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編輯：黃飛
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一文詳解BCM車(chē)載電器管理控制單元
- 傳感器(738426)
- 發(fā)動(dòng)機(jī)(67148)
- 繼電器(145611)
- 控制器(170264)
- BCM(52294)
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車(chē)載單元中智能電源的設(shè)計(jì)
本文以電子不停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)為基礎(chǔ)，對(duì)系統(tǒng)中車(chē)載單元提出了一種有效的智能電源管理解決方案。
2011-12-15 10:57:39
964
964基于LIN節(jié)點(diǎn)的車(chē)載防盜報(bào)警設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)
車(chē)載防盜報(bào)警模塊是車(chē)身控制單元（BCM）的一部分，由于其本身對(duì)總線(xiàn)通信的實(shí)時(shí)性和速率要求不高，所以將其接入低速總線(xiàn)LIN上。##系統(tǒng)基本框圖
2014-06-30 10:14:062278
2278Diodes車(chē)用MOSFET為汽車(chē)電子控制單元提供電池反向保護(hù)
Diodes公司 （Diodes Incorporated） 推出DMP4015SPSQ 40V P通道MOSFET，旨在為車(chē)用電子控制單元提供電池反向保護(hù)。電子控制單元在愈來(lái)愈多車(chē)用控制
2015-11-05 16:08:271176
1176一文詳解微控制單元
來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng)現(xiàn)在和小編一起來(lái)了解下關(guān)于MCU的相關(guān)知識(shí)，接下來(lái)分別講下定義，主要分類(lèi)，存儲(chǔ)器結(jié)構(gòu)，技術(shù)原理，應(yīng)用領(lǐng)域等。微控制單元(Microcontroller Unit；MCU) ，又稱(chēng)單片
2020-10-23 12:29:10
詳解電子控制單元
人類(lèi)有大腦，電腦有CPU，而汽車(chē)則有ECU。顯然，如果將一輛車(chē)比喻成一個(gè)人的話(huà)，那么，四個(gè)輪子就是人的四肢，車(chē)身和底盤(pán)是人的骨骼，各種電路和線(xiàn)路是人的反饋神經(jīng)，而ECU則是控制人的各種思維和行為的大腦。看見(jiàn)ECU是整車(chē)性能好壞的最重要組成部分了。那么ECU究竟是怎么一回事呢?
2019-07-12 06:26:07
ATM交換機(jī)中心控制單元的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)
ATM交換機(jī)中心控制單元的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)ATM交換機(jī)的功能其中中心控制單元是整個(gè)交換機(jī)的控制指揮中心，網(wǎng)管代理和維護(hù)終端通過(guò)本單元對(duì)ATM交換機(jī)進(jìn)行管理和維護(hù)，各個(gè)業(yè)務(wù)板通過(guò)本單元進(jìn)行匯總、上報(bào)，另外
2009-05-25 16:38:13
FCU1401嵌入式控制單元
本帖最后由 一只耳朵怪 于 2018-5-30 11:46 編輯
FCU1401嵌入式控制單元FCU1401嵌入式控制單元是一款適用于自助設(shè)備、新零售設(shè)備、 自助售賣(mài)機(jī)、廣告機(jī)、人機(jī)交互界面等
2018-05-30 11:34:25
FPGA在賽車(chē)引擎控制單元有什么用處？
基于MCU、定制ASIC和體積龐大的電線(xiàn)束來(lái)實(shí)現(xiàn)引擎及控制電子的系統(tǒng)方案已發(fā)展至接近其技術(shù)和應(yīng)用極限，汽車(chē)工業(yè)正面臨新的設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)，本文介紹FPGA在賽車(chē)引擎控制單元中的應(yīng)用，幫助設(shè)計(jì)人員緩解產(chǎn)品更快推出市場(chǎng)的壓力、減少元件數(shù)目、在單一硬件平臺(tái)上實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)化以及滿(mǎn)足不斷升級(jí)的安全要求。
2019-10-17 08:34:30
MCU微控制單元是什么
2.4 MCU微控制單元(Microcontroller Unit；MCU) ，又稱(chēng)單片微型計(jì)算機(jī)(Single Chip Microcomputer )或者單片機(jī)，是把中央處理器(Central
2021-08-10 07:11:46
PLC控制單片機(jī)開(kāi)發(fā)自動(dòng)控制原理實(shí)驗(yàn)裝置
的, 不包括電子管的) 控制單元或算術(shù)運(yùn)算單元由一塊甚至多塊電路板組成, 控制單元和算術(shù)運(yùn)算單元是分離的。隨著集成度的提高, 控制單元和算術(shù)運(yùn)算單元合在一塊就組成了中央處理單元(CPU)。接著將CPU...
