CA6140型臥式車床傳動(dòng)系統(tǒng)圖
2009-03-18 13:49:55
8258 
燃料電池汽車是電動(dòng)汽車的一種。燃料電池發(fā)出的電,經(jīng)逆變器、控制器等裝置,給電動(dòng)機(jī)供電,再經(jīng)傳動(dòng)系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)橋等帶動(dòng)車輪轉(zhuǎn)動(dòng),就可使車輛在路上行駛,燃料電池的能量轉(zhuǎn)換效率比內(nèi)
2011-10-28 11:38:293584 
混合動(dòng)力汽車將一個(gè)內(nèi)燃機(jī)（ICE）與電池供電的電機(jī)（E-motor）相結(jié)合，共同驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)，提高了節(jié)油效果并降低了有害氣體的排放。
2015-04-13 17:34:391322 
為了分析混合動(dòng)力汽車雙模式多級(jí)齒輪動(dòng)力傳動(dòng)機(jī)構(gòu)扭轉(zhuǎn)振動(dòng)產(chǎn)生的原因及其影響因素，基于 SIMPACK 建立了整車動(dòng)力學(xué)模型。通過對(duì)動(dòng)力學(xué)模型施加激勵(lì)和設(shè)置輸出通道，構(gòu)建了扭振仿真系統(tǒng)。應(yīng)用扭振仿真
2020-12-29 14:13:412691 、直線運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)、電動(dòng)機(jī)械致動(dòng)裝置、復(fù)式運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)5， 電氣傳動(dòng)：工業(yè)電機(jī)、伺服電機(jī)、變頻器、驅(qū)動(dòng)器、電磁裝備6， 內(nèi)燃及及小型燃?xì)廨啓C(jī)7， 服務(wù)知名展商：流體動(dòng)力：博世力士樂、伊頓、派克漢尼汾、賀德克、西德
2017-12-29 09:51:21
Romax — 傳動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)仿真工具
2021-01-15 07:33:49
電力電子和微電子技術(shù)的迅速發(fā)展，使得交直流傳動(dòng)系統(tǒng)的自適應(yīng)控制問題越來越引起人們的重視，國(guó)內(nèi)外的許多學(xué)者對(duì)其投以極的關(guān)注?！督恢绷?b class="flag-6" style="color: red">傳動(dòng)系統(tǒng)的自適應(yīng)控制》以正實(shí)誤差傳遞函數(shù)條件下的參數(shù)調(diào)整算法為主
2009-03-30 17:28:48
交流傳動(dòng)系統(tǒng)高性能控制及MATLAB/SIMULINK建模PDF首頁 >工學(xué)力學(xué)字號(hào)：小中大評(píng)論：0 條評(píng)論：0 條交流傳動(dòng)系統(tǒng)高性能控制及MATLAB/SIMULINK建模【作 者】(英)海
2021-09-13 08:40:07
GB/T12668《調(diào)速電氣傳動(dòng)系統(tǒng)》分為以下部分:第1部分;:一般要求低壓直流調(diào)速電氣傳動(dòng)系統(tǒng)額定值的規(guī)定第2部分:一般要求低壓交流變頻電氣傳動(dòng)系統(tǒng)額定值的規(guī)定第3部分:電磁兼容性要求及其特定
2021-09-06 06:21:53
車輛制造商意識(shí)到變速箱和動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)的改進(jìn)是提高燃油效率最有效的手段。這一改進(jìn)可通過優(yōu)化預(yù)先確定的轉(zhuǎn)速換擋和每一檔位換擋點(diǎn)，并全方位考慮車輛的載重狀態(tài)來實(shí)現(xiàn)。為了實(shí)現(xiàn)理想的效率，制造商對(duì)于在傳動(dòng)系統(tǒng)中使用的傳感器的性能、靈活性和可靠性提出了更高要求。
2020-08-21 07:33:23
變頻器在轉(zhuǎn)爐傳動(dòng)系統(tǒng)中的特點(diǎn)及基本要求：轉(zhuǎn)爐設(shè)備是煉鋼廠的關(guān)鍵生產(chǎn)設(shè)備，轉(zhuǎn)爐像一個(gè)“掛著的水桶”。轉(zhuǎn)爐系統(tǒng)主要電力傳動(dòng)設(shè)備包括爐體傾動(dòng)的電力傳動(dòng)設(shè)備及氧槍傳動(dòng)的電力控制設(shè)備?！ ≡诖笾行娃D(zhuǎn)爐系統(tǒng)
2011-12-14 16:46:47
請(qǐng)教一下同功率的交流傳動(dòng)系統(tǒng)與直流傳動(dòng)系統(tǒng)那個(gè)省能耗?
