自動駕駛仿真測試涉及的關(guān)鍵技術(shù)應(yīng)用

車輛自動駕駛作為智能交通系統(tǒng)的重要組成部分,是提高出行效率、緩解交通擁堵的新手段。由于駕駛行為的危險性,自動駕駛必須保證極高的安全性和穩(wěn)定性才能被大眾接納。相關(guān)研究顯示，為了保證自動駕駛汽車的可靠性,使之能夠應(yīng)對公共道路上發(fā)生的所有狀況,需要數(shù)億甚至數(shù)千億的測試?yán)锍?這靠實車測試顯然是不可能完成的"。在此背景下,仿真測試以其成本低廉、安全性高、場景靈活、可編輯等優(yōu)點(diǎn)成為自動駕駛測試過程中必要的開發(fā)和驗證手段。

編輯：黃飛

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傳感器(738426) 傳感器(738426)
仿真軟件(30065) 仿真軟件(30065)

2017a自動駕駛

安裝MATLAB2017A后發(fā)現(xiàn)找不到自動駕駛工具箱是什么原因

2017-06-07 12:37:23

2020中國上海國際自動駕駛技術(shù)展覽會

關(guān)鍵技術(shù)初步建立智能網(wǎng)聯(lián)汽車自主研發(fā)體系及生產(chǎn)配套體系。到2025年，掌握自動駕駛總體技術(shù)及各項關(guān)鍵技術(shù)建立較完善的智能網(wǎng)聯(lián)汽車自主研發(fā)體系、生產(chǎn)配套體系及產(chǎn)業(yè)群，完成汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。智能汽車工業(yè)如今已到

2019-12-08 15:01:03

2020年自動駕駛汽車成熟度指數(shù)分析

區(qū)域化應(yīng)用測試，為自動駕駛時代來臨做好政策和數(shù)字基建支撐。 自動駕駛汽車正步入技術(shù)發(fā)展成熟期，各國中央和地方***通過多種關(guān)鍵政策和投資決策，使其能夠在社會中實現(xiàn)安全有效的運(yùn)用。自動駕駛汽車將推動一場革命，提升社會和經(jīng)濟(jì)水平，促使道路更加安全。

2021-01-22 06:01:51

3天造出自動駕駛汽車的百度Apollo，背后竟有50多個后臺

，并與行業(yè)一起成長的能力。百度車聯(lián)網(wǎng)事業(yè)部總經(jīng)理徐勇明　　在自動駕駛研究中，百度還與國內(nèi)外科技公司不斷交流并合力開展關(guān)鍵技術(shù)的攻堅。NVIDIA汽車業(yè)務(wù)高級技術(shù)總監(jiān)Pradeep Gupta就雙方展開

2017-07-07 18:28:50

自動駕駛技術(shù)的實現(xiàn)

的帶寬有了更高的要求。從而使用以太網(wǎng)技術(shù)及中央域控制(Domain)和區(qū)域控制(Zonal)架構(gòu)是下一代車載網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展方向。然而對于自動駕駛技術(shù)的實現(xiàn)，涉及到感知、規(guī)劃、執(zhí)行三個層面。由于車輛行...

2021-09-03 08:31:28

自動駕駛AI芯片現(xiàn)狀分析

自動駕駛AI芯片到位了么？

2020-12-04 06:13:55

自動駕駛為什么需要5G

什么叫自動駕駛？

2020-07-31 06:53:59

自動駕駛安全保駕護(hù)航的三個關(guān)鍵技術(shù)

自動駕駛車輛外部環(huán)境的三種關(guān)鍵技術(shù)：雷達(dá)、激光雷達(dá)和高性能 IMU。微波雷達(dá) 雷達(dá)目前大量用在高級駕駛員輔助系統(tǒng)中，例如碰撞預(yù)警和緩沖剎車、盲點(diǎn)檢測、車道變換輔助等，然而高性能雷達(dá)技術(shù)對傳統(tǒng)的微波信號鏈技術(shù)

2018-10-30 11:51:34

自動駕駛成功的關(guān)鍵是什么？

，那肯定不是一輛好開的自動駕駛汽車。但如果你有很棒的人工智能和控制系統(tǒng)，但配的傳感器很糟糕的話，同樣還是會碰到問題，因為如果傳感器不靈的話，汽車就沒辦法感知所處的周遭環(huán)境，繼而撞上附近的物體。

2020-07-29 06:35:50

自動駕駛汽車中傳感器的分析

特斯拉在五月份發(fā)生的自動駕駛事故，和最近在Defcon上演示的如何干擾傳感器，都充分說明了傳感器在自動駕駛中的重要性：環(huán)境感知是自動駕駛實現(xiàn)的基礎(chǔ)，如果不能正確地感知周圍環(huán)境，那么接下來的認(rèn)知、決策與控制，都是空中樓臺?！　?/div>

