業(yè)和消費(fèi)類等非汽車應(yīng)用的 Arm 核心微控制器。
2024-03-18 10:22:4743 在電動(dòng)汽車領(lǐng)域，快速充電技術(shù)的創(chuàng)新與發(fā)展一直是行業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)。近日，全球半導(dǎo)體解決方案的領(lǐng)先者英飛凌科技與中國(guó)新能源汽車功率電子和電機(jī)驅(qū)動(dòng)器制造的佼佼者深圳威邁斯新能源股份有限公司（VMAX）宣布
2024-03-12 09:49:50115 NanoEdge AI 是一種基于邊緣計(jì)算的人工智能技術(shù)，旨在將人工智能算法應(yīng)用于物聯(lián)網(wǎng)（IoT）設(shè)備和傳感器。這種技術(shù)的核心思想是將數(shù)據(jù)處理和分析從云端轉(zhuǎn)移到設(shè)備本身，從而減少數(shù)據(jù)傳輸延遲、降低
2024-03-12 08:09:00
英飛凌近期發(fā)布了搭載第五代人機(jī)界面（HMI）技術(shù)的新型汽車可編程SoC，以及汽車和工業(yè)級(jí)750V G1離散SiC MOSFET，這兩項(xiàng)新產(chǎn)品的發(fā)布進(jìn)一步鞏固了英飛凌在半導(dǎo)體領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。
2024-03-08 10:52:19267 ：“汽車業(yè)務(wù)”、“工業(yè)與基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務(wù)”以及“消費(fèi)、計(jì)算與通訊業(yè)務(wù)”。分銷商和電子制造服務(wù)管理（DEM）銷售組織將繼續(xù)負(fù)責(zé)分銷商和電子制造服務(wù)（EMS）領(lǐng)域。 英飛凌指出，新的組織結(jié)構(gòu)將以客戶的應(yīng)用需求為中心，進(jìn)一步發(fā)揮該公司全
2024-03-07 18:05:59116 2月21日，現(xiàn)代汽車公司和起亞汽車公司宣布，他們將與韓國(guó)頂尖大學(xué)KAIST（韓國(guó)科學(xué)技術(shù)院）合作，在韓國(guó)大田KAIST總部建立“現(xiàn)代汽車集團(tuán)-KAIST片上激光雷達(dá)聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室”，開發(fā)用于高級(jí)自動(dòng)駕駛汽車的激光雷達(dá)（LiDAR）傳感器。
2024-02-23 09:36:40203 
網(wǎng)絡(luò)安全管理體系認(rèn)證。英飛凌是業(yè)內(nèi)首家獲得該認(rèn)證的半導(dǎo)體科技公司。SLI37系列汽車安全控制器符合ISO/SAE標(biāo)準(zhǔn)，能夠提供更高等級(jí)的安全防護(hù)，并方便客戶將其集成到汽車應(yīng)用中，例如用于車聯(lián)網(wǎng)（V2X
2024-02-21 14:10:1891 
來源：EE Times Asia 英飛凌科技股份公司和本田汽車有限公司簽署了一份諒解備忘錄 (MoU)，以建立汽車半導(dǎo)體解決方案的戰(zhàn)略合作。本田選擇英飛凌作為半導(dǎo)體合作伙伴，以協(xié)調(diào)未來的產(chǎn)品和技術(shù)
2024-02-21 14:02:54103 
近日，全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體解決方案提供商英飛凌（Infineon Technologies）與日本知名汽車制造商本田汽車（Honda）共同簽署了一份諒解備忘錄，標(biāo)志著雙方正式建立戰(zhàn)略合作關(guān)系。此次合作將為本田汽車的未來發(fā)展注入強(qiáng)大動(dòng)力，并進(jìn)一步提升英飛凌在全球汽車半導(dǎo)體市場(chǎng)的地位。
2024-02-03 09:46:01245 英飛凌科技與格芯近日宣布了一項(xiàng)新的多年期供應(yīng)協(xié)議，該協(xié)議涵蓋了英飛凌的AURIX? TC3x 40納米汽車微控制器以及電源管理和連接解決方案。這一合作旨在滿足英飛凌在2024年至2030年間的業(yè)務(wù)增長(zhǎng)需求，通過鎖定新增產(chǎn)能，為英飛凌提供穩(wěn)定的供應(yīng)鏈保障。
2024-02-02 10:30:22215 據(jù)外媒近期報(bào)道，英飛凌與本田汽車于日前簽訂了一份深化合作的諒解備忘錄。該備忘錄規(guī)定了雙方在自動(dòng)駕駛技術(shù)研發(fā)及供應(yīng)鏈穩(wěn)定性等方面的全面合作模式。英飛凌將充分利用其強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力，為本田汽車提供包括高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)在內(nèi)的全方位技術(shù)支持。
