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電子發(fā)燒友網(wǎng)>汽車電子>汽車新聞>本田雅閣和豐田凱美瑞哪個(gè)好?雅閣vs凱美瑞,到底誰(shuí)更勝一籌?你會(huì)選誰(shuí)?

本田雅閣和豐田凱美瑞哪個(gè)好?雅閣vs凱美瑞,到底誰(shuí)更勝一籌?你會(huì)選誰(shuí)?

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豐田凱美瑞售價(jià)25.98萬(wàn)元起,擁有無(wú)縫協(xié)同的發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)兩個(gè)強(qiáng)大的引擎。

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本田雅閣怎么樣?外觀上的變化可謂是大刀闊斧,搭載2.0L和2.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)

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在現(xiàn)在的汽車市場(chǎng)上,買中型車絕大數(shù)人基本都會(huì)選擇合資車,而在這絕大多數(shù)人里面又有很大一部分人,只看德系大眾或者是日系三劍客的車。而這里面做最主流的車不外乎就是大眾的邁騰、帕薩特,本田雅閣,豐田凱美瑞還有日產(chǎn)的天籟。
2017-07-11 11:08:551260

7月10日第八代凱美瑞正式亮相,2.5L自然進(jìn)氣和2.5L油電混合兩種動(dòng)力!

繼北美之后,第八代凱美瑞昨天(7月10日)在日本也上市了!接下來(lái),快到中國(guó)了!別激動(dòng),我把這車的亮點(diǎn)跟你們說(shuō)下,你們?cè)偌?dòng)!據(jù)了解,全新凱美瑞基于TNGA模塊化平臺(tái),此前大賣的豐田C-HR也是出自該平臺(tái)!
2017-07-12 09:40:482602

第十代本田雅閣,簡(jiǎn)直要逆天!看臉的世界要超神節(jié)奏

本田雅閣算是一輛被認(rèn)為成功的車型,自從1976年開(kāi)始生產(chǎn)以來(lái),已經(jīng)銷售出1300多萬(wàn)輛,一直換代更新是它成功的關(guān)鍵,日前獲得2018款雅閣的諜照,本田正對(duì)它繼續(xù)密集的路上中。同時(shí),本田官方也發(fā)出了它的概念圖。
2017-07-13 14:23:334617

名爵全新轎跑概念車-E-motion,顏值“完爆”阿特茲,科技感十足!預(yù)售價(jià)僅12萬(wàn)

說(shuō)到如今的轎車市場(chǎng)人們更愛(ài)好合伙品牌的車型像美系君越、金牛座、蒙迪歐、邁銳寶德系的帕薩特、邁騰、速派、日系的本田雅閣、皇冠、天籟、凱美瑞、阿特茲、西瑪、銳志、思鉑睿,其中公認(rèn)最帥的轎跑莫過(guò)于就是
2017-07-18 11:31:396100

第十代本田雅閣最新消息:7月15日在美國(guó)發(fā)布,預(yù)計(jì)今年下半年在中國(guó)發(fā)布!科技配置,渦輪動(dòng)力,重磅來(lái)襲!

7月15日,本田汽車在美國(guó)底特律正式發(fā)布全新一代雅閣(第10代)車型。新車采用了全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格、底盤架構(gòu)和動(dòng)力系統(tǒng),搭載1.5T/2.0T兩款VTEC TURBO系列渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)以及全新的混動(dòng)系統(tǒng)
2017-07-18 15:38:553781

豐田凱美瑞,不對(duì)稱的風(fēng)格讓視覺(jué)吸引力陡增,前進(jìn)氣格柵應(yīng)用了飛翼狀設(shè)計(jì),全新的凱美瑞大家覺(jué)得怎么樣呢?

說(shuō)起豐田凱美瑞相信大家都不陌生,在很多人的心中豐田的汽車,一直都非常不錯(cuò),凱美瑞更是深入人心,只不過(guò)在競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的汽車市場(chǎng),凱美瑞為了迎合市場(chǎng)以及人們口味也終于迎來(lái)了更新?lián)Q代 據(jù)悉新款凱美瑞率先
2017-07-21 15:13:442245

凱美瑞大叔—型男,劍指雅閣全新2.5L,網(wǎng)友稱“最丑換代”!

合資中型車,凱美瑞是一個(gè)不錯(cuò)的選擇,也有非常好的市場(chǎng)認(rèn)可,數(shù)據(jù)顯示,凱美瑞6月銷量9,192臺(tái),比去年同期增長(zhǎng)12.4%;上半年銷量50,802臺(tái),和去年同期基本持平,在中高級(jí)車市場(chǎng)排名前列。
2017-07-22 11:14:45715

本田全新一代雅閣竟有如此配置-欲將使用10速變速箱!

