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電子發(fā)燒友網(wǎng)>汽車電子>比亞迪漢EV的BMS高壓采集板設(shè)計(jì)方案

比亞迪漢EV的BMS高壓采集板設(shè)計(jì)方案

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2021-04-08 06:13:26

公司介紹

,從提供產(chǎn)品級(jí)底層平臺(tái),到產(chǎn)品化委托設(shè)計(jì)服務(wù),都力爭(zhēng)為客戶想得更細(xì),做得更多。作為飛思卡爾全球設(shè)計(jì)者同盟成員(Alliance Member),辰電子是國(guó)內(nèi)唯一的一家能提供I.MX全系列平臺(tái)解決方案
2009-08-03 14:44:55

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2009-07-10 14:52:01

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2024-02-22 14:11:54

音頻信號(hào)采集與AGC算法的DSP設(shè)計(jì)方案

音頻信號(hào)采集與AGC算法的DSP設(shè)計(jì)方案 過(guò)去,對(duì)大音頻信號(hào)采用限幅方式,即對(duì)大信號(hào)進(jìn)行限幅輸出
2010-03-05 16:06:081611

混合動(dòng)力汽車EV/HEV逆變器設(shè)計(jì)方案

混合動(dòng)力汽車EV/HEV逆變器設(shè)計(jì)方案 隨著我們的元件不斷提供高成本效益、高效率和高功率密度,英飛凌也在推動(dòng)面向未來(lái)個(gè)人移動(dòng)性的電動(dòng)系統(tǒng)解
2010-04-10 11:25:531048

高壓開(kāi)關(guān)觸頭溫度實(shí)時(shí)無(wú)線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案

高壓開(kāi)關(guān)觸頭溫度實(shí)時(shí)無(wú)線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案 高壓開(kāi)關(guān)柜其內(nèi)部通常有六組動(dòng)靜觸頭和多處母排接頭,它是發(fā)電廠和變電站的重要電器設(shè)備。由于這些連接部件
2010-04-12 15:49:481085

ARM和藍(lán)牙無(wú)線信號(hào)采集系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案

ARM和藍(lán)牙無(wú)線信號(hào)采集系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案 本文針對(duì)無(wú)線信號(hào)測(cè)試,提出一種基于ARM和藍(lán)牙的無(wú)線信號(hào)采集系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)。 1 引 言
2010-05-15 18:27:09957

基于ARM和DSP的農(nóng)田信息實(shí)時(shí)采集終端設(shè)計(jì)方案

【摘要】 提出了一種基于ARM和DSP的農(nóng)田信息實(shí)時(shí)采集終端設(shè)計(jì)方案,主處理器選用S3C2400,協(xié)處理器選用TMS320C6713,在設(shè)計(jì)的農(nóng)田信息采集電路基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)了HPI驅(qū)動(dòng)程序。利用MULTISIM對(duì)模擬信號(hào)采集電路進(jìn)行放大倍數(shù)可調(diào)的仿真驗(yàn)證。并將采集到的農(nóng)田經(jīng)緯度
2011-02-27 14:03:3830

耳溫槍設(shè)計(jì)方案設(shè)計(jì)

耳溫槍設(shè)計(jì)方案設(shè)計(jì)耳溫槍設(shè)計(jì)方案設(shè)計(jì)耳溫槍設(shè)計(jì)方案設(shè)計(jì)
2015-11-13 15:58:160

如何看到比亞迪EV碰撞后起火?

電源電流電子技術(shù)鋰電
學(xué)習(xí)電子知識(shí)發(fā)布于 2023-08-28 21:57:57

48V40AH-電動(dòng)車鋰電池管理系統(tǒng)(BMS)設(shè)計(jì)方案

48V40AH-電動(dòng)車鋰電池管理系統(tǒng)(BMS)設(shè)計(jì)方案
2017-07-12 14:40:0195

TI BMS方案:電池為什么會(huì)失效?