2024-01-09 08:10:04
文章目錄Introduction帶齒輪傳動(dòng)的機(jī)車-軌道空間耦合動(dòng)力學(xué)模型Experiments and ResultsConclusionIntroduction在運(yùn)行過程中，由于齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)繼承
2021-08-27 06:29:31
摩托車動(dòng)力經(jīng)濟(jì)性的計(jì)算機(jī)模擬及其傳動(dòng)系的優(yōu)化本文以提高摩托車動(dòng)力性和燃料經(jīng)濟(jì)性為目標(biāo)論述了提高摩托車動(dòng)力性和燃料經(jīng)濟(jì)性的意義措施和方法從優(yōu)化匹配動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)以提高摩托車的動(dòng)力性與經(jīng)濟(jì)性出發(fā)提出
2009-12-02 13:01:26
汽車電子——整車電氣網(wǎng)絡(luò)和混合傳動(dòng)系統(tǒng)（一）一、總覽整車電氣網(wǎng)絡(luò)的基本元素內(nèi)燃機(jī)（Verbrennungsmotor）：將化學(xué)能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能發(fā)電機(jī)（Generator）：將機(jī)械能轉(zhuǎn)換為電能電池
2021-08-31 06:37:47
液壓系統(tǒng)的工作原理是什么？何謂液壓系統(tǒng)的液壓沖擊？液壓傳動(dòng)系統(tǒng)是由哪些部分組成的？有何作用？液壓傳動(dòng)系統(tǒng)有哪些優(yōu)點(diǎn)及其缺點(diǎn)？
2021-08-03 07:16:54
在一臺(tái)汽車中共存所具有的挑戰(zhàn)性。傳動(dòng)系統(tǒng)中的牽引電機(jī)、轉(zhuǎn)向、車載充電、壓縮機(jī)以及再生制動(dòng)等這些負(fù)載需要 1kW 以上的電源，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于之前的需求。處理信息娛樂、儀表盤和安全應(yīng)用中使用的傳統(tǒng) 12V 電池
2018-09-17 15:54:22
汽車動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)一體化智能控制是什么？汽車動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)一體化控制系統(tǒng)由什么組成？智能控制技術(shù)及其在動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)中的應(yīng)用是什么
2021-05-17 06:32:25
目前，電動(dòng)汽車是汽車發(fā)展的一個(gè)新領(lǐng)域，實(shí)際上電傳動(dòng)系統(tǒng)早在數(shù)十年前就已經(jīng)應(yīng)用于礦用卡車，到今天已經(jīng)發(fā)展的非常成熟了。電傳動(dòng)系統(tǒng)的基本結(jié)構(gòu)是以發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)，再由發(fā)電機(jī)驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)，完成動(dòng)力傳動(dòng)的。其中，應(yīng)用到變流技術(shù)，電機(jī)控制技術(shù)等電子技術(shù)。
2011-01-14 17:13:09
1.液壓系統(tǒng)的工作原理：1）．液壓是以液體作為工作介質(zhì)來進(jìn)行能量傳遞和轉(zhuǎn)換的；2）．液壓以液體壓力能來傳遞動(dòng)力和運(yùn)動(dòng)的；3）．液壓的工作介質(zhì)是在受控制、受調(diào)節(jié)的狀態(tài)下進(jìn)行的。2.液壓傳動(dòng)系統(tǒng)的組成
2021-07-05 08:01:43
電氣傳動(dòng)系統(tǒng)仿真的新工具——MATLAB5.2電氣系統(tǒng)模塊庫韋榕 許鎮(zhèn)琳 王秀芝摘要：電氣傳動(dòng)控制系統(tǒng)的仿真通常采用MATLAB4.X或PSPICE軟件，但它們都有不足之處。本文以永磁同步電動(dòng)機(jī)
2021-09-02 07:30:12
齒輪聲輻射特征分析在選擇用不同結(jié)構(gòu)形式的齒輪時(shí)，對(duì)其特定結(jié)構(gòu)建立聲輻射模型，進(jìn)行動(dòng)力學(xué)分析，對(duì)齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)噪聲進(jìn)行預(yù)先評(píng)估。以便根據(jù)使用者的不同要求（使用場(chǎng)所，是否無人操作，是否在城區(qū)內(nèi)，地上、地下建筑
2018-10-15 10:44:36
