小編今天給大家談?wù)勈裁词?b class="flag-6" style="color: red">電動汽車動力系統(tǒng)。故名思議，就是通過外部動力實(shí)現(xiàn)電動汽車驅(qū)動駕駛、提供持續(xù)不斷動力源的動力系統(tǒng)。在了解動力系統(tǒng)之前，我們先來了解下電動汽車。
2017-01-10 12:30:10
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德國西門子和法國汽車零部件供應(yīng)商法雷奧發(fā)布聯(lián)合聲明，雙方將聯(lián)合聲明，為全球市場的電動汽車和混合動力汽車生產(chǎn)高壓動力系統(tǒng)。
2016-04-21 09:22:421174 電氣化已為汽車動力系統(tǒng)創(chuàng)造了一個新的范例——無論該設(shè)計是混合動力汽車（HEV）還是電動汽車（EV），總有新的設(shè)計難題要解決。
2019-12-30 16:35:001068 本文介紹了在不同抽象層次上有效模擬電動汽車動力系統(tǒng)的技術(shù)，仿真目標(biāo)從駕駛周期數(shù)小時內(nèi)的全局效率和熱分析，到逆變器開關(guān)特性和損耗的納秒細(xì)節(jié)。這些技術(shù)可以用來優(yōu)化電機(jī)和逆變器控制，驗(yàn)證電能質(zhì)量(THD和損耗)，并模擬故障。
2023-12-06 11:37:311387 
本文介紹了在不同抽象層次上有效模擬電動汽車動力系統(tǒng)的技術(shù)，仿真目標(biāo)從駕駛周期數(shù)小時內(nèi)的全局效率和熱分析，到逆變器開關(guān)特性和損耗的納秒細(xì)節(jié)。這些技術(shù)可以用來優(yōu)化電機(jī)和逆變器控制，驗(yàn)證電能質(zhì)量(THD和損耗)，并模擬故障。
2023-12-06 13:41:561289 
此次，尼得科株式會社的集團(tuán)公司——尼得科動力系統(tǒng)（舊日本電產(chǎn)東測）研發(fā)出了混合動力電動汽車離合器控制模塊的新產(chǎn)品。 ? ? 盡管由于環(huán)保政策在不斷收緊，對純電動汽車（BEV）的需求不斷增加，但存在
2023-08-31 15:26:49860 
2012年，對于電動汽車(包括插電式混合動力汽車、純電動汽車)來說是一個非常特殊的年份，它既是中國“十城千輛”工程的收官之年，也是全球其它主要汽車生產(chǎn)國電動汽車目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的中期考核之年，業(yè)界更是把
2013-01-30 09:26:16
本帖最后由 liuyongwangzi 于 2015-4-21 15:04 編輯
汽車動力系統(tǒng)就是指將發(fā)動機(jī)產(chǎn)生的動力，經(jīng)過一系列的動力傳遞，最后傳到車輪的整個機(jī)械布置的過程。本專題詳細(xì)介紹了
2015-04-21 14:59:03
汽車動力系統(tǒng)熱點(diǎn)專輯 雖然電動汽車還不成熟。但是廠商還是蠻拼的。他們?yōu)橛脩糸_啟了一種全新服務(wù)模式。只不過再周到的服務(wù)，也無法彌補(bǔ)電動汽車的根本缺陷，無非是拉攏客戶罷 了。況且，他們的服務(wù)理念似乎
2015-04-20 09:47:19
當(dāng)今的汽車正朝著提供高能效同時對環(huán)境影響降至最低的方向發(fā)展。但就長遠(yuǎn)而言，以非石油為基礎(chǔ)的動力系統(tǒng)似乎是最具前景的解決方案；與此同時，汽車 工業(yè)正在推出基于現(xiàn)有技術(shù)引入更多改進(jìn)。一項(xiàng)主要趨勢是混合
2020-05-07 07:24:40
汽車動力系統(tǒng)解決方案集錦 TOP1 LIN步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動器解決方案 步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)是由步進(jìn)電機(jī)和步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動器構(gòu)成的。步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)的性能不但取決于步進(jìn)電機(jī)自身的性能，更取決于步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動器
2015-04-20 09:48:48
電動機(jī)為驅(qū)動系統(tǒng)的汽車。其主要動力系統(tǒng)由動力電池、驅(qū)動電機(jī)組成，從電網(wǎng)取電或更換蓄電池獲得電能。電動車結(jié)構(gòu)傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)車主要由發(fā)動機(jī)、車身、底盤、電氣設(shè)備等四大部分組成；純電動車主要由電力驅(qū)動...