2020-05-14 07:34:45

自動駕駛汽車時代：天線測量與模擬比任何時候都來得關(guān)鍵

`自動駕駛汽車和互聯(lián)汽車的出現(xiàn)對無線連接測試領(lǐng)域提出了更高要求，尤其是汽車產(chǎn)業(yè)正在推行的汽車到萬物（V2X）技術(shù)。這項前沿技術(shù)將允許車輛之間實現(xiàn)互通，且掌握周邊真實的路況，從而確保最佳的行車安全

2019-01-08 10:53:26

自動駕駛汽車的處理能力怎么樣？

作在未來20 - 30年中，自動駕駛汽車（AV）將改變我們的駕駛習(xí)慣、運(yùn)輸行業(yè)并更廣泛地影響社會。我們不僅能夠?qū)⑵囌賳镜轿覀兊募议T口并在使用后將其送走，自動駕駛汽車還將挑戰(zhàn)個人擁有汽車的想法，并

2019-08-07 07:13:15

自動駕駛汽車的定位技術(shù)

自動駕駛定位技術(shù)就是解決“我在哪兒”的問題，并且對可靠性和安全性提出了非常高的要求。除了GPS與慣性傳感器外，我們通常還會使用LiDAR點(diǎn)云與高精地圖匹配，以及視覺里程計算法等定位方法，讓各種定位法

2019-05-09 04:41:09

自動駕駛的到來

　　傳統(tǒng)汽車廠商更趨向于通過技術(shù)的不斷積累，場景的不斷豐富，逐步從輔助駕駛過渡到半自動駕駛，進(jìn)而在將來最終實現(xiàn)無人駕駛;某些高科技公司則希望通過各種外部傳感器實時采集海量數(shù)據(jù)，處理器經(jīng)過數(shù)據(jù)分析然后

2017-06-08 15:25:32

自動駕駛真的會來嗎？

所需要的圖像識別、計算機(jī)視覺、深度學(xué)習(xí)等關(guān)鍵技術(shù)的投資熱度在明顯增強(qiáng)。另外，也已經(jīng)有公司在開發(fā)不同于普通地圖的3D地圖，能詳細(xì)到道路旁邊的電線桿的位置，以及與下一個油桶、燈柱距離。對于自動駕駛的發(fā)展

2016-07-21 09:00:38

自動駕駛系列報告大放送了涉及傳感器，芯片，執(zhí)行控制等

` 本帖最后由 AI汽車人于 2019-8-9 17:18 編輯 自動駕駛系列報告，總共五部， 自動駕駛系列報告之一：綜合篇：自動駕駛的時代已經(jīng)開始到來， 自動駕駛系列報告之二：決策層篇

2019-08-09 17:14:24

自動駕駛系統(tǒng)要完成哪些計算機(jī)視覺任務(wù)？

Geiger 的研究主要集中在用于自動駕駛系統(tǒng)的三維視覺理解、分割、重建、材質(zhì)與動作估計等方面。他主導(dǎo)了自動駕駛領(lǐng)域著名數(shù)據(jù)集 KITTI 及多項自動駕駛計算機(jī)視覺任務(wù)的基準(zhǔn)體系建設(shè)，KITTI 是目前最大的用于自動駕駛的計算機(jī)視覺公開數(shù)據(jù)集。

2020-07-30 06:49:20

自動駕駛系統(tǒng)設(shè)計及應(yīng)用的相關(guān)資料分享

作者：余貴珍、周彬、王陽、周亦威、白宇目錄第一章 自動駕駛系統(tǒng)概述1.1 自動駕駛系統(tǒng)架構(gòu)1.1.1 自動駕駛系統(tǒng)的三個層級1.1.2 自動駕駛系統(tǒng)的基本技術(shù)架構(gòu)1.2 自動駕駛技術(shù)國內(nèi)外發(fā)展1.3

2021-08-30 08:36:23

自動駕駛線控底盤VCU功能介紹

滿足自動駕駛遠(yuǎn)程遙控的線控底盤整車控制器VCU1 自動駕駛線控底盤VCU功能介紹滿足自動駕駛及遙控駕駛的線控底盤整車控制器VCU作為新能源及自動駕駛電動汽車的核心主控制單元，通過硬線或CAN等方式

