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電子發(fā)燒友網(wǎng)>汽車(chē)電子>新能源汽車(chē)>新能源車(chē)生產(chǎn)準(zhǔn)入將提高門(mén)檻 蔚來(lái)汽車(chē)、樂(lè)視汽車(chē)躺槍

新能源車(chē)生產(chǎn)準(zhǔn)入將提高門(mén)檻 蔚來(lái)汽車(chē)、樂(lè)視汽車(chē)躺槍

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2018-09-17 09:17:37

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2018-10-22 16:39:13

新能源汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)設(shè)計(jì)資料精華

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2015-04-20 09:50:37

新能源汽車(chē)回收業(yè)務(wù)|新能源汽車(chē)電池包回收|新能源汽車(chē)電池模組回收|庫(kù)存新能源汽車(chē)回收|新能源汽車(chē)高價(jià)回收

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新能源汽車(chē)整車(chē)控制器介紹

新能源汽車(chē)整車(chē)控制器(VCU\HCU)
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新能源汽車(chē)無(wú)線充電的原理和方式

`新能源汽車(chē)無(wú)線充電樁將會(huì)是2018年新能源汽車(chē)的發(fā)展元年,會(huì)突飛發(fā)展,我們將不斷的完善產(chǎn)品,打造精品,努力為廠家做好產(chǎn)品配置!電動(dòng)汽車(chē)無(wú)線充電技術(shù)普及開(kāi)來(lái)!DAWNCAP 天明,深圳市天明偉業(yè)
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新能源汽車(chē)電池軟連接

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應(yīng)用:為輸變電/電氣控制設(shè)備提供絕緣軟母排,銅帶軟連接,編織線軟連接,觸頭,端子等多類(lèi)產(chǎn)品。東莞市雅杰電子材料有限公是專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)定制:新能源汽車(chē)電池柔性導(dǎo)電連接,汽車(chē)電池軟連接、匯流銅排、啟動(dòng)電源連接
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2021-07-05 07:49:30

新能源汽車(chē)的電池如何養(yǎng)護(hù)

買(mǎi)車(chē)真的是件很讓人頭痛的事:買(mǎi)車(chē)之前要搖號(hào),好不容易搖到號(hào),又要忍受限行帶來(lái)的煩惱。因此,現(xiàn)在很多人買(mǎi)車(chē)時(shí)會(huì)考慮新能源汽車(chē),一來(lái)免去搖號(hào)限行之苦,二來(lái)后期使用費(fèi)用較低。今年是新能源汽車(chē)爆發(fā)式增長(zhǎng)
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2021-12-31 07:11:45

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2019-08-13 07:55:42

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我國(guó)車(chē)用電機(jī)在全球資源條件下具有明顯的比較優(yōu)勢(shì),發(fā)展?jié)摿^大。從新能源汽車(chē)的產(chǎn)業(yè)鏈來(lái)看,受益端主要集中在核心零部件領(lǐng)域。國(guó)內(nèi)車(chē)用驅(qū)動(dòng)電機(jī)行業(yè)現(xiàn)狀:電機(jī)業(yè)中的小行業(yè)、但制造門(mén)檻高,電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)還存在
2018-10-16 09:51:55

新能源汽車(chē)高壓連接器技術(shù)、設(shè)計(jì)及趨勢(shì)

;所以對(duì)產(chǎn)品的絕緣、防護(hù)要求等比傳統(tǒng)低壓插件均有所提高。新能源汽車(chē)用連接器的作用主要是保證整車(chē)高壓互聯(lián)系統(tǒng),即在內(nèi)部電路被阻斷或孤立不通處架起橋梁從而使電流流通。新能源車(chē)用連接器的組成一般可分為:外殼
2021-05-27 10:11:51

新能源異性銅排軟連接汽車(chē)電池銅排軟銅排

新能源汽車(chē)是指采用非常規(guī)的車(chē)用燃料作為動(dòng)力來(lái)源(或使用常規(guī)的車(chē)用燃料,采用新型車(chē)載動(dòng)力裝置),綜合車(chē)輛的動(dòng)力控制和驅(qū)動(dòng)方面的先進(jìn)技術(shù),形成的技術(shù)原理先進(jìn),具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車(chē)。新能源汽車(chē)包括:純
2020-07-09 15:14:26