2021-06-30 06:14:17
電動汽車Electric Car：電動汽車是以電代替燃料作為動力的低噪音、無廢氣排放的汽車。電動車鋰電池、電動汽車是1835年由美國人湯姆斯發(fā)明的，它比燃油汽車的發(fā)明整整早了半個世紀(jì)。到19世紀(jì)出現(xiàn)
2013-05-14 10:50:16
。對于不同種類的電池 , 充電方法及充電控制策略也不同 ,應(yīng)根據(jù)其電池特性不同采用不同的充電方法?！ ?、充電時間 不同運(yùn)行模式的電動汽車對充電時間提出了不同的要求 , 而充電時間的不同需要不同的充電
2011-04-19 09:15:25
的差別。對于不同種類的電池 , 充電方法及充電控制策略也不同 ,應(yīng)根據(jù)其電池特性不同采用不同的充電方法?！ ?、充電時間 不同運(yùn)行模式的電動汽車對充電時間提出了不同的要求 , 而充電時間的不同需要
2011-09-05 11:25:31
：純電動汽車、增程試電動汽車、混合動力汽車、燃料電池電動汽車、氫發(fā)動機(jī)汽車、品做了大量的研發(fā)工作，在新能源汽車軟連接領(lǐng)域取得了空前的突破，也推出了豐富的汽車軟連接隨著新能源汽車的發(fā)展和廣其它新能源汽車
2020-06-04 09:12:24
電動汽車動力電池的主要分類有哪些
2021-03-11 07:20:53
機(jī)驅(qū)動技術(shù)國際發(fā)展趨勢，電動汽車行業(yè)前景來這幾個方面來分析研究電動汽車電動機(jī)驅(qū)動技術(shù)及其發(fā)展?fàn)顩r。通過了解以下內(nèi)容目的是發(fā)現(xiàn)我國電動汽車車用電機(jī)存在的問題，提升我國電動汽車的車用電機(jī)及其驅(qū)動系統(tǒng)的技術(shù)，從而更好的與世界接軌。關(guān)鍵詞：混合電動汽車，電動機(jī)，驅(qū)動技術(shù)
2016-09-08 19:23:28
要想得到快速廣泛的普及，便捷高效的電能補(bǔ)給網(wǎng)絡(luò)建設(shè)是重要的前提之一。充電系統(tǒng)為電動汽車運(yùn)行提供能量補(bǔ)給，是電動汽車的重要基礎(chǔ)支撐系統(tǒng)，也是電動汽車商業(yè)化、產(chǎn)業(yè)化過程中的重要環(huán)節(jié)。交流充電樁是指固定安裝在電動汽車外，與交流電網(wǎng)連接，為電動汽車車載充電機(jī)提供交流電源的供電裝置。
2020-04-20 06:54:10
要想得到快速廣泛的普及，便捷高效的電能補(bǔ)給網(wǎng)絡(luò)建設(shè)是重要的前提之一。充電系統(tǒng)為電動汽車運(yùn)行提供能量補(bǔ)給，是電動汽車的重要基礎(chǔ)支撐系統(tǒng)，也是電動汽車商業(yè)化、產(chǎn)業(yè)化過程中的重要環(huán)節(jié)。交流充電樁是指固定安裝在電動汽車外，與交流電網(wǎng)連接，為電動汽車車載充電機(jī)提供交流電源的供電裝置。
2019-08-23 06:05:21
電池技術(shù)的不斷進(jìn)步，快速充電、大容量儲電并且保證穩(wěn)定性和安全性都有了比較不錯的解決方案。此外，電動汽車提供的動力也不遜色于傳統(tǒng)發(fā)動機(jī)。目前阻礙電動車普及的主要原因就是：價格！現(xiàn)在電動汽車主要集中在家
2019-05-13 06:20:51
1、國家標(biāo)準(zhǔn)：GB/T 18487.1-2015 電動汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng) 第一部分：通用要求GB/T 18487.2-2017 電動汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng) 第2部分：非車載傳導(dǎo)供電設(shè)備電磁兼容要求GB/T
2021-09-14 09:18:44