1.3 TI BMS 方案 - 電池失效模式介紹
2018-08-15 01:31:003822

TI BMS主流方案的介紹

1.5 TI BMS 方案 - 各種主流方案的介紹
2018-08-15 00:29:009632

TI BMS方案管理介紹及安全保護(hù)原理

1.1 TI BMS方案 - 概覽
2018-08-15 00:22:005542

全新比亞迪EV量產(chǎn)實(shí)車圖公布:或3種續(xù)航可選,年底上市

比亞迪一直以"國(guó)民神車"自詡,比亞迪作為最早進(jìn)入電動(dòng)車行業(yè)的車企之一,憑借一款新能源混動(dòng)車型"比亞迪唐"在一眾合資車?yán)餁⒊隽艘粭l血路。在今年6月份,全新比亞迪唐已經(jīng)正式上市,DM版車型也緊跟其后
2018-10-24 14:59:017437

比亞迪全新元EV 535開(kāi)啟預(yù)售 智能系統(tǒng)全面升級(jí)

其補(bǔ)貼后預(yù)售價(jià)格為11萬(wàn)-14萬(wàn),略高于元EV360 7.99萬(wàn)-9.99萬(wàn)的售價(jià),仍是性價(jià)比非常不錯(cuò)的車型。元EV 535在市場(chǎng)上首先要超越的是自己的前輩:元EV360在2018年相當(dāng)暢銷,7個(gè)月就賣了超過(guò)3.5萬(wàn)輛。要知道,比亞迪可沒(méi)有自己的分時(shí)租賃公司。
2019-01-21 10:16:091293

2021款比亞迪EV交付:首款搭載刀片電池的SUV車型

11月20日,廣州車展期間,從比亞迪官方獲悉,2021款比亞迪EV即將交付(預(yù)計(jì)12月上市),新車將是首款搭載刀片電池的SUV車型。 據(jù)此前消息,2021款比亞迪EV外觀方面與現(xiàn)款車型的差異化
2020-11-20 17:40:052835

比亞迪公司刀片電池產(chǎn)品已經(jīng)搭載在 “漢 EV”車型

12月14日消息 今日上午,比亞迪在互動(dòng)平臺(tái)表示,公司刀片電池產(chǎn)品已經(jīng)搭載在 “漢 EV”車型上。 今年 3 月,比亞迪正式面向外界發(fā)布了刀片電池,并于 7 月發(fā)布了首發(fā)刀片電池的比亞迪新能源旗艦
2020-12-14 11:31:172168

比亞迪新元EV曝光:刀片電池上車電動(dòng)SUV、續(xù)航可達(dá)401km

作為比亞迪“王朝”系列車型之一,元憑借個(gè)性的外觀、較為出色的續(xù)航以及8萬(wàn)多元的售價(jià),備受關(guān)注。值得一提的是,該車也是比亞迪旗下最便宜的電動(dòng)SUV。 日前,網(wǎng)絡(luò)上流傳著一組比亞迪新款元EV
2020-12-30 17:29:523887

新東方董事長(zhǎng)加入比亞迪EV車主陣營(yíng)

繼福耀集團(tuán)董事長(zhǎng)曹德旺、知名時(shí)事評(píng)論作家盧克文之后,又一位國(guó)內(nèi)知名人士加入了漢EV車主的陣營(yíng)——新東方教育科技集團(tuán)董事長(zhǎng)俞敏洪。 2020年12月13日,新東方教育科技集團(tuán)董事長(zhǎng)俞敏洪先生來(lái)訪比亞迪
2021-01-14 11:45:582702

比亞迪EV斬獲2020年度最佳新能源汽車

1月20日,由中央廣播電視總臺(tái)主辦的“2020中國(guó)汽車風(fēng)云盛典”開(kāi)幕。其中,比亞迪EV斬獲“年度最佳新能源車”。
2021-01-22 09:53:563202

環(huán)境模擬風(fēng)洞高壓動(dòng)力系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案

環(huán)境模擬風(fēng)洞高壓動(dòng)力系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案
2021-06-19 16:21:4218

10kV/30mA高壓直流輸出電源設(shè)計(jì)方案

10kV/30mA高壓直流輸出電源設(shè)計(jì)方案
2021-06-28 16:12:2331

比亞迪漢邦帝2022款價(jià)格(比亞迪漢2022款價(jià)格)