2021-07-01 11:02:12
stm32的sdio中的控制單元包含電源管理功能和為sd卡提供分頻時(shí)鐘,有三種電源階段,電源開(kāi),電源啟動(dòng),電源關(guān)
本帖最后由 richthoffen 于 2016-11-17 18:11 編輯
stm32的sdio中的控制單元包含電源管理功能和為sd卡提供分頻時(shí)鐘,有三種電源階段,電源開(kāi),電源啟動(dòng),電源關(guān)想問(wèn)電源啟動(dòng)和電源開(kāi)有什么區(qū)別,哪里有介紹或資料鏈接
2016-11-17 17:29:22
【電路設(shè)計(jì)】基于單片機(jī)家用電器遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)
家用電器原創(chuàng)控制系統(tǒng)，用單片機(jī)設(shè)計(jì)的，硬件基于電話(huà)交換網(wǎng)程控交換信令、控制單元、傳感器數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)，GSM模塊TC35接口和電源。詳解看下載資料查看。
2021-03-29 15:15:29
什么是單片機(jī)微控制單元
文章目錄什么是單片機(jī)單片機(jī)的外部結(jié)構(gòu)單片機(jī)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)什么是單片機(jī)微控制單元(Microcontroller Unit，MCU) ，又稱(chēng)單片微型計(jì)算機(jī)(Single Chip
2021-11-18 09:16:00
基于CPLD的電池管理系統(tǒng)雙CAN控制器該怎么設(shè)計(jì)？
電池管理系統(tǒng)是混合動(dòng)力汽車(chē)中重要的電子控制單元，具有保障電池正常、可靠和高效工作的作用，是電池與用電設(shè)備之間的橋梁。在研制以及批量生產(chǎn)過(guò)程中都需要對(duì)其內(nèi)部控制參數(shù)進(jìn)行離線(xiàn)或在線(xiàn)匹配標(biāo)定，而電池管理系統(tǒng)需要采集和處理大量的數(shù)據(jù)。
2019-09-03 06:28:48
基于IXP425和DM642的會(huì)議電視多點(diǎn)控制單元硬件設(shè)計(jì)原理和實(shí)現(xiàn)方法介紹
摘要：介紹了采用IXP425作為核心主控單元和3片DM642作為核心數(shù)據(jù)處理單元的會(huì)議電視多點(diǎn)控制單元的硬件設(shè)計(jì)原理和實(shí)現(xiàn)方法。主控制器IXP425模塊完成網(wǎng)絡(luò)發(fā)送／接收、數(shù)據(jù)調(diào)度、PCI控制等功能
2019-06-28 08:05:49
基于Labview的PID調(diào)節(jié)控制單元
論壇的前輩，高手，小弟初來(lái)乍道，幫幫忙。課程設(shè)計(jì)需要完成Labview的PID調(diào)節(jié)控制單元，期望輸出PV的波形如圖所示。需要用PID工具包。先謝謝大家啦
2012-05-11 20:44:53
怎么實(shí)現(xiàn)基于ARM的車(chē)輛檢測(cè)系統(tǒng)控制單元設(shè)計(jì)？
本文采用PHILIPS公司最新推出的ARM7內(nèi)核微處理器LPC2114設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)了車(chē)輛檢測(cè)系統(tǒng)控制單元部分，并且和5個(gè)LD4環(huán)形檢測(cè)器一起構(gòu)成10通道高速公路車(chē)輛檢測(cè)系統(tǒng)。
2021-05-19 06:12:34
怎么實(shí)現(xiàn)基于MM908E625的電動(dòng)后視鏡控制單元的設(shè)計(jì)？
怎么實(shí)現(xiàn)基于MM908E625的電動(dòng)后視鏡控制單元的設(shè)計(jì)？
2021-05-17 06:42:38
怎么實(shí)現(xiàn)基于智能脈沖寬度調(diào)制控制的機(jī)車(chē)制動(dòng)控制單元的設(shè)計(jì)？
本文介紹了一種基于智能脈沖寬度調(diào)制（Pulse WidthModulation，PWM）控制的機(jī)車(chē)制動(dòng)控制單元的設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)方法。對(duì)制動(dòng)機(jī)氣缸的高速電控閥實(shí)王見(jiàn)PWM控制，也就是通過(guò)調(diào)節(jié)信號(hào)的占空比米實(shí)現(xiàn)對(duì)高速電控閥一定周期內(nèi)開(kāi)閉時(shí)間的控制。