1、國家標(biāo)準(zhǔn)：GB/T 18487.1-2015電動汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng) 第一部分：通用要求GB/T 18487.2-2017電動汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng) 第2部分：非車載傳導(dǎo)供電設(shè)備電磁兼容要求GB/T
2021-09-15 08:54:48
隨著動力傳動系統(tǒng)從內(nèi)燃機(jī)（ICE）向電動機(jī)發(fā)展，汽車行業(yè)正在經(jīng)歷史上最大的變化時期之一。雖然現(xiàn)代電動汽車（EV）續(xù)航里程方面的技術(shù)進(jìn)展顯著，但對于采用的最大障礙之一是消費(fèi)者擔(dān)心受困于電池沒電，即所謂的“里程焦慮”。
2019-08-08 07:53:58
詳情見附件在內(nèi)燃機(jī)車輛中，熱管理系統(tǒng)確保動力傳動系（發(fā)動機(jī)）、后處理（排氣系統(tǒng)）和空調(diào)調(diào)節(jié)系統(tǒng)的性能，在電動車和混合動力電動汽車中同樣重要，它還與安全和消除里程焦慮相關(guān)。熱管理系統(tǒng)(TMS
2021-04-23 16:36:27
能力也是動力電池系統(tǒng)的可靠性關(guān)鍵指標(biāo)，通過振動測試能有效的發(fā)現(xiàn)動力電池系統(tǒng)結(jié)構(gòu)薄弱點(diǎn)，改善做好電池設(shè)計，包括保證安全的狀況下的輕量化設(shè)計。GB 38031-2020電動汽車用動力蓄電池檢測項(xiàng)目1、過放電2
2021-06-19 11:56:24
，充電速度較慢，壽命較短，逐漸被其他蓄電池所取代由于電動汽車采用動力電池作為車載能源，其容量受到限制，為盡可能的延長續(xù)駛里程，大多數(shù)驅(qū)動系統(tǒng)都采用了能量回饋技術(shù)，即在汽車制動時，通過控制器將車輪損耗的動能
2013-03-13 13:39:04
電動汽車電機(jī)的地位電控系統(tǒng)是電動車的大腦，指揮著電動汽車的電子器件的運(yùn)行，而車載能源系統(tǒng)是電控系統(tǒng)中的核心技術(shù)，它是銜接電池以及電池組和整車系統(tǒng)的一個紐帶，其中包括電池管理技術(shù)，車載充電技術(shù)以及
2018-10-26 10:54:52
、電氣工程銅母線軟連接及銅鋁過渡接頭，銅鋁焊接設(shè)備的生產(chǎn)，產(chǎn)品廣泛配套應(yīng)用于各類電解冶煉工程、電動汽車電池動力系統(tǒng)、開關(guān)、電母線等電氣設(shè)備。我們的優(yōu)勢產(chǎn)品焊接口無氧化現(xiàn)象,焊接工藝精湛。``
2020-08-19 17:00:13
當(dāng)特斯拉 Model S 所搭載的純電動發(fā)動機(jī)——特斯拉電動機(jī)，在 14 年國際發(fā)動機(jī)大獎上以絕對優(yōu)勢勇奪桂冠時，這不僅是一項(xiàng)技術(shù)突破，也為電動汽車的火熱之勢起到了助推作用。動力問題實(shí)現(xiàn)突破接下來
2022-10-18 06:44:31
對整個電動車性能的提升是積極重要的。而湖南銀河電氣有限公司研發(fā)的EV4000新能源汽車驅(qū)動系統(tǒng)測試儀是專業(yè)針對電動汽車動力系統(tǒng)測試的高精度綜合儀器，可以為電動汽車電機(jī)以及驅(qū)動器提供全方位的測量
2018-11-09 11:09:20
、混合動力車輛及各種低排放環(huán)保節(jié)能型汽車； ·動力驅(qū)動系統(tǒng)：動力電池、電池管理系統(tǒng)、燃料電池、混合動力系統(tǒng)、驅(qū)動電機(jī)、電動控制系統(tǒng)、發(fā)動機(jī)、檢測修復(fù)設(shè)備、相關(guān)測試、監(jiān)控、防護(hù)儀器、相關(guān)技術(shù)； ·新能源