2021-09-07 06:30:56

自動駕駛車的人車交互接口設(shè)計方案

隨著高精度傳感、自動化、人工智能等技術(shù)的飛速發(fā)展，預(yù)計到2021年市場上會出現(xiàn)第一批完全沒有方向盤等駕駛控制器的自動駕駛量產(chǎn)車。當(dāng)汽車可以自主地完成駕駛任務(wù)時，汽車的內(nèi)飾和交互設(shè)計將具有更多想象空間

2020-07-30 07:57:43

自動駕駛車輛中AI面臨的挑戰(zhàn)

自動駕駛車輛中采用的AI算法自動駕駛車輛中AI面臨的挑戰(zhàn)

2021-02-22 06:39:55

ADAS到自動駕駛還有多長的路要走

ADAS到自動駕駛還有多長的路要走？

2020-12-10 07:03:08

AI/自動駕駛領(lǐng)域的巔峰會議—國際AI自動駕駛高峰論壇

已經(jīng)滲透到了社會生活的方方面面。人工智能在自動駕駛領(lǐng)域?qū)φ麄€汽車出行領(lǐng)域產(chǎn)生顛覆性變革。汽車的人工智能技術(shù)和數(shù)據(jù)后端的最新突破使自動駕駛成為可能。深度學(xué)習(xí)、高級數(shù)字助理和動態(tài)電子視野方面的新科技

2017-09-13 13:59:54

LabVIEW開發(fā)自動駕駛的雙目測距系統(tǒng)

LabVIEW開發(fā)自動駕駛的雙目測距系統(tǒng) 隨著車輛駕駛技術(shù)的不斷發(fā)展，自動駕駛技術(shù)正日益成為現(xiàn)實。從L2級別的輔助駕駛技術(shù)到L3級別的受條件約束的自動駕駛技術(shù)，車輛安全性和智能化水平正在不斷提升

2023-12-19 18:02:07

UWB主動定位系統(tǒng)在自動駕駛中的應(yīng)用實踐

，確保車輛自動駕駛安全。但即使我們的技術(shù)可以實現(xiàn)真正意義上的自動駕駛，目前來看成本還是非常高的。若干車企宣布了2020-2021年左右實現(xiàn)L3自動駕駛車輛量產(chǎn)計劃，從目前來看，整套自動駕駛系統(tǒng)最便宜也要

2018-12-14 17:30:15

UWB定位可以用在自動駕駛嗎

的技術(shù)可以實現(xiàn)真正意義上的自動駕駛，目前來看成本還是非常高的。若干車企宣布了2020-2021年左右實現(xiàn)L3自動駕駛車輛量產(chǎn)計劃，從目前來看，整套自動駕駛系統(tǒng)最便宜也要3萬美元以上，相當(dāng)于一輛中級車

2020-11-18 14:15:16

UWB高精度定位在自動駕駛中的應(yīng)用前景

自動駕駛的實現(xiàn)高度依賴環(huán)境感知、控制執(zhí)行、高精度定位、路徑規(guī)劃等方面的核心技術(shù)。其中通過環(huán)境感知，實時準(zhǔn)確地識別出車輛行駛路徑周邊對其安全行駛可能存在隱患的物體，為車輛的控制執(zhí)行提供可靠信息源；通過

2020-10-26 16:41:56

[科普] 谷歌自動駕駛汽車發(fā)展簡史，都來了解下吧！

改裝了6輛豐田普銳斯和一輛奧迪TT，并在加州山景城對它們進(jìn)行測試。谷歌聘請技術(shù)出色的駕駛員坐在司機(jī)座位上，準(zhǔn)備隨時接管汽車控制權(quán)，即使7年后的今天，谷歌仍然為測試的自動駕駛汽車配有駕駛員?！　」雀?/div>

2016-10-25 11:08:31

【mBot申請】自動駕駛車

自動駕駛小車，能進(jìn)入這方面領(lǐng)域，最關(guān)鍵的還是很喜歡這個mBot機(jī)器人，我測試完后可以給我上初中的弟弟玩，讓他也能和我一樣接觸到電子研發(fā)。項目描述：自動駕駛小車，首先可以給小車安裝上攝像頭、GPS等等附件

2015-11-30 15:30:17

【話題】特斯拉首起自動駕駛致命車禍，自動駕駛的冬天來了？

（如圖），并導(dǎo)致導(dǎo)致了駕駛員的死亡。這起車禍發(fā)生之后，引起千層浪，很多車友激烈地抗議，在自動駕駛技術(shù)還沒有成熟，沒有足夠的實驗累積之前，不應(yīng)該投入商用，不能拿民眾生命開玩笑。也有部分網(wǎng)友認(rèn)為，現(xiàn)在