新能源時(shí)代來(lái)臨,車(chē)用電阻市場(chǎng)機(jī)遇顯現(xiàn)

汽車(chē)電阻:新能源時(shí)代來(lái)臨,車(chē)用電阻市場(chǎng)機(jī)遇正在顯現(xiàn)** 電阻被稱(chēng)之為電子時(shí)代的“鋼筋水泥”, 電阻器主要用來(lái)控制電壓和電流,起到降壓、分壓、限流、隔離、濾波(與電容器配合)、匹配和信號(hào)幅度調(diào)節(jié)等作用
2023-04-28 11:40:22

新能源電動(dòng)汽車(chē)

如今新能源電動(dòng)車(chē)已經(jīng)是汽車(chē)最具有發(fā)展前景的行業(yè)之一了。既節(jié)能又環(huán)保,像比亞迪電動(dòng)公交車(chē)早已經(jīng)在深圳等城市投入應(yīng)用了。 純電動(dòng)汽車(chē)的整個(gè)能量運(yùn)行是怎么樣的呢?靜止時(shí)的充能過(guò)程:能量單向傳輸,通過(guò)
2016-01-18 10:23:45

新能源鋰電池利用 新能源汽車(chē)模組利用

收購(gòu)工廠ABC類(lèi)庫(kù)存滯銷(xiāo)品、電動(dòng)車(chē)電池模組回收,庫(kù)存電池模組高價(jià)回收,回收新能源庫(kù)存動(dòng)力鋰電池?;厥胀艘酃?、大巴,貨車(chē)、新能源乘用車(chē)、回收汽車(chē)電池模組。各類(lèi)實(shí)驗(yàn)測(cè)試廠家電池模組。電池模組上門(mén)回收
2021-04-08 12:43:07

汽車(chē)電子化大勢(shì)所趨,拉動(dòng)汽車(chē)PCB高速增長(zhǎng)

與電子相結(jié)合由于汽車(chē)復(fù)雜的工作環(huán)境,汽車(chē) PCB 對(duì)可靠性的要求極高,其次是汽車(chē)行業(yè)有召回制度,廠家需要承擔(dān)產(chǎn)品出錯(cuò)的風(fēng)險(xiǎn),規(guī)模小的廠家無(wú)力承擔(dān),所以會(huì)被排除在外。而且車(chē)用 PCB 的準(zhǔn)入門(mén)檻高,必須
2019-04-29 03:42:14

汽車(chē)電阻:新能源時(shí)代來(lái)臨,車(chē)用電阻市場(chǎng)機(jī)遇正在顯現(xiàn)

** 汽車(chē)電阻:新能源時(shí)代來(lái)臨,車(chē)用電阻市場(chǎng)機(jī)遇正在顯現(xiàn)** 電阻被稱(chēng)之為電子時(shí)代的“鋼筋水泥”, 電阻器主要用來(lái)控制電壓和電流,起到降壓、分壓、限流、隔離、濾波(與電容器配合)、匹配和信號(hào)幅度調(diào)節(jié)
2023-04-28 11:31:47

CAN總線關(guān)閉對(duì)新能源汽車(chē)的功能和安全性能會(huì)產(chǎn)生什么影響?

CAN總線關(guān)閉對(duì)新能源汽車(chē)的功能和安全性能會(huì)產(chǎn)生什么影響?
2021-03-17 08:18:59

EV CHINA節(jié)能與新能源汽車(chē)展上海站馬上開(kāi)始啦!

新能源與電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)最佳的展示與營(yíng)銷(xiāo)平臺(tái)——「EV CHINA 節(jié)能與新能源汽車(chē)展」,是有著8年佳績(jī)的中國(guó)國(guó)際汽車(chē)產(chǎn)業(yè)技術(shù)博覽會(huì)(簡(jiǎn)稱(chēng)「AUTO EXPO 車(chē)博會(huì)」)專(zhuān)注于新能源與電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域的專(zhuān)業(yè)
2015-10-29 16:27:29

【TL6748 DSP申請(qǐng)】【新能源汽車(chē)新能源汽車(chē)主控臺(tái)

