動力電池是電動汽車的能量來源，同時也是制約電動汽車技術(shù)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展最重要的因素之一。針對電動汽車電池的種種問題，筆者采訪了中國電科院用電與能效研究所能效測評與節(jié)能技術(shù)研究室副主任劉暢。他從技術(shù)角度分析了目前電動汽車電池存在的問題，也給出了建議。
2014-09-04 10:18:18
1458 在8月1日“互聯(lián)網(wǎng)+汽車+交通”高峰論壇上，電動汽車百人會執(zhí)行副理事長歐陽明高明確了中國電動汽車技術(shù)研發(fā)的目標(biāo)。
2015-08-04 07:03:21689 10月26日召開的2016汽車工程學(xué)會年會暨展覽會上，中國汽車工程學(xué)會牽頭的節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖正式發(fā)布。國家強(qiáng)國戰(zhàn)略咨詢委員會、清華大學(xué)教授歐陽明高作為代表現(xiàn)場發(fā)布了總路線圖內(nèi)容。本文
2016-10-27 18:11:377240 
11月3日，記者獨家采訪了技術(shù)路線圖的操盤人——中國汽車工程學(xué)會理事長付于武，獨家解讀《節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖》。付于武表示，2030年我們的傳統(tǒng)汽車還占主流位置。包括節(jié)能汽車和混合動力，大眾
2016-11-15 16:08:582466 《節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖2.0》明確了汽車技術(shù)“低碳化?信息化?智能”化發(fā)展方向?預(yù)計到2035年,節(jié)能與新能源汽車銷售暈占比達(dá)到50%?
2024-01-09 10:41:28492 
蓄電池電動汽車技術(shù)已經(jīng)基本成熟，很多廠商已經(jīng)在大力生產(chǎn)， 各地也在進(jìn)行充電站的建設(shè)。但蓄電池電動汽車的充電問題一直令研究者頭疼， 根據(jù)現(xiàn)有的應(yīng)用成果， 一般的蓄電
2011-11-03 12:10:482764 2018第八屆中國汽車技術(shù)展覽會 一、基本信息·時間：2018年3月28日-30日·地點：重慶國際博覽中心·周期：一年一屆·主題：技術(shù)創(chuàng)新引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)變革·規(guī)模：計劃啟用重慶國際博覽中心N3、N5、N7
2017-08-03 16:49:56
我們正處在汽車技術(shù)巨變的大門口。這次不是自動化變革，雖然自動化變革旋即到來。但這次變革是由現(xiàn)有的且快速發(fā)展的自動化底層技術(shù)推動。即高級駕駛員輔助系統(tǒng)（簡稱 ADAS）實現(xiàn)的防碰撞技術(shù)。
2020-05-01 06:45:20
第1章純電動汽車的工作原理1.1 汽車的演進(jìn)路線電動汽車是指以車載電源為動力，用電機(jī)驅(qū)動車輪行駛，符合道路交通、安全法規(guī)各項要求的車輛。傳統(tǒng)汽車：燃油汽車新能源汽車：使用電為能量來源的汽車，用于電池
2021-06-30 07:25:58
，電動汽車必將迅猛發(fā)展，21世紀(jì)世界車壇上車身造型新穎，車廂裝備豪華，乘坐極為舒適，技術(shù)精益求精，具有低噪音、無排放污染、能利用多種能源、可改善生活環(huán)境等的電動汽車將是主角。文章來源聚合物鋰電池生產(chǎn)廠家沃爾德電子。
2013-05-14 10:50:16
摘要通過查找大量與電動汽車車用電機(jī)及其驅(qū)動系統(tǒng)內(nèi)容相關(guān)的文獻(xiàn)后，本文主要從電動汽車車用電機(jī)及其驅(qū)動系統(tǒng)的技術(shù)，中國車用電機(jī)及其驅(qū)動系統(tǒng)的發(fā)展現(xiàn)狀，國外車用電機(jī)及其驅(qū)動系統(tǒng)的發(fā)展現(xiàn)狀，電動汽車電動