2016-07-05 11:14:19

中國自動駕駛行業(yè)前景看好，國產(chǎn)技術(shù)迅速發(fā)展

無人駕駛產(chǎn)業(yè)，可以在技術(shù)應(yīng)用上選擇更靈活的政策，更早開始在試點(diǎn)城市測試無人駕駛技術(shù)。”事實上，如今業(yè)內(nèi)已經(jīng)達(dá)成共識，在乘用車范疇，自動駕駛技術(shù)將在共享領(lǐng)域率先落地。在手機(jī)上預(yù)訂，一輛汽車自動駛來，帶你到指定

2019-04-03 05:36:06

為何自動駕駛需要5G？

可以將C-V2X看成是連接V2N和V2V/V2I的粘合劑，其依托于成熟的蜂窩網(wǎng)絡(luò)生態(tài)，隨著4G向5G的技術(shù)演進(jìn)，將在未來自動駕駛領(lǐng)域發(fā)揮關(guān)鍵的作用。一，基于5G近實時的高清視頻傳輸，V2N和V2V互補(bǔ)

2020-06-08 07:00:00

從ADAS到自動駕駛還有多長的路要走

從ADAS到自動駕駛還有多長的路要走看了就知道

2021-01-28 06:57:58

傳感技術(shù)助推，下一步是自動駕駛？

，智能汽車迎來重大利好，呈現(xiàn)蓬勃發(fā)展之勢。從被動安全到主動安全、從駕駛員輔助到自動駕駛，伴隨技術(shù)的不斷更迭，汽車亦逐漸被賦予了更多權(quán)利，走向智能化。“從部分自動到高度自動，再到完全自動，汽車技術(shù)

2014-08-18 10:04:20

傳感器融合是通向自動駕駛時代的關(guān)鍵一步

經(jīng)過一百多年的發(fā)展，汽車已經(jīng)成了地球上必不可少的一部分，它每天帶著我們在路上奔忙。隨著技術(shù)的發(fā)展，展廳里的新型汽車則開始裝配 ADAS 甚至自動駕駛系統(tǒng)，攝像頭、雷達(dá)、超聲波和激光雷達(dá)開始為我們保駕護(hù)航。不過，一輛車到底安不安全跟它搭載了多少傳感器并沒有太大關(guān)系，如何使用這些傳感器才是關(guān)鍵。

2020-05-20 06:30:46

因為「不夠安全」，我們就必須拒絕自動駕駛汽車上路？

員如何應(yīng)對？是否要延遲這個并不完美的系統(tǒng)的市場投放？按照平均數(shù)據(jù)來說，自動駕駛比人類駕駛員更加安全。但是由于沒有進(jìn)行足夠多的測試，無法判斷這項技術(shù)應(yīng)用可能會增加還是減少道路事故造成的傷亡人數(shù)。豐田研究院

2017-04-08 11:17:59

地圖如何幫助自動駕駛汽車實現(xiàn)溝通

地圖如何幫助自動駕駛汽車實現(xiàn)溝通？

2021-02-26 07:47:18

基于視覺的slam自動駕駛

基于視覺的slam自動駕駛，這是我們測試的視頻《基于slam算法的智能機(jī)器人》調(diào)研分析報告項目背景分析機(jī)器人曾經(jīng)是科幻電影中的形象，可目前已經(jīng)漸漸走入我們的生活。機(jī)器人技術(shù)以包含機(jī)械、電子、自動

2021-08-09 09:37:34

如何從安全的角度看自動駕駛

從安全的角度看自動駕駛

2021-01-25 06:42:46

如何保證自動駕駛的安全？

自動駕駛技術(shù)為人們勾勒出了一副美好的未來出行的畫面：坐上沒有方向盤的汽車，一覺睡到公司門口；甚至我們可能不再擁有一輛汽車，需要出門時共享自動駕駛汽車會自己到來，送到目的地時會自行離開……不過自動駕駛

2020-10-22 07:45:38

如何讓自動駕駛更加安全？

最近，國內(nèi)多個城市開始發(fā)放自動駕駛的開放道路測試牌照，意味著自動駕駛的汽車可以在公共道路上進(jìn)行測試。不過，駕駛安全性仍是社會關(guān)注的焦點(diǎn)，美國優(yōu)步公司進(jìn)行自動駕駛技術(shù)測試發(fā)生致命撞擊事故后，更是引發(fā)

2019-05-13 00:26:37

無人駕駛與自動駕駛的差別性

在自動駕駛領(lǐng)域，目前有兩大技術(shù)路徑：一是以特斯拉等汽車廠商為代表的“輔助駕駛”升級路線，其探測技術(shù)基礎(chǔ)是攝像頭（機(jī)器視覺）、毫米波雷達(dá)、超聲雷達(dá)；二是以谷歌等互聯(lián)網(wǎng)公司為代表的“無人駕駛”路線；其

