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倒車?yán)走_(dá)技術(shù)規(guī)范
2012年05月14日 10:35 來源:本站整理 作者:秩名 我要評論(0)
1 范圍
本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了車用倒車?yán)走_(dá)的分類與名詞解釋、要求、試驗(yàn)方法、檢驗(yàn)規(guī)則和標(biāo)志、包裝、運(yùn)輸、貯存等內(nèi)容。
2 規(guī)范性引進(jìn)文件
下列文件中的條款通過本標(biāo)準(zhǔn)的引用而成為本標(biāo)準(zhǔn)的條款。凡是注日期的引用文件,其隨后所有的修改單(不包括勘誤的內(nèi)容)或修訂版均不適用于本標(biāo)準(zhǔn),然而,鼓勵根據(jù)本標(biāo)準(zhǔn)達(dá)成的各方研究是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件,其最新版本適用于本標(biāo)準(zhǔn)。
3 分類與名詞解釋
3.1分類
數(shù)字信號倒車?yán)走_(dá)。型號命名PS220.(J)-01、PS220.(J)-02、PS220.(J)-03…
3.2.1無警報狀態(tài)
車輛未掛入倒車檔,倒車?yán)走_(dá)系統(tǒng)等待進(jìn)入工作的狀態(tài)。
3.2.2激活狀態(tài)
當(dāng)車輛掛入倒車檔后,倒車?yán)走_(dá)所處的狀態(tài)。
3.2.3自我檢測狀態(tài)
當(dāng)?shù)管嚴(yán)走_(dá)系統(tǒng)被激活后,會對系統(tǒng)本身(包括:火線,接地線,內(nèi)部信號處理線路等)進(jìn)行測試,當(dāng)發(fā)現(xiàn)有斷路或故障時蜂鳴器會處于一種循環(huán)報警狀態(tài)。如果故障排除系統(tǒng)會自動進(jìn)入偵測狀態(tài)。
3.2.4偵測報警狀態(tài)
系統(tǒng)正常的工用狀態(tài)。在此時期間如果系統(tǒng)偵測到障礙物,也就是蜂鳴器接到報警命令進(jìn)行報警。
4 要求
4.1外觀要求
外觀整潔,表面不應(yīng)有明顯凹痕,劃傷,銹蝕,印字清晰,正確,緊固部位無松動,傳感器表面噴涂應(yīng)與所安裝的保險杠表面噴涂顏色統(tǒng)一。
4.2環(huán)境要求
4.2.1使用環(huán)境溫度
a.超聲波探測器: -30℃~80℃
b.主機(jī)控制器: -30℃~80℃
c.顯示器(液晶屏): -25℃~65℃
4.2.2貯存環(huán)境溫度
a.超聲波探測器: -40℃~85℃
b.主機(jī)控制器: -40℃~85℃
c.顯示器(液晶屏): -30℃~70℃
4.2.3相對濕度
3%~93%
4.3電器性能要求
4.3.1超聲波探測器
a.額定工作電壓:120V(40KHz±1 KHz脈沖)
c.工作電壓范圍:50V~160V(40KHz±1 KHz脈沖)
d.最大過載電壓:180V(40KHz±1 KHz脈沖)持續(xù)1秒
e.工作頻率:40KHz±1 KHz
f.諧振電容:2000pF±15%
g.回波靈敏度:≥-80dB
h.余振:≤1.4ms
i.阻抗:500Ω
h.最大工用溫度:85℃
i.最小工作溫度:-40℃表面沒有冰雪覆蓋的情況下
g.電流消耗
關(guān)閉狀態(tài)≤1mA
開啟狀態(tài)≤10mA
本文導(dǎo)航
- 第 1 頁:倒車?yán)走_(dá)技術(shù)規(guī)范(1)
- 第 2 頁:主機(jī)控制器
標(biāo)簽:汽車電子(138)雷達(dá)(236)雷達(dá)技術(shù)(3)
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