近日,本田新一代雅閣正式發(fā)布。新一代雅閣采用了全新家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格,與現(xiàn)款車型相比顯得更加年輕。新車前臉與現(xiàn)款車型相比顯得更為扁窄,大燈采用了銳利的長(zhǎng)條式設(shè)計(jì),與之相連的是單條幅中網(wǎng)金屬飾條。為了營(yíng)造運(yùn)動(dòng)化氣質(zhì),新雅閣車尾還采用溜背設(shè)計(jì)。此外,新一代車型上的尾燈更換成家族風(fēng)格的回力標(biāo)C形LED尾燈
2017-07-25 09:25:551403

十代雅閣和八代凱美瑞哪個(gè)好?同樣追求回頭率,誰(shuí)的人氣最高??jī)蓚€(gè)弄“潮”兒您更中意哪個(gè)?

本田已經(jīng)正式發(fā)布了全新第十代雅閣,其溜背造型以及眾多科技的加持改變了一向穩(wěn)重的產(chǎn)品形象??赐炅四贻p動(dòng)感的雅閣后我們不禁一愣,這不是矛頭直指豐田年初發(fā)布的第八代全新凱美瑞嗎?既然二者都一改往日的嚴(yán)肅
2017-07-25 15:10:546479

最新凱美瑞或?qū)⒊蔀?b class="flag-6" style="color: red">豐田未來(lái)發(fā)展的車型,將在11月份登陸中國(guó)市場(chǎng)!

豐田最新凱美瑞將要在11月份登陸中國(guó)市場(chǎng),屆時(shí)豐田的車型也基本上換代完畢,新款凱美瑞和美版的凱美瑞外觀保持一致, 凱美瑞外觀采用了雷克薩斯的設(shè)計(jì)風(fēng)格,新車前進(jìn)氣格柵和鷹眼一樣的前大燈組共同構(gòu)成V字形
2017-07-26 16:00:331198

本田雅閣和豐田凱美瑞哪個(gè)好?一個(gè)是本田的頭牌,另外一個(gè)是豐田的殺手锏,2018年,她們倆又是一場(chǎng)惡戰(zhàn)!

擺在那里,不是你死,就是我亡,除了常見(jiàn)的寶馬5系和奔馳E級(jí)、奇駿和CR-V、途觀L和昂科威,還有我們比較熟悉的本田雅閣和豐田凱美瑞,他們的出現(xiàn)對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō),注定是難以抉擇的猶豫! 本田雅閣和豐田凱美瑞,經(jīng)歷了十年
2017-07-31 11:09:5210756

最新一代凱美瑞顏值如此高,頗有雷克薩斯LC跑車的神韻!

豐巢FUN概念車采用了激進(jìn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格,前格柵采用了飛翼狀設(shè)計(jì),而前保險(xiǎn)杠氛圍兩種造型。預(yù)計(jì)國(guó)產(chǎn)后的凱美瑞將延續(xù)類似的線條。 豐巢FUN可以看作是豐田新一代凱美瑞的雛形,外觀采用KeenLook家族
2017-07-31 17:44:141837

魅族PRO7和華為nova2哪個(gè)好?深度區(qū)別對(duì)比評(píng)測(cè)解析

魅族PRO7和華為nova2哪個(gè)好?本文多方面對(duì)比測(cè)評(píng)魅族PRO7和華為nova2這兩款手機(jī),到底誰(shuí)更勝一籌?
2017-12-11 15:43:2211621

vivox9和魅族pro6s哪個(gè)好? 一文解析讓小白秒變大神

vivox9和魅族pro6s哪個(gè)好?哪個(gè)性價(jià)比高?哪個(gè)更值得買?本文就對(duì)這兩款手機(jī)進(jìn)行對(duì)比分析,看看誰(shuí)更勝一籌。
2017-12-16 10:56:462987

串行傳輸方式都比并行傳輸方式更勝一籌

無(wú)論從通信速度、造價(jià)還是通信質(zhì)量上來(lái)看,現(xiàn)今的串行傳輸方式都比并行傳輸方式更勝一籌。
2017-12-22 10:05:356866

家用混動(dòng)車好還是純油的好_兩個(gè)區(qū)別對(duì)比分析

本文主要介紹了什么是混合動(dòng)力汽車、混合動(dòng)力汽車優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)進(jìn)行了分析。其次以以豐田凱美瑞本田雅閣的四款車型詳細(xì)的分析了混合動(dòng)力汽車與純油汽車它們之間的區(qū)別。
2018-01-03 15:01:0784922

逐鹿新能源汽車:奔馳VS寶馬誰(shuí)更勝一籌?

