自Google無(wú)人駕駛技術(shù)被世人熟知后，與此相關(guān)的汽車(chē)輔助駕駛系統(tǒng)ADAS技術(shù)成為了眾人關(guān)注的焦點(diǎn)。
2014-11-03 13:39:24
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ADAS得到廣泛應(yīng)用的決定性因素還是成本。雖然ADAS技術(shù)越來(lái)越復(fù)雜，但是，傳感器和處理器技術(shù)的進(jìn)步——在很少的元器件中集成多種功能，現(xiàn)在可以支持工程師以中端甚至是經(jīng)濟(jì)型汽車(chē)能夠承受的價(jià)格來(lái)設(shè)計(jì)ADAS應(yīng)用。本文會(huì)詳細(xì)的介紹ADAS技術(shù)迅速在更廣闊的市場(chǎng)上得以應(yīng)用。
2014-11-04 09:49:153893 
據(jù)市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，2020年中國(guó)ADAS市場(chǎng)規(guī)模達(dá)800億元。作為汽車(chē)智能化的初級(jí)階段產(chǎn)品，ADAS系統(tǒng)是什么？目前都有哪些ADAS解決方案？
2016-10-26 18:26:423643 環(huán)視是一種高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng) （ADAS） 技術(shù)，能夠?qū)崟r(shí)地向駕駛者展示汽車(chē)及周邊的鳥(niǎo)瞰360°全景攝像機(jī)視圖，以保障在泊車(chē)或其他低速行駛情況下的駕駛安全。在現(xiàn)實(shí)生活中，汽車(chē)的頂部并沒(méi)有安裝攝像頭。
2016-11-09 11:00:531844 
，這正是科技進(jìn)步所帶來(lái)的福利，不過(guò)很多人只看到了汽車(chē)的那些高科技在不斷更新，卻沒(méi)有看到ADAS市場(chǎng)的興起。 ADAS對(duì)于很多人來(lái)說(shuō)既陌生又熟悉！很多人沒(méi)有聽(tīng)過(guò)ADAS，學(xué)術(shù)點(diǎn)講， ADAS是“先進(jìn)駕駛輔助
2020-07-13 18:43:01
范圍汽車(chē)的自動(dòng)駕駛汽車(chē)技術(shù)，對(duì)道路產(chǎn)生更大的影響。盡管從經(jīng)濟(jì)的角度來(lái)說(shuō)，給所有汽車(chē)配備全ADAS技術(shù)是不切實(shí)際的，但我們的目標(biāo)仍應(yīng)是使盡可能多的汽車(chē)配備駕駛輔助功能。這意味著，道路上的更多車(chē)輛需要
2022-11-08 06:07:05
從上世紀(jì)50年代早期的電動(dòng)車(chē)窗到當(dāng)今最新的 汽車(chē)駕駛系統(tǒng)，豪華汽車(chē)所具有的高端特性隨著時(shí)間的推移最終都應(yīng)用到中端和經(jīng)濟(jì)型汽車(chē)上，成為必備的電子和電氣系統(tǒng)。ADAS 技術(shù)能夠不僅僅應(yīng)用在豪華汽車(chē)
2020-06-02 07:30:00
三個(gè)汽車(chē)價(jià)格區(qū)間。為此，本刊特地采訪(fǎng)了幾家提供ADAS應(yīng)用解決方案的半導(dǎo)體廠(chǎng)商，讓大家更加了解當(dāng)前有哪些主流的ADAS應(yīng)用解決方案?！ D1:ZYNQ用于ADAS應(yīng)用?！ D2:4個(gè)攝像機(jī)的合成技術(shù)
2013-01-07 16:58:47
采用通過(guò) ISO 13400 在 IP 上診斷的作法，讓以太網(wǎng)在當(dāng)今汽車(chē)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)廣泛應(yīng)用，對(duì)比標(biāo)準(zhǔn)以太網(wǎng)的物理接口，這種 IP 診斷方式可更快速地完成重新編程。然而，由于汽車(chē)制造商將其選作為無(wú)處不在
