年，電動(dòng)汽車將占全球乘用車總銷量的近一半。蓋世研究院對(duì)媒體表示，因芯片等核心零部件的短缺，中國(guó)汽車銷量存在30萬(wàn)左右的缺口，這就給車企一個(gè)明確的方向：核心零部件必須掌控在自己手上。
2021-03-24 11:15:40
5701 在題為2018全球電動(dòng)汽車展望的報(bào)告中，IEA表示 ，全球電動(dòng)汽車保有量在2017年達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄水平，至310萬(wàn)輛，同比增幅達(dá)到57%。IEA還預(yù)計(jì)，在2020年前，全球電動(dòng)汽車銷量將達(dá)到400
2018-06-01 10:09:129512 IEA全球電動(dòng)汽車（EV）展望2018全面展望了全球電動(dòng)汽車的現(xiàn)狀，充電基礎(chǔ)設(shè)施和政策，2017年電動(dòng)汽車銷量超過(guò)100萬(wàn)輛 - 創(chuàng)下新紀(jì)錄 - 全球銷量超過(guò)中國(guó)的一半。全球道路電動(dòng)車總數(shù)超過(guò)300萬(wàn)輛，比2016年增長(zhǎng)超過(guò)50％。
2018-06-19 11:04:0714073 
2020 年，全球電動(dòng)汽車銷量增長(zhǎng)了 41%，總銷量接近 300 萬(wàn)輛，而這一年的整體汽車銷量下降了 6%。所有地區(qū)都促成了這一變化：歐盟在 2020 年超過(guò)中國(guó)成為最大的電動(dòng)汽車進(jìn)口國(guó)，美國(guó)的目標(biāo)
2022-06-13 12:00:541790 
彭博新能源財(cái)經(jīng)(BloombergNEF)發(fā)布的最新報(bào)告顯示，隨著美國(guó)和歐洲政府推動(dòng)電動(dòng)汽車技術(shù)發(fā)展，中國(guó)將成為未來(lái)20年電動(dòng)汽車制造商的主要戰(zhàn)場(chǎng)。報(bào)告中指出，在2018年全球電動(dòng)汽車銷量首次突破
2019-05-25 06:19:002428 BloombergNEF最新發(fā)布的一份報(bào)告顯示，隨著美國(guó)和歐洲政府推動(dòng)綠色汽車的發(fā)展，中國(guó)將成為未來(lái)20年電動(dòng)汽車制造商的主要戰(zhàn)場(chǎng)。 BloombergNEF發(fā)布的報(bào)告顯示，全球電動(dòng)汽車銷量
2019-05-31 09:33:301579 了自己的電動(dòng)汽車目標(biāo)規(guī)劃(表1)。 上述表格中的每個(gè)國(guó)家都表達(dá)了自己的雄心壯志，但2012年的市場(chǎng)表現(xiàn)或許離預(yù)期還有一段距離。數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，2012年度上半年的全球電動(dòng)汽車銷量僅有12000輛，距離年度
2013-01-30 09:26:16
異步感應(yīng)電機(jī)和開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)。特斯拉汽車使用的是三相感應(yīng)電機(jī)，感應(yīng)電機(jī)是異步電機(jī)，因?yàn)檩^難控制轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)速度，很少作為乘用車的驅(qū)動(dòng)電機(jī)來(lái)使用。不過(guò)，隨著半導(dǎo)體技術(shù)的提升，異步電機(jī)已經(jīng)克服轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)
2017-07-31 15:31:16
的蓄電池有鈉硫電池、改進(jìn)型鉛酸電池、鎳鎘電池、鎳鋅電池、燃燒電池、鋰電池等，其比能量(單位重量所儲(chǔ)存的能量)達(dá)到100瓦·小時(shí)／千克，充電時(shí)間也只需10分鐘左右。隨著電動(dòng)汽車的發(fā)展，可更換式蓄電池也將在
2013-05-14 10:50:16
機(jī)驅(qū)動(dòng)技術(shù)國(guó)際發(fā)展趨勢(shì)，電動(dòng)汽車行業(yè)前景來(lái)這幾個(gè)方面來(lái)分析研究電動(dòng)汽車電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)技術(shù)及其發(fā)展?fàn)顩r。通過(guò)了解以下內(nèi)容目的是發(fā)現(xiàn)我國(guó)電動(dòng)汽車車用電機(jī)存在的問(wèn)題，提升我國(guó)電動(dòng)汽車的車用電機(jī)及其驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的技術(shù)，從而更好的與世界接軌。關(guān)鍵詞：混合電動(dòng)汽車，電動(dòng)機(jī)，驅(qū)動(dòng)技術(shù)