2017-09-28 16:50:52

無人駕駛分級及關(guān)鍵技術(shù)

無人駕駛分級無人駕駛汽車關(guān)鍵技術(shù)

2021-01-21 07:13:47

無人駕駛汽車的關(guān)鍵技術(shù)是什么？

無人駕駛汽車開發(fā)的關(guān)鍵技術(shù)主要有兩個方面:車輛定位和車輛控制技術(shù)。這兩方面相輔相成共同構(gòu)成無人駕駛汽車的基礎(chǔ)。

2020-03-18 09:02:01

無人駕駛的發(fā)展難點(diǎn)及現(xiàn)階段技術(shù)手段

自動駕駛還需要較長的路要走ADAS、自動駕駛、無人駕駛、智能汽車等詞語風(fēng)靡科技圈，如果哪個智能硬件團(tuán)隊或科技公司無法與這些關(guān)鍵詞建立關(guān)聯(lián)，頗有被世界遺棄之感。但是，如果客觀的去分析，真正意義上的自動駕駛尚有較長的路要走。

2020-05-07 06:59:06

汽車自動駕駛技術(shù)

請問各位老鳥我是新手汽車自動駕駛技術(shù)是怎么回事，是用什么板子開發(fā)的需要應(yīng)用哪些技術(shù)和知識。提問題提得不是很好請各位見諒

2016-04-14 20:44:03

汽車自動駕駛產(chǎn)業(yè)鏈深度研究報告：自動駕駛駛向何方精選資料分享

（報告出品方/作者：國金證券，翟煒）報告綜述產(chǎn)業(yè)鏈與市場空間：當(dāng)前我國自動駕駛正處于 L2 向 L3 級別轉(zhuǎn)化的階段，預(yù) 計 2025 年 L2.5 級別自動駕駛車輛滲透率為 50%，2030 年

2021-08-27 07:21:36

留給特斯拉的時間不多了通用自動駕駛版Bolt實現(xiàn)量產(chǎn)技術(shù)生產(chǎn)

，他們首批搭載新一代自動駕駛技術(shù)的130輛測試版雪佛蘭電動汽車Bolt今天從密歇根州的Orion工廠正式下線，這也是首款采用量產(chǎn)工藝打造的、標(biāo)明具備自動駕駛技術(shù)的汽車。?　　最新下線的130輛自動駕駛

2017-06-14 18:34:08

硅谷組建團(tuán)隊、L3產(chǎn)品落地，想法多多的騰訊自動駕駛

。值得一提的是，在自動駕駛領(lǐng)域騰訊已經(jīng)實現(xiàn)了L3產(chǎn)品落地。在此前11月1日騰訊全球合作伙伴大會上，自動駕駛作為其獨(dú)立產(chǎn)品首次出現(xiàn)在公眾視野中，當(dāng)天，騰訊方面還發(fā)布了模擬仿真平臺、高精度地圖和數(shù)據(jù)云服務(wù)平臺等三大技術(shù)。因此在人才更為豐富的硅谷設(shè)立研發(fā)中心，也意味著其或?qū)⒃?b class="flag-6" style="color: red">自動駕駛領(lǐng)域有著更多的規(guī)劃。`

2018-11-13 11:33:14

細(xì)說關(guān)于自動駕駛那些事兒

`事實上，早在1925年就出現(xiàn)第一臺自動駕駛概念車，但為什么直至最近無人車才不再被視為科幻小說，而是眼下將實現(xiàn)的革命性科技產(chǎn)品？追其原因，主要在于，人工智能的顯著進(jìn)展，以及開發(fā)無人車的所需技術(shù)和硬件

2017-05-15 17:49:20

網(wǎng)聯(lián)化自動駕駛的含義及發(fā)展方向

　　隨著自動駕駛的快速發(fā)展，新技術(shù)逐漸涌現(xiàn)，通信技術(shù)被產(chǎn)業(yè)認(rèn)為是未來網(wǎng)聯(lián)化自動駕駛發(fā)展的關(guān)鍵技術(shù)。從通信角度出發(fā)，分析通信技術(shù)為自動駕駛在技術(shù)及可靠性、成本控制、以及社會效益方面帶來的提升，詳細(xì)介紹

2021-01-12 15:42:00

聯(lián)網(wǎng)安全接受度成自動駕駛的關(guān)鍵

隨著時代的演進(jìn)與汽車工業(yè)技術(shù)、機(jī)器視覺系統(tǒng)、人工智能和傳感器相關(guān)技術(shù)上不斷創(chuàng)新與進(jìn)步，無人自動駕駛汽車已不是一件遙不可及的夢想，Google與國際車廠相繼針對自動駕駛技術(shù)致力研究開發(fā)，進(jìn)一步讓

