德州儀器(TI)日前推出了業(yè)內(nèi)最高分辨率壓力傳感器信號調(diào)節(jié)器PGA900，該款產(chǎn)品提供一個可編程內(nèi)核，可在很多壓力性橋式傳感應(yīng)用中實(shí)現(xiàn)靈活線性化和溫度補(bǔ)償，實(shí)現(xiàn)了對壓力、應(yīng)力、流量以及液體水平面
2018-11-12 16:03:44
第一，目前油壓傳感器有：壓電式油壓傳感器，電容式油壓傳感器，擴(kuò)散硅式油壓傳感器，應(yīng)變式油壓傳感器，陶瓷式油壓傳感器，而應(yīng)用較為普遍的是擴(kuò)散硅式油壓傳感器，因?yàn)閿U(kuò)散硅式油壓傳感器性能穩(wěn)定，技術(shù)成熟
2013-10-29 13:44:47
ECM通過燃油壓力／溫度傳感器監(jiān)測蓄壓器中燃油溫度。ECM監(jiān)測信號端子上的電壓并將信號電壓轉(zhuǎn)換成溫度值。燃油壓力／溫度傳感器安裝在CAPS燃油泵蓄壓器的后部。圖1為燃油溫度傳感器電路。當(dāng)在燃油
2018-10-31 17:08:03
ECM通過燃油壓力／溫度傳感器監(jiān)測蓄壓器中的燃油壓力。ECM監(jiān)測信號線端子的電壓并將此電壓轉(zhuǎn)換成壓力值。ECM利用燃油壓力信號，控制噴油量?！ ‘?dāng)CAPS燃油泵的蓄壓器中的燃油壓力不隨發(fā)動機(jī)
2018-10-31 17:35:34
調(diào)節(jié)器工作原理集合
2016-12-14 00:49:18
ABS壓力調(diào)節(jié)器的4個常開進(jìn)油電磁閥的最大起動電流約為3.6 A;4個常閉出油電磁閥最大起動電流約為2.4 A。而L9349的工作電壓4.5～32 V，兩路通道內(nèi)阻O.2 Ω，最大負(fù)載電流3 A;另
2022-02-14 07:34:33
;總體思路是:油液檢查→控制電腦接插件檢查→怠速時管路油壓檢查→壓力傳感器檢查→壓力調(diào)節(jié)電磁閥檢查→液力盒檢查→控制電腦加載（升級）操作。具體操作如下: &
2008-06-15 10:26:27
LDO調(diào)節(jié)器的三個重要極點(diǎn)是什么？如何選擇一個具有正確ESR量的電容器？
2021-04-08 06:35:58
描述LED亮度電流調(diào)節(jié)器20mA如果您需要調(diào)節(jié) LED 亮度，可以使用此電路。一個LED可以或任何一個串聯(lián)，請看電路圖。電流調(diào)節(jié)為 0-20mA。PCB+原理圖
2022-08-15 06:39:49
反作用狀態(tài)。任何一個閉環(huán)控制系統(tǒng)均由變送器、調(diào)節(jié)器、執(zhí)行器、被控對象四個環(huán)節(jié)組成的，應(yīng)從這四個環(huán)節(jié)放大系數(shù)的乘積為負(fù)來判斷PID調(diào)節(jié)器正/反作用。3、正確實(shí)現(xiàn)調(diào)節(jié)器手動與自動的切換 數(shù)字PID調(diào)節(jié)器有
2018-01-04 21:14:24
調(diào)節(jié)器在制造領(lǐng)域中確保有效的過程控制、實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定的質(zhì)量以及最大限度減少用戶失誤方面擁有類似的功效。盡管PLC的PID和調(diào)節(jié)器的PID有眾多類似之處，它們在設(shè)置、編程和應(yīng)用方面仍有顯著不同，而綜合這些
2018-01-06 14:21:54
在設(shè)計和投運(yùn)新的控制系統(tǒng)時，都涉及選擇PID調(diào)節(jié)器的正反作用問題。任何一個反饋控制系統(tǒng)都是由測量變送、控制器、調(diào)節(jié)閥、被控對零四個環(huán)節(jié)組成。PID調(diào)節(jié)器器正反作用的選擇，是以工藝的安全經(jīng)濟(jì)為前提
2018-01-03 23:02:14
何謂壓力傳感信號調(diào)節(jié)器？為什么選擇TI PGA900？TI在傳感器產(chǎn)品的發(fā)展方向是什么？
2021-05-14 07:01:22
什么是壓力傳感信號調(diào)節(jié)器？如果用它來設(shè)計壓力傳感器的話，什么樣的指標(biāo)能說明這顆芯片是適合的？壓力傳感信號調(diào)節(jié)器PGA900有什么特性？