介紹了熱軋廠出爐C輥道原直流傳動(dòng)系統(tǒng)的概況，并分析了該直流傳動(dòng)系統(tǒng)存在的問題。討論了輥道傳動(dòng)系統(tǒng)的特點(diǎn)和輥道調(diào)速控制系統(tǒng)的要求。根據(jù)改造要求，設(shè)計(jì)了輥道U/f交流變
2009-03-18 08:42:00
11 本文在現(xiàn)代交/直流調(diào)速系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，研究電力傳動(dòng)系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)化控制，實(shí)現(xiàn)由單機(jī)控制、多機(jī)控制到遠(yuǎn)程控制。該系統(tǒng)突破了傳統(tǒng)意義上地域空間的束縛，實(shí)現(xiàn)對(duì)造紙機(jī)械電力傳
2009-04-06 11:38:3021 幾乎所有的汽車制造商都準(zhǔn)備將其混合動(dòng)力車輛以不同的策略推向市場(chǎng)。進(jìn)入市場(chǎng)第一階段中主要是如何最好地使混合動(dòng)力與采用常規(guī)動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)的車輛相溶合?？墒钱a(chǎn)品開發(fā)也
2009-04-07 10:58:0148 燃料電池轎車動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)動(dòng)態(tài)特性仿真分析——系統(tǒng)非線性動(dòng)態(tài)特性分析摘要：某燃料電池轎車在加速起動(dòng)與回饋制動(dòng)時(shí)會(huì)發(fā)生明顯的縱向沖擊抖振現(xiàn)象。針對(duì)
2009-11-04 09:40:0330 由于整個(gè)液壓傳動(dòng)過程中包含若干參數(shù)的不一致性，使得液壓硫化機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)的重復(fù)定位精度難以十分精確。本文在采用Amesim軟件對(duì)液壓傳動(dòng)系統(tǒng)建模的基礎(chǔ)上，采用模糊數(shù)對(duì)各
2009-12-14 14:50:4215 機(jī)床進(jìn)給傳動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)是機(jī)床設(shè)計(jì)中的重要環(huán)節(jié)，系統(tǒng)中的不確定因素導(dǎo)致被控對(duì)象參數(shù)不確定，對(duì)控制器提出很高的要求。文章使用定量反饋理論這種魯棒控制設(shè)計(jì)方法設(shè)計(jì)控
2009-12-19 14:33:0610 傳動(dòng)系統(tǒng)感應(yīng)式行程開關(guān)電路
2009-02-09 12:51:26855 
實(shí)驗(yàn)四、機(jī)構(gòu)傳動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)、拼裝及運(yùn)動(dòng)分析實(shí)驗(yàn)一、實(shí)驗(yàn)?zāi)康?.認(rèn)識(shí)典型機(jī)構(gòu)2.設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)滿足不同運(yùn)動(dòng)要求的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)系統(tǒng)3.拼裝機(jī)構(gòu)系統(tǒng)4.對(duì)運(yùn)動(dòng)構(gòu)
2009-03-13 11:49:545225 
Y3150E型滾齒機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)圖
2009-03-18 14:18:258910 
PLC在造紙機(jī)同步傳動(dòng)系統(tǒng)中的應(yīng)用
在塑料、印染以及造紙紡織等業(yè)生產(chǎn)中，往往具有很多個(gè)同步傳動(dòng)單機(jī)，每個(gè)機(jī)組都有各自獨(dú)立的拖
2009-06-18 13:06:591673 
造紙機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)的常見故障分析
造紙機(jī)電氣傳動(dòng)控制系統(tǒng)性能的好壞是決定一臺(tái)造紙機(jī)能否高效率、高質(zhì)量進(jìn)行生產(chǎn)的前提，那么對(duì)于
2009-06-19 14:19:023182 
汽車動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)一體化智能控制技術(shù)研究
隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，人們對(duì)汽車的要求越來越高。為了追求汽車的經(jīng)濟(jì)性、動(dòng)力性、安全性和舒適性，世界各國(guó)不斷運(yùn)
2009-12-19 09:03:231364 
