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針對(duì)液壓再生制動(dòng)系統(tǒng)的能量回收效率和制動(dòng)安全性問(wèn)題，對(duì)汽車(chē)液壓再生制動(dòng)系統(tǒng)的參數(shù)匹配進(jìn)行了研究。建立了液壓制動(dòng)能量回收系統(tǒng)試驗(yàn)臺(tái)，進(jìn)行了蓄能器初始?jí)毫ψ兓?、系統(tǒng)最高壓力變化、蓄能器總體積變化的實(shí)驗(yàn)研究；建立了液壓再生制動(dòng)系統(tǒng)試驗(yàn)臺(tái)數(shù)學(xué)模型，基于Matlab/Simulink建立了液壓制動(dòng)能量回收系統(tǒng)的仿真模型，并進(jìn)行了與臺(tái)架相對(duì)應(yīng)的仿真實(shí)驗(yàn)，研究了液壓制動(dòng)能量回收系統(tǒng)的能量回收效率；對(duì)液壓制動(dòng)能量回收系統(tǒng)進(jìn)行了整車(chē)研究，采用ADAMS/car建立了某車(chē)型整車(chē)，并與Matlab進(jìn)行了仿真研究。首先研究了液壓制動(dòng)能量回收系統(tǒng)單因素對(duì)能量回收效率和制動(dòng)安全性的綜合影響，其次采用正交實(shí)驗(yàn)法研究了多因素對(duì)能量回收和制動(dòng)安全性的綜合影響。研究結(jié)果表明，合理的液壓制動(dòng)能量回收系統(tǒng)參數(shù)能夠顯著提高能量回收效率和制動(dòng)安全性。
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