11月22日，中國人工智能公司出門問問發(fā)布車載智能新品問問魔鏡Ticmirror以及ADAS高級駕駛輔助產(chǎn)品問問魔眼Ticeye，將AI技術融入駕駛場景中，這也意味著競爭激烈的智能后視鏡后裝市場正式迎來一位AI新軍。

　　“與硬件產(chǎn)品結合，我認為是AI未來的出路?！背鲩T問問創(chuàng)始人、CEO李志飛曾這樣描述。為此，出門問問連續(xù)推出Ticwatch智能手表系列，并且憑借時尚的設計、讓人耳目一新的語音體驗，迅速躋身智能手表市場的前列。

　　而今，選擇全新的汽車領域作為第二戰(zhàn)場，出門問問也籌措良久。這家以AI為核心的互聯(lián)網(wǎng)公司，能否在價格競爭激烈、產(chǎn)品差異化差距不斷縮小的車載硬件市場博得一席之地？又是否會續(xù)寫智能手表帶來的用戶體驗？

　　李志飛這樣回答。

　　“車載領域不同，一開始我們就要合作”

　　“市場上沒有好的硬件，所以我們選擇自己來做?！边@是出門問問第一次發(fā)布Ticwatch時表露的決心。然而這一次，深入車載領域，李志飛變得清醒許多。

　　“場景太不一樣了。駕駛環(huán)境對軟硬件的需求，比起智能手表要復雜很多，不僅是噪聲問題，還有產(chǎn)品的使用習慣、安全因素?！彼裕谘邪l(fā)初始，出門問問產(chǎn)品團隊就在積極地尋找合作伙伴。在多家比對之后，他們決定聯(lián)手聯(lián)發(fā)科。

　　聯(lián)發(fā)科來自***，是全球知名的IC設計廠商，業(yè)務深入無線通訊、數(shù)字多媒體等領域。這次合作，聯(lián)發(fā)科從軟硬件研發(fā)初始便介入，最終，針對于駕駛環(huán)境，專門搭配了MTK首款車載專用解決方案，MTK8665芯片。發(fā)布會上，聯(lián)發(fā)科物聯(lián)網(wǎng)事業(yè)部總經(jīng)理楊裕全也特別上臺，講述了與出門問問的合作歷程。

　　事實上，早在今年年初，已有傳聞出門問問將進軍車載領域。彼時更多業(yè)內(nèi)人士認為，出門問問將扮演AI技術提供方，開啟面向車企、零部件商的業(yè)務合作。但是，半年過后的今天，出門問問發(fā)布后裝智能后視鏡產(chǎn)品，再次表明了他們面向C端消費者的決心。

　　“無手無屏交互，是我們對這個行業(yè)的堅持”

　　發(fā)布會現(xiàn)場，李志飛做了一個小調(diào)研，結果顯示，沒有在車內(nèi)用過手機的車主，幾乎為零。也就是說，無論是否體驗過智能駕駛產(chǎn)品，真正意義上實現(xiàn)解放雙手、解放雙眼的產(chǎn)品，在市場上非常缺乏。

　　這也是李志飛決定將語音交互、手勢交互作為出門問問Ticmirror主要交互形式的原因。為了增加安全屬性，這款智能后視鏡產(chǎn)品還在屏幕兩側配上了“閃閃”呼吸燈。