更好的完成多數(shù)據(jù)處理。項(xiàng)目描述:新能源汽車(chē)主控臺(tái)采集汽車(chē)所有信息,一定時(shí)間內(nèi)的信息存儲(chǔ)在SD卡中,在汽車(chē)出問(wèn)題后可以讀取汽車(chē)行駛狀況信息,可以方便的用于汽車(chē)事故判斷;當(dāng)汽車(chē)狀態(tài)欠佳時(shí)可以通過(guò)短信的形式及時(shí)通知車(chē)主,確保行駛安全。
2015-09-10 11:10:18

【換道賽車(chē):新能源汽車(chē)的中國(guó)道路 | 閱讀體驗(yàn)】 A 序

摘錄苗先生的序,以示尊重—— 本書(shū)共九章,重點(diǎn)在于回答以下問(wèn)題: 中國(guó)為什么把出行革命的載體首先落到了新能源汽車(chē)上? 新能源汽車(chē)與其他選擇相比有什么優(yōu)勢(shì)? 在全球視野中,我國(guó)做出的這一選擇產(chǎn)生
2024-03-12 23:05:04

【換道賽車(chē):新能源汽車(chē)的中國(guó)道路 | 閱讀體驗(yàn)】1.汽車(chē)產(chǎn)業(yè)大變局

這場(chǎng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的大變局對(duì)汽車(chē)行業(yè)的未來(lái)有著深遠(yuǎn)的影響。首先,新能源汽車(chē)的崛起改變傳統(tǒng)的汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng),推動(dòng)汽車(chē)行業(yè)向更加環(huán)保、高效的方向發(fā)展。隨著電池技術(shù)的不斷進(jìn)步和充電基礎(chǔ)設(shè)施的完善,純電動(dòng)車(chē)和混合
2024-03-04 07:28:12

【換道賽車(chē):新能源汽車(chē)的中國(guó)道路 | 閱讀體驗(yàn)】新能源汽車(chē)值得買(mǎi)嗎?未來(lái)又會(huì)如何發(fā)展

和保值性持懷疑態(tài)度——而這些問(wèn)題都可以在本書(shū)中找到答案。作者多年于一線車(chē)企深耕實(shí)踐,并對(duì)政策有著自己獨(dú)特的理解和明晰的判斷,不僅對(duì)電池技術(shù)的創(chuàng)新和安全等問(wèn)題提出了切實(shí)可行的微觀方案,也回答了新能源汽車(chē)
2024-03-08 17:33:39

中國(guó)新能源汽車(chē)驅(qū)動(dòng)發(fā)展

中國(guó)新能源汽車(chē)驅(qū)動(dòng)發(fā)展1.中國(guó)現(xiàn)在新能源汽車(chē)驅(qū)動(dòng)電機(jī)產(chǎn)銷(xiāo)量出現(xiàn)加速增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。根據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)顯示,截止2015年8月,新能源汽車(chē)生產(chǎn)118,020輛,銷(xiāo)售108,654輛,同比
2016-01-27 11:58:45

新能源車(chē)(EV)測(cè)試而設(shè)計(jì)的新套裝

新能源車(chē)套裝與附件這個(gè)令人興奮的新套裝專(zhuān)門(mén)為新能源車(chē)(EV)測(cè)試而設(shè)計(jì),為你提供高壓和低壓系統(tǒng)測(cè)試所必需的測(cè)量工具,包括絕緣測(cè)試和安全測(cè)試。它基于市場(chǎng)領(lǐng)先的具有PicoBNC+?technology
2021-09-02 07:40:45

互聯(lián)網(wǎng)+新能源車(chē)租賃逐漸受到關(guān)注

大利,“知豆”模式頗受歡迎,其電動(dòng)汽車(chē)專(zhuān)注小型化、輕量化,續(xù)航里程合理化,是傳統(tǒng)汽油汽車(chē)的有力補(bǔ)充?! ‰S著我國(guó)新能源車(chē)技術(shù)不斷成熟和各項(xiàng)支持政策的扶持以及公眾對(duì)環(huán)境保護(hù)意識(shí)的提高新能源車(chē)已經(jīng)在各個(gè)
2016-01-11 16:48:45

今日辯論:新能源汽車(chē)派別:混合動(dòng)力和純電動(dòng)車(chē)