2016-09-08 19:23:28
汽車是現(xiàn)代生活中不可或缺的交通工具，但隨著能源危機(jī)和環(huán)境污染問(wèn)題日益嚴(yán)峻，傳統(tǒng)燃油汽車的發(fā)展面臨著越來(lái)越大的壓力。電動(dòng)汽車憑借其在環(huán)保和節(jié)能等方面的優(yōu)勢(shì)，已成為汽車工業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì)。然而，電動(dòng)汽車
2020-04-20 06:54:10
汽車是現(xiàn)代生活中不可或缺的交通工具，但隨著能源危機(jī)和環(huán)境污染問(wèn)題日益嚴(yán)峻，傳統(tǒng)燃油汽車的發(fā)展面臨著越來(lái)越大的壓力。電動(dòng)汽車憑借其在環(huán)保和節(jié)能等方面的優(yōu)勢(shì)，已成為汽車工業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì)。然而，電動(dòng)汽車
2019-08-23 06:05:21
化為電能即使電動(dòng)汽車的電能全部來(lái)自于火力發(fā)電廠 其整體的能量利用效率也高于城市常規(guī)燃油汽車也就是說(shuō)使用電動(dòng)汽車還是減小了絕大部分空氣污染。此外如果避 開(kāi)用電高峰夜間充電那還可以進(jìn)一步減少能源
2013-03-13 18:29:38
電池技術(shù)的不斷進(jìn)步，快速充電、大容量?jī)?chǔ)電并且保證穩(wěn)定性和安全性都有了比較不錯(cuò)的解決方案。此外，電動(dòng)汽車提供的動(dòng)力也不遜色于傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)。目前阻礙電動(dòng)車普及的主要原因就是：價(jià)格！現(xiàn)在電動(dòng)汽車主要集中在家
2019-05-13 06:20:51
GBT34657．2－2017電動(dòng)汽車傳動(dòng)充電互操作性測(cè)試規(guī)范第2部分車輛正式實(shí)施，針對(duì)直流充電通信交互的GBT 34658－2017電動(dòng)汽車非車載傳導(dǎo)式充電機(jī)與電池管理系統(tǒng)之間的通信協(xié)議一致性測(cè)試也同樣開(kāi)始生效。
2019-08-06 06:33:34
。降低電動(dòng)汽車的運(yùn)行能耗，提高其經(jīng)濟(jì)性，是推動(dòng)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)化的關(guān)鍵因素之一。對(duì)于充電站，從電能轉(zhuǎn)換效率和建造成本上考慮，應(yīng)優(yōu)先選擇具有電能轉(zhuǎn)換效率高，建造成本低等諸多優(yōu)點(diǎn)的充電裝置?！ ?、充電集成化
2011-04-19 09:14:41
。降低電動(dòng)汽車的運(yùn)行能耗，提高其經(jīng)濟(jì)性，是推動(dòng)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)化的關(guān)鍵因素之一。對(duì)于充電站，從電能轉(zhuǎn)換效率和建造成本上考慮，應(yīng)優(yōu)先選擇具有電能轉(zhuǎn)換效率高，建造成本低等諸多優(yōu)點(diǎn)的充電裝置?！ ?、充電集成化
2011-09-05 11:24:45
電動(dòng)汽車對(duì)充電技術(shù)的要求是什么？
2021-05-13 06:39:10
電動(dòng)汽車無(wú)線充電面臨哪些挑戰(zhàn)？有哪些問(wèn)題正阻礙無(wú)線充電的普遍運(yùn)用？
2021-06-26 06:44:22
的建設(shè)已經(jīng)開(kāi)始進(jìn)入實(shí)質(zhì)階段。隨著電動(dòng)汽車銷量的逐步增加，電動(dòng)汽車的充電問(wèn)題受到各國(guó)***和電力公司的重視。我國(guó)從“九五”開(kāi)始明確支持電動(dòng)汽車的發(fā)展和示范運(yùn)行，北京、上海、深圳等示城市紛紛開(kāi)展了電動(dòng)汽車充電
2018-09-25 11:18:38
要求。1.熱管理系統(tǒng)對(duì)于電動(dòng)汽車及混合動(dòng)力汽車的意義三回路熱管理系統(tǒng)是提高電動(dòng)汽車性能、可靠性和安全性的有效途徑，電池的性能、壽命和成本直接影響汽車的性能、壽命和成本。在通過(guò)再生制動(dòng)機(jī)制進(jìn)行能量
2021-04-23 16:36:27
電動(dòng)汽車的驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)提供電能，電動(dòng)汽車電機(jī)將電源的電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，通過(guò)傳動(dòng)裝置或直接驅(qū)動(dòng)車輪和工作裝置。目前，電動(dòng)汽車上應(yīng)用最廣泛的電源是鉛酸蓄電池，但隨著電動(dòng)汽車技術(shù)的發(fā)展，鉛酸蓄電池由于比能量較低