2021-05-14 06:17:50
怎么實(shí)現(xiàn)視頻會(huì)議多點(diǎn)控制單元的MCU設(shè)計(jì)？
怎么實(shí)現(xiàn)視頻會(huì)議多點(diǎn)控制單元的MCU設(shè)計(jì)？
2021-06-04 06:27:33
朝陽(yáng)回收歐姆龍PLC控制單元模塊
`朝陽(yáng)回收歐姆龍PLC控制單元模塊，回收熱線(xiàn)***同步微信高價(jià)回收歐姆龍CP1E、CP1L.plc模塊。遼寧省高價(jià)收購(gòu)歐姆龍I/O控制單元、I/O街口單元、回收歐姆龍cj2m-cpu35
2021-06-03 19:30:25
汽車(chē)電子控制單元ECU的設(shè)計(jì)
面臨很大的挑戰(zhàn)。對(duì)于汽車(chē)來(lái)說(shuō)，ECU 負(fù)責(zé)接受各種信號(hào)，經(jīng)由內(nèi)建的基礎(chǔ)程式判別后，來(lái)控制各個(gè)系統(tǒng)，以維持汽車(chē)正常的行駛。對(duì)于ECU 電子控制單元，不同廠家的名稱(chēng)不盡一致，如日本電裝公司叫ECU，德國(guó)博士
2009-10-06 15:13:49
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物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備的控制單元核心就是MCU，也就是常說(shuō)的單片機(jī)。對(duì)于物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備，根據(jù)開(kāi)發(fā)環(huán)境、想制造的設(shè)備以及經(jīng)驗(yàn)的不同，選擇不同的控制芯片也就至關(guān)重要。選擇的幾個(gè)依據(jù)：當(dāng)然對(duì)于更為復(fù)雜的設(shè)備，單片機(jī)也有
2021-11-10 07:21:12
電動(dòng)后尾門(mén)控制單元主要功能
隨著車(chē)輛舒適性要求的不斷提高，越來(lái)越多的汽車(chē)采用電動(dòng)后尾門(mén)。經(jīng)緯恒潤(rùn)平臺(tái)化的電動(dòng)后尾門(mén)控制單元可為不同的后尾門(mén)應(yīng)用場(chǎng)合提供解決方案。主要功能?車(chē)門(mén)電動(dòng)打開(kāi)與關(guān)閉?門(mén)鎖自動(dòng)上鎖?電動(dòng)過(guò)程障礙物檢測(cè)
2021-09-14 06:03:21
自檢控制單元RAM測(cè)試類(lèi)型無(wú)法找到
早上好， 關(guān)于SPC56EL60微控制器的自測(cè)控制單元，我有一個(gè)技術(shù)問(wèn)題。 從文檔中可以看出，該單元對(duì)微觀進(jìn)行了各種類(lèi)型的自測(cè)，包括ram內(nèi)存測(cè)試（MBIST）。我無(wú)法找到該單位執(zhí)行什么類(lèi)型的記憶
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遠(yuǎn)程信息處理控制單元（TCU或T-BOX）是一種嵌入式車(chē)載系統(tǒng)，可應(yīng)用于車(chē)輛的無(wú)線(xiàn)跟蹤與通信等領(lǐng)域。在本系列的文章中會(huì)依次對(duì)以下主要模塊進(jìn)行詳細(xì)介紹：第一節(jié)：電源軌；第二節(jié)：充放電管理；第三節(jié)：接口
2019-03-11 06:45:05
高價(jià)回收歐姆龍NJ系列控制器以及控制單元CPU模塊
`24小時(shí)在線(xiàn)*** 王先生高價(jià)回收歐姆龍NJ系列控制器以及控制單元CPU模塊運(yùn)動(dòng)控制單元NJ501系列歐姆龍OMRON全新原裝高價(jià)回收OMRON歐姆龍CP,CJ系列，回收歐姆龍plc擴(kuò)展模塊
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整車(chē)控制單元（VCU）
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15621車(chē)載防盜報(bào)警LIN節(jié)點(diǎn)的設(shè)計(jì)