辯論主題:新能源汽車(chē)派別:混合動(dòng)力和純電動(dòng)車(chē)新能源汽車(chē)行業(yè)有兩大陣營(yíng)混合動(dòng)力和純電動(dòng)車(chē),“電動(dòng)車(chē)派”認(rèn)為,經(jīng)過(guò)國(guó)家863計(jì)劃電動(dòng)車(chē)專(zhuān)項(xiàng)十年的研發(fā),國(guó)內(nèi)汽車(chē)工業(yè)在電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域已和國(guó)際汽車(chē)工業(yè)處于同一
2012-01-06 16:05:09

低速電低速電動(dòng)車(chē)有望拿新能源積分?雙積分政策計(jì)算方法調(diào)整或留空間動(dòng)車(chē)有望拿新能源積分?

使用“,其中“本企業(yè)”的界定就非常關(guān)鍵。首先,新能源汽車(chē)積分的核算主體是“境內(nèi)各乘用車(chē)生產(chǎn)企業(yè)和各進(jìn)口乘用車(chē)供應(yīng)企業(yè)“,境內(nèi)乘用車(chē)生產(chǎn)企業(yè)是指取得工信部乘用車(chē)生產(chǎn)企業(yè)準(zhǔn)入并獲得強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證的乘用車(chē)企業(yè)。由
2017-10-11 22:15:16

你們爭(zhēng)論電動(dòng)汽車(chē)是不是垃圾?憑什么拉我低速車(chē)

欣聯(lián)達(dá)電控談“你們爭(zhēng)論電動(dòng)汽車(chē)是不是垃圾?憑什么拉我低速車(chē)!”最近《我為什么說(shuō)電動(dòng)汽車(chē)是垃圾!》爆遍朋友圈,又出來(lái)很多反擊的,正反兩面,都把低速車(chē)拉出來(lái)一通爆貶低!好像低速車(chē)才是拉低電動(dòng)汽車(chē)
2016-09-06 14:02:50

保護(hù)城市環(huán)境勢(shì)在必行,新能源汽車(chē)成趨勢(shì)

隱患,具有不確定性、突發(fā)性等特征,有效確保機(jī)動(dòng)車(chē)規(guī)范行駛,是保證交通容量及城市環(huán)境的有利標(biāo)尺,因此,優(yōu)化機(jī)動(dòng)車(chē)耗能,有效開(kāi)發(fā)及鼓勵(lì)新能源汽車(chē)成為了交通發(fā)展的迫切需求?! 榱耸垢嗟氖忻耥憫?yīng)、參與到
2016-01-20 17:18:11

全國(guó)回收新能源汽車(chē)電池包,各省回收新能源汽車(chē)電池 各地回收新能源汽車(chē)18650電池組 回收新能源汽車(chē)軟包電池組

企業(yè) 動(dòng)力電池回收公司電芯回收企業(yè)動(dòng)力電芯回收企業(yè) 18650電池回收企業(yè)電池回收公司電池回收企業(yè)回收新能源汽車(chē)電池包,回收新能源汽車(chē)電池回收新能源汽車(chē)18650電池組回收新能源汽車(chē)軟包電池組
2021-08-31 11:42:58

動(dòng)力電池價(jià)格上漲,新能源汽車(chē)還香嗎?

,可能會(huì)顯著抑制市場(chǎng)需求。談及這一輪新能源汽車(chē)漲價(jià)潮,崔東樹(shù)分析,這是上游材料接連漲價(jià)后,下游車(chē)企無(wú)奈做出的應(yīng)對(duì)舉措。相比燃油車(chē)生產(chǎn)多年積累的成本化解能力,新能源汽車(chē)目前更容易受到成本牽制,價(jià)格體系仍不
2022-04-08 08:56:22

印度國(guó)際電動(dòng)車(chē)新能源汽車(chē)展覽會(huì)

2018年印度國(guó)際電動(dòng)車(chē)新能源汽車(chē)展覽會(huì)一、展出時(shí)間:2018年12月21-23日 二、展出地點(diǎn):印度新德里展覽會(huì)議中心三、展出產(chǎn)品:整 車(chē):電動(dòng)兩輪、三輪車(chē)、電動(dòng)(混合動(dòng)力)客車(chē)、電動(dòng)(混合動(dòng)力
2018-10-30 14:25:47