2024-02-02 09:55:22179 、CPD1715F-100M，可廣泛應(yīng)用于AV 接收器、家庭影院系統(tǒng)、迷你音響、有源音箱、低音揚(yáng)聲器、樂器放大器、汽車功放等設(shè)備，具有高音質(zhì)、低噪音、效率高等特點(diǎn)。 ? 方案設(shè)計(jì)
2024-02-01 15:21:30138 
。 ? 英飛凌和格芯自2013年以來一直在合作開發(fā)差異化的汽車類、工業(yè)類和安全類半導(dǎo)體技術(shù)與產(chǎn)品。此次合作主要圍繞高
2024-01-31 17:34:0293 
毫米波雷達(dá)（MMW）是一種新型的雷達(dá)技術(shù)，逐漸在智能網(wǎng)聯(lián)汽車中得到廣泛應(yīng)用。它利用毫米波頻段的電磁波進(jìn)行探測(cè)和測(cè)距，具有高分辨率、高精度、高可靠性等優(yōu)點(diǎn)。本文將詳細(xì)介紹毫米波雷達(dá)在智能網(wǎng)聯(lián)汽車
2024-01-31 10:41:30375 英飛凌與格芯近日宣布了一項(xiàng)新的多年合作協(xié)議，旨在加強(qiáng)歐洲在汽車半導(dǎo)體領(lǐng)域的地位。根據(jù)協(xié)議，格芯將為英飛凌生產(chǎn)AURIX TC3x系列汽車微控制器（MCU）以及電源管理和連接解決方案。
2024-01-25 17:05:19514 GKRD68脈沖型雷達(dá)物位計(jì)采用了先進(jìn)的微處理器和獨(dú)特的EchoDiscovery回波處理技術(shù)，因此雷達(dá)物位計(jì)可應(yīng)用于各種復(fù)雜的工況。采用脈沖工作方式，雷達(dá)物位計(jì)發(fā)射功率極低，可安裝于
2024-01-24 09:42:05
激光雷達(dá)技術(shù)是推動(dòng)智能駕駛的關(guān)鍵驅(qū)動(dòng)力之一，2023年汽車激光雷達(dá)領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)、技術(shù)演進(jìn)以及市場(chǎng)變化挺快的。激光雷達(dá)技術(shù)，在國(guó)外車企主要是L3的必要組件，而在中國(guó)作為預(yù)埋的措施，來不斷提高L2+和L3的推動(dòng)力。
2024-01-23 16:13:56258 
超聲波進(jìn)行物體探測(cè)和距離測(cè)量的技術(shù)。本文將詳細(xì)介紹毫米波雷達(dá)的作用以及與超聲波雷達(dá)的區(qū)別。 一、毫米波雷達(dá)的作用 毫米波雷達(dá)被廣泛應(yīng)用于以下領(lǐng)域： 高清晰度成像：毫米波雷達(dá)具有高分辨率的特點(diǎn)，可以用于監(jiān)測(cè)和成像。例如，通過毫米
2024-01-19 11:14:211113 、CPD1715F-100M。EVAL_MA5302MS可廣泛應(yīng)用于AV 接收器、家庭影院系統(tǒng)、迷你音響、有源音箱、低音揚(yáng)聲器、樂器放大器、汽車音響等數(shù)字功放設(shè)備中，具有高音質(zhì)、低噪音、效率高等特點(diǎn)。
2024-01-18 10:36:28248 
羅德與施瓦茨（R&S）與恩智浦半導(dǎo)體攜手，成功驗(yàn)證了恩智浦的下一代雷達(dá)傳感器參考設(shè)計(jì)的性能。這一突破性的合作標(biāo)志著汽車雷達(dá)技術(shù)向前邁進(jìn)的一大步，因?yàn)?b class="flag-6" style="color: red">雷達(dá)技術(shù)是實(shí)現(xiàn)高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）和自動(dòng)駕駛功能的關(guān)鍵。
2024-01-05 15:02:32207 羅德與施瓦茨（以下簡(jiǎn)稱R&S）的R&S RTS雷達(dá)測(cè)試解決方案驗(yàn)證了恩智浦半導(dǎo)體的下一代雷達(dá)傳感器參考設(shè)計(jì)的性能。雙方的合作推動(dòng)汽車雷達(dá)的發(fā)展，雷達(dá)技術(shù)是實(shí)現(xiàn)高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）和自動(dòng)駕駛功能的核心技術(shù)。
2024-01-05 12:30:38371 是標(biāo)準(zhǔn) RGB 圖像與其關(guān)聯(lián)的“深度圖”的組合，目前由 Kinect 或英特爾實(shí)感技術(shù)使用。3D 數(shù)據(jù)可以對(duì)傳感器周圍環(huán)境進(jìn)行豐富的空間表示，并可應(yīng)用于機(jī)器人、智能家居設(shè)備、無人駕駛汽車或醫(yī)學(xué)成像。