在工業(yè)中，調(diào)速電氣傳動(dòng)系統(tǒng)是目前使用十分普遍的一種傳動(dòng)系統(tǒng)，特別是交流的變頻調(diào)速，由于其節(jié)能顯著、保護(hù)完善控制性能好、過載能力強(qiáng)、使用維護(hù)方便等優(yōu)點(diǎn)，被迅速發(fā)展起來，成為電動(dòng)機(jī)調(diào)速的潮流。在我國(guó)，變頻調(diào)速己經(jīng)進(jìn)入實(shí)用推廣階段，但是變頻調(diào)速
2011-03-08 17:07:1431 Prius是第一臺(tái)裝備新的高壓/高量的混合協(xié)同驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的豐田車。如同原來的用在當(dāng)前款Prius上的豐田混合動(dòng)力系統(tǒng)(THS)，混合協(xié)同驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)被定義為是一個(gè)“完全混合動(dòng)力系統(tǒng)”
2011-03-14 11:33:317835 為設(shè)計(jì)出高效、高質(zhì)量 齒輪傳動(dòng) 系統(tǒng)。通過采用集中質(zhì)量法建立單對(duì)直齒漸開線圓柱齒輪動(dòng)力學(xué)模型。利用三維CAD設(shè)計(jì)軟件UG建立齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)的實(shí)體模型并用大型動(dòng)力學(xué)仿真軟件AD
2011-07-22 16:04:1929 文章討論基于 SIMULINK 可視化動(dòng)態(tài)仿真平臺(tái)的交流傳動(dòng)系統(tǒng)仿真方法。首先介紹了MATLAB5.2版本新增加的POWERSYS工具箱,以之仿真了一個(gè)異步電機(jī)的矢量控制閉環(huán)系統(tǒng),并分析了其優(yōu)缺點(diǎn)。進(jìn)
2011-07-22 18:06:4656 電動(dòng)汽車傳動(dòng)系統(tǒng)原理是直接將電動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)矩傳給汽車的驅(qū)動(dòng)軸。汽車動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)采用傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)和電動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力能源，通過混合使用熱能和電能兩套系統(tǒng)開動(dòng)汽車。
2011-12-28 10:52:103011 
液壓傳動(dòng)系統(tǒng)的組成部分，液壓傳動(dòng)圖形符號(hào)，液壓傳動(dòng)的優(yōu)缺點(diǎn)，液壓傳動(dòng)的發(fā)展歷史。
2012-01-25 11:15:11875 本文介紹了燃料電池汽車動(dòng)力傳統(tǒng)技術(shù)發(fā)展概況,圍繞燃料電池電動(dòng)汽車動(dòng)力傳動(dòng)拓?fù)浼軜?gòu)、多源系統(tǒng)管理和動(dòng)力系統(tǒng)配置與仿真優(yōu)化技術(shù)等關(guān)鍵技術(shù)開展了詳細(xì)論述。
2012-11-01 16:52:532939 
汽車混合動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)解決方案 ，很火的內(nèi)容
2016-01-06 15:30:161 基于模糊-PID控制的主從電機(jī)同步傳動(dòng)系統(tǒng)-2008。
2016-04-05 16:43:1315 交流勵(lì)磁工頻感應(yīng)電機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)電流控制算法及其性能分析
2016-04-25 10:00:278 交流勵(lì)磁工頻感應(yīng)電機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)控制算法及主回路的設(shè)計(jì)研究
2016-04-25 10:00:278 現(xiàn)代PWM傳動(dòng)系統(tǒng)中電磁干擾的研究，有興趣的同學(xué)可以下載學(xué)習(xí)
2016-04-27 15:28:399 在汽車設(shè)計(jì)中，汽車混合動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)解決方案
2016-05-24 16:45:550 汽車傳動(dòng)系統(tǒng)電氣化，要求符合汽車質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的高性能半導(dǎo)體芯片。因此，在功率半導(dǎo)體和汽車電子領(lǐng)域都具備技術(shù)專長(zhǎng)，是在新興的電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力汽車（（H）EV）市場(chǎng)取得成功的必要條件。