又一高端新能源汽車(chē)誕生

隨著國(guó)家對(duì)新能源汽車(chē)政策的支持以及近年來(lái)新能源產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展,國(guó)內(nèi)汽車(chē)企業(yè)紛紛推出高端電動(dòng)汽車(chē)品牌,以尋求將其產(chǎn)品推向更高的價(jià)值鏈。詳情
2021-04-12 15:56:39

各種電動(dòng)汽車(chē)回收,各種新能源汽車(chē)回收,各種新能源汽車(chē)回收,各種新能源汽車(chē)電池模組回收

雪佛蘭,F(xiàn)ord福特,寶駿汽車(chē),五菱面包車(chē),等等2:新能源事故車(chē)回收:各種車(chē)型的事故車(chē)回收。3:新能源工程車(chē)回收:叉車(chē)、吊車(chē)、裝載車(chē)、軋路車(chē)、挖掘機(jī)、水泥攪拌車(chē)、冷藏車(chē)等。4:新能源運(yùn)輸車(chē)回收:奔馳新能源
2021-10-02 08:56:36

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2021-11-25 09:27:52

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2021-10-11 14:59:14

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2021-12-16 14:29:43

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2021-12-22 16:49:00

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2021-09-24 14:49:25

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2021-12-02 09:39:23

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2021-12-13 13:53:10

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2021-11-04 13:57:11

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2021-11-15 11:47:30

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2021-10-22 16:53:35

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新能源庫(kù)存車(chē)回收:?;厥崭鞣N新能源汽車(chē),新能源事故車(chē)回收,回收電動(dòng)自行車(chē),庫(kù)存鋰電池回收庫(kù)存退役鋰電池回收 庫(kù)存電動(dòng)大巴電池回收汽車(chē)電池組回收 共享單車(chē)電池組回收回收長(zhǎng)安/東風(fēng)/江鈴/來(lái)/威馬
2021-11-19 11:40:10

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電動(dòng)汽車(chē)回收業(yè)務(wù):1:電動(dòng)報(bào)廢車(chē)回收:各種型號(hào)的新能源報(bào)廢車(chē)回收。回收各種新能源汽車(chē),電動(dòng)汽車(chē)底盤(pán)電池回收2:電動(dòng)事故車(chē)回收:各種新能源汽車(chē)車(chē)型的事故車(chē)回收。3:新能源工程車(chē)回收:叉車(chē)、吊車(chē)、裝載車(chē)
2021-11-23 13:06:27

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2021-08-28 22:53:55

大電流銅排絕緣軟連接 新能源汽車(chē)電池軟連接

`新能源汽車(chē)是指采用非常規(guī)的車(chē)用燃料作為動(dòng)力來(lái)源(或使用常規(guī)的車(chē)用燃料,采用新型車(chē)載動(dòng)力裝置),綜合車(chē)輛的動(dòng)力控制和驅(qū)動(dòng)方面的先進(jìn)技術(shù),形成的技術(shù)原理先進(jìn),具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車(chē)。新能源汽車(chē)包括
2020-07-08 18:51:31

如何完成對(duì)新能源汽車(chē)的結(jié)構(gòu)掃描?

`如何完成對(duì)新能源汽車(chē)的結(jié)構(gòu)掃描?一、需求描述: 生產(chǎn)廠需要設(shè)計(jì)并制造新能源汽車(chē),但是由于新能源汽車(chē)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與傳統(tǒng)汽車(chē)存在差異,完全依照傳統(tǒng)汽車(chē)的架構(gòu)無(wú)法滿足新能源汽車(chē)的設(shè)計(jì)需求,但重新設(shè)計(jì)一輛
2017-08-03 10:50:28

工況模擬在高校新能源車(chē)教學(xué)中的應(yīng)用

,如何通過(guò)調(diào)整轉(zhuǎn)速、扭矩來(lái)進(jìn)行工況模擬實(shí)驗(yàn)。 高校新能源汽車(chē)教學(xué)是實(shí)踐性和應(yīng)用性很強(qiáng)的一門(mén)課程,無(wú)論是偏向培養(yǎng)開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)及科研型人才的本科教學(xué),還是注重實(shí)踐操作技能的高職院校培養(yǎng),都需要了解新能源車(chē)在真實(shí)環(huán)境
2016-08-17 15:59:49

