汽車還處于商業(yè)化落地的過程，并且消費(fèi)者對(duì)自動(dòng)駕駛汽車還存在顧慮。 ? 那么，自動(dòng)駕駛汽車快速商業(yè)化落地還面臨哪些挑戰(zhàn)，5G技術(shù)的商用、更高階的傳感器技術(shù)、V2X能否實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛，自動(dòng)駕駛技術(shù)路線又有哪些變化呢？ ? L3向L4過渡
2022-11-20 00:59:55
7670 無人駕駛要真正上路必須過三大關(guān)：首先無人駕駛如何比人類駕駛更安全？第二、成本高是目前量產(chǎn)的短板；第三、無人駕駛尚需要立法規(guī)范。
2016-11-22 15:53:04895 道路上行駛。 鑒于以上兩點(diǎn)，國創(chuàng)中心主導(dǎo)，整合行業(yè)資源共同打造了一款 L4 的無人駕駛汽車，目前已經(jīng)在首鋼園區(qū)內(nèi)穩(wěn)定運(yùn)行。系統(tǒng)總體方案如圖 1 所示。 2. ? 無人駕駛系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn) 無人駕駛系統(tǒng)是通過多種車載傳感器獲取車輛自
2021-05-21 14:51:0612659 
您好，在2 級(jí)和3 級(jí)（L2 和L3）互連子系統(tǒng)中，提到“基本功能性的軟件測(cè)試”，強(qiáng)烈建議使用基本功能性的引導(dǎo)時(shí)間軟件測(cè)試，我查看Cortex-R4的手冊(cè)，貌似沒有L3系統(tǒng)啊，請(qǐng)問“基本功能性的引導(dǎo)時(shí)間軟件測(cè)試”是怎么實(shí)現(xiàn)的呢？
2018-08-08 08:36:03
2017全球無人駕駛大會(huì)暨展覽會(huì)時(shí)間：2017年6月13-15日 地點(diǎn)：北京·國家會(huì)議中心大會(huì)主題：“無人駕駛、驅(qū)動(dòng)未來” 權(quán)威組織機(jī)構(gòu)指導(dǎo)單位：中華人民共和國工業(yè)和信息化部中國科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)主辦單位
2017-02-22 19:57:21
到本地主機(jī)控制器。圖 3： 多通道單片式雷達(dá)裝置，例如該 4 通道接收器，是無人駕駛車輛的理想解決方案。Analog Devices 隨其 AD8285WBCPZ 4 通道前端 12 位 ADC 提供
2017-04-28 17:11:01
駕駛、自動(dòng)駕駛汽車使用的雷達(dá)主要目的是測(cè)量前后車的車距，使用攝像頭、毫米波雷達(dá)等安裝在前后；而無人駕駛汽車除了需要配備前后保險(xiǎn)杠雷達(dá)之外，最核心的信息來自于高精度3D激光雷達(dá)，進(jìn)行空間建模。 受益對(duì)象
2017-09-28 16:50:52
無人駕駛分級(jí)無人駕駛汽車關(guān)鍵技術(shù)
2021-01-21 07:13:47
汽車也稱作智能汽車，即環(huán)境感知、路徑規(guī)劃、行為決策、自主控制能力的智能車輛平臺(tái)。其關(guān)鍵技術(shù)主要有兩個(gè)方面:車輛定位和車輛控制技術(shù)。無人駕駛技術(shù)實(shí)現(xiàn)手段是在車上安裝攝像頭、雷達(dá)傳感器和激光探測(cè)器等先進(jìn)
2014-11-11 11:21:30
在通往無人駕駛的神奇之路上，英特爾勇往直前。在1939年世界博覽會(huì)上，通用汽車的未來世界展覽預(yù)示，由嵌入技術(shù)的道路控制汽車的新時(shí)代終將到來。早期的無人駕駛汽車概念更關(guān)注支持車輛的基礎(chǔ)設(shè)施，而非車輛本身。
2020-05-13 06:07:36
最近有很多關(guān)于無人駕駛的新聞和言論，特別是在亞利桑那州。上周，通用汽車公司宣布已開始在斯科茨的街道上測(cè)試其自動(dòng)車Chevrolet Bolt，這街離安森美半導(dǎo)體在菲尼克斯的總部以北僅幾英里。谷歌
