。星巴克已經(jīng)
在向門(mén)店的桌子上安裝
無(wú)線充電器了，宜家也推出了帶有
無(wú)線充電功能的家具。通用、
豐田和奧迪也已經(jīng)或計(jì)劃在新款
汽車(chē)中使用這一
技術(shù)。兼容
無(wú)線充電的設(shè)備會(huì)越來(lái)越多，
無(wú)線充電的效率也會(huì)越來(lái)越高。我們?cè)?/div>
2015-12-31 18:14:12
的教授、博士、碩士，高級(jí)工程師等高級(jí)研究人才，專業(yè)專注無(wú)線供電技術(shù)和產(chǎn)品研發(fā)。營(yíng)業(yè)范圍包括：電子類(lèi)無(wú)線充電產(chǎn)品、電動(dòng)汽車(chē)的無(wú)線充電、電源管理芯片、安防產(chǎn)品、智能家居、智能交通無(wú)線供電、傳感器芯片、微波
2016-03-22 16:30:35
的教授、博士、碩士，高級(jí)工程師等高級(jí)研究人才，專業(yè)專注無(wú)線供電技術(shù)和產(chǎn)品研發(fā)。營(yíng)業(yè)范圍包括：電子類(lèi)無(wú)線充電產(chǎn)品、電動(dòng)汽車(chē)的無(wú)線充電、電源管理芯片、安防產(chǎn)品、智能家居、智能交通無(wú)線供電、傳感器芯片、微波
2016-04-16 13:59:23
海內(nèi)外的教授、博士、碩士，高級(jí)工程師等高級(jí)研究人才，專業(yè)專注無(wú)線供電技術(shù)和產(chǎn)品研發(fā)。營(yíng)業(yè)范圍包括：電子類(lèi)無(wú)線充電產(chǎn)品、電動(dòng)汽車(chē)的無(wú)線充電、電源管理芯片、安防產(chǎn)品、智能家居、智能交通無(wú)線供電、傳感器芯片
2016-04-14 18:11:40
`沒(méi)看見(jiàn)有什么人發(fā)無(wú)線供電的作品今天發(fā)一個(gè)自己研究一天的東西，十分簡(jiǎn)單先上幾張圖由5V供電輸出電壓4.9V輸出電流19.3MA點(diǎn)亮LED（8550驅(qū)動(dòng)）改進(jìn)了一下電路，以前用8550驅(qū)動(dòng)線圈，接收
2012-12-18 22:51:59
`` 本帖最后由 hldcd 于 2013-8-1 14:34 編輯
愛(ài)好電子技術(shù)并喜歡汽車(chē)的朋友應(yīng)該看看，該專輯由淺入深逐步帶您進(jìn)入汽車(chē)維修技師的殿堂。第一集簡(jiǎn)介：1、關(guān)于這些自學(xué)教材培訓(xùn)材料
2012-08-20 12:58:47
Mobileye 和采埃孚來(lái)開(kāi)發(fā)高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS),該系統(tǒng)將在未來(lái)幾年內(nèi)部署在豐田的多個(gè)汽車(chē)平臺(tái)上。根據(jù)合作協(xié)議,全球最大的搭載Mobileye技術(shù)的車(chē)用攝像頭生產(chǎn)商之一的采埃孚還將提供Gen21中距雷達(dá),并將向豐田提供攝像頭和雷達(dá)的整合方案。豐田汽車(chē)選用Mobiley...