2016-11-05 03:55:111245 
結(jié)合非線性頻譜與貝葉斯網(wǎng)絡(luò)的復(fù)雜裝備傳動(dòng)系統(tǒng)故障診斷_張家良
2017-01-07 17:01:100 雙饋風(fēng)機(jī)虛擬慣量控制對(duì)傳動(dòng)系統(tǒng)扭振影響_章德
2017-01-08 13:15:480 ABB礦井提升機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)
2017-01-21 11:54:392 汽車中的微控制器數(shù)量正在穩(wěn)步增加，其中一個(gè)關(guān)鍵領(lǐng)域是減少燃料消耗。因此，一些制造商正在設(shè)計(jì)和制造用于動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)的微控制器。
2017-06-11 10:27:476 電傳動(dòng)技術(shù)是指用電動(dòng)機(jī)把電能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能的技術(shù) 電動(dòng)機(jī)通過壓縮機(jī)、泵等改變成流體動(dòng)力去驅(qū)動(dòng)各種機(jī)械工作 電不僅用作動(dòng)力，也宜用作控制 電氣傳動(dòng)系統(tǒng)包括三部分：控制部分、功率部分、電動(dòng)機(jī)。
2017-10-09 17:21:374 1動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng) 近期開發(fā)的新產(chǎn)品普遍使用高性能的發(fā)動(dòng)機(jī)、自動(dòng)換擋變速器和安裝有限滑差速器的驅(qū)動(dòng)橋。發(fā)動(dòng)機(jī)電子監(jiān)控系統(tǒng)自動(dòng)實(shí)現(xiàn)輸出功率與液壓系統(tǒng)作業(yè)工況的最佳匹配。 1．1發(fā)動(dòng)機(jī) （1）為了解決高效
2017-10-13 17:56:4314 ，而對(duì)高動(dòng)態(tài)性能和高定位精度的追求則始終貫穿于激光切割機(jī)的發(fā)展歷程之中。激光切割機(jī)的動(dòng)態(tài)特性和定位精度受多方面因素的影響，其中受傳動(dòng)系統(tǒng)的影響最大，因此，對(duì)激光切割機(jī)的傳動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行系統(tǒng)深人的研究，具有重要意
2017-10-17 16:04:0320 本文主要介紹可電動(dòng)自行車的控制系統(tǒng)及傳動(dòng)系統(tǒng)中的電機(jī)技術(shù)的應(yīng)用?？刂?b class="flag-6" style="color: red">系統(tǒng)中電機(jī)主要用于控制器，可對(duì)電動(dòng)機(jī)動(dòng)機(jī)在運(yùn)行中，因某種故障或誤操作而導(dǎo)致的可能引起的損傷等故障出現(xiàn)時(shí)，電路根據(jù)反饋信號(hào)采取的制動(dòng)
2017-11-03 11:04:036 基于提高物聯(lián)網(wǎng)傳動(dòng)系統(tǒng)傳遞能力的目的，采用基于能耗最低的物聯(lián)網(wǎng)傳動(dòng)系統(tǒng)傳遞能力優(yōu)化方法，建立傳遞路徑分析模型，通過對(duì)物聯(lián)網(wǎng)傳動(dòng)系統(tǒng)傳遞路徑的原理分析，建立物聯(lián)網(wǎng)傳動(dòng)系統(tǒng)的動(dòng)力方程，獲得物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)路徑
2017-11-03 15:44:4513 燃料電池汽車是電動(dòng)汽車的一種。燃料電池發(fā)出的電,經(jīng)逆變器、控制器等裝置,給電動(dòng)機(jī)供電,再經(jīng)傳動(dòng)系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)橋等帶動(dòng)車輪轉(zhuǎn)動(dòng),就可使車輛在路上行駛,燃料電池的能量轉(zhuǎn)換效率比內(nèi)燃機(jī)要高2-3倍。燃料電池
2018-05-21 17:29:003442 
本文主要介紹了液力傳動(dòng)液壓傳動(dòng)的相關(guān)概念，其中包括了液壓傳動(dòng)系統(tǒng)的組成和應(yīng)用，液力傳動(dòng)的特點(diǎn)和原理分析及液力傳動(dòng)的應(yīng)用，最后介紹了液壓傳動(dòng)和液力傳動(dòng)的區(qū)別。
2018-01-04 10:00:3530066 本問介紹了液壓傳動(dòng)系統(tǒng)的形式及禁忌、詳細(xì)的介紹了液壓傳動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)的基本內(nèi)容和一般流程，最后介紹了液壓控制禁忌及分支管路的功率分配問題。
2018-01-04 13:56:058376 
