目前，汽車助力轉(zhuǎn)向主要有3種形式：液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（Hydraulic PowerSteering，HPS），電控式液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（Electric Hydraulic Power Steeing
2016-10-13 09:04:40
1694 
求LABVIEW溫度控制系統(tǒng)程序框圖，QQ1575147918
2014-05-16 13:40:28
線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)及工作原理是什么？線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)有哪些性能特點(diǎn)？線控轉(zhuǎn)向的關(guān)鍵技術(shù)有哪些?
2021-05-14 07:00:29
汽車轉(zhuǎn)向燈控制器原理是什么？
2010-11-22 15:20:36
汽車EPS是由機(jī)械式轉(zhuǎn)向裝置、驅(qū)動電機(jī)、減速器、扭矩、扭矩傳感器及控制單元等組成，它根據(jù)作用在方向盤上的轉(zhuǎn)矩信號和車速信號，通過電子控制裝置使電機(jī)產(chǎn)生相應(yīng)大小和方向的輔助力，協(xié)助駕駛員進(jìn)行轉(zhuǎn)向操縱，并獲得最佳轉(zhuǎn)向特性的反饋伺服系統(tǒng)。
2019-10-30 09:12:28
如今，汽車發(fā)動機(jī)電子控制系統(tǒng)所用傳感器的數(shù)量和種類正逐步增加，這給汽車發(fā)動機(jī)用傳感器市場帶來了巨大的發(fā)展空間。中國汽車產(chǎn)量2004年超過500萬輛，2005年超過690萬輛，如按照每輛汽車發(fā)動機(jī)
2019-08-01 07:02:29
電位計式扭矩傳感器有哪幾種類型？汽車電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)EPS原理是什么？PS扭矩傳感器以什么的趨勢發(fā)展？
2021-05-13 06:45:34
系統(tǒng)（EATS）、電動助力轉(zhuǎn)向（EPS）、電子燃油噴射 （EFI）、電子油門控制系統(tǒng)（E- GAS）、車載自動診斷系統(tǒng)（OBD）、電子點(diǎn)火系統(tǒng)（EIS）、電子制動力分配裝置（EBD）、電子穩(wěn)定程序（E...
2021-08-31 08:47:39
HPS（Hydraulic Power Steering）相比，EPS 系統(tǒng)具有很多優(yōu)點(diǎn)。EPS 主要由扭矩傳感器、車速傳感器、電動機(jī)、減速機(jī)構(gòu)和電子控制單元（ECU）等組成。我們常見的助力轉(zhuǎn)向有機(jī)
2018-11-22 13:44:55
車用MEMS的應(yīng)用有哪些？車用MEMS有哪些具體應(yīng)用體現(xiàn)？MEMS汽車傳感器在汽車電子控制系統(tǒng)的應(yīng)用是什么？
2021-06-17 10:57:24
傳統(tǒng)汽車的穩(wěn)定性控制系統(tǒng)主要通過各個車輪制動進(jìn)行短暫動作，來提高緊急工況下車輛的安全性能[23-33]。對于配有獨(dú)立動力系統(tǒng)的電動汽車，車輛的運(yùn)動控制可以擴(kuò)展到所有可能的穩(wěn)態(tài)和瞬態(tài)工況。例如，通過
2021-08-30 07:00:12
我在書上看到汽車低速轉(zhuǎn)向時，后輪會相反轉(zhuǎn)向，提高轉(zhuǎn)向效果，這個可以理解，而高速時前后輪轉(zhuǎn)向相同，這是基于什么原因呢，書沒有解釋，希望有人能解釋一下其中的門道。我對于離合器的工作原理甚是模糊，她在各個地方不可缺少，不知誰有相關(guān)的資料共享一下，謝謝大家了{(lán):4_115:}。
2013-09-08 18:08:40
本文主要介紹汽車線控制動系統(tǒng)和線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。
2021-05-14 06:23:23
汽車上配置的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，大致可以分為三類：(1)一種是機(jī)械式液壓動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)；(2)一種是電子液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)；(3)另外一種電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。一、電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(EPS)1、英文全稱
