交流供電的機(jī)載計(jì)算機(jī)電源要耐受機(jī)上交流過壓浪涌、欠壓浪涌、尖峰電壓、雷電效應(yīng)，同時(shí)本身產(chǎn)生的諧波干擾、電壓電流畸變、電流沖擊、功率因數(shù)、DC調(diào)制干擾都應(yīng)滿足相應(yīng)的國軍標(biāo)要求。文章根據(jù)這些要求，對(duì)AC/DC機(jī)載計(jì)算機(jī)電源抗惡劣環(huán)境的相應(yīng)技術(shù)進(jìn)行了分析、研究。

　　交流（AC）電是飛機(jī)的主要電源之一 ，采用AC供電的機(jī)載計(jì)算機(jī)（或其它用電設(shè)備）與28V直流存在明顯的差異。首先，它需要耐受更高的電壓浪涌和電流沖擊;第二，由于交流整流濾波電路的固有特性，導(dǎo)致高的諧波干擾、電壓電流畸變低功率因數(shù)、低效率等一系列問題。

　　通常，飛機(jī)供電標(biāo)準(zhǔn)都對(duì)供電（發(fā)電、配電）系統(tǒng)特性和用電設(shè)備有明確的要求，這些要求是雙方面的，即對(duì)供電系統(tǒng)的特性。又對(duì)用電設(shè)備的產(chǎn)生的干擾做了詳細(xì)的規(guī)定。換言之，用電設(shè)備所具有的特性應(yīng)滿足飛機(jī)供電標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的要求，不應(yīng)對(duì)飛機(jī)供電系統(tǒng)產(chǎn)生不允許的影響和干擾;由于飛機(jī)供電系統(tǒng)往往要帶較多的大負(fù)荷負(fù)載（感性、容性），并在開啟或關(guān)閉時(shí)所產(chǎn)生的浪涌特性是不可避免的，用電設(shè)備必須適應(yīng)它的特性，不應(yīng)使其性能或功能降低、喪失。此外，除了 國軍標(biāo)外，滿足飛機(jī)適航要求的航空電子產(chǎn)品（設(shè)備），還應(yīng)符合國際標(biāo)準(zhǔn)，如DO-160G要求的諧波、電壓電流畸變、功率因數(shù)、雷電等等。

　　基于對(duì)飛機(jī)供電系統(tǒng)的要求和航空電子產(chǎn)品（或設(shè)備）具有的特性以及使用環(huán)境分析，在高性能、高可靠性的AC/DC機(jī)載計(jì)算機(jī)電源模塊研制中，需要解決電壓浪涌、中斷、雷電防護(hù)、電壓電流失真、諧波干擾］等問題。本文重點(diǎn)對(duì)交流供電的AC/DC機(jī)載計(jì)算機(jī)電源模塊的過壓浪涌、尖峰電壓、雷電防護(hù)和有源功率因數(shù)校正關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行分析研究，并給出解決方案和試驗(yàn)結(jié)果。