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動力傳動系統(tǒng)構(gòu)型方法 混合動力系統(tǒng)構(gòu)型分類

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2017-09-15 15:08:0719

長征六號上全新的動力系統(tǒng)和智能傳感等儀表技術(shù)的介紹

全新的動力系統(tǒng) 我國航天技術(shù)突破的基礎(chǔ)在于動力系統(tǒng)的革新,此次長征六號的動力系統(tǒng)將控制、測量結(jié)為一體,實現(xiàn)了火箭與動力系統(tǒng)一體化進(jìn)程,保證了此次長征六號的成功發(fā)射。 長征六號運載火箭在控制上采用高壓
2017-10-10 17:41:2812

鋰電池用于混合動力系統(tǒng)的測試評估

本文介紹了鋰電池用于混合動力系統(tǒng)的測試評估及其應(yīng)用需求。
2017-11-20 15:44:077

混合動力汽車傳動系統(tǒng)的燃料電池設(shè)計方案

的化學(xué)反應(yīng)過程不會產(chǎn)生有害產(chǎn)物,因此燃料電池車輛是無污染汽車[1-3]。隨著對汽車燃油經(jīng)濟(jì)性和環(huán)保的要求,汽車動力系統(tǒng)將從現(xiàn)在以汽油等化石燃料為主慢慢過渡到混合動力,最終將完全由清潔的燃料電池車替代
2018-05-21 17:29:003442

混合動力汽車分類_比亞迪宋DM全時四驅(qū)尊貴型

混合動力一般是指油電混合動力,即汽油或柴油和電能的混合,是由電動馬達(dá)作為發(fā)動機(jī)的輔助動力來驅(qū)動汽車。油電混合動力汽車原理和雙人自行車類似,兩個人既可以同時出力,也可以各自出力。其動力系統(tǒng)主要由控制系統(tǒng)、驅(qū)動系統(tǒng)、輔助動力系統(tǒng)和電池組等部分構(gòu)成。從對電的依賴程度,油電混合動力汽車可分為以下四種類型。
2018-04-26 16:08:002626

ISG型客車混合動力系統(tǒng)的仿真

針對ISG型混合動力系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、控制復(fù)雜,傳統(tǒng)開發(fā)風(fēng)險高、周期長、成本高等問題,采用后向仿真的思想,應(yīng)用Simulink仿真工具,對其動力系統(tǒng)完成了能量管理策略的設(shè)計與建模,建立了工況輸入模型和駕駛員
2018-03-12 15:51:191

五分鐘看懂歐藍(lán)德PHEV插電混合動力系統(tǒng)

雖然三菱汽車在汽車圈里面沒怎么大放異彩,但這并不妨礙三菱自己研究黑科技,例如EVO、超選四驅(qū)系統(tǒng)等,但除了傳統(tǒng)動力有建樹以外,三菱在新能源方面也有值得一說的地方,例如本文要說的歐藍(lán)德PHEV插電混合動力系統(tǒng)。
2018-06-26 14:56:0016361

寶馬第五代電動動力系統(tǒng)及電池技術(shù)近距離了解大揭秘詳細(xì)概述

寶馬的第五代電動動力系統(tǒng)技術(shù)將搭載在該公司的首款長距離電動車型上。該系統(tǒng)的整合性更高、動力傳動系統(tǒng)及蓄電池組更為緊湊,能量容量更大。
2018-07-17 11:42:574579

動力系統(tǒng)中燃?xì)廨啓C(jī)特性仿真與計算方法資料研究分析

以某聯(lián)合動力系統(tǒng)控制為研究對象,解決了遙控系統(tǒng)錯綜復(fù)雜的邏輯關(guān)系、邏輯推理結(jié)構(gòu)、以太網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)控制等問題。整個控制系統(tǒng)仿真從系統(tǒng)動力組成、非線性成因和計算方法的處理等方面,采用準(zhǔn)穩(wěn)態(tài)法、容積法和波動作用法計算等手段計算非線性系統(tǒng),指出了動力系統(tǒng)的動態(tài)特性最終會影響整個動力裝置的設(shè)計性能和輸出結(jié)果。
2019-02-28 16:33:522

華科爾電噴控制動力系統(tǒng), 更省油、更環(huán)保

近日,華科爾再獲突破,全新G120EFI電噴控制動力系統(tǒng)即將上市,讓油電混合無人機(jī)更省油、適應(yīng)性更強(qiáng)。
2019-05-28 11:46:402948

混合動力系統(tǒng)代表動力總成系統(tǒng)電氣化的第一步

聯(lián)合電子電驅(qū)動系統(tǒng)在(插電式)混合動力汽車和純電動汽車上的應(yīng)用,將為汽車更加經(jīng)濟(jì)環(huán)保做出巨大貢獻(xiàn),混合動力系統(tǒng)則代表著動力總成系統(tǒng)電氣化的第一步。
2019-08-05 15:32:372718