2018-10-10 18:22:15
基于LabVIEW的電機(jī)控制系統(tǒng)教程
2020-03-07 16:30:26
一站式服務(wù) | 轉(zhuǎn)向系統(tǒng)硬件在環(huán)（HIL）測試臺架解決方案Background汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)作為汽車底盤四大系統(tǒng)之一，從傳統(tǒng)的液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（HPS）逐漸發(fā)展到現(xiàn)在的電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（EPS）。在
2021-08-27 07:16:18
基于OpenGL 的汽車轉(zhuǎn)向三維模型設(shè)計摘 要: 汽車轉(zhuǎn)向過程軌跡的計算比較復(fù)雜，需要使用汽車動力學(xué)諸多公式進(jìn)行復(fù)雜的數(shù)學(xué)建模。汽車3D 虛擬系統(tǒng)實(shí)時性要求較高，因此對汽車轉(zhuǎn)向模型進(jìn)行簡化，同時控制
2009-05-17 11:53:23
汽車尾燈控制系統(tǒng)是由哪些部分組成的？基于Proteus的汽車尾燈控制系統(tǒng)該如何去設(shè)計？如何對汽車尾燈控制系統(tǒng)進(jìn)行測試并驗(yàn)證？
2021-06-15 06:39:20
誰有基于單片機(jī)的汽車模糊控制系統(tǒng)的研究的程序，溫度模糊控制的也行，
2015-03-16 09:55:23
本文結(jié)合汽車對空調(diào)系統(tǒng)的要求，設(shè)計了一種基于ZigBee的汽車空調(diào)控制系統(tǒng)，大大減少了控制系統(tǒng)的成本和復(fù)雜性，降低了系統(tǒng)的能耗，提高了系統(tǒng)控制精度和可行性。
2021-05-13 06:37:32
CAN總線的特點(diǎn)是什么？CAN總線在電動汽車上的應(yīng)用是什么？怎么實(shí)現(xiàn)基于CAN總線的電動汽車控制系統(tǒng)設(shè)計？
2021-05-17 07:07:31
ARM嵌入式汽車節(jié)能控制系統(tǒng)的工作原理是什么？怎么設(shè)計一款A(yù)RM嵌入式汽車節(jié)能控制系統(tǒng)？
2021-05-17 06:40:52
本文結(jié)合汽車對空調(diào)系統(tǒng)的要求，設(shè)計了一種基于ZigBee的汽車空調(diào)控制系統(tǒng)，大大減少了控制系統(tǒng)的成本和復(fù)雜性，降低了系統(tǒng)的能耗，提高了系統(tǒng)控制精度和可行性。
2021-05-18 06:53:49
汽車駕駛模擬器控制系統(tǒng)的原理是什么？汽車駕駛模擬器控制系統(tǒng)的功能有哪些？怎樣去設(shè)計一種汽車駕駛模擬器控制系統(tǒng)？
2021-05-17 06:36:41
模型電動汽車系統(tǒng)是怎樣構(gòu)成的？怎樣去設(shè)計一種雙后輪驅(qū)動電動汽車運(yùn)動控制系統(tǒng)？
2021-05-13 06:19:27
汽車電動座椅自動控制系統(tǒng)的基本工作原理是什么？怎樣去設(shè)計汽車電動座椅自動控制系統(tǒng)的硬件電路？怎樣去設(shè)計汽車電動座椅自動控制系統(tǒng)的軟件部分？
2021-07-26 06:53:34
CAN總線的技術(shù)特點(diǎn)有哪些？怎樣去設(shè)計基于CAN總線的電動汽車整車電子控制系統(tǒng)？
2021-05-17 07:12:59
求助，需要一份基于labview的壓力控制系統(tǒng)設(shè)計 用festo過程控制試驗(yàn)臺做的
2012-05-21 15:26:17
混合動力汽車電子差速控制系統(tǒng)的研究為了研究混合動力汽車的電子差速特性，通過分析汽車轉(zhuǎn)向軌跡，提出了一種新的電子差速控制方法。由于汽車轉(zhuǎn)向行駛時內(nèi)、外側(cè)車輪轉(zhuǎn)速與轉(zhuǎn)向角和車體速度之間為非線性關(guān)系，采用
2009-05-17 11:44:27
在節(jié)能減排、小型化、輕量化的全球發(fā)展趨勢中，電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（簡稱EPS）的應(yīng)用正逐漸成為汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)技術(shù)的主流，特別是在新能源和電驅(qū)動乘用車領(lǐng)域。EPS 能夠根據(jù)汽車方向盤轉(zhuǎn)矩、方向盤轉(zhuǎn)角、車速和路面狀況等，為駕駛員提供轉(zhuǎn)向助力，使轉(zhuǎn)向更加輕松柔和...