2018-11-01 09:00:20
無人駕駛汽車開發(fā)的關(guān)鍵技術(shù)主要有兩個(gè)方面:車輛定位和車輛控制技術(shù)。這兩方面相輔相成共同構(gòu)成無人駕駛汽車的基礎(chǔ)。
2020-03-18 09:02:01
無人駕駛汽車的工作原理是什么？無人駕駛汽車包括哪些技術(shù)？
2021-06-28 07:19:59
、車載網(wǎng)絡(luò)、LED照明、動(dòng)力總成、車身和主動(dòng)安全方案。觀看此視頻，了解安森美半導(dǎo)體如何幫助汽車設(shè)計(jì)工程師和制造商解決創(chuàng)建連接的和無人駕駛汽車面臨的獨(dú)特挑戰(zhàn)。
2018-10-19 09:08:15
目前無人駕駛出現(xiàn)了兩種技術(shù)方向，一種是超級(jí)大腦類型，即從有人駕駛一步到無人駕駛的研究方向。另一種則是通過半自動(dòng)駕駛逐步實(shí)現(xiàn)無人駕駛技術(shù)的研究路線。ADI公司汽車電子事業(yè)部大中華區(qū)市場(chǎng)總監(jiān)許智斌先生
2017-02-22 16:07:56
自動(dòng)駕駛還需要較長的路要走ADAS、自動(dòng)駕駛、無人駕駛、智能汽車等詞語風(fēng)靡科技圈，如果哪個(gè)智能硬件團(tuán)隊(duì)或科技公司無法與這些關(guān)鍵詞建立關(guān)聯(lián)，頗有被世界遺棄之感。但是，如果客觀的去分析，真正意義上的自動(dòng)駕駛尚有較長的路要走。
2020-05-07 06:59:06
既能夠實(shí)現(xiàn)自動(dòng)泊車和自動(dòng)保持車道，又可以為我們提供視野盲點(diǎn)的信息和警報(bào)，為什么目前全自動(dòng)車輛還未成為行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)呢？首先，目前處于試驗(yàn)階段的無人駕駛車輛中的電子系統(tǒng)占據(jù)了汽車的大部分空間，而且其技術(shù)成本
2018-08-30 15:39:10
` 本帖最后由 anyhero 于 2016-6-7 20:50 編輯
各位技術(shù)大咖，我和朋友在上海，去年九三閱兵和朋友一起成立了無人駕駛研究小組（非營利性），希望可以做出一個(gè)借口全部打開的可控
2016-06-06 21:17:26
硬件談無人駕駛的行為都是耍流氓。如果說算法是無人駕駛的靈魂，那么硬件平臺(tái)就是無人駕駛的肉體。一個(gè)沒有肉體的靈魂不論多么高尚，也只能是孤魂野鬼而已。再高大上的算法也需要實(shí)現(xiàn)在硬件平臺(tái)上才有實(shí)用價(jià)值。而硬件
2017-09-30 16:50:53
本文是無人駕駛技術(shù)系列的第十篇，著重介紹無人駕駛硬件平臺(tái)設(shè)計(jì)。無人駕駛硬件系統(tǒng)是多種技術(shù)、多個(gè)模塊的集成，主要包括：傳感器平臺(tái)、計(jì)算平臺(tái)、以及控制平臺(tái)。本文將詳細(xì)介紹這三個(gè)平臺(tái)以及現(xiàn)有的解決方案
2021-09-09 08:16:33
我們身處無人區(qū), 無人領(lǐng)航，沒有方向，沒有答案，有的只有待解決的技術(shù)問題。我們領(lǐng)航，確定方向，找到答案。如果你喜歡不確定性，喜歡挑戰(zhàn)未知，歡迎加入我們。。。 我們是Glassdoor選出的“最佳工作
2018-07-05 09:08:16
`UGV無人駕駛車，是我們公司的工程設(shè)計(jì)師研制的最新產(chǎn)品。它前端自帶紅外傳感pcb,能實(shí)現(xiàn)循跡功能。簡單組裝，科技動(dòng)手,結(jié)構(gòu)特別，適合各位機(jī)器人愛好者玩。 UGV入門板本系列主要用于UGV車體
2012-07-07 17:08:48