2020-08-26 06:45:07

視覺系統(tǒng)對自動駕駛的重要性

為什么視覺系統(tǒng)對自動駕駛至關(guān)重要？

2021-01-25 07:51:32

詳細(xì)說明多項自動駕駛底層軟件技術(shù)

過程就涉及多項自動駕駛底層軟件技術(shù)，如內(nèi)存動態(tài)分配、芯片運(yùn)算能力、芯片實時監(jiān)控策略。本文將針對這三方面內(nèi)容進(jìn)行詳細(xì)說明?！　」δ馨踩珨r路虎：內(nèi)存分配與訪問　　在汽車電子系統(tǒng)的軟件開發(fā)標(biāo)準(zhǔn)中，強(qiáng)調(diào)需要保證

2022-11-09 16:09:04

請問樹莓派如何利用Tensorflow實現(xiàn)小車的自動駕駛？

基于樹莓派的人工智能自動駕駛小車

2020-11-25 07:22:30

談一談自動駕駛的激光雷達(dá)

激光雷達(dá)是如何產(chǎn)生的？激光雷達(dá)在自動駕駛領(lǐng)域有什么作用？

2021-06-17 07:31:54

谷歌的自動駕駛汽車是醬紫實現(xiàn)的嗎？

看到新聞報道說谷歌自動駕駛汽車已經(jīng)行駛近30萬公里了，非常的強(qiáng)大~~上次參加了重慶新能源汽車峰會，對會上富士通半導(dǎo)體宣講的一款全景視頻汽車實時監(jiān)控技術(shù)平臺似乎看到了自動駕駛的影子（利用MB86R11

2011-06-14 16:15:27

車聯(lián)網(wǎng)對自動駕駛的影響

車聯(lián)網(wǎng)與智能駕駛車聯(lián)網(wǎng)和自動駕駛密切相關(guān)，很大程度上可以理解為是對自動駕駛高階版本的增強(qiáng)和補(bǔ)充，通過車與車、車與人、車與交通基礎(chǔ)設(shè)施、車與網(wǎng)絡(luò)的互聯(lián)互通，讓對環(huán)境已經(jīng)具備感知能力的自動駕駛汽車，再

2019-03-19 06:20:10

車聯(lián)網(wǎng)的關(guān)鍵技術(shù)和Qorvo的解決方案

　　車聯(lián)網(wǎng)的關(guān)鍵技術(shù)　　V2X ——通過將車輛連接至車輛、路邊設(shè)施、交通信號燈和許多其它系統(tǒng)來確保安全。V2X將成為未來自動駕駛車輛不可或缺的一部分?！　?G/5G 支持多條通信鏈路，可在汽車間傳輸

2020-12-14 14:09:42

轉(zhuǎn)發(fā):聊聊邊緣計算在自動駕駛中的應(yīng)用場景

是自動駕駛技術(shù)開發(fā)的第一條。為了降低和避免實際道路測試中的風(fēng)險，在實際道路測試前要做好充分的仿真、臺架、封閉場地的測試驗證。本文未經(jīng)許可，不得轉(zhuǎn)載本文摘自《邊緣計算方法與工程實踐》，作者張駿，英特爾資深專家，這本書內(nèi)容還不錯，推薦購買。

2020-07-21 14:12:56

邁向自動駕駛和電動汽車之路研討會

中，David和Pall探討了傳感器融合、人工智能和互聯(lián)及安全等關(guān)鍵技術(shù)可能如何促成自動駕駛汽車（AV）和電動汽車（EV）的未來的形成，和其他可能出現(xiàn)的趨勢。在整個演講中，兩位發(fā)言者談到了自動駕駛汽車

2018-10-25 09:01:17

高級安全駕駛員輔助系統(tǒng)助力自動駕駛

而言，我們關(guān)注的是自動駕駛汽車的技術(shù)可行性。如今，我們對防抱死制動系統(tǒng) (ABS) 及安全氣囊等被動安全系統(tǒng)，或者電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)與電子發(fā)動機(jī)管理都已習(xí)以為常了。這些系統(tǒng)能使汽車采取行動（制動、轉(zhuǎn)向

2018-09-14 11:03:54

基于自動駕駛涉及的軟硬件的簡單介紹

那么，自動駕駛所涉及的軟硬件有哪些呢？傳感器1 傳感器相當(dāng)于自動駕駛汽車的眼睛。通過傳感器，自動駕駛汽車能夠識別道路、其他車輛、行人障礙物和基礎(chǔ)交通設(shè)施。按照自動駕駛不同技術(shù)路線，傳感器可分為激光雷達(dá)、傳統(tǒng)雷達(dá)和攝像頭三種。