比亞迪官網(wǎng)可以看出,比亞迪漢系列共有六款車型,漢EV創(chuàng)世版價(jià)格為26.98萬(wàn)元起,漢EV千山翠限量版為32.98萬(wàn)元起,漢DM-i價(jià)格為21.58萬(wàn)元起,漢DM-p價(jià)格為31.98萬(wàn)元起,漢DM價(jià)格為22.28萬(wàn)元起,漢EV價(jià)格為21.48萬(wàn)元起。 綜合整理自 比亞迪官網(wǎng)
2022-04-15 15:57:567389

比亞迪漢邦帝價(jià)格表

據(jù)小編調(diào)查得知,比亞迪并沒(méi)有漢邦帝這款車,那么小編就給大家介紹一下比亞迪漢系列車最新的價(jià)格表吧。 比亞迪漢系列價(jià)格表如下所示: 型號(hào) 漢EV創(chuàng)世版 漢EV千山翠限量版 漢DM-p 漢DM 漢DM-i
2022-04-15 16:55:312462

比亞迪2022款唐EV正式上市,百公里加速只需4.4秒

今日,比亞迪2022款唐EV正式上市。 2022款唐EV共有三種車型,分別為635KM續(xù)航的四驅(qū)旗艦型,綜合補(bǔ)貼后售價(jià)33.98萬(wàn)元、730KM續(xù)航的尊享型,綜合補(bǔ)貼后售價(jià)30.98萬(wàn)元、600KM
2022-06-01 17:28:422557

電動(dòng)汽車高壓電池管理系統(tǒng)(BMS)設(shè)計(jì)考慮因素

電動(dòng)汽車高壓電池管理系統(tǒng) (BMS)技術(shù)正在迅速發(fā)展。為了從單次充電中獲得更多里程、減少充電時(shí)間并最大限度地降低 EV 電池組的總成本,設(shè)計(jì)人員正在采用新的電池化學(xué)成分并嘗試新的架構(gòu)。智能電池接線盒
2022-08-04 14:57:483714

Hummer EV高壓線束密封失效模式的規(guī)避

424輛2022年款GMC Hummer EV和BrightDrop EV600高壓接插件可能會(huì)腐蝕并允許水泄漏到高壓電池中,GMC公布的處置手段:
2022-11-14 09:47:27730

高壓BMS:電動(dòng)汽車開(kāi)發(fā)大熱點(diǎn),恩智浦有了新方案!

安全互聯(lián)汽車創(chuàng)新方案 眾所周知,電動(dòng)汽車想要提高續(xù)航里程、加快充電速度,提供可以與傳統(tǒng)燃油車比肩的用戶體驗(yàn), 電池管理系統(tǒng) (BMS) 是最為關(guān)鍵的一環(huán)。實(shí)現(xiàn)這樣的目標(biāo),高壓BMS是一個(gè)重要的技術(shù)
2022-12-09 08:20:101996

如何用分立器件搭建BMS采集模塊

現(xiàn)如隨著BMS的行業(yè)的日漸成熟今各大IC公司推出各種各樣的AFE芯片集成了電壓、電流、溫度采樣,通信傳輸,MOS控制,自檢診斷等大量功能極大方便了我們搭建BMS,僅使用一顆芯片可完成諸多功能。今天追本溯源我們一起來(lái)學(xué)習(xí)下如果沒(méi)有或者不用集成AFE芯片如何用分立器件搭建BMS采集模塊。
2023-03-10 14:09:31885

整車高壓線束的開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)方案

整車高壓線束的主要開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)方案涉及到線纜整車布局、線纜線徑選型、高壓連接器選型、充電線纜及接口類型及應(yīng)用、線纜固定及防護(hù)設(shè)計(jì)、EMC 設(shè)計(jì)、高壓安全(HVIL)設(shè)計(jì)等。
2023-05-19 09:14:12428

虹科案例 | 比亞迪EV高速行駛抖動(dòng)