2016-01-11 16:00:26
FCI為混合動力及電動汽車推出大功率連接器設(shè)計
2021-05-10 06:18:51
，RoboMaster 針對機(jī)器人競賽和日常設(shè)備應(yīng)用，正式發(fā)布 RoboMaster M2006 動力系統(tǒng)，解決小體積、高性能的需求。 RoboMaster M2006 動力系統(tǒng) RoboMaster
2018-05-11 10:26:58
數(shù)十年來，內(nèi)燃機(jī)（ICE）一直在為汽車以及暖通系統(tǒng)提供動力。隨著汽車工業(yè)電氣化進(jìn)程的發(fā)展，越來越多具有小型內(nèi)燃機(jī)的混合動力汽車（HEV）或完全無引擎的全電動汽車（EV）面市，暖通空調(diào)（HVAC）系統(tǒng)
2022-11-07 07:45:44
傳統(tǒng)汽車的穩(wěn)定性控制系統(tǒng)主要通過各個車輪制動進(jìn)行短暫動作，來提高緊急工況下車輛的安全性能[23-33]。對于配有獨(dú)立動力系統(tǒng)的電動汽車，車輛的運(yùn)動控制可以擴(kuò)展到所有可能的穩(wěn)態(tài)和瞬態(tài)工況。例如，通過
2021-08-30 07:00:12
怎樣去裝調(diào)一種純電動汽車驅(qū)動系統(tǒng)？如何對純電動汽車驅(qū)動系統(tǒng)進(jìn)行檢測？
2021-06-30 06:05:58
半導(dǎo)體技術(shù)在汽車動力系統(tǒng)中的應(yīng)用是什么？
2021-05-18 06:09:40
運(yùn)轉(zhuǎn)速度可劃分：第3章 電動汽車動力系統(tǒng)的工作原理第4章 電機(jī)的組成與構(gòu)造4.1 構(gòu)造圖4.2 實(shí)物圖4.3 旋變傳感器4.4 溫度傳感器?第1章 驅(qū)動電機(jī)控制器概述電機(jī)（英文：Electric machinery，俗稱“馬達(dá)”）是指依據(jù)電磁感應(yīng)定..
2021-06-30 06:53:47
/jishu_947459_1_1.htmlLabVIEW做的簡單貪吃蛇h(yuǎn)ttps://bbs.elecfans.com/jishu_947421_1_1.html熱門文章：干貨！電動汽車動力系統(tǒng)亟待提升的六大問題https
2016-10-31 18:03:33
全國上門回收汽車底盤模塊回收實(shí)驗(yàn)事故汽車底盤電池模組 回收汽車底盤電池模組 回收事故汽車底盤電池 退役公交電池回收、大巴電池回收，貨車汽車電池回收，回收電動汽車電池，電動汽車電池回收，回收電動汽車
2021-11-15 11:47:30
面對高度競爭化的混合動力車和電動汽車(HEV/EV)市場，動力集成研發(fā)工程師正在向更高的系統(tǒng)效率、穩(wěn)定性和可靠性挑戰(zhàn)。功率逆變器在動力集成系統(tǒng)中至關(guān)重要，通常由6個4×6英寸封裝的IGBT模塊組成
2019-06-27 06:38:43
基于單片機(jī)的純電動汽車動力電池過充保護(hù)系統(tǒng)設(shè)計與仿真,分享給大家，需要交流請加Q 158 338 29 43 交流！
2019-03-02 18:36:42
動力系統(tǒng)級別應(yīng)用整合。圖1：電動汽車標(biāo)準(zhǔn)架構(gòu)概述為什么多合一動力總成系統(tǒng)最適合HEV/EV？多合一動力總成系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)：提高功率密度。增加可靠性。優(yōu)化成本。具有標(biāo)準(zhǔn)化和模塊化能力，設(shè)計和組裝更簡易。當(dāng)前
2022-11-08 07:54:59