2013-03-13 13:39:04
摘要：隨著社會(huì)和科技的高速發(fā)展，人們不斷的向環(huán)境索取一切，造成環(huán)境的破壞。環(huán)境和能源問(wèn)題日益引起全球的高度重視,因此研發(fā)節(jié)約能源、少污染甚至無(wú)污染的綠色汽車已成為全球的熱點(diǎn)，這也使得電動(dòng)汽車技術(shù)正在
2016-06-14 14:45:09
當(dāng)特斯拉 Model S 所搭載的純電動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)——特斯拉電動(dòng)機(jī)，在 14 年國(guó)際發(fā)動(dòng)機(jī)大獎(jiǎng)上以絕對(duì)優(yōu)勢(shì)勇奪桂冠時(shí)，這不僅是一項(xiàng)技術(shù)突破，也為電動(dòng)汽車的火熱之勢(shì)起到了助推作用。動(dòng)力問(wèn)題實(shí)現(xiàn)突破接下來(lái)
2022-10-18 06:44:31
***采取了各種營(yíng)銷策略，推動(dòng)電動(dòng)汽車在民眾中普及，但并不是每個(gè)人都理解現(xiàn)在轉(zhuǎn)向替代能源解決方案的重要性。在制造成本降低，性能提高到可以直接與汽油車競(jìng)爭(zhēng)并超越它們的水平之前，這種情況預(yù)計(jì)將保持下去。這又
2022-04-28 16:27:19
每當(dāng)我與人談及電動(dòng)汽車（EV）時(shí)，經(jīng)常會(huì)聽(tīng)到這樣的觀點(diǎn)：電動(dòng)汽車的續(xù)航里程不夠長(zhǎng)，難以行駛很遠(yuǎn)的距離。雖然特斯拉和若干其他汽車廠商推出了行駛距離超過(guò)200英里的車輛，但上述問(wèn)題在很大程度上是確實(shí)
2022-11-14 07:06:18
世界第一，更多的是其要憑借自身的技術(shù)特點(diǎn)與基礎(chǔ)實(shí)力。這個(gè)技術(shù)特點(diǎn)是各國(guó)的關(guān)鍵所在。電動(dòng)汽車也許是中國(guó)汽車取得突 破的關(guān)鍵點(diǎn)所在，當(dāng)然依靠中國(guó)龐大的市場(chǎng)不斷提高傳統(tǒng)汽車的品質(zhì)也可能發(fā)展成為世界汽車業(yè)的巨頭
2014-04-10 15:53:58
電動(dòng)汽車變革進(jìn)行時(shí)，芯片IP供應(yīng)商扮演著怎樣的角色？
2021-01-13 06:25:54
方面的問(wèn)題。隨著電動(dòng)汽車相關(guān)的法律法規(guī)及整車性能對(duì)零部件技術(shù)的提高，而電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)作為電動(dòng)汽車動(dòng)器總成的核心部分，人們對(duì)其的要求也越來(lái)越高，它的性能參數(shù)、控制精度和可靠性直接影響整車的動(dòng)力性
2018-11-09 11:09:20
的設(shè)計(jì)者自從市場(chǎng)形成以來(lái)就已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了前所未有的創(chuàng)新，隨著汽車不斷的數(shù)字化，未來(lái)將會(huì)出現(xiàn)更多變化。未來(lái)的電動(dòng)汽車將更酷、更快、更小，為駕駛員（和自動(dòng)駕駛員）帶來(lái)驚人的性能提升，用更少的能源行使更長(zhǎng)的里程。`
2018-07-19 16:30:38
優(yōu)化電動(dòng)汽車的結(jié)構(gòu)性能以提高效率和安全性迅速增長(zhǎng)的全球電動(dòng)汽車（EV）市場(chǎng)預(yù)計(jì)到2027年將達(dá)到8028億美元。在電池和高壓電子設(shè)備的驅(qū)動(dòng)下，電動(dòng)汽車的運(yùn)行和維護(hù)成本往往低于傳統(tǒng)汽車，幾乎不會(huì)產(chǎn)生
2021-09-17 08:10:07
功率，電池功率密度需要6C以上，對(duì)電池的要求太高，如果60度電，10分鐘充滿，就需要360KW功率，充電設(shè)備投入成本太高，電網(wǎng)也受不了，這決定了電動(dòng)汽車充電的經(jīng)濟(jì)性很差，但從充電技術(shù)來(lái)說(shuō)，沒(méi)有任何問(wèn)題
2016-03-09 15:16:12
全國(guó)上門回收汽車底盤模塊回收實(shí)驗(yàn)事故汽車底盤電池模組 回收汽車底盤電池模組 回收事故汽車底盤電池 退役公交電池回收、大巴電池回收，貨車汽車電池回收，回收電動(dòng)汽車電池，電動(dòng)汽車電池回收，回收電動(dòng)汽車
2021-11-15 11:47:30