員可以完全放棄操控，只有在少數(shù)情況下需要接管汽車；而L3與L4間存在著巨大的鴻溝，即方向盤完全消失。L3系統(tǒng)需要考慮人機(jī)協(xié)同，人類操作和機(jī)器操作的切換，L4則不考慮人類介入車輛的操作，到了最高的L5就實(shí)現(xiàn)
2018-12-14 17:30:15
系統(tǒng)出現(xiàn)在我們的個(gè)人設(shè)備上?！霸诘凸奶幚砥魃?b class="flag-6" style="color: red">實(shí)現(xiàn)計(jì)算精度的提升能夠促進(jìn)高度專業(yè)化的導(dǎo)航系統(tǒng)，比如無人駕駛汽車和農(nóng)業(yè)方面，”Jay Farrell解釋道，“同時(shí)它也將提高手機(jī)和其他個(gè)人設(shè)備的定位服務(wù)
2017-10-16 11:04:26
申請(qǐng)理由： 我們團(tuán)隊(duì)準(zhǔn)備進(jìn)行汽車的無人駕駛和語音智能系統(tǒng)開發(fā)，因?yàn)樾枰M(jìn)行視頻和語音的高速處理，這里我們看中了TI的DSP。無人駕駛和語音操作是未來智能化的一個(gè)方向，這里正好正好利用廣州創(chuàng)龍的開發(fā)板
2015-09-10 11:08:15
具備學(xué)習(xí)的功能。就連樂視也來趁這個(gè)熱鬧，在2016年4月20號(hào)的時(shí)候，發(fā)布了一款樂視超級(jí)汽車。據(jù)悉，今年九月，蘋果除了發(fā)布Iphone7之外，還會(huì)發(fā)布一款無人駕駛汽車，想想都有點(diǎn)小激動(dòng)吶?！?可是
2016-06-24 14:28:03
無人駕駛汽車銷量的增長，監(jiān)管機(jī)構(gòu)評(píng)估自動(dòng)駕駛汽車的潛力，以解決安全和環(huán)保擔(dān)憂，中國無人駕駛汽車市場(chǎng)將具有更大的優(yōu)勢(shì)?！薄 ≡撁襟w表示，無人駕駛汽車技術(shù)還將面臨與軟件可靠性和網(wǎng)絡(luò)攻擊的相關(guān)挑戰(zhàn)，“然而隨著
2016-06-13 14:55:19
本文是無人駕駛技術(shù)系列的第十篇，著重介紹無人駕駛硬件平臺(tái)設(shè)計(jì)。無人駕駛硬件系統(tǒng)是多種技術(shù)、多個(gè)模塊的集成，主要包括：傳感器平臺(tái)、計(jì)算平臺(tái)、以及控制平臺(tái)。本文將詳細(xì)介紹這三個(gè)平臺(tái)以及現(xiàn)有的解決方案
2021-09-09 07:37:47
方向盤，而是坐在了副駕的位置進(jìn)行無人駕駛的內(nèi)容講解。據(jù)介紹，寶馬計(jì)劃在2021年實(shí)現(xiàn)Level 5級(jí)無人駕駛體驗(yàn)（無需駕照，無需人為介入）。很好，很強(qiáng)大。圖：寶馬無人駕駛體驗(yàn)外場(chǎng)區(qū)。此外，華為公司通過
2018-03-19 11:50:24
2016亞太智能網(wǎng)聯(lián)汽車國際峰會(huì)暨展覽會(huì) 時(shí)間：2016年12月8-9日（周四至周五） 地點(diǎn)：上海嘉定 主題：從先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)到無人駕駛 峰會(huì)暨展覽介紹：作為新一代自動(dòng)駕駛和信息網(wǎng)
2016-10-27 15:53:48
交付定制汽車。 內(nèi)部可以提供自主駕駛的一級(jí)到五級(jí)的不同設(shè)置。在五級(jí)版本中，有一個(gè)面對(duì)面的座位布局，在中央?yún)^(qū)域有一張桌子。 最后要說的是，模塊化無人駕駛汽車Edit還沒知道什么時(shí)候推出，價(jià)格方面也不清楚。未來汽車生態(tài)社區(qū)，關(guān)注微信公眾號(hào)：sanchewang
2017-05-23 18:10:29
關(guān)于無人駕駛硬件平臺(tái)的解決方案，不看肯定后悔
2021-11-03 06:32:54