% ，而插電式混合動力汽車不足100%。增程式電動車比插電式混合動力汽車的“血統(tǒng)”更純 正，因?yàn)樗跊]有追加增程器之前就是一輛純電動汽 車。增程器的部署基本不會影響到原有車輛的動力系統(tǒng)結(jié)構(gòu)。而插電式混合動力
2012-10-14 22:23:47
如何正確保養(yǎng)電動汽車動力電池？有哪些攻略？
2021-06-15 06:12:04
電氣化已為汽車動力系統(tǒng)創(chuàng)造了一個新的范例——無論該設(shè)計是混合動力汽車(HEV)還是電動汽車(EV)，總有新的設(shè)計難題要解決。在這篇技術(shù)文章中，我想要強(qiáng)調(diào)高壓電流感應(yīng)的一些主要挑戰(zhàn)，并分享其他資源來
2022-11-09 06:29:48
電池管理系統(tǒng)的主要功能是什么？電動汽車對電池管理系統(tǒng)提出了哪些挑戰(zhàn)？
2021-05-19 06:26:28
CAN總線的特點(diǎn)是什么？CAN總線在電動汽車上的應(yīng)用是什么？怎么實(shí)現(xiàn)基于CAN總線的電動汽車控制系統(tǒng)設(shè)計？
2021-05-17 07:07:31
模型電動汽車系統(tǒng)是怎樣構(gòu)成的？怎樣去設(shè)計一種雙后輪驅(qū)動電動汽車運(yùn)動控制系統(tǒng)？
2021-05-13 06:19:27
新能源汽車動力系統(tǒng)設(shè)計資料精華 混合動力汽車在結(jié)構(gòu)上呈現(xiàn)的多樣性，造成了不同混動車型使用和性能的差異，這也困惑著很多的準(zhǔn)車主們。本文也將進(jìn)一步為大家講解混合動力汽車結(jié) 構(gòu)，讓大家在選購混合動力汽車
2015-04-20 09:50:37
動力汽車和以燃料電池為能源的燃料電池電動汽車，這三類電動汽車均采用一個及以上的電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)將電能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能，進(jìn)而驅(qū)動汽車，同時回收剎車的制動能量，從而實(shí)現(xiàn)了能量利用率的提升。1. 純電動汽車純電動汽車
2018-10-30 08:03:06
31307 電動汽車動力系統(tǒng)線號編號規(guī)則 SAE J1654 高壓電 纜 SAE J1673 電動汽車高壓電纜總成設(shè)計 SAE J1742 道路測量車載電線束高壓連接-試 驗(yàn)方法和一般性能要求詳情見附件。。。。。。
2021-04-08 11:30:57
本文通過對本田第四代混合動力系統(tǒng)IMA的工作特性與主要零部件的分析研究，揭示了其基本的設(shè)計思想和工作原理，對于國內(nèi)輕度混聯(lián)混合動力汽車的研發(fā)具有一定的借鑒作用。
2021-05-12 06:08:11
電氣化已為汽車動力系統(tǒng)創(chuàng)造了一個新的范例――無論該設(shè)計是混合動力汽車（HEV）還是電動汽車（EV），總有新的設(shè)計難題要解決。在這篇技術(shù)文章中，我想要強(qiáng)調(diào)高壓電流感應(yīng)的一些主要挑戰(zhàn)，并分享其他資源來
2020-10-30 08:17:34
在車輛行駛之初，蓄電池處于電量飽滿狀態(tài)，其能量輸出可以滿足車輛要求，輔助動力系統(tǒng)不需要工作電池電量低于60％時，輔助動力系統(tǒng)起動：當(dāng)車輛能量需求較大時，輔助動力系統(tǒng)與蓄電池組同時為驅(qū)動系統(tǒng)提供能量
2019-10-28 09:10:58