電動(dòng)汽車回收業(yè)務(wù)：1：電動(dòng)報(bào)廢車回收：各種型號(hào)的新能源報(bào)廢車回收。回收各種新能源汽車，電動(dòng)汽車底盤電池回收2：電動(dòng)事故車回收：各種新能源汽車車型的事故車回收。3：新能源工程車回收：叉車、吊車、裝載車
2021-11-23 13:06:27
在更嚴(yán)格的二氧化碳管制和更具環(huán)保意識(shí)的消費(fèi)者的推動(dòng)下，轉(zhuǎn)向電動(dòng)汽車的速度繼續(xù)加快，預(yù)計(jì)到2025年，汽車總銷量的有10%將由電池供電，目前只有不到1%。1但電池成本很高，仍然占到汽車總成本的近一半。
2019-07-31 06:24:22
如何提高電動(dòng)汽車的效率和安全性？
2021-11-09 07:51:03
中多次改進(jìn)的關(guān)鍵因素。在引擎級(jí)，汽車制造商和客戶越來(lái)越多地轉(zhuǎn)向各種形式的電動(dòng)汽車、混合動(dòng)力電動(dòng)車輛（HEV）和電子輔助內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)，以提高燃?xì)饫锍滩⒔档统杀?。根?jù)市場(chǎng)分析公司IHS Automotive
2022-11-15 08:11:23
電池管理系統(tǒng)的主要功能是什么？電動(dòng)汽車對(duì)電池管理系統(tǒng)提出了哪些挑戰(zhàn)？
2021-05-19 06:26:28
推出電動(dòng)汽車（EV）的通告已經(jīng)鋪天蓋地地席卷了全球。這些標(biāo)題的吸睛點(diǎn)和不同點(diǎn)在于電動(dòng)汽車遠(yuǎn)程駕駛能力超越了目前的200至300英里范圍：目前，在所有駕駛情況和條件下，電動(dòng)車輛皆可與基于內(nèi)燃機(jī)的車輛媲美。
2019-08-06 08:39:13
CAN總線的特點(diǎn)是什么？CAN總線在電動(dòng)汽車上的應(yīng)用是什么？怎么實(shí)現(xiàn)基于CAN總線的電動(dòng)汽車控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)？
2021-05-17 07:07:31
電動(dòng)汽車能源管理的重要性是什么？怎么實(shí)現(xiàn)基于CAN總線的電動(dòng)汽車電源管理通信的設(shè)計(jì)？
2021-05-12 06:14:51
，如特斯拉，比亞迪，寶馬等。為鼓勵(lì)國(guó)民購(gòu)買電動(dòng)汽車，***也給出了一系列的補(bǔ)貼政策。盡管充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)在國(guó)內(nèi)外普遍得到高度重視，但是目前世界各國(guó)仍然面臨著政策環(huán)境亟需完善、工業(yè)基礎(chǔ)薄弱、國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力弱
2017-04-26 08:47:08
15.52%。特斯拉這個(gè)毛利率水平不僅遙遙領(lǐng)先比亞迪，甚至在全球汽車行業(yè)中，也占據(jù)了單車利潤(rùn)率最高的水平，同期中，傳統(tǒng)汽車巨頭豐田的毛利率為 20.65%, 利潤(rùn)率為 9.67%，而造車新勢(shì)力的毛利率更是
2023-02-10 14:27:14
：電動(dòng)汽車充電器分級(jí)表第 4 種不實(shí)傳言：電動(dòng)汽車充電站由電網(wǎng)或電力公司運(yùn)營(yíng)事實(shí)并非如此。雖然電網(wǎng)和電力公司運(yùn)營(yíng)充電站可以運(yùn)營(yíng)充電站，但部分汽車制造商會(huì)運(yùn)行自己的充電站網(wǎng)絡(luò)，而且其他品牌的電動(dòng)汽車也可以
2022-11-03 07:45:06
日益嚴(yán)格的能效及環(huán)保法規(guī)推動(dòng)汽車功能電子化趨勢(shì)的不斷增強(qiáng)和混合電動(dòng)汽車/電動(dòng)汽車(HEV/EV)的日漸普及，這加大了對(duì)高能效和高性能的電源和功率半導(dǎo)體器件的需求。安森美半導(dǎo)體作為汽車功能電子化的領(lǐng)袖
2019-07-23 07:30:07
電力電子學(xué)研究的主要方向是什么？電動(dòng)汽車有哪些類型？混合動(dòng)力電動(dòng)汽車有哪些分類？有什么特點(diǎn)？ HEV常用的電力電子技術(shù)及裝置
2021-05-13 06:57:54
電氣隔離在電動(dòng)汽車中的應(yīng)用
2021-02-04 08:01:26
電池堆棧監(jiān)控器大幅提高混合動(dòng)力汽車和電動(dòng)汽車的鋰離子電池性能
2021-01-21 06:13:22
` 本帖最后由 威雅利電子 于 2017-3-30 10:04 編輯
中國(guó)***將純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力車定位為「新能源車」威雅利電子，并向購(gòu)車者提供補(bǔ)貼，以推廣普及。純電動(dòng)汽車作為國(guó)家重點(diǎn)