奔馳和寶馬,是大家最喜聞樂(lè)見(jiàn)的品牌,在中國(guó)人的傳統(tǒng)觀念里,奔馳寶馬是高性能豪華車品牌的象征,也是追求高質(zhì)量生活水平的佳品。隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá),奔馳寶馬已經(jīng)走進(jìn)平常生活,但是,關(guān)于兩者的車誰(shuí)更勝一籌的話
2018-04-30 22:59:00630

奔馳和寶馬面對(duì)新能源汽車時(shí)競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力到底誰(shuí)更勝一籌

奔馳和寶馬,是大家最喜聞樂(lè)見(jiàn)的品牌,在中國(guó)人的傳統(tǒng)觀念里,奔馳寶馬是高性能豪華車品牌的象征,也是追求高質(zhì)量生活水平的佳品。隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá),奔馳寶馬已經(jīng)走進(jìn)平常生活,但是,關(guān)于兩者的車誰(shuí)更勝一籌的話
2018-04-28 17:46:003936

第十代雅閣SPORT TURBO發(fā)布,雅閣品牌開(kāi)始邁入了新篇章

4月16日晚,廣汽本田“ACCORD NIGHT雅閣之夜”在北京園博園上演,第十代雅閣SPORT TURBO發(fā)布,這也意味著雅閣品牌開(kāi)始邁入了新篇章。 今年,廣汽本田迎來(lái)成立20周年,累計(jì)銷量突破
2018-05-29 16:12:001258

微軟、谷歌、英特爾都發(fā)力AI,3巨頭誰(shuí)更勝一籌?

這個(gè)五月科技界巨頭微軟、谷歌、英特爾先后舉辦開(kāi)發(fā)者大會(huì),這三次大會(huì)最大的共同點(diǎn)就是AI,都是他們大力發(fā)展的領(lǐng)域,那么三巨頭誰(shuí)更勝一籌呢?
2018-05-28 14:23:581778

全方位測(cè)評(píng)搭載 TNGA架構(gòu)的凱美瑞

的制度已慢慢開(kāi)始不再支撐得起目前的發(fā)展。于是豐田終于決定要改變自己,他們推出了TNGA架構(gòu),這個(gè)架構(gòu)不僅要支撐得起千萬(wàn)級(jí)銷量的汽車企業(yè)的百年發(fā)展,更要助豐田一改往日中庸的形象。喏!你看,就是那臺(tái)全新第八代凱美瑞那樣的。
2018-07-03 10:49:004171

五分鐘了解廣汽G-MC機(jī)電耦合技術(shù)

早在半年前,廣汽傳祺推出了搭載G-MC機(jī)電耦合系統(tǒng)的GA3S 新能源量產(chǎn)車,這是繼諸如大眾高爾夫GTE上的那套P2單電機(jī)耦合系統(tǒng)、本田雅閣混動(dòng)上那套i-MMD 固定軸式機(jī)電耦合系統(tǒng)、豐田凱美瑞混動(dòng)上
2018-07-18 10:50:009399

深度測(cè)評(píng)全新豐田凱美瑞2.5S

說(shuō)起凱美瑞大家一定不陌生,畢竟這是全球范圍內(nèi)保有量最大的中級(jí)車;豐田的中庸之道、精益求精的造車?yán)砟钤谶@臺(tái)品牌圖騰中體現(xiàn)得淋漓盡致,但如果你還以過(guò)往的眼光來(lái)看待全新凱美瑞的話,你肯定會(huì)大錯(cuò)特錯(cuò);因?yàn)樗⒉皇且慌_(tái)簡(jiǎn)單地深化凱美瑞形象的換代產(chǎn)品,而是要讓您刮目相看的一代凱美瑞。
2018-07-18 09:50:003745

新一代廣本雅閣上手體驗(yàn)評(píng)測(cè)

如果對(duì)本田稍有熟悉的朋友,應(yīng)該會(huì)知道本田隔代大改的慣例,而作為本田最早引入國(guó)產(chǎn)的車型,雅閣對(duì)于本田的重要性我想不用我再細(xì)說(shuō)了。所以眼前第十代的雅閣,毫無(wú)疑問(wèn)會(huì)用上目前本田諸多最新的技術(shù)。但問(wèn)題在于
2018-07-02 11:50:005026