我看2017新能源乘用車(chē)市場(chǎng)

汽車(chē)的亮點(diǎn)配置,提升科技感,提高產(chǎn)品附加值。8、降成本新政體現(xiàn)出對(duì)電池能量密度的高度重視,提升能量密度是電動(dòng)車(chē)性能提升及降低成本的關(guān)鍵,是新能源汽車(chē)普及的關(guān)鍵因素。在保證安全的前提下,高能量密度電池
2017-02-08 11:34:20

比亞迪VS特斯拉:誰(shuí)才是“全球新能源汽車(chē)一哥”

。產(chǎn)線長(zhǎng),利潤(rùn)率難以提高。 而特斯拉的供應(yīng)鏈?zhǔn)且揽咳蚬?yīng)鏈的優(yōu)勢(shì),采購(gòu)和生產(chǎn)成本進(jìn)一步壓縮,然后在繼續(xù)降價(jià),通過(guò)讓利搶占市場(chǎng),擠壓其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的生存空間,直到這一輪競(jìng)爭(zhēng)中將一些實(shí)力較弱的新能源車(chē)
2023-02-10 14:27:14

氮化硅陶瓷基板助力新能源汽車(chē)市場(chǎng)

,可以根據(jù)用戶給出的產(chǎn)品設(shè)計(jì)圖和要求來(lái)進(jìn)行批量生產(chǎn),用戶可以擁有更多選擇,更加人性化。全球汽車(chē)的形態(tài)和格局正在重塑,5G時(shí)代下汽車(chē)“電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化”發(fā)展已是大勢(shì)所趨。新能源汽車(chē)需要氮化硅陶瓷基板,而氮化硅基板必將在未來(lái)很長(zhǎng)一段時(shí)間,隨著新能源汽車(chē)的浪潮發(fā)光發(fā)熱。
2021-01-21 11:45:54

求教:新能源汽車(chē)DC/DC電路拓?fù)?,主要有哪些元器件有哪些?/a>

電池安全保障新能源汽車(chē)的發(fā)展

近年的發(fā)展過(guò)程中,除了遇到價(jià)格、續(xù)駛里程和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等方面的困難,其所用動(dòng)力電池的安全性也一直是新能源汽車(chē)發(fā)展的敏感話題和難題。  當(dāng)前,新能源車(chē)動(dòng)力電池最普遍的是鋰離子電池,鋰離子電池與鉛酸、氫鎳
2016-01-11 15:56:15

電源技術(shù)在新能源汽車(chē)中的應(yīng)用

電源技術(shù)在新能源汽車(chē)中的應(yīng)用
2012-08-19 13:41:57

電源技術(shù)在新能源汽車(chē)中的應(yīng)用分享

電源技術(shù)在新能源汽車(chē)中的應(yīng)用
2019-02-07 13:27:48

補(bǔ)貼漸退,技術(shù)瓶頸 “斷奶”后的新能源汽車(chē)怎么辦

減少、2020年完全取消,充電難、續(xù)航短等技術(shù)“短板”凸顯,又讓另一部分消費(fèi)者駐足觀望。補(bǔ)貼漸退,技術(shù)“攔路虎”仍在,新能源汽車(chē)能否繼續(xù)“火”下去?日前,記者對(duì)此進(jìn)行了采訪。  承擔(dān)著帶動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)
2018-12-04 10:27:42

請(qǐng)問(wèn)新能源汽車(chē)繼電器的型號(hào)都有哪些?求助

有沒(méi)有人知道新能源汽車(chē)繼電器的配件型號(hào)都有哪些?求助
2016-06-28 16:49:47

談?wù)剣?guó)內(nèi)新能源充電樁發(fā)展前景

的公告。 甚至國(guó)際汽車(chē)廠商燃油車(chē)禁售令也都出臺(tái)了,更是鼓勵(lì)了新能源汽車(chē)的未來(lái)規(guī)劃?! ?016新能源車(chē)充電樁的春天,根據(jù)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)提供的數(shù)據(jù),我國(guó)2015年新能源車(chē)生產(chǎn)34萬(wàn)輛,銷(xiāo)售33萬(wàn)輛,占汽車(chē)
2018-06-21 12:38:03