2021-04-12 07:14:47
一些傳感器信號調(diào)節(jié)器用于處理多個傳感元件的輸出。這種處理過程通常由多模態(tài)、混合信號調(diào)節(jié)器完成，它可以同時處理數(shù)個傳感元件的輸出。本文對這類傳感器信號調(diào)節(jié)器中抗混淆濾波器的工作情況進(jìn)行詳細(xì)分析。
2021-04-06 06:12:20
個問題。那么，它跟什么有關(guān)系呢？今天要說的信號調(diào)節(jié)器跟它有關(guān)系嗎？顧名思義，這是與信號有關(guān)系的了。而信號調(diào)節(jié)器，按照電子行業(yè)的產(chǎn)品功能分類來說，只是屬于接口功能以下一種簡單的用于信號源和讀出設(shè)備之間
2014-04-23 18:02:29
為農(nóng)用重型設(shè)備車輛選擇合適的壓力傳感器，對于傳感器本身以及設(shè)備的可靠性和壽命都有顯著影響。在這些應(yīng)用中，壓力傳感器通常用于測量油壓、液壓充油壓力和液壓系統(tǒng)壓力，以確保車輛安全和高效的運(yùn)行。每個應(yīng)用都對壓力傳感器有一系列不同的要求，包括工作壓力、環(huán)境條件和端接方式等。
2020-04-15 08:06:16
DN154- 升壓調(diào)節(jié)器的短路保護(hù)
2019-08-13 07:45:53
雙閉環(huán)調(diào)速系統(tǒng)的轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)器是怎樣啟動的？雙閉環(huán)調(diào)速系統(tǒng)的轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)器的作用有哪些？
2021-09-30 08:22:39
如何快速確認(rèn)汽車發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器各個端口的功能
2016-10-13 14:41:57
、重量輕、響應(yīng)快、靈敏度高、易于批量生產(chǎn)、成本低的優(yōu)勢，它們已經(jīng)開始逐步取代基于傳統(tǒng)機(jī)電技術(shù)的壓力傳感器。目前已有多種MEMS壓力傳感器應(yīng)用到了汽車電子系統(tǒng)中，如發(fā)動機(jī)共軌壓力、機(jī)油壓力、歧管空氣進(jìn)氣壓力
2019-07-16 08:00:59
采用PFC預(yù)調(diào)節(jié)器加速啟動
2019-04-30 14:55:22
一些傳感器信號調(diào)節(jié)器用于處理多個傳感元件的輸出。這種處理過程通常由多模態(tài)、混合信號調(diào)節(jié)器完成，它可以同時處理數(shù)個傳感元件的輸出。本文對這類傳感器信號調(diào)節(jié)器中抗混淆濾波器的工作情況進(jìn)行詳細(xì)分析。
2020-04-22 06:35:34
微機(jī)控制發(fā)動機(jī)燃油噴射系統(tǒng)的檢測與診斷檢測發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時燃油管路內(nèi)的油壓，可以判斷電動汽油泵或油壓調(diào)節(jié)器有無故障，汽油濾清器是否堵塞等。檢測燃油壓力時，應(yīng)準(zhǔn)備一個量程為1MPa左右的油壓表及專用的油管
2012-10-20 09:49:57
的重要課題，其中，機(jī)油壓力傳感器憑借在發(fā)動機(jī)安全監(jiān)測中的關(guān)鍵作用，成為發(fā)動機(jī)保養(yǎng)的重要強(qiáng)心劑。由于發(fā)動機(jī)機(jī)油中含有很多有機(jī)物質(zhì)以及機(jī)械磨損帶來的金屬碎屑，機(jī)油壓力傳感器工作環(huán)境可謂十分惡劣，在機(jī)油壓力傳感器
2022-09-20 11:25:28
微機(jī)控制技術(shù)復(fù)習(xí)題(部分參考答案).填空題：1、8位D/A轉(zhuǎn)換器的分辯率是滿刻度值/2^8。2、數(shù)字調(diào)節(jié)器與模擬調(diào)節(jié)器相比更能實(shí)現(xiàn)復(fù)雜控制規(guī)律。3、計算機(jī)具有分時控制能力，可實(shí)現(xiàn)多回路控制。4
2021-09-10 06:05:28