2016-09-08 19:23:28
汽車是現(xiàn)代生活中不可或缺的交通工具，但隨著能源危機(jī)和環(huán)境污染問題日益嚴(yán)峻，傳統(tǒng)燃油汽車的發(fā)展面臨著越來越大的壓力。電動汽車憑借其在環(huán)保和節(jié)能等方面的優(yōu)勢，已成為汽車工業(yè)發(fā)展的必然趨勢。然而，電動汽車
2020-04-20 06:54:10
汽車是現(xiàn)代生活中不可或缺的交通工具，但隨著能源危機(jī)和環(huán)境污染問題日益嚴(yán)峻，傳統(tǒng)燃油汽車的發(fā)展面臨著越來越大的壓力。電動汽車憑借其在環(huán)保和節(jié)能等方面的優(yōu)勢，已成為汽車工業(yè)發(fā)展的必然趨勢。然而，電動汽車
2019-08-23 06:05:21
化為電能即使電動汽車的電能全部來自于火力發(fā)電廠 其整體的能量利用效率也高于城市常規(guī)燃油汽車也就是說使用電動汽車還是減小了絕大部分空氣污染。此外如果避 開用電高峰夜間充電那還可以進(jìn)一步減少能源
2013-03-13 18:29:38
電池技術(shù)的不斷進(jìn)步，快速充電、大容量儲電并且保證穩(wěn)定性和安全性都有了比較不錯的解決方案。此外，電動汽車提供的動力也不遜色于傳統(tǒng)發(fā)動機(jī)。目前阻礙電動車普及的主要原因就是：價格！現(xiàn)在電動汽車主要集中在家
2019-05-13 06:20:51
電動汽車充電技術(shù)分為直流充電和交流充電。交流充電樁在體積、成本和安裝條件上相比直流充電樁有一定優(yōu)勢。cp全稱充電控制導(dǎo)引，用于監(jiān)控充電樁與電動汽車之間的交互功能。根據(jù)cp信號產(chǎn)生和檢測的位置，分為
2021-09-14 07:44:32
體現(xiàn)在以下方面： ●優(yōu)化的、智能充電技術(shù)和充電機(jī)、充電站; ●電池電量的計算、指導(dǎo)和智能化管理; ●電池故障的自動診斷和維護(hù)技術(shù)等。 4、電能轉(zhuǎn)換高效化 電動汽車的能耗指標(biāo)與其運行能源費緊密相關(guān)
2011-04-19 09:14:41
體現(xiàn)在以下方面： 優(yōu)化的、智能充電技術(shù)和充電機(jī)、充電站; 電池電量的計算、指導(dǎo)和智能化管理; 電池故障的自動診斷和維護(hù)技術(shù)等。 4、電能轉(zhuǎn)換高效化 電動汽車的能耗指標(biāo)與其運行能源費緊密相關(guān)
2011-09-05 11:24:45
電動汽車對充電技術(shù)的要求是什么？
2021-05-13 06:39:10
電動汽車無線充電已是大勢所趨，而新的無線充電技術(shù)則是未來電動車無線充電的關(guān)鍵。最近一些大型汽車制造企業(yè)已經(jīng)與相關(guān)研究團(tuán)隊取得聯(lián)系，目前正在討論將技術(shù)推向產(chǎn)業(yè)的相關(guān)事宜。有關(guān)專家透露，最快明年無線充電
2011-12-24 16:56:08
電動汽車無線充電面臨哪些挑戰(zhàn)？有哪些問題正阻礙無線充電的普遍運用？
2021-06-26 06:44:22
電動汽車的驅(qū)動電動機(jī)提供電能，電動汽車電機(jī)將電源的電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，通過傳動裝置或直接驅(qū)動車輪和工作裝置。目前，電動汽車上應(yīng)用最廣泛的電源是鉛酸蓄電池，但隨著電動汽車技術(shù)的發(fā)展，鉛酸蓄電池由于比能量較低
2013-03-13 13:39:04
摘要：隨著社會和科技的高速發(fā)展，人們不斷的向環(huán)境索取一切，造成環(huán)境的破壞。環(huán)境和能源問題日益引起全球的高度重視,因此研發(fā)節(jié)約能源、少污染甚至無污染的綠色汽車已成為全球的熱點，這也使得電動汽車技術(shù)正在
2016-06-14 14:45:09
資源端中對資源控制力強(qiáng)的公司也會較為受益。研發(fā)困難的主要原因如下：第一：電池是當(dāng)前電動汽車技術(shù)和成本上的最大瓶頸。第二：由于礦物資源的稀缺性，鋰、鎳等上游資源類企業(yè)也將有較大獲利。第三：整車廠商目前比較