車(chē)載防盜報(bào)警模塊是車(chē)身控制單元(BCM)的一部分，由于其本身對(duì)總線(xiàn)通信的實(shí)時(shí)性和速率要求不高，所以將其接入低速總線(xiàn)LIN上。
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目標(biāo)數(shù)據(jù)存儲(chǔ)控制單元的ASIC化設(shè)計(jì)
文章在分析目標(biāo)數(shù)據(jù)存儲(chǔ)控制單元工作原理的基礎(chǔ)上, 提出了用 FPGA (F ieldP rogrammable Gate A rray) 芯片設(shè)計(jì)該單元的具體思路和方法, 以及在設(shè)計(jì)中應(yīng)考慮的問(wèn)題,最后, 給出了實(shí)驗(yàn)結(jié)果。
2011-07-21 17:10:5122
22上位控制單元在運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)中的應(yīng)用
本文對(duì)運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)中的幾種上位控制單元方案－單片機(jī)系統(tǒng)，專(zhuān)業(yè)運(yùn)動(dòng)控制 PLC ，PC+運(yùn)動(dòng)控制卡，專(zhuān)用控制系統(tǒng)分別加以說(shuō)明，并詳盡地論述PC+運(yùn)動(dòng)控制卡方案。
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基于CAN總線(xiàn)汽車(chē)電子控制單元（ECU）的集成電路設(shè)計(jì)
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2017-09-27 17:41:0938
38車(chē)輛檢測(cè)控制單元的ARM設(shè)計(jì)
檢測(cè)結(jié)果可以用來(lái)計(jì)算占用率（表征交通密度），在使用雙線(xiàn)圈模式時(shí)還可以提供速度、車(chē)輛行駛方向、車(chē)型分類(lèi)等數(shù)據(jù)，這些數(shù)據(jù)對(duì)于交通管理和統(tǒng)計(jì)是極為重要的。通常高速公路車(chē)輛檢測(cè)系統(tǒng)由多通道環(huán)形檢測(cè)單元LD4和控制單元C
2017-10-17 10:26:434
4基于G120控制單元CU240S安裝及調(diào)試
變頻器的功能由控制單元進(jìn)行控制。控制單元在沒(méi)有功率模塊的情況下不能工作，功率模塊也不能獨(dú)立工作。控制單元和功率模塊的防護(hù)等級(jí)都是IP20。
2017-10-17 16:34:0616
16BCM設(shè)計(jì)與開(kāi)發(fā)的全面詳解
BCM（Body Control Module）車(chē)身控制模塊，能夠?qū)崿F(xiàn)控制汽車(chē)車(chē)身用電器，比如整車(chē)燈具、雨刮、洗滌、門(mén)鎖、電動(dòng)窗、天窗、電動(dòng)后視鏡、遙控等。該系統(tǒng)還具有電源管理功能，高低電壓保護(hù)，延時(shí)斷電，系統(tǒng)休眠等功能。是汽車(chē)設(shè)計(jì)中不可或缺的重要組成部分。
2018-06-04 07:37:0025209
25209分布式智能I/O控制單元研究
隨著計(jì)算機(jī)測(cè)控技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的不斷發(fā)展，特別是水電廠無(wú)人值班管理模式的逐步推廣，迫切需要性能更加可靠、技術(shù)更加先進(jìn)的現(xiàn)地控制單元。本課題研制的現(xiàn)地控制單元包括主控模件、分布式智能I/O模件以及多串口
2018-03-02 11:31:050
0配網(wǎng)物理模擬系統(tǒng)控制單元設(shè)計(jì)
為控制配電網(wǎng)物理模擬系統(tǒng)以實(shí)現(xiàn)配電網(wǎng)正常運(yùn)行及故障工況的模擬，基于可編程控制器（PLC），設(shè)計(jì)了配電網(wǎng)物理模擬系統(tǒng)的核心控制單元、故障模擬裝置控制單元及燃弧故障裝置控制單元。所完成的控制單元可實(shí)現(xiàn)
2018-03-09 09:54:350