。在控制系統(tǒng)穩(wěn)定后，調(diào)節(jié)器的測量值仍然等于給定值，但是調(diào)節(jié)器的輸出卻改變了。對具有積分作用的調(diào)節(jié)器，當(dāng)測量值等于給定值時，其輸出能穩(wěn)定在任一數(shù)值上；調(diào)節(jié)器的這種性能我們稱它為控制點(diǎn)。在調(diào)節(jié)器輸出穩(wěn)定
2018-01-05 17:18:44
機(jī)油壓力信號顯示表明發(fā)動機(jī)的機(jī)油壓力低于規(guī)定值，ECM認(rèn)為是故障，并以故障碼415的形式存儲該故障。這時由于機(jī)油壓力過低，發(fā)動機(jī)的保護(hù)功能起作用，迫使發(fā)動機(jī)的功率和轉(zhuǎn)速下降，并可能使發(fā)動機(jī)熄火
2018-10-30 16:20:23
模擬調(diào)節(jié)器開環(huán)校驗(yàn)
2017-03-18 15:13:04
24v電子調(diào)節(jié)器標(biāo)注2000w和3000w或1500w能互相代用嗎？電子調(diào)節(jié)器怎樣鑒別好壞？
2015-01-19 20:30:10
請教大神們，汽車發(fā)動機(jī)是用油壓傳感器，還是用溫度壓力傳感器？多謝指教
2017-10-26 16:00:34
潤滑成為保養(yǎng)發(fā)動機(jī)的重要環(huán)節(jié)，機(jī)油作為發(fā)動機(jī)潤滑的直接“養(yǎng)分”，可起到發(fā)動機(jī)潤滑減磨、清潔分散、防腐防蝕、減震緩沖等作用。為了能夠讓機(jī)油快速流動到發(fā)動機(jī)中有潤滑需求的部件，需要機(jī)油管路系統(tǒng)內(nèi)的壓力（機(jī)油壓力
2022-11-01 11:14:12
燃油被油耗傳感器重復(fù)計量使油耗檢測數(shù)據(jù)失真，下圖。電控燃油噴射發(fā)動機(jī)中為了保證燃油的恒定壓力，有部分燃油在壓力調(diào)節(jié)器的作用下，返回油箱。這樣的話，就增加了測量的難度。能不能也按圖所示方法連接流量傳感器
2018-02-23 16:36:39
油軌壓力傳感器的作用：是以足夠的精度、在短時間內(nèi)能夠測定油軌中燃油的實(shí)時壓力，并將壓力信號轉(zhuǎn)換為電壓信號同時傳遞給ECU，實(shí)現(xiàn)對噴油精度和噴油時機(jī)的控制。一、安裝位置油軌壓力傳感器安裝于燃油分配器
2018-11-12 11:11:21
。有幾種方法可以減小雜散電感。一種方法是移除標(biāo)準(zhǔn)示波器探針的長接地引線，并將其管體連接至接地基準(zhǔn)點(diǎn)。圖5顯示尖端和管體方法。然而，在本例中，尖端連接錯誤的調(diào)節(jié)器輸出點(diǎn)，而非直接連接輸出電容；正確方法
2018-10-18 10:48:13
用于C語言的PID調(diào)節(jié)器的SW？以上來自于谷歌翻譯以下為原文 SW for PID-regulator in C-language?
2019-01-28 12:38:00
你好，我正在尋找用于航空電子應(yīng)用的電源模塊中的電壓調(diào)節(jié)器IC。在MIL標(biāo)準(zhǔn)的微芯片上是否有適合于航空電子工程的電壓調(diào)節(jié)器IC？以上來自于百度翻譯 以下為原文 Hi,I'm searching
2018-08-27 14:50:16
可通過I2C總線進(jìn)行編程，用戶可以在在產(chǎn)品開發(fā)和部署期間的任何時間。DM7332G-00354-B1Bel Power Solutions18+10500 電流和電力監(jiān)控器、調(diào)節(jié)器
2018-07-30 10:02:04
%的分辨率和滿量程0.025%的精度。FISO光纖傳感器完全不受RF和微波輻射影響，而且具備耐高溫、本安和無干擾的特點(diǎn)。此外，在惡劣和腐蝕的環(huán)境下此信號調(diào)節(jié)器依然能夠正常工作。TMI有兩種不同通道數(shù)的版本：4
2018-10-26 15:03:48
變頻開關(guān)調(diào)節(jié)器電路
2020-03-02 03:57:16
哪里有賣小型制造汽車調(diào)節(jié)器機(jī)器的
2018-07-30 19:16:10
一套 6RA23(125A)+Z4-180-1137KW的直流調(diào)速系統(tǒng),用了10年一直較穩(wěn)定,前期突然出現(xiàn)電流抖動的現(xiàn)象,觀察電機(jī)速度顯示,尚穩(wěn)定,傾聽齒輪箱傳動也無異響.