2017-03-30 10:02:42
求純
電動(dòng)汽車的空調(diào)加熱和冷卻系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)框圖或電路原理圖?。。?/div>
2016-07-03 16:24:08
凜冬已至，隨著氣溫逐漸降低到零下，電動(dòng)汽車在冬季的行駛能耗不斷上升，直接導(dǎo)致掉電極快。此前中汽研發(fā)布的一組數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)室外溫度為-7℃、車內(nèi)22℃時(shí)，純電動(dòng)汽車的平均續(xù)航里程將下降39%之多，而如果是不具備電池溫控系統(tǒng)的微型電動(dòng)車，電量則會(huì)下降60%之多。
2021-01-22 06:51:43
變。新聆風(fēng)價(jià)格降低 續(xù)航里程提升不過(guò)，日產(chǎn)也認(rèn)為混合動(dòng)力是一種過(guò)渡性技術(shù)，并不打算放棄純電動(dòng)汽車的推動(dòng)。為了提振銷量，日產(chǎn)汽車同時(shí)也計(jì)劃推出改款聆風(fēng)。通過(guò)改進(jìn)技術(shù)和成本控制，新車價(jià)格將比舊款下調(diào)約13%，約
2012-12-31 09:47:02
雖然我國(guó)傳統(tǒng)汽車的開(kāi)發(fā)水平與國(guó)外先進(jìn)水平有三十多年的差距，但由于電動(dòng)汽車國(guó)外開(kāi)發(fā)年限短，關(guān)鍵零部件技術(shù)平臺(tái)相同，我國(guó)電動(dòng)汽車研發(fā)水平幾乎與發(fā)達(dá)國(guó)家站在同一起跑線上，最大差距不超過(guò)5年，目前主要
2013-06-26 10:51:38
據(jù)美國(guó)媒體7月4日消息，中國(guó)目前在電動(dòng)汽車銷量上居于領(lǐng)先地位。另一方面，挪威電動(dòng)汽車占注冊(cè)新車的比率在全球最高。6月份，挪威電動(dòng)汽車銷量占汽車總銷量的42%，遠(yuǎn)高于2%的全球平均比例，創(chuàng)下電動(dòng)汽車銷量最高紀(jì)錄，1月份數(shù)據(jù)為37%。
2017-07-06 09:27:05676 根據(jù)Markets and Markets的報(bào)告，全球電動(dòng)汽車銷量預(yù)計(jì)從2018年的150萬(wàn)輛增長(zhǎng)到2025年的1079萬(wàn)輛，期間年復(fù)合增長(zhǎng)率為32．57％。
2018-06-25 16:03:003060 金秋9月，北汽新能源迎來(lái)豐收時(shí)刻。乘聯(lián)會(huì)最新銷量數(shù)據(jù)顯示，2018年1－8月，北汽新能源市場(chǎng)銷量為70，118輛，同比增長(zhǎng)67％，蟬聯(lián)同期純電動(dòng)汽車銷量冠軍，繼續(xù)領(lǐng)航國(guó)內(nèi)純電動(dòng)汽車市場(chǎng)。
2018-09-26 14:19:501971 根據(jù)公布的美國(guó)電動(dòng)汽車銷量數(shù)據(jù)，2018年全年美國(guó)累計(jì)銷售361，307輛，同比增幅超過(guò)80％，如果以美國(guó)燃油車市場(chǎng)1727萬(wàn)輛體量來(lái)算，電動(dòng)汽車占比超過(guò)2％，2017年這一數(shù)字是1．2％。而這主要
2019-01-10 09:51:512544 
隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，電動(dòng)汽車的技術(shù)不斷進(jìn)步，續(xù)航能力也在不斷提升。隨手翻翻，小編發(fā)現(xiàn)最大續(xù)航里程達(dá)到500km的車似乎越來(lái)越多了。這可能會(huì)讓很多人以為，有這么長(zhǎng)的續(xù)航，電動(dòng)汽車完全能當(dāng)燃油車開(kāi)了，跑個(gè)長(zhǎng)途回家或者出門旅游都沒(méi)有問(wèn)題。
2019-01-17 16:32:101000 據(jù)發(fā)布的最新報(bào)告顯示，隨著美國(guó)和歐洲政府推動(dòng)電動(dòng)汽車技術(shù)發(fā)展，中國(guó)將成為未來(lái)20年電動(dòng)汽車制造商的主要戰(zhàn)場(chǎng)。報(bào)告中指出，在2018年全球電動(dòng)汽車銷量首次突破100萬(wàn)輛之后，明年亞洲國(guó)家的電動(dòng)汽車銷量將達(dá)到200萬(wàn)輛。
2019-05-21 16:14:58970 近日，美國(guó)EV Sales網(wǎng)站公布了全球一季度電動(dòng)汽車（乘用車）的銷量數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，今年3月全球電動(dòng)汽車新車銷量同比增長(zhǎng)53％，超過(guò)22.4萬(wàn)輛；今年一季度，全球電動(dòng)汽車銷量同比增長(zhǎng)58％，成功突破50萬(wàn)輛。