2021-07-27 07:07:53
`每一個(gè)來(lái)改音響的車(chē)主，都是愛(ài)音樂(lè)之人。每個(gè)車(chē)主對(duì)自己的要求都有區(qū)別。本期為大家分享的是豐田皇冠的汽車(chē)音響升級(jí)作業(yè)！豐田皇冠升級(jí)清單：主機(jī)--先鋒P99前聲場(chǎng)--德國(guó)RS（TOMCLUB 公爵二分
2018-09-03 12:02:28
追求極致的思維，放在兩種不同產(chǎn)業(yè)的流程，看到另一種力量。研究豐田管理多年的麥肯錫董事柯睿明，比較豐田汽車(chē)制造流程和信用卡發(fā)卡流程。在組件方面，汽車(chē)有30000個(gè)零件，而信用卡公司處理的消費(fèi)者申請(qǐng)數(shù)據(jù)
2015-09-01 11:39:10
麻煩問(wèn)一下各位大神無(wú)線供電的次級(jí)線圈的帶負(fù)載能力與什么有關(guān)呢 改變頻率并沒(méi)有什么用
2015-08-09 19:06:15
?項(xiàng)目說(shuō)明：設(shè)計(jì)一種無(wú)線供電系統(tǒng)，通過(guò)電氣非接觸的方式，將功率輸送機(jī)提供到功率接收機(jī)的供電系統(tǒng)（CPS系統(tǒng)），從而實(shí)現(xiàn)了無(wú)線供電的功能。其中功率發(fā)送端通過(guò)PWM信號(hào)來(lái)驅(qū)動(dòng)發(fā)送線圈，通過(guò)不斷變化方向
2013-11-10 22:46:24
作者：Marvell公司連接業(yè)務(wù)部技術(shù)市場(chǎng)總監(jiān) Avinash Ghirnikar雖然以往的數(shù)代汽車(chē)車(chē)型以及未來(lái)的汽車(chē)都仍然可歸類(lèi)為汽車(chē)，但它們之間卻存在著巨大差異。 而且，可以肯定的是，未來(lái)這種
2019-07-18 07:08:57
無(wú)線快充時(shí)代邁進(jìn)。在無(wú)線充電技術(shù)的推動(dòng)之下，無(wú)線充線圈行業(yè)的發(fā)展更加迅速，在電子科技的投入也越來(lái)越多。無(wú)線充線圈整體損耗比有線充電器線圈更低，功率更大。并且高分子的磁片新材料，能讓線圈在復(fù)雜的使用環(huán)境中，耐用不易碎。線圈整體采用的多股絞線散熱更好，不易發(fā)燙。
2022-05-18 09:36:50
發(fā)射端線圈信號(hào)強(qiáng)、速度快。無(wú)線充電器線圈定義：無(wú)線充電系統(tǒng)主要采用電磁感應(yīng)原理，通過(guò)線圈進(jìn)行能量耦合實(shí)現(xiàn)能量的傳遞。系統(tǒng)將輸入的交流電轉(zhuǎn)化成直流電，或用直流電端直接為系統(tǒng)供電。通過(guò)2個(gè)電感線圈耦合能...
2021-09-14 08:49:32
功“抓住”了電磁波，利用銅制線圈作為電磁共振器，一團(tuán)線圈附在傳送電力方，另一團(tuán)在接受電力方。傳送方送出某特定頻率的電磁波后，經(jīng)過(guò)電磁場(chǎng)擴(kuò)散到接受方，電力就實(shí)現(xiàn)了無(wú)線傳導(dǎo)。這項(xiàng)被他們稱為“無(wú)線電力”的技術(shù)經(jīng)過(guò)
2016-03-02 12:30:39
實(shí)驗(yàn)中使用的線圈直徑達(dá)到50mm，還無(wú)法實(shí)現(xiàn)商用化，如果要縮小線圈尺寸，接收功率自然也會(huì)下降。無(wú)線電波式這是發(fā)展較為成熟的技術(shù)，類(lèi)似于早期使用的礦石收音機(jī)，主要有微波發(fā)射裝置和微波接收裝置組成，可以
2016-03-02 12:32:45
蘋(píng)果正式采用無(wú)線充電以來(lái)，在其品牌影響力之下，無(wú)線充電似乎成了高端機(jī)的標(biāo)配，隨著無(wú)線充電技術(shù)商業(yè)化進(jìn)程加快，無(wú)線充電行業(yè)正在飛速發(fā)展，無(wú)線充電接收端出貨量可達(dá)10.96億部。與此同時(shí)，國(guó)內(nèi)整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈
2021-09-14 07:39:01
廈門(mén)新頁(yè)科技有限公司是無(wú)線供電技術(shù)領(lǐng)軍人物林桂江博士于2014年10月成立，注冊(cè)資金2000萬(wàn)元人民幣，公司擁有多名來(lái)自海內(nèi)外的教授、博士、碩士，高級(jí)工程師等高級(jí)研究人才，專業(yè)專注無(wú)線供電技術(shù)和產(chǎn)品