2024-01-03 10:32:10207 
聚焦智能傳感技術(shù)為客戶提供專業(yè)解決方案-------------全耀TTCsensorNo.056-------------全耀傳感NEWSFLASH新聞動(dòng)態(tài)英飛凌2023年12月27日，全耀傳感
2023-12-30 08:11:10145 
英飛凌推出業(yè)內(nèi)首款采用全新 OptiMOS 7 技術(shù)的 15 V 溝槽功率 MOSFET。這項(xiàng)技術(shù)經(jīng)過系統(tǒng)和應(yīng)用優(yōu)化，主要應(yīng)用于服務(wù)器和計(jì)算應(yīng)用中的低輸出電壓 DC-DC 轉(zhuǎn)換。英飛凌是首家推出15
2023-12-29 12:30:49362 
XENSIV? 60GHz雷達(dá)單片微波集成電路 (MMIC)。BGT60ATR24C采用超寬帶調(diào)頻連續(xù)波 (FMCW) 技術(shù)，能檢測(cè)到細(xì)微動(dòng)作，可滿足兒童檢測(cè)、駕駛員監(jiān)控和占用檢測(cè)等多種被動(dòng)式安全
2023-12-27 17:35:501097 
英飛凌科技股份公司（FSE代碼：IFX / OTCQX代碼：IFNNY）宣布其適用于汽車和工業(yè)電機(jī)控制應(yīng)用的MOTIX?系列再添新成員。
2023-12-25 10:35:44333 羅德與施瓦茨（以下簡(jiǎn)稱R&S）此前推出面向未來汽車雷達(dá)傳感器的測(cè)試解決方案ATS1500C，該解決方案主要針對(duì)汽車雷達(dá)模塊的無線射頻性能測(cè)量。面對(duì)市場(chǎng)的廣泛需求，R&S推出新的溫控選件 R&SARC-TEMP，使得 ATS1500C成為市場(chǎng)上最完整、最獨(dú)特的汽車雷達(dá)測(cè)試環(huán)境。
2023-12-22 13:34:43362 激光雷達(dá)（Lidar）和毫米波雷達(dá)（mmWave Radar）是兩種常見的距離傳感器技術(shù)，都被廣泛應(yīng)用于自動(dòng)駕駛、無人機(jī)、安全監(jiān)測(cè)和環(huán)境感知等領(lǐng)域。它們?cè)诠ぷ髟?、性能特點(diǎn)和應(yīng)用方向等方面有著很多
2023-12-19 09:54:33797 同樣是運(yùn)動(dòng)感應(yīng)，微波雷達(dá)感應(yīng)技術(shù)和紅外感應(yīng)技術(shù)有什么區(qū)別？ 微波雷達(dá)感應(yīng)技術(shù)和紅外感應(yīng)技術(shù)都是常見的運(yùn)動(dòng)感應(yīng)技術(shù)，它們可以應(yīng)用于多種領(lǐng)域，如安防監(jiān)控系統(tǒng)、自動(dòng)燈光控制和智能家居等。盡管它們都可以檢測(cè)
2023-12-12 14:37:58435 是一種重要的關(guān)鍵技術(shù)，被廣泛應(yīng)用于能源轉(zhuǎn)換和能量控制系統(tǒng)中。 首先，我們來了解一下什么是IGBT模塊。IGBT模塊是一種功率半導(dǎo)體器件，是繼MOSFET和BJT之后的第三代功率開關(guān)器件。它具有低導(dǎo)通壓降、高開關(guān)速度和高耐受電壓的特點(diǎn)，適用于高
2023-12-07 16:45:21469 日宣布推出其雷達(dá)處理器生產(chǎn)版本，該處理器將應(yīng)用于整車廠開發(fā)項(xiàng)目以及具有Arbe的一級(jí)供應(yīng)商B樣雷達(dá)。作為Arbe產(chǎn)品陣列的新成員，雷達(dá)處理器將能夠補(bǔ)充現(xiàn)有射頻芯片組，進(jìn)一步豐富產(chǎn)品線，提供全面的解決方案。 ? 作為一款汽車雷達(dá)解決方案，Arbe的雷達(dá)處理器具有強(qiáng)大的計(jì)算能力，
2023-11-29 10:11:25178 汽車超聲波雷達(dá)通常用于倒車輔助系統(tǒng)，可以檢測(cè)到車輛周圍的障礙物和障礙物的距離。當(dāng)車輛靠近障礙物時(shí)，雷達(dá)會(huì)發(fā)出警告信號(hào)（如聲音或視覺警告），幫助駕駛員避免碰撞。
2023-11-23 16:52:443984 光探測(cè)和測(cè)距（lidar）在20世紀(jì)30年代首次被概念化，大約與無線電探測(cè)和測(cè)距（雷達(dá)）同時(shí)。然而，直到20世紀(jì)60年代激光的出現(xiàn)，這種技術(shù)才得以展示。在隨后的幾年里，光通信的發(fā)展導(dǎo)致了激光和光調(diào)制技術(shù)的重大進(jìn)步。
2023-11-23 10:06:06373 
左右(正相飽和),但是我使用multisim仿真是沒有問題的,請(qǐng)問應(yīng)如何正確的將8009應(yīng)用于反相放大電路中?如果不能用于反相放大電路請(qǐng)問如何通過手冊(cè)鑒別?其中的機(jī)理是什么?