豐田全新凱美瑞·雙擎上手體驗(yàn)評(píng)測(cè)

回望過(guò)去,除了“中庸、均衡”你似乎很難找到別的有特點(diǎn)的形容詞來(lái)描述豐田凱美瑞,它甚至快要成為“油膩中年”的代名詞。而也正因?yàn)槿绱?,沒(méi)有明顯短板的凱美瑞得以常年躋身全球最暢銷車型榜,不過(guò)豐田并不打算讓凱美瑞繼續(xù)保持這一形象,全新第八代凱美瑞的到來(lái)真會(huì)讓你刮目相看。
2018-07-02 08:50:003644

五分鐘看完廣本第九代雅閣C-NCAP全部碰撞測(cè)試過(guò)程

2014年1月16日,第九代廣汽本田雅閣2.4EX豪華版(雅閣牌HG7242AAC4型轎車)在中國(guó)汽車技術(shù)研究中心的新碰撞實(shí)驗(yàn)室內(nèi),完成了C-NCAP2012版新標(biāo)準(zhǔn)下的所有碰撞安全測(cè)試。下面根據(jù)碰撞現(xiàn)場(chǎng)的照片來(lái)簡(jiǎn)單分析一下這款車的碰撞安全特性。
2018-07-20 11:53:0017354

【汽車大PK】天籟/雅閣/凱美瑞

之前我們已經(jīng)對(duì)三臺(tái)車型的外觀,內(nèi)飾,配置以及空間進(jìn)行了對(duì)比,而天籟也進(jìn)行過(guò)有針對(duì)性的評(píng)測(cè),而本文將會(huì)對(duì)天籟/凱美瑞/雅閣進(jìn)行性能上的對(duì)比評(píng)測(cè),讓大家更好地了解這三臺(tái)車在性能上的差異。
2018-07-17 11:53:002547

五分鐘了解全新豐田凱美瑞雙擎底盤

。對(duì)于這些變化,豐田究竟是如何做到的呢?接下來(lái)我們就以全新凱美瑞雙擎底盤為例,種種變化的背后,豐田都玩了什么新花樣。
2018-07-13 11:54:006591

五分鐘了解凱美瑞混動(dòng)版底盤

車到山前必有路,有路必有豐田車。不好意思,實(shí)在沒(méi)忍住背了句廣告詞,對(duì)于全球汽車霸主而言,造車似乎已經(jīng)融進(jìn)了自己的血液,凱美瑞這款中級(jí)車縱橫中國(guó)市場(chǎng)這么多年依舊是長(zhǎng)盛不衰。緣何?找不到亮點(diǎn)卻也看不到
2018-06-28 09:54:005794

全方面解讀新凱美瑞混動(dòng)版

我們知道,豐田從2010年就開(kāi)始在華推廣其引以為傲的混合動(dòng)力技術(shù),其中廣汽豐田的當(dāng)家花旦——凱美瑞,便是豐田示人的主力車型,從2010年迭代至今,混合動(dòng)力版本都未曾缺席。但是,混動(dòng)版凱美瑞往往給人
2018-07-09 08:55:0017643

豐田普銳斯上手體驗(yàn)評(píng)測(cè)

前陣子,我們對(duì)豐田凱美瑞混動(dòng)版做了深度體驗(yàn),動(dòng)力和油耗表現(xiàn)得到了編輯部的一致夸贊,與此同時(shí),我們把目光投向了豐田混動(dòng)的開(kāi)山鼻祖--普銳斯身上,這是一臺(tái)專為節(jié)油而設(shè)計(jì)的車型,其實(shí)際表現(xiàn)和凱美瑞這種“改裝車”必然會(huì)有些出入。因此,我們借來(lái)一汽豐田的普銳斯做個(gè)和凱美瑞類似的測(cè)試。
2018-07-02 11:55:005801

第9代本田雅閣技術(shù)深度解析

8月21日,廣汽本田在廣州舉行了“第九代雅閣創(chuàng)世科技鑒賞會(huì)”。看到這個(gè)標(biāo)語(yǔ)就知道,這次鑒賞會(huì)主要給我們展現(xiàn)的是廣汽本田第9代雅閣身上的“科技裝備”。想必一直關(guān)注全新雅閣的你也想知道,究竟它與在售的第8代雅閣在動(dòng)力總成、底盤、科技配置等方面都有些什么變化?請(qǐng)往下看。
2018-07-04 10:55:0040198

