汽車發(fā)動機(jī)燃油噴射技術(shù)是關(guān)系到內(nèi)燃機(jī)發(fā)展中能源和環(huán)保的問題，隨著電子技術(shù)的發(fā)展，汽車發(fā)動機(jī)燃油噴射系統(tǒng)不斷發(fā)展并日趨完善。電控燃油噴射系統(tǒng)以其對噴油量的精確控制，使得噴射霧化良好、燃燒完全，不僅能提高汽車的動力性，而且還能顯著改善汽車的動力性和經(jīng)濟(jì)性。

　　嵌入式系統(tǒng)與單片機(jī)已深入到眾多技術(shù)領(lǐng)域，MCS-51系列單片機(jī)是使用最廣泛的單片機(jī)系列，其中由Philips公司生產(chǎn)的89V51系列單片機(jī)，具有低功耗／低電壓、高性能的特點，因此是一種功能強(qiáng)、靈活性高且價格合理的單片機(jī)，尤其是它片內(nèi)的Flash ROM允許在系統(tǒng)內(nèi)改編程序或用常規(guī)的非易失性存儲器編程器來編程，給單片機(jī)的開發(fā)及應(yīng)用帶來便利。

　　文中所研究的系統(tǒng)在對汽油及燃油噴射電子控制系統(tǒng)的組成和工作原理進(jìn)行深入分析的基礎(chǔ)上，以AT89C51單片機(jī)作為主控制器，結(jié)合TLC2543串行A／D轉(zhuǎn)換芯片，對各種相關(guān)傳感器及外圍電路進(jìn)行設(shè)計，對噴油量及噴油正時控制程序進(jìn)行編程。硬件電路的設(shè)計包括傳感器輸出信號預(yù)處理電路設(shè)計，模擬輸入A／D轉(zhuǎn)換電路設(shè)計，以及AT89C51與TIC2543等芯片之間接口電路的設(shè)計?？刂瞥绦虻木帉懼饕ㄞD(zhuǎn)速計算、噴油量計算以及噴油正時控制程序。

　　1 汽油機(jī)燃油控制系統(tǒng)的組成

　　燃油噴射電子控制系統(tǒng)由各種傳感器與控制開關(guān)、電子控制單元ECU和執(zhí)行器3部分組成，如圖1所示。

　　汽車發(fā)動機(jī)燃油噴射電子控制系統(tǒng)，采用的傳感器主要有空氣流量傳感器或歧管壓力傳感器、曲軸位置傳感器、凸輪軸位置傳感器、節(jié)氣門位置傳感器、冷卻液溫度傳感器、進(jìn)氣溫度傳感器、氧傳感器和車速傳感器等；電子控制單元ECU采集的控制開關(guān)信號主要有點火開關(guān)信號、起動開關(guān)信號、電源電壓信號、空調(diào)開關(guān)信號和空擋開關(guān)信號等；執(zhí)行器主要有電動燃油泵、電磁噴油器和油壓調(diào)節(jié)器。

　　在燃油噴射電子控制系統(tǒng)的控制部件中，空氣流量傳感器、曲軸位置傳感器、凸輪軸位置傳感器和節(jié)氣門位置傳感器最關(guān)鍵，其信號是計算確定和控制燃油噴射量必不可少的傳感器。冷卻液溫度傳感器、進(jìn)氣溫度傳感器、氧傳感器、車速傳感器的信號以及各種開關(guān)信號主要用于判斷發(fā)動機(jī)運行狀態(tài)、修正燃油噴射量，增強(qiáng)控制效果。

　　發(fā)動機(jī)工作時，安裝在發(fā)動機(jī)上不同位置的傳感器將檢測到表示發(fā)動機(jī)運行狀態(tài)的參數(shù)輸送至單片機(jī)，單片機(jī)根據(jù)其內(nèi)存程序進(jìn)行分析、運算，然后向各執(zhí)行器發(fā)出指令，使其按要求工作。

　　發(fā)動機(jī)電子控制單元（ECU）主要由輸入回路、單片機(jī)以及輸出回路組成。其結(jié)構(gòu)如圖2所示。