2016-03-17 17:16:16
無(wú)線充電是指利用電磁波感應(yīng)原理進(jìn)行充電的設(shè)備，原理類(lèi)似于變壓器。在發(fā)送和接收端各有一個(gè)線圈，發(fā)送端線圈連接有線電源產(chǎn)生電磁信號(hào)，接收端線圈感應(yīng)發(fā)送端的電磁信號(hào)從而產(chǎn)生電流給電池充電。實(shí)現(xiàn)無(wú)線充電技術(shù)
2011-08-31 10:20:25
到電力負(fù)載，而不需要連接電線，在智能手機(jī)、平板電腦、筆記本電腦、運(yùn)輸設(shè)備(如無(wú)人機(jī)和電動(dòng)汽車(chē))、可穿戴電子設(shè)備、發(fā)射應(yīng)用程序和太陽(yáng)能電池等各種產(chǎn)品的無(wú)線功能或再充電方面特別有用。這項(xiàng)技術(shù)已經(jīng)開(kāi)始在諸如消費(fèi)
2022-03-28 10:45:27
不可靠、干擾太大等。電動(dòng)汽車(chē)無(wú)線充電技術(shù)距離我們還有多遠(yuǎn)呢?目前在電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)上無(wú)線充電技術(shù)也得到了應(yīng)用。各大車(chē)場(chǎng)在幾年前就開(kāi)始著手研究汽車(chē)的無(wú)線充電技術(shù)。從具體的技術(shù)原理及解決方案來(lái)說(shuō)，目前無(wú)線充電
2016-07-05 10:53:56
網(wǎng)絡(luò)編碼是指在網(wǎng)絡(luò)中繼節(jié)點(diǎn)處對(duì)網(wǎng)絡(luò)信息流進(jìn)行存儲(chǔ)轉(zhuǎn)發(fā)的基礎(chǔ)上實(shí)行編碼操作，從而提高網(wǎng)絡(luò)吞吐量，節(jié)省網(wǎng)絡(luò)帶寬等。在無(wú)線通信網(wǎng)中，網(wǎng)絡(luò)編碼作為關(guān)鍵技術(shù)之一，可以在一定程度上節(jié)省網(wǎng)絡(luò)資源消耗，提高頻譜資源
2019-06-18 07:38:59
繞多匝數(shù)的無(wú)線電線圈用那種多股數(shù)數(shù)的漆包線可以么，繞線圈需要完全的絕緣嗎/
2016-03-04 13:48:09
引言 在汽車(chē)駕駛和車(chē)輛診斷方面一般都會(huì)用到射頻技術(shù)（RF）。按照國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的要求，所有車(chē)輛的技術(shù)應(yīng)用必須經(jīng)過(guò)詳盡的測(cè)試，而這些測(cè)試都要基于合理的涉及感測(cè)數(shù)據(jù)采集的實(shí)證實(shí)驗(yàn)。因此在汽車(chē)行業(yè)，無(wú)線
2018-11-05 15:56:33
許多人視無(wú)線充電為新技術(shù)，但其實(shí)它已有百年歷史。早在1894年，在紐約市，Nikolai Tesla為整個(gè)實(shí)驗(yàn)室的電燈供電，證明了該技術(shù)的可行性。但此后就幾乎再無(wú)進(jìn)展，直到最近移動(dòng)設(shè)備的增長(zhǎng)使這項(xiàng)技術(shù)再度
2020-06-17 07:00:00
全球汽車(chē)半導(dǎo)體面臨極大的市場(chǎng)機(jī)會(huì),但設(shè)計(jì)工程師同樣面臨在成本、功耗、安全性等多方面的技術(shù)挑戰(zhàn)。本文以可接收和發(fā)送數(shù)據(jù)的最新智能應(yīng)答器為例,向中國(guó)汽車(chē)設(shè)計(jì)工程師介紹了在汽車(chē)無(wú)線接入系統(tǒng)設(shè)計(jì)中
2012-12-05 16:27:27
擁有不同品牌的車(chē)輛時(shí)，顯然你不希望安裝多個(gè)無(wú)線充電設(shè)備。你可以期待我們在 3 年后將無(wú)線充電技術(shù)投入市場(chǎng)?！薄 ∧壳笆忻嫔弦灿?b class="flag-6" style="color: red">汽車(chē)無(wú)線充電設(shè)備。比如博世和 Evatran 聯(lián)合推出的無(wú)線充電套裝，該