新一代雅閣動(dòng)力系統(tǒng)解析

新一代的雅閣即將在今年秋季發(fā)布,預(yù)計(jì)明年初上市。第九代的雅閣在上一年才完成中期改款,完全沒(méi)想到本田行動(dòng)如此迅速。讓人在意料之中的是,新一代的雅閣采用了本田的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),搭配的則是CVT無(wú)級(jí)變速器或10速自動(dòng)變速器,這套新的動(dòng)力總成有什么特別的地方呢?下面我們就一起來(lái)看看。
2018-06-23 09:56:004266

福特新蒙迪歐 VS 本田雅閣 誰(shuí)會(huì)更優(yōu)秀?

如果在以前,來(lái)一場(chǎng)日系美系車油耗對(duì)比,好像結(jié)果懸念并不會(huì)特別大。記得十年前吧,還有很多人以產(chǎn)地來(lái)劃分車型特性,在民間也是口口相傳,其中美系車由于車重、大排量導(dǎo)致其油耗偏高,而日系車呢則是皮兒薄,油耗低,雖然我不認(rèn)同這種一概而論的說(shuō)法,但是不得不說(shuō)大部分美系車曾經(jīng)確實(shí)油耗較高、日系車普遍油耗偏低。但今時(shí)不同往日,近年來(lái)由于大勢(shì)所趨,美系車對(duì)節(jié)能減排也越來(lái)越重視,從近幾年福特車型油耗的降低也能看得出來(lái),同時(shí)2016年福特新蒙迪歐推出了混動(dòng)車型,那與日系車相比,誰(shuí)會(huì)更優(yōu)秀呢?
2018-06-22 11:56:003973

本田雅閣混動(dòng)和豐田凱美瑞混動(dòng)的區(qū)別在哪?

至于為什么近來(lái)混動(dòng)汽車和純電動(dòng)車這么火,估計(jì)也不用我再多介紹了。從各個(gè)方面來(lái)看,內(nèi)燃機(jī)都不能再像以前一樣肆意地?fù)]霍燃油?;靹?dòng)系統(tǒng)越來(lái)越高的發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率和越來(lái)越省油的表現(xiàn),都是節(jié)能車型發(fā)展軌跡的見(jiàn)證。
2018-06-21 16:56:0035466

第十代雅閣銳·混動(dòng)版正式上市,一步到位解決雅閣高端車型缺失的現(xiàn)狀

8月29日,“WITNESS THE LIMIT見(jiàn)證極限”第十代雅閣(ACCORD)銳·混動(dòng)上市發(fā)布會(huì)在珠海國(guó)際航展中心舉辦,第十代雅閣銳·混動(dòng)版正式上市。
2018-08-31 08:55:004190

雅閣銳·混動(dòng)車型在中國(guó)試水成功,廣汽本田決定增加混動(dòng)產(chǎn)品陣容

目前國(guó)內(nèi)的油電混合動(dòng)力汽車(HEV)市場(chǎng),主要是由豐田、本田、通用、現(xiàn)代等一眾合資品牌在主推。雖然HEV車型并不享受國(guó)家新能源補(bǔ)貼,但由于合資品牌在混動(dòng)技術(shù)上的領(lǐng)先以及混動(dòng)車型所具備的節(jié)油特點(diǎn),幾年
2018-10-16 15:05:131775

全新凱美瑞曝光,搭載全新動(dòng)力,符合國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)

2018-11-16 09:50 | 查看: 68 | 評(píng)論: 0 | 來(lái)自: 今日頭條 摘要 : 隨著亞洲龍的國(guó)產(chǎn)化,豐田凱美瑞可能迎來(lái)自家兄弟的競(jìng)爭(zhēng),在面對(duì)比自己價(jià)格要低兩萬(wàn)左右的亞洲龍的時(shí)候
2018-11-27 12:30:02141

行業(yè) | 豐田雷凌及凱美瑞PHEV推動(dòng)力電池終身質(zhì)保

廣汽豐田發(fā)布“電池?zé)o憂計(jì)劃”,讓即日起至2019年12月31日,購(gòu)買全新?lián)Q代雷凌雙擎和凱美瑞雙擎的用戶,可以在電池“8年或20萬(wàn)公里保修”基礎(chǔ)上,享受“不限年限、不限里程”的電池延保。
2019-07-08 15:17:003233