2021-06-30 07:50:34
電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(EPS)數(shù)據(jù)采集的實(shí)現(xiàn)方法是什么？
2021-05-18 06:45:22
,EPS系統(tǒng)具有很多優(yōu)點(diǎn)：僅在需要轉(zhuǎn)向時才啟動電機(jī)產(chǎn)生助力,能減少發(fā)動機(jī)燃油消耗；能在各種行駛工況下提供最佳助力，減小由路面不平所引起電動機(jī)的輸出轉(zhuǎn)矩通過傳動裝置的作用而助力向系的擾動，改善汽車的轉(zhuǎn)向
2019-10-16 06:16:06
,EPS系統(tǒng)具有很多優(yōu)點(diǎn)：僅在需要轉(zhuǎn)向時才啟動電機(jī)產(chǎn)生助力,能減少發(fā)動機(jī)燃油消耗；能在各種行駛工況下提供最佳助力，減小由路面不平所引起電動機(jī)的輸出轉(zhuǎn)矩通過傳動裝置的作用而助力向系的擾動，改善汽車的轉(zhuǎn)向
2020-04-22 08:34:18
上，電機(jī)則是通過法蘭交叉或縱向安裝在齒條上，并通過齒輪箱操作。當(dāng)司機(jī)轉(zhuǎn)動方向盤時，電機(jī)就會向轉(zhuǎn)向系統(tǒng)施加轉(zhuǎn)向助力。概要：EPS系統(tǒng)由一個控制單元、多個傳感器、一個執(zhí)行器（在這種條件下）和一個電機(jī)構(gòu)成。控制
2018-12-06 10:03:58
上的應(yīng)用正處于起步期，而作為EPS核心技術(shù)——控制器的研究，更是具有重要的理論意義和實(shí)踐指導(dǎo)價值。本文對某輕型載貨汽車的電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的控制器進(jìn)行了研究和開發(fā)。
2020-07-29 06:06:38
，在汽車產(chǎn)品中正在開發(fā)越來越多的電子控制系統(tǒng)。在這些擁有先進(jìn)特征的產(chǎn)品中，傳感器扮演著重要的角色。汽車中安裝電子控制系統(tǒng)最常見領(lǐng)域是安全和舒適性駕駛。為了使實(shí)現(xiàn)這些功能，傳感器的出現(xiàn)是至關(guān)重要的。這些傳感器就像汽車中其它電子控制系統(tǒng)的開關(guān)一樣。
2019-06-24 08:04:40
研究與應(yīng)用。一些汽車制造商目前計劃采用FlexRay總線，這是一種特別適合下一代汽車應(yīng)用的網(wǎng)絡(luò)通信總線，具有容錯功能和確定的消息傳輸時間，能夠滿足汽車控制系統(tǒng)的高速率通信要求。
2019-10-11 08:02:45
`自己做的汽車轉(zhuǎn)向控制。自己找的原理圖，用手畫了一下。 動手焊接動手焊接動手焊接 完工（正面）背面（工藝有點(diǎn)差）見諒 52做的控制核心 右轉(zhuǎn) 左轉(zhuǎn) 寫的程序 效果基本實(shí)現(xiàn)。還不是很理想。`
2013-03-26 10:48:43
LabVIEW的無限控制系統(tǒng)怎么做
2019-04-18 08:07:49
EPS的工作原理是什么？EPS的結(jié)構(gòu)是由哪些部分組成的？怎樣去設(shè)計基于ARM單片機(jī)的汽車電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（EPS）？
2021-05-10 07:04:21
請問怎樣去設(shè)計一種基于ARM的汽車電子控制系統(tǒng)？
2021-05-14 07:10:34
、轉(zhuǎn)向和油門等系統(tǒng)的伺服機(jī)構(gòu)。 控制裝置有不同的結(jié)構(gòu)，通常配置得很完美，如自動變速器車上的轉(zhuǎn)向輪、加速和制動踏板以及“齒輪杠桿”類型。不過，純電動汽車很有可能突破這種標(biāo)準(zhǔn)并使用不同的系統(tǒng)，如杠桿式控制系統(tǒng)
2018-11-01 10:47:56
汽車電子轉(zhuǎn)向系統(tǒng)控制方法研究:汽車電子轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是一個全新的領(lǐng)域，它可以對車輛進(jìn)行轉(zhuǎn)向主動控制，提高人-車-路閉環(huán)系統(tǒng)操縱穩(wěn)定性和主動安全性。電子轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的角傳遞
2009-07-26 11:41:58
65 建立電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的力學(xué)模型,并對系統(tǒng)電動機(jī)在比例控制和比例加微分控制下汽車電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)特性進(jìn)行分析,對系統(tǒng)的頻率特性和時間響應(yīng)進(jìn)行數(shù)值仿真,分析比例系數(shù)