本文以液壓傳動(dòng)系統(tǒng)的應(yīng)用為中心，主要介紹了液壓傳動(dòng)的綜合應(yīng)用領(lǐng)域、液壓傳動(dòng)在日常生活中的應(yīng)用、液壓傳動(dòng)技術(shù)在礦井提升系統(tǒng)中的應(yīng)用以及液壓傳動(dòng)在機(jī)械中詳細(xì)的應(yīng)用。
2018-01-04 14:20:4146974 耦合動(dòng)力學(xué)模型；以彈性扭矩軸兩端的轉(zhuǎn)速差為反饋狀態(tài)變量，設(shè)計(jì)了傳動(dòng)系統(tǒng)動(dòng)載荷自抗擾轉(zhuǎn)矩補(bǔ)償控制器，該控制器以彈性軸兩端的轉(zhuǎn)速差等于零為跟蹤目標(biāo)，將動(dòng)載荷抑制問題轉(zhuǎn)換成目標(biāo)軌跡跟蹤問題，通過控制電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩來
2018-01-19 17:27:332 豐田其實(shí)早在2012年之時(shí)就公布了TNGA（Toyota New Global Architecture）豐田新全球架構(gòu)，剛上市的全新一代凱美瑞也正是在這一架構(gòu)體系下打造而成。那么這個(gè)神秘的架構(gòu)究竟是什么，會(huì)給豐田和新車帶來什么呢？我們一起來看看。
2018-07-18 09:50:0079541 我們知道，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的動(dòng)力并不是直接作用于車輪上來驅(qū)動(dòng)汽車行駛的，而是需經(jīng)過一系列的動(dòng)力傳遞機(jī)構(gòu)。那動(dòng)力到底如何傳遞到車輪的？下面我們了解一下汽車傳動(dòng)系統(tǒng)是怎樣工作的。
2018-07-04 10:55:0025985 
開發(fā)人員，除了變速箱結(jié)構(gòu)得到了相應(yīng)簡(jiǎn)化，傳動(dòng)系統(tǒng)還是非常復(fù)雜。目前，輪轂電機(jī)技術(shù)如果能夠完全推廣，將能取代汽車現(xiàn)有傳動(dòng)系統(tǒng)。
2018-11-01 11:22:092125 隨著TNGA架構(gòu)產(chǎn)品不斷推向中國(guó)市場(chǎng)，豐田正在全面進(jìn)入TNGA產(chǎn)品時(shí)代。2018廣州車展上豐田推出了三款TNGA重磅新車，其中旗艦轎車亞洲龍首次亮相中國(guó)市場(chǎng)，全新卡羅拉、全新雷凌則在中國(guó)進(jìn)行全球首秀。從新車陣容來看，豐田越來越貼合中國(guó)消費(fèi)者消費(fèi)升級(jí)的需求。
2018-11-27 15:44:561664 氣壓傳動(dòng)是在機(jī)械，電氣，液壓傳動(dòng)之后，近幾十年才被廣泛應(yīng)用的一種傳動(dòng)方式，它是以壓縮空氣為工作介質(zhì)來進(jìn)行能量和信號(hào)的傳遞，以實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)自動(dòng)化。
2019-01-06 10:38:5118214 
在今年的上海車展上，豐田量產(chǎn)純電動(dòng)車C－HR EV和奕澤IZOA EV首次面向全球市場(chǎng)公開亮相，此外全新RAV4 榮放TNGA 混合動(dòng)力版、ALPHARD 埃爾法 雙擎、VELLFIRE 威爾
2019-05-05 16:33:19862 這種動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)是在一種車速可達(dá)到160 km/h的C級(jí)前輪驅(qū)動(dòng)樣車基礎(chǔ)上進(jìn)行設(shè)計(jì)的。這種由兩個(gè)分支變速器組成的車橋變速器（圖1和圖2）由兩個(gè)轉(zhuǎn)速高達(dá)30000 r/min的結(jié)構(gòu)相同的永磁同步電機(jī)
2019-08-15 14:22:472758 
機(jī)械式傳動(dòng)系結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、工作可靠，在各類汽車上得到廣泛的應(yīng)用。其基本組成情況和工作原理：發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力經(jīng)離合器、變速器、萬向節(jié)、傳動(dòng)軸、主減速器、差速器、半軸傳給后面的驅(qū)動(dòng)輪。
2019-11-04 09:45:504638 發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的動(dòng)力，是要經(jīng)過一系列的動(dòng)力傳遞裝置才到達(dá)驅(qū)動(dòng)輪的。發(fā)動(dòng)機(jī)到驅(qū)動(dòng)輪之間的動(dòng)力傳遞機(jī)構(gòu)，稱為汽車的傳動(dòng)系，主要由離合器、變速器、傳動(dòng)軸、主減速器、差速器以及半軸等部分組成。