2018-10-26 10:54:52
，上游資源端中對資源控制力強(qiáng)的公司也會較為受益。研發(fā)困難的主要原因如下：第一：電池是當(dāng)前電動汽車技術(shù)和成本上的最大瓶頸。第二：由于礦物資源的稀缺性，鋰、鎳等上游資源類企業(yè)也將有較大獲利。第三：整車廠
2018-10-12 10:37:13
求一個芯片，電動汽車里用的，8V-36V轉(zhuǎn)成12V的DC/DC芯片，要求輸出電流大于50mA,求高手指教，謝謝！
2016-09-02 19:52:00
汽車來減少內(nèi)燃機(jī)的廢氣排放，人們對電動汽車技術(shù)的興趣有了短暫的復(fù)蘇。像 Battronic Truck Company，General Electric，Sebring-Vanguard
2022-04-28 16:27:19
電動汽車的無線充電技術(shù)
2013-03-30 12:59:13
電動汽車變革進(jìn)行時，芯片IP供應(yīng)商扮演著怎樣的角色？
2021-01-13 06:25:54
很多跑車的加速性能，短短幾年的時間，電動汽車也已經(jīng)成為世界汽車技術(shù)發(fā)展的主流，產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程光速發(fā)展。眾所周知的電動車豪門——特斯拉，硬是逼迫得燃油發(fā)動機(jī)豪門保時捷放棄了研究上百年的燃油發(fā)動機(jī)，轉(zhuǎn)而研究
2018-11-09 11:09:20
現(xiàn)想開發(fā)用于電動汽車的無刷電機(jī)驅(qū)動器，由于看到instaspin技術(shù)，所以思考是用無感無刷電機(jī)還是用有感無刷電機(jī)。
1.電動汽車由于涉及到電機(jī)啟動轉(zhuǎn)矩問題、低速平穩(wěn)運行問題和爬坡重載運行問題，一般
2018-06-06 05:11:41
申請理由：我們實驗室主要做新能源電動汽車技術(shù)開發(fā)，目前在做電池管理系統(tǒng)和充電機(jī)模塊，所以想申請此開發(fā)板使用項目描述：電池管理系統(tǒng)（BMS）集成了對電動汽車對電池充放電過程的各個細(xì)節(jié)的管理，如各個單體
2015-10-21 09:20:56
申請理由：我們實驗室主要做新能源電動汽車技術(shù)開發(fā)，目前在做電池管理系統(tǒng)和充電機(jī)模塊，所以想申請此開發(fā)板使用項目描述：電池管理系統(tǒng)（BMS）集成了對電動汽車對電池充放電過程的各個細(xì)節(jié)的管理，如各個單體
2015-11-02 10:47:28
申請理由：我們實驗室主要做新能源電動汽車技術(shù)開發(fā)，目前在做電池管理系統(tǒng)和充電機(jī)模塊，所以想申請此開發(fā)板使用項目描述：電池管理系統(tǒng)（BMS）集成了對電動汽車對電池充放電過程的各個細(xì)節(jié)的管理，如各個單體
2015-10-15 10:09:06
申請理由：我們實驗室主要做新能源電動汽車技術(shù)開發(fā)，目前在做電池管理系統(tǒng)和充電機(jī)模塊，所以想申請此開發(fā)板使用項目描述：電池管理系統(tǒng)（BMS）集成了對電動汽車對電池充放電過程的各個細(xì)節(jié)的管理，如各個單體
2015-10-27 09:22:14
申請理由：我們實驗室主要做新能源電動汽車技術(shù)開發(fā)，目前在做電池管理系統(tǒng)和充電機(jī)模塊，所以想申請此開發(fā)板使用項目描述：電池管理系統(tǒng)（BMS）集成了對電動汽車對電池充放電過程的各個細(xì)節(jié)的管理，如各個單體
2015-11-02 10:54:22
空氣污染。不幸的是，EV結(jié)構(gòu)的復(fù)雜設(shè)計及其較高的工作電壓可能會導(dǎo)致發(fā)生碰撞時乘員和急救人員受傷的新風(fēng)險。通過評估電池組的耐撞性和設(shè)計電動汽車的結(jié)構(gòu)性能，制造商可以幫助保護(hù)乘員并優(yōu)化其技術(shù)的可行性。碰撞引起的電動汽車損壞評估電動汽車裝有高壓電池組，電路，控制模塊，逆變器和其他可能因碰撞損壞而著..
