智能汽車已經(jīng)成為 新興產(chǎn)業(yè)的另一個主角， 發(fā)改委在5日印發(fā)《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》意見稿，目標(biāo)是到2020年智能汽車新車占比達到50%，到2035年要率先建成智能汽車強國。

規(guī)劃提出，到2020年 標(biāo)準(zhǔn)智能汽車的技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)生態(tài)、路網(wǎng)設(shè)施、法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)、產(chǎn)品監(jiān)管和信息安全體系架構(gòu)基本形成。中高級別智能汽車實現(xiàn)市場化應(yīng)用，重點區(qū)域示范運行取得成效。大城市、高速公路的車用無線通訊網(wǎng)絡(luò)（LTE-V2X）覆蓋率達到90%，北斗高精度時空服務(wù)實現(xiàn)全域覆蓋。

到2025年， 標(biāo)準(zhǔn)智能汽車的技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)生態(tài)、路網(wǎng)設(shè)施、法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)、產(chǎn)品監(jiān)管和信息安全體系全面形成。新車基本實現(xiàn)智能化，高級別智能汽車實現(xiàn)規(guī)?；瘧?yīng)用?！溉?車-路-云」實現(xiàn)高度協(xié)同，新一代車用無線通訊網(wǎng)絡(luò)（5G-V2X）基本滿足智能汽車發(fā)展需要。到2035年， 率先建成智能汽車強國，全民共享安全、高效、綠色、文明的智能汽車社會。

從智能汽車發(fā)展戰(zhàn)略的「三步走」可見， 智能汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展路線清晰，為實現(xiàn)上述戰(zhàn)略目標(biāo)，必須突破智能汽車關(guān)鍵核心技術(shù)。重點突破新型電子電器信息架構(gòu)、多類別傳感器融合感知、新型智能終端機、車載智能計算平臺、車用無線通訊網(wǎng)絡(luò)（LTE-V2X/5G-V2X）、高精度時空服務(wù)和車用基礎(chǔ)地圖、云控基礎(chǔ)平臺等共性交叉技術(shù)。

規(guī)劃也提出，將通過北京冬奧委會和通州副中心智能交通、雄安新區(qū)智慧城市等重大工程建設(shè)來開展智能汽車示范運行。示范運行還將重點利用機場、港口、礦區(qū)、工業(yè)園區(qū)和旅游景區(qū)等相對封閉區(qū)域，以及相關(guān)部門設(shè)定的城市公交道路等開放區(qū)域來開展。

實際上，除政策層面高度重視外，BAT等網(wǎng)絡(luò)巨頭以及多個汽車集團均早已開始大幅布局智能汽車領(lǐng)域，并取得重大成果。3個月前，騰訊、百度兩大巨頭于同一天內(nèi)發(fā)布智能汽車且均計劃于2018年量產(chǎn)。

從技術(shù)層面看，汽車始終是新技術(shù)應(yīng)用的重要載體，隨著信息通信、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云端運算、人工智能等新技術(shù)在汽車領(lǐng)域廣泛應(yīng)用，汽車正由人工操控的機械產(chǎn)品加速向智能化系統(tǒng)控制的智能產(chǎn)品轉(zhuǎn)變，智能汽車已成為產(chǎn)業(yè)技術(shù)的戰(zhàn)略制高點。