檢查參數(shù)P31 ( 速度調(diào)節(jié)器的偏差調(diào)節(jié) )4.1
P32 ( 速度調(diào)節(jié)器積分時間常數(shù)) 0.06
2023-12-14 06:07:50
設(shè)計調(diào)節(jié)器須同時解決穩(wěn)、準(zhǔn)、快、抗干擾等各方面相互有矛盾的靜、動態(tài)性能要求。
2019-11-06 09:01:16
我不知道我應(yīng)該在哪里張貼有關(guān)MCP8026三相無刷直流（BLDC）電機(jī)門驅(qū)動器的問題，請讓我知道如果有更好的地方問這個…根據(jù)MCP8026數(shù)據(jù)表的3.24節(jié)Buck調(diào)節(jié)器反饋輸入（FB），降壓調(diào)節(jié)器
2019-09-18 09:04:25
康明斯ISC CAPS蓄壓器高壓柴油共軌發(fā)動機(jī)燃油系統(tǒng)中，CAPS的意思是康明斯蓄壓器分配式燃油系統(tǒng)，該系統(tǒng)由電子控制模塊（EOM）、傳感器和執(zhí)行器組成。傳感器有燃油壓力／溫度傳感器、發(fā)動機(jī)
2018-10-31 17:37:48
膜片式油壓調(diào)節(jié)器動態(tài)模擬實(shí)驗(yàn)臺設(shè)計
2009-05-26 13:20:12
42 臺山電廠#1號機(jī)主機(jī)潤滑油壓力一直呈現(xiàn)一種振幅越來越大，壓力越來越低的趨勢。4月1日以前，油壓一直穩(wěn)定在209.9Kpa；4月12日小修后開機(jī)，油壓呈窄幅波動趨勢；4月29日油壓開始
2010-02-08 13:47:4320 一、調(diào)節(jié)器的作用 二、調(diào)節(jié)器的控制規(guī)律 三、總結(jié)——調(diào)節(jié)器控制規(guī)律 1）調(diào)節(jié)器的控制規(guī)律是指其輸出信號與輸入偏差的函數(shù)關(guān)系，工業(yè)用調(diào)節(jié)器
2010-10-09 14:26:1380 電鈑煲功率自動調(diào)節(jié)器
2007-12-12 22:37:42
597 
轉(zhuǎn)速、電流調(diào)節(jié)器的作用 轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)器的作用（1）速度調(diào)節(jié)－它使轉(zhuǎn)速 n 很快地跟隨給定電壓變化，穩(wěn)態(tài)時可減小轉(zhuǎn)速誤差，如果采用PI調(diào)節(jié)器，則可實(shí)現(xiàn)無靜差
2008-11-30 12:36:3211116
機(jī)油壓力開關(guān)、里程表傳感器、機(jī)油狀態(tài)傳感器電路圖
2009-01-22 17:51:452065 
溫度調(diào)節(jié)器電路
2009-02-12 07:52:23733 
MPX5100壓力調(diào)節(jié)器電路
2009-02-18 22:10:131133 
PI調(diào)節(jié)器電路
2009-02-25 21:06:478154 
PI調(diào)節(jié)器電路
2009-02-25 21:37:101676 
帶限流器的電壓調(diào)節(jié)器
2009-04-17 11:24:481175 
3.3V電源、數(shù)字輸出式大氣壓力計信號調(diào)節(jié)器電路圖
2009-06-29 09:56:13529 
極性增益調(diào)節(jié)器
2009-09-28 14:46:54553 
極性增益調(diào)節(jié)器
2009-09-28 14:47:01494 
濃度調(diào)節(jié)器的結(jié)構(gòu)及原理
介紹NBT 1型濃度調(diào)節(jié)器的結(jié)構(gòu)、原理，該調(diào)節(jié)器與濃度變送器配套，可以控制紙漿的濃度?！ ￡P(guān)鍵
2009-10-13 19:02:003828 
液壓調(diào)節(jié)器,液壓調(diào)節(jié)器工作原理是什么?