2021-09-17 08:10:07
資源端中對資源控制力強(qiáng)的公司也會較為受益。研發(fā)困難的主要原因如下：第一：電池是當(dāng)前電動汽車技術(shù)和成本上的最大瓶頸。第二：由于礦物資源的稀缺性，鋰、鎳等上游資源類企業(yè)也將有較大獲利。第三：整車廠商目前比較
2018-11-01 10:55:36
怎樣去裝調(diào)一種純電動汽車驅(qū)動系統(tǒng)？如何對純電動汽車驅(qū)動系統(tǒng)進(jìn)行檢測？
2021-06-30 06:05:58
隨著電動汽車技術(shù)的發(fā)展，以及***的政策鼓勵與扶持，電動汽車（混動+純電動）以每年超過50%的速度高速增長，電池以及電池管理系統(tǒng)作為電動汽車的核心組件，其市場需求也獲得相應(yīng)的快速增長。本文將就電池管理系統(tǒng)對存儲器的需求進(jìn)行分析。
2019-07-30 06:46:09
隨著全球向純電動汽車的未來邁進(jìn)，汽車行業(yè)的變革越來越快。汽車制造商大膽斷言，2030 年的汽車將會與現(xiàn)在汽車展廳中的汽車迥然不同。汽車制造商淘汰內(nèi)燃機(jī)只是個時間問題。汽車會持續(xù)發(fā)生改變。那么，它會
2022-11-03 08:08:24
電動汽車回收業(yè)務(wù)：1：電動報廢車回收：各種型號的新能源報廢車回收。回收各種新能源汽車，電動汽車底盤電池回收2：電動事故車回收：各種新能源汽車車型的事故車回收。3：新能源工程車回收：叉車、吊車、裝載車
2021-11-23 13:06:27
`近日在京舉行的“中國電動汽車百人會論壇2016”上，奧特迅公司發(fā)布了EVFS矩陣式柔性充電堆技術(shù)。該技術(shù)實現(xiàn)了電動汽車充電功率共享和智能分配，可滿足不同型號電動汽車的差異化充電需求。奧特迅矩陣式
2016-09-22 15:47:41
本文介紹了電動汽車在快速充電與非接觸充電技術(shù)下是如何發(fā)展的？
2021-05-13 06:00:40
電池管理系統(tǒng)的主要功能是什么？電動汽車對電池管理系統(tǒng)提出了哪些挑戰(zhàn)？
2021-05-19 06:26:28
推出電動汽車（EV）的通告已經(jīng)鋪天蓋地地席卷了全球。這些標(biāo)題的吸睛點和不同點在于電動汽車遠(yuǎn)程駕駛能力超越了目前的200至300英里范圍：目前，在所有駕駛情況和條件下，電動車輛皆可與基于內(nèi)燃機(jī)的車輛媲美。
2019-08-06 08:39:13
CAN總線的特點是什么？CAN總線在電動汽車上的應(yīng)用是什么？怎么實現(xiàn)基于CAN總線的電動汽車控制系統(tǒng)設(shè)計？
2021-05-17 07:07:31
電動汽車能源管理的重要性是什么？怎么實現(xiàn)基于CAN總線的電動汽車電源管理通信的設(shè)計？
2021-05-12 06:14:51
怎么實現(xiàn)基于DSP的電動汽車CAN總線通訊技術(shù)設(shè)計？
2021-05-18 06:34:14
大規(guī)模電動汽車生產(chǎn)需要先進(jìn)的電池化成和測試系統(tǒng)
2021-01-27 06:59:50
有限公司工藝科工程師深圳市正宇電動汽車技術(shù)有限公司技術(shù)研發(fā)部硬件助理工程師深圳南方德爾汽車電子有限公司技術(shù)部電子工程師深圳市正宇電動汽車技術(shù)有限公司研發(fā)部機(jī)械工程師助理深圳南方德爾汽車電子有限公司技術(shù)
2018-09-20 09:40:41
電力電子學(xué)研究的主要方向是什么？電動汽車有哪些類型？混合動力電動汽車有哪些分類？有什么特點？ HEV常用的電力電子技術(shù)及裝置
2021-05-13 06:57:54
電氣隔離在電動汽車中的應(yīng)用
2021-02-04 08:01:26
我對電動汽車的喜愛是顯而易見的。我開全電動汽車已經(jīng)有四年多的時間了，行駛里程有60000英里，大約100000公里。我選擇電動汽車的原因有很多，不過歸根結(jié)底是因為電動汽車真的很棒。它安靜得出奇；它
2022-11-17 07:38:41
` 本帖最后由 威雅利電子 于 2017-3-30 10:04 編輯
中國***將純電動汽車和插電式混合動力車定位為「新能源車」威雅利電子，并向購車者提供補(bǔ)貼，以推廣普及。純電動汽車作為國家重點