2019-11-04 10:06:452519 據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間周二法拉第未來首席執(zhí)行官卡斯滕·布雷菲爾德(Carsten Breitfeld)在洛杉磯車展上表示，公司擁有業(yè)內(nèi)最好的電力傳動(dòng)系統(tǒng)。
2019-11-20 10:50:162186 在下圖所示的動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)中，極其精確的電子傳感器負(fù)責(zé)監(jiān)控各種情況以提高效率。
2020-01-24 17:54:004531 正如我們所知，無論是提高內(nèi)燃機(jī)的效率，還是設(shè)計(jì)電動(dòng)汽車 （EV） 或混合動(dòng)力電動(dòng)汽車 （HEV），電氣化都有助于動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)取得重大進(jìn)展。下面我們除了介紹汽車電氣化能夠?yàn)閮?nèi)燃機(jī) （ICE） 中的動(dòng)力
2020-01-01 16:10:00795 
在產(chǎn)品方面，從2021年開始，在過渡到創(chuàng)建增強(qiáng)的智能車輛體系結(jié)構(gòu)的過渡中，將淘汰多達(dá)50%的傳統(tǒng)動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)變型，以支持更多的電氣化動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)。
2020-03-15 16:37:002111 在紙機(jī)分部傳動(dòng)系統(tǒng)中， 多臺(tái)電機(jī)的同步傳動(dòng)控制（無論交流傳動(dòng)還是直流傳動(dòng)） 問題是傳動(dòng)控制系統(tǒng)的關(guān)鍵， 它直接影響系統(tǒng)的可靠性和控制精度， 影響產(chǎn)品的質(zhì)量和產(chǎn)量。
2020-03-30 11:57:02712 大型礦用自卸車是一種用于礦山運(yùn)輸?shù)能囕v，對(duì)礦山的生產(chǎn)起著極為重要的作用。文中先對(duì)目前國(guó)內(nèi)外大型礦用自卸車的發(fā)展做出了詳細(xì)的闡述，同時(shí)介紹了對(duì)電傳動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行參數(shù)匹配的和參數(shù)優(yōu)化的方法。然后結(jié)合國(guó)內(nèi)
2020-04-15 08:00:000 隨著邊緣人工智能的進(jìn)步，微型傳動(dòng)系統(tǒng)可以在性能和功耗方面幫助服務(wù)機(jī)器人進(jìn)行智能驅(qū)動(dòng)方面齒輪和空間優(yōu)化。
2020-05-10 10:19:001161 ASIL'D'系統(tǒng)SPC5 MCU系列,是32位MCU汽車動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)解決方案，也是32位Power Architecture MCU。
2020-06-30 10:20:004340 回顧過去，自2017年在中國(guó)推出第一款基于TNGA開發(fā)的車型凱美瑞之后，豐田又陸續(xù)在C-HR/奕澤IZOA、亞洲龍、卡羅/拉雷凌、RAV4榮放、威蘭達(dá)上采用了TNGA架構(gòu)。
2020-11-26 10:32:43413 微型傳動(dòng)系統(tǒng)采用模具成型工藝制造的微型、精密齒輪零件以及微型傳動(dòng)系統(tǒng)，具有質(zhì)量輕、能耗低、生產(chǎn)效率高等優(yōu)勢(shì)。隨著移動(dòng)通信技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、高端電子技術(shù)等為代表的新一代信息技術(shù)不斷發(fā)展，微型傳動(dòng)系統(tǒng)的應(yīng)用越來越廣泛。
2020-11-26 16:21:053035 
，也就是我們所說的“油改電”；另一個(gè)則是廠商專門為新能源車型從頭研發(fā)的專屬平臺(tái)。 日前，豐田正式對(duì)外公布了e-TNGA純電平臺(tái)，不同于油改電，該平臺(tái)正是從頭研發(fā)的電動(dòng)車專屬平臺(tái)，未來將生產(chǎn)豐田集團(tuán)下的全新電動(dòng)車產(chǎn)品
2020-12-08 14:08:531132 出e-TNGA架構(gòu)。 目前豐田已規(guī)劃在e-TNGA架構(gòu)打造6款電動(dòng)車型，包括與鈴木合作開發(fā)的緊湊型SUV、中型SUV、大型SUV以及一輛轎車和一輛小型貨車。這6款車型都將采用全新的命名，并將它們與傳統(tǒng)動(dòng)力的豐田車型區(qū)分開來。 日前，我們于外媒獲取到了一組