混合動力電動汽車CAN總線開發(fā)實(shí)踐摘要：在對CAN總線技術(shù)以及混合動力汽車的結(jié)構(gòu)原理進(jìn)行分析的基礎(chǔ)上，研究了混合動力電動汽車基于CAN總線的控制系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)。根據(jù)CAN節(jié)點(diǎn)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)框圖，完成
2009-11-26 17:18:58
電力電子學(xué)研究的主要方向是什么？電動汽車有哪些類型？混合動力電動汽車有哪些分類？有什么特點(diǎn)？ HEV常用的電力電子技術(shù)及裝置
2021-05-13 06:57:54
電池堆棧監(jiān)控器大幅提高混合動力汽車和電動汽車的鋰離子電池性能
2021-01-21 06:13:22
求純電動汽車的空調(diào)加熱和冷卻系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)框圖或電路原理圖?。?！
2016-07-03 16:24:08
車型!這可能預(yù)示著純電動汽車進(jìn)入了一個低迷期。據(jù)悉，日產(chǎn)計劃研發(fā)的15款混合動力車中，有11款新型油電混合動力車將采用日產(chǎn)最新前驅(qū)混合動力系統(tǒng)，該系統(tǒng)預(yù)計2013年首次亮相，并可能首搭載在英菲尼迪JX跨
2012-12-31 09:47:02
電動汽車和傳統(tǒng)燃油汽車的區(qū)別在于動力部分，這也是電動汽車最核心的部分。純電動汽車系統(tǒng)通常包括3個系統(tǒng)，即電力驅(qū)動子系統(tǒng)、主能源子系統(tǒng)和輔助控制子系統(tǒng)。其中，電力驅(qū)動子系統(tǒng)由電子控制器、功率轉(zhuǎn)化器
2015-01-28 23:59:18
本文是國家九五科技攻關(guān)項(xiàng)目的一部分內(nèi)容圍繞汽車CVT 系統(tǒng)與動力系統(tǒng)的匹配及液壓系統(tǒng)的控制技術(shù)研究主要進(jìn)行了以下幾方面的工作1. 建立了EQ491 發(fā)動機(jī)數(shù)學(xué)模型給出了發(fā)動機(jī)與動力系統(tǒng)優(yōu)化匹配
2009-12-02 12:45:53
提出一種帶有液壓蓄能器的、能實(shí)現(xiàn)制動能再生的新型公共汽車動力系統(tǒng), 并對該系統(tǒng)的工作原理、工作方式以及功率流分布等進(jìn)行了闡述。關(guān)鍵詞: 公共汽車 再生制動 液壓蓄
2009-07-27 08:19:35
34 Prius是第一臺裝備新的高壓/高量的混合協(xié)同驅(qū)動系統(tǒng)的豐田車。如同原來的用在當(dāng)前款Prius上的豐田混合動力系統(tǒng)(THS)，混合協(xié)同驅(qū)動系統(tǒng)被定義為是一個“完全混合動力系統(tǒng)”
2011-03-14 11:33:317835 電子發(fā)燒友網(wǎng)整理： 本文是小編給大家整理的關(guān)于混合動力系統(tǒng)相關(guān)知識的匯總。大家一起學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)，歡迎留言討論... 一.混合動力系統(tǒng)基礎(chǔ)知識 1.混合動力汽車(Hybrid Electrical Vehicle,
2012-06-19 10:52:073367 汽車動力系統(tǒng)就是指將發(fā)動機(jī)產(chǎn)生的動力，經(jīng)過一系列的動力傳遞，最后傳到車輪的整個機(jī)械布置的過程。本專題介紹了汽車動力系統(tǒng)設(shè)計中不同原廠的解決方案以及技術(shù)要點(diǎn)，同時整合了相關(guān)電路設(shè)計資料供讀者享用！
2015-04-17 14:10:579 現(xiàn)如今，電池制造商正在大力推廣電動汽車，而如何選擇一款適合需求并且續(xù)航能力充足，價格、性能安全性各方面都不錯的動力電池顯得尤為重要。相對較新的鎳氫電池，比鋰電池更便宜、更安全，也更適用于電動動力系統(tǒng)。