2017-03-30 10:02:42
求純電動汽車的空調(diào)加熱和冷卻系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)框圖或電路原理圖?。?！
2016-07-03 16:24:08
凜冬已至，隨著氣溫逐漸降低到零下，電動汽車在冬季的行駛能耗不斷上升，直接導(dǎo)致掉電極快。此前中汽研發(fā)布的一組數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)室外溫度為-7℃、車內(nèi)22℃時，純電動汽車的平均續(xù)航里程將下降39%之多，而如果是不具備電池溫控系統(tǒng)的微型電動車，電量則會下降60%之多。
2021-01-22 06:51:43
變電流，以保證轉(zhuǎn)子朝一個方向旋轉(zhuǎn)。本文源自新能源純電動汽車網(wǎng)，新能源純電動汽車網(wǎng)免費為大家分享電動汽車品牌、電動汽車價格、電動汽車技術(shù)等參數(shù)。本文
2018-10-10 18:15:03
飛思卡爾智能汽車技術(shù)報告，小牛一號小組的技術(shù)文檔，分享
2014-07-29 14:31:51
電動汽車是二十一世紀(jì)的綠色交通工具, 電動汽車技術(shù)是當(dāng)前國際上正在進(jìn)行研究的一項高新技術(shù)。文章介紹了電動汽車的發(fā)展概況; 分析了電動汽車開發(fā)的關(guān)鍵技術(shù); 展望了電動
2009-07-27 08:01:22
36 隨著電動汽車的逐步推廣和產(chǎn)業(yè)化以及電動汽車技術(shù)的日益發(fā)展，電動汽車對充電站的技術(shù)要求體現(xiàn)了一致的趨勢
2010-11-01 18:17:361251 第一章 電動汽車發(fā)展的工程哲學(xué) 第二章 電動汽車的結(jié)構(gòu)和設(shè)計 第三章 混合動力電動汽車 第四章 電動機(jī)驅(qū)動系統(tǒng) 第五章 能量源 第六章 電動汽車的輔助系統(tǒng) ..........................
2011-02-28 14:51:561030 隨著電動汽車技術(shù)的不斷進(jìn)步與成熟，電動汽車開始走入我們的日常生活。在國內(nèi)，目前電動汽車還沒有像歐美等發(fā)達(dá)國家那樣普及，技術(shù)也不太成熟，但國內(nèi)的各大汽車廠商還在逐漸加大對電動汽車的投資與研發(fā)。本專題
2012-08-09 17:15:45
隨著電動汽車的逐步推廣和產(chǎn)業(yè)化以及電動汽車技術(shù)的日益發(fā)展，電動汽車對充電站的技術(shù)要求體現(xiàn)了一致的趨勢，要求充電站盡可能向以下目標(biāo)靠近。
2012-11-01 17:22:36681 混動與電動的技術(shù)路線之爭，一直是汽車領(lǐng)域爭論的焦點之一，很多業(yè)內(nèi)人士對中國撇開純混動路線一直耿耿于懷，今天智電汽車和大家一起來分析一下這是為什么？
2016-08-11 09:36:12602 電動汽車充電與換電之爭，學(xué)習(xí)資料，感興趣的可以瞧一瞧。
2016-10-26 17:00:400 據(jù)英國路透社4月19日報道，2017上海車展期間，多家車企的高管表示，中國對機(jī)動車污染的治理將使自身成為尖端電動汽車技術(shù)樞紐，結(jié)束從歐美引進(jìn)技術(shù)的局面。一系列促進(jìn)清潔駕駛的提議將鼓勵海外車企在中國
2017-04-23 10:39:131277 未來15年我國新能源汽車技術(shù)路線圖詳細(xì)分析如下文。
2018-03-05 14:24:127223 
快速進(jìn)化的BMS方案，加上不斷完善的動力電池技術(shù)，有了這兩者，猶如為電動汽車技術(shù)裝上了兩個“車輪”，驅(qū)動其沿著既有路線，不減速不跑偏，發(fā)展得更快，跑得更遠(yuǎn)。
2018-11-09 08:34:425944 據(jù)外媒報道，美國普渡大學(xué)（Purdue University）研究人員研發(fā)出一項新型電動汽車技術(shù)，該技術(shù)結(jié)合了電池和氫能，能量密度非常高，只需要快速補(bǔ)充電池液就可讓乘用車?yán)m(xù)航里程達(dá)到5000公里以上。