2018-01-19 15:45:55

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自動駕駛汽車實驗室仿真測試解決方案

、車聯(lián)網(wǎng)通信技術(shù)、全球定位系統(tǒng)等關(guān)鍵技術(shù)的突破性發(fā)展，呈現(xiàn)實用化的趨勢，自動駕駛技術(shù)成為各大主機(jī)廠和科技公司角逐未來市場的重要研發(fā)領(lǐng)域。 自動駕駛汽車的開發(fā)和應(yīng)用需要經(jīng)過大量的工程測試和道路測試。當(dāng)?shù)貢r間 2018 年 3 月 18 日晚上，美國亞利桑那州

2018-04-03 14:37:23

如何實現(xiàn)更高Level的自動駕駛技術(shù)？

在2018第二屆中國自動駕駛汽車國際峰會上，Arm嵌入式&汽車技術(shù)和戰(zhàn)略總監(jiān)Chris Turner秀出了這些關(guān)鍵技術(shù)。

2018-04-21 10:19:05

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自動駕駛技術(shù)涉及到的AI科技

隨著人工智能技術(shù)的不斷發(fā)展，人們急切的希望這項技術(shù)能夠盡快的落地成熟，那么自動駕駛技術(shù)到底涉及到哪些科技呢？現(xiàn)有的產(chǎn)品到底是處于什么階段呢？

2018-11-25 09:26:05

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探索自動駕駛的核心關(guān)鍵技術(shù)成長之路

“自動駕駛的核心關(guān)鍵技術(shù)主要有三個方面：芯片、操作系統(tǒng)和傳感器?！憋w步科技CEO何曉飛如是說，芯片是上層建筑的基礎(chǔ)，操作系統(tǒng)調(diào)度所有任務(wù)，傳感器是神經(jīng)末梢。三個方面目前都處在早期階段，距離成熟還有非常長的路要走。

2018-12-01 09:32:52

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自動駕駛測試驗證技術(shù)有哪些

自動駕駛在落地之前必須要經(jīng)過測試和驗證其技術(shù)的安全性，那么自動駕駛技術(shù)該如何測試和驗證呢？本文就帶大家探討一下當(dāng)前自動駕駛測試技術(shù)都有哪些？

2018-12-19 10:41:02

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盤點(diǎn)自動駕駛仿真產(chǎn)業(yè)鏈

佐思產(chǎn)研近日推出《2018-2019全球自動駕駛仿真產(chǎn)業(yè)鏈研究》報告，對自動駕駛仿真產(chǎn)業(yè)進(jìn)行了細(xì)分，包括仿真平臺、車輛動力學(xué)仿真、傳感器仿真、場景仿真、場景庫等。

2019-01-05 10:17:23

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仿真技術(shù)在自動駕駛中的應(yīng)用

仿真平臺成為自動駕駛企業(yè)的剛性需求。

2019-01-07 11:43:10

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探討當(dāng)前自動駕駛測試技術(shù)

2019-01-22 17:16:40

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華為正式表態(tài)：擁有自動駕駛和電動汽車關(guān)鍵技術(shù)

編者按：最新的一個爆料是關(guān)于華為汽車，華為輪值CEO在內(nèi)部表態(tài)，“我們研究了4年，把未來電動汽車和自動駕駛的整體架構(gòu)和關(guān)鍵技術(shù)基本摸清楚了，未來自動駕駛能力的電動汽車，除了底盤，4個輪子，外殼

2019-03-21 11:04:01

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自動駕駛及關(guān)鍵技術(shù)V2X研究

本文對自動駕駛及關(guān)鍵技術(shù)的分類、主要應(yīng)用場景和運(yùn)營商V2X業(yè)務(wù)發(fā)展建議進(jìn)行分析。

2019-07-02 10:15:15

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激光雷達(dá)是自動駕駛關(guān)鍵的傳感器技術(shù)之一

說到自動駕駛的關(guān)鍵技術(shù)，芯片、算法、仿真、高精地圖與導(dǎo)航、雷達(dá)與多傳感器融合等都包括在內(nèi)，但傳感器無疑決定著無人車能不能走得更穩(wěn)、走得更遠(yuǎn)。

2020-05-11 11:14:08

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自動駕駛仿真測試價值非凡，阿里直擊痛點(diǎn)打破格局

所謂自動駕駛仿真測試,其本質(zhì)是通過各種傳感器、數(shù)字技術(shù)模擬路測環(huán)境,并添加算法搭建相對真實的駕駛場景,來讓自動駕駛汽車進(jìn)行測試。