2020-05-06 06:21:13
ADAS 采用的傳感器主要有攝像頭、雷達(dá)、激光和超聲波等，可以探測(cè)光、熱、壓力或其它用于監(jiān)測(cè)汽車(chē)狀態(tài)的變量， 通常位于車(chē)輛的前后保險(xiǎn)杠、側(cè)視鏡、駕駛桿內(nèi)部或者擋風(fēng)玻璃上。早期的 ADAS 技術(shù)主要
2020-06-01 15:10:15
達(dá)到30%。今天我們邀請(qǐng)電子安全技術(shù)專(zhuān)家李星宇，為大家解答ADAS功能開(kāi)發(fā)的經(jīng)驗(yàn)和難點(diǎn)。專(zhuān)家觀(guān)點(diǎn)ADAS相比較無(wú)人駕駛有望在短期內(nèi)率先商業(yè)化普及，是汽車(chē)領(lǐng)域非常重要的產(chǎn)品革新。在火爆的市場(chǎng)背景驅(qū)動(dòng)下
2017-02-21 18:09:25
探測(cè)（SOD）等三大ADAS技術(shù)的營(yíng)業(yè)收入合計(jì)將達(dá)到26.9億美元，增長(zhǎng)高達(dá)63%。圖1：ADAS在駕駛警示/輔助中的應(yīng)用。“ADAS技術(shù)近幾年成為智能交通的熱點(diǎn)，自然也引發(fā)中國(guó)汽車(chē)廠(chǎng)商的密切關(guān)注
2014-09-01 17:09:40
、實(shí)時(shí)路標(biāo)指示等更多內(nèi)容，并可擴(kuò)展駕駛視野寬度達(dá)12度，幾乎是之前的兩倍，且該視野將覆蓋在真實(shí)世界視野之上。 HUD的未來(lái) 顯然，配置了ADAS功能的汽車(chē)需要一個(gè)更優(yōu)化的方式來(lái)顯示這些數(shù)據(jù)。HUD
2018-08-29 16:17:56
自從去年初將重心從后裝 ADAS 轉(zhuǎn)向前裝 ADAS 后，熊志亮比以前更忙了，忙著前視 ADAS 的產(chǎn)品化，忙著在各地配合一級(jí)供應(yīng)商、汽車(chē)廠(chǎng)商測(cè)試即將裝配在量產(chǎn)車(chē)上的 ADAS。一個(gè)利好
2017-08-02 17:40:48
ADAS高級(jí)輔助駕駛的ADAS研發(fā)與測(cè)試的模擬仿真技術(shù)，大家可以看看，文檔介紹的特別豐富
2020-09-02 18:06:44
消費(fèi)者對(duì)安全的日益關(guān)注、對(duì)駕駛舒適度的需求以及不斷增加的***安全法規(guī)，成了汽車(chē) ADAS 增長(zhǎng)的主要驅(qū)動(dòng)力?？梢院翢o(wú)疑問(wèn)地說(shuō)，ADAS 系統(tǒng)在汽車(chē)市場(chǎng)的滲透將不會(huì)很快結(jié)束。
2019-07-24 07:20:28
開(kāi)發(fā)時(shí)間和工作量的同時(shí)，有效地使用TDAx SoC的性能。請(qǐng)別忘了隨時(shí)查看車(chē)輪上的TI技術(shù)來(lái)了解最新汽車(chē)動(dòng)態(tài)！
2018-09-11 14:30:22
給制造商發(fā)出訊息，那就是車(chē)聯(lián)網(wǎng)的車(chē)輛代表了汽車(chē)安全的下一階段發(fā)展趨勢(shì)。攝像頭技術(shù)在ADAS中扮演關(guān)鍵環(huán)節(jié)到目前為止，本文已經(jīng)探討了許多新的汽車(chē)技術(shù)。在所有這些技術(shù)中，以影像為基礎(chǔ)的系統(tǒng)是最突出的。隨著
2020-06-02 08:00:00
植入產(chǎn)品的定義是什么？可植入材料可以分為哪幾類(lèi)？可植入材料有哪些應(yīng)用？
2021-07-09 06:16:27
描述PMP9492 是適用于寬輸入電壓范圍汽車(chē) ADAS 應(yīng)用的傳導(dǎo) EMI 優(yōu)化型（CISPR 25 5 類(lèi)）9W多輸出設(shè)計(jì)，支持冷啟動(dòng)。此設(shè)計(jì)使用 LM53603 穩(wěn)壓器 IC（用作降壓
2018-12-21 11:40:34
各位大神，請(qǐng)教ADAS應(yīng)該怎么學(xué)習(xí)