仿真輸出波形
通道A
2023-11-21 07:07:10
智能馬桶蓋內(nèi)置高精度測(cè)距雷達(dá)微波傳感器，當(dāng)使用者靠近馬桶設(shè)定距離，可以自動(dòng)開蓋，離開后自動(dòng)合蓋。此外，馬桶蓋下的座圈也可以通過手勢(shì)感應(yīng)控制座圈翻起，實(shí)現(xiàn)無接觸。智能馬桶感應(yīng)雷達(dá)傳感器方案，采用進(jìn)口
2023-11-15 14:51:59
4 英飛凌的功率半導(dǎo)體對(duì)電動(dòng)汽車轉(zhuǎn)型至關(guān)重要。這種轉(zhuǎn)型將帶動(dòng)功率半導(dǎo)體市場(chǎng)強(qiáng)勁增長(zhǎng)，尤其是基于功能硅材料（如SiC）的半導(dǎo)體市場(chǎng)。通過在馬來西亞居林?jǐn)U建廠房，英飛凌將打造全球最大的8吋SiC功率半導(dǎo)體
2023-11-07 11:00:57385 
客戶采用電動(dòng)汽車的三個(gè)技術(shù)障礙：里程焦慮、充電速度和電池健康。 據(jù)Eatron稱，英飛凌的AURIX TC4x PPU使他們
2023-11-02 16:48:01721 一個(gè)應(yīng)用于單片機(jī)的按鍵處理模塊！
2023-10-24 16:28:27292 
英飛凌科技本月收購總部位于蘇黎世的初創(chuàng)公司3db Access，被認(rèn)為是開發(fā)和部署超寬帶(UWB)技術(shù)的先驅(qū)，旨在加強(qiáng)英飛凌在汽車門禁領(lǐng)域的技術(shù)組合，首先，3db Access首席執(zhí)行官Boris
2023-10-23 16:26:49604 英飛凌科技、現(xiàn)代汽車公司和起亞公司達(dá)成了一項(xiàng)為期多年的SiC和Si功率半導(dǎo)體供應(yīng)協(xié)議。英飛凌將建設(shè)并儲(chǔ)備制造能力，為現(xiàn)代/起亞提供SiC和Si功率模塊和芯片，直至2030年?，F(xiàn)代/起亞將提供資金支持
2023-10-23 15:40:35436 體驗(yàn)。 星閃目標(biāo)是推動(dòng)新一代無線短距通信技術(shù) nearLink 的創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)生態(tài)，該技術(shù)可滿足智能汽車、工業(yè)智造、智慧家庭、個(gè)人穿戴等多場(chǎng)景對(duì)低時(shí)延、高可靠、精同步、多并發(fā)的技術(shù)需求。 星閃技術(shù)能用于無線耳機(jī)嗎 星閃技術(shù)能用于無線耳機(jī)。
2023-10-18 15:23:112225 隨著科技的飛速發(fā)展，汽車安全系統(tǒng)變得愈加智能化，而毫米波雷達(dá)技術(shù)正是這一領(lǐng)域的亮點(diǎn)之一。本文將深入探討毫米波雷達(dá)在汽車碰撞避免系統(tǒng)中的關(guān)鍵角色，以及其對(duì)未來汽車安全的影響。 隨著城市交通的擁堵和駕駛
2023-10-17 18:11:45315 基于碳化硅（SiC）的功率半導(dǎo)體具有高效率、高功率密度、高耐壓和高可靠性等諸多優(yōu)勢(shì)，為實(shí)現(xiàn)新應(yīng)用和推進(jìn)充電站技術(shù)創(chuàng)新創(chuàng)造了機(jī)會(huì)。近日，英飛凌科技宣布與中國(guó)的新能源汽車充電市場(chǎng)領(lǐng)軍企業(yè)英飛源達(dá)成合作
2023-10-12 08:14:48709 
半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)網(wǎng)獲悉：近日，英飛凌科技股份公司（FSE: IFX / OTCQX: IFNNY）宣布與中國(guó)的新能源汽車充電市場(chǎng)領(lǐng)軍企業(yè)英飛源達(dá)成合作。
2023-09-25 10:37:211217 在不斷演進(jìn)的汽車科技領(lǐng)域，抬頭顯示（HUD）和增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)抬頭顯示（AR HUD）已經(jīng)成為引人矚目的創(chuàng)新。英飛凌為未來汽車的HUD技術(shù)提供了先進(jìn)的解決方案，本文根據(jù)英飛凌的HUD方案來做一些梳理。
2023-09-20 11:05:271693 
傳感器，將深度受益汽車行業(yè)自動(dòng)駕駛發(fā)展趨勢(shì)。
當(dāng)前階段激光雷達(dá)多技術(shù)共同發(fā)展，MEMS 激光雷達(dá)漸成主力，OPA 和Flash 純固態(tài)方案未來可期，隨著激光雷達(dá)過車規(guī)和降本問題逐漸得到解決，激光雷達(dá)上車
2023-09-19 13:35:01
應(yīng)用于BLDC的笙泉電機(jī)MCU
2023-09-18 10:56:44447 