2009-07-27 14:16:2134 對LabVIEW 與Matlab 在仿真中的應(yīng)用進(jìn)行了比較分析，介紹了LabVIEW 圖形化軟件的G 語言控制與仿真功能，在此基礎(chǔ)上，在LabVIEW 環(huán)境下進(jìn)行了線性控制系統(tǒng)時域仿真的研究與分析。
2009-09-12 16:14:1735 近年來, 動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)已成為一些轎車的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置，全世界約有一半的轎車采用動力轉(zhuǎn)向。隨著汽車電子技術(shù)的發(fā)展，目前一些轎車已經(jīng)使用電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(EPS)，使汽車的經(jīng)濟(jì)性
2009-11-28 12:01:2228 本文介紹了虛擬儀器軟件LabVIEW的NI LabVIEW仿真模塊,并且利用LabVIEW的可視化技術(shù),直觀、生動地模擬了PWM控制系統(tǒng)的運(yùn)行狀況，使仿真具有良好的效果。通過對PWM控制系統(tǒng)的仿真研
2009-12-14 16:28:0243 基于國際流行的汽車電液助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（EHPS）進(jìn)行了原理性介紹，以及EHPS ECU的設(shè)計理念和開發(fā)過程，最后進(jìn)行了試驗(yàn)結(jié)果分析。
2010-02-23 12:07:4329 本文介紹了虛擬儀器軟件LabVIEW的NI LabVIEW仿真模塊,并且利用LabVIEW的可視化技術(shù),直觀、生動地模擬了PWM控制系統(tǒng)的運(yùn)行狀況,使仿真具有良好的效果。通過對PWM控制系統(tǒng)的仿真研究,在
2010-07-13 16:13:04118 系統(tǒng)介紹電動液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（EHPS）主要由以下幾部分組成,它們是助力轉(zhuǎn)向控制單元(ECU)、助力轉(zhuǎn)向傳感器、帶電動泵的齒輪泵、儲油罐、轉(zhuǎn)向傳動裝置、CAN 總線系統(tǒng)。我
2009-05-16 10:32:371355 
前言
近年來, 動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)已成為一些轎車的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置，全世界約有一半的轎車采用動力轉(zhuǎn)向。隨著汽車電子技術(shù)的發(fā)展，目前一些轎車已經(jīng)使用電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(EPS)
2009-05-16 11:44:451277 
前言
近年來, 動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)已成為一些轎車的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置，全世界約有一半的轎車采用動力轉(zhuǎn)向。隨著汽車電子技術(shù)的發(fā)展，目前一些轎車已經(jīng)使用電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(EPS)
2009-05-18 09:12:11839 
基于雙核多接口的智能汽車控制系統(tǒng)設(shè)計
系統(tǒng)基本構(gòu)建如圖1所示，包括傳感器信號采集處理、動力電機(jī)驅(qū)動、轉(zhuǎn)向舵機(jī)控制以及控制算法軟件開
2009-11-09 17:21:04514 汽車電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)電控單元的研究
1 引言
隨著電子控制技術(shù)的發(fā)展及其在汽車領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用, 電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（Electric Power Steering
2009-12-09 09:43:161881 
采用PIC16F877單片機(jī)的汽車電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)
1 引言