2019-05-22 08:47:131076 國(guó)際能源署周三在一份報(bào)告中表示，2017年全球電動(dòng)汽車銷量增長(zhǎng)54%，全球庫(kù)存量達(dá)到300萬(wàn)個(gè)門檻。在中國(guó)這個(gè)全球最大的電動(dòng)汽車市場(chǎng)中，銷售額也增長(zhǎng)了一半左右，但市場(chǎng)份額仍然很小，只有2.2%。
2019-06-17 14:45:131298 近日，美國(guó)EV Sales網(wǎng)站公布了今年上半年電動(dòng)汽車（乘用車）的銷量數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，得益于特斯拉Model 3的高歌猛進(jìn)和中國(guó)新能源汽車補(bǔ)貼退坡前的熱銷，今年6月，全球電動(dòng)汽車新車銷量同比增長(zhǎng)67
2020-08-08 09:51:00581 據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，今年7月，隨著中國(guó)縮減電動(dòng)車購(gòu)車補(bǔ)貼后，全球電動(dòng)汽車銷量出現(xiàn)現(xiàn)代史上的首次下滑，凸顯出政府補(bǔ)貼在中國(guó)這個(gè)蓬勃發(fā)展的電動(dòng)車市場(chǎng)上所扮演的重要角色。
2019-09-04 09:14:564282 盡管目前各大車企都在極力推進(jìn)各自電氣化戰(zhàn)略，但全球電動(dòng)汽車的銷量現(xiàn)狀仍不太理想。針對(duì)上述問(wèn)題，汽車市場(chǎng)調(diào)查研究公司JATO做了一份調(diào)查，其結(jié)果顯示電動(dòng)汽車銷量不如預(yù)期的主要原因是價(jià)格太高。通過(guò)調(diào)查
2019-11-13 16:21:513087 據(jù)外媒報(bào)道，按累計(jì)銷量計(jì)算，特斯拉已超過(guò)比亞迪成為全球最大的電動(dòng)汽車制造商。即便將比亞迪的插電式混合動(dòng)力汽車銷量計(jì)算在內(nèi)，特斯拉的電動(dòng)汽車銷量也依然超過(guò)前者。數(shù)據(jù)專家凱文·魯克（Kevin
2019-12-09 16:27:54821 所有車企都想挑戰(zhàn)特斯拉。恰好，特斯拉也想擊敗所有車企，成為未來(lái)電動(dòng)化時(shí)代的“大眾汽車”。至少，大眾汽車在中國(guó)的地位，是這家美國(guó)電動(dòng)汽車制造商所覬覦的。
2019-12-11 16:12:38693 據(jù)外媒報(bào)道，近期，雷諾公布的電動(dòng)汽車銷量讓人大吃一驚。近日雷諾表示，上半年Zoe的銷量同比上漲近50%至37，540輛，成為歐洲銷量最高的電動(dòng)汽車。今年6月，Zoe的預(yù)訂量也創(chuàng)下了歷史新高，接近
2020-07-28 09:26:47513 2020年8月，歐洲電動(dòng)汽車銷量再次表現(xiàn)亮眼，當(dāng)月歐洲市場(chǎng)的乘用電動(dòng)汽車新車注冊(cè)量接近9．75萬(wàn)輛，與去年同期相比提升了171％。
2020-09-28 09:56:051557 ，歐洲減排的決心比以往任何時(shí)候都更加堅(jiān)定。 與此同時(shí)，中國(guó)的需求仍然很高。韋德布什預(yù)計(jì)，未來(lái)幾年，特斯拉在中國(guó)的電動(dòng)汽車銷量將翻一番，并表示這將使特斯拉受益匪淺。報(bào)告稱：我們認(rèn)為，2022 年中國(guó)電動(dòng)汽車銷量將占特斯拉全球總銷量 40%，其上
2020-11-30 13:41:072010 來(lái)最高的月度同比增速。其中，純電動(dòng)汽車銷量近23萬(wàn)輛，同比大增125%；插電式混合動(dòng)力汽車銷量達(dá)創(chuàng)紀(jì)錄的11.1萬(wàn)輛，同比增幅高達(dá)131%，為2015年12月以來(lái)的月度最高增速。
2020-12-02 10:08:581968 專門追蹤全球電動(dòng)汽車銷售情況的研究機(jī)構(gòu) EV Sales Blog 公布最新數(shù)據(jù)顯示，在 10 月份的全球電動(dòng)汽車銷量中，特斯拉 Model 3 是世界上最暢銷的電動(dòng)汽車，Model
2020-12-06 10:25:391275 12 月 14 日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，臨近年底，特斯拉為提高電動(dòng)汽車的產(chǎn)量和交付量，通常會(huì)加大產(chǎn)量，并加快交付進(jìn)程，以實(shí)現(xiàn)既定的交付量目標(biāo)。 而外媒最新的報(bào)道顯示，為提高整體電動(dòng)汽車的銷量，鼓勵(lì)