2020-03-09 17:18:16
隨著高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng) (ADAS) 等系統(tǒng)的問(wèn)世，以及面向無(wú)人駕駛車(chē)輛的發(fā)展方向，汽車(chē)需要清楚地知道周?chē)h(huán)境。駕駛員能夠感知我們周?chē)沫h(huán)境，做出判斷，并在不同的情況下迅速做出反應(yīng)。然而，人無(wú)完人
2018-09-11 14:04:17
駕駛輔助系統(tǒng) (ADAS) 技術(shù)進(jìn)行大幅改進(jìn)，并實(shí)現(xiàn)對(duì)所有安全關(guān)鍵型功能的適當(dāng)管理。圖 1：自動(dòng)駕駛等級(jí)自動(dòng)駕駛汽車(chē)使用多項(xiàng)傳感器技術(shù)，包括攝像頭、雷達(dá)和激光雷達(dá)。根據(jù)不同的環(huán)境條件和距離，這些傳感器
2022-11-04 07:53:46
汽車(chē)導(dǎo)航系統(tǒng)是如何定義的？汽車(chē)GPS技術(shù)的應(yīng)用與發(fā)展如何？
2021-05-14 06:11:51
描述該參考設(shè)計(jì)采用 TPS65310A-Q1 器件，這是一種電源管理裝置，非常適用于基于攝像頭或基于雷達(dá)的視覺(jué)系統(tǒng)，以支持車(chē)道偏離報(bào)警、防撞系統(tǒng)、盲點(diǎn)檢測(cè)或夜視等功能。除了 ADAS 終端設(shè)備
2018-07-23 07:49:04
描述此參考設(shè)計(jì)非常適合在汽車(chē) ADAS 系統(tǒng)中以大電流脈沖模式運(yùn)行 IR LED（高達(dá) 3A）。即使出現(xiàn)負(fù)載突降和熱啟動(dòng)事件，此設(shè)計(jì)也支持連續(xù)和脈沖運(yùn)行。其他特性還包括模擬調(diào)光和 CISPR-25
2018-12-27 11:48:57
`汽車(chē)電子ADAS系統(tǒng)級(jí)防靜電元件先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)（Advanced Driver AssistantSystem），簡(jiǎn)稱(chēng)ADAS，是利用安裝于車(chē)上的各式各樣的傳感器（可偵測(cè)光、熱、壓力等變數(shù)
2017-07-25 14:07:14
我是汽車(chē)電子技術(shù)專(zhuān)業(yè)剛畢業(yè)的學(xué)生，希望大家多多幫忙，共同進(jìn)步
2012-09-01 20:05:43
汽車(chē)電子技術(shù)的未來(lái)如何發(fā)展？網(wǎng)絡(luò)技術(shù)在汽車(chē)中有哪些應(yīng)用？
2021-05-14 06:47:25
近年來(lái)汽車(chē)技術(shù)向主動(dòng)式安全發(fā)展，安全系統(tǒng)開(kāi)始與傳動(dòng)系統(tǒng)和剎車(chē)系統(tǒng)等結(jié)合，從僅提供預(yù)警到介入車(chē)身控制，并朝自動(dòng)駕駛邁進(jìn)。在此趨勢(shì)下，汽車(chē)電子加速成長(zhǎng)，汽車(chē)自動(dòng)駕駛ADAS和新能源汽車(chē)成為車(chē)用電
2019-04-02 21:16:15
汽車(chē)電子化大勢(shì)所趨，拉動(dòng)汽車(chē) PCB 高速增長(zhǎng)。隨著汽車(chē)工業(yè)進(jìn)程的不斷推進(jìn)，汽車(chē)已經(jīng)由過(guò)去完全的機(jī)械裝置演化成了機(jī)械與電子相結(jié)合，電子技術(shù)在汽車(chē)中的運(yùn)用不斷增加，使得汽車(chē)的舒適性、安全性、娛樂(lè)性
2019-04-29 03:42:14
`最近參與了公司與分銷(xiāo)商深圳世強(qiáng)聯(lián)合開(kāi)發(fā)的汽車(chē)駕駛員輔助系統(tǒng)項(xiàng)目（也就是半導(dǎo)體公司常宣稱(chēng)的“ADAS”）。工作中也接觸了很多其他公司的ADAS解決方案（飛思卡爾、ADI、富士通。。。。。），順便還了