光模塊使用的更多是并行技術(shù)。而中長(zhǎng)距離傳輸采用WDM波分復(fù)用技術(shù)，能夠成倍的增加光纖傳輸容量。
為了滿足光模塊傳輸方案的應(yīng)用，億源通可提供并行光學(xué)組件以及WDM波分光學(xué)組件兩種技術(shù)，能夠應(yīng)用于100G
2023-09-15 10:16:35
新能源汽車的發(fā)展蒸蒸日上，對(duì)于半導(dǎo)體器件的要求，不僅僅是功率半導(dǎo)體都提出了更好的需求。作為功率半導(dǎo)體行業(yè)No.1的英飛凌也給我們呈現(xiàn)了多樣性的發(fā)展態(tài)勢(shì)，在很多時(shí)候它充當(dāng)了更多的是一個(gè)引領(lǐng)者的角色
2023-09-15 09:24:181575 
抵御了德國(guó)空軍的一系列空襲行動(dòng)，戰(zhàn)后毫米波雷達(dá)被逐漸推廣普及。70年代中后期，毫米波雷達(dá)技術(shù)取得重大技術(shù)突破，90年代開始應(yīng)用于車載領(lǐng)域，1999年奔馳在S級(jí)車上使
2023-09-13 08:14:45849 汽車雷達(dá)技術(shù)方興未艾。無論是現(xiàn)階段之盲點(diǎn)偵測(cè)，還是發(fā)展中的自動(dòng)駕駛控制，高性能、高可靠性、小巧及低成本，是促進(jìn)汽車雷達(dá)核心技術(shù)不斷發(fā)展與完善不可或缺的因素與動(dòng)機(jī)。
2023-09-09 09:49:57369 
****計(jì)算芯片;CPU、GPU、FPGA等
中央處理單元（CPU）芯片：在汽車中，CPU芯片主要應(yīng)用于汽車的信息娛樂系統(tǒng)，如車載導(dǎo)航、音樂播放等。這種芯片能夠處理復(fù)雜的計(jì)算任務(wù)，對(duì)接多媒體接口，提供
2023-08-25 11:32:31
8月22日，由香港科學(xué)園、香港科技大學(xué)及英飛凌主辦的微電子生態(tài)系統(tǒng)大會(huì)圓滿落下帷幕，云帆瑞達(dá)作為英飛凌的優(yōu)秀合作伙伴受邀出席，向觀眾展示了基于24G毫米波雷達(dá)技術(shù)的軌跡人數(shù)統(tǒng)計(jì)雷達(dá)方案。該款雷達(dá)采用
2023-08-24 08:00:45352 
虛擬環(huán)境。固態(tài)激光雷達(dá)是一種強(qiáng)勁、靈活和精確的先進(jìn)傳感技術(shù)，尤其適用于自動(dòng)駕駛汽車。 由于它們可以通過檢測(cè)光的反射來確定物體的位置，因此可以用作自動(dòng)駕駛汽車的關(guān)鍵系統(tǒng)。這種技術(shù)還可以在領(lǐng)域中發(fā)揮重要作用，例如航空、安防和
2023-08-22 16:45:44737 汽車激光雷達(dá)落地主要是在PC與LCV和Robotaxi（無人駕駛出租車）兩大領(lǐng)域，其各自有不同的發(fā)展態(tài)勢(shì)。自2019年以來，Robotaxi在這一市場(chǎng)中所占的份額一直高于乘用車市場(chǎng)。當(dāng)然
2023-08-09 10:13:47688 
雷達(dá)網(wǎng)中三部測(cè)距單基地雷達(dá)組網(wǎng)有時(shí)被稱為三邊測(cè)量雷達(dá)。三邊測(cè)量的概念也用在多基地雷達(dá)中，它借助到達(dá)時(shí)間差（TDOA）或差分多普勒技術(shù)來測(cè)量目標(biāo)位置。
2023-08-05 12:17:20894 
+ 元器件 + SMT/PCBA”一站式整合服務(wù)，構(gòu)建汽車電子領(lǐng)域生態(tài)系統(tǒng)。
展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，華秋展示了工業(yè)控制Demo板，LED燈板可應(yīng)用于用于智慧大屏、智能照明、生產(chǎn)調(diào)度、任務(wù)分派、工藝指導(dǎo)、數(shù)據(jù)采集
2023-08-04 13:47:21
自從20世紀(jì)80年代以來，增材制造技術(shù)（即3D打?。┎粩喟l(fā)展。大部分3D打印技術(shù)應(yīng)用于制造樣機(jī)或在醫(yī)藥、汽車或食品等一系列行業(yè)中雕琢小細(xì)節(jié)。可以減少復(fù)雜的幾何形狀生產(chǎn)過程中耗時(shí)且成本昂貴的生產(chǎn)步驟。
2023-08-01 14:21:03267 3D打印技術(shù)應(yīng)用于制造樣機(jī)或在醫(yī)藥、汽車或食品等一系列行業(yè)中雕琢小細(xì)節(jié)?？梢詼p少復(fù)雜的幾何形狀生產(chǎn)過程中耗時(shí)且成本昂貴的生產(chǎn)步驟。 那么，如果我們將這種解決方案應(yīng)用于大型3D打印機(jī)的使用，將所有的伺服電機(jī)與最新的虹科設(shè)備集成在一起，將會(huì)產(chǎn)生什么樣的
2023-08-01 14:19:38368 