2020-12-14 15:18:201694 為了實(shí)現(xiàn)嚴(yán)格的減排目標(biāo)，歐洲各國(guó)正在努力實(shí)現(xiàn)電氣化，其中挪威可謂是一騎絕塵。根據(jù)挪威公路聯(lián)合會(huì)（OFV）近日發(fā)布的數(shù)據(jù)，2020年該國(guó)共銷售了141412輛新車，其中76789輛為純電動(dòng)汽車，市場(chǎng)占比達(dá)到了54.3%，成為全球首個(gè)全年電動(dòng)汽車銷量占比超過(guò)一半的國(guó)家。
2021-01-06 10:11:321408 德系三巨頭寶馬、戴姆勒和大眾汽車公司表示，2020年三家的電動(dòng)汽車銷量共計(jì)近60萬(wàn)輛，翻了三倍，在歐洲的市場(chǎng)份額超過(guò)特斯拉。其實(shí)，僅大眾汽車一家的電動(dòng)汽車在歐洲的銷量就已經(jīng)超過(guò)特斯拉。大眾品牌去年
2021-01-13 12:07:181836 盡管新冠疫情導(dǎo)致汽車總銷量在2020年下滑了五分之一，但全球電動(dòng)汽車的銷量卻在2020年顯逆風(fēng)增長(zhǎng)43%，達(dá)到300萬(wàn)輛以上。與此同時(shí)，燃油汽車銷量出現(xiàn)下滑。2020年，純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力
2021-01-22 11:48:361841 2月22日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，電力驅(qū)動(dòng)是近幾年汽車領(lǐng)域的一大熱點(diǎn)，也是未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)之一，無(wú)論是傳統(tǒng)汽車廠商還是新興汽車廠商，都在大力推動(dòng)電動(dòng)汽車，特斯拉等各大主要電動(dòng)汽車廠商的銷量，也在不斷提升。
2021-02-22 15:42:041646 Canalys 最新研究數(shù)據(jù)顯示，2020 年中國(guó)市場(chǎng)共售出創(chuàng)紀(jì)錄的 130 萬(wàn)輛電動(dòng)汽車，同比增長(zhǎng)率為 8%。相比之下，2020 年全球市場(chǎng)的電動(dòng)汽車銷量猛增 39%。 Canalys 汽車
2021-02-23 11:14:041488 的最新研究數(shù)據(jù)顯示，2020年，中國(guó)市場(chǎng)共出售130萬(wàn)輛電動(dòng)汽車，同比增長(zhǎng)8%，占全球電動(dòng)汽車銷量的41%，僅次于占全球電動(dòng)汽車銷量42%的歐洲。 Canalys汽車行業(yè)首席分析師克里斯?瓊斯（Chris
2021-02-23 15:54:502261 
據(jù)TESLARATI報(bào)道，特斯拉Model 3和Model Y在1月份的全球電動(dòng)汽車銷量數(shù)據(jù)中分別排名第二和第三，成為全球市場(chǎng)上最成功的幾款電動(dòng)汽車中的佼佼者。
2021-03-02 14:13:252257 本周早些時(shí)候，大眾汽車宣布將再次加快電動(dòng)化的轉(zhuǎn)型速度，計(jì)劃到2030年，在歐洲市場(chǎng)的純電動(dòng)汽車銷量占新車銷量的70%以上，在中國(guó)和美國(guó)市場(chǎng)的純電動(dòng)汽車銷量占比超過(guò)50%。
2021-03-18 11:53:172145 隨著電動(dòng)汽車銷量和保有量持續(xù)增長(zhǎng)，因產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題而召回的電動(dòng)汽車數(shù)量也持續(xù)攀升。
2021-05-10 10:01:422700 ，成為全球第一的電動(dòng)車企業(yè)。 目前新能源汽車銷量最高的廠商仍然是特斯拉，其2021年的總銷量超過(guò)了93萬(wàn)輛，比亞迪則是以59萬(wàn)輛的成績(jī)排名第二，第叁是銷量45萬(wàn)輛的上汽通用五菱。 大眾CFO Arno Antlitz曾在月初表示過(guò)，大眾的電動(dòng)汽車銷量增長(zhǎng)速度將
2022-05-25 11:38:23841 ；其中，電動(dòng)汽車的銷量已經(jīng)達(dá)到了全球汽車銷量的近10%，是2019年的4倍，而且IEA預(yù)測(cè)，到2030年電動(dòng)汽車將占全球汽車銷量的30%以上，達(dá)到2億輛。
2022-09-14 09:26:57540 化的過(guò)程中智能電動(dòng)汽車應(yīng)運(yùn)而生。據(jù)億歐智庫(kù)測(cè)算，2021年中國(guó)智能電動(dòng)汽車銷量約為133.3萬(wàn)輛，2022年1-9月累計(jì)銷量達(dá)247.6萬(wàn)輛，預(yù)計(jì)2022年將超400萬(wàn)輛，2025年將達(dá)到838.2萬(wàn)輛，在新能源汽車銷量中的滲透率達(dá)到61.7%。隨著智能電動(dòng)汽車在新能源
2022-11-11 17:23:38721 