2020-12-11 16:15:211547 也達(dá)不到國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)，這也讓不少潛在用戶不得不放棄這款車。 日前，有外媒報(bào)道稱，新一代豐田普拉多或?qū)⒂?022年下半年首發(fā)。其將基于TNGA-F平臺(tái)打造，動(dòng)力方面提供2.5L汽油機(jī)+電機(jī)的混動(dòng)動(dòng)力總成供選。 其中2.5L直噴四缸發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率205馬
2020-12-29 16:56:341762 S120公共直流母線傳動(dòng)系統(tǒng)說明。
2021-05-09 11:25:044 基于高性能DSP-的交流傳動(dòng)系統(tǒng)研究(led恒流驅(qū)動(dòng)電源軟件流程圖)-基于高性能DSP-的交流傳動(dòng)系統(tǒng)研究這是一份非常不錯(cuò)的資料，歡迎下載，希望對(duì)您有幫助！
2021-07-26 13:25:355 機(jī)械、液壓傳動(dòng)系統(tǒng)簡(jiǎn)介
2021-12-27 10:36:240 汽車傳動(dòng)系統(tǒng)的電氣化提升 — 情況與原因
2022-11-04 09:52:460 如何設(shè)計(jì)一個(gè)伺服傳動(dòng)系統(tǒng)？
2023-02-01 11:08:23228 行星齒輪的傳動(dòng)精度受到一定的影響，導(dǎo)致傳動(dòng)過程產(chǎn)生一定的振動(dòng)和噪聲。通常情況下，有以下幾方面影響傳動(dòng)系統(tǒng)的噪聲。
2023-02-03 10:14:30741 :發(fā)動(dòng)機(jī)與車輪在機(jī)械上完全解耦，控制策略簡(jiǎn)單
3)電動(dòng)機(jī)(Motor)與車輪:傳動(dòng)系統(tǒng)可簡(jiǎn)化為單檔固定速比裝置(特性決定)
2023-02-22 11:30:23370 羅工推薦的導(dǎo)熱凝膠獲全球頭部無人機(jī)客戶口碑介紹，傳動(dòng)系統(tǒng)企業(yè)來批量采購
2023-04-06 12:01:18277 
汽車動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)是位于發(fā)動(dòng)機(jī)和驅(qū)動(dòng)車輪之間的動(dòng)力傳動(dòng)裝置，其基本功用是將發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出的動(dòng)力傳輸給驅(qū)動(dòng)車輪，以保
障汽車在各種行駛條件下正常行駛所需的驅(qū)動(dòng)力，并使汽車具有良好的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性。汽車動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)可以根據(jù)汽車動(dòng)力
源的不同分為傳統(tǒng)動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)、混合動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)和純電動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)。
2023-06-02 15:35:320 掌握主動(dòng)權(quán)，國(guó)內(nèi)各大零部件公司和主機(jī)廠OEM依然非常需要建立起自主的開發(fā)、測(cè)試和驗(yàn)證能力。經(jīng)緯恒潤(rùn)擁有著十多年傳統(tǒng)動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)HIL仿真設(shè)備開發(fā)服務(wù)經(jīng)驗(yàn)，可提供完整
2021-10-11 18:47:15376 
直流電機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)是一個(gè)長(zhǎng)期的，不間斷的工作活荷載分多，涉及范圍廣，由于環(huán)境的變化，氣候變化，污染，老化所引起的高溫老化，電纜終端，構(gòu)件的損傷和設(shè)備本身的絕緣水平下降引起的其他問題。在一般情況下
2022-06-27 14:08:43901 
電動(dòng)汽車的動(dòng)力系統(tǒng)主要包括電動(dòng)機(jī)、 動(dòng)力電池、傳動(dòng)系和控制系統(tǒng)4個(gè)部分，本文針對(duì)一款純電動(dòng)廂式物流車進(jìn)行開發(fā)和研究。整車基本參數(shù)見表1所列,性能指標(biāo)要求見表2所列。
2023-07-01 10:41:54437 
PT500典型工程裝備動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)故障模擬及測(cè)試平臺(tái)是一種用于模擬和測(cè)試工程裝備動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)故障的設(shè)備。以下是一些應(yīng)用場(chǎng)景
2024-02-21 18:00:03229 
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