2019-02-19 14:56:372543 大家都知道，新能源純電動汽車發(fā)展時間也就短短一二十年，至今還處在一個完善的階段，正因為如此，不少人對它都是心存疑慮，特別是困擾新能源電動汽車已久的續(xù)航問題，那么，對于現(xiàn)階段的新能源電動汽車來說，是不是還像以往那樣局限于續(xù)航里程的半徑之內(nèi)呢？
2019-07-01 15:04:571051 據(jù)外媒報道，以色列初創(chuàng)公司REE Auto研發(fā)出一種單一的電動汽車技術(shù)平臺，可能會徹底變革汽車的未來。該公司研發(fā)的模塊化平臺將整個電機(jī)、變速箱、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、懸掛系統(tǒng)、制動系統(tǒng)等全部都插入到輪拱中，從而能夠輕松打造各種車型。
2019-07-27 11:32:361009 
目前我國將插電式混合動力汽車（PHEV，含EREV）、純電動汽車（EV）和燃料電池汽車（FCEV）歸為新能源汽車，其技術(shù)路線也各有特點。
2019-08-05 15:23:343237 前面也提到了增程式電動汽車可以說是繼承了混動車型和純電動車型的優(yōu)勢，為何百般好卻一直不溫不火？其實原因可以從近些年大熱的純電動汽車反推出來，從補(bǔ)貼來看，增程式電動汽車一直是屬于插電式混動車型，能夠獲得的補(bǔ)貼甚至不足純電動車型的一半。
2019-08-15 14:47:338188 印度汽車制造商塔塔汽車（Tata Motors）宣布推出最新電動汽車技術(shù)“ZIPTRON”，該技術(shù)將為一系列塔塔電動汽車提供動力，而且將首先用于一款已確認(rèn)將于2020年初推出的車型上。
2019-09-24 08:47:15643 全球動力管理公司伊頓宣布與全球技術(shù)公司 KPIT 攜手，為伊頓公司旗下的 eMobility 車輛電氣化業(yè)務(wù)開發(fā)下一代電動汽車技術(shù)。
2019-09-24 09:16:14986 電動汽車技術(shù)的核心在于“三電”系統(tǒng)，即電驅(qū)系統(tǒng)，電池系統(tǒng)和電控系統(tǒng)，這三個系統(tǒng)構(gòu)成了電動汽車的關(guān)鍵技術(shù)。
2019-11-27 09:13:573100 
周四，SK集團(tuán)的能源和化工部門表示，SK創(chuàng)新將在消費電子展(CES)上展示其最先進(jìn)的電動汽車技術(shù)和產(chǎn)品。
2020-01-03 16:24:392864 據(jù)外媒報道，戴姆勒或?qū)⑸罨c雷諾的合作，雙方有可能共享更多電動汽車技術(shù)。去年戴姆勒宣布，其下一代梅賽德斯奔馳Citan貨車將會推出純電動版本。純電Citan將使用雷諾-日產(chǎn)的技術(shù)，將基于雷諾Kangoo車型打造。
2020-07-29 09:30:30436 電車匯消息：9月16日，在全球新能源汽車供應(yīng)鏈創(chuàng)新大會上，國家新能源汽車創(chuàng)新工程項目專家組組長王秉剛透露，2.0版節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖已經(jīng)在今年8月份通過專家評審，很快就會正式對外發(fā)布。 其中
2020-09-21 13:49:043301 全球新冠和電動汽車技術(shù)的融合正在推動送貨車隊以越來越高的速度采用電動汽車。據(jù)報道，冠狀病毒新冠導(dǎo)致包裹運送量猛增。根據(jù)CNBC的數(shù)據(jù)，例如，UPS在2020年第二季度每天交付多達(dá)2110萬個包裹，與去年同期相比，美國平均每日交易量增長了近23％。
2020-09-29 11:25:461541 《智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)路線圖1.0》自2016年發(fā)布以來，在支撐政府行業(yè)管理、引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新及引導(dǎo)社會資源集聚等方面發(fā)揮了重要作用。2019年5月，中國汽車工程學(xué)會組織修訂《節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖》