統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2022年全年乘用車銷量為2356.3萬(wàn)輛，比上年增長(zhǎng)9.5%。其中，電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力車等新能源汽車銷量增長(zhǎng)93.4%，達(dá)到688.7萬(wàn)輛，創(chuàng)歷史新高。新能源汽車市場(chǎng)占有率達(dá)25.6%。
2023-01-16 10:31:27730 特斯拉每輛車毛利潤(rùn)15653美元 這是馬斯克發(fā)起電動(dòng)汽車價(jià)格大戰(zhàn)的底氣 正是因?yàn)?b class="flag-6" style="color: red">特斯拉電動(dòng)汽車的利潤(rùn)幾乎超過(guò)全球所有競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，所以馬斯克才有底氣發(fā)起電動(dòng)汽車價(jià)格大戰(zhàn)。 有統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，在 2022
2023-01-30 17:39:462717 
去年全球電動(dòng)汽車銷量激增，主要受中國(guó)和歐洲的強(qiáng)勁增長(zhǎng)所推動(dòng)，為遭受經(jīng)濟(jì)放緩、高通脹和生產(chǎn)干擾等因素影響的汽車市場(chǎng)提供了喘息之機(jī)。在中國(guó)和歐洲，電動(dòng)汽車在整體市場(chǎng)中的份額變得相當(dāng)大，正日益成為主流，并影響全球汽車市場(chǎng)的表現(xiàn)。
2023-01-31 09:36:44809 counterpoint最近的數(shù)據(jù)顯示，美國(guó)國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車銷量同比增加79%，美國(guó)超過(guò)德國(guó)，成為世界第二大電動(dòng)汽車市場(chǎng)。
2023-06-26 09:47:47346 
汽車行業(yè)正在經(jīng)歷從內(nèi)燃機(jī)（ICE）汽車到電動(dòng)汽車（EV）的前所未有的轉(zhuǎn)型。在全球遏制二氧化碳排放的法規(guī)的推動(dòng)下，預(yù)計(jì)到45年，電動(dòng)汽車將達(dá)到新車總銷量的2030%[1,2]。在強(qiáng)制性法規(guī)不斷發(fā)展的背景下，消費(fèi)者對(duì)電動(dòng)汽車的接受度也在不斷提高。
2023-09-20 09:49:40357 
本文作者：安森美汽車主驅(qū)解決方案高級(jí)產(chǎn)品線經(jīng)理 Jonathan Liao 不斷增長(zhǎng)的消費(fèi)需求、持續(xù)提高的環(huán)保意識(shí)/環(huán)境法規(guī)約束，以及越來(lái)越豐富的可選方案，都在推動(dòng)著人們選用電動(dòng)汽車 (EV
2023-10-19 11:05:01241 本文作者：安森美汽車主驅(qū)解決方案高級(jí)產(chǎn)品線經(jīng)理JonathanLiao不斷增長(zhǎng)的消費(fèi)需求、持續(xù)提高的環(huán)保意識(shí)/環(huán)境法規(guī)約束，以及越來(lái)越豐富的可選方案，都在推動(dòng)著人們選用電動(dòng)汽車(EV)，令電動(dòng)汽車
2023-10-21 08:30:55389 
50公里 全球范圍內(nèi)來(lái)看，電動(dòng)汽車的數(shù)量與日俱增。2023年1-9月，中國(guó)電動(dòng)汽車銷量已經(jīng)達(dá)到446.8萬(wàn)輛，市場(chǎng)占有率超過(guò)20%。不過(guò)，電動(dòng)汽車的續(xù)航里程依然是一個(gè)被廣泛關(guān)注的問(wèn)題。在電動(dòng)汽車上，電機(jī)并非唯一的耗電設(shè)備。特別是在冬
2023-11-05 16:16:00654 
隨著全球汽車電動(dòng)化浪潮日益洶涌，沃爾沃汽車電動(dòng)汽車銷量也呈現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)。其中，純電動(dòng)車銷量達(dá)11.3萬(wàn)輛，漲幅達(dá)70%，占據(jù)總體銷量的16%；插電式混合動(dòng)力車銷量則超過(guò)15.2萬(wàn)輛，增長(zhǎng)率為10%。
2024-01-08 09:57:00221 在第四季度，奔馳旗下Smart電動(dòng)汽車銷量高達(dá)6.62萬(wàn)輛，同比猛增24%，占據(jù)總銷售額的比例達(dá)12.9%。無(wú)論是銷量還是占有率，均取得歷史最好成績(jī)。
2024-01-17 10:08:101010 已全部加載完成
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