2014-03-13 18:09:55
我們正處在汽車(chē)技術(shù)巨變的大門(mén)口。這次不是自動(dòng)化變革，雖然自動(dòng)化變革旋即到來(lái)。但這次變革是由現(xiàn)有的且快速發(fā)展的自動(dòng)化底層技術(shù)推動(dòng)。即高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng)（簡(jiǎn)稱(chēng) ADAS）實(shí)現(xiàn)的防碰撞技術(shù)。
2020-05-01 06:45:20
，瑞薩電子、意法半導(dǎo)體、飛思卡爾、英飛凌、以及國(guó)內(nèi)芯片商如偉詮、義晶等，等半導(dǎo)體業(yè)者都在自身優(yōu)勢(shì)基礎(chǔ)之上積極開(kāi)發(fā)更創(chuàng)新的ADAS應(yīng)用芯片，包括專(zhuān)用影像處理器或數(shù)字信號(hào)處理器。ADAS關(guān)鍵技術(shù)應(yīng)用與方案
2020-06-02 15:09:59
BOARD EVAL FOR ADAS3022
2023-03-30 11:46:54
BOARD EVAL FOR ADAS3023
2023-03-30 11:46:22
M2M通信技術(shù)植入智能手機(jī)平臺(tái)，不看肯定后悔
2021-05-25 06:12:11
`ADAS 汽車(chē)高級(jí)輔助駕駛系統(tǒng),你了解嗎?在2015年,推出了ADAS(汽車(chē)高級(jí)輔助駕駛系統(tǒng))，也是小牛車(chē)首次將此技術(shù)帶入到車(chē)載電子行業(yè)中,此技術(shù)的優(yōu)越功能在于可以收集外部周?chē)h(huán)境數(shù)據(jù),從而讓
2017-01-06 15:39:39
Mobileye 和采埃孚來(lái)開(kāi)發(fā)高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS),該系統(tǒng)將在未來(lái)幾年內(nèi)部署在豐田的多個(gè)汽車(chē)平臺(tái)上。根據(jù)合作協(xié)議,全球最大的搭載Mobileye技術(shù)的車(chē)用攝像頭生產(chǎn)商之一的采埃孚還將提供Gen21中距雷達(dá),并將向豐田提供攝像頭和雷達(dá)的整合方案。豐田汽車(chē)選用Mobiley...
2021-07-27 07:07:53
Brooke Williams 根本沒(méi)必要舍近求遠(yuǎn)地為高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng) (ADAS) 中使用的TDA3x 汽車(chē)片上系統(tǒng) (SoC) 系列產(chǎn)品的設(shè)計(jì)尋找靈感。這位ADAC業(yè)務(wù)經(jīng)理只是瞟了一眼桌子上
2018-09-11 14:30:25
的根本問(wèn)題，一方面是國(guó)產(chǎn)廠(chǎng)商的技術(shù)不成熟，另一方面是強(qiáng)制安裝安全輔助系統(tǒng)面臨著無(wú)人買(mǎi)單的窘境?！ I(yè)內(nèi)人士告訴《高工智能汽車(chē)》，到目前愿意為數(shù)千甚至上萬(wàn)元的汽車(chē)安全輔助駕駛系統(tǒng)買(mǎi)單的人，并不多，其中
2019-05-09 00:39:42
什么是汽車(chē)總線(xiàn)技術(shù)？汽車(chē)總線(xiàn)技術(shù)有哪些特點(diǎn)？客車(chē)對(duì)總線(xiàn)技術(shù)有什么要求？
2021-05-14 06:13:37
據(jù)麥姆斯咨詢(xún)報(bào)道，傳感器植入技術(shù)目前正在麻省理工學(xué)院（MIT）的計(jì)算機(jī)科學(xué)與人工智能實(shí)驗(yàn)室（以下簡(jiǎn)稱(chēng)CSAIL）進(jìn)行，用于幫助定位癌癥并指導(dǎo)內(nèi)科治療。
2020-08-17 06:10:15