2020-11-18 16:43:088877 在交通領(lǐng)域的節(jié)能減排中，推廣節(jié)能與新能源汽車是最主要的選擇。由工信部委托，中國汽車工程學(xué)會組織編制的《節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖2．0》，明確測算了節(jié)能與新能源汽車技術(shù)的應(yīng)用，能夠帶來的減排效應(yīng)。
2020-12-14 14:33:423860 2020年自動駕駛汽車技術(shù)報告
2021-03-19 09:23:4716 由于電動汽車技術(shù)發(fā)展迅速，大功率電動汽車對更高電壓的應(yīng)用實際是脫稿運行，無標(biāo)可依，造成市面產(chǎn)品結(jié)構(gòu)繁雜、互換性差。新標(biāo)準(zhǔn)的頒布扭轉(zhuǎn)了這種局面。
2022-03-18 14:59:587196 2022年6月25日，阿維塔科技登陸重慶國際車展，全球首發(fā)全新一代智能電動汽車技術(shù)平臺CHN，開啟以“新平臺、強(qiáng)計算、高壓充電”為特征的智能電動汽車新元年。
2022-06-27 11:12:371185 去年，電動汽車的發(fā)展速度比預(yù)期的要快。自動駕駛技術(shù)已經(jīng)從短期優(yōu)先目標(biāo)推向長期目標(biāo)，但與 AV 搶先的競爭依然激烈。高級汽車技術(shù)論壇將提供有關(guān)最新汽車設(shè)計趨勢的主題演講、小組討論、技術(shù)演示和教程，包括
2022-08-03 18:19:32437 根據(jù)世界經(jīng)濟(jì)論壇的數(shù)據(jù)，到 2030 年，將有 2.15 億輛電動乘用車上路。隨著未來十年電動汽車的快速普及，對配套技術(shù)的需求將繼續(xù)增加。
2022-08-05 14:52:55318 高級汽車技術(shù)論壇的電動汽車小組涵蓋了從為綠色世界做出貢獻(xiàn)到技術(shù)挑戰(zhàn)和創(chuàng)新的一系列主題。
2022-08-19 10:52:00291 總體目標(biāo)：本項目的核心功能是確定電力電子學(xué)。和電機(jī)技術(shù)現(xiàn)狀，找出障礙和差距確定優(yōu)先/確定研發(fā)機(jī)會。
提供選擇電動汽車和混合動力汽車技術(shù)的現(xiàn)狀通過對設(shè)計、包裝、制造的評估，以及綜合測試期間的性能。
2023-04-24 12:36:53204 
隨著人們對電動汽車（EV）關(guān)注度和接受度的提升，相關(guān)的各項電動汽車技術(shù)也得到了迅猛發(fā)展。
2023-09-18 11:10:39368 
來源：Microchip 該中心占地 24,000平方英尺，內(nèi)部設(shè)施包括新建的高壓和電動汽車實驗室，以及供汽車 客戶開發(fā)和優(yōu)化設(shè)計的技術(shù)培訓(xùn)工作室 汽車行業(yè)的發(fā)展日新月異，電動汽車和高級駕駛輔助系統(tǒng)
2023-10-19 11:51:46247 小米汽車技術(shù)發(fā)布會 雷軍公布黃金比例 小米雷軍在小米汽車技術(shù)發(fā)布會公布小米汽車的一些設(shè)計理念，? 還有CTB一體化電池技術(shù)，全新的碳纖維極光纏繞轉(zhuǎn)子工藝。特別在開場重點提及 黃金比例。以及小米汽車如何減低風(fēng)阻系數(shù)。 小米汽車SU7 的黃金比例
2023-12-28 15:43:19251 
據(jù)悉，為拉低電動汽車售價，日產(chǎn)有意同本田聯(lián)手研究更加劃算的電動汽車技術(shù)。知情人士透露，雙方有可能就共同研發(fā)電池及電動汽車進(jìn)行商討。具體做法可包括聯(lián)合采購?fù)ㄓ玫?b class="flag-6" style="color: red">電動汽車動力系統(tǒng)或協(xié)同設(shè)計并制造共享的電動汽車平臺。
2024-03-14 15:57:40113 自動駕駛汽車技術(shù) | 車載雷達(dá)系統(tǒng)
2024-03-20 08:09:39359 
電子發(fā)燒友App
工商網(wǎng)監(jiān)
評論