2016-07-27 18:43:14958 
電動動力系統(tǒng)五大電池材料，學(xué)習(xí)資料，感興趣的可以瞧一瞧。
2016-10-26 17:00:400 盡管電動汽車和混合動力汽車一路高歌猛進(jìn)，傳統(tǒng)的汽油和柴油動力汽車在未來許多年內(nèi)仍將是市場的主流。預(yù)計到2023年，傳統(tǒng)動力汽車仍將在全球輕型汽車產(chǎn)量中占據(jù) 85% 份額。但是，這并不意味著汽車的動力系統(tǒng)控制要求將會一成不變。
2016-11-05 01:00:08552 
基于容差控制的電動汽車動力系統(tǒng)動態(tài)負(fù)載模擬_何承坤
2017-01-04 16:45:450 當(dāng)前，全球汽車產(chǎn)業(yè)的第四次產(chǎn)業(yè)革命已經(jīng)悄然展開。在“關(guān)于電動汽車產(chǎn)業(yè)化臨界點(diǎn)的思考與研判”一文中，筆者個人的觀點(diǎn)是全電推進(jìn)帶來的電動汽車在動力系統(tǒng)上的革命，以及在人工智能/自動駕駛技術(shù)和商業(yè)營銷模式
2018-01-02 16:34:016302 新能源汽車主要分為純電動汽車和混合動力汽車，純電動汽車的動力系統(tǒng)僅由電動機(jī)和動力電池構(gòu)成，驅(qū)動系統(tǒng)簡單。而混合動力汽車既包含了發(fā)動機(jī)，也包含了電動機(jī)，正常行駛過程中主要由燃油發(fā)動機(jī)驅(qū)動，電量充足
2018-01-23 16:08:224874 
電動汽車動力系統(tǒng)相對于傳統(tǒng)的燃油汽車來說，需要添加動力電池與電機(jī)驅(qū)動模塊，所以電動汽車具有更加復(fù)雜的控制體系和結(jié)構(gòu)。電動汽車各個模塊之間的溝通交流的有效性直接影響了電動汽車的行駛效率和能耗
2018-01-29 11:29:276 我今天講的是兩個問題，一個是我國有關(guān)電動汽車的政策，另外是新能源汽車的技術(shù)路線，還有是大中型客車動力系統(tǒng)技術(shù)如何做，我有自己的想法。
2018-04-11 14:37:196469 聯(lián)合電子電驅(qū)動系統(tǒng)在（插電式）混合動力汽車和純電動汽車上的應(yīng)用，將為汽車更加經(jīng)濟(jì)環(huán)保做出巨大貢獻(xiàn)，混合動力系統(tǒng)則代表著動力總成系統(tǒng)電氣化的第一步。
2019-08-05 15:32:372718 這套全新的電動驅(qū)動系統(tǒng)，將擁有120kwh的電池容量和一個可提供493kW的雙電機(jī)動力系統(tǒng)。 對比來看，目前國內(nèi)在售的特斯拉MODEL S長續(xù)航版的電池容量為100kwh，綜合最大功率為487kW；可以預(yù)見寶馬未來推出的i6在動力系統(tǒng)方面和特斯拉Model S相當(dāng)。
2020-01-07 16:40:242908 增程式
動力系統(tǒng)車型在工作的過程當(dāng)中，根本就不需要為續(xù)航里程來進(jìn)行擔(dān)心，因?yàn)楦鶕?jù)車輛的特來說，是在純
電動車的基礎(chǔ)上增加一個增成器，等車輛沒電的時候或者電量低于規(guī)定值的時候，增程器就開始給電池進(jìn)行充電，最后靠電來驅(qū)動車輛進(jìn)行行駛，說起這一增程器
動力系統(tǒng)在高速的時候?yàn)槭裁从秃臅摺?/div>
2020-01-19 16:06:006028 但與純電動汽車相比，這家汽車制造商仍然更加關(guān)注混合動力汽車，其最重要的車輛計劃——F150皮卡要到2020年才能得到混合動力系統(tǒng)，但自那以后，情況發(fā)生了很大變化——這輛皮卡將變成純電動汽車。