門(mén)檻，ADAS領(lǐng)域?qū)⒄Q生一些創(chuàng)業(yè)公司和新玩法。 ▎傳統(tǒng)車(chē)企在未來(lái)汽車(chē)市場(chǎng)里的地位并沒(méi)有那樣不堪，幾十年的整車(chē)技術(shù)積累，傳統(tǒng)車(chē)企可能還有一定的先發(fā)技術(shù)優(yōu)勢(shì)。如果能做好數(shù)據(jù)服務(wù)轉(zhuǎn)型，這些企業(yè)還有很大機(jī)會(huì)
2016-06-21 16:21:14
雷達(dá)），可避免事故并對(duì)我和乘客提供保護(hù)為了將這些愿望變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)，必須加快汽車(chē)創(chuàng)新速度。半導(dǎo)體供應(yīng)商、系統(tǒng)工程師和汽車(chē)制造商之間的協(xié)作速度和頻率都需要提升。半導(dǎo)體技術(shù)（特別是我們公司的技術(shù)）可以在以下七個(gè)
2022-11-03 08:08:24
描述該 TI 參考設(shè)計(jì)為各種 ADAS 處理器提供可廣泛應(yīng)用的汽車(chē)電源解決方案（重點(diǎn)針對(duì)前后攝像頭應(yīng)用）。該設(shè)計(jì)支持 4V 至 48V 的輸入范圍，通過(guò)分立式組件提供通用電源軌，這增加了
2018-09-26 08:37:58
親，你在汽車(chē)電子系統(tǒng)設(shè)計(jì)中都用過(guò)哪些ADI的產(chǎn)品？我們涉及到這些汽車(chē)電子技術(shù)產(chǎn)品，您造嗎？ 汽車(chē)主動(dòng)和被動(dòng)安全功能，我們都提供了各種MEMS傳感器，這些集成的解決方案，性能更棒、集成度更高
2018-10-15 09:18:26
描述TIDA-00346 設(shè)計(jì)為汽車(chē)先進(jìn)駕駛員輔助系統(tǒng) (ADAS) 應(yīng)用中的典型入門(mén)級(jí)應(yīng)用處理器提供電源軌。該設(shè)計(jì)使用多個(gè)單獨(dú)的直流/直流電壓穩(wěn)壓器以及負(fù)載開(kāi)關(guān)和線(xiàn)性穩(wěn)壓器 (LDO) 提供用于
2018-08-15 08:00:47
由于感測(cè)技術(shù)的數(shù)量之多，半導(dǎo)體容量在汽車(chē)中不斷增加。在十年的時(shí)間里，傳感器的數(shù)量在所有傳感器類(lèi)型中穩(wěn)步增長(zhǎng)。這種趨勢(shì)可能會(huì)持續(xù)下去，因?yàn)橐郧爸辉诤廊A車(chē)輛或購(gòu)買(mǎi)售后市場(chǎng)提供的更多功能現(xiàn)在變得至關(guān)重要
2019-08-06 04:45:14
及時(shí)發(fā)現(xiàn)這些東西對(duì)我們來(lái)說(shuō)是非常有用的。其中一個(gè)情景就是在駕駛汽車(chē)的時(shí)候。我最近看到一條汽車(chē)廣告。這條廣告將路面交通描述成“完全雜亂無(wú)章”。這條廣告給出了正常駕駛時(shí)會(huì)遇到的很多危險(xiǎn)和意外，并以基于雷達(dá)
2018-09-11 14:39:36
行駛，并在系統(tǒng)檢測(cè)到來(lái)自周?chē)矬w有風(fēng)險(xiǎn)時(shí)可提醒駕駛員，無(wú)論這是什么風(fēng)險(xiǎn) 。增加 ADAS 系統(tǒng)是 2016 年至 2020 年汽車(chē)的主要發(fā)展趨勢(shì)之一。這類(lèi)系統(tǒng)一般提供動(dòng)態(tài)功能，例如自適應(yīng)巡航控制、盲點(diǎn)
2019-07-26 06:33:33
基于毫米波雷達(dá)的ADAS系統(tǒng)架構(gòu) ADAS研發(fā)部門(mén)高級(jí)工程師德國(guó)汽車(chē)電子專(zhuān)...
2021-12-23 07:27:42
ADAS/HAD軟件架構(gòu) ADAS研發(fā)部門(mén)高級(jí)工程師德國(guó)汽車(chē)電子專(zhuān)業(yè)工科碩...