2014-06-04 11:17:57
汽車(chē)總線及其關(guān)鍵技術(shù)的研究
2012-07-10 11:33:28
飛思卡爾5 W多線圈發(fā)送器參考平臺(tái)專門(mén)為汽車(chē)無(wú)線充電應(yīng)用而設(shè)計(jì)。設(shè)計(jì)的核心是飛思卡爾MWCT1003AVLH發(fā)送控制器IC。該控制器IC管理并執(zhí)行實(shí)現(xiàn)無(wú)線充電發(fā)送器解決方案所需要的所有控制功能。該
2015-02-07 15:07:03
速率）。MIMO技術(shù)對(duì)于傳統(tǒng)的單天線系統(tǒng)來(lái)說(shuō)，能夠大大提高頻譜利用率，使得系統(tǒng)能在有限的無(wú)線頻帶下傳輸更高速率的數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)。目前，各國(guó)已開(kāi)始或者計(jì)劃進(jìn)行新一代移動(dòng)通信技術(shù)（后3G或者4G）的研究，爭(zhēng)取在
2019-07-11 07:39:51
電源?！?圖片來(lái)源：PATENTLY APPLE此外，正方形線圈組成的長(zhǎng)方形線圈模組，可以透過(guò)不同的頻率、電力等級(jí)、以及其他感應(yīng)饋電的特征，調(diào)整傳輸電源。報(bào)導(dǎo)指出，蘋(píng)果也正在開(kāi)發(fā)酷炫的無(wú)線充電技術(shù)，未來(lái)當(dāng)
2017-03-30 14:56:52
中。===============無(wú)線充電電動(dòng)汽車(chē)案例=================日產(chǎn)魔方電動(dòng)車(chē)：采用了可在供電線圈和受電線圈之間提供電力的電磁感應(yīng)方式.即將一個(gè)受電線圈裝置安裝在汽車(chē)的底盤(pán)上，將另一個(gè)供電線圈
2016-04-26 14:45:21
供電是一個(gè)很吸引人的制作課題，同時(shí)也是供電技術(shù)的發(fā)展方向，為完善小型的無(wú)線供電技術(shù)，因此選擇制作受藍(lán)牙控制的智能無(wú)線供電系統(tǒng)。原理概述磁耦合諧振式無(wú)線供電技術(shù)主要是利用電磁耦合及諧振技術(shù)實(shí)現(xiàn)能量在
2014-12-31 10:01:16
本文介紹了一種汽車(chē)無(wú)線接入技術(shù)的解決方案。
2021-05-12 06:40:56
家具方面有自供電無(wú)線門(mén)鈴，開(kāi)關(guān)，門(mén)墊，門(mén)磁等還可涉及的范圍有工業(yè)，汽車(chē)，物聯(lián)網(wǎng)，工控，汽車(chē)電子及醫(yī)療健康等 一切可能會(huì)用到的自供電技術(shù)方面我們都可以提供技術(shù)解決方案只有你想不到，沒(méi)有我們做不到北京微能高芯科技有限公司歡迎前來(lái)咨詢`
2016-06-07 16:25:54
最近在研究無(wú)線充電方案，由于產(chǎn)品結(jié)構(gòu)原因，空間很小，線圈的尺寸是個(gè)問(wèn)題，請(qǐng)問(wèn)接收和發(fā)射的線圈尺寸及繞制方法，對(duì)無(wú)線充電有什么影響？我需要5V/1A的話，線圈至少要多大？
2021-04-06 15:47:46
分享一款不錯(cuò)的基于DSP技術(shù)的汽車(chē)定位防盜系統(tǒng)體系結(jié)構(gòu)研究
2021-05-18 07:04:13
無(wú)線線圈發(fā)送，小無(wú)線線圈作為接受設(shè)備，測(cè)量接收時(shí)的角度。求助。{:4:}
2013-07-25 11:40:29
，從泵通過(guò)身體連接到外部電源。這可以消除這種情況，減少感染的風(fēng)險(xiǎn)，提高患者的生活質(zhì)量。”東京大學(xué)的研究人員在一個(gè)大約10英尺乘10英尺的鋁制實(shí)驗(yàn)室中演示了這項(xiàng)技術(shù)。他們無(wú)線供電的燈具，風(fēng)扇和手機(jī)，可以從
2022-01-04 19:17:16
）18A?，F(xiàn)在市面上的無(wú)線充電系統(tǒng)即可滿足這些需求，只需將電子設(shè)備放置在充電板上，可完成充電。無(wú)線充電技術(shù)未來(lái)電子技術(shù)發(fā)展的一個(gè)重要方向，使人們從繁雜的線纜中解放出來(lái),在實(shí)現(xiàn)電子設(shè)備與新能源汽車(chē)電源領(lǐng)域有重要作用。`