隨著電子控制技術(shù)的發(fā)展及其在汽車領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用, 電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（Electric Power Steering, 簡稱EPS)越
2010-01-06 14:23:322785 
汽車電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)控制器雙機(jī)容錯研究
汽車在運(yùn)行過程中往往會出現(xiàn)一些無法預(yù)料的故障，這些故
2010-03-11 16:12:411868 汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng),轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是什么意思
轉(zhuǎn)向系主要由轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)(方向盤)、轉(zhuǎn)向器和轉(zhuǎn)向傳動機(jī)構(gòu)組成。轉(zhuǎn)向系
2010-03-11 16:38:2213379 電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng),電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是什么意思
汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的主要功能是按照駕駛員的要求實(shí)施汽車轉(zhuǎn)向、克服路面干擾以及自動恢復(fù)原行駛方
2010-03-11 17:41:4314630 前言
本文在現(xiàn)有電動汽車動力控制方法基礎(chǔ)上,設(shè)計并實(shí)現(xiàn)了一種電助力轉(zhuǎn)向與雙后輪獨(dú)立驅(qū)動相結(jié)
2010-11-10 18:11:21865 
本文介紹一種基于LabVIEW的汽車雨刮器綜合控制系統(tǒng)的設(shè)計，描述了軟件界面設(shè)計、參數(shù)測量及數(shù)據(jù)處理的實(shí)現(xiàn)方法。使用產(chǎn)品：Labview8.6軟件開發(fā)平臺；NI PCI-7831R數(shù)據(jù)采集卡。
2012-11-30 17:21:381713 基于LabVIEW的直流伺服電機(jī)模糊PID控制系統(tǒng)。
2016-04-05 10:59:02141 模糊PID控制策略在電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中的應(yīng)用-2008。
2016-04-06 11:25:2917 電動轉(zhuǎn)向器控制系統(tǒng)研究，有興趣的同學(xué)可以下載學(xué)習(xí)
2016-04-26 17:53:466 汽車電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)控制策略研究及試驗(yàn)臺方案設(shè)計，有興趣的同學(xué)可以下載學(xué)習(xí)
2016-04-26 18:16:4224 汽車電動液壓助力轉(zhuǎn)向電子控制系統(tǒng)的研究，有興趣的同學(xué)可以下載學(xué)習(xí)
2016-04-26 18:16:4226 基于LabVIEW的氫氧復(fù)合控制系統(tǒng)設(shè)計_李樂斌
2017-01-13 21:40:360 基于LabVIEW的儀器控制系統(tǒng)設(shè)計與實(shí)現(xiàn)_胡鐵喬
2017-01-13 21:40:368 基于DSP的電動助力控制系統(tǒng)_張彤
2017-03-19 11:45:231 汽車線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)轉(zhuǎn)向控制研究，線控轉(zhuǎn)向系類
2017-05-02 09:20:585 近年來，隨著電子技術(shù)的發(fā)展和節(jié)能、環(huán)保兩大主題的推廣，電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（EPS）以其優(yōu)越性能表現(xiàn)得到業(yè)界的廣泛關(guān)注，逐漸成為世界汽車技術(shù)發(fā)展的重點(diǎn)和熱點(diǎn)之一。
2017-08-23 09:01:1420 汽車發(fā)動機(jī)電子控制系統(tǒng)、汽車電子控制防抱死制動系統(tǒng)、汽車驅(qū)動防滑系統(tǒng)、汽車電子控制自動變速器、懸掛系統(tǒng)、動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、巡航控制系統(tǒng)、空調(diào)、照明、防盜等的功能、組成、結(jié)構(gòu)、原理及維護(hù)、檢測、故障診斷及排除等方面的基本知識，可供廣大汽車管理、使用、維修和教學(xué)人員閱讀，也可供汽車愛好者自學(xué)參考。