2020-05-11 16:53:24

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谷歌Waymo團(tuán)隊自主研發(fā)出一種新的仿真測試器SurfelGAN

從產(chǎn)業(yè)的角度來說，計算機(jī)仿真測試技術(shù)是自動駕駛車輛測試的基礎(chǔ)關(guān)鍵技術(shù)，也是未來行業(yè)定義自動駕駛車輛相關(guān)開發(fā)流程與技術(shù)準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)工具?？梢哉f，對于自動駕駛研發(fā)商來說，深入仿真測試技術(shù)也是在競爭自動駕駛標(biāo)準(zhǔn)制定者的位置。

2020-06-29 13:58:29

2873

云仿真技術(shù)是自動駕駛量產(chǎn)落地的關(guān)鍵

經(jīng)過幾年的發(fā)展，騰訊自動駕駛云仿真平臺已完成全算法研發(fā)、集成、測試、評價的全自動化處理，在國內(nèi)外頭部車企、國家級測試場等機(jī)構(gòu)深度應(yīng)用，大幅提升了研發(fā)和測試效率。

2020-09-30 10:34:34

769

目前仿真測試在自動駕駛領(lǐng)域的發(fā)展如何?

對于整車企業(yè)來講，路測和仿真測試同步進(jìn)行是最佳選擇，而自動駕駛汽車在真正實現(xiàn)落地之前，需經(jīng)過眾多功能與安全測試，路測就是其中一環(huán)。由于路測效率較低，目前很多車企都傾向于選擇自動駕駛仿真測試與路測相結(jié)合的方式來完成落地前的測試工作。

2020-10-13 12:10:53

2266

MEC在自動駕駛領(lǐng)域的應(yīng)用探討

摘要：MEC 是滿足 5G 關(guān)鍵性能指標(biāo)的使能技術(shù)，也是賦能自動駕駛技術(shù)的關(guān)鍵技術(shù)之一。首先介紹了自動駕駛的分級標(biāo)準(zhǔn)，討論了兩種不同的...

2020-12-10 14:38:31

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基于視覺的自動駕駛測試解決方案

進(jìn)行道路實測，那么將會耗費(fèi)大量的時間和金錢，因此可以適當(dāng)使用硬件在環(huán)（HIL）來取仿真代這些高消耗的道路實測。虹科提供了logiRECORDER汽車HIL視頻記錄儀用于實現(xiàn)基于視覺的自動駕駛測試解決方案，不僅能夠大大降低測試過程中的時間和金錢的消耗，還能將測試數(shù)據(jù)記錄、回放和分析，加快自動駕駛算法

2021-09-02 09:39:15

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中國自動駕駛仿真測試：問題何在？如何解決？

仿真測試平臺技術(shù)架構(gòu)與能力包括：虛擬場景構(gòu)建、感知系統(tǒng)仿真、車輛動力學(xué)仿真、云加速仿真。 自動駕駛汽車在真正商業(yè)化應(yīng)用前，需要經(jīng)歷大量的道路測試才能達(dá)到商用要求。采用路測來優(yōu)化自動駕駛算法耗費(fèi)的時間

2022-10-25 18:02:12

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自動駕駛仿真平臺的關(guān)鍵構(gòu)成及技術(shù)趨勢分析

環(huán)境感知傳感器仿真：主要包括攝像頭、激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)、GPS/IMU等傳感器的建模仿真，它是構(gòu)建自動駕駛仿真系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)和重要環(huán)節(jié)。

2023-01-11 10:00:45

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自動駕駛仿真平臺

傳統(tǒng)的自動駕駛測試方法包括在實際道路上進(jìn)行封閉場地和公共道路測試，但這些方法都存在很大的安全風(fēng)險和高成本。因此，自動駕駛仿真測試逐漸成為了自動駕駛汽車開發(fā)過程中必不可少的一部分，對于提高自動駕駛汽車

2023-02-24 13:45:02

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毫米波雷達(dá)模塊在自動駕駛系統(tǒng)中的關(guān)鍵功能

隨著自動駕駛技術(shù)的快速發(fā)展，毫米波雷達(dá)模塊作為一項關(guān)鍵技術(shù)，為自動駕駛系統(tǒng)提供了重要的感知和決策能力。毫米波雷達(dá)模塊通過實時探測和跟蹤周圍環(huán)境中的車輛、行人和障礙物，提供精確的距離和速度信息，幫助

2023-05-25 15:37:50

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自動駕駛仿真測試涉及的關(guān)鍵技術(shù)應(yīng)用

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