。www.broadradio.com.cn 整車企業(yè)雖然一直位于汽車產(chǎn)業(yè)中心位置，但是并不直接掌握無人駕駛直接的核心技術(shù)。包括深度學(xué)習(xí)、智能駕駛輔助系統(tǒng)和V2X等，這些實(shí)現(xiàn)無人駕駛的核心科技突破最后可能由零部件廠商
2016-06-21 16:21:14
能保證L3及其以上無人駕駛功能的駕駛員輔助系統(tǒng)，至少需要三種傳感器系統(tǒng):攝像頭、雷達(dá)和激光探測(cè)。每種傳感器都應(yīng)當(dāng)有好幾個(gè)，分布在汽車的不同位置上，共同工作。盡管如今已經(jīng)有了所需的半導(dǎo)體技術(shù)和攝像頭及雷達(dá)傳感器開發(fā)技術(shù)，但激光雷達(dá)系統(tǒng)的發(fā)展情況在技術(shù)和商業(yè)問題上仍然是當(dāng)前最大和最不穩(wěn)定的挑戰(zhàn)。
2020-05-18 06:51:30
基于光電導(dǎo)航的無人駕駛智能車下個(gè)月學(xué)校舉行這個(gè)智能車比賽，比在相同路段跑的時(shí)間，看到這個(gè)題目，沒有任何思路。。望高手指教下，原理圖，設(shè)計(jì)思路。。都可以！！謝謝~
2013-04-10 10:19:23
如何實(shí)現(xiàn)無人駕駛硬件平臺(tái)的設(shè)計(jì)？
2021-11-02 09:29:23
如何構(gòu)建一輛無人駕駛車呢？
2021-09-30 07:37:34
廣泛的應(yīng)用。 由于激光雷達(dá)可以形成精度高達(dá)厘米級(jí)的 3D 環(huán)境地圖， 因此在 ADAS 及無人駕駛系統(tǒng)中具有重要作用。激光雷達(dá)在無人駕駛中的作用路徑規(guī)劃，是解決無人車從起點(diǎn)到終點(diǎn)，走怎樣路徑
2017-10-23 17:51:41
大家好，我想購買一臺(tái)帶有兩個(gè)處理器的服務(wù)器，每個(gè)處理器至少支持16個(gè)核心，我還需要它們支持CMT，MBM，L3 CAT和L3 CDP，在理想的世界中它們也支持MBA。我已經(jīng)讀過家庭E5xxxx v4
2018-11-06 11:19:54
無人駕駛汽車在中國這個(gè)汽車高增長的國家是否能行得通呢？中國從2000年起到2010年按照十年計(jì)算，汽車的產(chǎn)量從200多萬輛上升到1000萬輛連續(xù)十年的時(shí)間超速增長了，有關(guān)業(yè)界人士表示，這是從有汽車
2015-01-09 10:45:11
機(jī)器學(xué)習(xí)算法如何用于制造無人駕駛汽車
2021-03-18 06:27:18
（報(bào)告出品方/作者：國金證券，翟煒）報(bào)告綜述產(chǎn)業(yè)鏈與市場(chǎng)空間：當(dāng)前我國自動(dòng)駕駛正處于 L2 向 L3 級(jí)別轉(zhuǎn)化的階段，預(yù) 計(jì) 2025 年 L2.5 級(jí)別自動(dòng)駕駛車輛滲透率為 50%，2030 年
2021-08-27 07:21:36
；通用則更為夸張，不僅收購了能夠提供無人駕駛解決方案的Cruise，還收購了激光雷達(dá)制造公司Strobe，同時(shí)自己還有了自動(dòng)駕駛運(yùn)營平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了軟件（技術(shù)）+硬件+平臺(tái)的全方位涉及；福特和百度也共同
2017-10-20 15:49:06
國內(nèi)無人駕駛汽車的消息一直處于沉寂狀態(tài)，終于有一家打破國內(nèi)該行業(yè)的平靜局面。12月10日，百度正式對(duì)外宣布，百度無人駕駛車首次實(shí)現(xiàn)城市、環(huán)路及高速道路混合路況下的全自動(dòng)駕駛，測(cè)試時(shí)最高速度達(dá)到100
2015-12-12 16:53:14