ABS系統(tǒng)的壓力調(diào)節(jié)器主要有真空式、液壓式、機(jī)械式、空氣式和空氣液壓加力式五種類型。其中液壓式應(yīng)用
2010-03-11 17:39:4815270 線性調(diào)節(jié)器的討論
傳統(tǒng)上使用線性調(diào)節(jié)器來為轉(zhuǎn)換器的AVDD和DRVDD軌提供干凈的電源。低壓差線性調(diào)節(jié)器能夠出色地抑制約1MHz以下的低
2011-01-01 12:22:201151 
開關(guān)調(diào)節(jié)器的分析
傳統(tǒng)上，開關(guān)調(diào)節(jié)器不宜用于直接為ADC供電。然而，開關(guān)調(diào)節(jié)器技術(shù)已今非昔比，當(dāng)與后置濾
2011-01-01 12:28:46817 
本文闡述了滑差調(diào)節(jié)器的作用和工作原理，滑差調(diào)節(jié)器控制系統(tǒng)的硬件設(shè)備，滑差調(diào)節(jié)器的 PLC控制 。重點(diǎn)講述了事故保護(hù)和調(diào)試過程中對實(shí)際問題的解決。該設(shè)備在核工業(yè)西南物理研
2011-07-22 18:22:2653 MAX17048/MAX17049集成電路，微小的燃油壓力表的鋰離子(Li +)在手持和便攜式設(shè)備的電池。一個單一的鋰電池和兩個系列的鋰電池，MAX17049 MAX17048工作。
2012-02-17 10:31:072169 
PI調(diào)節(jié)器是一種線性控制器，它根據(jù)給定值與實(shí)際輸出值構(gòu)成控制偏差，將偏差的比例和積分通過線性組合構(gòu)成控制量，對被控對象進(jìn)行控制。
2017-08-03 09:45:1075066 
燃油壓力調(diào)節(jié)器檢測 1.燃油壓力調(diào)節(jié)器的故障及其影響：燃油壓力調(diào)節(jié)器的主要故障是膜片破裂和彈簧張力疲勞衰減后變小。當(dāng)出現(xiàn)故障時，將直接影響噴油壓差的準(zhǔn)確性和供應(yīng)量，從而導(dǎo)致發(fā)動機(jī)供油不穩(wěn)定、起動困難、加速無力、怠速不穩(wěn)、油耗增加以及冒黑煙等弊病。
2018-08-27 15:54:2714106 
電壓調(diào)節(jié)器是把發(fā)電機(jī)輸出電壓控制在規(guī)定范圍內(nèi)的調(diào)節(jié)裝置。其作用是在發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速變化時，自動控制發(fā)電機(jī)電壓，使其保持恒定，防止發(fā)電機(jī)電壓過高而燒壞用電設(shè)備和導(dǎo)致蓄電池過量充電，同時也防止發(fā)電機(jī)電壓過低而導(dǎo)致用電設(shè)備工作失常和蓄電池充電不足。
2019-06-19 15:22:1020929 機(jī)油壓力傳感器的檢測方法：機(jī)油壓力傳感器壓力與輸出電壓成線性關(guān)系，壓力從0到10bar，輸出電壓從0.5到4.5伏。判定故障方法：先點(diǎn)火開關(guān)打到OFF，拔下機(jī)油壓力傳感器線束插頭，再將點(diǎn)火開關(guān)打到ON，測定其插頭的3腳A24與搭鐵間電壓是否為輸入電壓是否為輸入電壓，4腳與搭鐵間的電壓是否為零。
2019-11-11 10:33:3443408 機(jī)油壓力傳感器起什么作用？主要是檢測機(jī)油壓力，在壓力不夠的情況下發(fā)出報警信號。機(jī)油壓力不夠的時候儀表盤上的機(jī)油燈會亮.