2021-12-23 06:21:30
我想做汽車(chē)輔助駕駛ADAS系統(tǒng)，求方案
2017-09-12 14:24:19
一種超聲波新技術(shù)能幫助防止心臟起搏器等植入式醫(yī)療設(shè)備受到無(wú)線(xiàn)電攻擊。 瑞士聯(lián)邦技術(shù)研究所的研究人員和法國(guó)國(guó)家研究院計(jì)算機(jī)科學(xué)與控制研究所開(kāi)發(fā)的新方法是建立在通過(guò)使用超聲波檢測(cè)植入式醫(yī)療設(shè)備
2011-05-30 09:40:26
隨著新車(chē)型、車(chē)系的不斷推出，模擬測(cè)試的電路板的種類(lèi)也越來(lái)越多，需要電路板開(kāi)發(fā)、制作的成本，另外，也給電路板種類(lèi)管理帶來(lái)了一定的難度。就目前測(cè)試情況來(lái)說(shuō)，有車(chē)速為3-8，屬于低速ADAS雷達(dá)汽車(chē)報(bào)警
2018-10-25 15:07:15
更高要求的汽車(chē)CAN總線(xiàn)技術(shù)通訊方式是什么？
2021-05-18 06:24:31
沃爾沃汽車(chē)宣布，他們?cè)?b class="flag-6" style="color: red">汽車(chē)電池輕量化方面取得了一項(xiàng)重大技術(shù)成果，可以讓當(dāng)前的電動(dòng)汽車(chē)變輕15%。目前，這項(xiàng)技術(shù)已經(jīng)在S80試驗(yàn)車(chē)上進(jìn)行試驗(yàn)測(cè)試。這項(xiàng)電池輕量化技術(shù)的關(guān)鍵是什么？ 沃爾沃發(fā)明了一種創(chuàng)新
2020-04-24 06:48:49
是技術(shù)領(lǐng)域的老手了，有20年的工作經(jīng)驗(yàn)。他想更進(jìn)一步，讓可植入芯片實(shí)現(xiàn)“真正”的用途，有實(shí)實(shí)在在的功能，而不是耍耍小把戲，讓日常操作快這么一兩秒。麥姆蘭是一家銷(xiāo)售解決方案公司Three Square
2018-12-18 22:12:36
依靠植入的脊髓刺激器來(lái)控制身體 的疼痛。他曾經(jīng)與妻子談過(guò)芯片的問(wèn)題，妻子告訴他說(shuō)，“要不是在背上植入了神經(jīng)刺激器，可能早就選擇了結(jié)生命?！鄙窠?jīng)刺激器是植入型技術(shù)中，在醫(yī)療健康領(lǐng)域發(fā)展得最火熱的。可插入式
2018-12-18 22:16:48
問(wèn)題，因此我總結(jié)了汽車(chē)制造商和第1層為其基于攝像頭和傳感器的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)選擇基于Xilinx FPGA的技術(shù)的五個(gè)關(guān)鍵原因。1- 能夠輕松定制和區(qū)分 - ASIC和GPU是一種通用的解決方案。由于FPGA
2019-01-03 13:26:10
等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)快速識(shí)別汽車(chē)周?chē)煌ōh(huán)境的目的，再通過(guò)控制車(chē)輛的動(dòng)力、制動(dòng)與轉(zhuǎn)向系統(tǒng)進(jìn)行控制或者預(yù)警。這些功能可以減緩司機(jī)的駕駛疲勞度，也可以規(guī)避司機(jī)在某些駕駛過(guò)程中的不良駕駛行為。目前， ADAS
2020-06-03 14:33:19
萬(wàn)像素1/2.5英寸的器件是專(zhuān)為包括 ADAS 系統(tǒng)在內(nèi)的許多汽車(chē)應(yīng)用而設(shè)計(jì)的。該背照式 (BSI) 技術(shù)采用3.0微米像素，提供出色的微光性能，單次曝光超過(guò)95分貝 (dB)。片上高動(dòng)態(tài)范圍
2020-06-03 08:00:00
藍(lán)牙技術(shù)有哪些優(yōu)勢(shì)？藍(lán)牙技術(shù)在汽車(chē)中的應(yīng)用有哪些？
2021-05-19 07:03:36
汽車(chē)行業(yè)正向自動(dòng)駕駛邁進(jìn)，汽車(chē)設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā)人員也越來(lái)越注重汽車(chē)系統(tǒng)的主動(dòng)安全。要實(shí)現(xiàn)主動(dòng)安全和自動(dòng)駕駛，先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)是基礎(chǔ)，也是關(guān)鍵。
2020-05-15 06:51:50