。值得一提的是，在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域騰訊已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了L3產(chǎn)品落地。在此前11月1日騰訊全球合作伙伴大會(huì)上，自動(dòng)駕駛作為其獨(dú)立產(chǎn)品首次出現(xiàn)在公眾視野中，當(dāng)天，騰訊方面還發(fā)布了模擬仿真平臺(tái)、高精度地圖和數(shù)據(jù)云服務(wù)平臺(tái)等三大技術(shù)。因此在人才更為豐富的硅谷設(shè)立研發(fā)中心，也意味著其或?qū)⒃谧詣?dòng)駕駛領(lǐng)域有著更多的規(guī)劃。`
2018-11-13 11:33:14
?，F(xiàn)如今，距離馬克·菲爾茲預(yù)言的 5 年無人駕駛計(jì)劃，僅剩下不到 3 年的時(shí)間了。無人駕駛真的能夠在短短 5 年內(nèi)實(shí)現(xiàn)商用化么？傳統(tǒng)汽車汽車大力發(fā)展無人駕駛研發(fā)技術(shù)，能否進(jìn)一步快速降低制造成本實(shí)現(xiàn)
2017-02-07 14:58:38
自動(dòng)駕駛車輛中采用的AI算法自動(dòng)駕駛車輛中AI面臨的挑戰(zhàn)
2021-02-22 06:39:55
28335的SRAM共有34K,L0~L3為雙端口RAM,L4~L7為DMA應(yīng)用RAM，這些已經(jīng)占用了32K空間；而參照F28335的內(nèi)存映射表（Page37,SPRS439m）時(shí)28335的CMD
2018-08-22 10:19:01
前兩天，百度已經(jīng)在北京完成路測(cè)，如今國外又傳來谷歌無人駕駛汽車的消息。12月14日，谷歌在過去的兩年里，不斷與英國***進(jìn)行多次會(huì)談，希望能在英國推廣無人駕駛汽車。谷歌認(rèn)為，無人駕駛汽車技術(shù)可以讓
2015-12-14 14:07:13
據(jù)報(bào)道，拜騰終于宣布了自己在無人駕駛領(lǐng)域的合作伙伴，將攜手Aurora共同通向 L4 級(jí)別無人駕駛道路，并繼續(xù)探索向 L5 級(jí)別發(fā)展的可行方案。人們對(duì)拜騰在技術(shù)層面的期望值提的更高。
2018-02-06 10:53:21997 無人駕駛技術(shù)面臨的挑戰(zhàn)還很多，想要獲得大眾的信任可能還需要很多時(shí)間。
2018-08-31 10:34:053917 去年7月，全新奧迪A8在歐洲上市，成為全球首款量產(chǎn)L3級(jí)別自動(dòng)駕駛車型。既然L3已經(jīng)來了，L4什么時(shí)候來？
2018-10-09 15:03:3718052 實(shí)現(xiàn)完全自主的無人駕駛是一個(gè)令人興奮卻又望而生畏的艱難挑戰(zhàn)。
2018-12-12 10:04:213101 根據(jù)國際慣例對(duì)無人駕駛的評(píng)級(jí)，無人駕駛可分為L0——L5 6個(gè)階段。目前，世界上主流的汽車產(chǎn)品皆處于L3級(jí)別，搭載了多款智能科技的L3級(jí)別的智能汽車能夠實(shí)現(xiàn)在大部分情況下不需要人工干預(yù)。但剎車、控制方向盤等操作還需要人工干預(yù)。
2019-01-05 10:20:403867 1月10日，在青島舉行的2019國家智能產(chǎn)業(yè)峰會(huì)智能駕駛平行論壇上，孫振平研究員結(jié)合國內(nèi)外機(jī)器學(xué)習(xí)相關(guān)技術(shù)在智能駕駛領(lǐng)域的研究現(xiàn)狀和課題組近年來的一些研究成果，向與會(huì)人員分享了題為《機(jī)器學(xué)習(xí)在無人駕駛中的應(yīng)用現(xiàn)狀及面臨挑戰(zhàn)》的精彩報(bào)告。
2019-02-05 10:42:002074 其改造自Navistar國際輕型半掛卡車的無人駕駛卡車，同時(shí)，通過現(xiàn)場(chǎng)演示，直觀呈現(xiàn)其無人駕駛卡車技術(shù)（L4級(jí)別）在行業(yè)內(nèi)的領(lǐng)先水平。