2020-02-19 12:57:22
` 本帖最后由 gk320830 于 2015-3-6 01:53 編輯
單管無(wú)線供電電路所謂無(wú)線供電就是不用導(dǎo)線就能傳輸電能的方法，這是現(xiàn)在比較時(shí)髦的一項(xiàng)新技術(shù)。比如我們的手機(jī)，每隔一兩天就得
2012-11-28 19:39:10
貿(mào)易展上，演示了通過(guò)四英寸厚混凝土砌成的道路將電力傳送到一對(duì)輪胎給汽車(chē)充電的技術(shù)。 該研究團(tuán)隊(duì)的項(xiàng)目被稱為“永遠(yuǎn)”，其重點(diǎn)是采用無(wú)線電力傳輸技術(shù)給正在行駛的車(chē)輛傳送電力。該解決方案是基于一個(gè)無(wú)線供電原型
2012-07-19 15:37:58
盡管豐田在今年才宣布要正式開(kāi)發(fā)純電動(dòng)汽車(chē)，不過(guò)這個(gè)臨國(guó)的汽車(chē)巨頭其實(shí)在鋰電池方面的研究還是很有一套，并且應(yīng)該很有效果，值得琢磨下?！ ?b class="flag-6" style="color: red">豐田自1997年率先量產(chǎn)其混合動(dòng)力汽車(chē)Prius以來(lái)，便一直在
2016-12-30 19:09:40
畢設(shè)題目： 基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的室內(nèi)無(wú)線定位技術(shù)研究 ，可以用無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)定位來(lái)做么？
2016-05-18 22:35:13
基于藍(lán)牙通信的汽車(chē)檢測(cè)系統(tǒng)的研究摘要：本文采用藍(lán)牙技術(shù)和GPS 技術(shù)研制了一種汽車(chē)檢測(cè)系統(tǒng)。提出了利用GPS 進(jìn)行速度檢測(cè)和藍(lán)牙模塊進(jìn)行通信的系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)方案。設(shè)計(jì)了系統(tǒng)中的檢測(cè)終端電路，開(kāi)發(fā)
2009-05-17 11:57:44
，并可能因此略為拉長(zhǎng)電源傳輸距離;但更重要的是，這樣就可以大幅擴(kuò)增收集電力的范圍──相較于單一線圈的設(shè)計(jì)，在相同的覆蓋范圍下，這是一個(gè)效率更高的解決方案?！ 《鳨PC在CES 2017展示的那臺(tái)無(wú)線供電
2018-10-12 17:11:56
無(wú)線能量傳輸(WPT) 是指發(fā)射和接收單元之間的能量傳輸，這項(xiàng)技術(shù)主要用于對(duì)電子設(shè)備進(jìn)行無(wú)線充電，比如手機(jī)和電動(dòng)汽車(chē)。雖然無(wú)線能量傳輸可以帶來(lái)多項(xiàng)優(yōu)勢(shì)，但它仍面臨一些亟待解決的難題。這時(shí)就可以借助
2019-08-23 07:00:35
無(wú)線電傳輸電力能量的技術(shù)，它要求傳輸效率盡可能高，傳輸功率盡可能大，這樣才能滿足對(duì)電力的需求。其研究應(yīng)用領(lǐng)域涉及廣泛，傳輸功率相差較大，小到用于生物移植的幾十毫瓦、小型設(shè)備幾十瓦功率，大到電動(dòng)汽車(chē)或
2018-09-26 14:46:16
近幾年無(wú)線充電越來(lái)越受大眾的歡迎，進(jìn)而帶動(dòng)無(wú)線充行業(yè)的崛起。無(wú)線充電器，是指利用電磁波感應(yīng)原理進(jìn)行充電的設(shè)備，原理類(lèi)似于變壓器。在發(fā)送和接收端各有一個(gè)線圈，發(fā)送端線圈連接有線電源產(chǎn)生電磁信號(hào)，接收
2021-09-14 06:20:38
需要讓被充電設(shè)備在2.54厘米范圍之內(nèi)，即近磁場(chǎng)無(wú)線充電。然而，考慮到無(wú)線充電的便利性，遠(yuǎn)距離充電更具有賣(mài)點(diǎn)。目前，業(yè)界已經(jīng)著手進(jìn)行相關(guān)的研究，預(yù)計(jì)大功率無(wú)線充電的傳輸距離可達(dá)5米左右。 無(wú)線充電技術(shù)
2012-10-19 14:14:59