坐在方向盤(pán)后面的自動(dòng)駕駛汽車(chē)！系統(tǒng)帶來(lái)的挑戰(zhàn)一般而言，ADAS 系統(tǒng)中包括某種處理器，以收集來(lái)自汽車(chē)中無(wú)數(shù)傳感器的輸入數(shù)據(jù)，然后處理這些數(shù)據(jù)，以便能夠以容易理解的方式方便地提供給駕駛員。此外，這類(lèi)系統(tǒng)
2018-10-31 10:56:34
描述 PMP9492是適用于寬輸入電壓范圍汽車(chē) ADAS 應(yīng)用的傳導(dǎo) EMI 優(yōu)化型（CISPR 25 5 類(lèi)）9W多輸出設(shè)計(jì)，支持冷啟動(dòng)。此設(shè)計(jì)使用 LM53603 穩(wěn)壓器 IC（用作降壓
2022-09-26 08:02:32
？）人為錯(cuò)誤還會(huì)在用搭線(xiàn)的方式啟動(dòng)汽車(chē)時(shí)發(fā)生。圖1-搭線(xiàn)電纜正確連接時(shí)的電池。汽車(chē)系統(tǒng)設(shè)計(jì)人員必須準(zhǔn)備應(yīng)對(duì)兩種可能由搭線(xiàn)著車(chē)時(shí)所犯錯(cuò)誤而導(dǎo)致的情況：電池反接，雙電池情況。當(dāng)把跨接電纜的紅色一端接至電池
2018-09-06 15:55:50
汽車(chē)行業(yè)的未來(lái)在于將汽車(chē)與周?chē)鷰缀跛械奈锢碓O(shè)備和云連接起來(lái)。無(wú)線(xiàn)技術(shù)正在徹底改變現(xiàn)代汽車(chē)的連接性，確保這些技術(shù)按預(yù)期的方式運(yùn)行變得越來(lái)越重要。為了讓車(chē)輛能夠更全面地看到周?chē)氖澜?，攝像機(jī)、雷達(dá)
2022-03-07 10:08:27
無(wú)人駕駛技術(shù)的改良路線(xiàn)是從現(xiàn)有的ADAS技術(shù)逐步演進(jìn)，下面就來(lái)簡(jiǎn)單介紹一下當(dāng)前主流的應(yīng)用于L1和L2的高級(jí)輔助駕駛ADAS技術(shù)以及產(chǎn)品。實(shí)現(xiàn)部分自動(dòng)駕駛功能的汽車(chē)首先需要配備就是自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)
2019-04-03 00:01:51
高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng)（ADAS）解決方案是增長(zhǎng)最快的汽車(chē)行業(yè)之一；根據(jù)Strategy Analytics的預(yù)測(cè)，該領(lǐng)域預(yù)計(jì)在五年間（2015-2020）增長(zhǎng)了10％。即使是入門(mén)級(jí)模型的設(shè)計(jì)者也期望
2022-11-14 07:11:26
ADAS 得到廣泛應(yīng)用的決定性因素還是成本。 雖然 ADAS 技術(shù)越來(lái)越復(fù)雜， 但是， 傳感器和處理器技術(shù)的進(jìn)步——在很少的元器件中集成多種功能， 現(xiàn)在可以支持工程師以中端甚至是經(jīng)濟(jì)型汽車(chē)能夠承受
2016-12-29 16:44:24
13 ADAS 汽車(chē)高級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)， 你了解嗎？ 在 2015 年， 推出了 ADAS(汽車(chē)高級(jí)輔助駕駛系統(tǒng))， 也是小牛車(chē)首次將此技術(shù)帶入到車(chē)載電子行業(yè)中， 此技術(shù)的優(yōu)越功能在于可以收集外部周?chē)h(huán)境
2016-12-29 17:35:0112 ADAS 得到廣泛應(yīng)用的決定性因素還是成本。雖然 ADAS 技術(shù)越來(lái)越復(fù)雜，但是，傳感器和處理器技術(shù)的進(jìn)步——在很少的元器件中集成多種功能，現(xiàn)在可以支持工程師以中端甚至是經(jīng)濟(jì)型汽車(chē)能夠承受的價(jià)格
2016-12-30 13:45:1327 本文分享了汽車(chē)安全及ADAS應(yīng)用參考設(shè)計(jì)原理圖。
2017-11-20 15:33:2132 本文分享了汽車(chē)安全和ADAS應(yīng)用參考設(shè)計(jì)BOM。
2017-11-20 15:35:5326 在近日的Simicon智能汽車(chē)電子AI Inside分論壇上， 英特爾 子公司 Mobileye Sales Director童立豐分享了Mobileye高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ ADAS ）技術(shù)，并透露