2020-03-06 13:48:55671 電氣化已為汽車動力系統(tǒng)創(chuàng)造了一個新的范例——無論該設(shè)計是混合動力汽車（HEV）還是電動汽車（EV），總有新的設(shè)計難題要解決。
2020-03-15 20:20:001235 在整個四軸飛行器（或其他多軸飛行器）中還有一套“動力系統(tǒng)”。這套“動力系統(tǒng)”由電調(diào)、電機(jī)和槳片組成。本節(jié)，你將會了解到如何按照自己的需要選擇一套四軸飛行器的“動力系統(tǒng)”。
2020-08-01 10:05:593463 據(jù)外媒報道，雷克薩斯將推出一款全新的電動SUV，新車將搭載該公司全新的“DIRECT4”動力系統(tǒng)技術(shù)。
2020-12-09 11:08:56584 當(dāng)今的汽車正朝著提供高能效同時對環(huán)境影響降至最低的方向發(fā)展。但就長遠(yuǎn)而言，以非石油為基礎(chǔ)的動力系統(tǒng)似乎
2021-03-26 11:22:381887 
動力系統(tǒng)圖是建筑電氣施工圖中最基本的圖紙之一，是用來表達(dá)建筑物內(nèi)動力系統(tǒng)的基本組成及相互關(guān)系的電氣工程圖。
2021-05-03 09:36:195401 
性和智能化特征是純電動汽車可持續(xù)發(fā)展的驅(qū)動力[1]。目前，純電動汽車傳動動力系統(tǒng)存在動力性差、車速適應(yīng)范圍窄、電機(jī)效率低、價格高和體積大的問題。
2022-11-01 15:32:315271 近日，由中國汽車報社、汽車與運(yùn)動雜志社主辦的“中國心”2022年度十佳新能源汽車動力系統(tǒng)評選結(jié)果正式揭曉。經(jīng)過行業(yè)專家及媒體評審組的評選，廣汽本田三合一高功率驅(qū)動電機(jī)系統(tǒng)，榮獲“中國心”十佳新能源
2022-11-28 11:42:38708 的電動汽車高壓測量系統(tǒng)對逆變器和電機(jī)進(jìn)行精確的實(shí)時效率分析。 背景介紹 為了提升續(xù)航里程，需要對電動汽車動力系統(tǒng)的組件進(jìn)行優(yōu)化。逆變器在整個動力系統(tǒng)中起著重要作用，高效能的逆變器可以減少電池與電機(jī)的能
2023-03-01 11:13:310 盡管目前純電動汽車 (BEVs) 在整個市場中所占的份額相對較小[1]，但預(yù)計在未來 5 至 10 年內(nèi)，純電動汽車 (BEVs) 將開始取代傳統(tǒng)動力系統(tǒng)，并在 2040 年后主導(dǎo)市場[2]。
2023-07-12 15:33:10333 
。本文將詳細(xì)介紹這三種混合動力系統(tǒng)的特點(diǎn)。 一、串聯(lián)混合動力系統(tǒng) 串聯(lián)混合動力系統(tǒng)是指發(fā)動機(jī)和電動機(jī)的結(jié)構(gòu)縱向排列，電機(jī)和發(fā)動機(jī)通過一個簡單的單向離合器連接。這種混合動力系統(tǒng)中，發(fā)動機(jī)主要用于發(fā)電機(jī)的發(fā)電，而電
2023-08-18 10:54:27761 此次，尼得科株式會社的集團(tuán)公司——尼得科動力系統(tǒng)（舊日本電產(chǎn)東測）研發(fā)出了混合動力電動汽車離合器控制模塊的新產(chǎn)品。
2023-08-31 08:49:12417 
汽車動力系統(tǒng)的電氣化
2023-11-29 16:30:55222 ? 此次,尼得科株式會社的集團(tuán)公司——尼得科動力系統(tǒng)(舊日本電產(chǎn)東測)研發(fā)出了混合動力電動汽車離合器控制模塊的新產(chǎn)品。 離合器控制模塊 盡管由于環(huán)保政策在不斷收緊,對純電動汽車(BEV)的需求不斷
2023-12-28 16:03:29136 已全部加載完成
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