2019-01-27 10:31:177270 實(shí)現(xiàn)無人駕駛是人工智能領(lǐng)域面臨的重大挑戰(zhàn)之一，應(yīng)對(duì)這一挑戰(zhàn)需要發(fā)展一種新的圖靈測(cè)試方法，以測(cè)試和驗(yàn)證無人車對(duì)復(fù)雜交通場(chǎng)景的理解和行駛決策的能力， 進(jìn)而推動(dòng)無人駕駛技術(shù)的發(fā)展。
2019-03-29 15:40:361246 據(jù)業(yè)內(nèi)預(yù)測(cè)，2019年到2020年無人駕駛L3（條件自動(dòng)）級(jí)別的汽車將實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)化，2022年后部分企業(yè)將實(shí)現(xiàn)L4（高度自動(dòng)）量產(chǎn)，若要實(shí)現(xiàn)L5（完全自動(dòng)）量產(chǎn)最快時(shí)間要到2028年。
2019-08-09 18:36:503005 in mobility），到百度將智能汽車事業(yè)部（L3），自動(dòng)駕駛事業(yè)部（L4）和車聯(lián)網(wǎng)事業(yè)部整合成立智能駕駛視野群組（IDG）；還有Uber于2016年9月14日，在美國東部賓夕法尼亞匹茲堡市推出無人駕駛汽車載客服務(wù)等等。
2020-09-08 15:36:263466 銷售和L4無人駕駛技術(shù)研發(fā)三個(gè)維度，攜手為物流行業(yè)降本增效提供系統(tǒng)化解決方案。 智加日前助力一汽解放發(fā)布了L3級(jí)別自動(dòng)駕駛超級(jí)重卡，產(chǎn)品具有智能、安全、節(jié)油、可靠、互聯(lián)五大產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)。智加L4技術(shù)棧的降維應(yīng)用，使得駕駛
2020-09-14 16:01:402340 近日，杭州飛步科技有限公司與寧波舟山港集團(tuán)梅東公司集裝箱碼頭有限公司簽署了第4期L4級(jí)別無人駕駛技術(shù)運(yùn)營合作協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，在連續(xù)3期合作后，此前雙方共同落地的全球最大規(guī)模的港口L4級(jí)無人集卡車
2022-10-31 16:52:452747 汽車還處于商業(yè)化落地的過程，并且消費(fèi)者對(duì)自動(dòng)駕駛汽車還存在顧慮。 那么，自動(dòng)駕駛汽車快速商業(yè)化落地還面臨哪些挑戰(zhàn)，5G技術(shù)的商用、更高階的傳感器技術(shù)、V2X能否實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛，自動(dòng)駕駛技術(shù)路線又有哪些變化呢？ L3向L4過渡，自
2022-11-20 17:55:05598 無人駕駛汽車在實(shí)現(xiàn)自主駕駛的過程中面臨。著許多安全挑戰(zhàn)，如環(huán)境感知不準(zhǔn)確、障礙物識(shí)別錯(cuò)誤、路徑規(guī)劃不合理、系統(tǒng)故障等。這些安全問題可能導(dǎo)致無人駕駛汽車出現(xiàn)車輛故障甚至失控等情況，引起交通事故，會(huì)對(duì)人們的生命財(cái)產(chǎn)造成威脅，同時(shí)也會(huì)影響無人駕駛汽車技術(shù)的普及和應(yīng)用。
2023-10-16 11:21:28215 
是采用視覺、感知雷達(dá)實(shí)時(shí)探知周圍環(huán)境信息，通過激光雷達(dá)、組合慣導(dǎo)等融合定位導(dǎo)航技術(shù)，實(shí)現(xiàn)封閉環(huán)境及室外場(chǎng)景的實(shí)時(shí)定位，它搭載L4級(jí)自動(dòng)駕駛軟硬件解決方案，可在無人
2023-12-28 15:44:54
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