/ OTCQX: IFNNY）與賽米控丹佛斯簽署了一項(xiàng)多年期批量供應(yīng)硅基電動(dòng)汽車芯片的協(xié)議。英飛凌將向賽米控丹佛斯供應(yīng)IGBT和二極管的芯片。采用這些芯片的功率模塊主要用于電動(dòng)汽車的主驅(qū)。 ? 英飛凌汽車事業(yè)部總裁Peter Schiefer “作為汽車半導(dǎo)體領(lǐng)域的全球領(lǐng)導(dǎo)者，
2023-07-17 15:33:06316 在本次技術(shù)說明會(huì)上，豐田汽車公司還宣布其在固態(tài)電池技術(shù)上取得的重大突破。該公司計(jì)劃于2027—2028年將固態(tài)電池技術(shù)應(yīng)用于純電動(dòng)汽車，實(shí)現(xiàn)固態(tài)電池的商業(yè)化。
2023-07-14 10:38:19372 
雷達(dá)測(cè)距模組是一種利用雷達(dá)技術(shù)實(shí)現(xiàn)距離測(cè)量和物體運(yùn)動(dòng)檢測(cè)的模塊。它通過發(fā)送電磁波，檢測(cè)反射回來的信號(hào)，計(jì)算出物體與測(cè)距模組之間的距離。雷達(dá)測(cè)距模組具有高精度、高可靠性、抗干擾能力強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)，被廣泛應(yīng)用于工業(yè)、汽車、智能家居、水利工程等領(lǐng)域。
2023-07-13 14:54:21269 雷達(dá)測(cè)距模組是一種基于雷達(dá)原理的測(cè)量距離和位置的電子設(shè)備，常用于機(jī)器人、無人機(jī)、汽車、物聯(lián)網(wǎng)等應(yīng)用領(lǐng)域。
2023-07-12 11:34:59338 
安全監(jiān)控簡(jiǎn)介： 歐鐳激光雷達(dá)應(yīng)用于安全監(jiān)控領(lǐng)域時(shí)的主要場(chǎng)景為：變電站、發(fā)電廠、機(jī)房等... 歐鐳激光雷達(dá)為巡檢機(jī)器人提供導(dǎo)航、定位、安全避障等功能，配備了LiDAR的機(jī)器人，可以對(duì)電廠的關(guān)鍵點(diǎn)進(jìn)行
2023-07-12 08:33:48408 
智慧礦山簡(jiǎn)介： 智慧礦山就是對(duì)生產(chǎn)、職業(yè)健康與安全、技術(shù)和后勤保障等進(jìn)行主動(dòng)感知、自動(dòng)分析、快速處理的智能礦山。 通過裝載歐鐳激光雷達(dá)的自動(dòng)化設(shè)備，能夠?qū)崿F(xiàn)礦山環(huán)境監(jiān)測(cè)、開采過程中的安全檢測(cè)和開采量
2023-07-12 08:28:05554 N76E003應(yīng)用于5V電路，燒錄時(shí)NuLink用3.3V可以嗎？
2023-06-15 09:08:02
雷達(dá)液位計(jì)是一種非接觸式無可動(dòng)部件、真正免維護(hù)的液位測(cè)量?jī)x表。該儀表經(jīng)過多年的應(yīng)用及技術(shù)改進(jìn)，目前廣泛應(yīng)用于石化行業(yè)，并得到了用戶的認(rèn)可。本文簡(jiǎn)要介紹了雷達(dá)液位計(jì)的2種不同的測(cè)量原理，根據(jù)其特點(diǎn)
2023-06-14 10:35:11498 
隨著國(guó)內(nèi)乘用車毫米波雷達(dá)市場(chǎng)規(guī)模不斷擴(kuò)大，毫米波雷達(dá)前瞻技術(shù)受到業(yè)內(nèi)廣泛關(guān)注與討論。6月，2023（第五屆）汽車毫米波雷達(dá)前瞻技術(shù)展示交流會(huì)在蘇州國(guó)際博覽中心舉行。加特蘭作為CMOS工藝毫米波雷達(dá)
2023-06-12 16:14:251357 北京時(shí)間6月5日，英飛凌（德國(guó)）雷達(dá)傳感市場(chǎng)負(fù)責(zé)人Dr.SebastianSchams攜團(tuán)隊(duì)一行探訪Micradar云帆瑞達(dá)深圳總部，英飛凌資源中心（香港）電源與傳感系統(tǒng)事業(yè)部資深主任工程師羅振華
2023-06-12 11:40:24693 ConnX DSP 實(shí)現(xiàn)汽車雷達(dá)處理的定制化。 適合汽車應(yīng)用的傳感器主要有四種類型：相機(jī)、激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)和超聲波。如上圖所示，這些傳感器各有優(yōu)缺點(diǎn)。不過，各類傳感器是互補(bǔ)的，組合使用就能在各項(xiàng)參數(shù)
2023-06-08 19:25:02346 
和其他發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元傳感器來獲得。
音頻、圖像和陣列處理技術(shù)可以應(yīng)用于獲取的信號(hào)，以提取信息，用于自動(dòng)控制車輛動(dòng)態(tài)或提醒司機(jī)車輛周圍即將發(fā)生的危
險(xiǎn)。雖然有多種技術(shù)應(yīng)用于汽車，但應(yīng)用雷達(dá)信號(hào)處理的汽車安全應(yīng)用將是本文的重點(diǎn)。