關(guān)于雙電機(jī)混合動力系統(tǒng)的功能介紹和應(yīng)用

相比傳統(tǒng)的單電機(jī)混合動力系統(tǒng),新開發(fā)的雙電機(jī)混合動力系統(tǒng)效率提高了30%,并且能使車輛達(dá)到普通汽油車2倍以上的燃油經(jīng)濟(jì)性,同時,由于采用了從起步瞬間就可輸出最大扭矩的電動機(jī),實現(xiàn)了順暢而強(qiáng)勁的車輛加速性能。
2019-08-20 17:48:158536

現(xiàn)代汽車推出了新款I(lǐng)ONIQ混合動力系統(tǒng)

該系列包括IONIQ混合動力系統(tǒng),插電式混合動力系統(tǒng),全新設(shè)計的外觀,增加了新的信息娛樂技術(shù)和新的現(xiàn)代智能感應(yīng)主動安全功能和駕駛輔助系統(tǒng)。
2019-11-22 14:31:512927

福特福克斯RS或搭載混合動力系統(tǒng),動力增強(qiáng)不少

福特汽車的電氣化計劃其中也包括一款非常熱門的兩箱掀背車,那就是福特??怂梗?怂故悄壳爸袊袌鲣N量最好的福特汽車之一。近日,據(jù)外媒報道,2021年款??怂筊S將搭載混合動力系統(tǒng),綜合輸出動力可達(dá)400馬力。
2019-12-24 15:37:152552

動力傳動系統(tǒng)中的傳感器 前景光明應(yīng)用極其廣泛

正如我們所知,無論是提高內(nèi)燃機(jī)的效率,還是設(shè)計電動汽車 (EV) 或混合動力電動汽車 (HEV),電氣化都有助于動力傳動系統(tǒng)取得重大進(jìn)展。下面我們除了介紹汽車電氣化能夠為內(nèi)燃機(jī) (ICE) 中的動力
2020-01-01 16:10:00795

為什么增程器動力系統(tǒng)在高速的時候油耗會變高

增程式動力系統(tǒng)車型在工作的過程當(dāng)中,根本就不需要為續(xù)航里程來進(jìn)行擔(dān)心,因為根據(jù)車輛的特來說,是在純電動車的基礎(chǔ)上增加一個增成器,等車輛沒電的時候或者電量低于規(guī)定值的時候,增程器就開始給電池進(jìn)行充電,最后靠電來驅(qū)動車輛進(jìn)行行駛,說起這一增程器動力系統(tǒng)在高速的時候為什么油耗會高。
2020-01-19 16:06:006028

基于Toyota混合動力系統(tǒng)II技術(shù)的豐田Prius汽油/電力混合動力

兩種方法混合物 基本上,兩種形式的汽車動力系統(tǒng)都存在:串聯(lián)和并聯(lián)。每個都有各自整套正面和反面的特點。不象其他混合動力汽油-電動車輛,Prius使兩者結(jié)合了,并最大化每個的強(qiáng)項和補(bǔ)足他們的弱項
2020-04-19 11:20:002187

四軸飛行器的“動力系統(tǒng)”:三相無刷電機(jī)的簡介

在整個四軸飛行器(或其他多軸飛行器)中還有一套“動力系統(tǒng)”。這套“動力系統(tǒng)”由電調(diào)、電機(jī)和槳片組成。本節(jié),你將會了解到如何按照自己的需要選擇一套四軸飛行器的“動力系統(tǒng)”。
2020-08-01 10:05:593463

吉利正在研發(fā)全新一代混合動力系統(tǒng)

吉利正在研發(fā)全新一代混合動力系統(tǒng)。12月10日,在中國內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會乘用車動力總成專業(yè)委員會上,吉利汽車集團(tuán)CEO、總裁安聰慧透露,吉利正在研發(fā)全新一代混合動力系統(tǒng),而且混動專用發(fā)動機(jī)熱效率將超過市場上所有在售產(chǎn)品。
2020-12-11 10:03:39728

混合動力系統(tǒng)驅(qū)動器內(nèi)dV/dt噪聲的來源及解決方案

高共模噪聲是汽車系統(tǒng)設(shè)計人員在設(shè)計實用而可靠的動力總成驅(qū)動系統(tǒng)時必須克服的一個重大問題。當(dāng)高壓逆變電源和其他電源進(jìn)行高頻切換時,共模噪聲(又稱 dV/dt 噪聲)便在系統(tǒng)內(nèi)自然生成。本文將討論混合動力系統(tǒng)驅(qū)動器內(nèi)各種 dV/dt 噪聲的來源,并提出一些方法來盡量減少噪聲對驅(qū)動電子設(shè)備的影響。
2021-03-15 15:16:273191

汽車動力系統(tǒng)電路設(shè)計中的傳感技術(shù)

當(dāng)今的汽車正朝著提供高能效同時對環(huán)境影響降至最低的方向發(fā)展。但就長遠(yuǎn)而言,以非石油為基礎(chǔ)的動力系統(tǒng)似乎
2021-03-26 11:22:381887