2017-08-28 15:52:1220 電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（EPS）是集節(jié)能、環(huán)保、安全為一體的前沿技術(shù)，是未來車輛轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的發(fā)展方向。本文研究了電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的構(gòu)成和工作原理，自主研發(fā)設(shè)計了一套電動助力轉(zhuǎn)向控制系統(tǒng)，并進(jìn)行實(shí)車試驗(yàn)
2017-09-01 08:59:2711 近年來， 動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)已成為一些轎車的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置，全世界約有一半的轎車采用動力轉(zhuǎn)向。隨著汽車電子技術(shù)的發(fā)展，目前一些轎車已經(jīng)使用電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（EPS），使汽車的經(jīng)濟(jì)性、動力性和機(jī)動性都有
2017-09-08 15:14:1430 通常汽車上安裝的普通大燈具有固定的照射范圍，當(dāng)夜間汽車在彎道上轉(zhuǎn)彎時，由于無法調(diào)節(jié)照明角度，常常會在彎道內(nèi)側(cè)出現(xiàn)盲區(qū)，極大地威脅了駕駛員夜間的安全駕車。大燈隨動轉(zhuǎn)向控制系統(tǒng)又稱自適應(yīng)前照燈控制系統(tǒng)
2017-09-19 09:25:258 本文主要介紹了基于LabVIEW的交通燈控制系統(tǒng)設(shè)計與仿真。傳統(tǒng)的十字路口交通控制系統(tǒng)中，一般只采用紅綠黃燈分方向輪流控制形式，沒有考慮到實(shí)時的各方向路面車流輛情況，緊急突發(fā)事件的應(yīng)急處理等，這樣
2018-01-09 11:39:0639901 
隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，汽車與人們之間的關(guān)系越來越密切。為了保證汽車能輕便快捷地轉(zhuǎn)向，高速行使時不會產(chǎn)生漂浮感，目前汽車行業(yè)主要采用液壓控制作為動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。隨著電子技術(shù)的發(fā)展日趨成熟，人們正在考慮
2018-02-04 11:32:114 在闡述了電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（EPS） 及其控制器（ECU） 結(jié)構(gòu)和工作原理的基礎(chǔ)上，設(shè)計了基于ARM S3C44B0X單片機(jī)電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。通過方向控制電路、H 橋電機(jī)驅(qū)動電路和PWM脈寬調(diào)制技術(shù)
2019-03-05 11:21:4311 本文檔的主要內(nèi)容詳細(xì)介紹的是飛思卡爾汽車轉(zhuǎn)向電動助力控制EPS電路原理圖免費(fèi)下載。
2019-04-01 08:00:0060 本系統(tǒng)針對重型商用車，采用英飛凌增強(qiáng)8位單片機(jī)控制器給出一種電控液壓助力轉(zhuǎn)向控制方案。根據(jù)汽車行駛工況在線實(shí)時控制調(diào)節(jié)液壓系統(tǒng)的壓力，從而助力也相應(yīng)變化，即低速時系統(tǒng)壓力大、助力大，高速時系統(tǒng)壓力小、助力小。
2019-09-26 08:33:403193 
EPS電機(jī)通過傳動機(jī)構(gòu)產(chǎn)生助力轉(zhuǎn)矩，該助力扭矩施加到轉(zhuǎn)向軸上，從而輔助駕駛員完成轉(zhuǎn)向操作。該系統(tǒng)低速時轉(zhuǎn)向控制輕便，高速時轉(zhuǎn)向助力小，操縱平穩(wěn)不發(fā)飄。
2019-09-26 08:56:543476 
汽車電動轉(zhuǎn)向控制系統(tǒng)方案來自英飛凌汽車電子產(chǎn)業(yè)化合作伙伴。電動轉(zhuǎn)向控制系統(tǒng)EPS（Electric Power Steering）是一種直接依靠電機(jī)提供輔助扭矩的動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，如圖所示，傳感器探測