2023-06-07 14:28:201 雷達(dá)是一種利用電磁波進(jìn)行探測(cè)和測(cè)距的技術(shù)，廣泛應(yīng)用于以下領(lǐng)域
2023-06-02 18:01:129245 “未來，瑞波光電與探維科技將充分發(fā)揮各自技術(shù)優(yōu)勢(shì)，在激光雷達(dá)領(lǐng)域協(xié)同創(chuàng)新，助力探維科技激光雷達(dá)產(chǎn)品規(guī)?；瘧?yīng)用和量產(chǎn)交付，推動(dòng)中國(guó)智能汽車向全球引領(lǐng)者角色更進(jìn)一步?！?瑞波光電總經(jīng)理胡海博士表示。
2023-06-01 17:34:18944 
波長(zhǎng)介于1-10mm，波長(zhǎng)短、頻段寬，比較 容易實(shí)現(xiàn)窄波束，雷達(dá)分辨率高，不易受干擾 早期被應(yīng)用于軍事領(lǐng)域，隨著雷達(dá)技術(shù)的發(fā)展與進(jìn)步，毫米波雷達(dá)傳 感器開始應(yīng)用于汽車電子、無人機(jī)、智能交通等多個(gè)領(lǐng)域。
2023-06-01 11:33:369 汽車雷達(dá)作為駕駛員輔助系統(tǒng)的核心傳感器 (檢測(cè)距離、速度)，其中遠(yuǎn)距離雷達(dá)（LRR）是用來實(shí)現(xiàn)自動(dòng)巡航（ACC），中距離雷達(dá)（MRR）用來實(shí)現(xiàn)側(cè)向來車報(bào)警和車道變道輔助，近距離雷達(dá)（SRR）則是用來實(shí)現(xiàn)停車輔助、障礙和行人檢測(cè)。
2023-05-19 10:01:401332 
目前，應(yīng)用于汽車無人駕駛的雷達(dá)主要有三種：超聲波雷達(dá)、激光雷達(dá)和毫米波雷達(dá)。后兩種雷達(dá)技術(shù)雖然屬于后起之秀，但在最近幾年，它們?cè)谧詣?dòng)駕駛中發(fā)揮的作用日益凸顯。
2023-05-17 09:13:431758 激光雷達(dá)（LiDAR）具有捕獲目標(biāo)物體及周圍環(huán)境的3D數(shù)據(jù)的能力，近期已被應(yīng)用于多個(gè)大眾消費(fèi)領(lǐng)域，包括自動(dòng)駕駛汽車、智能手機(jī)等。
2023-05-15 10:00:342045 
的功率超過檢測(cè)門限導(dǎo)致。汽車雷達(dá)受到其他汽車雷達(dá)干擾時(shí)將出現(xiàn)虛假信號(hào)或底噪抬升的現(xiàn)象，對(duì)目標(biāo)檢測(cè)產(chǎn)生的影響除了虛警，還有漏警、或探測(cè)距離變短（即靈敏度下降）。漏警是
2023-05-12 15:20:14652 
汽車雷達(dá)受到其他汽車雷達(dá)干擾時(shí)將出現(xiàn)虛假信號(hào)或底噪抬升的現(xiàn)象，對(duì)目標(biāo)檢測(cè)產(chǎn)生的影響除了虛警，還有漏警、或探測(cè)距離變短（即靈敏度下降）。漏警是指在規(guī)定的條件下，存在目標(biāo)時(shí)，雷達(dá)探測(cè)結(jié)果判斷為無目標(biāo)的事件。漏警與噪聲功率相關(guān)，下圖中產(chǎn)生的漏警現(xiàn)象是底噪抬升后，噪聲功率高于目標(biāo)功率所致。
2023-05-08 11:03:32943 
?? 傳感新品 【研究人員研發(fā)可識(shí)別聲音的材料 ，可
應(yīng)用于自動(dòng)駕駛
汽車傳感器】 各種形式的模式識(shí)別，特別是機(jī)器學(xué)習(xí)，已經(jīng)被廣泛
應(yīng)用于各種現(xiàn)代
技術(shù)。通過發(fā)現(xiàn)數(shù)據(jù)中的模式，機(jī)器學(xué)習(xí)能夠?qū)⒋祟惸Ｊ睫D(zhuǎn)變?yōu)?/div>
2023-05-05 15:21:41234 
、產(chǎn)品開箱
這款人員感知雷達(dá)是巍泰技術(shù)2022年推出的新品，主要用于室內(nèi)空間人數(shù)統(tǒng)計(jì)，產(chǎn)品包裝簡(jiǎn)約，標(biāo)簽注明了公司基本信息、雷達(dá)關(guān)鍵參數(shù)及生產(chǎn)信息。
打開產(chǎn)品包裝，除了檢測(cè)雷達(dá)外，還有支架、膨脹管塞
2023-05-05 13:45:19
具有競(jìng)爭(zhēng)力的碳化硅來源。天科合達(dá)將為英飛凌供應(yīng)用于生產(chǎn)SiC半導(dǎo)體的6英寸碳化硅材料，其供應(yīng)量占到英飛凌未來長(zhǎng)期預(yù)測(cè)需求的兩位數(shù)份額?！?英飛凌是國(guó)際著名的半導(dǎo)體公司，其前身是西門子集團(tuán)的半導(dǎo)體部門，英飛凌技術(shù)實(shí)力雄厚，在功