0IO口最多的工業(yè)控制器TEC172技術(shù)控制單元的詳細(xì)技術(shù)資料免費(fèi)下載
這個(gè)文件規(guī)定-控制單元（tec172）的電氣和機(jī)械的細(xì)節(jié)，給出了控制器的簡(jiǎn)單功能概述。控制單元用戶(hù)手冊(cè)更詳細(xì)地描述了模塊的使用，并且它是單獨(dú)的文檔。
2018-09-06 08:00:0023
23BCM車(chē)載電器管理控制單元的詳細(xì)資料說(shuō)明
本文檔的主要內(nèi)容詳細(xì)介紹的是BCM車(chē)載電器管理控制單元的詳細(xì)資料說(shuō)明包括了：1.BCM的功能，2.BCM負(fù)載管理，3.雨刮器與雨量和光線(xiàn)傳感器，4.BCM匹配和長(zhǎng)編碼， 5.BCM最終控制診斷和讀取數(shù)據(jù)流。
2019-06-03 08:00:0011
11關(guān)于車(chē)身控制器BCM（B）的性能分析
車(chē)身控制單元（BCM）系統(tǒng)方案來(lái)自英飛凌汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)化合作伙伴。自主研發(fā)項(xiàng)目。該車(chē)身控制單元（BCM）適合應(yīng)用于12V和24V兩種供電環(huán)境，可用于轎車(chē)、大客車(chē)和商用車(chē)的車(chē)身控制。MCU采用英飛凌的xc2xxx，通過(guò)LIN接收控制手柄單元信號(hào)（燈光、雨刮、洗滌等信號(hào)）。
2019-09-26 11:42:275241
5241
關(guān)于車(chē)身控制器BCM（D）的性能分析和研究
自主研發(fā)該項(xiàng)目，該車(chē)身控制單元（BCM）適合應(yīng)用于12V和24V兩種電壓工作環(huán)境，可用于轎車(chē)、大客車(chē)和商用車(chē)的車(chē)身控制。輸入模塊通過(guò)采集電路采集各路開(kāi)關(guān)量和模擬量信息輸入，LIN接收模塊接收控制手柄
2019-09-26 14:09:476420
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飛凌嵌入式國(guó)網(wǎng)直流充電樁計(jì)費(fèi)控制單元介紹
TCU-335xD-DC計(jì)費(fèi)控制單元是由飛凌自主研發(fā)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和發(fā)行的國(guó)家電網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)直流充電樁計(jì)費(fèi)控制單元，采用TI AM3354處理器，運(yùn)行主頻800MHz，工業(yè)級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，電路設(shè)計(jì)與元器件選擇都充分考慮充電樁的電氣特性，讓產(chǎn)品能在苛刻環(huán)境中穩(wěn)定運(yùn)行。
2019-11-27 17:20:3814272
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ROHM面向汽車(chē)控制單元開(kāi)發(fā)出了智能高低邊開(kāi)關(guān)
全球知名半導(dǎo)體制造商ROHM（總部位于日本京都）面向汽車(chē)引擎控制單元和變速箱控制單元等車(chē)載電裝系統(tǒng)用的ECU（電子控制單元），開(kāi)發(fā)出具有41V耐壓雙通道輸出的智能高邊開(kāi)關(guān)“BV2Hx045EFU-C”（BV2HC045EFU-C / BV2HD045EFU-C）。
2019-11-28 09:48:393420
3420汽車(chē)電子控制單元主要功能是什么
汽車(chē)電子控制單元是由集成電路組成的用于實(shí)現(xiàn)對(duì)數(shù)據(jù)的分析處理發(fā)送等一系列功能的控制裝置，目前在汽車(chē)上廣泛應(yīng)用，并且集成度越來(lái)越高。 ? 汽車(chē)電子控制單元原理： 電子控制單元的功能是接受傳感器或其它裝置
2021-08-25 17:11:345179
5179汽車(chē)電子控制單元主要功能是什么
汽車(chē)電子控制單元是由集成電路組成的用于實(shí)現(xiàn)對(duì)數(shù)據(jù)的分析處理發(fā)送等一系列功能的控制裝置，目前在汽車(chē)上廣泛應(yīng)用，并且集成度越來(lái)越高。 ? 汽車(chē)電子控制單元原理： 電子控制單元的功能是接受傳感器或其它裝置