試驗(yàn)，雖然項(xiàng)目以失敗告終。一個(gè)世紀(jì)之后，無(wú)線充電的研究迎來(lái)了新的源動(dòng)力，應(yīng)用范圍也非常廣泛——小到電動(dòng)牙刷、遙控器、智能手機(jī)，大到電動(dòng)汽車(chē)、石油鉆塔。行業(yè)巨頭豐田、日產(chǎn)、沃爾沃、英特爾和三星等，都紛紛
2018-09-07 12:01:33
做無(wú)線供電，產(chǎn)生15V左右的方波用諧振線圈發(fā)射，然而渣渣想用測(cè)電流來(lái)判斷是否有接收，求教全橋輸出的方波電流有效值怎么測(cè)~拜托大神
2016-04-11 22:18:34
求教下圖無(wú)線供電發(fā)射電路工作原理，L1是發(fā)射線圈
2018-02-27 09:25:42
求教無(wú)線供電線圈繞制方法，就是哪個(gè)線圈應(yīng)該用粗線還是細(xì)線？多少圈合適？等等問(wèn)題。
2013-08-03 10:13:50
了利用電磁感應(yīng)原理的燈泡無(wú)線供電技術(shù)，他們可以在一米距離內(nèi)無(wú)線給60瓦的燈泡提供電力，電能傳輸效率高達(dá)75%。研究者由此設(shè)想電源可以在這范圍內(nèi)為電池進(jìn)行無(wú)線充電，進(jìn)而推想只需要安裝一個(gè)電源，即可為整個(gè)
2018-11-15 13:50:42
電動(dòng)汽車(chē)無(wú)線充電已是大勢(shì)所趨，而新的無(wú)線充電技術(shù)則是未來(lái)電動(dòng)車(chē)無(wú)線充電的關(guān)鍵。最近一些大型汽車(chē)制造企業(yè)已經(jīng)與相關(guān)研究團(tuán)隊(duì)取得聯(lián)系，目前正在討論將技術(shù)推向產(chǎn)業(yè)的相關(guān)事宜。有關(guān)專家透露，最快明年無(wú)線充電
2011-12-24 16:56:08
A 題 電動(dòng)汽車(chē)無(wú)線充電優(yōu)化匹配研究電動(dòng)汽車(chē)以環(huán)境污染小、噪音低、能源利用效率高、維修方便等優(yōu)勢(shì)深受消費(fèi)者青睞。但現(xiàn)有電動(dòng)汽車(chē)的有線充電方式操作復(fù)雜，且存在安全隱患，因此采用無(wú)線充電方式對(duì)電動(dòng)汽車(chē)
2021-09-14 07:14:14
思路請(qǐng)點(diǎn)擊鏈接加入群聊【2021年華數(shù)杯資料分享群】資料即將更新）A題 電動(dòng)汽車(chē)無(wú)線充電優(yōu)化匹配研究賽題1.在發(fā)射與接收線圈完全諧振下，建立發(fā)射頻率、匹配阻抗與無(wú)線電能傳輸效率的數(shù)學(xué)模型，并結(jié)合附件1、附件2、附件3的相關(guān)數(shù)據(jù)，計(jì)算附件1中10次實(shí)驗(yàn)無(wú)線充電的電能傳輸效率
2021-09-14 07:21:41
寶馬的功能類(lèi)似，但奧迪更高明之處在于這套設(shè)備可自動(dòng)升降，以提高充電效率，因?yàn)閭鬏旊娏Φ男矢?b class="flag-6" style="color: red">供電線圈和受電線圈的距離成反比，即線圈距離越近充電效率越高。（BMW的無(wú)線充電技術(shù)）（奧迪可伸降無(wú)線充電技術(shù)
2016-01-21 18:00:00
，以便使無(wú)線能源輸送效率更高，也更加安全?！?b class="flag-6" style="color: red">研究人員開(kāi)發(fā)出一系列分段發(fā)射線圈，每個(gè)線圈都能無(wú)線散播低級(jí)電磁場(chǎng)，研究人員還制成與發(fā)射線圈體積相當(dāng)?shù)慕邮?b class="flag-6" style="color: red">線圈，置于電動(dòng)汽車(chē)或其它移動(dòng)平臺(tái)上。線圈的大小
2013-11-18 13:25:48
藍(lán)牙技術(shù)有哪些優(yōu)勢(shì)？藍(lán)牙技術(shù)在汽車(chē)中的應(yīng)用有哪些？
2021-05-19 07:03:36
怎么樣做12v無(wú)線供電線圈
2018-11-16 22:12:56
請(qǐng)問(wèn)這樣的方形線圈用AD怎么畫(huà)呀？謝謝大家！
2019-09-23 03:00:46
` 本帖最后由 eehome 于 2013-1-5 09:54 編輯
備搞一個(gè)無(wú)線供電充電設(shè)備，經(jīng)兩天研究，終于大功告成，話不多說(shuō)，上圖。。焊接好的電路板，秀一下，哈哈。。背面也秀一下。。裝上線圈