2023-05-04 14:21:06438 新能源汽車是未來汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展方向之一，其主要特點(diǎn)是高效、環(huán)保和節(jié)能。在新能源汽車的開發(fā)過程中，需要對(duì)其噪聲進(jìn)行測(cè)量和分析，以便于進(jìn)行優(yōu)化和改進(jìn)。而頻譜分析儀則是一種可以應(yīng)用于新能源汽車噪聲分析的工具。
2023-04-27 11:25:17371 PCB
汽車將機(jī)械和電子設(shè)備結(jié)合在一起?，F(xiàn)代汽車技術(shù)融合了傳統(tǒng)技術(shù)和先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)，例如手動(dòng)內(nèi)部裝飾部件和先進(jìn)的GPS。在現(xiàn)代汽車中，存在著在不同位置具有不同功能并且不同類型的PCB衍生出不同功能
2023-04-24 16:34:26
隨著車載毫米波雷達(dá)已廣泛應(yīng)用于汽車的ADAS系統(tǒng)，近年來，汽車智能化發(fā)展改革不斷推進(jìn)，毫米波雷達(dá)已成為新能源汽車的絕對(duì)標(biāo)配硬件，隨著車輛不停地生產(chǎn)，搭載的毫米波雷達(dá)需求不斷增加，勢(shì)必直接帶動(dòng)毫米波雷達(dá)上下游產(chǎn)業(yè)投資、研發(fā)、生產(chǎn)的增長(zhǎng)。
2023-04-20 11:42:52456 探測(cè)(SRR)，而77GHz系統(tǒng)主要實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離的探測(cè)(LRR)。目前，毫米波雷達(dá)主要為24GHz和77GHz。24GHz的雷達(dá)測(cè)量距離較短(5～30m)，主要應(yīng)用于汽車后方;77GHz的雷達(dá)測(cè)量距離較長(zhǎng)
2023-04-18 11:42:23
大陸集團(tuán)使用英飛凌高端AURIX TC4微控制器開發(fā)創(chuàng)新的電子/電氣架構(gòu)模塊化平臺(tái) 域控制單元作為高性能計(jì)算機(jī)和傳感器/執(zhí)行器之間的接口，可用于構(gòu)建復(fù)雜的軟件基礎(chǔ)設(shè)施 聯(lián)合推出用于汽車的RRAM技術(shù)
2023-04-12 14:13:37594 
近兩年，自定頻SOC雷達(dá)芯片方案出現(xiàn)后，以其性能更加穩(wěn)定，抗干擾性強(qiáng)，體積小功耗低，資源豐富，高集成度的特點(diǎn)，讓雷達(dá)方案更加適合應(yīng)用于智能家居的場(chǎng)景。新技術(shù)推動(dòng)新的市場(chǎng)應(yīng)用，覓感科技非?？春?b class="flag-6" style="color: red">雷達(dá)
2023-04-07 16:58:333379 
日前，英飛凌與臺(tái)達(dá)電子宣布將其長(zhǎng)期合作范圍由工業(yè)拓展至汽車應(yīng)用。同時(shí)雙方已簽署一份長(zhǎng)期合作備忘錄，旨在深化雙方的合作與創(chuàng)新，為飛速增長(zhǎng)的電動(dòng)汽車市場(chǎng)提供更高功率密度與能源效率的解決方案
2023-04-06 11:56:30426 上海伯東德國(guó) Pfeiffer 檢漏模塊 ASI 35?成功應(yīng)用于汽車油箱檢漏系統(tǒng), 該套定制檢漏系統(tǒng)可用于汽車燃油箱及管路等檢漏. 單次可檢漏2個(gè)汽車油箱. 通過使用檢漏模塊 ASI 35?真空模式, 達(dá)到漏率要求 -6mbar l/s.
2023-04-06 09:23:55445 
彌補(bǔ)攝像頭和毫米波雷達(dá)無法實(shí)現(xiàn)的感知能力。激光雷達(dá)所擁有的清晰三維空間構(gòu)建能力、三維空間的感知能力、精準(zhǔn)的測(cè)距和定位能力是攝像頭和毫米波雷達(dá)目前所不具備的。
2023-04-04 12:34:52442 財(cái)年英飛凌全球營(yíng)收142.18億歐元，利潤(rùn)33.78億歐元，利潤(rùn)率為23.8%，雙雙創(chuàng)下歷史新高。大中華區(qū)營(yíng)收占比高達(dá)37%，繼續(xù)保持英飛凌全球最大區(qū)域市場(chǎng)的地位。 具體就業(yè)務(wù)構(gòu)成來說，汽車電子業(yè)務(wù)營(yíng)收占比最大，達(dá)到45%。電源與傳感系統(tǒng)占比29%，工業(yè)
2023-03-28 15:49:14273 激光雷達(dá)分單線和多線這兩大類，針對(duì)這兩類Lidar所使用的算法也不盡相同。 首先單線雷達(dá)一般應(yīng)用在平面運(yùn)動(dòng)場(chǎng)景，多線雷達(dá)則可以應(yīng)用于三維運(yùn)動(dòng)場(chǎng)景。
2023-03-27 11:02:181888 已全部加載完成
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