2021-09-02 17:56:374345
4345遠(yuǎn)程信息處理控制單元介紹
遠(yuǎn)程信息處理控制單元（TCU或T-BOX）是一種嵌入式車(chē)載系統(tǒng)，可應(yīng)用于車(chē)輛的無(wú)線(xiàn)跟蹤與通信等領(lǐng)域。該系統(tǒng)可分為電源軌、充電管理、接口、緊急呼叫單元、無(wú)線(xiàn)連接單元、天線(xiàn)等模塊。其系統(tǒng)劃分如下
2022-01-11 15:07:161994
1994
汽車(chē)電子控制單元主要功能有哪些
汽車(chē)電子控制單元是由集成電路組成的用于實(shí)現(xiàn)對(duì)數(shù)據(jù)的分析處理發(fā)送等一系列功能的控制裝置，目前在汽車(chē)上廣泛應(yīng)用，并且集成度越來(lái)越高。 汽車(chē)電子控制單元原理： 電子控制單元的功能是接受傳感器或其它裝置
2022-01-01 17:23:003455
3455深度解析車(chē)身控制系統(tǒng)的演變過(guò)程
智能配電盒一般會(huì)將E-fuse和繼電器組合的電氣盒與車(chē)身控制器（BCM）集成在一個(gè)總的控制單元上，這樣能夠大大減少傳統(tǒng)設(shè)計(jì)中BCM和配電盒之間大量的導(dǎo)線(xiàn)，也提升了整車(chē)電路的穩(wěn)定性。
2023-06-03 10:39:273055
3055
解決方案 | 車(chē)輛控制單元賦能未來(lái)出行
大規(guī)?；?、復(fù)雜化的趨勢(shì)。由此，提高軟件開(kāi)發(fā)的效率方法，已經(jīng)成為高級(jí)車(chē)載軟件開(kāi)發(fā)必不可少的需求。 新一代車(chē)輛架構(gòu)車(chē)輛控制單元功不可沒(méi) 車(chē)輛控制單元（VCU）是電動(dòng)或混合動(dòng)力車(chē)輛的域控制器，在車(chē)輛電氣化和新的動(dòng)力傳動(dòng)
2023-06-16 18:15:02458
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AMEYA360：瑞薩電子車(chē)輛控制單元賦能未來(lái)出行
大規(guī)模化、復(fù)雜化的趨勢(shì)。由此，提高軟件開(kāi)發(fā)的效率方法，已經(jīng)成為高級(jí)車(chē)載軟件開(kāi)發(fā)必不可少的需求。 新一代車(chē)輛架構(gòu)車(chē)輛控制單元功不可沒(méi) 車(chē)輛控制單元（VCU）是電動(dòng)或混合動(dòng)力車(chē)輛的域控制器，在車(chē)輛電氣化和新的動(dòng)力傳動(dòng)
2023-06-19 15:41:55432
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整車(chē)控制單元（VCU）
概述新能源汽車(chē)根據(jù)其動(dòng)力源可分為純電動(dòng)汽車(chē)(EV)和混合動(dòng)力車(chē)(HEV/PHEV)。整車(chē)控制器是新能源汽車(chē)的核心控制部件，主要功能是解析駕駛員需求，監(jiān)控汽車(chē)行駛狀態(tài)，協(xié)調(diào)控制單元如BMS、MCU
2021-10-21 17:59:42953
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RA2快速設(shè)計(jì)指南 [7] 模塊停止功能，中斷控制單元與低功耗
RA2快速設(shè)計(jì)指南 [7] 模塊停止功能，中斷控制單元與低功耗
2023-10-24 16:55:48254
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新品 | 飛凌嵌入式FCU2601工商業(yè)儲(chǔ)能EMS能量控制單元發(fā)布
FCU2601嵌入式控制單元是飛凌嵌入式為鋰電池儲(chǔ)能行業(yè)設(shè)計(jì)的EMS能量控制單元產(chǎn)品，設(shè)計(jì)兼具高性能，多接口，低功耗，廣泛滿(mǎn)足各類(lèi)儲(chǔ)能系統(tǒng)的本地能源管理應(yīng)用需求。
2023-11-14 10:22:49753
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工商網(wǎng)監(jiān)
評(píng)論