2012-10-17 18:04:03
電磁感應(yīng)技術(shù)進(jìn)行了手機(jī)充電器的無(wú)線化研究。使得充電器可以在無(wú)電流直接聯(lián)系的情況下為電池充電。并且可以在汽車(chē)內(nèi)同時(shí)為多部手機(jī)提供充電服務(wù)，既方便又經(jīng)濟(jì)，如果應(yīng)用于浴室等潮濕環(huán)境，其安全性能更是顯露無(wú)遺。所以，無(wú)線充電器將擁有廣泛的研究和實(shí)用價(jià)值。文章出自電子元件技術(shù)網(wǎng)。
2011-07-24 11:12:25
剛出現(xiàn)一樣，其實(shí)技術(shù)本身是無(wú)害的。2、無(wú)線充電技術(shù)利用磁共振在充電器與設(shè)備之間的電場(chǎng)和磁場(chǎng)中傳輸電能，線圈和電容器則在充電器與設(shè)備之間形成共振。3、這一系統(tǒng)可以在未來(lái)得到廣泛應(yīng)用，例如針對(duì)電動(dòng)汽車(chē)
2020-02-28 11:45:09
恩智浦15W多線圈發(fā)送器參考平臺(tái)專為基于恩智浦MWCT1013AVLH發(fā)送控制器IC的汽車(chē)無(wú)線充電應(yīng)用而設(shè)計(jì)。該控制器IC管理并執(zhí)行實(shí)現(xiàn)無(wú)線充電發(fā)送器解決方案所需要的所有控制功能。該解決方案提供一個(gè)
2018-06-25 14:59:12
方案概述 飛思卡爾5 W多線圈發(fā)送器參考平臺(tái)專門(mén)為汽車(chē)無(wú)線充電應(yīng)用而設(shè)計(jì)。設(shè)計(jì)的核心是飛思卡爾MWCT1003AVLH發(fā)送控制器IC。該控制器IC管理并執(zhí)行實(shí)現(xiàn)無(wú)線充 電發(fā)送器解決方案所需
2018-10-11 16:38:49
和射頻(RF)通信技術(shù)與傳感器融合技術(shù)一起工作。新的車(chē)輛正在集成技術(shù)，幫助提供先進(jìn)的駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)功能，這將最終導(dǎo)致完全自動(dòng)化的操作。無(wú)線技術(shù)在汽車(chē)上的發(fā)展無(wú)線技術(shù)的汽車(chē)先進(jìn)的無(wú)線鎖和解鎖的門(mén)
2022-03-07 10:08:27
田淵電機(jī)面向電磁感應(yīng)式無(wú)線供電系統(tǒng)開(kāi)發(fā)出了鋁受電線圈，并在幕張Messe會(huì)展中心舉行的CEATEC JAPAN 2011上進(jìn)行了展示。該公司負(fù)責(zé)人表示，將在2012年開(kāi)展業(yè)務(wù)。 圖1：面向無(wú)線供電系統(tǒng)
2011-10-12 09:40:50
2667 日本豐橋技術(shù)科學(xué)大學(xué)在7月5日至6日于太平洋橫濱國(guó)際會(huì)展中心舉行的無(wú)線技術(shù)展會(huì)“Wireless Technology Park（WTP）2012”上，利用實(shí)物大小的汽車(chē)輪胎和道路演示了電場(chǎng)耦合式無(wú)線供電技術(shù)
2012-07-09 08:51:531232 電動(dòng)汽車(chē)無(wú)線充電技術(shù)的研究進(jìn)展。
2016-05-19 17:45:25
18 一種電動(dòng)汽車(chē)諧振式無(wú)線供電系統(tǒng)的研究_陳思語(yǔ)，感興趣的小伙伴們可以瞧一瞧。
2016-11-05 17:45:106 北京時(shí)間10月31日早間消息，豐田工程師正在研究鋰電池技術(shù)。目前，豐田可以將更多能量安全地封裝在一起，而不帶來(lái)額外成本。這意味著，豐田能更好地開(kāi)拓快速發(fā)展的電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)。
2016-10-31 11:26:28667 新能源汽車(chē)重回快速發(fā)展的軌道，未來(lái)4年，豐田準(zhǔn)備投入3500萬(wàn)美元用于研究工作，它會(huì)引進(jìn)AI技術(shù)，協(xié)助研究人員設(shè)計(jì)、發(fā)現(xiàn)先進(jìn)材料。