2018-03-25 09:10:0012178 本文來(lái)自影譜科技創(chuàng)新研發(fā)中心負(fù)責(zé)人吉長(zhǎng)江在LiveVideoStack Meet武漢站的分享，并由LiveVideoStack整理而成。吉長(zhǎng)江詳細(xì)介紹了視頻植入的流程、典型方法、難點(diǎn)及技術(shù)趨勢(shì)，他認(rèn)為基于學(xué)習(xí)的視頻植入將是未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)。
2018-09-06 14:48:224301 當(dāng)今汽車(chē)行業(yè)最受關(guān)注的話(huà)題之一是先進(jìn)的駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS），該系統(tǒng)可以多種方式幫助駕駛員處理潛在問(wèn)題。它們可以為駕駛員提供視覺(jué)和聽(tīng)覺(jué)警告，也可以控制制動(dòng)器、加速器和轉(zhuǎn)向裝置，使汽車(chē)遠(yuǎn)離危險(xiǎn)。
2019-02-19 11:20:042568 隨著ADAS不斷向汽車(chē)工程師協(xié)會(huì)定義的L4和L5級(jí)自動(dòng)駕駛汽車(chē)的方向發(fā)展，我們有機(jī)會(huì)通過(guò)創(chuàng)造可用于更大范圍汽車(chē)的自動(dòng)駕駛汽車(chē)技術(shù)，對(duì)道路產(chǎn)生更大的影響。
2020-01-17 13:51:07714 當(dāng)今汽車(chē)行業(yè)最受關(guān)注的話(huà)題之一是先進(jìn)的駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)，該系統(tǒng)可以多種方式幫助駕駛員處理潛在問(wèn)題。它們可以為駕駛員提供視覺(jué)和聽(tīng)覺(jué)警告，也可以控制制動(dòng)器、加速器和轉(zhuǎn)向裝置，使汽車(chē)遠(yuǎn)離危險(xiǎn)。
2020-05-09 08:00:001 儀式。本次簽約的達(dá)成，標(biāo)志著江淮汽車(chē)和縱目科技在高級(jí)輔助駕駛技術(shù) （ADAS）和智能泊車(chē)領(lǐng)域進(jìn)行更全面深入的合作。? “ADAS產(chǎn)品全面量產(chǎn) 聚焦高速場(chǎng)景?” 根據(jù)雙方達(dá)成的共識(shí)，縱目科技和江淮汽車(chē)將進(jìn)一步深化雙方在ADAS領(lǐng)域的合作，在面向高速L2+級(jí)
2021-01-11 16:05:583957 專(zhuān)題ADAS篇將分5期，每期一個(gè)硬核知識(shí)點(diǎn)，助您詳盡了解ADAS領(lǐng)域應(yīng)用、技術(shù)趨勢(shì)與車(chē)規(guī)產(chǎn)品。 ? 上期梳理了汽車(chē)高分辨率趨勢(shì)下的豪威車(chē)載CIS技術(shù)演進(jìn)史。本期將聚焦ADAS對(duì)HDR提出的新要求及背后的技術(shù)變革。 ? 140dB HDR為什么重要？ 動(dòng)態(tài)范圍（DR）指在同一畫(huà)面中，明暗差異大，圖像
2022-09-05 16:52:23658 
專(zhuān)題ADAS篇將分5期，每期一個(gè)硬核知識(shí)點(diǎn)，助您詳盡了解ADAS領(lǐng)域應(yīng)用、技術(shù)趨勢(shì)與車(chē)規(guī)產(chǎn)品。 ? 上期科普了為什么ADAS前視攝像頭尤其要達(dá)到140dB HDR。本期將聚焦汽車(chē)如何準(zhǔn)確感知馬路上的“電子交警”-LED信號(hào)。 ? 隨著LED在街道照明和前照燈中的使用越來(lái)越多，被稱(chēng)為“LED閃爍”的現(xiàn)
2022-09-05 16:56:18448 
電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《汽車(chē)安全和ADAS應(yīng)用參考設(shè)計(jì).zip》資料免費(fèi)下載
2022-09-07 10:25:272 豪威汽車(chē)CIS系列專(zhuān)題ADAS篇（二）高分辨趨勢(shì)下的圖像傳感技術(shù)
2023-07-13 16:59:02309 
隨著科技的進(jìn)步，自動(dòng)駕駛技術(shù)逐漸成為人們熱議的話(huà)題。自駕汽車(chē)在SAEJ3016自動(dòng)駕駛等級(jí)中被歸類(lèi)為五級(jí)自動(dòng)駕駛，運(yùn)用了多種傳感器，如超聲波雷達(dá)、毫米波雷達(dá)、前視攝像頭、激光雷達(dá)等。然而，這些傳感器的布置位置和方式對(duì)于探測(cè)性能有著至關(guān)重要的影響，本文將探討 ADAS 系統(tǒng)傳感器布置位置及方式。
2023-08-24 10:29:041050 汽車(chē)ADAS進(jìn)化的百年歷史（一）
2023-12-06 17:41:34285 
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