比亞迪EV高速行駛抖動(dòng)故障現(xiàn)象故障診斷故障排除一輛比亞迪EV,車主反饋車輛在120km/h高速行駛中有抖動(dòng)現(xiàn)象。故障現(xiàn)象故障診斷故障排除原因分析1、車輪不平衡2、傳動(dòng)半軸不平衡3、輪轂法蘭
2023-03-03 11:30:572010

引領(lǐng)新國(guó)標(biāo) | 矽力杰儲(chǔ)能BMS方案

化”的核心設(shè)備,通過(guò)對(duì)儲(chǔ)能電池進(jìn)行數(shù)據(jù)采集、保護(hù)報(bào)警、控制、狀態(tài)估算等功能,從而實(shí)現(xiàn)儲(chǔ)能系統(tǒng)的安全高效運(yùn)行。新國(guó)標(biāo)的實(shí)施也將帶來(lái)BMS的重大迭代。 01 新國(guó)標(biāo)規(guī)定了BMS工作環(huán)境、技術(shù)要求、試驗(yàn)方法、檢驗(yàn)規(guī)則等內(nèi)容,內(nèi)容變化較大,內(nèi)涵更為豐富,將對(duì)BMS設(shè)備制造、
2023-07-25 12:10:031344

矽力杰儲(chǔ)能BMS方案

,通過(guò)對(duì)儲(chǔ)能電池進(jìn)行數(shù)據(jù)采集、保護(hù)報(bào)警、控制、狀態(tài)估算等功能,從而實(shí)現(xiàn)儲(chǔ)能系統(tǒng)的安全高效運(yùn)行。新國(guó)標(biāo)的實(shí)施也將帶來(lái)BMS的重大迭代。01新國(guó)標(biāo)規(guī)定了BMS工作環(huán)境
2023-07-31 23:05:46868

巴西最暢銷的車型之一:比亞迪元PLUS EV斬獲桂冠

2023年8月,巴西權(quán)威汽車測(cè)評(píng)媒體《Quatro Rodas》揭曉了“2023年最值得購(gòu)買車型”獎(jiǎng),其中,在30萬(wàn)雷亞爾以下的電動(dòng)車車型中,比亞迪元PLUS EV斬獲桂冠。 由《Quatro
2023-08-23 09:50:551677

BMS方案平臺(tái)說(shuō)明書(shū)

方案平臺(tái)用于高壓BMS平臺(tái),可管理多達(dá)300串的電池應(yīng)用。
2022-07-13 16:18:4317

分析丨聚焦汽車高壓BMS和儲(chǔ)能BMS,熱門方案都在這里

新能源行業(yè)快速發(fā)展,新能源汽車的高壓BMS和儲(chǔ)能BMS(電池管理系統(tǒng))重要性日益凸顯,也成為半導(dǎo)體行業(yè)熱點(diǎn)應(yīng)用。本文講述BMS架構(gòu)、主要芯片,以及熱門汽車高壓BMS、儲(chǔ)能BMS方案BMS具有不同架構(gòu),無(wú)線BMS是趨勢(shì)根據(jù)BMS在電池芯或電池模塊的安裝、工作方式,有幾種分類。
2023-11-02 16:03:31533

恩智浦高功能安全等級(jí)的高壓BMS方案:整套提供,拿走不謝!

在新能源汽車領(lǐng)域,高壓電池管理系統(tǒng)(BMS)無(wú)疑是一個(gè)熱點(diǎn)。如何將不同的高壓BMS功能單元無(wú)縫地整合在一起,且滿足車載應(yīng)用高可靠性、高功能安全的要求,在整個(gè)開(kāi)發(fā)過(guò)程中面臨著不少挑戰(zhàn)。 從功能上
2023-12-15 16:25:03281

適用于EV/BMS高壓汽車類應(yīng)用的UIR傳感器BQ79631-Q1數(shù)據(jù)表

電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《適用于EV/BMS高壓汽車類應(yīng)用的UIR傳感器BQ79631-Q1數(shù)據(jù)表.pdf》資料免費(fèi)下載
2024-03-21 10:29:260

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