2019-11-11 10:38:325311 機(jī)油感應(yīng)塞與水溫感應(yīng)塞是汽車常見的傳感器之一。其中機(jī)油壓力傳感器是感知機(jī)油壓力的器件，水溫傳感器是感知冷卻液溫度的器件。實(shí)際上機(jī)油壓力傳感器在柴油貨車上比較常見，儀表盤上可以直觀的顯示機(jī)油壓力數(shù)值，而轎車等多數(shù)不現(xiàn)實(shí)機(jī)油壓力數(shù)值，只有一個壓力指示燈。水溫傳感器比較常見，是汽柴發(fā)動機(jī)必備的。
2019-11-11 10:53:443010 本文主要介紹了電壓調(diào)節(jié)器的分類及電壓調(diào)節(jié)器的調(diào)壓原理。
2020-01-10 09:14:5011848 本文主要闡述了發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器的接線方法及發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器作用。
2020-01-10 09:59:1538974 本文詳細(xì)闡述了油壓調(diào)節(jié)器的作用及油壓調(diào)節(jié)器的工作原理。
2020-01-10 10:39:5412797 燃油壓力調(diào)節(jié)器堵塞癥狀現(xiàn)象：堵塞壞了，油壓高，會報混合氣過濃故障，泄壓壞了，車輛會動力不足，甚至燃油壓力就會出現(xiàn)高或者低，發(fā)動機(jī)加油不起。這種情況一般都會亮故障燈的，導(dǎo)致油耗增加，怠速過高等。
2020-01-10 10:47:458779 燃油壓力調(diào)節(jié)器通常安裝在輸油管的一端，主要由膜片、彈簧和回油閥等組成。
2020-01-10 11:06:2215090 功率調(diào)節(jié)器利用三極管的開關(guān)特性，將大功率三極管VT2作為一只開關(guān)串聯(lián)在發(fā)電機(jī)的勵磁電路中，根據(jù)發(fā)電機(jī)輸出電壓的高低，控制VT2導(dǎo)通與截止來調(diào)節(jié)發(fā)電機(jī)的勵磁電流，使發(fā)電機(jī)輸出電壓穩(wěn)定在一定范圍內(nèi)。
2020-04-08 14:57:2819209 燃油壓力傳感器也叫燃油壓力調(diào)節(jié)器，用來控制油路中的燃油壓力，保持噴油器恒定的供油油壓，并將多余的燃油送回油箱。
2020-09-25 14:49:149470 
傳感器安裝在通向兩個高壓燃油泵的進(jìn)油管路中。它測量低壓燃油系統(tǒng)的燃油壓力，并將信號發(fā)送到發(fā)動機(jī)控制單元。
2020-12-26 00:58:271182 電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《Les Banki壓力調(diào)節(jié)器電路控制開源分享.zip》資料免費(fèi)下載
2022-08-08 09:48:530 導(dǎo)讀：由現(xiàn)有文獻(xiàn)指出，矢量控制的控制性能依賴內(nèi)環(huán)的參數(shù)整定，所以本期文章重點(diǎn)分析和介紹常用的幾種PI調(diào)節(jié)器：傳統(tǒng)PI調(diào)節(jié)器、復(fù)矢量PI調(diào)節(jié)器、離散域下的PI調(diào)節(jié)器和基于MPC設(shè)計的PI調(diào)節(jié)器。
2022-09-19 11:08:224118 調(diào)節(jié)系統(tǒng)投自動：往往在控制方案確定好且判斷出調(diào)節(jié)器的正/反作用后，最關(guān)鍵的是P、I、D參數(shù)如何整定，根據(jù)多年的現(xiàn)場工作經(jīng)驗(yàn)，談?wù)勅绾握?b class="flag-6" style="color: red">調(diào)節(jié)系統(tǒng)的P、I、D參數(shù)，請大家在工程中參考。
2022-12-07 21:37:384173 中，例如溫度控制、壓力控制、流量控制等。它通過計算誤差信號的比例、積分和微分值，然后將其加權(quán)相加，得到控制量。具體來說，PID調(diào)節(jié)器的控制輸出量為：
2023-03-25 11:39:332942 汽車執(zhí)行器燃油泵的作用是把燃油從燃油箱中吸出、加壓后輸送到供油管中，和燃油壓力調(diào)節(jié)器配合建立一定的燃油壓力。電動燃油泵連續(xù)不斷地供給燃油系統(tǒng)充足的燃油并維持足夠的壓力(燃油系統(tǒng)的壓力由ECU控制
2021-12-23 15:22:33617 
PI調(diào)節(jié)器是一種常見的控制系統(tǒng)反饋控制器，用于調(diào)節(jié)系統(tǒng)。在PI調(diào)節(jié)器中，P代表比例控制作用，I代表積分控制作用。
2023-08-01 17:01:567222 燃油系統(tǒng)壓力異常可能導(dǎo)致多種問題和故障，因?yàn)檎５?b class="flag-6" style="color: red">燃油壓力對引擎性能至關(guān)重要。
2023-12-12 11:15:48230 
電子發(fā)燒友App
工商網(wǎng)監(jiān)
評論