2019-09-26 09:10:052894 
上的應(yīng)用正處于起步期，而作為EPS核心技術(shù)——控制器的研究，更是具有重要的理論意義和實(shí)踐指導(dǎo)價值。本文對某輕型載貨汽車的電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的控制器進(jìn)行了研究和開發(fā)。
2019-12-18 08:35:102517 
本文檔的主要內(nèi)容詳細(xì)介紹的是如何使用LabVIEW虛擬儀器實(shí)現(xiàn)液位控制系統(tǒng)的設(shè)計。
2020-04-24 08:00:0027 電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)已成為現(xiàn)代汽車發(fā)展的必然趨勢。只有精確實(shí)時的采集到車輛轉(zhuǎn)角數(shù)據(jù)，助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)才能根據(jù)這些數(shù)據(jù)采用各種先進(jìn)的算法來控制助力電機(jī)的轉(zhuǎn)動。所以說，車輛轉(zhuǎn)角數(shù)據(jù)的采集是電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的重要組成部分。此文章詳細(xì)的講述了電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)數(shù)據(jù)采集的硬件和軟件。
2021-03-31 09:46:312189 
電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（Eelectric Power Steering 簡稱 EPS 是一種直接依靠電機(jī)提供輔助扭矩的動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng) 。它作為一種新型助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)與已有幾十年發(fā)展歷史的傳統(tǒng)液壓轉(zhuǎn)向技術(shù)相比，具有諸多優(yōu)點(diǎn)。
2022-11-17 14:15:125543 
電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（EPS，Electric Power Steering）是汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的發(fā)展方向，該系統(tǒng)由電機(jī)直接提供轉(zhuǎn)向助力
2023-05-08 10:58:161424 
汽車電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（EPS）中的永磁體EPS為英文ElectricPowerSteering，也就是我們汽車中的電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。該系統(tǒng)由電動助力機(jī)直接提供轉(zhuǎn)向助力。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)作為車輛的重要組成部分
2023-06-15 15:16:05521 
汽車行駛方向的專設(shè)機(jī)構(gòu)，稱為汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。因此，汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的功用是保證汽車能按駕駛員的意愿而進(jìn)行轉(zhuǎn)向行駛。汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)由轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)(方向盤)、轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向傳動機(jī)構(gòu)、轉(zhuǎn)向助力機(jī)構(gòu)等組成，如圖1所示。
2023-07-06 09:20:04826 
在汽車底盤控制系統(tǒng)中運(yùn)用到了很多傳感器，其中主要包括電控懸架系統(tǒng)、防抱死制動系統(tǒng)、動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等。
2023-12-13 17:11:15379 
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