資料分享:《新能源汽車(chē)新型電機(jī)的設(shè)計(jì)及弱磁控制》

、脈動(dòng)轉(zhuǎn)矩小河較寬的弱磁調(diào)速范圍,是新能源汽車(chē)的驅(qū)動(dòng)電機(jī)的最佳選擇。本書(shū)系統(tǒng)介紹內(nèi)置式永磁同步電機(jī)及其弱磁控制。`
2019-10-15 11:45:29

車(chē)新勢(shì)力的苦難三兄弟:美股集合

的風(fēng)險(xiǎn),不確定性也會(huì)陡然提高。但從招股書(shū)來(lái)看,小鵬汽車(chē)似乎充滿自信。自信小鵬底氣何在?讓小鵬現(xiàn)在沖擊IPO的最大底氣,來(lái)自于其在智能汽車(chē)方面的技術(shù)壁壘。與其用新能源汽車(chē)來(lái)標(biāo)榜小鵬,倒不如用智能汽車(chē)更加合適
2020-08-19 09:50:21

長(zhǎng)期合作,庫(kù)存新能源汽車(chē)回收

新能源汽車(chē)回收業(yè)務(wù):新能源庫(kù)存車(chē)回收:?;厥崭鞣N新能源汽車(chē),比亞迪,特斯拉,長(zhǎng)安汽車(chē),寶馬,吉利,威馬汽車(chē)WELTMEISTER,JAGUAR捷豹,廣汽埃安,上汽榮威ROEWE,Volvo沃爾沃汽車(chē)
2021-09-29 13:16:27

長(zhǎng)期合作,庫(kù)存新能源汽車(chē)回收,新能源汽車(chē)鋰電池底盤(pán)回收

新能源汽車(chē)回收業(yè)務(wù):新能源庫(kù)存車(chē)回收:?;厥崭鞣N新能源汽車(chē),比亞迪,特斯拉,長(zhǎng)安汽車(chē),寶馬,吉利,威馬汽車(chē)WELTMEISTER,JAGUAR捷豹,廣汽埃安,上汽榮威ROEWE,Volvo沃爾沃汽車(chē)
2021-09-30 15:46:14

獨(dú)立燃油車(chē)項(xiàng)目將被禁,新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)準(zhǔn)入門(mén)檻也將提高

國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)日前透露,被稱(chēng)為“最嚴(yán)燃油車(chē)產(chǎn)業(yè)政策”的新版汽車(chē)產(chǎn)業(yè)投資管理規(guī)定開(kāi)始公開(kāi)征求意見(jiàn)。根據(jù)文件內(nèi)容,未來(lái)新建獨(dú)立燃油車(chē)項(xiàng)目將被禁止,現(xiàn)有燃油車(chē)產(chǎn)能擴(kuò)大也將要滿足更加高標(biāo)準(zhǔn)的要求。同時(shí),對(duì)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)準(zhǔn)入門(mén)檻也將提高,從制度上杜絕“PPT造車(chē)”的現(xiàn)象再度發(fā)生。
2018-07-17 09:26:001858

關(guān)于工信部修改新能源汽車(chē)準(zhǔn)入管理規(guī)定的幾點(diǎn)看法

對(duì)《新能源汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理規(guī)定》(工業(yè)和信息化部令 第39號(hào))進(jìn)行修改,并在征求意見(jiàn)稿中詳細(xì)例舉了修改意見(jiàn)。 消息一出,受到業(yè)界普遍關(guān)注。從主要條款的修訂變化來(lái)看:設(shè)計(jì)與生產(chǎn)分離,企業(yè)準(zhǔn)入門(mén)檻降低,鼓勵(lì)代工是三
2020-03-10 09:59:26606

工信部官網(wǎng)發(fā)布關(guān)于修改《新能源汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理規(guī)定》的決定

為更好激發(fā)企業(yè)活力,降低企業(yè)準(zhǔn)入門(mén)檻,刪除了第五條以及《新能源汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)準(zhǔn)入審查要求》等附件中有關(guān)“設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)能力”的相關(guān)內(nèi)容。
2020-08-20 11:29:521738

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