MelNet 捕捉“高層結(jié)構(gòu)”更勝一籌

在捕捉“高層結(jié)構(gòu)”方面更勝一籌——說(shuō)話者的聲音中包含了微妙的一致性,而這幾乎無(wú)法用文字描述,但是人的耳朵很好地辨別出來(lái)。
2019-07-18 15:13:042949

本田CEO認(rèn)為電動(dòng)汽車短時(shí)間內(nèi)不會(huì)成為市場(chǎng)主流

據(jù)悉,本田將在CES 2020上展示全新方向盤設(shè)計(jì)和無(wú)踏板的概念車,這種車設(shè)計(jì)為隨時(shí)待命狀態(tài),拍兩下方向盤即可啟動(dòng),向前推是加速,向后拉是減速。另外,本田雅閣、思域等車輛也急于配備更高級(jí)的自動(dòng)輔助駕駛技術(shù),但并非本田自研,而是來(lái)自美國(guó)公司 Cruise Automation。
2019-12-27 14:00:00740

2020年11月我國(guó)HEV乘用車銷量合計(jì)約為4.4萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)54%

從車型銷量排名來(lái)看,2020年11月我國(guó)HEV乘用車銷量排名前十的車型分別為卡羅拉、雷凌、艾力紳、奧德賽、雅閣、亞洲龍、本田CR-V、豐田RAV4、威蘭達(dá)、凱美瑞,該TOP10車型銷量合計(jì)占整個(gè)HEV乘用車銷量的85.5%。
2020-12-29 10:44:402422

廣汽本田2020年銷量創(chuàng)歷史新高:雅閣銷量超21萬(wàn)輛

1月18日,從廣汽本田官微獲悉,2020年第十代雅閣全系車型銷量超21萬(wàn)輛,斬獲2020年中高級(jí)轎車細(xì)分市場(chǎng)銷量第一,上市三年累計(jì)銷量突破50萬(wàn)輛。 此外,第十代雅閣還蟬聯(lián)J.D.Power IQS
2021-01-18 13:51:263986

2020年中國(guó)HEV節(jié)能乘用車銷量分析

從車型銷量排名來(lái)看,2020年國(guó)內(nèi)HEV節(jié)能乘用車銷量排名前十的車型分別為雷凌、卡羅拉、雅閣、艾力紳、奧德賽、亞洲龍、豐田RAV4、本田CR-V、凱美瑞、皓影,該TOP10車型銷量合計(jì)占整個(gè)HEV節(jié)能乘用車總銷量的87.6%。
2021-02-01 10:32:205785

本田雅閣座椅升級(jí)吸風(fēng)式座椅通風(fēng)系統(tǒng)案例

夏季座椅悶熱如何解決?通風(fēng)座椅效果好還是吸風(fēng)款好?本田改降溫座椅、本田改怡然吸風(fēng)座椅通風(fēng)系統(tǒng)、本田雅閣改座椅通風(fēng)、本田思域改座椅通風(fēng)、本田飛度改怡然吸風(fēng)座椅通風(fēng)、本田改腰部支撐、本田座椅換皮 升級(jí)
2021-10-09 17:10:341486

速銳得解碼本田雅閣混動(dòng)版整車網(wǎng)關(guān)CAN總線通信協(xié)議DBC控制策略

本田雅閣混動(dòng)的整車控制器將物理?yè)跷话l(fā)送給儀表ECU將處理之后的實(shí)際擋位發(fā)送給BCM,倒車?yán)走_(dá)等ECU供相關(guān)動(dòng)作執(zhí)行;如果駕駛請(qǐng)求擋位(輸入擋位)和VCU處理后的實(shí)際擋位不一致,則發(fā)送報(bào)警信號(hào)到儀表,D檔和S檔可直接切換
2022-12-07 13:19:05703

速銳得解碼本田雅閣混動(dòng)版整車網(wǎng)關(guān)CAN總線通信協(xié)議DBC控制策略

近期,應(yīng)本田本田安全駕駛中心研發(fā)周總監(jiān)的邀請(qǐng),需要速銳得針對(duì)新款本田雅閣混動(dòng)版整車網(wǎng)關(guān)CAN總線通信協(xié)議采集DBC,主要解決幾個(gè)問(wèn)題:1、解決車輛報(bào)故障問(wèn)題、2、解決檔位邏輯問(wèn)題、3、剎車行程、方向盤轉(zhuǎn)向角度、行駛狀態(tài)下檔位DBC,4、OBD輸出信號(hào)限流。
2022-12-07 14:21:03961

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