2017-04-10 09:08:571135 目前電動(dòng)汽車(chē)無(wú)線充電技術(shù)主要采用電磁感應(yīng)式和磁場(chǎng)共振式，電磁感應(yīng)式算是目前比較成熟的技術(shù)，日本無(wú)線充電式混合動(dòng)力巴士：電磁感應(yīng)式，供電線圈是埋入充電臺(tái)的混凝土中的。日產(chǎn)魔方電動(dòng)車(chē)：采用了可在供電線圈和受電線圈之間提供電力的電磁感應(yīng)方式。
2017-08-21 19:28:2521905 豐田汽車(chē)與松下共同研發(fā)方形電池技術(shù).為全球變暖和自然資源消耗提供良好的解決方案。也致力于解決電動(dòng)車(chē)需求增長(zhǎng)問(wèn)題。
2017-12-14 13:48:29500 自動(dòng)駕駛是最受外界人士關(guān)注的領(lǐng)域，據(jù)報(bào)道，豐田在今年和NVIDIA就智能駕駛技術(shù)達(dá)成合作，豐田表示利用虛擬實(shí)境（VR）技術(shù)，實(shí)現(xiàn)汽車(chē)設(shè)計(jì)到汽車(chē)維修的應(yīng)用。
2017-12-27 13:41:08989 提出一種適應(yīng)需求側(cè)管理的高效中距離磁共振式電動(dòng)汽車(chē)無(wú)線充電線圈優(yōu)化設(shè)計(jì)方法。在分析磁共振式無(wú)線充電系統(tǒng)工作原理的基礎(chǔ)上，首先對(duì)充電耦合線圈結(jié)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，選取多股漆包線并聯(lián)而成的導(dǎo)線繞制方形耦合
2018-01-22 14:33:1116 日前，豐田汽車(chē)與松下電器就成立新能源汽車(chē)用方形電池事業(yè)合資公司達(dá)成合作意向。
2019-01-23 14:32:091085 無(wú)線充電技術(shù)，無(wú)論是放在手機(jī)還是電動(dòng)汽車(chē)上，都是一項(xiàng)成熟的技術(shù)。在國(guó)際上，包括奧迪、寶馬、奔馳、沃爾沃、豐田等汽車(chē)廠商，還有高通等通訊公司，早已開(kāi)始研究電動(dòng)汽車(chē)無(wú)線充電技術(shù)。
2019-08-15 15:05:191612 讓電器在不用導(dǎo)線連接電源的情況下把電充滿，這就是無(wú)線充電?；驹硎抢秒姼?b class="flag-6" style="color: red">線圈耦合，將電能從一個(gè)線圈傳遞到另外一個(gè)線圈。無(wú)線充電技術(shù)一直是世界都在研究的一項(xiàng)課題。
2020-06-08 15:02:433417 電動(dòng)汽車(chē)無(wú)線充電技術(shù)的相關(guān)研究說(shuō)明。
2021-06-10 11:29:20193 太陽(yáng)能供電的無(wú)線充電應(yīng)用研究(基礎(chǔ)電源技術(shù)指標(biāo))-隨著無(wú)線充電技術(shù)的發(fā)展，其應(yīng)用也越來(lái)越廣泛。而現(xiàn)有的多數(shù)無(wú)線充電應(yīng)用需要采用常規(guī)電源供電，
這在一定程度上限制了其使用范圍和靈活性。為此，結(jié)合太陽(yáng)能
2021-09-24 15:16:1418 在本次技術(shù)說(shuō)明會(huì)上，豐田汽車(chē)公司還宣布其在固態(tài)電池技術(shù)上取得的重大突破。該公司計(jì)劃于2027—2028年將固態(tài)電池技術(shù)應(yīng)用于純電動(dòng)汽車(chē)，實(shí)現(xiàn)固態(tài)電池的商業(yè)化。
2023-07-14 10:38:19372 
摘要：無(wú)源供電無(wú)線測(cè)溫在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)是一種基于聲表面波技術(shù)的測(cè)溫技術(shù)，在變電站監(jiān)測(cè)方面得到了很好的技術(shù)實(shí)踐應(yīng)用。本文對(duì)無(wú)源供電無(wú)線測(cè)溫在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)研究應(yīng)用進(jìn)行分析研究。
2023-08-15 13:51:16355 
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