實例分析,動力系統(tǒng)圖的識讀方法

動力系統(tǒng)圖是建筑電氣施工圖中最基本的圖紙之一,是用來表達(dá)建筑物內(nèi)動力系統(tǒng)的基本組成及相互關(guān)系的電氣工程圖。
2021-05-03 09:36:195401

基于MBD的混聯(lián)式混合動力系統(tǒng)起??刂撇呗月?lián)合仿真研究

基于MBD的混聯(lián)式混合動力系統(tǒng)起停控制策略聯(lián)合仿真研究說明。
2021-06-03 15:42:0618

多旋翼飛行器設(shè)計與控制的動力系統(tǒng)建模和估算

多旋翼飛行器設(shè)計與控制的動力系統(tǒng)建模和估算
2021-09-14 09:22:520

新型P2構(gòu)型混合動力變速箱的工作原理和應(yīng)用

本文介紹一種新型P2構(gòu)型混合動力系統(tǒng),主要由發(fā)動機(jī)、動力耦合裝置(含行星齒輪、驅(qū)動電機(jī)、C1離合器和B1制動器)、無級變速器CVT和高壓電動油泵POD組成。該方案屬于P2構(gòu)型,但與一般意義的P2構(gòu)型
2022-10-14 17:06:262599

一種基于電-電混合全功率氫燃料電池汽車動力系統(tǒng)方案設(shè)計

目前國內(nèi)全功率燃料電池技術(shù)發(fā)展不成熟,因此介紹一種基于電-電混合全功率氫燃料電池汽車動力系統(tǒng)方案設(shè)計方法,采用燃料電池為主,動力電池為輔的整車動力系統(tǒng)方案,設(shè)計了適用于電-電混合全功率燃料電池車型
2023-03-07 11:16:351513

自動駕駛專題介紹之動力傳動系統(tǒng)

汽車動力傳動系統(tǒng)是位于發(fā)動機(jī)和驅(qū)動車輪之間的動力傳動裝置,其基本功用是將發(fā)動機(jī)發(fā)出的動力傳輸給驅(qū)動車輪,以保 障汽車在各種行駛條件下正常行駛所需的驅(qū)動力,并使汽車具有良好的動力性和經(jīng)濟(jì)性。汽車動力傳動系統(tǒng)可以根據(jù)汽車動力 源的不同分為傳統(tǒng)動力傳動系統(tǒng)混合動力傳動系統(tǒng)和純電動傳動系統(tǒng)。
2023-06-02 15:35:320

純電動廂式物流車動力傳動系統(tǒng)的參數(shù)匹配與仿真設(shè)計

電動汽車的動力系統(tǒng)主要包括電動機(jī)、 動力電池、傳動系和控制系統(tǒng)4個部分,本文針對一款純電動廂式物流車進(jìn)行開發(fā)和研究。整車基本參數(shù)見表1所列,性能指標(biāo)要求見表2所列。
2023-07-01 10:41:54437

新能源三種混合動力系統(tǒng)特點

新能源三種混合動力系統(tǒng)特點 新能源車是一種新型綠色交通工具,它們使用的燃料是電力或新能源,而不是傳統(tǒng)的石油。目前有三種主要的混合動力系統(tǒng),分別是串聯(lián)混合動力系統(tǒng)、并聯(lián)混合動力系統(tǒng)混合混合動力系統(tǒng)
2023-08-18 10:54:27760

關(guān)于尼得科動力系統(tǒng)研發(fā)出混合動力電動汽車離合器控制模塊新產(chǎn)品的公告

此次,尼得科株式會社的集團(tuán)公司——尼得科動力系統(tǒng)(舊日本電產(chǎn)東測)研發(fā)出了混合動力電動汽車離合器控制模塊的新產(chǎn)品。
2023-08-31 08:49:12417

插電式混合動力(增程式)電動汽車的結(jié)構(gòu)

混合動力系統(tǒng)中,通常采用電機(jī)的輸出功率在整個系統(tǒng)輸出功率中占的比重來表示不同程度的混合動力系。
2023-10-17 14:33:47267

汽車動力系統(tǒng)的電氣化

汽車動力系統(tǒng)的電氣化
2023-11-29 16:30:55222

尼得科動力系統(tǒng)研發(fā)出混合動力電動汽車離合器控制模塊新產(chǎn)品

? 此次,尼得科株式會社的集團(tuán)公司——尼得科動力系統(tǒng)(舊日本電產(chǎn)東測)研發(fā)出了混合動力電動汽車離合器控制模塊的新產(chǎn)品。 離合器控制模塊 盡管由于環(huán)保政策在不斷收緊,對純電動汽車(BEV)的需求不斷
2023-12-28 16:03:29136

現(xiàn)代典型工程裝備動力傳動系統(tǒng)故障模擬及測試平臺的應(yīng)用場景

PT500典型工程裝備動力傳動系統(tǒng)故障模擬及測試平臺是一種用于模擬和測試工程裝備動力傳動系統(tǒng)故障的設(shè)備。以下是一些應(yīng)用場景
2024-02-21 18:00:03229

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